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IG6履いてますが雪道もちゃんと走れるし、雪の無い道路の乗り心地もいい感じなので、バランスのいい優等生なタイヤだと思います。
ですよね！僕はまさにそんな印象！迷ったらコレ！間違い無し！って感じです！
銘柄1つの長時間試乗も面白いですね！トーヨースタッドレスも視聴させていただきました！
十勝在住で長距離メインですが、VRXからIG6(現在三年目)にしました。トータルバランスが良く、三年目でも性能劣化を感じないです。
長距離メインでしたら、BSは減ってしまうかもしれませんね！IG6なら間違いなくオールラウンドにこなしてくれるかと思います！
流れてからがヨコハマの真骨頂、コントロール自由自在。
めっちゃイイネついてますがみなさん、そういったイメージなんですね！そのへんも含めてテストしてみようかと思います！
@@JOHNSNOWROAD 荷重移動？何それ？な人には無難にブリザックが良いと思いますが、走り好きにはこちらの方が楽しいと思います。
アイスガードシリーズは雪ドリに最適タイヤシルビア同士で雪ドリに山に行くとBS上れなくなる、YH は上る
なんか皆さんそんな事言ってます！ｗｗドリにはYHなんですかね！？確かに扱いやすい！アイスバーンにはBSって感じですけど…専用コース用意していずれちゃんと比較してみますね！
アイスガードは結構良いですよ！我が家のレガシィはお世話になってます。
同じですね（笑）僕もアイスガード6をLEGACYにつけてます（笑）
僕はレヴォーグにアイスガード6です。
@@irikitadahiro7857 レヴォーグ良いですね!羨ましい!
いやいや。SUBARUのAWDを信じてBSからのワンランク下げが本音です。これから冬本番。お気をつけ下さい。
@@irikitadahiro7857 ありがとうございます!冬道は何かあるかわかりませんからね。m(_ _)m
0:18 「タイヤ屋さんになってる…」。多分、(冬タイヤについては）タイヤ屋さんより詳しいかと思います。
んー、どうなんでしょうか！市民では知りえない情報をもっていたり言えない事も知ってると思うのでわかりませんけど色々使ってソコから拾えた情報は皆さんに共有していこうかと思ってます！
東北の積雪2mマイナス18度になる峠道を通勤で走ってました。BSはいいと思いますが、感想のとおりヨコハマも安定しててバランスいいですよ。価格考えるとコスパは1番だと思います。ダンロップは3年目くらいから性能が落ちやすい気がします。ミシュランは固いので舗装路面を走る機会が多い人には向いてると思います。いずれスタッドレスタイヤは良くなってますから運転次第ですね。
師匠お疲れ様です！ 今丁度20インチスタッドレス探してて 2020製で爆安の新品ig60気になっててレビュー探してたら師匠が先頭にいるじゃないっすか！あざっす。 これで心置き無くホイールセットで買えます。感謝しかないです！あざっす！
一昔前のトヨタのオンデマンド式と似てますね、ある程度前輪が空転しないと後ろに伝達しないので、わざとコーナーではアクセルワークでホイルスピンを起こしてあげるとアンダーが出てから後ろから押してくる感じがしましたが、ホンダはどうなんでしょうね？
たぶんですけど、このアコードワゴンに関しては結構空転しないと押してくれないような気がします明後日氷上走行会に行くのでその辺もちょっと見てきますね！それはそれで動画にします！
イエローフォグ良い感じですね！私はロービームと同じ4300KのHIDを入れてます。広島県の北部でも雪がよく積もってるのでドライブがてら雪道を走ってます。BSのブリザックGZで7年目ですが笑私のCF6はFFなので雪道の坂道発進(勾配7~8)はシフトをD2にしてタイヤが空転しない程度アクセルを踏んでそっと発進してるのですが4WDのアコードワゴンだとどんな感じなのでしょうか？？
HIDであれば凍る心配もないですし良いですね！おぉー、GZで７年目ですか。なかなかですｗでも溝あれば、僕も使うかも・・・BSなんでFF車だとそうですよね！トラコン付いてるインスパイア（CP3）FFの時は、坂道では停止しない信号とかあったら坂道の下で待つとか、凍ってない雪を踏んでおくとか、トロトロ登って止まらないとか色々やってましたｗ４WDのアコードワゴンだとオラァァってアクセル煽れば空転したあとにリアが動いて押してくれます
自分も今年からIG6はいてます。雪面をよく噛んでくれますね。普通の舗装路だとパターンノイズは結構大きく耳障り。ＢＳの方が静かです。
やっぱりそうですか！ボクもそうおもいました！動画の都合上、配信された動画は僕にとっては若干過去になるため現在はＢＳ装着中ですたしかにＢＳはとても静かおそらくダンロップとヨコハマと比べても最も静かで乗り心地の良いタイヤです！
ig60は旭川の試験コース生まれなので旭川在住の私はヨコハマしか勝たん！と思ってますw
旭川にテストコースがあるって聞いたことあります！ボクもヨコハマは好きなので、今後の色々なテストで実力を是非発揮して欲しいと思ってます！
いつも楽しく拝見させてもらってます。札幌住みなのでとても参考になります。雪道太郎さんのBSアイスパートナー２の感想を聞いてみたいです。
す
いつもありがとうございます！同じ札幌住みなのですね！んーー、買えれば買ってみますね！今年はもうタイヤ６セット買ったのでやれれば来年か、再来年になると思います！
デュアルポンプ式のレビューも見れたよかったです。次回はスタッドレスタイヤの交換サインが出たタイヤでどれが一番性能が維持できているが見てみたです。
ありがとうございます！おぉぉぉーー、それはめっちゃ難しいですねｗｗ夏の間にずーーーーーーーーっとスタッドレスを装着してないと無理かとｗｗ
私もＩＧ60の205/60Ｒ16を履いてます。 スタッドレスの割のノイズが低いし、転がり抵抗も低くて、凍結路もきちんと効くし良いタイヤです。
ですよね！僕は何の不満もないです！
DUNLOPはあまり持たなくてアイスガード６を買いましたタイヤサイズは軽自動車サイズですワゴンRハイブリッドに入れ替えました。アイスガード５プラスが前のダイハツミラに履いたらしっかりグリップして運転しやすかったです。アイスガード６は前から履いてみたいタイヤだったので楽しみにしてました大事に使います。
チャンネル登録者数もう少しで3万人ですね👍
すいません！お返事が遅くなりましたが３万人達成してしまいましたｗ５万人行ったら自慢できるかなぁーなんて思ってます！
@@JOHNSNOWROAD 3万人おめでとうございます㊗️🎊🎉5万人目指して頑張って下さい💪
お疲れ様です！うちは嫁さんのタントにIG60履かせてます！VRX2と悩みましたが店員さんにIG60の方がオレンジオイル配合してて長持ちするとか言われて決めました。三年目ですが確かにまだ使えてます
お疲れ様です！オレンジオイルって良いんですかね！？初めて聞きましたｗｗ効きの長持ちは個人的にVRX２かなぁって思いますけどIG60は摩耗、経年熱価、利きの全てをオールラウンドにこなすタイヤなイメージですので何かに特化しているとうイメージは無いですけど、経年劣化で言えば４、５年は使えると思いますよ！
ヨコハマはトレッド硬めで走りやすいですよね〜。俺もヨコハマ好きです。
こんにちわ！IG６０履いてます。効きは問題ないですが、私のはとてもノイズがうるさいです。はずれなのかな？？現行ステップワゴンで２０５／６０R１６です。
お疲れ様です。車両によって「防音材、防振材」の場所や貼り方に違いがあるのでドライバーの聞こえ方にも、違いがあると思いますよ。雪道太郎さんは「セダンタイプ」の車両だし、ステップワゴンは「ワゴンタイプ」の車両なので、もしかしたら車内に響いて大きな音に聞こえるかもしれまでんね。
@@アジサイ-s4x コメントありがとうございます。VRXからの履き替えでとてもうるさく感じました😅耳につくとゆー感じといいますか、きっと騒音計で測ってもあまり拾わない音なのかもしれません。個人差もあると思うので一概には言えませんが、嫁からもうるさいねこのタイヤと言われたので……。自分は次は違うメーカーさんになるかと思いますm(_ _)m
こんにちは。BSのVRXと比べるとIG6はドライ路面でのノイズはうるさいですね。もう次はないなというのもわかります笑
@@rrfireblade3232 コメントありがとうございます🙇♂️共感して頂ける方がいて嬉しいです☺️
今、撮影の都合でVRX２を装着していますたしかにVRX2はとても静かに感じます！ただ、それはVRX2と比べてウルサイというだけでIG60が耐え難い騒音タイヤかと言われたらそうでもなく僕にとっては静かなタイヤだなぁって感じではあります！音の為にVRX2を選ぶ気にはなれませんがBSってやっぱりスゴイなぁとは思いました！
転がり抵抗が少ないスタッドレスだからゴム質が固いのですかね？できればBSとヨコハマとかの制動距離の比較とかも見たかったです。ゴムの固さの違いが性格に分かったので良かったです。
ですね！それはこれからやろうかと！今、テストコースを提供して頂こうと思ってる方と打ち合わせ段階でしてとりあえず、国産タイヤの準備が整うかと思っているところです！
今シーズンから、IG50+から、IG60にしました、本当は70にしたかったですが、値引きがなく、60にしましたが、良く効きます(適度に滑ります(笑))、旭川在住ですが、旭川の試験場で、開発されたこともあり、ヨコハマにしてます。
IG60いいですねー。ハンドル切りはじめの挙動がクイック過ぎなくて楽なイメージです。ガーデックス時代からのヨコハマチューンかなｗ
いつも拝見させていただいてます。W55プリウスでIG60使用してました。(16年製/出てすぐWM01,X-ICEXI3,VRX2等試した結果、一番うるさいタイヤでした。そして一番止まらないタイヤでした・・・(圧雪では一番止まらなかった2020までのベストとしては、X-ICE3+、ガリットG5でしょうか今は同じ16年製のWM01を使ってますがIG60よりだいぶマトモな印象です。
やっぱりうるさいですよね？嫁ハスラーのVRXよりかなりうるさくて、嫁からこの音はなんの音？？って聞かれる位でした😅
これがうるさいかどうかと言われたら僕の車では気になりませんけどたしかにVRX2と比べたら音はしますねそれがウルサイとは感じませんでした！効きに関しては、コース側と調整中でやれそうだったら色々比較してみますね！
返信ありがとうございます。ミシュランのスタッドレスを歴代使用していますが、一番減らなくて一番効いてると思います。静粛性はダントツにミシュランですね。レンタや代車などのタイヤも銘柄やサイズを確認してよく乗ってます。あとスタッドレスだけは何故か雪道さんのように3セットあったりします。(今は5年落ちIG60､5年落ちWM01､4年落ちX-ICE3+)年数・シーズンによって履き替えて使用してます。来シーズン(2021-22)あたりにハッカペリタR3かバイキング7あたりを購入しようと思ってます。ちなみに、ウィンターマックスですが02まではキキ・モチバランス型で雪道さんがレビューした03からモチを多少犠牲にしてキキの方に振ってあるので、来シーズンあたりにバランスタイプの02を試していただきたいです。
@@kasaboum.518 モチで考えるとVRXシリーズになりますね。WMやIGはミシュランから比べるとスタッドレス特有のパタンノイズがわかりやすいと思います。よくアスファルトが出てる道や高速は特にわかりやすいですね。ミシュランはかなり静かな部類です。
