Me imagino que un ingeniero que lleva años tomando clases cursos Revisando información analizando cómo ingeniero aeronáutico o rama parecida para que vengan estos expertos que saben más que ellos Esto solo es hacer publicidad y chisme La conexión creo se puede hacer de manera acelerada si se tienen listas las secciones por dónde se comunicaran
Yo vivo por Santa Lucia y no creo que se vayan a tardar más de una hora, lo más seguro es que si les va bien se tarden 2 horas. Porque de este lado está ya muy saturado y con el aeropuerto pues yo fácilmente diría que entre 2 horas y 1/2 y tres...
Cuándo vean el aeropuerto de Santa Lucía terminado y operando, quizá puedan entender cuán grande es el aeropuerto de Santa Lucía, su menor costo de construcción, su importancia arquitectónica digna de cualquier país moderno, y, si así no lograran entenderlo, pues es que de plano sus neuronas no les permitirán ni siquiera ser coherentes y aceptar su torpe crítica, y obviamente no tienen remedio, de hecho, ya se manifiesta claramente su deficiencia mental, se revuelven en su propia caca.
Será un aeropuerto adicional a los de Toluca y el Benito Juarez. Nada que ver con el que estaban construyendo en Texcoco y que a capricho mando destruir el actual presidente tirando así el dinero de los que pagamos impuestos.
@@gabrielg.galicia6610 Texcoco iba a ser un aeropuerto que iba a sustituir 3, este es para maximizar los 2 que ya existen, no para quitarles el puesto, entiendan la diferencia de una vez, Caray!!!
Ahora resulta que estos ya son expertos an aviaaion si los grandes directores internacionales de varias companis serías lo an probado así que aquí quienes son los mentirosos
El de Texcoco iba a tener 140 posiciones y terminarlo costaba 150 mil millones. El AIFA lleva gastados 80 mil millones mas 100 que aceptó López que costó cancelarlo, ya salió más caro y será del 10% de capacidad.
Tal vez Jorge, pero si la ubicación y el tiempo para llegar son un obstáculo imposible de mejorar, así tengas la mejor infraestructura simplemente no va a funcionar
Si en otros paises, pero no aqui , aqui tenemos un loco que piensa que nada tiene chiste Para construirse, solo cuando le combine, èl mismo lo dijo 10% de capasidad y 90 % de honestidad, por eso todo lo que hace esta bien chafa, escuelas chafas, las carreteras chafas todas agrietadas , se les cayo el metro, bancos bien chafas , empocas palabras Pura mediocridad
@@jorgevazquez1169 eso dicelo al cacas , que gracias a loret cada dia se ve mas enfermo, quien quite y un dia salga la vilchis a decir que ya no desperto🤣🤣🤣
Cierto y la mayoría no tienen la oportunidad de conocer las ciudades que cuentan con tres aeropuertos y ver que funcionan todas al mismo tiempo y sin problemas
Lo más curioso es que aún no entiendes. Puedes empezar por ver alguno de los videos donde el Ing. José Luis Luegue Tamargo explica con peras y manzanas el daño que se iba a generar al sistema hidrológico del Valle de México. Este era el tema fundamental, y no solo señalado por el panista mencionado, también por otros. Asumo que entiendes las implicaciones. Como ves, no es necesario usar regularmente un avión, si otra cosa.
Ps no pero yo Vivo en la zona oriente y de lo qué si no estaba a favor es de tener inundaciones cada año por culpa de un mega aeropuerto qué exactamente no voy a utilizar.
«Me puse a investigar», corte a: hay aeropuertos lejos de las ciudades y otros cerca, es tema para otro día. Gente con secundaria terminada: un aeropuerto NUNCA se construye en una ciudad por los riesgos, la ciudad se acaba comiendo al aeropuerto. 14 posiciones: desde principio se dijo que el aeropuerto es expansible. El plan maestro abarca muchas más posiciones que las actuales, además de una pista más, innecesarias en la inauguración. Y así puede seguirse uno, pero cuando el chiste es quejarse para subir rating, no hay información, fuentes ni razones que alcancen.
¿Como el de Texcoco, verdad? Que iba a iniciar con 3 pistas y expandirse a 6 cuando fuera necesario. Con una terminal con 120 posiciones de contacto en la terminal 1 para expandirse hasta 360 con las 3 terminales funcionando y las 6 pistas en uso.
Exacto, aunque les arda, tendrán que retomar Texcoco y hacer las cosas como deben ser. Los sardos, la Marina y la FAM, tendrán un aeropuerto adecuado para sus operaciones militares y solo eso
si al final es el ejercito que se va quedar con esas instalaciones seria un gran avance para el ejercito, eso si el BABOSO de AMLO no quiere hacer una rifa de un aeropuerto civil recién construido
A380 se dejó de construir en el 2021 y el 747 se deja de producir este año (2022), pero esto no quiere decir que ya no vayan a volar estos aviones. Todavía les van a quedar muchos años de uso. Aún así, dudo que el AIFA tenga realmente la infraestructura para estos aviones, por que tan solo el A380 requiere en algunos países, pistas de 60 metros de ancho.
Al día de hoy ya ninguna aerolínea del mundo opera el 747 para pasajeros, Airfrance, Klm, British y Llufthansa los operaban para los vuelos a CDMX y tiene mas de un año que usan aviones mas pequeños, el A380 no llega a México, lo operaba Airfrance pero de igual manera lo retiró de la ruta antes de la pandemia, la era de los aviones cuatrimotores se acabó.
@@alvaroguzman6058 estás equivocado, todavía , 35 para ser exacto, India , Korea y otros países todavía los usan , además van a ver otros para tomar su lugar.
No necesariamente las pistas del AIFA tiene la infraestructura necesaria para cualquier tipo de avión pueda aterrizar sin problemas algunos aeropuertos como Long Beach San Francisco y New York las pistas son muy cortas y aun así aterrizan aviones de gran calado sin problemas
2 года назад+20
Como les duele que se inaugure a estos que tanto pregonaron que no se haría, es muy triste que dediquen todo su esfuerzo a destacar lo que falta y no destaquen que es una primera etapa, no son 14 posiciones, son 14 túneles que pueden atender a 2 aviones simultáneamente o sea 28 posiciones reales comerciales mas las posiciones de carga mas las posiciones de aviación privada Ningún aeropuerto comienza a operar al 100% de su proyecto y el solo hecho de que le quite trafico al AICM poco a poco es bueno, sus 28 posiciones INICIALES le permitirían desahogar mucho al AICM... "Construyeron pistas para aviones que ya no existen" que tonteria mas grande carai, si les sobra pista es mejor, una pista mas larga ayuda mucho en caso de emergencia, si tuviéramos de nuevo (ojala que no) un desastre natural grave en esas pistas pueden aterrizar aviones de carga como los hércules, el Belluga de Airbus, el Antonov si es que se salva de la guerra en ucrania, es pista suficiente para aviones mas rápidos que quizás no sean mas grandes pero si necesitaran mas espacio, es absurdo criticar que son demasiado, malo que fueran cortas... "Se hacen horas"" Chucho jarocho, esa forma de pensar que los que lo necesitaban eran aquellos de Xochimilco, Coyoacan o cualquier lugar del sur, ¿y los del norte a quienes les queda muy bien no lo van a aprovechar? (incluido Pachuca y hasta Queretaro) les encantaría que de verdad fallara, no tienen ni un ápice de amor a su pais, esto no es de ningún modo objetivo es simplemente oje-tivo
Nena no soy mexicano. Pero mi vida Ciudad de Mexico es la ciudad más grande de nuestro mundo hispano, haced algo bien hombre, que se lo merecen.
2 года назад
@@luiscamacho9885 me encanta leer respuestas como la tuya, viven en la creencia indudable de superioridad, insultos a falta de argumentos, síndrome de doña Florinda... y solo como dato para tu absurdo supuesto, comí croquetas ya en varios países distintos, y por ende conozco varios aeropuertos y algunos bastante lejos de la ciudad a la que sirven.
@ jajaja falta de argumentos que esa central avionera no está certificada internacionalmente ? Ay don! Ya váyase a dormir o mejor ya que se lo lleve dios
Que pequeña es la mente de estos señores señalando lo que prometieron o lo que prometieron el gobierno 4t. En relación a este aeropuerto. El aeropuerto será un gran avance de infraestructura para el país. No importa si tarda en dar frutos; y si creen que con un solo aeropuerto tenemos los mexicanos que conformarnos. Pues no ojalá se pueda presumir la construcción de muchos aeropuertos internacionales incluyendo otro cerca de CD de México. Pero bueno es chiste es golpetear al presi. Saludos
No es golpear. Es ver la realidad. Cancelar Texcoco y hacer este nos costó más que terminar Texcoco. 300 mil millones para cancelar los contratos de un aeropuerto que ya iba a la mitad. ¿Tiene sentido?
@@linternasmx no señor cancelar texcoco costo poco más de 100mil millones no 300mil millones. Como tú dices. El gasto de cancelación y el gasto de nuevo aeropuerto costarán más de 175mil millones de pesos. Se estimaba que el aeropuerto de texcoco tendría un costo de más de 300mil millones eso quiere decir que te ahorras 125mil millones. Piénsalo Y saca tus conclusiones. Saludos.
