Если делаете обзор на авто, нужно рассказывать полностью об авто: и какие приколюхи могут быть в более богатых комплектациях и про все часто встречающиеся недостатки и болячки, которых в этом авто не мало: 1) Блок реле в левой колесной арке - вечно находится в воде, в грязи из-за чего очень быстро начинает гнить, а там находятся реле и стартера, и вентиляторов радиатора, лечится это либо переборкой блока, либо заменой и выносом этого блока в подкапотное пространство 2) Подсветка приборной панели - перетирается светобумага, сгорает блок подсветки или какая-то из микросхем управления подстветкой, которых 2, а может и обе разом, лечится либо заменой приборки, либо полным пересветом и колхозом приборки 3) Водостоки в кузове, а точнее некачественная сборка на заводе - более 70% выпущенных калибров имели проблему с неправильно нанесенным герметиком на кузов, из-за чего вода попадала в салон, от чего кузов гнил, имеются проблемы с подогревом заднего стекла и много чего еще. Даже были в последующем буклеты, которые отправляли владельцам калибров, где была инструкция по правильному нанесению герметика 4) Блок термостатов - вечно течет, при этом в нем 2 термостата стоит, что тоже сказывается на его цене По комплектациям: 1) штатный сабвуфер вместо бардачка в багажнике 2) пульт управления воротами на участок/гаражом 3) Задние спинки имеют несколько регулировок наклона 4) Встроенная навигация фирмы Mopar, которая устанавливалась над магнитолой 5) Парктроники Mopar 6) Dvd в потолок mopar 7) Люк в крыше И еще много чего, что я не перечислил. Если беретесь за обзоры, то "курите" всю информацию об авто) А то взяли бибику, покатались и довольны, а информативности по факту ноль
Разбор так себе. Владею калибром 6 лет. Болячки вылезли. Авто 2007 года, куплен у оф дилера. Какие у него болячки.. 1-блок TIPM!!! Не ремонтопригоден, только менять! Появились глюки по электрике- это ваш случай! ДВС шумный почти у всех, свой откапиталил на пробеге 300 тыс. Стоимость ремонта на 2024г 100К. Характерный звук- цоканье на холостых - это, ребята, стучат пальцы (люфт пары поршень-палец).. Сколько в городе встречал калибров, у 80% этот звук... Далее- вечно ссущий блок термостатов.. Он из пластика, его ведёт со временем. Далее- управляемость... Такая себе... Кренится в поворотах... Но, по прямой прет как танк.. Хоть снег, хоть дождь, на прямой дороге очень уверенно едет. По динамике... У меня 2,0 на вариаторе.. Туповат... Кстати, вариатор у него стоит надёжный и неприхотливый jatco jf-011E. Мой отходил 300К, загудели подшипники. В остальном всё ок.. Кузов- больное место -это пороги, задние арки. Машину использую для работы, много езжу.. И, да, я его люблю несмотря на эти недостатки. Хорошая машина, достаточно надёжная и неприхотливая.
Покупаю уже третий раз оригинальное масло для своего любимого Доджа у нового проверенного поставщика. Теперь только в Рустранс-Логистик. Они импортёры, "первые руки". Отвечают на вопросы и на связи. Нашёл их на Оил-клубе.
Зачем делать из себя автообзорщика если вообще ничего не понимаешь в автомобилях? Нужно быть експертом, знать техничку, учить теорию, понимать как что работает.. то что ты не шаришь видно сразу. Вот по этому у тебя нет подписчиков! Меняй тематику!
Как можно делать обзор, абсолютно не владея информацией о предмете обзора ? Это не универсал , а хетчбэк! Вариатор 2 литра 156 ЛС. Версия RT крайне редко бывает с полным приводом, в основном там также передний. Никаких Фальсвагинских моторов в дизелях небыло и нет! Убивает категоричная фраза - они все примерно такие (ушлепаные).. Откуда ты все это взял!? Ну и пизд..бол... Пробег 285 000 - родная рейка, родной дроссель. ГУР и рейка это блеать разные устройства. Только в руках опездолов в машине что то постоянно ломается! Нихрена о машине не знает, но уверенно несёт пургу..