予算的にはブリザックでも行けたんですけど、なんとなくアイスガードにしましたこの2つは大きな性能差ないですよね？
ちゃんとした比較は今シーズンやるとして僕はあまり性能差を感じません！感覚でカバーしてるんか、技術でカバーしてるのかそれとも本当に性能差がないのかあぁ、これは無理！マジでヤバイってならないって事は性能差は人間には感じれないのかも！ボクはそんな感じですｗ
昨年、BS ブリザックから格安で売ってたTOYO Garit G5に履き替えました。神奈川在住なので雪道走る機会はほとんどないのですが、TOYOタイヤの性能インプレもお願いできれば嬉しいです。車はアウディオールロードクワトロです。
オールロードクワトロ！めっちゃいいですね！下げなくてもカッコイイワゴン！トーヨーっすね！僕はドリフトタイヤのイメージですけど皆さんに言われてますので、来年こそは！って思ってます！
@@JOHNSNOWROAD さん是非お願いします。🙇🏻♂️
私もブリジストン、ヨコハマ、ナンカン中で最も雪質を選ばないタイヤはヨコハマでした
そう言うひと多いんですよ！僕がお世話になってる凄腕の整備士さんもBSは引っ張られるけどヨコハマは安定感があるって言います！車によるところも多いかもしれませんがBMWで雪道走った時にIG50には驚かされました
１番賢い買い方はBSとヨコハマでどっちが最新型か？過去はその方法で買い換えしてきました。でも今のアイスガード6とVRX2は発売時期が同じだから迷いましたが、値段でアイスガードにしました。
僕ならどっち！？って言われたら安いからIG60にしちゃうかもｗｗ距離も走るしVRX2だともったいないです
@@JOHNSNOWROAD 北海道のタクシーの半分がBSなのはBSがタクシー会社に半額で提供してるという噂聞いたことあります。あくまでも噂ですけど。巷での評価「氷上性能がVRX2が上」という評価は実は根拠がないですしね。
自分もアイスガード6使ってます乗り心地いいですよね！
いいと思います！ほんと優等生って感じです！
ガジェットのレビュアーの如くスタッドレスをついつい買っちゃうのは流石です☺︎
ありがとうございます！次はダンロップを買いました！
IG6履いてます。雪道、アイスバーンでも滑ったこともなくてBSより安くてコスパの高いタイヤだと思います。
動画毎回拝見させていただき、楽しませていただいてます！ 札幌のツルツル路面の条件で…アイスガード６vsVRX2のガチ左側右側履きでの対決が見たいです！ 今後の動画配信も楽しみにしています！ 応援してます！
いつもありがとうございます！言われてやったのに左右違うタイヤでやるとモンク言うやつがいるので今年はイジで４本揃えてやりますよｗｗまだ、テストコースと打ち合わせ段階ですがやれたら絶対やるんでもう少しお待ちください！
トーヨータイヤもレビューお願いします!
ですね！！皆さんに言われてます！来年は用意できたらいいなぁーなんて思ってます！
ヴェゼルに履いてるけど5より全然効くし燃費も夏タイヤとほとんど変わりませんよでも年数経過の柔らかさはBSに敵いません
間違いないっす！１２年前のREVOを装着したけど普通に走れてしまった事を考えたらこれはもう、経年劣化勝負はBｓが勝ちだと個人的にはおもってますけど、１０年後に勝負させたらどうなるのかきになります。そのころにはyoutube無いかもしれないけど
フルブレーキの時の挙動なんかレポートしてほしいです。いろんなタイヤ。
えぇ、色々今用意してる最中でダンロップも買いました！
去年からお願いしてたアイスガード6のレビューありがとうございます！
こちらこそありがとうございます！普通の事しか言ってませんけどちゃんとした比較はもうしばらくお待ちください！
ブリザックより良いって評価があるんで、気になります
各メーカーそれぞれ良いパワーバランスを保ってると思うのですがヨコハマの良さって何なのか今後も色々とテストしてこうかと思います！
やったー。アイスガード。一番気になってた。
今年はしっかり比較やってきますんでお願いします！
え！？太郎さん道民だったんすか！？私は余市町です！！笑IG60安心して乗れそうです♪
そーですよー！余市は良い所ですよね！海鮮最高だし、海は釣れるし歴史的建造物も良かったです！IG60は普通に良いです！キロロも国際もニセコもIG60で行きました！
@@JOHNSNOWROAD ありがとうございます♪
今年7出ましたよね。BSは高すぎです⤵️⤵️
アジアンや欧州系が普及する前はBSと人気を二分するブランドでしたね。昔のパターンは変摩耗しなければ最高だったんですが、最近のはどうなんでしょうか？
摩耗状態での比較ってのは正直言えば僕には最も難しい課題で夏場にずっとスタッドレスを装着していないとならないですｗｗなんかよい方法を思いつけばやろうと思います！
@@JOHNSNOWROAD 確かにw
グッドイヤーのアイスナビなども気になりますね。機会がありましたらお願いします。
今年はタイヤを６セット買ってしまったので無理ですけど来年は是非考えたいと思います！！！ボクも気になってますので！
いつも見てます。今シーズンはアシンメトリコプラスにしました。関係ないですけど初心者にオススメの釣り道具セットとかあったら教えてほしいです笑
いつもありがとうございます！アイスアシンメトリコ＋いいですよね！僕は好きなタイヤです！釣り具セットですかぁー、僕の経験上セットで良いのは無いと思ってますが何を釣る予定でしょうか？ロックフィッシュとかならバスを釣る為の道具がいいかと！メーカーで言えば古い知識ですけど竿はメジャークラフトがコスパいいですね！リールはダイワかシマノで１万くらいのがいいです！ザックリですけど、何を釣りたいか言ってもらえたらもっと分かると思いますよ！マグロとか言われてもわかりませんけど
自分の住んでいる地域（道南）は履いてる方結構多いです！
今年は雪が多いかもしれないですが例年通りならば、あらゆる路面に対応できるヨコハマは良い選択かもですね！めっちゃ減るってわけじぇないですし！
お疲れさまです 我が家の３台はすべてヨコハマでした今年ついにメルセデスにナンカンAW-1履かせました 新潟の豪雪でも余裕です
お疲れ様です！メルセデスベンツにナンカンを装着してもらえるとはナンカンも大喜びかと思います！減りますが、効きは十分だと僕は思ってます！今日はツルツル路面でめっちゃ滑りましたけどタイヤはVRX２なんで、やっぱ滑るよねって思いました
今年からこれ履きましたが最高です
ボクも最高だと思います！いつもお世話になってる元凄腕ラリードライバーさんも愛用です！
ヨコハマタイヤは。最強で夏タイヤをブルーアースGTかAE01を履かせてみようかなと考えてます。
タイヤレビューご苦労様です。北海道で毎日20キロの道乗りを毎晩スキー場通いしています。そんな私のタイヤは色々履いた結果ナンカンです。今年は6台全てナンカンです。
ありがとうございます！全部ナンカンとは！スゴイ！僕の友人も毎日スキー場に通っていて片道６０ｋｍくらいかな？走ってますが同じくナンカンですよｗ
初めまして。毎度、レビュー感謝します。北海道の政令指定都市に住んでいる者として参考になります。個人的にヨコハマのタイヤは、柔ら過ぎず、体感的にも硬すぎないタイヤで雪道は勿論のこと、雪融けのアスファルト路においても走りやすいタイヤだと思ってます。今の車はIG50プラスなので、60は非常に気になっていました。
いつも動画をご覧いただきましてありがとうございます！IG50を現在装着中ということで、IG60も非常に良いタイヤかと思います！色々な比較は今後やっていくことにしようと思ってます！
あえて札幌と書かない奥ゆかしさにニヤッとしてしまいました😁
アイスガードシリーズは、偏摩耗傾向が相変わらずなのが唯一の悪いところかな。トレッドの中間部分から減ってく傾向はIG10からありますね。50から内外非対称になってどうなるかって感じです。氷雪路の限界こえてからの粘り、乾燥路のドライバリティーはトップクラスじゃないでしょうか。
私もアイスガード6使用してます❗️長崎の島原半島在住ですが年末年始多少の積雪や凍結がありました…車両はＮワゴンターボ四駆ですが最強だと思ってます❗️凍結路の登りは特に問題無しですが下りは怖くて…車重が軽の割に重く1tありますから…
妻のハスラー4wdに「IG60」を装備しているので、レポートありがとうございます✨雪道で私が余りテストできませんが、トータルバランスに優れていると私も思いました。ドライ路面は、私のVRX2よりサイドやブロックもしっかりしていて、静粛性と転がり抵抗が少いと感じますが、ブリザックのしっとりとして、吸い付く感触が気に入っています。新潟市のシャーベットの雪は、VRX2、IG60であろうと横滑りはしますね。ブリザックGZの方が、トラクションが掛かって良かったです。
こちらこそ、いつも動画をご覧いただきましてありがとうございます！撮影の都合で今はVRX２を装着中ですが僕はVRX2の方が静かでは！？っと思いますただIG60がうるさいかと言われたらそうでもなく静かさを買うためにVRX2を選択するほどでもないかなとGZ良かったんですね！パジェロミニでは使ってみましたけどよく利いたイメージです。その分減るなぁーって思ってましたｗ
特別企画として、out側とin側を逆にして組み替えて違いをインプレッションしてもらいたいです。
そーーーれは、思いつきもしませんでした！どうなるんでしょうか！？！？車屋さん協力でやらないとダメだと思いますけど面白そう…ｗｗ
ぉ
ナンカン AW -1とYOKOHAMA IG60 アイスガード６の比較テストをお願いします。
そうですねぇ！やれればやろうと思ってます！今、コースの方と打ち合わせ中です！
ただ湿っているだけなのか凍結なのかって見るだけで判断出来ますか？
走行中のシャバシャバ音、自車や他車の飛沫、周辺に注意して制動チェックするのも手かと
@@Ka2.95s なるほど。。ありがとうございます！
それはなかなか難しいですね！外気温が３度～０度の時ってホント怪しいですｗ外気温が３度でも路面は凍ってるって時も秋はありますし０度でも凍っていない時もある。なもんで、僕はちょいちょいブレーキでチェックしたりハンドル振って車がついてくるかで見てます（ブレーキは後方車両いたら使えないですが）あんまり、こんな事を言うものじゃないですけど気温が絶妙な時は最初に凍るのは、橋とか地面が無い場所そういったところは要注意でソコが凍ってないならまぁ大丈夫かなぁって判断しますあと、凍ってて困るのは個人的に発進、停止、くだり、コーナーなのでそれ以外の場面では凍ってようが、凍っていまいがあまり気にしないで運転してます
@@JOHNSNOWROAD ご丁寧にありがとうございます！参考になります。橋でチェック、良いですね。
ヨコハマいいですよね！私は、予算の関係で一つ前のモデルですが😅
それが賢い買い物の仕方かとｗここまで性能を向上したらもう何でもイイかなぁって僕は思ったり・・・ｗそれを言ったらマズイですけど
自分は、今シーズンBSのアイスパートナー２(軽サイズ)履いてますが、久々の新品なので、良く走る感じですね！ただ、コーナーの斜めの動きには、弱い感じがしますけど…太郎さんが、履く機会があれば、レビュー聞きたいですね！
けっこう皆さんに言われてますｗその感じの感想だと縦が利くなら踏んで走ればいいかなぁ！？なんて思いますけどどうなんでしょうかｗｗ是非、履いてみたいですね！たぶんやれて来年！再来年です今年は６セットもタイヤを買ってしまいましたから・・・