@@yamevi6935 que razonamientos tan tontos ,cual ahorro cuando hay una multa de más de $ 70 000 millones de pesos que divididos entre 130 000 000 millones de Mexicanos nos toca pagar casi $ 500 000 .00 a cada mexicano ,PIÉNSALO BIEN 🤦🏻♂️
@Eder Arzola 🤦♂️🤣🤣🤦♂️🤣🤣 por eso dije más de 100,000'000,000÷20 pesos = 5,000'000,000 dlls. dependiendo tipo de cambio dollar interbancario. La demás deuda se abonará por medio de tarifa de uso de aeropuertos pactada a 20 o 30 años. De el aeropuerto cancelado solo recuperó 4000 millones de pesos en materiales ya adquiridos. La deuda de los 100mil millones es por supuestos avances en la construcción del aeropuerto cancelado. Explícame cómo es que con ese monto solo alcanzaron a mover tierra de un lado a otro. Y el nuevo aeropuerto ya casi terminado con solo 70mil millones. 🤣🤣🤣. Entiendo el enojo de todos nosotros por el despilfarro de los recursos nacionales pero los prianaguados tenían sugran negocio solo para beneficiarse a ellos y a empresarios buitres anti mexicanos. Saludos.
El Ruiz Healy: “pero hay caminos, hay caminos”, jajajaja jajajaja firmo desde hoy, que algún día lo voy a estar viendo quejándose de “los caminos, los caminos”.
Pues habrá caminos, pero son muy malos y fácilmente colapsables . Imagínate un choque a la altura de San Juanico, ni la carretera libre ni la de cuota vas a poder usar. La verdad es que esto es un capricho, más que una obra bien planeada.
Una ruta de aeropuerto a aeropuerto en caballo estaría genial!! Así vestidos de Pancho Villa y con una Adelita sentada atrás, no dudo que está idea les parezca fenomenal a este gobierno improvisado. Viven de la nostalgia del pasado sin ver nada en el futuro y retrocediendo al país.
Pues si investigan un poco, el avión B777x-9 es también un Jumbo jet y va a reemplazar al 747 , así es que no veo ningún problema ! Además todavía hay algunos 747 volando pasajeros , 35 para ser exactos.
Xd y seguramente de todos los 194 países del mundo esos 35 "747" van a aterrizar todos en México y seguramente van a decidir aterrizar todos en Santa Lucía. Además, es cierto que ambos son jumbo jets. Pero ni de lejos tienen las mismas dimensiones, los Boeing 9 tienen una mayor longitud pero menor envergadura con respecto a los Boeing 747 (para los que está diseñada la pista) si es posible que un Boeing 9 haga uso de las pistas tendrá que hacer algunos apaños (quién sabe si muchos o pocos) para aterrizar, si no es que no se puede y se tendrán que acondicionar las pistas para estos aviones, lo que significa más dinero.
El 777X todavía ni sale al mercado, esta sufriendo retraso tras retraso, se estima que para 2024 se entregue el primero a Emirates si bien le va. La probabilidad de encontrarnos un 747 ya es muy baja, el futuro de los quad-jets es incierto porque la industria aeronáutica está evolucionando, moviéndose a aviones mas pequeños, flexibles y rentables como lo son el Dreamliner, la serie A330NEO y el A350.
Por normas internacionales un aeropuerto no puede estar dentro de una ciudad,vaya ignorancia.Ya casi casi casi quieren un aeropuerto en la esquina de su casa.
Ya no saben ni que invetar para querer difamar lo que AMLO aga por que no digeron nada cuando Peña nieto estuvo a punto de destruir el lago de Texcoco.
Aqui lo unico que veo es el odió que le tienen a AMLO por qué a Calderón no se opusieron y a Peña nieto no se opusieron ellos si que hicieron todo mal nomas les construyó una barda Calderón y Peña nieto el canal centenario del estado de Nayarit unicamente dejo un tiradero peró ahi nadie de ustedes vio nada.
@@JesusLopez-zl4gs El aeropuerto de López Obrador que los mismos que viven en esa zona dicen que será un desastre porque conocen de primera mano el tráfico que hay y se tarda hasta más de dos horas llegar a el,aunque prometan que harán otras vialidades,sigue estando muy alejado de quienes regularmente viajan en avión y que seguirán prefiriendo el de la Ciudad de México
por eso se estaba haciendo un aeropuerto con 120 salas, para cerrar el cochinero del actual de la CDMX y en lugar de eso hicieron un aeropuertito de 14 salas, por lo tanto la basura del aeropuerto de la cdmx se tendrá que seguir usando.
Otro dato que no dan es que el actual aeropuerto tiene capacidad para 50 millones de pasajeros al año y esta saturado. El AIFA tiene la capacidad de expandirse para atendender hasta 90 millones de pasajeros al año. De acuerdo con información de Credit Suisse quien también dice que el aeropuerto si cuenta con infraestructura para el transporte aéreo de carga.
Te están diciendo tiene 14 terminales y dices que tiene más capacidad que el actual. De verdad ustedes son el lastre de este país, que sería Mexico sin tanta gente bruta.
@@gcasolg el aereopuerto no tiene condiciones para crecer sin interferir con el espacio aéreo, recuerda para que pueda extenderse debe funcionar en paralelo con su propio espacio aéreo cosa que el antiguo proyecto ya estaba pensado, para crecer tendría que disminuir los vuelos del otro aereopuerto, recuerda es diferente el terreno de infraestructura y otra la zona que tiene para que los aviones tengan maniobras, otra cosa faltante es el echo de que a pesar de tener 4 pistas una es muy problemática debido a que se encuentra ubicada a dirección del cerro solo usado para el ejército
1) Me he percatado que en tema donde tiene que ver una creencia politica y/o religiosa muchas veces y convenientemente se tiene problemas con entender lo que es presente ,pasado y futuro: Es decir SE PPDRÁ AMPLIAR A FUTURO 90 MILLONES, el problema que tenemos EN PRESENTE, se iba a solucionar con el de texcoco , no me acuerdo cuantas terminales iba a tener pero era más cercano a 60, Y AL IGUAL QUE EL AIFA A FUTURO, TAMBIEN SE IBA A PODER AMPLIAR A MÁS DE 100. De lo anterior se deduce que el PROBLEMA ,EN PRESENTE, NO SE VA A SOLUCIONAR. Ahora continuemos con otra cosa, A FUTURO HABRÁ MÁS DEMANDA, OBVIEDAD , TANTO POR EL ABARATAMIENTO DE LOS VUELOS, COMO POR AUMENTO POBLACIONAL COMO POR LA MEJORA ECONOMICA DEL PAIS, ES DECIR CUANDO A FUTURO SE AMPLIE EL AIFA YA NO TENDRÁ LA CAPACIDAD. habiendo dicho todo eso, presente y futuro para nosotros,los humanos se percibe uno como lo que vivimos y lo otro como lo que aun no ha pasado, de lo anterior puedo decir algo más sobre tu mensaje, no sirve de nada informarte si no puedes hacer un simple razonamiento para diferencias pasado ,presente y futuro y sus consecuencias proyectadas de que nosotros solo nos podemos mover linealmente entre ese cambio de tiempos. 2 ) "de acuerdo con información de Credit Suisse quien también dice que el aeropuerto si cuenta con infraestructura para el transporte aéreo de carga.":A mi me llama la atención, te refieres a la nota de diciembre del 2021. Independientemente de que puedas o no tener razón , como verás estoy atendiendo el razonamiento, o mejor dicho el abandono de tal., pues me intriga algo que por lo que veo a ti no, credit suisse es un banco ¿no?,un banco de inversión especificamente, ¿porque un banco de inversión hablaría bien de un lugar?, pues porque invirtió ¿no?, yo no sé si invirtió o no , pero es interesante mi deducción¿no crees?. Se supone que se uso solo dinero del erario para no quedar endeudados, que por cierto fue una de las cosas que credit suisse puso en su respaldo que es en el que te basas cuando hablas de la expansión a 90 millones, de hecho decía 85. Para terminar diré dos cosas todo sobre ese aeropuerto es sospechoso independientemente de lo que digan en el video esas personas y la otra es , como nos falta razonar a la sociedad para no ser engañados por religiosos y/o polticos para convencernos de apoyar su bando.
@@rom-ci al fin alguien que entiende, otro punto interesante, por qué las aereolineas internacionales están muy renuentes a querer volar por Santa Lucia, no e oido ni europeas, americanas o canadienses, las únicas son venezolanas y nacionales y aereomexico casi a fuerzas está llevando unos videos nacionales
Señores comentaristas ya que están hablando de aviones grandes las pistas que tiene la Ciudad de México no son muy largas pero pueden aterrizar aviones grandes sin ningún problema el aeropuerto de la guardia en Nueva York y San Francisco parece que aterrizas de senton porque las pistas están muy cortas pero el de Santa Lucía no va a ver problemas las pistas están muy largas
@@joselugot3po si sabes por que se hunde esos edificios, es por que sigue dentro del mismo lago seco de texcoco y los chairos creen que el lago solo esta dentro del otro aeropuerto que se abandono
Eduardo Ruíz Healy quiere comparar el aeropuerto de Santa Lucía con uno en Chiapas... ni al caso esa comparación. La cantidad de demanda que hay aquí en CDMX, la periferia y Pachuca es enorme, eso significa que este aeropuerto estará saturado todo el tiempo, la demanda es enorme. Por otro lado, se detonará económicamente toda esa zona de manera brutal, se instalarán hoteles, restaurantes, oficinas, bodegas, estacionamientos, casas, departamentos. Es como el Tren Maya, que será una sensación a nivel mundial y llegarán turistas por millones para conocerlo.
