Was für ein historischer Moment, eine echte Premiere! Ich glaube, es war das erste Mal in der Geschichte dieses Kanals, dass Bremsenreiniger tatsächlich zum Bremsenreinigen benutzt wurde! 😂
Andy, du hast wirklich tolle Freunde, egal wer kommt. Die Kommentare auf der Seite sind immer sachlich und freundlich, nicht dieser belehrende Ton, wie andeswo. Deine Unaufgeregtheit tut gut. Das Leben ist ernst genug aber nicht wenn man euch beim Basteln zuschaut. Danke dafür!
Das kenn ich so nicht. Wenns ums Basteln geht, wird parallel gesoffen und nicht erst zum Ende. Ich kann mich noch dran erinnern, wie wir an einer XT500 einen Becker Fettkettenkasten montiert haben. Angefangen ca 18 Uhr. Fertig ca 24 Uhr. Völlig besoffen dann aufs Fahrrad gesetzt, durch den Wald nach Hause. Dabei die Brücke über den Bach verfehlt. Rein, dreckig, nass und versifft wieder raus. Mit letzter Kraft völlig verdreckt und über 3 Promille nach Hause. Es brannte noch Licht. Ich stolpere rein. Meine Eltern hatten Besuch. Das letzte, was ich in Erinnerung habe, war der Spruch meiner Mutter. Und das ist unser Jüngster. Dann wurde es Nacht. Das Leben ist schön. Macht weiter so. Immer wenn ich euch sehe, werde ich mental 50 Jahre jünger...
Clubkamerad, um die 40, bat mich ( noch Schüler) in den 80ern, Sommer, seine OSL wieder zum Laufen zu bringen, würde nicht mehr starten... weil er wusste, daß meine Maschinen alle im perfekten Zustand waren. Die hatten einen großen gepflegten Bauernhof mit Scheune, nicht mehr in Betrieb. Also ran ans Werk. Kleinigkeit: alten Sprit raus, Vergaser reinigen, Zündung checken, Unterbrecherkontakte ,Ventilspiel überprüfen. Arbeit für einen Nachmittag max. Dann kam aber seine Großmutter mit einem Krug Most." Ihr müsst doch Durst haben? " Hatten wir. Dann jeden Tag. Die Reparatur hat eine gute Woche gedauert. Aber die Strafe folgte auf dem Fuß! Bei der abschließenden Probefahrt ohne Nummernschild direkt vom Dorfscheriff erwischt. Die Strafe hatte aber er dann für mich übernommen. Rechne ihm das noch heut hoch an!
Das freut mich das ihr das Entlüftungsgerät bekommen habt (ich habe es geschickt) . Da war noch eine Flasche dabei , in dieser kommt die Bremsflüssigkeit , die wird dann oben so eingestellt wie der Pegel stehen muss und Hahn auf . Das ist wie bei Vögel der Getränkespender , belibt immer auf ein Pegel und läuft nicht über. Dann kann man die Pumpe undten am Griff feststellen , dann braucht ihr den Hebel nicht halten . Grüße aus Berlin und ich hoffe ihr habt noch viel Freude mit dem "Werkzeug"
Männer ihr seid die Größten. Als ihr beide gleichzeitig am Benzinhahn gesaugt habt, hab ich mich weggeschmissen. 🤣😂👌 Die Yamaha sieht jetzt richtig gut aus und hört sich richtig geil an, kein Vergleich zu vorher. Macht weiter so. Ihr rettet mir jedesmal den Tag! 🥰
Das mit dem Bremsenentlüften ist wirklich einfach mit der richtigen Methode. An eine 100 ml spritze einen passenden benzinschlauch machen und dann die bremse von unten nach oben über die bremsbelüftungsschraube befüllen, bis die Flüssigkeit im ausgleichsbehälter ankommt, das funktioniert wirklich immer und wirklich fix.
Mache auch immer so, wenns sein muss auch zweimal hintereinander. Aber geht fix! Und nicht vergessen Ausgleichsbehälter oben absaugen, bis keine Blasen mehr austreten. Dann normal befüllen.
Wieder ein super lehrreiches Video. Hätte gern mehr gesehen von der "Verschönerung" der XS. Hab seit kurzem auch eine in der Garage stehen, an der noch einiges gemacht werden muss. Hoffe auf mehr wenn ihr sie neu aufbaut. Grüße aus Sachsen und Prost!
