Ich bin in Cottbus geboren und aufgewachsen. 1983 Jahren bin ich zu meinen Mann verzogen. Ich fahre nach diesen vielen Jahrzehnten wieder mit der Straßenbahn in Cottbus. Euch fällt es nicht mehr auf, Cottbus ist schön geworden. Leider ein riesiger Dreckplatz- wo früher u.a. das Bowlingcenter mit Discothek war.
Pěkná trať, úzký rozchod. Nerozumím, proč u nás v Čechách zrušili i poslední úzkorozchodnou tramvajovou trať v Liberci a meziměstskou linku do Jablonce. Tedy přesně řečeno, celou síť z úzkého rozchodu přestavěli na standardní. Podle mě to byla zbytečná investice, když je vidět, že jinde úzký kolejový rozchod funguje bez problémů. Teď v Liberci nemají peníze na pořízení moderních tramvají, jezdí tam stále staré T3 atd., protože veškeré prostředky sežrala výměna toho kolejiště. 🙄
16:40 a dlaczego tak ten tramwaj na tym odcinku jeździ żółwim tempie? Bo tory są złe? Tym bardziej tutaj 19:24 mamy taką samą sytuację jak tramwaj dalej jedzie pod prąd pod względem aut a pomimo tego że aut jest dużo więcej na ulicy to tramwaj normalnie przyspiesza. Co ciekawe w Polsce taki odcinek linii tramwajowej to by od razu zlikwidowali, no bo jak to że tramwaj ulicą jedzie pod prąd. :) Niemniej ta trasa ma swój duży klimat.
Die kleine Brücke ist viele Jahre alt da darf die Bahn nur langsam drüberfahren, der Abschnitt bis zur nächsten Haltestelle ist glaube eine Tempo 30 Zone gilt auch für die Straßenbahn. Die Endhaltestelle samt Schleife wurde vor ein paar Jahren umgebaut, leider aber nicht der eingleisige Abschnitt der so schon Jahrzehnte besteht. Es gab mal Planungen diesen zweigleisig auszubauen, scheitert aber daran das dies eine Hauptverkehrstrasse ist über die täglich tausende Fahrzeuge aus und in die Stadt fahren und es keine Alternative gibt den Verkehr umzuleiten. Es war schon Chaos als der komplette Vorplatz um den Bahnhof herum ausgebaut wurde. Und in ein paar Jahren wird es Chaos geben wenn der Abschnitt zwischen Bahnhof bis nach dem Krankenhaus saniert wird wo die Linie 4 fährt die hier bald erscheinen wird. Und das Straßenbahnnetz wird wohl auch in den nächsten 5-10 Jahren noch erweitert werden wurde vor kurzen in der Presse veröffentlicht.
We Wrocławiu na ulicy Przyjazni do petli KLECINA tramwaje jezdza w dwie strony po jednym torze na ulicy jednokierunkowej, wiec jezdzi w polsce tramwaj pod "prad"
@@grupa12345 Jak wspomniałeś na ulicy jednokierunkowej a tutaj jest zupełnie inna sytuacja. Tutaj jest ulica dwukierunkowa i tory tramwajowe które wchodzą w jeden pas ruchu i na tym pasie tramwaje jeżdżą w dwóch kierunkach a kierowcy tylko na jednym,. Wygląda to tak że jedziesz autem a tu nagle pokazują się tory a w twoją stronę po tym pasie nadjeżdża tramwaj. Zauważyłem że w Niemczech jest inna kultura jazdy,. Na google maps ktoś wrzucił nowe zdjęcia z przejazdu tego odcinka. Tam widać jak kierowca jadący busem za tramwajem go nie wyprzedza tylko za nim jedzie w pewnym odstępem by utorować drogę autom które uciekają przed nadjeżdżającym tramwajem na przeciwległy pas. W Polsce taka praktyka jest nie możliwa, bo mamy za bardzo nerwowych kierowców. :) , Wrzucam link i tam jedź za strzałką i zobacz jak to wygląda. www.google.com/maps/@51.7206707,14.346633,3a,40y,327.77h,93.24t/data=!3m6!1e1!3m4!1sAF1QipO5MpNVP28ug1IVOjajG-MQ2t5NnclT9T_30YfR!2e10!7i1920!8i1080
@@777tomwoj Na filmie wygląda na to, że droga jest zbyt wąska, ale normalne samochody mogłyby ominąć ten pas. W przypadku samochodów ciężarowych i autobusów jest to inna historia. Ale w rzeczywistości sygnalizacja świetlna jest tak przełączana, że zazwyczaj tylko jeden pas jest przełączany na tramwaj i nie ma nadjeżdżającego ruchu.