Señor Ruiz Healy, para que tiene invitados si siempre está contradiciendo en lo que ellos opinan y interrumpiendo todo el tiempo, sólo usted quiere tener la razón 🤔
Para que se quiebran tanto su pequeño cerebro. Este es un Aeropuerto que cresera continuamente. Mejor vallan allá y transmitan su sorpresa de lo que vean.
Así es como defiendes a un presidente que lo que hace lo hace muy mal?? estás sugiriendo que está bien que tú presidente no cumpla lo que prometió? Así es tú borregismo fanático??
No se me hace que estas personas sean expertos en aeropuertos, sin embargo escucho a los ingenieros militares y aclaran todas las dudas sin titubear. Por cierto ya ya tengo vuelos comprados de Tijuana a Felipe Angeles super barato y de Tijuana a Cancun con escala en Felipe Angeles el más barato que he comprado en todos mis viajes.. Haré escala por un día al propósito para ir a los museos del AIFA...EN conclusión la jente que apoyamos al presidente y sus proyectos esteremos usando aeropuertos, trenes, museos, parques, puertos y lo que siga construyendo.
@@lt231 No seas mandado, ¡No le pidas imposibles!, a duras penas podrá terminar sus estudios pre-escolares truncos. Aunque tiene una salida, siendo solovino, puede hacer un "entrenamiento básico" (para mascotas) en 3 meses. Perdón, dada su pequeñez intelectual le llevará como 6 meses aprender a "dar la pata". Saludos.
Alguien ya dijo algo congruente, será un aeropuerto para la zona de Pachuca y anexas , con un avión 2vuelos ida y vuelta, cada línea aérea, ninguna ayuda para AICM, burradas
Los catedráticos de Ciencias de la Comunicación tienen un excelente material en la actualidad para ejemplificar LA NEGATIVIDAD y LA DESINFORMACIÓN que practican opositores a un gobierno.
En terminos tecnicos falto estudio de urbanismo para un proyecto tan importante para una poblacion que incluye CDMX +Edo de Mexico. Y en el NAICM lo habia proyectado uno de los Arq. mas reconocidos en la materia asi como su diseño estructural (con una empresa que estuvo a cargo como referencia del Aeropuerto Internacional de Kansai en Japon) considerando un incremento gradual de uso de acuerdo a los requerimientos de crecimiento contemplando hacia futuro un aeropuerto sustentable.
Jajaja chico les quedo el agujero y se siguen pedoreando con dearrea jajajajaja se las metimos doblada ya no piensen tanto como quiera ya no tienen pelos
@@genneycares6644 Que rayos tiene que ver esa carretera en esto? Cómo que no estás informado o lees poco. El Inai le pidió cuentas a Lopitoz sobre la corrupción que tanto cacareaba en Texcoco, y el muy ladino dijo que no había tal. Tampoco estás informado sobre la tecnología empleada en Texcoco. Por eso mejor mi opines, para decir estupideces, cualquiera puede.
si wey el otro aeropuerto iba a tener 120 puertas su precio era de 180 mil millones y el baboso de AMLO gasto en un aeropuerto de 14 puertas por 150 mil millones de pesos y hay que ampliarlo antes de 20 años
FALSO. Jamás en ningún aeropuerto del mundo encontrarás que tu conexión está en otro aeropuerto. Te piden que elijas vuelos con al menos dos horas entre uno y otro por cuestiones de migración y volver a documentar equipaje. Pero jamás te mandan a otro aeropuerto para tu conexión. Salvo que así lo hayas elegido tú por si te quieres quedar unos días en la ciudad de escala.
5:25 aeromexico aceptar abrir lugar en sta lucía por viajes? Piensa mal y acertarás... Si aeromexico anda teniendo problemas financieros incluso se estaba declarando en quiebra igual y negoció algo con el gobierno por impuestos, para que se diga que mas aerolíneas si van por Santa Lucía.
Otro dato erroneo es decir que tiene 14 posiciones. Tiene 17 posicones de contacto. Y 11 posiciones remotas. 36 en Total. Pero estas ultimas las usan las aerolineas de bajo costo en todo el mundo.
Sí, en un libro recién escrito por jimenez espriu, parte de los detalles que encontró fue que las pistas estaban 1000 mts más larga de lo programada y con 60 mts de ancho en vez de 45 mts
Wey a muchos nos queda mucho más lejos el de la cdmx más el tráfico de la fregada para acceder a él y nos tenemos que joder, no me vengas con esas mmdas
El AIFA no va a sustituir al AICM es para no saturar el anterior, creo que no entendieron el objetivo, lo lamentable es lo que decían era falso que no era viable, quedaron en ridículo, ASPA estuvo en las reuniones y ahora se ratracta, deberías de entrevistar a los encargados, al General Vallejo, no a ignorantes, las rutas de acceso ya se están construyendo, no se si estén listas en la inauguración, por de mientras se implementó una empresa de transporte de más de 9 rutas en la cdmx, solo que los nuevos expertos en aeropuertos todo lo critican.
La doña mejor que ni hable, solo decía que si a las mismas ideas limitadas y poco informadas del don (por ejemplo que solo se puede llegar por la vía Indios Verdes-Pachuca). Se ven más bonitos, así, calladitos.
Siempre están criticando no manchen ahora que cómo van a llegar al aeropuerto y los que iban de Tecamac San Cristóbal ojo de agua también tardaban casi 3 horas por el tráfico no manchen creen uds que son los únicos que vuelan o que pex
Ya , señores dejen de golpetear al gobierno , ya hay un aeropuerto Que le falta infraestructura vial , pero , todo en la vida camina lento . Al final va a ser un gran aeropuerto , roma no se hizo en un día. Mejor ayuden a resolver los problemas que hay Y hagan una coperacha , para que este país progresé .
@@dulcerangel5194 no es "superficie" se llama SUELO. Y solo por dar un ejemplo, para el aeropuerto de Kensai en Japón se creó una ISLA EN EL MAR. DE ESO YA HACE casi 30 años. SIGAN CREYÉNDOSE LAS MENTIRAS DE LÓPEZ.
@@dulcerangel5194 como arquitecto te puedo decir que se llama SUELO, porque la superficie del terreno no sirve ni para desplantar los cimientos. Por otro lado y para tu tranquilidad, a pesar de que esta supuestamente cancelado LO VAS A SEGUIR PAGANDO DURANTE LOS SIGUIENTES 30 AÑOS. Decisiones muy inteligentes.
Lo malo de estos periodistas es que cuando ven que las cosas que ahorita están criticando en realidad están funcionando no abren el ho.... Deberían de pedir disculpas pero está prensa en México está muy monetizada
No me dejó de reír 😂,estos mismos son los que decían del cerro,y Luego que no era viable y luego que estaba muy lejos etc.. etc.. etc.. y claro no dejaban de dar alabanza a Texcoco que ya se comprobó que tan sólo el mantenimiento sería el triple de su valor en 10 años 😂,en fin , si estos dicen o se mofan del AIFA tranquilos,eso significa que será exitoso 😎👍
Pues sigue sin ser viable. Solo funcionará por mandato presidencial. Wee, si un producto es tres o cuatro veces más grande, obviamente va a tener costos 3 o 4 veces más grandes. Es como si comparas los costos de mantenimiento de un carro sedán contra un trailer. Por cierto dime dónde se demostró eso, o eso solo lo dijo el prejidente o fue solo por abrir la boca?
Pues el cerro sigue allí. Y que está lejos pues si está lejos. Que no hay vías de comunicación. Pues también no hay, solo la autopista México-Pachuca y vía Morelos que pasa por Ecatepec, que la verdad da miedo.
A qué con los periodistas expertos !!!! En fin el tiempo podrá a cada quien en su lugar, pero si dicen muchas incoherencias y expertos en aviación no son ni mucho menos arquitectos.
Personas que únicamente desinforman, emiten opiniones de temas que no conocen, lo que se entregará en marzo será una primera etapa, faltan dos más en los próximos años, el diseño y plan maestro fue realizado por el Arq. Francisco González Pulido, el cual cuenta con experiencia en diseño de aeropuertos internacionales, obviamente sabe lo que hace, la sedena únicamente está ejecutando la obra.
Imagínate y ellos que son? Periodistas, analistas, golpeadores o que onda yo se que son fases porque investigue pero ellos ya creen que están super todo! Tiene que hacer fases para que se pague obra por esta Pandemia y sigan con las otras fases
Realmente no, la tecnología usada no es de las más punteras sin embargo no sirve el tenerlo si su capacidad de vuelo es castigado por qué nunca se pensó en el espacio aéreo, en otras palabras para salir un vuelo tiene que analizarse con los del aereopuerto internacional de México debido a que comparten la zona
bueno para todo van a poner pretextos y hacer quedar mal, y por favor que santa claus deje hablar a los demas compañeros. saludos y pues muy buena obra ....felicidades
Respecto al largo de las pistas, en mi opinión, que estén 1500 m más largas, es conveniente y ni siquiera debería ser tema de discusión, es un aeropuerto internacional y debe ser capaz de recibir a cualquier avion existente en el planeta. Es cierto, un aeropuerto requiere necesariamente vías de transportes de todo tipo: particular, privado, masivo, rápido, seguro y razonablemente económico. La pregunta es: por qué no se considera una vía rápida directamente entre el AICM y el AIFA? Podría ser ser un tren, monoriel, trolebús en vía dedicada-cerrada, supongo que los retos son muchos, pero no imposibles Es un tema delicado el cual está administración tiene que solventar rápidamente a fin de que el AIFA tenga éxito, de lo contrario estará condenado al fracaso.