Das macht nix wenn das einer im Dunkeln kann...soll er machen! So wie Ihr das macht, mit Licht ist das besser für alle anderen die das auch sehen möchten. Danke dafür. : )
Moin Jungs. Das mit der Bremse ist natürlich nicht so schön. Das ist aber auch nicht mehr der Original Bremssattel. Der wurde vor 26 Jahren mal getauscht, als ich sie wieder fahren wollte. Leider ist daraus wegen Jobverlust nix geworden. Freut mich aber wenn der Schüttler wieder Lebt. Ihr macht einen tollen Job. Andi, das Hosenstück von der Auspuffanlage habe ich damals selbst gemacht, weil die Original Anlage auch eins hatte. Als ich die AME Tüten drauf gemacht hatte war kein Hosenstück dabei, aber auch nicht zu bekommen. Ohne das Teil lief sich nicht ordentlich, bzw nicht rund. Als Schlosser / Schweißer war das alles kein Problem. Probier es einfach mal. Wenn sie ohne das Hosenstück läuft is gut. Fast eine Stunde Sendezeit für die XS ist klasse. Da blutet mir das Herz.......Wegen der Bremse, da habt ihr ja die Original Werkstattbücher bekommen. Gruß Nobby aus dem Schwarzwald
soweit ich mich an XS 650 von Kumpels erinnere hatte die auch nur 2 Krümmer, Interferenzrohr unter Motorblock und 2 Endtüten. meine Kawa hat leider je eine „komplette Seite“ von Krümmer nach hinten und ein aufgestecktes Interferenzrohr.
Hallo ihr zwei. Ich muss sagen euch beim schrauben zu zusehen ist sehr beruhigend. Das erinnert mich an die alten Zeiten als wir mit 3 Goldwingfahrern an unseren Mopeds geschraubt haben. Inklusive dem Schrauberbier und den Zitaten aus den Wernerheften .🏍️
Mein Tipp: Stahlflexbremsleitung. Der alte Schlauch wird weich und dehnt sich aus. Ein frohes neues Jahr und weiter so! Ich leide mit Euch, ich fahre eine 1991er Harley Sportster.
Hi Männers, ihr habt wie immer alles richtig gemacht. Ich hab das Gerät auch und es ist echt super. Ich Stelle es auf den Boden, lasse saugen und schließe während es saugt die Entlüftung. Ich könnte zwar nicht zu zweit an einer Bremse arbeiten, aber es ist ja immer schön wenn zwei die sich so gut verstehen zusammen arbeiten 😊 vielen Dank demas ihr uns den Abend verschönert.
Den klassischen Yamaha-Benzinhahn bestens erklärt-genau so waren die Dinger in den 80ern an fast allen Yamaha`s. Viele Komponenten waren Modellübergreifend nutzbar. Sehr solide Geräte!
Moin moin, wird bestimmt ein tolles Feuerzeug! Jedes Video, immer wieder sehnsüchtig erwartet!!! Fliegt nur nicht in die Luft, mit eurem neuen Powerofen :)))
Hey, Andi und Co. nach drei Jahren des Zusehends, muss ich doch mal meinen Senf dazugeben - so unter Hobbyschraubern. 1. das heisst Quadring = quadratisch 2. das heisst Seegerring wie gleichnamige Zange / nicht Sprengring, welcher unter einer Schraube zu deren Sicherung Platz findet 3. das orangene Paprika Zeug ist eine spezielle japanische Silikonpaste, beste Pampe 4. Alu Bremskram reinige ich seit zig Jahren mit Aceton, Achtung nur die Metallteile 5. ich gucke jetzt weiter zu 🤓 Grüße ans‘ Team Andy
Geiles Ding mit dem Engel,so ein Teil hab ich auch gefahren,mit Belstaff und Halbschale,weil ich mir keine echte Engländerin leisten konnte, liebe Grüße Lars
Moin Jungs, ganz schön fummelig das Ganze, aber ich bin stolz auf Euch, dass Ihr die Geduld und die Hartnäckigkeit hattet Euch da durch zu beißen. Kompliment.
