Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
КВТ маневрового тепловоза ТЭМ2
HTML-код
- Опубликовано: 14 мар 2017
- По просьбе Леонида Ширяева, заснял КВТ усл.№ 254 и его позиции.
Что на тепловозах, что на электровозах, Кран Вспомогательного Тормоза (КВТ) везде одинаковый. Ручка крана имеет 6 позиций:
1 - давление на буфер (принудительный отпуск тормозов)
2 - поездное положение (тормоза отпущены, поезд в пути)
3 - торможение (в среднем 1 атмосфера)
4 - торможение ( сред. 2 ат)
5 - торможение ( сред. 3 ат)
6 - экстренное торможение (3.8 - 4 ат), ручка фиксируется специальным устройством (на стоянке тормоза локомотива приводятся в действие 6-м положением. Фиксатор нужен, чтобы ручка "не ушла" от вибрации в отпуск тормозов.
КВТ относится к неавтоматическому прямодействующему тормозу.
музыка: Сергей Скачков,
1) 'Меня нет дома'
2) 'Последний Герой'
К песне "Последний герой" зачОтный клип получился! Теперь когда слушаю, перед глазами всплывает это видео!
Душевные треки. Второй раз пополняю свой плейлист благодаря этому каналу.
в честь экстренного - надо посвистеть)) Отлично вообще)
респект побольше видео!
Нравятся такие рабочие вечера на Входной. А песня крутится теперь...
Дим, это рассвет)
Состояние отличного.
На 2:00 нравится как у вас выглядит прибор "топливо")))
👍💯🔥🚦
Нормальная машина, ухоженная
А 2547 ваш был паровоз?)
Музыку б потише ) а так круто
И без синей изоленты никак....)))
Скажите а почему Московка? от чего возникло это название?
Отличный вопрос! Самому интересна история этого названия, а найти по этому вопросу так ничего и не могу...
а как называеться вторая песня на фоне сьёмок ???
"Последний Герой" - в исполнении Сергея Скачкова. Я в описании видео всегда указываю музыку)
Спасибо ...не увидел просто ви ди мо )))
Скажите мне пожайлуста зачем на поезде буферный фонарь мне интересно
Он является элементом сигнализации на ЖДТ.
Тихо Тихо спасибо буду знать
Чой-та вдрух тепловоз в объективе?
Сейчас у нас стоит на ТР2 ваша Омская машинка со Входной ТЭМ2-6158. Вроде доковыряли потихоньку, дизелисты ещё возятся и компресор ещё ставить нужно. Я конечно стариков ТЭМ2 уважаю, но чёрт возьми сколько на них маслянного дерьма и какое убитое состояние под час и геморойной возни. А послушав от Серёги автоматчика целую плеяду о этих допотопных стеклоочестителях/дворниках, окончательно понял что нахрен ни кому не нужно модернизировать и следить за старыми машинами.
Да сейчас по станции у нас одни ТЭМ18ДМ гоняют. А на перегонах с хоз.поездами всё также ТЭМ2 работают. Понятное дело, что всё устарело на этих машинах. Хотя мне ТЭМ18ДМ нравятся тем, что они не сильно по дизайну ушли от своих предков - это приятно. У электровозов не так...
Кстати да, согласен, в России капотные локомотивы мало поменяли внешность с советских времён. Да и если честно, как-то не люблю я русские капотные тепловозы. Всегда был поклокнником американцев General Electric в плане капотников. Так-же как вагонного типа эталоном для меня является Коломенский завод. Короче Генералы и Коломна рулят и бибикают.
К слову на соседней канаве на веере на том-же ТР2, ТЭМ18ДМ - 452 у нас стоит. На ТЭМ2-6158 делал верхние электрические машины, а на ТЭМ18ДМ - 452 пока только тяговые успел сделать цикл, скоро видимо возьмусь за верхние тоже. ТЭМ18ДМ делать конечно пока приятно, но пока он новые. Чуствую что их тоже ждёт судьба ТЭМ2. Да и вообще по чесноку, ТЭМ18 - это тот-же ТЭМ2, только с новой ходовой и новой дизель-электрическойчастью и электроникой на борту. Кузов вообще не претерпел изменений.
Ну а так как у нас в стране сделана ставка на элеткро тягу, то соответственно и развитие быстрее у этого типа тяги. Есть у нас конечно всякое типа 2ТЭ25 или новые 2ТЭ116. Но я к ним отношусь ровно так-же как ты Андрюх относишься к Синарам.
Кто такой Леонид? Диверсант? Зачем ему знать как тормоза работают?
Очень хороший человек) Всё в порядке! =)
Прежде чем что снять и выложить разберись с конструкцией. Экстренное положение это вообще ппц, неговоря о том что и величину допустимых давлений не знаешь по положениям. Сидит считает какое положение смех да и только, машинисты блин. Стыдно за вас ребята
Где ты машиниста увидел?
Это слесарь походу😁
Какой же у них пульт уродливый. Как будто топором вырубили и собирали из того что было. Эти приборы в круглых провалах как будто не оттуда. Называется насверлили отверстий в панели и только потом решили какие приборы туда пихать. С техническим дизайном и эстетикой в СССР дела были плохи. Наверное сами эти слова были ругательные и можно было по щам получить за их произношение.