失礼します。こちらあまり雪降らない地域ですがヨコハマのスタッドレスは仰るようにベチャベチャのシャーベットでも安定してグリップしますし割安でバランスが良いなぁと感じますね。正月早々ガチガチに凍った路面をIG50+で走りましたがしっかりグリップしました。
いつでも失礼してくださいｗですね！トータルバランスの優れた素晴らしいスタッドレスですよね！アイスバーンでも使ってますけど僕はなんの不満もありません！昨年はIG50をBMWで使いましたがFRでも問題なかったですよ！
以前、娘のフィットにiG50履いていたのを乗りましたが、中々良かった印象があります。ヨコハマいいですよね。私は前の車でTOYOを履いていた事ありますが、これも良かった。国産は甲乙付け難い。いいタイヤです😊海外メーカーも力入れるのわかりますね😄
ボクも来年か再来年は人生初のTOYOか！？っと思ってます！ホント、国産はそれぞれの良さがあって良きパワーバランスを保ってるなぁって思います！海外メーカーがそのバランスを崩しにきてるので日本メーカーにも良い刺激になってお互い性能向上できると良いですね！
これ履いてますよ🤗2年目ですが…サイズが無いのでやもなくですが🥺見た目がエグいんですよ🤣🤣🤣ちなみに205-40-17です貴重なインプレ有難うございます初コメになりますいゃ〜2回かな？お恥ずかしいのですが以前、意味不明なコメント失礼しました。寝ぼけてて…😫にも関わらずコメント頂きビックリ⁉️くれぐれも御安全に登録させて頂きますね
ヨコハマなら２年目でも全然大丈夫ですよね！来たコメントに関しては全てお返事するスタイルでやってます！はい！安全運転で引き続き頑張ります！登録ありがとうございます！
今年はBS＆ヨコハマともモデルチェンジですかね？家の車３台VRX2 １台G60使ってます 在庫の関係で
そろそろではないかなぁー？？って思ってます！BSは今年は出るんじゃないか！！って思ってましたけどきませんでしたどんなタイヤが出るか楽しみですね！
地域によってはドライ路面での性能をまったく気にしなくていいかもしれないけど、西日本ではそうではないですから、その硬さに意味があるかもしれないですね。
だと思います！そこを意識してVRX2も減らない事を意識したのかなと今年は大雪の年ですが、近年で見れば雪は少ないですからね！
今晩は。デュアルポンプ式はかなり乗りましたけど当時 生活四駆と言ってましたが普段のドライブでは全く問題無いと思います！良く駄目だと言ってる人は ハマりやすい場所やデフロック出来る車と比較して駄目だと言ってました。不満なら最初から四駆性能を売りにしてる車買えば良いと思います。
こんばんは！そうですね！スタートでもたつかない、大雪でも埋まらないスピード出して走ってたらFF！十分ですね！４WDが好きならそれこそランエボ、インプがいいですね！
BSのVRX2は最高に良いけどICEguard6も肉薄して雪道も良いです✌️‼️ DP&GY&ML&PLetcはまずまずですね⁉️ 日本の道には国産のタイヤが良いですね⁉️
結局、国産が良い！ってのは間違いないですね！だれが使っても良いタイヤで誰にも受け入れられるのが国産かなと！でも、好みだったり特殊な条件だったりと人によっては一般的じゃない需要もあるので輸入タイヤの存在価値ってのも捨てたもんじゃない僕はそう思います！色々選べる良い時代ですよね！
軽乗り。7が出たが6が安かったので買った。北海道の人が評価するなら間違いない商品🎉
きました、スタッドレスレビュー。今どきのスタッドレスタイヤいいですね。ちなみに私のスタッドレス245/40/19 ダン社ですが新品から効きません、なんなら怖いです。タイヤサイズがダメなのかなー。。
新作のダンロップを試してみましたが新しいからなのか僕は不満ありませんでした！減らないので効きはめっちゃ良いってほどでもないかもしれませんがタイヤが減るような環境ではないのであればナンカン（空気圧注意）や、そのた国産を試してみても良いかも
久しぶりに拝聴しました。丁寧な評価ありがとう。参考になります。
気になった動画がありましたらまた、いつでも動画をご覧ください！次はダンロップを用意しましたのできになりましたら、そちらもよろしくお願い致します！
スタッドレスのブロックむにむにするのすきです笑
オートバックスとか行ったら気が付いたらムニムニしてますｗ
@@JOHNSNOWROAD やっぱりやっちゃいますよね…笑
タイヤレビューと言ったら雪道太郎さんですね！
ありがとうございます！今シーズンもまだまだ色々考えてますので引き続きよろしくお願い致します！
その昔ヨコハマと言えば皆んなK2履いてた。
私も履いてた！
『氷着』って効く感ありますよね
なんすかソレｗｗK2ってタイヤがあったんですね！
AW-1も気になってましたが、ヨコハマも気になっていたので参考になります。ただコスパで考えるとナンカンなのかな？もし予算があるようでしたらダンロップのレビューもお願いします笑。次回も楽しみにしています。
予算無いけどダンロップも買いましたｗもうたぶん観ましたよねｗナンカンは柔らかく効きは良いですが減るのでそのへんとのバランスですよね！コスパってそれぞれ自身のロケーションで変わりますので！
@@JOHNSNOWROAD 自分、宮城県民です。ここ何年かほとんど雪が降らずタイヤが減るだけと言うもったいない年が続いています。それ考えるとダンロップも選択肢のひとつですね？まあ、来シーズンまで「雪太郎」さんの動画見て参考にさせて頂きます。予算に限りはあると思いますが頑張ってください！！
冬の怪物旭川から世界へのキャッチフレーズに恥じない性能。旭川でGC8にアイスガード6履いて、冬道走るのが楽しくて仕方ありません！
自分はRF6のステップワゴン乗っていましたFFでの雪道って、まず曲がるときにアンダーが出ると思うんですが曲がりにくい時にはブレーキ→アクセル→ブレーキ→アクセルのコンボでポンプを動かしてましたね。あとはリアタイヤの空気を規定値より少し高めにしてました。
おぉー、なるほど！僕がお世話になっている大先生の言葉がFFは左足ブレーキっとありましたがそれに近いのではないでしょうか！？ブレーキでアンダーにアクセルでオーバーにその繰り返しで微調整僕の運転もそれに近いかも！僕のにわかテクの話ですけどｗｗｗ
@@JOHNSNOWROAD さんですね、恰好良い事を言えば「タックイン」に近い感じですかねぇ。
アイスガード6は良いみたいだけど、値段がブリザック並…
ほとんど変わらない物の高い方が売れているならば販売側は「高くても売れるんじゃん」ってなるので「高いから良い」「高い物は良い」のユーザーが値段を上げている。掃除機、ドライヤー扇風機などもいい物は高くなっている。乗用車用ならばダンロップも変わらないが低評価なのでコスパは良い。
@@nanasho2124 自分が良いと思ったスタッドレスタイヤを買えば良いと思いますよ、どのメーカーでも、ある程度の間隔で買い換えが大事だと思います。
でもまだまだブリザックの方が全然高いぞ…平気で数万円差だもん。
元BS信者です。ヨコハマも性能よくなった分値段も上がって高いですよね。でも氷上性能はBSに負けないしドライの走りや対摩耗はヨコハマがいいですよね。個人的には雪道はヨコハマの方がいい気がします。しかし雪道太郎さんの紹介のナンカン凄いですね。
@@新河尋仙 ナンカンはあついですね
昭和60年からスタッドレスを履きました。ヨコハマでした。35年間他社には目をくれず。昨年末に、３から最強の６に。不満は無いですな。スタッドレスの進化には驚愕しかないだろう。昭和60年スノータイヤに毛が生えたレベル…懐かしい。
昭和だと僕は影も形も無いですｗｗ完全なベテランドライバーですね！最新タイヤならドレ使っても不満はなさそうです！
雪道太郎さんのレポートは、たいへん参考になります。滑らないタイヤ…ありません。昭和60年代は、BS神話が浸透したかな。ヨコハマ党も、ガーデックスは正直…。アイスガードから格段に性能がアップしたと、３は都合16年間お世話になりましたが、不足無し。私は、鉄チンホイール・空気圧は指定よりコンマ２下げてますね。インチダウンと…。現在軽自動車に、15インチから13インチ、タイヤ偏平率70、タイヤ幅同じにしてます。
ディアルポンプにも優しいコメントまあ、雪道さんはドラテクも有るし何時も細かい修正打やカウンター当ててるし、(笑)アイスガード大阪じゃ高いんですよね。ミシュランの型落ちで十分関東甲信越のゲレンデなら走れてます。
ありがとうございますｗｗとりあえず、お世辞とか、だれが見てるとか無視して印象としては動画の通りです！ｗｗ厳密な事言えばもう、今の時代は型落ちでも十分な性能かなぁなんて思います。今年買ったミシュラン！僕は問題無い性能です！
ヨコハマは大昔にF600ってスタッドレスで大失敗をやってから堅実なスタッドレスを作ってますからね。
え、なんすかそれｗｗしらなかったですｗF600なんてタイヤ初めて聞きました！
@@JOHNSNOWROAD ２２年前だったかな？ 検索すればどんなパターンのタイヤか出て来ますよ。轍に強くする為に夏タイヤみたくサイドを丸くしたが逆効果で、轍に凄く弱くていきなり車が真横にスライドする恐ろしいスタッドレスタイヤだったよ。(´・ω・`)
@@baribari350 軽自動車が主流の今はマジでヤバイタイヤですね笑笑
通称ゴマちゃんでしたかねー？FHBとか？違いましたけ？K2は平成8年頃辺りにカリーナＥＤ乗ってた頃に履かせましたが横滑り凄くて怖かった印象がありました。
今年は是非トーヨーのスタッドレスやってくださいね。
えぇ！強制ですか！？笑笑一応、買う予定をさせて頂いております！
@@JOHNSNOWROAD 強制ですよ～（笑）（笑）勇逸評価していない国産メーカーなんで是非ともと思いまして。価格も安いですしお願いします。
期待してた手稲登りだ！笑登りの不完全燃焼(雪道太郎さんにとっても視聴者にとっても)をすぐに解消しにいくあたりさすが 笑140系のカローラはビスカスでも結構ガツンと効く感じでしたが、ホンダデュアルポンプはレスポンスが遅めのマイルドな実用重視なんですかね？
テイネは僕のホームですからねｗｗやっぱり走りなおしたくなっちゃいます！映像的にもあれじゃあなぁって思いましたなんか他の方のコメントであったんですけどスピード早いとFF状態！って言われました乗ってる感じFFなのでたぶんそうかもしれないです出だしや、深い雪ではもたつかずに前に出るので僕としては十分かな！なんてフィーリングです！
アコードいいですね！
個人的にはBSは巷で話されるほどどうかなと。IG60は娘のカローラスポーツ４WDで使用していますがおすすめです!。アイスガードは昔は横滑りグリップが弱点でしたがモデルチェンジ毎に改良されています。我が家は自分ミシュラン、他3台はアイスガードです。
昔だったらBSとの圧倒的差はあったかもしれないですけど、今はそんなに差はないかなぁって思いますでも各メーカーそれぞれの良さがあってBSがダメってわけでもなく良い感じのパワーバランスになってるなぁって感じです！
IGを5年別な車で履いてましたが、BSと大した変わらん感じ。値段も安いし、良いタイヤだと思います。高速が少し怖かった感じでした(トラックの轍)ドライは。少し硬くなったのかな??減りも少し期待できるかも??お疲れさまでした。
僕がイメージしてるスタッドレスとはちょっと変わった？って感じはします。もっと柔らかかったような？って思いましが減りを改善されたスタッドレスなのかもしれませんね！
同じサイズなのにメーカーが違うと外径が違うんですよね!