Wenn der Kameramann alles ausschneiden würde hätten wir ja nix mehr zu lachen. 😅 Wir wollen ja keinen Profi Film. Wir wollen Werkstatt Chaoten die alles zusammen basteln
Bremszange reinigen: Man nehme ein Rundholz, etwas kleiner als der Zylinder, wickelt etwas Putzlappen drum und trägt da Mutterns Silberputzzeug auf. Rundholz in den Akkuschrauber und den Zylinder polieren. Durchspülen und gut!👍👍
Hallo Jungs ! Hört doch bitte auf, euch für alles zu entschuldigen ! Ihr seid super und wem das nicht gefällt, möge bitte einen anderen Kanal beglücken. 👍
Bremsenentlüftung verbinde ich meist mit Wechsel der Flüssigkeit. Bei mir klappts ganz gut, wenn ich bei entleertem Sytem die Flüssigkeit mit ner "Blasen"spritze (200 ml) von unten mit passendem Schlauch über das Entlüftungsventil befülle, dabei drücke ich die Luft von unten nach oben weg. Evtl. muss man noch kurz nach alter Sitte entlüften, aber meist ist es ok. Nur aufpassen, daß die Bremsflüssigkeit nicht aus dem Ausgleichsbehälter sifft. Grüße
Pri ist zum Vergaser fluten. Die Unterdruckmembran öffnet den Zufluss wenn der Motor läuft, deshalb braucht ihr zwingend einen Unterdruckanschluss. Den nimmt man meistens von dem Röhrchen an dem Vergaser-Gummiflansch. Hat den Vorteil, dass man den Sprithahn nicht auf und zu machen muss.
Bremsendichtringe sind aus EPDM, nicht aus Gummi (NBR). Die vertragen kein Mineralöl. Deshalb ist die Bremsschmierpaste auch wahrscheinlich angedicktes Glycerin öder ähnlich. Daher der leicht süßliche Geschmack. Also: keine Panik, das Zeug tut nichts Böses.
Der Kupplungsdruckstift hat bei meiner XS immer das Revier markiert (also nicht der Druckstift, sondern seine Undichtigkeit) und die meine Reparaturversuche wurden als Pfusch kritisiert. Ist das bei Eurer in Ordnung?
Hallo Andy dein Anlasser hört sich genauso scheiße wie meiner an, aber sonst habt ihr super hinbekommen 😂 .Was ist denn nun mit der cbx 1000 ?(6 zylinder)
Endlich mal Techno-musikalisch anspruchsvolles und nicht nur Dampfmaschienentechnik aus dem Anglo-Amerikaschem Bürgerkrieg. Selbst Shaka-Zulu (mein Rottweiler) hat diesmal zugeguckt!
Ihr müsst den Bremssattel und die Scheibe reinigen. Nach der langen Standzeit würde ich Euch empfehlen mal einen Dichtsatz zu besorgen und den Kompletten Bremssattel mit samt den Bremskolben neu abzudichten. Wenn Ihr eh Teile bestellt würde ich auch die Bremspumpe mit neuen Dichtungen versehen, dann geht das wieder. Grüße aus Hessen Joachim
Also das einzige „Spezialwerkzeug“ das man braucht ist eine kleine Sprengringzange 😂 Dann kann man das leicht alleine 👍 COL das ihr das trotzdem geschafft habt 👍
Geile Geschichte…! Hätte mir mit bisschen Pech damals auch so passieren können… einmal, nach einer Schulfeier, hat mich mein Vater zum Bett begleitet und noch liebevoll einen Eimer daneben gestellt… am nächsten Tag war meine Omi zu Besuch. Es ging in ein kackteures Restaurant, und ich konnte nur eine Nudelsuppe zu mir nehmen… 😢
Das Unterdruckteil taugt nicht viel, ich mache das immer mit einer großen Spritze, und drucke von unten nach oben. Noch kurz mit dem Hebel Pumpen und gut ist.
Bremsflüssigkeit von unten absaugen ist gut. Bremsflüssigkeit von unten nach oben reindrücken ist besser! Der Anlasser macht bei der japanischen Rüttelplatte gerne Probleme.
Frohes neues Jahr, alles Gute und Gesundheit. Jetzt mal im Ernst. Ohne eure Döneckens, und die gespielte Töffellichkeit wäre die Sendung langwielige. 😂😂🎉🎉
Jörg, vergiss es nicht, ich hole mir das Bier irgend wann ab. Warscheinlich mitte Juni. Zur Geburtstags-Feete werde ich es wol nicht schaffen. Und nein, ich werde den tollen Kühli nicht leer machen. Und sagt doch mal, hat der schnubbelkram gepasst??