DEBERIAN De HABLAR DE LA BARDA DE CALDERON, YO VIAJO A NEW YORK Y EL AEROPUERTO ESTA A 45. MINUTOS Y ESTA CHEVERE DE GENTE CUAL ES EL PROBLEMA, HAY 3 AEROPUERTO EN NEW YORK, SANTA LUCIA ESTA CHINGON VISITENLO Y DESPUES OPINEN HABLEN CON EL MERO MERO NOMAS LLORAR SIN VER POR FAVOR !!!!! 🤦🤦🤦
1. El aeropuerto no tiene 14 posiciones 14 prepuentes que van a dar 25 posiciones de contacto (capacidad de atender hasta 2 aviones por prepuente) y 14 posiciones remotas (y eso solo de inicio). 2. Lo que dicen de que le pusieron pistas para aviones que ya no existen, bueno yo no veo que estados unidos haya tenido que acortar pistas porque se dejó de fabricar el Airbus A380, las dimensiones de las pistas están diseñadas bajo normas internacionales. Y por otro lado el A380 dejo de existir porque en la actualidad la aglomeración en aviones h disminuido y eso se debe a qué se está volviendo frecuente el modelo point to point, que permite a las aerolíneas ir directo a destinos en los que antes para llegar había que llegar a un hub principal (hub AND spoke, estrategia que usa Aeroméxico por cierto, y una de las razones por las que ponías peros al AIFA). Al final la finalización de ensamble de los A380 no es una cuestión que tenga que ver con el diseño del aeropuerto, tampoco se han establecido nuevas normas porque los A380 (los que quedan) seguirán volando.
Pero no fuera la estela de luz inservible o la bardota que según Calderón eso era una refinería, o el lago de Texcoco donde pretendían hacer el aeropuerto sin importarles el impacto ambiental y lo carisimo del mantenimiento a más de que es un lago.. Ya dejen de estar criticando todo lo que amlo hace almenos el lo hace, y cada semana te da el avance de las obras y entrega las obras terminadas no como otros. Ningun Chile les enbona dirían en mi pueblo
Por favor, el aeropuerto está construido con normas internacionales, no es tan deslumbrante como los del primer mundo (nos dejaron un país de cuarta), pero es totalmente funcional
Construcción bases aéreas militares N° 1 y 2° sustitutas en área norte Querétaro -San Luis Potosí- Aguascalientes (Rincón de Romos). Habilitación de terminal urbana de tren de alta velocidad desde Peralillo -Tlalnepantla-Santa Lucia y estación subterránea en terminal principal Santa Lucia con sutles subterráneos a terminales perifericas. Contratación de trenes, sistemas señalización. Construcción de autopista periférica del aeropuerto de 4 carriles y tréboles de acceso a distintas áreas
Me imagino que un ingeniero que lleva años tomando clases cursos
Revisando información analizando cómo ingeniero aeronáutico o rama parecida para que vengan estos expertos que saben más que ellos
Esto solo es hacer publicidad y chisme
La conexión creo se puede hacer de manera acelerada si se tienen listas las secciones por dónde se comunicaran
Yo vivo por Santa Lucia y no creo que se vayan a tardar más de una hora, lo más seguro es que si les va bien se tarden 2 horas. Porque de este lado está ya muy saturado y con el aeropuerto pues yo fácilmente diría que entre 2 horas y 1/2 y tres...
Lo que se necesita son buenas vías de comunicación y transporte público de calidad y bien comunicado con buenas conexiones
QUE MALA PLANEACION DEL SANTA LUCIA COMO EL PEJE TIENE ELICOPTERO QUE LE VA A IMPORTAR EL CIUDADANO HONESTO Y. TRABAJADOR
😱😱😱😱😱 3 horas???
Tu eres la única persona que ha dicho la verdad sobre esto , te felicito 👏 👍 😉
Es un aeropuerto de juguete .
Quiere decir que por ser pistas grandes no pueden aterrizar aeronaves pequeñas? No pos
Si!!!
don imbecil es tan imbeceil que no entiende, en palacio esta don imbecil y ahora todos se vuelven como el
Cuándo vean el aeropuerto de Santa Lucía terminado y operando, quizá puedan entender cuán grande es el aeropuerto de Santa Lucía, su menor costo de construcción, su importancia arquitectónica digna de cualquier país moderno, y, si así no lograran entenderlo, pues es que de plano sus neuronas no les permitirán ni siquiera ser coherentes y aceptar su torpe crítica, y obviamente no tienen remedio, de hecho, ya se manifiesta claramente su deficiencia mental, se revuelven en su propia caca.
@@yolanda1080 no digas pendejadas
@@AlferisMagnanimus pos ya mamaron tu y estos "eruditos" de pacotilla. Jajaja nopo si muy inteligentes los penitentes jajaja
ANTES DE CONSTRUIR UN AEROPUERTO MITRE HACE UN ESTUDIO DE VIABILIDAD SANTA LUCÍA NO LOS PASO PUBLIQUEN ESE ESTUDIO POR FAVOR 🙏
Será un aeropuerto adicional a los de Toluca y el Benito Juarez. Nada que ver con el que estaban construyendo en Texcoco y que a capricho mando destruir el actual presidente tirando así el dinero de los que pagamos impuestos.
Mamas3la a Peña jajajaj esclavo
La mera neta… este aeropuerto de 4ta no le va a llegar jamás a los talones de lo que iba a ser el de Texcoco
@@gabrielg.galicia6610 Texcoco iba a ser un aeropuerto que iba a sustituir 3, este es para maximizar los 2 que ya existen, no para quitarles el puesto, entiendan la diferencia de una vez, Caray!!!
Es ke ze ba ah jinhundar, i ai mucha korrupcionh, dijo el chairo
Ahora resulta que estos ya son expertos an aviaaion si los grandes directores internacionales de varias companis serías lo an probado así que aquí quienes son los mentirosos
No se los mentirosos.. pero los que no aprendieron ni siquiera ortografía siempre están a favor de AMLO, como tú..
El de Texcoco iba a tener 140 posiciones y terminarlo costaba 150 mil millones. El AIFA lleva gastados 80 mil millones mas 100 que aceptó López que costó cancelarlo, ya salió más caro y será del 10% de capacidad.
Otro genio opinando. Es muy diferente creer saber. La realidad requiere el don de saber hacer y ahi los comentaristas quedan siempre muy pequeños
Qué mal quedará este panel ahora que sea ampliamente usado el nuevo aeropuerto, se darán cuenta que el pais es más que el sur y centro de la CDMX.
La construcción de las pistas son construidas en base a normas internacionales no son ocurrencias de los constructores.
Jajaja
Tal vez Jorge, pero si la ubicación y el tiempo para llegar son un obstáculo imposible de mejorar, así tengas la mejor infraestructura simplemente no va a funcionar
Si en otros paises, pero no aqui , aqui tenemos un loco que piensa que nada tiene chiste Para construirse, solo cuando le combine, èl mismo lo dijo 10% de capasidad y 90 % de honestidad, por eso todo lo que hace esta bien chafa, escuelas chafas, las carreteras chafas todas agrietadas , se les cayo el metro, bancos bien chafas , empocas palabras Pura mediocridad
@@juliosantoyo1392 tómalo con calma porque te puede dar un ataque al corazón.
@@jorgevazquez1169 eso dicelo al cacas , que gracias a loret cada dia se ve mas enfermo, quien quite y un dia salga la vilchis a decir que ya no desperto🤣🤣🤣
Lo más curioso de todo esto es que la mayoría de personas que estuvo a favor de cancelar el NAICM no usan avión regularmente.
Cierto y la mayoría no tienen la oportunidad de conocer las ciudades que cuentan con tres aeropuertos y ver que funcionan todas al mismo tiempo y sin problemas
Lo más curioso es que aún no entiendes. Puedes empezar por ver alguno de los videos donde el Ing. José Luis Luegue Tamargo explica con peras y manzanas
el daño que se iba a generar al sistema hidrológico del Valle de México. Este era el tema fundamental, y no solo señalado por el panista mencionado, también por otros. Asumo que entiendes las implicaciones. Como ves, no es necesario usar regularmente un avión, si otra cosa.
Dudo ser la excepción. Además, volar seguido no te da conocimientos de ingeniería civil ni aeronáutica.
Ps no pero yo Vivo en la zona oriente y de lo qué si no estaba a favor es de tener inundaciones cada año por culpa de un mega aeropuerto qué exactamente no voy a utilizar.
@@yisusmg9852 tenía entendido que dentro del proyecto de ese mega aeropuerto se tenía considerado un sistema pluvial e hidráulico para evitar eso...
«Me puse a investigar», corte a: hay aeropuertos lejos de las ciudades y otros cerca, es tema para otro día. Gente con secundaria terminada: un aeropuerto NUNCA se construye en una ciudad por los riesgos, la ciudad se acaba comiendo al aeropuerto.
14 posiciones: desde principio se dijo que el aeropuerto es expansible. El plan maestro abarca muchas más posiciones que las actuales, además de una pista más, innecesarias en la inauguración.
Y así puede seguirse uno, pero cuando el chiste es quejarse para subir rating, no hay información, fuentes ni razones que alcancen.
¿Como el de Texcoco, verdad? Que iba a iniciar con 3 pistas y expandirse a 6 cuando fuera necesario. Con una terminal con 120 posiciones de contacto en la terminal 1 para expandirse hasta 360 con las 3 terminales funcionando y las 6 pistas en uso.