そのようです！誤差だとは思いますけど外径はデカい方が利くのでそれによって他のメーカーより利くのであっても表記上同サイズなら利く方を選びたいですね！
慣らし運転100キロって誰が決めたのかな？100キロ程度じゃヒゲすら無くならないんだけど。本当に意味あるのかな？
メーカーサイトだと街中等なら１００キロ、高速道路だと２００キロだという記事を見ましたですが、コメント主様の言うように新品タイヤを買う度に１００～３００キロ慣らし運転するけどイボは無くなりませんｗｗｗ慣らし運転って昔から言うけど必要かどうかも疑問そもそも、イボが残ってるから慣らし運転が終わってないっていう定義も疑問イボ以外も設置してるわけで…どこまでやればいいんですかね色々な人に色々言われる立場の僕は困ってしまいますｗｗｗｗ
私はIG20から歴代アイスガードですが、次はナンカンかケンダいってみます(^^)
是非ナンカンを試してみてください！
２輪駆動で試してみてほしいかなぁ。安定している4輪駆動と思います。
うち10年前から全ての車FFですが7年前からBSからヨコハマに変えてかなり良いですよ😊まず減りが遅い、価格がBSより1万ほど安いヤフオクとかで買えばヴェルでも8万行かない位で買えますしね今うちは30ヴェル、アクア、ムーブとありますが全てヨコハマですヴェルが6、アクア、ムーブが5+履かせてますよ〜5+の方が減りは遅い感じがしたので去年アクアとムーブに履かせましたがムーブは嫁通勤で毎日70キロの通勤距離走ってるのに未だ新品の溝がありますアクアは俺が通勤で使ってますがカーブがキツイ峠を毎日走ってるせいか新品の溝は流石にフロントのみ無くなってました😅BSだともっと減ってると思いますよ〜😅BSのタイヤは悪く言えば消しゴムタイヤですからね😅
ほぼ４WD効かない過去の構造の車なんでどうなんですかねーヨコハマは僕は良いと思いますよ！
ヨコハマってバランスとれててまぁふつうのスタッドレスですよね。いいタイヤです。私はWM02とtoyoのGIZがきになります。
TOYOは気になりますね！今年はタイヤ買いすぎて買えませんけど来年は買えたらなぁーなんて思ってます！
IG60 のあと娘のMAXX02に乗ったら滑ること！
アイスガードは、雪道ドリフトするのに最適とか言ってる人いたな…
今回の動画でソレを言っている人いますよ！なんでなんですかね！！そのへんも含めて調査できればと思ってます！
スバルエクシーガに、輸出用のアイスガードIG52cというタイヤを履いています。理由は、ヨコハマなのに１本7000円という安さだったから。良いタイヤで、雪道でよく効きますしドライの性能も優れています。
そんなタイヤがあるのですか！！なんか逆輸入品があるとは毎年聞きますがIG5２ｃっていうんですね！
今IG60をFF車で使っていますが、VRX(無印)と比較すると横は同等以上？に感じましたが縦が弱く、前に進まないし止まらない印象でしたw ナンカン履いた友達に登りの加速で付いて行けなかったので信頼できなくなったのでナンカン買います！笑
そうなんですか！！！もうなんか皆さん色々言ってる事はバラバラで印象は様々ですが使用環境で変わりますからね！ご友人の方がナンカンで良い感じなら、そのロケーションには合ってるってことですね僕はナンカン素晴らしいと思ってるので是非お試しあれ！
自分は今使ってるのがヨコハマなんですが、今年７年目(;^_^A 流石に交換しますが。次もコスパのいい国産のヨコハマかなぁ？
ぜひ岩見沢の雪道にテストしに来てください
撮影ではないですけど仕事で岩見沢行ったら雪の量に驚きましたｗｗタイミグあれば行きますね！
横浜のタイヤはスタッドレスの成分？ゴム部分が半分までしかないと聞いたことがあります。それがなくなると急激に効かなくなるみたいな。どのスタッドレスもそうかとはおもいますが、そんなに顕著に差が出るのか試してほしいです。
いやーーーー、やりたいんですけどね現状タイヤは６セットあって減らすために使いまくるのもなぁって感じですｗしかも全部を意図的に減らすとしたら日本一周できてしまうかもｗ
うちは3台ともFFでアイスガード30から履いてますがBSと比べると効き、持ちはかなり良いですよその中でもIG50+は60より減り遅いと思いますそれで去年アクアとムーブを5+ヤフオクで買いました😊ヴェルは6ですが今シーズンはガレージに入れっぱになってます笑笑冬はアクアの方が何かと楽なんですよね〜笑笑
IG50って硬いんですかね？昨年はBMWに装着して走りましたけども僕は悪くないなぁ！って思いましたただ、やっぱ舗装路面多いと減りますねｗ大事な車は冬はあまり出したくないですよねよくわかりますｗボクもBMWは冬は乗らないです。
50は50+と比べ減りは早いですよ〜50+は効きと減りずらさではかなりいいタイヤだと思いますヴェルは225-65-17履いてますが価格も8万しないくらいで買えました😊50+なら6万代で買えると思うので買いだと思いますよ〜😊
皮むきできなかったのは痛いかも〜😵
いえいえ！トータル２００ｋｍ以上は走りましたので大丈夫かと思います！
アイスガードは昔から皮むきがあまりいらない印象です。突出した性能はないけど深いシャーベットなども安定してて好きです。スタンバイ4WDはコーナー前の直線で減速して曲がりながら軽くアクセル入れないと効かないですね。自分の周りのアクセルオフで曲がる人は車もタイヤも評価が低くなりがちです。
おぉー、僕の知ってるひとの元ラリードライバーさんと同じ感想ですね！慣らし運転しなくてもヨコハマは利くって言ってました！結構運転できる人ですね！？ｗ
205/45R 17のアイスガード6をまさに買おうか悩んでる最中でした 笑まぁ、中古ですけど🙊スタッドレスは中古しか買ってません🙉💦 良い子の皆さんは真似しないように🙏
ボクも以前はそうでした！このような立場に間違ってなってしまったので新品買えますけども中古BSにはよくお世話になってました！中古スタッドレスほど安くはないですがナンカンも悪くないですよ！
さすが「冬の怪物」と言うだけありますね。ウチの軽自動車にもIG50使ってますが（12年製www）それでも、ハンドルインフォメーションは安定してますよ。電子制御式4WDは登りでグイグイとアクセルを踏んでいく方が分かりやすいかもしれませんね。（もしくはツルツルの交差点スタートとか）フォグは羨ましいです>
国産ではトータルバランスに優れたあらゆるロケーションを攻略するまさに「怪物」かもしれませんね！僕にとっては優等生！１２年生とは９年落ちですかｗ僕は一般ドライバーですから１０年落ちのスタッドレスでもなんも言いませんｗ使ってるひと普通にいますから色々なテストはもう少しお待ちくださいね！コース管理してる方と打ち合わせ中です！
@@JOHNSNOWROAD 冬道は1秒でも1mでも早く危険を感知出来れば、余程危ういタイヤじゃなければ走れちゃいますから^^;スタッドレスを履けば夏の様に走れると勘違いしてそうな人はたま～に見かけますけ（ryそんな僕でも20年以上無事故で走ってますよww
IG6履いてますが雪道もちゃんと走れるし、雪の無い道路の乗り心地もいい感じなので、バランスのいい優等生なタイヤだと思います。
ですよね！僕はまさにそんな印象！迷ったらコレ！間違い無し！って感じです！
銘柄1つの長時間試乗も面白いですね！トーヨースタッドレスも視聴させていただきました！
十勝在住で長距離メインですが、VRXからIG6(現在三年目)にしました。トータルバランスが良く、三年目でも性能劣化を感じないです。
長距離メインでしたら、BSは減ってしまうかもしれませんね！
IG6なら間違いなくオールラウンドにこなしてくれるかと思います！
流れてからがヨコハマの真骨頂、コントロール自由自在。
めっちゃイイネついてますが
みなさん、そういったイメージなんですね！
そのへんも含めてテストしてみようかと思います！
@@JOHNSNOWROAD
荷重移動？何それ？な人には無難にブリザックが良いと思いますが、走り好きにはこちらの方が楽しいと思います。
アイスガードシリーズは雪ドリに最適タイヤ
シルビア同士で雪ドリに山に行くとBS上れなくなる、YH は上る
なんか皆さんそんな事言ってます！ｗｗ
ドリにはYHなんですかね！？
確かに扱いやすい！
アイスバーンにはBSって感じですけど…
専用コース用意していずれ
ちゃんと比較してみますね！
アイスガードは結構良いですよ！我が家のレガシィはお世話になってます。
同じですね（笑）僕もアイスガード6をLEGACYにつけてます（笑）
僕はレヴォーグにアイスガード6です。
@@irikitadahiro7857 レヴォーグ良いですね!羨ましい!