😅Kenne das mit den Benzinhähnen und der Bremse von meiner XS1100. Bin ich da dran fast verzweifelt...😂 Hab es dann aber doch irgendwie geschafft. Echter Fummelskram. Tja die alten Japaner haben echt was und die Idee mit den Harley-Auspuff Tüten wollte ich immer mal an meiner SR500 machen, hab dann aber iwie doch gelassen. 😢
Was für ein historischer Moment, eine echte Premiere! Ich glaube, es war das erste Mal in der Geschichte dieses Kanals, dass Bremsenreiniger tatsächlich zum Bremsenreinigen benutzt wurde! 😂
Das war auch mein erster Gedanke😂
Kein freak out beim Ofen anzünden oder das er sein Schrauberpersonal anfackeln will
@treffnix2545 ... weltbestes Starthilfe Spray!
das war doch nur Ofenanzünder 🙂
@@normenfitzner2125 der "Ofenanzünder" hat auch so manchen Vergaser von innen gesehen als Starthilfespray..
@@howiewood3419 gut ist das mit Sicherheit nicht !!!! Schön den Ölfilm vom Kolben entfernen. Läuft der Kolben schön trocken
Andy, du hast wirklich tolle Freunde, egal wer kommt. Die Kommentare auf der Seite sind immer sachlich und freundlich, nicht dieser belehrende Ton, wie andeswo. Deine Unaufgeregtheit tut gut. Das Leben ist ernst genug aber nicht wenn man euch beim Basteln zuschaut. Danke dafür!
Weiterso❤❤❤
Das kenn ich so nicht. Wenns ums Basteln geht, wird parallel gesoffen und nicht erst zum Ende. Ich kann mich noch dran erinnern, wie wir an einer XT500 einen Becker Fettkettenkasten montiert haben. Angefangen ca 18 Uhr. Fertig ca 24 Uhr. Völlig besoffen dann aufs Fahrrad gesetzt, durch den Wald nach Hause. Dabei die Brücke über den Bach verfehlt. Rein, dreckig, nass und versifft wieder raus. Mit letzter Kraft völlig verdreckt und über 3 Promille nach Hause. Es brannte noch Licht. Ich stolpere rein. Meine Eltern hatten Besuch. Das letzte, was ich in Erinnerung habe, war der Spruch meiner Mutter. Und das ist unser Jüngster. Dann wurde es Nacht. Das Leben ist schön. Macht weiter so. Immer wenn ich euch sehe, werde ich mental 50 Jahre jünger...
schöne geschichte die mich zum lachen brachte . ich stelle mir alles immer so plastisch vor . 😂
Clubkamerad, um die 40, bat mich ( noch Schüler) in den 80ern, Sommer, seine OSL wieder zum Laufen zu bringen, würde nicht mehr starten... weil er wusste, daß meine Maschinen alle im perfekten Zustand waren.
Die hatten einen großen gepflegten Bauernhof mit Scheune, nicht mehr in Betrieb. Also ran ans Werk.
Kleinigkeit: alten Sprit raus, Vergaser reinigen, Zündung checken, Unterbrecherkontakte ,Ventilspiel überprüfen. Arbeit für einen Nachmittag max.
Dann kam aber seine Großmutter mit einem Krug Most." Ihr müsst doch Durst haben? " Hatten wir. Dann jeden Tag. Die Reparatur hat eine gute Woche gedauert.
Aber die Strafe folgte auf dem Fuß! Bei der abschließenden Probefahrt ohne Nummernschild direkt vom Dorfscheriff erwischt. Die Strafe hatte aber er dann für mich übernommen. Rechne ihm das noch heut hoch an!
Euer Kameramann ist wirklich super
Das freut mich das ihr das Entlüftungsgerät bekommen habt (ich habe es geschickt) . Da war noch eine Flasche dabei , in dieser kommt die Bremsflüssigkeit , die wird dann oben so eingestellt wie der Pegel stehen muss und Hahn auf . Das ist wie bei Vögel der Getränkespender , belibt immer auf ein Pegel und läuft nicht über. Dann kann man die Pumpe undten am Griff feststellen , dann braucht ihr den Hebel nicht halten .
Grüße aus Berlin und ich hoffe ihr habt noch viel Freude mit dem "Werkzeug"
Männer ihr seid die Größten. Als ihr beide gleichzeitig am Benzinhahn gesaugt habt, hab ich mich weggeschmissen. 🤣😂👌 Die Yamaha sieht jetzt richtig gut aus und hört sich richtig geil an, kein Vergleich zu vorher. Macht weiter so. Ihr rettet mir jedesmal den Tag! 🥰
Das mit dem Bremsenentlüften ist wirklich einfach mit der richtigen Methode. An eine 100 ml spritze einen passenden benzinschlauch machen und dann die bremse von unten nach oben über die bremsbelüftungsschraube befüllen, bis die Flüssigkeit im ausgleichsbehälter ankommt, das funktioniert wirklich immer und wirklich fix.