Lo bueno a todo esto que estas instalCiones se le van a quedar al ejercito mexicano finalmente...
Exacto, aunque les arda, tendrán que retomar Texcoco y hacer las cosas como deben ser.
Los sardos, la Marina y la FAM, tendrán un aeropuerto adecuado para sus operaciones militares y solo eso
Claro solo servira como base aérea
si al final es el ejercito que se va quedar con esas instalaciones seria un gran avance para el ejercito, eso si el BABOSO de AMLO no quiere hacer una rifa de un aeropuerto civil recién construido
Es la primera etapa, genios, en la farmacia hay mucha vitacilina
BIBA ANDRES MANUEL Y LAS YEGUAZ BONITAS 😍😍😍.
Lo bueno si se hubiese contruido el de Texcoco era que se podía llegar por agua jeje con lanchas y ferrys ya que se la iba a pasar inundado de agua.
Se hiva a filmar la nueva película del titanic en el de Texcoco Jaja aeropuerto oh puerto Jaja
¿Eres tonto o solo te esfuerzas por parecerlo?
tonto
No mi rey, hubieses tenido chamba succionando agua con tu popote!!!
Jajajaja jajajajajaja jajaja
no hay infraestructura para llegar al nuevo aeropuerto y las que están construyendo se les están cayendo, asi se hacen las cosas en este gobierno
No les dan gusto chingan y chingan
Jajaja
y para texcoco si habia?
@@crc1739 pues yo no supe de nada que se les cayera y tú?
Al usarlo para todos los vuelos locales, si es que asi fuera el caso, el aeropuerto Benito Juárez quedaría bastante desahogado.
Cierto
Ese aeropuerto va a terminar siendo aeropuerto exclusivo del Ejército.
A380 se dejó de construir en el 2021 y el 747 se deja de producir este año (2022), pero esto no quiere decir que ya no vayan a volar estos aviones. Todavía les van a quedar muchos años de uso. Aún así, dudo que el AIFA tenga realmente la infraestructura para estos aviones, por que tan solo el A380 requiere en algunos países, pistas de 60 metros de ancho.
Al día de hoy ya ninguna aerolínea del mundo opera el 747 para pasajeros, Airfrance, Klm, British y Llufthansa los operaban para los vuelos a CDMX y tiene mas de un año que usan aviones mas pequeños, el A380 no llega a México, lo operaba Airfrance pero de igual manera lo retiró de la ruta antes de la pandemia, la era de los aviones cuatrimotores se acabó.
Se van a seguir usando muchos años más, pero solo para carga. Abrazo.
@@alvaroguzman6058 estás equivocado, todavía , 35 para ser exacto, India , Korea y otros países todavía los usan , además van a ver otros para tomar su lugar.
@@alvaroguzman6058 China, India, Korea, Lufthansa y otros aún están usando el 747.
No necesariamente las pistas del AIFA tiene la infraestructura necesaria para cualquier tipo de avión pueda aterrizar sin problemas algunos aeropuertos como Long Beach San Francisco y New York las pistas son muy cortas y aun así aterrizan aviones de gran calado sin problemas
Como les duele que se inaugure a estos que tanto pregonaron que no se haría, es muy triste que dediquen todo su esfuerzo a destacar lo que falta y no destaquen que es una primera etapa, no son 14 posiciones, son 14 túneles que pueden atender a 2 aviones simultáneamente o sea 28 posiciones reales comerciales mas las posiciones de carga mas las posiciones de aviación privada
Ningún aeropuerto comienza a operar al 100% de su proyecto y el solo hecho de que le quite trafico al AICM poco a poco es bueno, sus 28 posiciones INICIALES le permitirían desahogar mucho al AICM... "Construyeron pistas para aviones que ya no existen" que tonteria mas grande carai, si les sobra pista es mejor, una pista mas larga ayuda mucho en caso de emergencia, si tuviéramos de nuevo (ojala que no) un desastre natural grave en esas pistas pueden aterrizar aviones de carga como los hércules, el Belluga de Airbus, el Antonov si es que se salva de la guerra en ucrania, es pista suficiente para aviones mas rápidos que quizás no sean mas grandes pero si necesitaran mas espacio, es absurdo criticar que son demasiado, malo que fueran cortas...
"Se hacen horas"" Chucho jarocho, esa forma de pensar que los que lo necesitaban eran aquellos de Xochimilco, Coyoacan o cualquier lugar del sur, ¿y los del norte a quienes les queda muy bien no lo van a aprovechar? (incluido Pachuca y hasta Queretaro) les encantaría que de verdad fallara, no tienen ni un ápice de amor a su pais, esto no es de ningún modo objetivo es simplemente oje-tivo
Relájate come croquetas de todos modos en tu miserable vida vas a subirte a un avión
Excelente comentario, muy bien explicado, yo no soy 100 amlo, pero caray es una buena obra.
Nena no soy mexicano. Pero mi vida Ciudad de Mexico es la ciudad más grande de nuestro mundo hispano, haced algo bien hombre, que se lo merecen.
@@luiscamacho9885 me encanta leer respuestas como la tuya, viven en la creencia indudable de superioridad, insultos a falta de argumentos, síndrome de doña Florinda...
y solo como dato para tu absurdo supuesto, comí croquetas ya en varios países distintos, y por ende conozco varios aeropuertos y algunos bastante lejos de la ciudad a la que sirven.
@ jajaja falta de argumentos que esa central avionera no está certificada internacionalmente ? Ay don! Ya váyase a dormir o mejor ya que se lo lleve dios
El AIFA es chico, como el Cacas!!
Y tú con un admirable léxico
Es como los buenos periodistas......ya no existen.....los mueve mas el dinero y el poder.....que la ética..
Que pequeña es la mente de estos señores señalando lo que prometieron o lo que prometieron el gobierno 4t. En relación a este aeropuerto. El aeropuerto será un gran avance de infraestructura para el país. No importa si tarda en dar frutos; y si creen que con un solo aeropuerto tenemos los mexicanos que conformarnos. Pues no ojalá se pueda presumir la construcción de muchos aeropuertos internacionales incluyendo otro cerca de CD de México.
Pero bueno es chiste es golpetear al presi. Saludos
No es golpear. Es ver la realidad. Cancelar Texcoco y hacer este nos costó más que terminar Texcoco. 300 mil millones para cancelar los contratos de un aeropuerto que ya iba a la mitad. ¿Tiene sentido?
@@linternasmx no señor cancelar texcoco costo poco más de 100mil millones no 300mil millones. Como tú dices.
El gasto de cancelación y el gasto de nuevo aeropuerto costarán más de 175mil millones de pesos.
Se estimaba que el aeropuerto de texcoco tendría un costo de más de 300mil millones eso quiere decir que te ahorras 125mil millones. Piénsalo
Y saca tus conclusiones. Saludos.
@@yamevi6935 que razonamientos tan tontos ,cual ahorro cuando hay una multa de más de $ 70 000 millones de pesos que divididos entre 130 000 000 millones de Mexicanos nos toca pagar casi $ 500 000 .00 a cada mexicano ,PIÉNSALO BIEN 🤦🏻♂️
@@antoniocruz6634 lo bueno que le pensaste muy bien. 🤣🤣🤣🤣
70,000'000,000÷130'000,000= 538.46 pesos 00/ 100 moneda nacional.
Abusado mi amigo.🤣🤣🤣
@Eder Arzola 🤦♂️🤣🤣🤦♂️🤣🤣 por eso dije más de 100,000'000,000÷20 pesos = 5,000'000,000 dlls.
dependiendo tipo de cambio dollar interbancario.
La demás deuda se abonará por medio de tarifa de uso de aeropuertos pactada a 20 o 30 años. De el aeropuerto cancelado solo recuperó 4000 millones de pesos en materiales ya adquiridos. La deuda de los 100mil millones es por supuestos avances en la construcción del aeropuerto cancelado. Explícame cómo es que con ese monto solo alcanzaron a mover tierra de un lado a otro. Y el nuevo aeropuerto ya casi terminado con solo 70mil millones.
🤣🤣🤣. Entiendo el enojo de todos nosotros por el despilfarro de los recursos nacionales pero los prianaguados tenían sugran negocio solo para beneficiarse a ellos y a empresarios buitres anti mexicanos.
Saludos.
El Ruiz Healy: “pero hay caminos, hay caminos”, jajajaja jajajaja firmo desde hoy, que algún día lo voy a estar viendo quejándose de “los caminos, los caminos”.
Lo verás cantando " Los caminos de la vida, no son como yo pensaba"
Pues habrá caminos, pero son muy malos y fácilmente colapsables . Imagínate un choque a la altura de San Juanico, ni la carretera libre ni la de cuota vas a poder usar.
La verdad es que esto es un capricho, más que una obra bien planeada.
Pongamos un vuelo corto de el aeropuerto de la CDMX a Santa Lucía y asunto arreglado 😉
Jajajajahahhaja
Hahaha
Te mamaste weh hahah
Una ruta de aeropuerto a aeropuerto en caballo estaría genial!! Así vestidos de Pancho Villa y con una Adelita sentada atrás, no dudo que está idea les parezca fenomenal a este gobierno improvisado. Viven de la nostalgia del pasado sin ver nada en el futuro y retrocediendo al país.
Ruiz Healy el conformista “está bien, está bien” 😂😂😂👍
Oiga es alfredo palacios el de camisa amarrilla???
Ehr es un patán!
Sr. RUIZ Healy, usted se creyó lo del "aeropuerto internacional" patito??
