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凄く分かりやすい説明でした👍ありがとうございました🤚
カタログ落ちしてしまいましたが、間違いなく名車でした。
やはりバイクのメーターは、アナログ二眼＋デジタルがベストですね。
僕の世代はアナログ２眼ネイキッドが主流でした😊
おつかれ様です。アイキョウさん今作のライダーメッシュパンツ（UD-104）はもう試されましたか？またいつかレビューお願いします🤲
ワークマンのメッシュパンツですか？開発協力したので近日動画後悔予定です😆
@@aikyobike そうです！改良されたとの事だったのでアイキョウさんのレビュー楽しみにしてます。
アイキョウさん、こんにちは素人にはどちらもそんなに変わらないのかと思ってましたが詳しい説明に感心しきりですEXに乗った時はその重たさに閉口しましたが...(笑)大型免許の教習はこれくらいの車格のバイクの方がいいように思いました
そうなんですよね！今はnc750が教習車だからcb1100は重く感じますよね！最近は大型車両も軽量化が進んで扱いやすくなってるのは良いことだと思うけど、基準になるバイクは少し重くても良いかもですね😆
デザインはEXが好みですが、タイヤが細いのがちょっと・・・あ、曹操お店開店のためにお金がかかり過ぎたので、セカンドバイクの買い替えは見送りです。なので、アクシスzは、タイヤ交換&ベルト、ウエイトローラーの交換をします。ウエイトローラーは12gから10gに交換です。氏はその辺はお詳しいですか？
駆動系は前の仕事で色々やりましたよ！今もあるのかわからないけど、ドクタープーリーの異形ウエイトローラーは同じ重さでも加速と最高速にダイナモ状で違いが出ました😆
生産終了が残念な一台ですねCB1100最後の空冷4気筒エンジンですね
とにかく見た目が美しです😆
分かりやすい動画をありがとうございます。RSに乗ってますけど、元々が重過ぎるのでウィンカー、フェンダー、の軽量化も焼け石に水って気がしますけどねぇ（笑）
それでも技術者は数グラムのために全力を出すのですよ😆
スイングアームはEXでもアルミでも良かったような。サスペンションとの関係かなあ
無印とexはコンセプトも装備も共通だったので、後から出したrsだけに装備されたのかもですね😆
凄く分かりやすい説明でした👍
ありがとうございました🤚
カタログ落ちしてしまいましたが、間違いなく名車でした。
やはりバイクのメーターは、アナログ二眼＋デジタルがベストですね。
僕の世代はアナログ２眼ネイキッドが主流でした😊
おつかれ様です。アイキョウさん今作のライダーメッシュパンツ（UD-104）はもう試されましたか？またいつかレビューお願いします🤲
ワークマンのメッシュパンツですか？開発協力したので近日動画後悔予定です😆
@@aikyobike そうです！改良されたとの事だったのでアイキョウさんのレビュー楽しみにしてます。
アイキョウさん、こんにちは
素人にはどちらもそんなに変わらないのかと思ってましたが
詳しい説明に感心しきりです
EXに乗った時はその重たさに閉口しましたが...(笑)
大型免許の教習はこれくらいの車格のバイクの方がいいように思いました
そうなんですよね！今はnc750が教習車だからcb1100は重く感じますよね！
最近は大型車両も軽量化が進んで扱いやすくなってるのは良いことだと思うけど、基準になるバイクは少し重くても良いかもですね😆
デザインはEXが好みですが、タイヤが細いのがちょっと・・・
あ、曹操
お店開店のためにお金がかかり過ぎたので、セカンドバイクの買い替えは見送りです。
なので、アクシスzは、タイヤ交換&ベルト、ウエイトローラーの交換をします。
ウエイトローラーは12gから10gに交換です。
氏はその辺はお詳しいですか？
駆動系は前の仕事で色々やりましたよ！今もあるのかわからないけど、ドクタープーリーの異形ウエイトローラーは同じ重さでも加速と最高速にダイナモ状で違いが出ました😆
生産終了が残念な一台ですね
CB1100最後の空冷4気筒エンジンですね
とにかく見た目が美しです😆
分かりやすい動画をありがとうございます。RSに乗ってますけど、元々が重過ぎるのでウィンカー、フェンダー、の軽量化も焼け石に水って気がしますけどねぇ（笑）
それでも技術者は数グラムのために全力を出すのですよ😆
スイングアームはEXでもアルミでも良かったような。
サスペンションとの関係かなあ
無印とexはコンセプトも装備も共通だったので、後から出したrsだけに装備されたのかもですね😆