Wollte ich auch schon schreiben
Mache auch immer so, wenns sein muss auch zweimal hintereinander. Aber geht fix! Und nicht vergessen Ausgleichsbehälter oben absaugen, bis keine Blasen mehr austreten. Dann normal befüllen.
@@jensnitsche4994 Genau, mit der Methode kann man auch bei Bremsflüssigkeitswechsel das System gut durchspülen...
Wieder ein super lehrreiches Video. Hätte gern mehr gesehen von der "Verschönerung" der XS. Hab seit kurzem auch eine in der Garage stehen, an der noch einiges gemacht werden muss. Hoffe auf mehr wenn ihr sie neu aufbaut.
Grüße aus Sachsen und Prost!
Das macht nix wenn das einer im Dunkeln kann...soll er machen! So wie Ihr das macht, mit Licht ist das besser für alle anderen die das auch sehen möchten. Danke dafür. : )
Moin Jungs. Das mit der Bremse ist natürlich nicht so schön. Das ist aber auch nicht mehr der Original Bremssattel. Der wurde vor 26 Jahren mal getauscht, als ich sie wieder fahren wollte. Leider ist daraus wegen Jobverlust nix geworden. Freut mich aber wenn der Schüttler wieder Lebt. Ihr macht einen tollen Job. Andi, das Hosenstück von der Auspuffanlage habe ich damals selbst gemacht, weil die Original Anlage auch eins hatte. Als ich die AME Tüten drauf gemacht hatte war kein Hosenstück dabei, aber auch nicht zu bekommen. Ohne das Teil lief sich nicht ordentlich, bzw nicht rund. Als Schlosser / Schweißer war das alles kein Problem. Probier es einfach mal. Wenn sie ohne das Hosenstück läuft is gut. Fast eine Stunde Sendezeit für die XS ist klasse. Da blutet mir das Herz.......Wegen der Bremse, da habt ihr ja die Original Werkstattbücher bekommen.
Gruß Nobby aus dem Schwarzwald
soweit ich mich an XS 650 von Kumpels erinnere hatte die auch nur 2 Krümmer, Interferenzrohr unter Motorblock und 2 Endtüten.
meine Kawa hat leider je eine „komplette Seite“ von Krümmer nach hinten und ein aufgestecktes Interferenzrohr.
@@shremich4583 Richtig, so war das im Original auch. Hab ich dann ja selbst geschnitzt und ist dann auch wieder super gelaufen.
Wieder mal sehr unterhaltsam und lehrreich. Danke Funktionspunkmänners!
Mal wieder eine schöne Folge mit viel Erklärung. Prima! Gruß an Jörg, war nett mit Dir in SL bei Jan und beim Punschen mit Dir zu plaudern.
Hallo ihr zwei. Ich muss sagen euch beim schrauben zu zusehen ist sehr beruhigend. Das erinnert mich an die alten Zeiten als wir mit 3 Goldwingfahrern an unseren Mopeds geschraubt haben. Inklusive dem Schrauberbier und den Zitaten aus den Wernerheften .🏍️
Der Kameramann ist ja wirklich richtig gut geworden. Klasse Arbeit an der Kamera und Aufmerksam beim Schrauben. Top👍👍
Sprengring wird Springring ! Wie oft hab ich die kleinen Teufel in den Ecken gesucht . 😂
😂👍🏼
Mein Tipp: Stahlflexbremsleitung. Der alte Schlauch wird weich und dehnt sich aus. Ein frohes neues Jahr und weiter so! Ich leide mit Euch, ich fahre eine 1991er Harley Sportster.
Irgendwo stand Mal in einem Handbuch dass die Bremsleitungen regelmäßig ausgetauscht werden sollen, spätestens nach 6 Jahren 🙈
@@hannocapelle9843 Jo, is wie mit dem Ablaufdatum bei Lebensmitteln. Bei meiner Goldwing 1 sind immer noch die ersten...und einwandfrei.
Das war heute mal wieder wirklich schööön😊!