¿El AIFA?
Creo que sí 😂😂😂
No vayas y punto deja de quejarte que creo que ni viajas.
Pues si investigan un poco, el avión B777x-9 es también un Jumbo jet y va a reemplazar al 747 , así es que no veo ningún problema ! Además todavía hay algunos 747 volando pasajeros , 35 para ser exactos.
Xd y seguramente de todos los 194 países del mundo esos 35 "747" van a aterrizar todos en México y seguramente van a decidir aterrizar todos en Santa Lucía.
Además, es cierto que ambos son jumbo jets. Pero ni de lejos tienen las mismas dimensiones, los Boeing 9 tienen una mayor longitud pero menor envergadura con respecto a los Boeing 747 (para los que está diseñada la pista) si es posible que un Boeing 9 haga uso de las pistas tendrá que hacer algunos apaños (quién sabe si muchos o pocos) para aterrizar, si no es que no se puede y se tendrán que acondicionar las pistas para estos aviones, lo que significa más dinero.
El 777X todavía ni sale al mercado, esta sufriendo retraso tras retraso, se estima que para 2024 se entregue el primero a Emirates si bien le va. La probabilidad de encontrarnos un 747 ya es muy baja, el futuro de los quad-jets es incierto porque la industria aeronáutica está evolucionando, moviéndose a aviones mas pequeños, flexibles y rentables como lo son el Dreamliner, la serie A330NEO y el A350.
Lo bueno que podrás defecar el los super baños con el luchador que elijas !!!!!
Ni lo conoces y ya están descalificando, que mal
Por normas internacionales un aeropuerto no puede estar dentro de una ciudad,vaya ignorancia.Ya casi casi casi quieren un aeropuerto en la esquina de su casa.
Si pueden estar dentro de la ciudad, pero de preferencia que queden afuera en las orillas.
Y vayan a ver como están las instalaciones del aeropuerto de la ciudad de México. Huele a caño, todo se está cayendo. Es absurdo
Ya no saben ni que invetar para querer difamar lo que AMLO aga por que no digeron nada cuando Peña nieto estuvo a punto de destruir el lago de Texcoco.
Aqui lo unico que veo es el odió que le tienen a AMLO por qué a Calderón no se opusieron y a Peña nieto no se opusieron ellos si que hicieron todo mal nomas les construyó una barda Calderón y Peña nieto el canal centenario del estado de Nayarit unicamente dejo un tiradero peró ahi nadie de ustedes vio nada.
@@JesusLopez-zl4gs El aeropuerto de López Obrador que los mismos que viven en esa zona dicen que será un desastre porque conocen de primera mano el tráfico que hay y se tarda hasta más de dos horas llegar a el,aunque prometan que harán otras vialidades,sigue estando muy alejado de quienes regularmente viajan en avión y que seguirán prefiriendo el de la Ciudad de México
por eso se estaba haciendo un aeropuerto con 120 salas, para cerrar el cochinero del actual de la CDMX y en lugar de eso hicieron un aeropuertito de 14 salas, por lo tanto la basura del aeropuerto de la cdmx se tendrá que seguir usando.
Otro dato que no dan es que el actual aeropuerto tiene capacidad para 50 millones de pasajeros al año y esta saturado. El AIFA tiene la capacidad de expandirse para atendender hasta 90 millones de pasajeros al año. De acuerdo con información de Credit Suisse quien también dice que el aeropuerto si cuenta con infraestructura para el transporte aéreo de carga.
Te están diciendo tiene 14 terminales y dices que tiene más capacidad que el actual. De verdad ustedes son el lastre de este país, que sería Mexico sin tanta gente bruta.
@@vechio80 Investiga lo que dicen esta mal. Si tienes riempo ve a Google maps ve el AIFA y el AIBJ con la misma escala.
@@gcasolg el aereopuerto no tiene condiciones para crecer sin interferir con el espacio aéreo, recuerda para que pueda extenderse debe funcionar en paralelo con su propio espacio aéreo cosa que el antiguo proyecto ya estaba pensado, para crecer tendría que disminuir los vuelos del otro aereopuerto, recuerda es diferente el terreno de infraestructura y otra la zona que tiene para que los aviones tengan maniobras, otra cosa faltante es el echo de que a pesar de tener 4 pistas una es muy problemática debido a que se encuentra ubicada a dirección del cerro solo usado para el ejército
1) Me he percatado que en tema donde tiene que ver una creencia politica y/o religiosa muchas veces y convenientemente se tiene problemas con entender lo que es presente ,pasado y futuro: Es decir SE PPDRÁ AMPLIAR A FUTURO 90 MILLONES, el problema que tenemos EN PRESENTE, se iba a solucionar con el de texcoco , no me acuerdo cuantas terminales iba a tener pero era más cercano a 60, Y AL IGUAL QUE EL AIFA A FUTURO, TAMBIEN SE IBA A PODER AMPLIAR A MÁS DE 100. De lo anterior se deduce que el PROBLEMA ,EN PRESENTE, NO SE VA A SOLUCIONAR.
Ahora continuemos con otra cosa, A FUTURO HABRÁ MÁS DEMANDA, OBVIEDAD , TANTO POR EL ABARATAMIENTO DE LOS VUELOS, COMO POR AUMENTO POBLACIONAL COMO POR LA MEJORA ECONOMICA DEL PAIS, ES DECIR CUANDO A FUTURO SE AMPLIE EL AIFA YA NO TENDRÁ LA CAPACIDAD.
habiendo dicho todo eso, presente y futuro para nosotros,los humanos se percibe uno como lo que vivimos y lo otro como lo que aun no ha pasado, de lo anterior puedo decir algo más sobre tu mensaje, no sirve de nada informarte si no puedes hacer un simple razonamiento para diferencias pasado ,presente y futuro y sus consecuencias proyectadas de que nosotros solo nos podemos mover linealmente entre ese cambio de tiempos.
2 ) "de acuerdo con información de Credit Suisse quien también dice que el aeropuerto si cuenta con infraestructura para el transporte aéreo de carga.":A mi me llama la atención, te refieres a la nota de diciembre del 2021. Independientemente de que puedas o no tener razón , como verás estoy atendiendo el razonamiento, o mejor dicho el abandono de tal., pues me intriga algo que por lo que veo a ti no, credit suisse es un banco ¿no?,un banco de inversión especificamente, ¿porque un banco de inversión hablaría bien de un lugar?, pues porque invirtió ¿no?, yo no sé si invirtió o no , pero es interesante mi deducción¿no crees?. Se supone que se uso solo dinero del erario para no quedar endeudados, que por cierto fue una de las cosas que credit suisse puso en su respaldo que es en el que te basas cuando hablas de la expansión a 90 millones, de hecho decía 85.
Para terminar diré dos cosas todo sobre ese aeropuerto es sospechoso independientemente de lo que digan en el video esas personas y la otra es , como nos falta razonar a la sociedad para no ser engañados por religiosos y/o polticos para convencernos de apoyar su bando.
@@rom-ci al fin alguien que entiende, otro punto interesante, por qué las aereolineas internacionales están muy renuentes a querer volar por Santa Lucia, no e oido ni europeas, americanas o canadienses, las únicas son venezolanas y nacionales y aereomexico casi a fuerzas está llevando unos videos nacionales
Señores comentaristas ya que están hablando de aviones grandes las pistas que tiene la Ciudad de México no son muy largas pero pueden aterrizar aviones grandes sin ningún problema el aeropuerto de la guardia en Nueva York y San Francisco parece que aterrizas de senton porque las pistas están muy cortas pero el de Santa Lucía no va a ver problemas las pistas están muy largas
exacto 👏👏
Con la diferencia que NY y SF están al nivel del mar. Es solo una "pequeña" diferencia.
Además, las pistas ya se han hundido cerca de 14 metros, de ahi que salga caro renivelarlas, y no se diga los edificios andan igual, hundiendose.
@@joselugot3po si sabes por que se hunde esos edificios, es por que sigue dentro del mismo lago seco de texcoco y los chairos creen que el lago solo esta dentro del otro aeropuerto que se abandono
@@sociedadyazi1945 JA JA HABLAN DE LOS EDIFICIOS EN EEUU..PON ATENCION EN LO QUE LEES...
Se ve a leguas k estos disquetera reporteros están en contra de la 4 transformación
Eduardo Ruíz Healy quiere comparar el aeropuerto de Santa Lucía con uno en Chiapas... ni al caso esa comparación. La cantidad de demanda que hay aquí en CDMX, la periferia y Pachuca es enorme, eso significa que este aeropuerto estará saturado todo el tiempo, la demanda es enorme. Por otro lado, se detonará económicamente toda esa zona de manera brutal, se instalarán hoteles, restaurantes, oficinas, bodegas, estacionamientos, casas, departamentos. Es como el Tren Maya, que será una sensación a nivel mundial y llegarán turistas por millones para conocerlo.
Ahora todos son expertos en aviación, anteriormente en epidemiología,y antes obedecian sin rechistar
Señor Ruiz Healy, para que tiene invitados si siempre está contradiciendo en lo que ellos opinan y interrumpiendo todo el tiempo, sólo usted quiere tener la razón 🤔
Oiga si es cierto Sr Ruiz Healy, parece al Sr presidente Manuel López.
Los tiene ahi para que sientan lo que el pueblo sintio por 70 años del prianato
@@JesusLopez-zl4gs kkbot oficial de este canal, bravo por ti, ya te ganaste tus croquetas.