いやいや。
SUBARUのAWDを信じて
BSからのワンランク下げが本音です。
これから冬本番。
お気をつけ下さい。
@@irikitadahiro7857 ありがとうございます!冬道は何かあるかわかりませんからね。m(_ _)m
0:18 「タイヤ屋さんになってる…」。
多分、(冬タイヤについては）タイヤ屋さんより詳しいかと思います。
んー、どうなんでしょうか！
市民では知りえない情報をもっていたり
言えない事も知ってると思うので
わかりませんけど
色々使ってソコから拾えた情報は
皆さんに共有していこうかと思ってます！
東北の積雪2mマイナス18度になる峠道を通勤で走ってました。
BSはいいと思いますが、感想のとおりヨコハマも安定しててバランスいいですよ。
価格考えるとコスパは1番だと思います。
ダンロップは3年目くらいから性能が落ちやすい気がします。
ミシュランは固いので舗装路面を走る機会が多い人には向いてると思います。
いずれスタッドレスタイヤは良くなってますから運転次第ですね。
師匠お疲れ様です！ 今丁度20インチスタッドレス探してて 2020製で爆安の新品ig60気になっててレビュー探してたら師匠が先頭にいるじゃないっすか！あざっす。 これで心置き無くホイールセットで買えます。感謝しかないです！あざっす！
一昔前のトヨタのオンデマンド式と似てますね、ある程度前輪が空転しないと後ろに伝達しないので、わざとコーナーではアクセルワークでホイルスピンを起こしてあげるとアンダーが出てから後ろから押してくる感じがしましたが、ホンダはどうなんでしょうね？
たぶんですけど、このアコードワゴンに関しては
結構空転しないと押してくれないような気がします
明後日氷上走行会に行くのでその辺もちょっと見てきますね！
それはそれで動画にします！
イエローフォグ良い感じですね！私はロービームと同じ4300KのHIDを入れてます。
広島県の北部でも雪がよく積もってるのでドライブがてら雪道を走ってます。BSのブリザックGZで7年目ですが笑
私のCF6はFFなので雪道の坂道発進(勾配7~8)はシフトをD2にしてタイヤが空転しない程度アクセルを踏んでそっと発進してるのですが4WDのアコードワゴンだとどんな感じなのでしょうか？？
HIDであれば凍る心配もないですし良いですね！
おぉー、GZで７年目ですか。なかなかですｗ
でも溝あれば、僕も使うかも・・・BSなんで
FF車だとそうですよね！トラコン付いてるインスパイア（CP3）FFの時は、坂道では停止しない
信号とかあったら坂道の下で待つとか、凍ってない雪を踏んでおくとか、トロトロ登って止まらないとか
色々やってましたｗ
４WDのアコードワゴンだとオラァァってアクセル煽れば
空転したあとにリアが動いて押してくれます
自分も今年からIG6はいてます。
雪面をよく噛んでくれますね。
普通の舗装路だとパターンノイズは結構大きく耳障り。
ＢＳの方が静かです。
やっぱりそうですか！
ボクもそうおもいました！
動画の都合上、配信された動画は僕にとっては
若干過去になるため
現在はＢＳ装着中です
たしかにＢＳはとても静か
おそらくダンロップとヨコハマと比べても
最も静かで乗り心地の良いタイヤです！
ig60は旭川の試験コース生まれなので
旭川在住の私はヨコハマしか勝たん！と思ってますw
旭川にテストコースがあるって聞いたことあります！
ボクもヨコハマは好きなので、今後の色々なテストで
実力を是非発揮して欲しいと思ってます！
いつも楽しく拝見させてもらってます。札幌住みなのでとても参考になります。雪道太郎さんのBSアイスパートナー２の感想を聞いてみたいです。
す
いつもありがとうございます！同じ札幌住みなのですね！
んーー、買えれば買ってみますね！
今年はもうタイヤ６セット買ったので
やれれば来年か、再来年になると思います！
デュアルポンプ式のレビューも見れたよかったです。次回はスタッドレスタイヤの交換サインが出たタイヤでどれが一番性能が維持できているが見てみたです。
ありがとうございます！
おぉぉぉーー、それはめっちゃ難しいですねｗｗ
夏の間にずーーーーーーーーっとスタッドレスを装着してないと無理かとｗｗ
私もＩＧ60の205/60Ｒ16を履いてます。 スタッドレスの割のノイズが低いし、転がり抵抗も低くて、凍結路もきちんと効くし良いタイヤです。
ですよね！僕は何の不満もないです！
DUNLOPはあまり持たなくて
アイスガード６を買いました
タイヤサイズは軽自動車サイズです
ワゴンRハイブリッドに入れ替えました。
アイスガード５プラスが前のダイハツミラに履いたらしっかりグリップして
運転しやすかったです。
アイスガード６は前から履いてみたい
タイヤだったので楽しみにしてました
大事に使います。
チャンネル登録者数もう少しで3万人ですね👍
すいません！お返事が遅くなりましたが
３万人達成してしまいましたｗ
５万人行ったら自慢できるかなぁー
なんて思ってます！
@@JOHNSNOWROAD 3万人おめでとうございます㊗️🎊🎉
5万人目指して頑張って下さい💪
お疲れ様です！うちは嫁さんのタントにIG60履かせてます！VRX2と悩みましたが店員さんにIG60の方がオレンジオイル配合してて長持ちするとか言われて決めました。三年目ですが確かにまだ使えてます
お疲れ様です！オレンジオイルって良いんですかね！？初めて聞きましたｗｗ
効きの長持ちは個人的にVRX２かなぁって思いますけど
IG60は摩耗、経年熱価、利きの全てをオールラウンドにこなすタイヤなイメージですので
何かに特化しているとうイメージは無いですけど、経年劣化で言えば４、５年は使えると思いますよ！
ヨコハマはトレッド硬めで走りやすいですよね〜。
俺もヨコハマ好きです。
こんにちわ！
IG６０履いてます。
効きは問題ないですが、私のはとてもノイズがうるさいです。
はずれなのかな？？
現行ステップワゴンで２０５／６０R１６です。
お疲れ様です。
車両によって「防音材、防振材」の場所や貼り方に違いがあるので
ドライバーの聞こえ方にも、違いがあると思いますよ。
雪道太郎さんは「セダンタイプ」の車両だし、ステップワゴンは
「ワゴンタイプ」の車両なので、もしかしたら車内に響いて
大きな音に聞こえるかもしれまでんね。
@@アジサイ-s4x コメントありがとうございます。VRXからの履き替えでとてもうるさく感じました😅耳につくとゆー感じといいますか、きっと騒音計で測ってもあまり拾わない音なのかもしれません。個人差もあると思うので一概には言えませんが、嫁からもうるさいねこのタイヤと言われたので……。自分は次は違うメーカーさんになるかと思いますm(_ _)m
こんにちは。BSのVRXと比べるとIG6はドライ路面でのノイズはうるさいですね。もう次はないなというのもわかります笑
@@rrfireblade3232 コメントありがとうございます🙇♂️共感して頂ける方がいて嬉しいです☺️
今、撮影の都合でVRX２を装着しています
たしかにVRX2はとても静かに感じます！
ただ、それはVRX2と比べてウルサイ
というだけでIG60が耐え難い騒音タイヤかと言われたらそうでもなく
僕にとっては静かなタイヤだなぁ
って感じではあります！
音の為にVRX2を選ぶ気にはなれませんが
BSってやっぱりスゴイなぁとは思いました！
転がり抵抗が少ないスタッドレスだからゴム質が固いのですかね？できればBSとヨコハマとかの制動距離の比較とかも見たかったです。ゴムの固さの違いが性格に分かったので良かったです。
ですね！それはこれからやろうかと！今、テストコースを提供して頂こうと思ってる方と打ち合わせ段階でして
とりあえず、国産タイヤの準備が整うかと思っているところです！
今シーズンから、IG50+から、IG60にしました、本当は70にしたかったですが、値引きがなく、60にしましたが、良く効きます(適度に滑ります(笑))、旭川在住ですが、旭川の試験場で、開発されたこともあり、ヨコハマにしてます。
IG60いいですねー。ハンドル切りはじめの挙動がクイック過ぎなくて楽なイメージです。ガーデックス時代からのヨコハマチューンかなｗ
いつも拝見させていただいてます。
W55プリウスでIG60使用してました。(16年製/出てすぐ
WM01,X-ICEXI3,VRX2等試した結果、一番うるさいタイヤでした。
そして一番止まらないタイヤでした・・・(圧雪では一番止まらなかった
2020までのベストとしては、X-ICE3+、ガリットG5でしょうか
今は同じ16年製のWM01を使ってますがIG60よりだいぶマトモな印象です。
やっぱりうるさいですよね？嫁ハスラーのVRXよりかなりうるさくて、嫁からこの音はなんの音？？って聞かれる位でした😅
これがうるさいかどうかと言われたら
僕の車では気になりませんけど
たしかにVRX2と比べたら音はしますね
それがウルサイとは感じませんでした！
効きに関しては、コース側と調整中で
やれそうだったら色々比較してみますね！
返信ありがとうございます。
ミシュランのスタッドレスを歴代使用していますが、一番減らなくて一番効いてると思います。
静粛性はダントツにミシュランですね。
レンタや代車などのタイヤも銘柄やサイズを確認してよく乗ってます。
あとスタッドレスだけは何故か雪道さんのように3セットあったりします。(今は5年落ちIG60､5年落ちWM01､4年落ちX-ICE3+)
年数・シーズンによって履き替えて使用してます。
来シーズン(2021-22)あたりにハッカペリタR3かバイキング7あたりを購入しようと思ってます。
ちなみに、ウィンターマックスですが02まではキキ・モチバランス型で雪道さんがレビューした03からモチを多少犠牲にしてキキの方に振ってあるので、来シーズンあたりにバランスタイプの02を試していただきたいです。
@@kasaboum.518
モチで考えるとVRXシリーズになりますね。
WMやIGはミシュランから比べるとスタッドレス特有のパタンノイズがわかりやすいと思います。
よくアスファルトが出てる道や高速は特にわかりやすいですね。
ミシュランはかなり静かな部類です。
予算的にはブリザックでも行けたんですけど、なんとなくアイスガードにしました
この2つは大きな性能差ないですよね？
ちゃんとした比較は今シーズンやるとして
僕はあまり性能差を感じません！
感覚でカバーしてるんか、技術でカバーしてるのか
それとも本当に性能差がないのか
あぁ、これは無理！マジでヤバイってならないって事は
性能差は人間には感じれないのかも！
ボクはそんな感じですｗ
昨年、BS ブリザックから格安で売ってたTOYO Garit G5に履き替えました。
神奈川在住なので雪道走る機会はほとんどないのですが、TOYOタイヤの性能インプレもお願いできれば嬉しいです。
車はアウディオールロードクワトロです。
オールロードクワトロ！めっちゃいいですね！下げなくてもカッコイイワゴン！
トーヨーっすね！僕はドリフトタイヤのイメージですけど
皆さんに言われてますので、来年こそは！って思ってます！
@@JOHNSNOWROAD さん
是非お願いします。🙇🏻♂️