Moin Jungs, Karibikzimmer ist doch Klasse! 😊Und der Ofen ist Super geworden. Aus 1 Liter Wasser wird 1600 Liter dampf😅
Hi Männers, ihr habt wie immer alles richtig gemacht. Ich hab das Gerät auch und es ist echt super. Ich Stelle es auf den Boden, lasse saugen und schließe während es saugt die Entlüftung. Ich könnte zwar nicht zu zweit an einer Bremse arbeiten, aber es ist ja immer schön wenn zwei die sich so gut verstehen zusammen arbeiten 😊 vielen Dank demas ihr uns den Abend verschönert.
Jörg und Andi - die Bremsenpäpste😅 wieder mal ne geile Folge!
ich freue mich auf weitere Folgen in 2025!
Gruß
Stephan
Den klassischen Yamaha-Benzinhahn bestens erklärt-genau so waren die Dinger in den 80ern an fast allen Yamaha`s. Viele Komponenten waren Modellübergreifend nutzbar. Sehr solide Geräte!
Servus, schaue den Kanal seit Jahren, heute ist mal richtig : Jugend forscht! Macht viel Spaß... Weiter so
Ich liebe diese Schrauber Videos, da kann man immer was lernen und mitnehmen.Mit dem Auge klauen 😃👍👍👍👍👍👍
Moin moin, wird bestimmt ein tolles Feuerzeug! Jedes Video, immer wieder sehnsüchtig erwartet!!! Fliegt nur nicht in die Luft, mit eurem neuen Powerofen :)))
Ihr seit die Helden der Werkstatt wie immer Daumen Hoch!
Hey, Andi und Co.
nach drei Jahren des Zusehends, muss ich doch mal meinen Senf dazugeben - so unter Hobbyschraubern.
1. das heisst Quadring = quadratisch
2. das heisst Seegerring wie gleichnamige Zange / nicht Sprengring, welcher unter einer Schraube zu deren Sicherung Platz findet
3. das orangene Paprika Zeug ist eine spezielle japanische Silikonpaste, beste Pampe
4. Alu Bremskram reinige ich seit zig Jahren mit Aceton, Achtung nur die Metallteile
5. ich gucke jetzt weiter zu 🤓
Grüße ans‘ Team
Andy
Ihr macht das super,lehrnen beim manchen 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Es war wie immer schön, euch bei der Arbeit zu zusehen. Grüße aus Swisttal!
Ihr macht das schon richtig so: Wer nicht wagt, der nicht gewinnt. Liebe Grüße aus Friesland
Geiles Ding mit dem Engel,so ein Teil hab ich auch gefahren,mit Belstaff und Halbschale,weil ich mir keine echte Engländerin leisten konnte, liebe Grüße Lars
die japanischen Engländer Twins waren recht zuverlässig und dicht 👍 stimmt, auch wesentlich günstiger
@@shremich4583 und besser....
Moin moin Männer's , Ihr seid immer SOUVERÄN in eurem Wirken 👍💪 !! LG aus OL 😉
Moin Jungs, ganz schön fummelig das Ganze, aber ich bin stolz auf Euch, dass Ihr die Geduld und die Hartnäckigkeit hattet Euch da durch zu beißen. Kompliment.
Ich fand es gut! Hab ich auch noch nicht gemacht! Boa hört sich gut an die Kiste, voll geil!
Nö, Leerlauf total unrund, da muss nochmal bei warmen Motor eine Feineinstellung gemacht werden...
Paralleltwin 360°, die läuft kalt doch schön rund und nimmt gut Gas an.
War mal wieder echt unterhaltsam!!!!
Wenn der Kameramann alles ausschneiden würde hätten wir ja nix mehr zu lachen. 😅 Wir wollen ja keinen Profi Film. Wir wollen Werkstatt Chaoten die alles zusammen basteln
Genau😂👍das macht den Funktionspunk aus.
Danke für die gute Unterhaltung ❣ Prost 🍻
Bremszange reinigen:
Man nehme ein Rundholz, etwas kleiner als der Zylinder,
wickelt etwas Putzlappen drum und trägt da Mutterns Silberputzzeug auf.
Rundholz in den Akkuschrauber und den Zylinder polieren.
Durchspülen und gut!👍👍
Guter Tip! Die Logik eben....
Moin, das war mal echt lehrreich!
Super schönes Motorrad!! 🏍️
Hallo Jungs !
Hört doch bitte auf, euch für alles zu entschuldigen !
Ihr seid super und wem das nicht gefällt, möge bitte einen anderen Kanal beglücken. 👍
Moin und viele Grüße an Andi und die Funktionspunk Crew aus Trappenkamp 👍🏻
Wie geil…… „immer engerer!!!! Tau scheun!!