Para que se quiebran tanto su pequeño cerebro. Este es un Aeropuerto que cresera continuamente. Mejor vallan allá y transmitan su sorpresa de lo que vean.
Y ustedes cumplen lo que prometen?
Así es como defiendes a un presidente que lo que hace lo hace muy mal?? estás sugiriendo que está bien que tú presidente no cumpla lo que prometió? Así es tú borregismo fanático??
Capricho de Manolin, como le decían cuando era niño, porque es nieto de español.
No se me hace que estas personas sean expertos en aeropuertos, sin embargo escucho a los ingenieros militares y aclaran todas las dudas sin titubear. Por cierto ya ya tengo vuelos comprados de Tijuana a Felipe Angeles super barato y de Tijuana a Cancun con escala en Felipe Angeles el más barato que he comprado en todos mis viajes.. Haré escala por un día al propósito para ir a los museos del AIFA...EN conclusión la jente que apoyamos al presidente y sus proyectos esteremos usando aeropuertos, trenes, museos, parques, puertos y lo que siga construyendo.
Deja de soñar chairo, primero aprende a escribir antes de venir con tus pendejadas; jente, acaba la primaria primero
@@lt231 No seas mandado, ¡No le pidas imposibles!, a duras penas podrá terminar sus estudios pre-escolares truncos. Aunque tiene una salida, siendo solovino, puede hacer un "entrenamiento básico" (para mascotas) en 3 meses. Perdón, dada su pequeñez intelectual le llevará como 6 meses aprender a "dar la pata". Saludos.
Los bots no viajan ni compran nada, jajajaja
Así es la jente que apoya al presidente, ni más ni menos
@@lt231 jajajajajaja totalmente de acuerdo. esos chairos son chistosos
Ruiz Chayotes jajajajajijija
Alguien ya dijo algo congruente, será un aeropuerto para la zona de Pachuca y anexas , con un avión 2vuelos ida y vuelta, cada línea aérea, ninguna ayuda para AICM, burradas
Idiota….
Jajajajajajaajajaj "mientras haya vuelos ya es ganancia", me recuerda a un compañero mientras tenga 6 ya es ganancia
Ruiz Healy ya deja de defender al cacas
Eres el reflejó de lo que criticas.
El RPDSL El Rocapurto🦖🦕 de Piedralucia 🦖🦕
Hay camino .. a la locura. Esto es un fraude y va a ser un desastre.
Entre mas grandes las
Pistas ..mejor..
Claro que va a servir
Este Aeropuerto.
Va tener pistas mas
Largas..para los
Aviones grandes..
Del futuro..
El Sammy hablando.
Pésimo en sus comentarios Ruiz, al decir que con que mueva algo de gente está bien.. Trato de defender lo indefendible. 😠🤬
Exacto, de pensamiento pequeño y de gente conformista Ruiz
Tienes razón al imb.. de Ruiz Healy ya lo compro el KKS.
fue ironía tonte.
@@corintiaguzman1798 y que esparar una vida para el aeropuerto de Texcoco
@@danielburgos4161 el aeropuerto de Texcoco se iba a inaugurar a mediados del 2022🙄
Inches viejitos ,mejor dediquense a regar sus plantitas
Francamente, es imposible un avión más pequeño, más eficiente.
Mejor deberían llamar a un experto
¿En serio? ¿Esos aviones ya no existen?. Jajajaja. ¡Que poca credibilidad!
Los catedráticos de Ciencias de la Comunicación tienen un excelente material en la actualidad para ejemplificar LA NEGATIVIDAD y LA DESINFORMACIÓN que practican opositores a un gobierno.
Me encantan las maromas de los derechairos , despues del 21 de marzo , van a andar inventado otra mmda.
😝
A los opositores ningun Chile les EMBONA, que si la 4T no hace, porque no hace, que si la 4T hace, por que hace.
En fin,
Fuerza 4T
No puños si las hacen pero chafas wey, sabes cuánto se están robando en ese disque aeropuerto? Pues serca de $ 10, 000, mil millones de dólares wey.
En terminos tecnicos falto estudio de urbanismo para un proyecto tan importante para una poblacion que incluye CDMX +Edo de Mexico. Y en el NAICM lo habia proyectado uno de los Arq. mas reconocidos en la materia asi como su diseño estructural (con una empresa que estuvo a cargo como referencia del Aeropuerto Internacional de Kansai en Japon) considerando un incremento gradual de uso de acuerdo a los requerimientos de crecimiento contemplando hacia futuro un aeropuerto sustentable.
Texcoco era una gran obra, la hundieron un par de intereses del cacas para construir su central avionera
Ejemplo perfecto Ruiz Healy Tuxtla
Yo de San Pedro al aeropuerto de Mty hice casi Dos horas ...Y nadie dice nada
No tiene 14 posiciones, tiene 28 de contacto directo, 5 a plataforma abierta y 12 a posición remota....que mentirosos son, ni pa contar son buenos
Y solo es la primera etapa la segunda complementará más
@@iguanerodecolima5531 así es, en la segunda etapa está contemplada una segunda terminal en modo espejo, lo cual eleva al doble de posiciones
Jajaja chico les quedo el agujero y se siguen pedoreando con dearrea jajajajaja se las metimos doblada ya no piensen tanto como quiera ya no tienen pelos
El Chaifa es solo un 10% del tamaño del proyecto de Texcoco
Iba ser u a alberca el de Texcoco
Que nunca hubiera sido terminado con tanta corrupcion veamos la carretera MX Toluca.
@@genneycares6644 Que rayos tiene que ver esa carretera en esto? Cómo que no estás informado o lees poco. El Inai le pidió cuentas a Lopitoz sobre la corrupción que tanto cacareaba en Texcoco, y el muy ladino dijo que no había tal. Tampoco estás informado sobre la tecnología empleada en Texcoco. Por eso mejor mi opines, para decir estupideces, cualquiera puede.
Recuerden que este aeropuerto no se hizo para cerrar el Benito Juárez, es para desahogar al Benito Juárez!
si wey el otro aeropuerto iba a tener 120 puertas su precio era de 180 mil millones y el baboso de AMLO gasto en un aeropuerto de 14 puertas por 150 mil millones de pesos y hay que ampliarlo antes de 20 años
Y respecto ala distancia en todas partes del mundo .están casi a 2 Horas entre conecciones..
FALSO. Jamás en ningún aeropuerto del mundo encontrarás que tu conexión está en otro aeropuerto. Te piden que elijas vuelos con al menos dos horas entre uno y otro por cuestiones de migración y volver a documentar equipaje. Pero jamás te mandan a otro aeropuerto para tu conexión. Salvo que así lo hayas elegido tú por si te quieres quedar unos días en la ciudad de escala.
Ooohhh me encantó descubrir a Malala aquí. No sabía que estaba.
¿Como? No estaba. Ignorante.
Cuantos aeropuertos han construido estos personajes? O cuántos son pilotos?
5:25 aeromexico aceptar abrir lugar en sta lucía por viajes? Piensa mal y acertarás... Si aeromexico anda teniendo problemas financieros incluso se estaba declarando en quiebra igual y negoció algo con el gobierno por impuestos, para que se diga que mas aerolíneas si van por Santa Lucía.
Otro dato erroneo es decir que tiene 14 posiciones. Tiene 17 posicones de contacto. Y 11 posiciones remotas. 36 en Total. Pero estas ultimas las usan las aerolineas de bajo costo en todo el mundo.
Eso que hay en Santa Lucia es un aeródromo, no un aeropuerto
"Internacional"!? Pues sólo que sea de nombre!
Sí, ya lo tiene en el nombre.
Internacional es ir a Guanajuato
Y en el Naim si hay pistas de 60 metros de ancho???
Sí, en un libro recién escrito por jimenez espriu, parte de los detalles que encontró fue que las pistas estaban 1000 mts más larga de lo programada y con 60 mts de ancho en vez de 45 mts
Santa Lucía será un aeropuerto ideal solo para los que vivimos en el norte del Estado de México e Hidalgo.
Es correcto y también somos varios millones los que vivimos en esta zona
Se nota k no son opositores lo mejor el Felipe ángeles felicidades x un aerepuerto moderno
Tienes que ver la planeación y las vialidades de acceso en las ciudades que tienen lejos el aeropuerto
Es el nuevo aeropuerto de Pachuca.
Wey a muchos nos queda mucho más lejos el de la cdmx más el tráfico de la fregada para acceder a él y nos tenemos que joder, no me vengas con esas mmdas
El AIFA no va a sustituir al AICM es para no saturar el anterior, creo que no entendieron el objetivo, lo lamentable es lo que decían era falso que no era viable, quedaron en ridículo, ASPA estuvo en las reuniones y ahora se ratracta, deberías de entrevistar a los encargados, al General Vallejo, no a ignorantes, las rutas de acceso ya se están construyendo, no se si estén listas en la inauguración, por de mientras se implementó una empresa de transporte de más de 9 rutas en la cdmx, solo que los nuevos expertos en aeropuertos todo lo critican.
Excelente opinión
Eduardo, dales la palabra a los demás participantes.
Son maniquis
Esos 2 weyes no dejaron hablar a los demas, tambien queremos escuchar su opinion
La doña mejor que ni hable, solo decía que si a las mismas ideas limitadas y poco informadas del don (por ejemplo que solo se puede llegar por la vía Indios Verdes-Pachuca). Se ven más bonitos, así, calladitos.