Irre, ab Spreestrasse die Bahn im Gegenverkehr. Wissen das die Autofahrer hinter der Bahn auch dass jetzt Autoverkehr von vorn droht? Hab mich das immer gefragt
An sich ist das Fahrschulstoff. Von uns aus gesehen fährt die Bahn auf der linken Spur, die Autos in Bahnrichtung fahren mit gebührendem Abstand auf der rechten Spur hinterher. Der Gegenverkehr fährt auf die Gegenspur (also entgegen des Verkehrs, der hinter unserer Bahn hertuckert, von uns aus gesehen rechte Spur) und kann hinter der Bahn wieder auf ihre (linke) Spur einscheren, da die Autos in Bahn-Fahrtrichtung Abstand halten. Nur gibt es die Szene nicht mehr so oft, und man sieht auch recht deutlich, dass die Autofahrer an der Stelle nicht so recht damit klarkommen. Bei Tempo 10 der Bahn ist das auch nicht so praktikabel...
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Sehr schönes Video. Danke fürs zeigen.
Ich habe fast 20 Jahre in Cottbus gelebt, es sind tolle Erinnerungen.
Ich bin in Cottbus geboren und aufgewachsen. 1983 Jahren bin ich zu meinen Mann verzogen. Ich fahre nach diesen vielen Jahrzehnten wieder mit der Straßenbahn in Cottbus. Euch fällt es nicht mehr auf,
Cottbus ist schön geworden. Leider ein riesiger Dreckplatz- wo früher u.a. das Bowlingcenter mit Discothek war.
😍
Klasse, danke schön 🌺
Kuhl..sehr schön,jetzt noch die Strecke Thiemstrasse - Sachsendorf...kommt die auch noch?
Linie 4 wird auch dabei sein.
@@esbek2 vielen lieben Dank
Sonst alles gut bei dir?
От автобана,мимо ДОСов до городского моста шёл трамвай.1976 весна-осень.Ляйпцигештрассе.Сейчас там университет 😂
Pěkná trať, úzký rozchod. Nerozumím, proč u nás v Čechách zrušili i poslední úzkorozchodnou tramvajovou trať v Liberci a meziměstskou linku do Jablonce. Tedy přesně řečeno, celou síť z úzkého rozchodu přestavěli na standardní. Podle mě to byla zbytečná investice, když je vidět, že jinde úzký kolejový rozchod funguje bez problémů. Teď v Liberci nemají peníze na pořízení moderních tramvají, jezdí tam stále staré T3 atd., protože veškeré prostředky sežrala výměna toho kolejiště. 🙄
Kiedy będzie następne nagranie
Ciekawa linia
16:40 a dlaczego tak ten tramwaj na tym odcinku jeździ żółwim tempie? Bo tory są złe? Tym bardziej tutaj 19:24 mamy taką samą sytuację jak tramwaj dalej jedzie pod prąd pod względem aut a pomimo tego że aut jest dużo więcej na ulicy to tramwaj normalnie przyspiesza. Co ciekawe w Polsce taki odcinek linii tramwajowej to by od razu zlikwidowali, no bo jak to że tramwaj ulicą jedzie pod prąd. :) Niemniej ta trasa ma swój duży klimat.