Gruß aus Toulouse!!
Thomas
XS 650??? DER Hammer!
das man so eine Bremse mal richtig begreifen kann - geil!
Ohh ja! Schönen Scrambler von bauen 😊
Bremsenprofis!❤
Habt Ihr gut gemacht 👍🏻
Bremsenentlüftung verbinde ich meist mit Wechsel der Flüssigkeit. Bei mir klappts ganz gut, wenn ich bei entleertem Sytem die Flüssigkeit mit ner "Blasen"spritze (200 ml) von unten mit passendem Schlauch über das Entlüftungsventil befülle, dabei drücke ich die Luft von unten nach oben weg. Evtl. muss man noch kurz nach alter Sitte entlüften, aber meist ist es ok. Nur aufpassen, daß die Bremsflüssigkeit nicht aus dem Ausgleichsbehälter sifft. Grüße
Das mit der Bremse lief doch super. Wer schrauber ist wie ihr, bekommt das hin. Und wenn ich dat hinkrich, dann ihr erst recht. 😉
Pri ist zum Vergaser fluten. Die Unterdruckmembran öffnet den Zufluss wenn der Motor läuft, deshalb braucht ihr zwingend einen Unterdruckanschluss. Den nimmt man meistens von dem Röhrchen an dem Vergaser-Gummiflansch. Hat den Vorteil, dass man den Sprithahn nicht auf und zu machen muss.
bitte um aufklärung , sind die ganzen mopeds deine eigenen ? oder sind es aufträge?😁 immer top💪 danke für die lehreichen geschichten
Gut gemacht!!!
... ich habe es sehr gerne mit Euch ausgehalten!
Bremsendichtringe sind aus EPDM, nicht aus Gummi (NBR). Die vertragen kein Mineralöl. Deshalb ist die Bremsschmierpaste auch wahrscheinlich angedicktes Glycerin öder ähnlich. Daher der leicht süßliche Geschmack. Also: keine Panik, das Zeug tut nichts Böses.
Ihr Feudel der Leidenschaft. Sehr schönes Moped :D
37:35 "wie sollst Du diesen Sprengring da alleine reinfummeln ?" ... vorallem sind Sprengringe ja auch explosiv ! 🙃😅🤣
Nun fehlt eig nur noch mal eine Güllepumpe Honda cx500!!! Passend zum Film Werner .😊
Ich hätte sogar noch sowas zu hause stehen ist zwar eine Silberwing , aber Gülle ist Güllepumpe 😁
Dem guten Monteur is nix zu Schwör
Schöne alte yamaha😊 ich hatte früher die 250ziger RD Jamaha zweitakter und eine 125ziger Jamaha das waren noch Zeiten,echt toll.
Für das 1 mal war das doch super ......😜😜LG
Für solche Fummelarbeiten ist ein Ultraschallreiniger Gold wert. Die Handpumpe wäre damit innen und außen Klinisch rein.
Top 🎥 Mann - technisch versiert 👌
Der Kupplungsdruckstift hat bei meiner XS immer das Revier markiert (also nicht der Druckstift, sondern seine Undichtigkeit) und die meine Reparaturversuche wurden als Pfusch kritisiert. Ist das bei Eurer in Ordnung?
Mit dem Harley Auspuff gehts zum TÜV?
Das erste Mal, dass Bremsenreiniger tatsächlich mal zum Bremsen reinigen genutzt wurde 😉
Andy saugt am Schlauch wie bei ner Friedenspfeife.😄😄😄
Alles gut Männer's 👍 Man lernt nie aus.
Die Bremsgeschichten sind fummelig, aber lösbar. Habt ihr gut gemacht 👍
Das habt ihr fein gemacht. Klugscheißer gibt es immer 😂
Hallo Andy dein Anlasser hört sich genauso scheiße wie meiner an, aber sonst habt ihr super hinbekommen 😂 .Was ist denn nun mit der cbx 1000 ?(6 zylinder)
Ihr ward super👍
Endlich mal Techno-musikalisch anspruchsvolles und nicht nur Dampfmaschienentechnik aus dem Anglo-Amerikaschem Bürgerkrieg. Selbst Shaka-Zulu (mein Rottweiler) hat diesmal zugeguckt!
Hallo, ich fülle Motorrad-Scheibenbremsen immer mit einer großen Spritze von unten nach oben, man drückt die Luft sofort raus, klappt gut.
Ihr wart heute richtige Teufelskerle !
