Возможно. Сервис мануал не читал, не знаю. Смотря откуда считать. Возможно опорный карб и 4й, у меня он 2й. Главнте всё отсинхронизировано и работает чётко.
мануалы мы начинаем читать после того как уже все сломали... я сам полез разбирать карбы на этом уебище... собрал заслонки туго ходят. ищу причину почему)))
Смотрел сегодня у себя, на холостых 20,а при 3 тыс оборотов стрелка уходит примерно 30-35 на монометре но во всех цилиндрах одинаково, нормально ли это?
Добрый вечер у меня проблема с европан не могу понять в чем проблема возможно подскажите из опыта ? По городу проблем нет но как только выходишь на трассу то через некоторое время начинает троить и глохнет , сначала думал что только на скорости свыше 140-150 но потом заметил и на 120 заметил что происходит это при постоянной нагрузке отключает два цилиндра после простоя мин 15-20 он с трудом запускается и бывает через 20-80 км повторяется . Произошло все это после поездки в Стамбул там провел то заменил масло , фильтр, свечи, и диски сцепления. И на обратном пути началась такая проблема. Может у вас есть идеи на этот счет?
a very nice sound of the motor. Is the right sound of this motor
Of course😊
Полезное видео. А вот этот подвывающий звук двигателя - это нормально? Какая причина этого звука?
Это нормально. Особенность мотора.
Да такое не только на европане.
Такое еще на Выфере есть. Пан Европа - это же типа большой выфер, движки v4 у обоих.
Не сталкивались с клином заднего колеса?
нет
Видимо фраза из сервисного мануала "The base carburetor is the No. 4 carburetor" - означает , что базовым корбюратором является карбюратор номер 2?
Возможно. Сервис мануал не читал, не знаю. Смотря откуда считать. Возможно опорный карб и 4й, у меня он 2й. Главнте всё отсинхронизировано и работает чётко.
мануалы мы начинаем читать после того как уже все сломали... я сам полез разбирать карбы на этом уебище... собрал заслонки туго ходят. ищу причину почему)))
Подскажи пожалуйста, чёрные свечи и провалы небольшие в районе 4тыс
мембраны смотри
Спасибо
Смотрел сегодня у себя, на холостых 20,а при 3 тыс оборотов стрелка уходит примерно 30-35 на монометре но во всех цилиндрах одинаково, нормально ли это?
@@ВладиславГанебный главное что бы одинаково было на всех карбюраторах. Цифры не важны.
@@Djon868 спасибо. Вроде одинаково
доброго время суток ,такой вопрос ,куда шлаги подключать???,синхрона
От каждого карбюратора идёт шланг с заглушкой.
@@Djon868 ок.спасибо
Добрый вечер у меня проблема с европан не могу понять в чем проблема возможно подскажите из опыта ?
По городу проблем нет но как только выходишь на трассу то через некоторое время начинает троить и глохнет , сначала думал что только на скорости свыше 140-150 но потом заметил и на 120 заметил что происходит это при постоянной нагрузке отключает два цилиндра после простоя мин 15-20 он с трудом запускается и бывает через 20-80 км повторяется . Произошло все это после поездки в Стамбул там провел то заменил масло , фильтр, свечи, и диски сцепления. И на обратном пути началась такая проблема. Может у вас есть идеи на этот счет?
Замени свечи.
Решил проблему?