私もブリジストン、ヨコハマ、ナンカン中で最も雪質を選ばないタイヤはヨコハマでした
そう言うひと多いんですよ！
僕がお世話になってる凄腕の整備士さんも
BSは引っ張られるけどヨコハマは安定感があるって言います！
車によるところも多いかもしれませんが
BMWで雪道走った時にIG50には驚かされました
１番賢い買い方はBSとヨコハマでどっちが最新型か？
過去はその方法で買い換えしてきました。
でも今のアイスガード6とVRX2は発売時期が同じだから迷いましたが、値段でアイスガードにしました。
僕ならどっち！？って言われたら
安いからIG60にしちゃうかもｗｗ
距離も走るしVRX2だともったいないです
@@JOHNSNOWROAD
北海道のタクシーの半分がBSなのはBSがタクシー会社に半額で提供してるという噂聞いたことあります。
あくまでも噂ですけど。
巷での評価「氷上性能がVRX2が上」という評価は実は根拠がないですしね。
自分もアイスガード6使ってます乗り心地いいですよね！
いいと思います！ほんと優等生って感じです！
ガジェットのレビュアーの如くスタッドレスをついつい買っちゃうのは流石です☺︎
ありがとうございます！次はダンロップを買いました！
IG6履いてます。
雪道、アイスバーンでも滑ったこともなくてBSより安くてコスパの高いタイヤだと思います。
動画毎回拝見させていただき、楽しませていただいてます！ 札幌のツルツル路面の条件で…アイスガード６vsVRX2のガチ左側右側履きでの対決が見たいです！ 今後の動画配信も楽しみにしています！ 応援してます！
いつもありがとうございます！
言われてやったのに左右違うタイヤでやるとモンク言うやつがいるので
今年はイジで４本揃えてやりますよｗｗ
まだ、テストコースと打ち合わせ段階ですが
やれたら絶対やるんでもう少しお待ちください！
トーヨータイヤもレビューお願いします!
ですね！！皆さんに言われてます！
来年は用意できたらいいなぁーなんて思ってます！
ヴェゼルに履いてるけど5より全然効くし燃費も夏タイヤとほとんど変わりませんよ
でも年数経過の柔らかさはBSに敵いません
間違いないっす！１２年前のREVOを装着したけど
普通に走れてしまった事を考えたら
これはもう、経年劣化勝負はBｓが勝ちだと
個人的にはおもってます
けど、１０年後に勝負させたらどうなるのか
きになります。そのころにはyoutube無いかもしれないけど
フルブレーキの時の挙動なんかレポートしてほしいです。いろんなタイヤ。
えぇ、色々今用意してる最中でダンロップも買いました！
去年からお願いしてたアイスガード6のレビューありがとうございます！
こちらこそありがとうございます！
普通の事しか言ってませんけど
ちゃんとした比較はもうしばらくお待ちください！
ブリザックより良いって評価があるんで、気になります
各メーカーそれぞれ良いパワーバランスを保ってると思うのですが
ヨコハマの良さって何なのか
今後も色々とテストしてこうかと思います！
やったー。アイスガード。一番気になってた。
今年はしっかり比較やってきますんでお願いします！
え！？太郎さん道民だったんすか！？
私は余市町です！！笑
IG60安心して乗れそうです♪
そーですよー！
余市は良い所ですよね！
海鮮最高だし、海は釣れるし
歴史的建造物も良かったです！
IG60は普通に良いです！
キロロも国際もニセコもIG60で行きました！
@@JOHNSNOWROAD ありがとうございます♪
今年7出ましたよね。BSは高すぎです⤵️⤵️
アジアンや欧州系が普及する前はBSと人気を二分するブランドでしたね。
昔のパターンは変摩耗しなければ最高だったんですが、最近のはどうなんでしょうか？
摩耗状態での比較ってのは正直言えば僕には最も難しい課題で
夏場にずっとスタッドレスを装着していないとならないですｗｗ
なんかよい方法を思いつけばやろうと思います！
@@JOHNSNOWROAD 確かにw
グッドイヤーのアイスナビなども気になりますね。機会がありましたらお願いします。
今年はタイヤを６セット買ってしまったので無理ですけど
来年は是非考えたいと思います！！！
ボクも気になってますので！
いつも見てます。今シーズンはアシンメトリコプラスにしました。
関係ないですけど初心者にオススメの釣り道具セットとかあったら教えてほしいです笑
いつもありがとうございます！アイスアシンメトリコ＋いいですよね！
僕は好きなタイヤです！
釣り具セットですかぁー、僕の経験上
セットで良いのは無いと思ってますが
何を釣る予定でしょうか？
ロックフィッシュとかなら
バスを釣る為の道具がいいかと！
メーカーで言えば古い知識ですけど
竿はメジャークラフトがコスパいいですね！
リールはダイワかシマノで１万くらいのがいいです！
ザックリですけど、何を釣りたいか言ってもらえたら
もっと分かると思いますよ！
マグロとか言われてもわかりませんけど
自分の住んでいる地域（道南）は履いてる方結構多いです！
今年は雪が多いかもしれないですが
例年通りならば、あらゆる路面に対応できるヨコハマは良い選択かもですね！
めっちゃ減るってわけじぇないですし！
お疲れさまです 我が家の３台はすべてヨコハマでした今年ついにメルセデスにナンカンAW-1履かせました 新潟の豪雪でも余裕です
お疲れ様です！メルセデスベンツにナンカンを装着してもらえるとは
ナンカンも大喜びかと思います！
減りますが、効きは十分だと僕は思ってます！
今日はツルツル路面でめっちゃ滑りましたけど
タイヤはVRX２なんで、やっぱ滑るよねって思いました
今年からこれ履きましたが最高です
ボクも最高だと思います！
いつもお世話になってる元凄腕ラリードライバーさんも愛用です！
ヨコハマタイヤは。最強で
夏タイヤをブルーアースGTか
AE01を履かせてみようかなと
考えてます。
タイヤレビューご苦労様です。
北海道で毎日20キロの道乗りを毎晩スキー場通いしています。
そんな私のタイヤは色々履いた結果ナンカンです。
今年は6台全てナンカンです。
ありがとうございます！
全部ナンカンとは！スゴイ！
僕の友人も毎日スキー場に通っていて
片道６０ｋｍくらいかな？走ってますが
同じくナンカンですよｗ
初めまして。毎度、レビュー感謝します。北海道の政令指定都市に住んでいる者として参考になります。
個人的にヨコハマのタイヤは、柔ら過ぎず、体感的にも硬すぎないタイヤで雪道は勿論のこと、雪融けのアスファルト路においても走りやすいタイヤだと思ってます。今の車はIG50プラスなので、60は非常に気になっていました。
いつも動画をご覧いただきましてありがとうございます！
IG50を現在装着中ということで、IG60も非常に良いタイヤかと思います！
色々な比較は今後やっていくことにしようと思ってます！
あえて札幌と書かない奥ゆかしさにニヤッとしてしまいました😁
アイスガードシリーズは、偏摩耗傾向が相変わらずなのが唯一の悪いところかな。
トレッドの中間部分から減ってく傾向はIG10からありますね。50から内外非対称になってどうなるかって感じです。氷雪路の限界こえてからの粘り、乾燥路のドライバリティーはトップクラスじゃないでしょうか。
私もアイスガード6使用してます❗️
長崎の島原半島在住ですが年末年始多少の積雪や凍結がありました…
車両はＮワゴンターボ四駆ですが最強だと思ってます❗️
凍結路の登りは特に問題無しですが下りは怖くて…
車重が軽の割に重く1tありますから…
妻のハスラー4wdに「IG60」を装備しているので、レポートありがとうございます✨
雪道で私が余りテストできませんが、トータルバランスに優れていると私も思いました。
ドライ路面は、私のVRX2よりサイドやブロックもしっかりしていて、静粛性と転がり抵抗が少いと感じますが、ブリザックのしっとりとして、吸い付く感触が気に入っています。
新潟市のシャーベットの雪は、VRX2、IG60であろうと横滑りはしますね。ブリザックGZの方が、トラクションが掛かって良かったです。
こちらこそ、いつも動画をご覧いただきまして
ありがとうございます！
撮影の都合で今はVRX２を装着中ですが
僕はVRX2の方が静かでは！？っと思います
ただIG60がうるさいかと言われたらそうでもなく
静かさを買うためにVRX2を選択するほどでもないかなと
GZ良かったんですね！パジェロミニでは使ってみましたけど
よく利いたイメージです。その分減るなぁーって思ってましたｗ
特別企画として、out側とin側を逆にして組み替えて違いをインプレッションしてもらいたいです。
そーーーれは、思いつきもしませんでした！
どうなるんでしょうか！？！？
車屋さん協力でやらないとダメだと思いますけど
面白そう…ｗｗ
ぉ
ナンカン AW -1とYOKOHAMA IG60 アイスガード６の比較テストをお願いします。
そうですねぇ！やれればやろうと思ってます！
今、コースの方と打ち合わせ中です！
ただ湿っているだけなのか凍結なのかって見るだけで判断出来ますか？
走行中のシャバシャバ音、自車や他車の飛沫、周辺に注意して制動チェックするのも手かと
@@Ka2.95s
なるほど。。
ありがとうございます！
それはなかなか難しいですね！
外気温が３度～０度の時ってホント怪しいですｗ
外気温が３度でも路面は凍ってるって時も秋はありますし
０度でも凍っていない時もある。
なもんで、僕はちょいちょいブレーキでチェックしたり
ハンドル振って車がついてくるかで見てます（ブレーキは後方車両いたら使えないですが）
あんまり、こんな事を言うものじゃないですけど
気温が絶妙な時は最初に凍るのは、橋とか地面が無い場所
そういったところは要注意でソコが凍ってないなら
まぁ大丈夫かなぁって判断します
あと、凍ってて困るのは個人的に発進、停止、くだり、コーナーなので
それ以外の場面では凍ってようが、凍っていまいが
あまり気にしないで運転してます
@@JOHNSNOWROAD
ご丁寧にありがとうございます！
参考になります。橋でチェック、良いですね。
ヨコハマいいですよね！
私は、予算の関係で一つ前のモデルですが😅
それが賢い買い物の仕方かとｗ
ここまで性能を向上したら
もう何でもイイかなぁって僕は思ったり・・・ｗ
それを言ったらマズイですけど
自分は、今シーズンBSのアイスパートナー２(軽サイズ)履いてますが、久々の新品なので、良く走る感じですね！
ただ、コーナーの斜めの動きには、弱い感じがしますけど…
太郎さんが、履く機会があれば、レビュー聞きたいですね！
けっこう皆さんに言われてますｗ
その感じの感想だと縦が利くなら
踏んで走ればいいかなぁ！？なんて思いますけど
どうなんでしょうかｗｗ
是非、履いてみたいですね！
たぶんやれて来年！再来年です
今年は６セットもタイヤを買ってしまいましたから・・・
失礼します。こちらあまり雪降らない地域ですがヨコハマのスタッドレスは仰るようにベチャベチャのシャーベットでも安定してグリップしますし割安でバランスが良いなぁと感じますね。
正月早々ガチガチに凍った路面をIG50+で走りましたがしっかりグリップしました。
いつでも失礼してくださいｗ
ですね！トータルバランスの優れた素晴らしいスタッドレスですよね！