Ihr müsst den Bremssattel und die Scheibe reinigen. Nach der langen Standzeit würde ich Euch empfehlen mal einen Dichtsatz zu besorgen und den Kompletten Bremssattel mit samt den Bremskolben neu abzudichten. Wenn Ihr eh Teile bestellt würde ich auch die Bremspumpe mit neuen Dichtungen versehen, dann geht das wieder.
Grüße aus Hessen
Joachim
genau das haben sie gemacht und letztes Mal nur improvisiert
Also das einzige „Spezialwerkzeug“ das man braucht ist eine kleine Sprengringzange 😂
Dann kann man das leicht alleine 👍
COL das ihr das trotzdem geschafft habt 👍
XS 650 = der beste japanische Engländer und ihr habt nicht nur heute alles richtig gemacht. Lasst euch nicht ärgern, das passt schon.
sehr gut
Moin aus Jemgum Ostfriesland.
Geile Geschichte…! Hätte mir mit bisschen Pech damals auch so passieren können… einmal, nach einer Schulfeier, hat mich mein Vater zum Bett begleitet und noch liebevoll einen Eimer daneben gestellt… am nächsten Tag war meine Omi zu Besuch. Es ging in ein kackteures Restaurant, und ich konnte nur eine Nudelsuppe zu mir nehmen… 😢
Das Unterdruckteil taugt nicht viel, ich mache das immer mit einer großen Spritze, und drucke von unten nach oben. Noch kurz mit dem Hebel Pumpen und gut ist.
Versuch macht klug ☝️🔧🍀
Bremsflüssigkeit von unten absaugen ist gut. Bremsflüssigkeit von unten nach oben reindrücken ist besser! Der Anlasser macht bei der japanischen Rüttelplatte gerne Probleme.
Am best die B.flüsskeit von unten über den Entlüftungngs Nippel einpumppen und den längsten weg zuerst mfg
Frohes neues Jahr, alles Gute und Gesundheit.
Jetzt mal im Ernst. Ohne eure Döneckens, und die gespielte Töffellichkeit wäre die Sendung langwielige. 😂😂🎉🎉
Mensch Andi ne ganze Folge für ein Benzinhahn😂.
Ja so ein Entlüftungsgerät verspricht schnellen Erfolg und lässt euch fachmännisch dastehen. Prost.
...bis auf den Popel, den Andi sich aus der Nase gesaugt hat und der jetzt in der Bremsanlage rumschwimmt hat alles gepasst.
Jörg, vergiss es nicht, ich hole mir das Bier irgend wann ab. Warscheinlich mitte Juni. Zur Geburtstags-Feete werde ich es wol nicht schaffen. Und nein, ich werde den tollen Kühli nicht leer machen. Und sagt doch mal, hat der schnubbelkram gepasst??
Ihr seid ein "Traumpaar" beim Basteln 😂
Immer ganz wichtig bei den alten Yamahas, die oelleitungen zum Knopf durchblasen, wenn die dicht sind geht die nockenwelle kaput. Gruesse aus Florida
😅Kenne das mit den Benzinhähnen und der Bremse von meiner XS1100. Bin ich da dran fast verzweifelt...😂 Hab es dann aber doch irgendwie geschafft. Echter Fummelskram. Tja die alten Japaner haben echt was und die Idee mit den Harley-Auspuff Tüten wollte ich immer mal an meiner SR500 machen, hab dann aber iwie doch gelassen. 😢
Bis Weihnachten ist ja noch fast 1jahr hin oder 😂😂😂
Hey Andy, Eckard fuhr keinen Opel Manta, sondern einen Opel Kadett B Coupe, weisst du Bescheid 😀
"...is ja wie beim Frauenarzt..." 🎉😂😂😂
Ich hatte die XS 400
Die XS 650 sah nur mit Speichenrädern und vorne mit Trommelbremse gut aus.
Top
Der Tank ist natürlich nicht von einer XJ sondern auch von einer XS 650 SE, deshalb paßt der auch so gut :-)
Das mit der Beule ist der Orichinool Tank von der XS. Das kann ich garantieren. War mal meine.
Macht doch bitte ne Folge, wo ihr damit zum TÜV fahrt .... Lenker, Auspuff, und der Onkel findet bestimmt noch mehr 😅
Moin zusammen Schadenfreude is die schönste Freude 😀👍🤘
Ich dachte die Paprikapaste gehört hinter die Staubmanschette am Zylinder?
Endlich WIIIIIIIIDER😃😃😃