Уже вначале какая то вода как их везут…и что бы все битые…А масло масляное!!!потом субъективная оценка вида тачки…что за чушь?!?!!?Ало обзор на бу тачки если делаете скажите про комплектации,болячки,поломки,доступность запчастей..недостатки ценники еще возможно,ненадолго этого бреда про то что все тачки битые..и красивый ли кузов,если чел смотрит обзор он уже согласен на такой вид кузова и на его возможные битые проблемы.а вот характеристики болячки он хочет узнать от обзорщиков
Сегодня смотрел такую машину с двигателем 1.8 на механике. Мне она понравилась гораздо больше чем Шкода Октавия с двигателем 1.6 на механике. Ездил и на Октавии с двигателем 2.0 торбобензин. Двухлитровая прёт, как дура. Но чем она лучше Калибера? На мой взгляд ничем. 😉
Если делаете обзор на авто, нужно рассказывать полностью об авто: и какие приколюхи могут быть в более богатых комплектациях и про все часто встречающиеся недостатки и болячки, которых в этом авто не мало:
1) Блок реле в левой колесной арке - вечно находится в воде, в грязи из-за чего очень быстро начинает гнить, а там находятся реле и стартера, и вентиляторов радиатора, лечится это либо переборкой блока, либо заменой и выносом этого блока в подкапотное пространство
2) Подсветка приборной панели - перетирается светобумага, сгорает блок подсветки или какая-то из микросхем управления подстветкой, которых 2, а может и обе разом, лечится либо заменой приборки, либо полным пересветом и колхозом приборки
3) Водостоки в кузове, а точнее некачественная сборка на заводе - более 70% выпущенных калибров имели проблему с неправильно нанесенным герметиком на кузов, из-за чего вода попадала в салон, от чего кузов гнил, имеются проблемы с подогревом заднего стекла и много чего еще. Даже были в последующем буклеты, которые отправляли владельцам калибров, где была инструкция по правильному нанесению герметика
4) Блок термостатов - вечно течет, при этом в нем 2 термостата стоит, что тоже сказывается на его цене
По комплектациям:
1) штатный сабвуфер вместо бардачка в багажнике
2) пульт управления воротами на участок/гаражом
3) Задние спинки имеют несколько регулировок наклона
4) Встроенная навигация фирмы Mopar, которая устанавливалась над магнитолой
5) Парктроники Mopar
6) Dvd в потолок mopar
7) Люк в крыше
И еще много чего, что я не перечислил. Если беретесь за обзоры, то "курите" всю информацию об авто) А то взяли бибику, покатались и довольны, а информативности по факту ноль
У меня механика 1.8 150 лошадей. Разгон отличный, на дороге, как влитой, удобный, надёжный и просто красавчик!
В американских машинах есть душа!! Был такой же отличная машина
Что не говорите, но машина достойная! Покупали новой с салона, пробег за 400, не подводит.
Что делалось,менялось и на каких пробегах? Расскажите если не сложно
@@александралександров-ж7х по мотору ничего, вариатор заменили на 350 тыщах, а так ТО и расходники
Разбор так себе. Владею калибром 6 лет. Болячки вылезли. Авто 2007 года, куплен у оф дилера. Какие у него болячки.. 1-блок TIPM!!! Не ремонтопригоден, только менять! Появились глюки по электрике- это ваш случай!
ДВС шумный почти у всех, свой откапиталил на пробеге 300 тыс. Стоимость ремонта на 2024г 100К.
Характерный звук- цоканье на холостых - это, ребята, стучат пальцы (люфт пары поршень-палец).. Сколько в городе встречал калибров, у 80% этот звук...
Далее- вечно ссущий блок термостатов.. Он из пластика, его ведёт со временем.
Далее- управляемость... Такая себе... Кренится в поворотах... Но, по прямой прет как танк.. Хоть снег, хоть дождь, на прямой дороге очень уверенно едет.
По динамике... У меня 2,0 на вариаторе.. Туповат...
Кстати, вариатор у него стоит надёжный и неприхотливый jatco jf-011E.
Мой отходил 300К, загудели подшипники. В остальном всё ок..