アイスバーンでも使ってますけど
僕はなんの不満もありません！
昨年はIG50をBMWで使いましたが
FRでも問題なかったですよ！
以前、娘のフィットにiG50履いていたのを乗りましたが、中々良かった印象があります。ヨコハマいいですよね。私は前の車でTOYOを履いていた事ありますが、これも良かった。国産は甲乙付け難い。いいタイヤです😊
海外メーカーも力入れるのわかりますね😄
ボクも来年か再来年は人生初のTOYOか！？っと思ってます！
ホント、国産はそれぞれの良さがあって良きパワーバランスを保ってるなぁって思います！
海外メーカーがそのバランスを崩しにきてるので
日本メーカーにも良い刺激になってお互い性能向上できると良いですね！
これ履いてますよ🤗
2年目ですが…
サイズが無いのでやもなくですが🥺
見た目がエグいんですよ🤣🤣🤣
ちなみに205-40-17です
貴重なインプレ有難うございます
初コメになります
いゃ〜2回かな？
お恥ずかしいのですが以前、意味不明なコメント失礼しました。
寝ぼけてて…😫
にも関わらずコメント頂きビックリ⁉️
くれぐれも御安全に
登録させて頂きますね
ヨコハマなら２年目でも全然大丈夫ですよね！
来たコメントに関しては全てお返事するスタイルでやってます！
はい！安全運転で引き続き頑張ります！
登録ありがとうございます！
今年はBS＆ヨコハマともモデルチェンジですかね？家の車３台VRX2 １台G60使ってます 在庫の関係で
そろそろではないかなぁー？？って思ってます！
BSは今年は出るんじゃないか！！って思ってましたけどきませんでした
どんなタイヤが出るか楽しみですね！
地域によってはドライ路面での性能をまったく気にしなくていいかもしれないけど、西日本ではそうではないですから、その硬さに意味があるかもしれないですね。
だと思います！そこを意識してVRX2も減らない事を意識したのかなと
今年は大雪の年ですが、近年で見れば雪は少ないですからね！
今晩は。
デュアルポンプ式はかなり乗りましたけど当時 生活四駆と言ってましたが普段のドライブでは全く問題無いと思います！
良く駄目だと言ってる人は ハマりやすい場所やデフロック出来る車と比較して駄目だと言ってました。
不満なら最初から四駆性能を売りにしてる車買えば良いと思います。
こんばんは！そうですね！スタートでもたつかない、大雪でも埋まらない
スピード出して走ってたらFF！十分ですね！
４WDが好きならそれこそランエボ、インプがいいですね！
BSのVRX2は最高に良いけどICEguard6も肉薄して雪道も良いです✌️‼️
DP&GY&ML&PLetcはまずまずですね⁉️
日本の道には国産のタイヤが良いですね⁉️
結局、国産が良い！ってのは間違いないですね！
だれが使っても良いタイヤで
誰にも受け入れられるのが国産かなと！
でも、好みだったり特殊な条件だったりと
人によっては一般的じゃない需要もあるので
輸入タイヤの存在価値ってのも捨てたもんじゃない
僕はそう思います！色々選べる良い時代ですよね！
軽乗り。7が出たが6が安かったので買った。北海道の人が評価するなら間違いない商品🎉
きました、スタッドレスレビュー。今どきのスタッドレスタイヤいいですね。ちなみに私のスタッドレス245/40/19
ダン社ですが新品から効きません、なんなら怖いです。タイヤサイズがダメなのかなー。。
新作のダンロップを試してみましたが
新しいからなのか僕は不満ありませんでした！
減らないので効きはめっちゃ良いってほどでもないかもしれませんが
タイヤが減るような環境ではないのであれば
ナンカン（空気圧注意）や、そのた国産を試してみても良いかも
久しぶりに拝聴しました。丁寧な評価ありがとう。参考になります。
気になった動画がありましたら
また、いつでも動画をご覧ください！
次はダンロップを用意しましたので
きになりましたら、そちらもよろしくお願い致します！
スタッドレスのブロックむにむにするのすきです笑
オートバックスとか行ったら気が付いたらムニムニしてますｗ
@@JOHNSNOWROAD やっぱりやっちゃいますよね…笑
タイヤレビューと言ったら雪道太郎さんですね！
ありがとうございます！
今シーズンもまだまだ色々考えてますので
引き続きよろしくお願い致します！
その昔ヨコハマと言えば皆んなK2履いてた。
私も履いてた！
『氷着』
って効く感ありますよね
なんすかソレｗｗ
K2ってタイヤがあったんですね！
AW-1も気になってましたが、ヨコハマも気になっていたので参考になります。ただコスパで考えるとナンカンなのかな？もし予算があるようでしたらダンロップのレビューもお願いします笑。次回も楽しみにしています。
予算無いけどダンロップも買いましたｗ
もうたぶん観ましたよねｗ
ナンカンは柔らかく効きは良いですが減るので
そのへんとのバランスですよね！
コスパってそれぞれ自身のロケーションで変わりますので！
@@JOHNSNOWROAD 自分、宮城県民です。ここ何年かほとんど雪が降らずタイヤが減るだけと言うもったいない年が続いています。それ考えるとダンロップも選択肢のひとつですね？まあ、来シーズンまで「雪太郎」さんの動画見て参考にさせて頂きます。予算に限りはあると思いますが頑張ってください！！
冬の怪物旭川から世界への
キャッチフレーズに恥じない性能。
旭川でGC8にアイスガード6履いて、
冬道走るのが楽しくて仕方ありません！
自分はRF6のステップワゴン乗っていました
FFでの雪道って、まず曲がるときにアンダーが出ると思うんですが
曲がりにくい時にはブレーキ→アクセル→ブレーキ→アクセルのコンボで
ポンプを動かしてましたね。
あとはリアタイヤの空気を規定値より少し高めにしてました。
おぉー、なるほど！
僕がお世話になっている大先生の言葉が
FFは左足ブレーキっとありましたが
それに近いのではないでしょうか！？
ブレーキでアンダーに
アクセルでオーバーに
その繰り返しで微調整
僕の運転もそれに近いかも！
僕のにわかテクの話ですけどｗｗｗ
@@JOHNSNOWROAD さん
ですね、
恰好良い事を言えば「タックイン」に近い感じですかねぇ。
アイスガード6は良いみたいだけど、値段がブリザック並…
ほとんど変わらない物の高い方が売れているならば販売側は「高くても売れるんじゃん」ってなるので「高いから良い」「高い物は良い」のユーザーが値段を上げている。掃除機、ドライヤー扇風機などもいい物は高くなっている。乗用車用ならばダンロップも変わらないが低評価なのでコスパは良い。
@@nanasho2124 自分が良いと思ったスタッドレスタイヤを買えば良いと思いますよ、
どのメーカーでも、ある程度の間隔で買い換えが大事だと思います。
でもまだまだブリザックの方が全然高いぞ…
平気で数万円差だもん。
元BS信者です。
ヨコハマも性能よくなった分値段も上がって高いですよね。
でも氷上性能はBSに負けないしドライの走りや対摩耗はヨコハマがいいですよね。
個人的には雪道はヨコハマの方がいい気がします。
しかし雪道太郎さんの紹介のナンカン凄いですね。
@@新河尋仙 ナンカンはあついですね
昭和60年からスタッドレスを履きました。ヨコハマでした。35年間他社には目をくれず。
昨年末に、３から最強の６に。不満は無いですな。
スタッドレスの進化には驚愕しかないだろう。昭和60年スノータイヤに毛が生えたレベル…懐かしい。
昭和だと僕は影も形も無いですｗｗ
完全なベテランドライバーですね！
最新タイヤならドレ使っても不満はなさそうです！
雪道太郎さんのレポートは、たいへん参考になります。滑らないタイヤ…ありません。
昭和60年代は、BS神話が浸透したかな。ヨコハマ党も、ガーデックスは正直…。アイスガードから格段に性能がアップしたと、３は都合16年間お世話になりましたが、不足無し。
私は、鉄チンホイール・空気圧は指定よりコンマ２下げてますね。インチダウンと…。現在軽自動車に、15インチから13インチ、タイヤ偏平率70、タイヤ幅同じにしてます。
ディアルポンプにも優しいコメント
まあ、雪道さんはドラテクも有るし
何時も細かい修正打やカウンター当ててるし、(笑)
アイスガード大阪じゃ高いんですよね。
ミシュランの型落ちで十分関東甲信越のゲレンデなら走れてます。
ありがとうございますｗｗ
とりあえず、お世辞とか、だれが見てるとか無視して
印象としては動画の通りです！ｗｗ
厳密な事言えば
もう、今の時代は型落ちでも十分な性能かなぁ
なんて思います。
今年買ったミシュラン！僕は問題無い性能です！
ヨコハマは大昔にF600ってスタッドレスで大失敗をやってから堅実なスタッドレスを作ってますからね。
え、なんすかそれｗｗ
しらなかったですｗ
F600なんてタイヤ初めて聞きました！
@@JOHNSNOWROAD
２２年前だったかな？ 検索すればどんなパターンのタイヤか出て来ますよ。轍に強くする為に夏タイヤみたくサイドを丸くしたが逆効果で、轍に凄く弱くていきなり車が真横にスライドする恐ろしいスタッドレスタイヤだったよ。(´・ω・`)
@@baribari350 軽自動車が主流の今は
マジでヤバイタイヤですね笑笑
通称ゴマちゃんでしたかねー？FHBとか？違いましたけ？K2は平成8年頃辺りにカリーナＥＤ乗ってた頃に履かせましたが横滑り凄くて怖かった印象がありました。
今年は是非トーヨーのスタッドレスやってくださいね。
えぇ！強制ですか！？笑笑
一応、買う予定をさせて頂いております！
@@JOHNSNOWROAD 強制ですよ～（笑）（笑）
勇逸評価していない国産メーカーなんで是非ともと思いまして。価格も安いですしお願いします。
期待してた手稲登りだ！笑
登りの不完全燃焼(雪道太郎さんにとっても視聴者にとっても)をすぐに解消しにいくあたりさすが 笑
140系のカローラはビスカスでも結構ガツンと効く感じでしたが、ホンダデュアルポンプはレスポンスが遅めのマイルドな実用重視なんですかね？
テイネは僕のホームですからねｗｗ
やっぱり走りなおしたくなっちゃいます！
映像的にもあれじゃあなぁって思いました
なんか他の方のコメントであったんですけど
スピード早いとFF状態！って言われました
乗ってる感じFFなのでたぶんそうかもしれないです
出だしや、深い雪ではもたつかずに前に出るので
僕としては十分かな！なんてフィーリングです！
アコードいいですね！
個人的にはBSは巷で話されるほどどうかなと。IG60は娘のカローラスポーツ４WDで使用していますがおすすめです!。
アイスガードは昔は横滑りグリップが弱点でしたがモデルチェンジ毎に改良されています。
我が家は自分ミシュラン、他3台はアイスガードです。
昔だったらBSとの圧倒的差はあったかもしれないですけど、今はそんなに差はないかなぁって思います
でも各メーカーそれぞれの良さがあってBSがダメってわけでもなく
良い感じのパワーバランスになってるなぁって感じです！
IGを5年別な車で履いてましたが、BSと大した変わらん感じ。
値段も安いし、良いタイヤだと思います。
高速が少し怖かった感じでした(トラックの轍)ドライは。
少し硬くなったのかな??