Die kleine Brücke ist viele Jahre alt da darf die Bahn nur langsam drüberfahren, der Abschnitt bis zur nächsten Haltestelle ist glaube eine Tempo 30 Zone gilt auch für die Straßenbahn. Die Endhaltestelle samt Schleife wurde vor ein paar Jahren umgebaut, leider aber nicht der eingleisige Abschnitt der so schon Jahrzehnte besteht. Es gab mal Planungen diesen zweigleisig auszubauen, scheitert aber daran das dies eine Hauptverkehrstrasse ist über die täglich tausende Fahrzeuge aus und in die Stadt fahren und es keine Alternative gibt den Verkehr umzuleiten. Es war schon Chaos als der komplette Vorplatz um den Bahnhof herum ausgebaut wurde. Und in ein paar Jahren wird es Chaos geben wenn der Abschnitt zwischen Bahnhof bis nach dem Krankenhaus saniert wird wo die Linie 4 fährt die hier bald erscheinen wird. Und das Straßenbahnnetz wird wohl auch in den nächsten 5-10 Jahren noch erweitert werden wurde vor kurzen in der Presse veröffentlicht.
We Wrocławiu na ulicy Przyjazni do petli KLECINA tramwaje jezdza w dwie strony po jednym torze na ulicy jednokierunkowej, wiec jezdzi w polsce tramwaj pod "prad"
@@grupa12345 Jak wspomniałeś na ulicy jednokierunkowej a tutaj jest zupełnie inna sytuacja. Tutaj jest ulica dwukierunkowa i tory tramwajowe które wchodzą w jeden pas ruchu i na tym pasie tramwaje jeżdżą w dwóch kierunkach a kierowcy tylko na jednym,. Wygląda to tak że jedziesz autem a tu nagle pokazują się tory a w twoją stronę po tym pasie nadjeżdża tramwaj. Zauważyłem że w Niemczech jest inna kultura jazdy,. Na google maps ktoś wrzucił nowe zdjęcia z przejazdu tego odcinka. Tam widać jak kierowca jadący busem za tramwajem go nie wyprzedza tylko za nim jedzie w pewnym odstępem by utorować drogę autom które uciekają przed nadjeżdżającym tramwajem na przeciwległy pas. W Polsce taka praktyka jest nie możliwa, bo mamy za bardzo nerwowych kierowców. :) , Wrzucam link i tam jedź za strzałką i zobacz jak to wygląda. www.google.com/maps/@51.7206707,14.346633,3a,40y,327.77h,93.24t/data=!3m6!1e1!3m4!1sAF1QipO5MpNVP28ug1IVOjajG-MQ2t5NnclT9T_30YfR!2e10!7i1920!8i1080
@@777tomwoj Na filmie wygląda na to, że droga jest zbyt wąska, ale normalne samochody mogłyby ominąć ten pas. W przypadku samochodów ciężarowych i autobusów jest to inna historia. Ale w rzeczywistości sygnalizacja świetlna jest tak przełączana, że zazwyczaj tylko jeden pas jest przełączany na tramwaj i nie ma nadjeżdżającego ruchu.
Why so slow on the single line section?
Bad track
Irre, ab Spreestrasse die Bahn im Gegenverkehr. Wissen das die Autofahrer hinter der Bahn auch dass jetzt Autoverkehr von vorn droht? Hab mich das immer gefragt
An sich ist das Fahrschulstoff. Von uns aus gesehen fährt die Bahn auf der linken Spur, die Autos in Bahnrichtung fahren mit gebührendem Abstand auf der rechten Spur hinterher. Der Gegenverkehr fährt auf die Gegenspur (also entgegen des Verkehrs, der hinter unserer Bahn hertuckert, von uns aus gesehen rechte Spur) und kann hinter der Bahn wieder auf ihre (linke) Spur einscheren, da die Autos in Bahn-Fahrtrichtung Abstand halten. Nur gibt es die Szene nicht mehr so oft, und man sieht auch recht deutlich, dass die Autofahrer an der Stelle nicht so recht damit klarkommen. Bei Tempo 10 der Bahn ist das auch nicht so praktikabel...