Кузов- больное место -это пороги, задние арки.
Машину использую для работы, много езжу..
И, да, я его люблю несмотря на эти недостатки. Хорошая машина, достаточно надёжная и неприхотливая.
не все выглядят так этих годов. Как следят за машиной,мой в идеальном состоянии и внешне и технически
Супер авто
Если не следить за кузовом любое авто такое будет. У нас в городе их не много и все в принципе в достойном состоянии
Отличный автообзорщик.
Парень - это действительно твоё!
Спасибо за труд
кондиціонер 2007 год та на Мустанги ше 60-х кондюх ставили
7:19 ты чем слушаешь?? он говорит о том что с 2007 года кондер еще не сдох!
Ликвид на котором ездит каждый второй, нужен перекупам, а такие машины для любителей
Покупаю уже третий раз оригинальное масло для своего любимого Доджа у нового проверенного поставщика. Теперь только в Рустранс-Логистик. Они импортёры, "первые руки". Отвечают на вопросы и на связи. Нашёл их на Оил-клубе.
Зачем делать из себя автообзорщика если вообще ничего не понимаешь в автомобилях?
Нужно быть експертом, знать техничку, учить теорию, понимать как что работает.. то что ты не шаришь видно сразу.
Вот по этому у тебя нет подписчиков!
Меняй тематику!
Казань ❤❤
про пАребрики китайцам расскажете ...
Ну вы машину на разбор нашли 😂
Надёжный авто.5 лет ездию.а этот дрова,как извени и обзор.много неправды наговорил.нпчитался форумом.
Продай машину и найми репетитора по русскому языку
@@KIToKi854ему не поможет
13 лет владею и избавляться не собираюсь
Тебе за 13 лет машина не надоела ?
@@terrorreg5485 странно но нет !Я б мотор на новый поменял и еще лет на 20!
Как по запчастям ?Самому можно ремонтировать ?
@@M1mant это же додж он легко ремонтируется.
А как состояние кузова?
Какая страна, такой хозяин и машина, гнилая и дырявая! 😅
Обзор поверхностный, руль круглый, внешность брутальная...
Как можно делать обзор, абсолютно не владея информацией о предмете обзора ? Это не универсал , а хетчбэк! Вариатор 2 литра 156 ЛС. Версия RT крайне редко бывает с полным приводом, в основном там также передний. Никаких Фальсвагинских моторов в дизелях небыло и нет! Убивает категоричная фраза - они все примерно такие (ушлепаные).. Откуда ты все это взял!? Ну и пизд..бол... Пробег 285 000 - родная рейка, родной дроссель. ГУР и рейка это блеать разные устройства. Только в руках опездолов в машине что то постоянно ломается! Нихрена о машине не знает, но уверенно несёт пургу..
Да, обзорщик из тебя так себе.
Оператора поменяй.
что с этим не так?
А менее удроченный экземпляр не могли найти на обзор?
Так же наоборот интереснее🙂
Обзор не смотрел , сразу выключил
Уже вначале какая то вода как их везут…и что бы все битые…А масло масляное!!!потом субъективная оценка вида тачки…что за чушь?!?!!?Ало обзор на бу тачки если делаете скажите про комплектации,болячки,поломки,доступность запчастей..недостатки ценники еще возможно,ненадолго этого бреда про то что все тачки битые..и красивый ли кузов,если чел смотрит обзор он уже согласен на такой вид кузова и на его возможные битые проблемы.а вот характеристики болячки он хочет узнать от обзорщиков
Был у меня такой классная тачка
Этот дикий неликвид, в 24 году в хтс стоит под лям!!!
Американская лайба , с деловым пластиком ... ну как по мне поин ереснее корейцев внешне , но до немцев далеко ... очень далеко
Сегодня смотрел такую машину с двигателем 1.8 на механике. Мне она понравилась гораздо больше чем Шкода Октавия с двигателем 1.6 на механике.
Ездил и на Октавии с двигателем 2.0 торбобензин.
Двухлитровая прёт, как дура.
Но чем она лучше Калибера?
На мой взгляд ничем. 😉
Хоть и пластик ,но вполне нормальный