減りも少し期待できるかも??
お疲れさまでした。
僕がイメージしてるスタッドレスとはちょっと変わった？
って感じはします。もっと柔らかかったような？って思いましが
減りを改善されたスタッドレスなのかもしれませんね！
同じサイズなのにメーカーが違うと外径が違うんですよね!
そのようです！誤差だとは思いますけど
外径はデカい方が利くので
それによって他のメーカーより利くのであっても
表記上同サイズなら利く方を選びたいですね！
慣らし運転100キロって誰が決めたのかな？100キロ程度じゃヒゲすら無くならないんだけど。本当に意味あるのかな？
メーカーサイトだと街中等なら１００キロ、高速道路だと２００キロだという記事を見ました
ですが、コメント主様の言うように新品タイヤを買う度に１００～３００キロ慣らし運転するけど
イボは無くなりませんｗｗｗ
慣らし運転って昔から言うけど必要かどうかも疑問
そもそも、イボが残ってるから慣らし運転が終わってないっていう定義も疑問
イボ以外も設置してるわけで…どこまでやればいいんですかね
色々な人に色々言われる立場の僕は困ってしまいますｗｗｗｗ
私はIG20から歴代アイスガードですが、次はナンカンかケンダいってみます(^^)
是非ナンカンを試してみてください！
２輪駆動で試してみてほしいかなぁ。安定している4輪駆動と思います。
うち10年前から全ての車FFですが7年前からBSからヨコハマに変えてかなり良いですよ😊
まず減りが遅い、価格がBSより1万ほど安いヤフオクとかで買えばヴェルでも8万行かない位で買えますしね
今うちは30ヴェル、アクア、ムーブとありますが全てヨコハマです
ヴェルが6、アクア、ムーブが5+履かせてますよ〜
5+の方が減りは遅い感じがしたので去年アクアとムーブに履かせましたがムーブは嫁通勤で毎日70キロの通勤距離走ってるのに未だ新品の溝があります
アクアは俺が通勤で使ってますがカーブがキツイ峠を毎日走ってるせいか新品の溝は流石にフロントのみ無くなってました😅
BSだともっと減ってると思いますよ〜😅
BSのタイヤは悪く言えば消しゴムタイヤですからね😅
ほぼ４WD効かない過去の構造の車なんで
どうなんですかねー
ヨコハマは僕は良いと思いますよ！
ヨコハマってバランスとれててまぁふつうのスタッドレスですよね。いいタイヤです。
私はWM02とtoyoのGIZがきになります。
TOYOは気になりますね！今年はタイヤ買いすぎて買えませんけど
来年は買えたらなぁーなんて思ってます！
IG60 のあと娘のMAXX02に乗ったら滑ること！
アイスガードは、雪道ドリフトするのに最適とか言ってる人いたな…
今回の動画でソレを言っている人いますよ！
なんでなんですかね！！そのへんも含めて調査できればと思ってます！
スバルエクシーガに、輸出用のアイスガードIG52cというタイヤを履いています。
理由は、ヨコハマなのに１本7000円という安さだったから。良いタイヤで、雪道でよく効きますしドライの性能も優れています。
そんなタイヤがあるのですか！！なんか逆輸入品があるとは毎年聞きますが
IG5２ｃっていうんですね！
今IG60をFF車で使っていますが、VRX(無印)と比較すると横は同等以上？に感じましたが縦が弱く、前に進まないし止まらない印象でしたw ナンカン履いた友達に登りの加速で付いて行けなかったので信頼できなくなったのでナンカン買います！笑
そうなんですか！！！もうなんか皆さん色々言ってる事はバラバラで印象は様々ですが使用環境で変わりますからね！
ご友人の方がナンカンで良い感じなら、そのロケーションには合ってるってことですね
僕はナンカン素晴らしいと思ってるので是非お試しあれ！
自分は今使ってるのがヨコハマなんですが、今年７年目(;^_^A 流石に交換しますが。次もコスパのいい国産のヨコハマかなぁ？
ぜひ岩見沢の雪道にテストしに来てください
撮影ではないですけど
仕事で岩見沢行ったら
雪の量に驚きましたｗｗ
タイミグあれば行きますね！
横浜のタイヤはスタッドレスの成分？ゴム部分が半分までしかないと聞いたことがあります。
それがなくなると急激に効かなくなるみたいな。
どのスタッドレスもそうかとはおもいますが、そんなに顕著に差が出るのか試してほしいです。
いやーーーー、やりたいんですけどね
現状タイヤは６セットあって
減らすために使いまくるのもなぁって感じですｗ
しかも全部を意図的に減らすとしたら
日本一周できてしまうかもｗ
うちは3台ともFFでアイスガード30から履いてますがBSと比べると効き、持ちはかなり良いですよ
その中でもIG50+は60より減り遅いと思います
それで去年アクアとムーブを5+ヤフオクで買いました😊
ヴェルは6ですが今シーズンはガレージに入れっぱになってます笑笑
冬はアクアの方が何かと楽なんですよね〜笑笑
IG50って硬いんですかね？昨年はBMWに装着して走りましたけども
僕は悪くないなぁ！って思いました
ただ、やっぱ舗装路面多いと減りますねｗ
大事な車は冬はあまり出したくないですよね
よくわかりますｗ
ボクもBMWは冬は乗らないです。
50は50+と比べ減りは早いですよ〜
50+は効きと減りずらさではかなりいいタイヤだと思います
ヴェルは225-65-17履いてますが価格も8万しないくらいで買えました😊
50+なら6万代で買えると思うので買いだと思いますよ〜😊
皮むきできなかったのは痛いかも〜😵
いえいえ！トータル２００ｋｍ以上は走りましたので
大丈夫かと思います！
アイスガードは昔から皮むきがあまりいらない印象です。
突出した性能はないけど深いシャーベットなども安定してて好きです。
スタンバイ4WDはコーナー前の直線で減速して曲がりながら軽くアクセル入れないと効かないですね。
自分の周りのアクセルオフで曲がる人は車もタイヤも評価が低くなりがちです。
おぉー、僕の知ってるひとの元ラリードライバーさんと同じ感想ですね！
慣らし運転しなくてもヨコハマは利くって言ってました！
結構運転できる人ですね！？ｗ
205/45R 17のアイスガード6をまさに買おうか悩んでる最中でした 笑
まぁ、中古ですけど🙊
スタッドレスは中古しか買ってません🙉💦
良い子の皆さんは真似しないように🙏
ボクも以前はそうでした！
このような立場に間違ってなってしまったので
新品買えますけども
中古BSにはよくお世話になってました！
中古スタッドレスほど安くはないですが
ナンカンも悪くないですよ！
さすが「冬の怪物」と言うだけありますね。
ウチの軽自動車にもIG50使ってますが（12年製www）
それでも、ハンドルインフォメーションは安定してますよ。
電子制御式4WDは登りでグイグイとアクセルを踏んでいく方が分かりやすいかもしれませんね。
（もしくはツルツルの交差点スタートとか）
フォグは羨ましいです>
国産ではトータルバランスに優れた
あらゆるロケーションを攻略する
まさに「怪物」かもしれませんね！
僕にとっては優等生！
１２年生とは９年落ちですかｗ
僕は一般ドライバーですから
１０年落ちのスタッドレスでも
なんも言いませんｗ
使ってるひと普通にいますから
色々なテストはもう少しお待ちくださいね！
コース管理してる方と打ち合わせ中です！
@@JOHNSNOWROAD 冬道は1秒でも1mでも早く危険を感知出来れば、余程危ういタイヤじゃなければ走れちゃいますから^^;
スタッドレスを履けば夏の様に走れると勘違いしてそうな人はたま～に見かけますけ（ry
そんな僕でも20年以上無事故で走ってますよww