Siempre están criticando no manchen ahora que cómo van a llegar al aeropuerto y los que iban de Tecamac San Cristóbal ojo de agua también tardaban casi 3 horas por el tráfico no manchen creen uds que son los únicos que vuelan o que pex
Ya , señores dejen de golpetear al gobierno , ya hay un aeropuerto Que le falta infraestructura vial , pero , todo en la vida camina lento .
Al final va a ser un gran aeropuerto , roma no se hizo en un día.
Mejor ayuden a resolver los problemas que hay
Y hagan una coperacha , para que este país progresé .
Ostia tienen a Lex Luthor :O
Al final Texcoco se construirá y Santa Lucía se cerrará. Fin de la historia. Ahora habría que preguntarse a quien le cobramos el chistesito.
A todos nosotros los contribuyentes, la clase media que le chingamos y pagamos impuestos, y no hemos tenido ningún beneficio en este sexenio
Pues Texcoco de forma natural es un lago, era una locura hacer un aeropuerto con esa superficie.
@@dulcerangel5194 no es "superficie" se llama SUELO. Y solo por dar un ejemplo, para el aeropuerto de Kensai en Japón se creó una ISLA EN EL MAR. DE ESO YA HACE casi 30 años. SIGAN CREYÉNDOSE LAS MENTIRAS DE LÓPEZ.
@@albertovenegas6228 superficie se le llama también al area que vas a ocupar, en este caso en dónde estaría el aeropuerto.
@@dulcerangel5194 como arquitecto te puedo decir que se llama SUELO, porque la superficie del terreno no sirve ni para desplantar los cimientos. Por otro lado y para tu tranquilidad, a pesar de que esta supuestamente cancelado LO VAS A SEGUIR PAGANDO DURANTE LOS SIGUIENTES 30 AÑOS. Decisiones muy inteligentes.
Lo malo de estos periodistas es que cuando ven que las cosas que ahorita están criticando en realidad están funcionando no abren el ho....
Deberían de pedir disculpas pero está prensa en México está muy monetizada
No me dejó de reír 😂,estos mismos son los que decían del cerro,y Luego que no era viable y luego que estaba muy lejos etc.. etc.. etc.. y claro no dejaban de dar alabanza a Texcoco que ya se comprobó que tan sólo el mantenimiento sería el triple de su valor en 10 años 😂,en fin , si estos dicen o se mofan del AIFA tranquilos,eso significa que será exitoso 😎👍
Sigue soñando, el cerro todavía está ahí.
Pues sigue sin ser viable.
Solo funcionará por mandato presidencial.
Wee, si un producto es tres o cuatro veces más grande, obviamente va a tener costos 3 o 4 veces más grandes.
Es como si comparas los costos de mantenimiento de un carro sedán contra un trailer.
Por cierto dime dónde se demostró eso, o eso solo lo dijo el prejidente o fue solo por abrir la boca?
Pues el cerro sigue allí. Y que está lejos pues si está lejos. Que no hay vías de comunicación. Pues también no hay, solo la autopista México-Pachuca y vía Morelos que pasa por Ecatepec, que la verdad da miedo.
Muy bien entonces, el gobierno apunto a producir una caca y lo logró!
Ah pero noticieros televisa dice que es la obra más grande jamás construida en el mundo!
El mejor aeropuerto del mundo mundial... Sin aviones jajaja
Yo de provincia prefiero tomar un vuelo a Cancún y de ahí salir al extranjero, sale más barato chequen esto
Este presidente está poniendo,una terminal de vuelos o sea en chiquito jijijiji
AMLO el mejor Precidente en la Historia de la República Mexicana
"Precidente" ....Así es el nivel educativo de los pejezombies
A qué con los periodistas expertos !!!! En fin el tiempo podrá a cada quien en su lugar, pero si dicen muchas incoherencias y expertos en aviación no son ni mucho menos arquitectos.
jajajajaja
Personas que únicamente desinforman, emiten opiniones de temas que no conocen, lo que se entregará en marzo será una primera etapa, faltan dos más en los próximos años, el diseño y plan maestro fue realizado por el Arq. Francisco González Pulido, el cual cuenta con experiencia en diseño de aeropuertos internacionales, obviamente sabe lo que hace, la sedena únicamente está ejecutando la obra.
Imagínate y ellos que son? Periodistas, analistas, golpeadores o que onda yo se que son fases porque investigue pero ellos ya creen que están super todo! Tiene que hacer fases para que se pague obra por esta
Pandemia y sigan con las otras fases
el AIFA tendrá la mejor tecnología del mundo en aterrizaje controlado, más largo de Latinoamérica, y el mejor de todo México, dicho por expertos
Realmente no, la tecnología usada no es de las más punteras sin embargo no sirve el tenerlo si su capacidad de vuelo es castigado por qué nunca se pensó en el espacio aéreo, en otras palabras para salir un vuelo tiene que analizarse con los del aereopuerto internacional de México debido a que comparten la zona
La mejor tecnología del mundo?, y de otros planetas. Amlo. Y morena deliran.
Acá en Estabul el aeropuerto internacional nuevo está a 1 hora y 20 de la ciudad...
Pero tienen accesos planeados
Es lógico que cuando comienza un negocio. Poco a poco va creciendo
y este aeropuerto tiene espacio para crecer?
bueno para todo van a poner pretextos y hacer quedar mal, y por favor que santa claus deje hablar a los demas compañeros. saludos y pues muy buena obra ....felicidades
Respecto al largo de las pistas, en mi opinión, que estén 1500 m más largas, es conveniente y ni siquiera debería ser tema de discusión, es un aeropuerto internacional y debe ser capaz de recibir a cualquier avion existente en el planeta.
Es cierto, un aeropuerto requiere necesariamente vías de transportes de todo tipo: particular, privado, masivo, rápido, seguro y razonablemente económico. La pregunta es: por qué no se considera una vía rápida directamente entre el AICM y el AIFA? Podría ser ser un tren, monoriel, trolebús en vía dedicada-cerrada, supongo que los retos son muchos, pero no imposibles
Es un tema delicado el cual está administración tiene que solventar rápidamente a fin de que el AIFA tenga éxito, de lo contrario estará condenado al fracaso.
Empezando por expropiar terrenos para tal fin, pero de que existen alternativas, existen.
DEBERIAN De HABLAR DE LA BARDA DE CALDERON, YO VIAJO A NEW YORK Y EL AEROPUERTO ESTA A 45. MINUTOS Y ESTA CHEVERE DE GENTE CUAL ES EL PROBLEMA, HAY 3 AEROPUERTO EN NEW YORK, SANTA LUCIA ESTA CHINGON VISITENLO Y DESPUES OPINEN HABLEN CON EL MERO MERO NOMAS LLORAR SIN VER POR FAVOR !!!!! 🤦🤦🤦
Muchos que hacen comentarios se ve que no han salido de MX.
45 minutos ¿cuál? JFK, a más de una hora. La Guardia, sí 45 minutos, pero te cuesta casi el doble aterrizar allí. Newark, más de dos horas.
Todo esto se hizo nomas por el choro racimo de uvas del tartufo
1. El aeropuerto no tiene 14 posiciones 14 prepuentes que van a dar 25 posiciones de contacto (capacidad de atender hasta 2 aviones por prepuente) y 14 posiciones remotas (y eso solo de inicio).
2. Lo que dicen de que le pusieron pistas para aviones que ya no existen, bueno yo no veo que estados unidos haya tenido que acortar pistas porque se dejó de fabricar el Airbus A380, las dimensiones de las pistas están diseñadas bajo normas internacionales. Y por otro lado el A380 dejo de existir porque en la actualidad la aglomeración en aviones h disminuido y eso se debe a qué se está volviendo frecuente el modelo point to point, que permite a las aerolíneas ir directo a destinos en los que antes para llegar había que llegar a un hub principal (hub AND spoke, estrategia que usa Aeroméxico por cierto, y una de las razones por las que ponías peros al AIFA). Al final la finalización de ensamble de los A380 no es una cuestión que tenga que ver con el diseño del aeropuerto, tampoco se han establecido nuevas normas porque los A380 (los que quedan) seguirán volando.
Deberían llamarlo Aeropuerto de Ecatepec, no CDMX. Hay millones de gente en Edomex más cercas al AIFA que AICM.
No les dan gusto es joder
Nunca pensé que llegaría a escuchar el "ya se la saben" en un avion
Gracias a Dios ya tenemos aeropuerto en Ecatepec sin necesidad de trasladarnos a la Cd de Mexico
Pero no fuera la estela de luz inservible o la bardota que según Calderón eso era una refinería, o el lago de Texcoco donde pretendían hacer el aeropuerto sin importarles el impacto ambiental y lo carisimo del mantenimiento a más de que es un lago.. Ya dejen de estar criticando todo lo que amlo hace almenos el lo hace, y cada semana te da el avance de las obras y entrega las obras terminadas no como otros. Ningun Chile les enbona dirían en mi pueblo
Por favor, el aeropuerto está construido con normas internacionales, no es tan deslumbrante como los del primer mundo (nos dejaron un país de cuarta), pero es totalmente funcional
Construcción bases aéreas militares N° 1 y 2° sustitutas en área norte Querétaro -San Luis Potosí- Aguascalientes (Rincón de Romos).
Habilitación de terminal urbana de tren de alta velocidad desde Peralillo -Tlalnepantla-Santa Lucia y estación subterránea en terminal principal Santa Lucia con sutles subterráneos a terminales perifericas.
Contratación de trenes, sistemas señalización.
Construcción de autopista periférica del aeropuerto de 4 carriles y tréboles de acceso a distintas áreas