Yo ya tuve las dos y por experiencia puedo decir que la LT si está más maciza y no vibra tanto la RT tiene la ventaja del tablero , la estética y el freno de disco las dos son muy buenas dependiendo en lo que la vayas usar como dice el italikero son unas guerreras lo que si no les recomiendo es comprar las at 125 la gris o la at 125 RT son pesimas esas motos tienen muchaa fallas tanto electricas como en el sistema de carburación no se dejen influenciar por sus antecesoras las 110
Excelente video, no solo es la compra al momento, también es el mantenimiento y las refacciones, puntos muy importantes y eso en ocasiones no lo vemos, claro que es importante ver el conjunto de la compra y el compromiso con la moto así traerla funcionando al cien gracias por el video saludo motero del oriente de la CDMX
Yo tengo la lt y es una chulada , pero es para ciudad se siente maciza, la velocidad es correcta para ir en calles lento o velocidad baja. Solo he notado que se calienta un poco después de varias horas de uso. De ahí en fuera diría que es una chulada me encantaría que viniera con una parrilla trasera. La delantera es funcional pero hace falta la trasera
Muchas gracias bro necesitaba ver este vídeo. Al grano con buena información. Creo que me ire por la RT me gusta mas su estética. Veo que tiene prácticamente lo mismo pero en tu video resaltas las diferencias que las hacen únicas.
No necesitas ésas motos, incluso puedes empezar directamente con la manual, incluso fallan menos y su reparación es más sencilla por qué no tienen muchos plásticos
Si van a repartir jamas compren la lt, las llantas de rayos se pinchan a cada rato además de que su asiento es más duro, si da un poco más de torque pero la neta por 3 mil pesos más la rt se ve mejor ya tienes llantas de aleación donde puedes poner llantas sin cámara cámara dejar de batallar con las ponchadas y el asiento es más cómodo tiene más espuma
La verdad es de lo mejor que italika ofrece, gran video amigo lo disfrute mucho. Yo tuve la lt y la verdad me arrepiento de haberla vendido, lo unico mejoreble son los frenos y la suspensión dura. Saludos desde Moroleón Gto.
Vamos por partes, el simple hecho de querer comprar una italika ya habla de que tenemos el presupuesto limitado entonces cual es el chiste de adquirir las versiones supuestamente más completas si el motor, carburador, rendimiento, refacciones son las mismas En conclusión si vas comprar italika vete por las gamas de entrada ya que pagar de 3k a 8k por "mejoras" no vale la pena
Concuerdo viejo ,pero es que Italika te la pone complicada ,hace unas mezclas bien marcianas ,en una pone algunas características muy buenas ,en la otra ,pues otras 😂
suena a tonteria pagar por las mejoras pero esas mismas aunque no lo parescan hacen mucho la diferencia si prestas atencion todos los accidentes donde te chocan por atras es por la mala frenada de la misma moto porque sus frenos de juguete de tambor apenas y pudieron detener el poderosisimo motor varillero de italika entonces ya te dice lo mal que frenan yo tengo la 150gts ya mas completa y el freno de disco delantero te da una frenada impecable rapida y precisa apesar de venir firmados por italika tienen una funcion muy buena para los que les parece tonteria y se van por lo barato deberian analizar primero que uso le van a dar y como manejan sobretodo ese punto porque ahi es donde defines que te funciona mejor en una moto
Si llegas a cuarta y le das no entra neutral Pero si llegas a un alto o semáforo en rojo haces alto total y le das el cambio hacia adelante si cambia a neutral
El problema de la rt es el precio de sus plasticos se manchan los de italika , tengo una 125z y no son tan caros a comparación de la rt ademas que tiene muchos
Tengo dos años con la LT, es muy divertido su manejo y llama mucho la atención en la calle,además se escucha muy bien.
Saludos ✌🏻
A mí me gusta la lt aunque no la tengo, me gusta su diseño es muy práctica
Muy buena moto de echo ✌🏻
Yo ya tuve las dos y por experiencia puedo decir que la LT si está más maciza y no vibra tanto la RT tiene la ventaja del tablero , la estética y el freno de disco las dos son muy buenas dependiendo en lo que la vayas usar como dice el italikero son unas guerreras lo que si no les recomiendo es comprar las at 125 la gris o la at 125 RT son pesimas esas motos tienen muchaa fallas tanto electricas como en el sistema de carburación no se dejen influenciar por sus antecesoras las 110
Saludos ✌️
Como sabes de las fallas?
Excelente video, no solo es la compra al momento, también es el mantenimiento y las refacciones, puntos muy importantes y eso en ocasiones no lo vemos, claro que es importante ver el conjunto de la compra y el compromiso con la moto así traerla funcionando al cien gracias por el video saludo motero del oriente de la CDMX
Excelente observación
Saludos ✌️
aun asi sale mas barato q un carro
Yo tengo la lt y es una chulada , pero es para ciudad se siente maciza, la velocidad es correcta para ir en calles lento o velocidad baja. Solo he notado que se calienta un poco después de varias horas de uso. De ahí en fuera diría que es una chulada me encantaría que viniera con una parrilla trasera. La delantera es funcional pero hace falta la trasera
Muy buena moto ✌🏻
La At 110 lt, tiene un estilo unico y clasico.
Así es, saludos ✌️
Excelente review, gran trabajo . Muchas gracias !!!
Saludos, gracias por vernos ✌🏻
Muchas gracias bro necesitaba ver este vídeo. Al grano con buena información. Creo que me ire por la RT me gusta mas su estética. Veo que tiene prácticamente lo mismo pero en tu video resaltas las diferencias que las hacen únicas.
Saludos y gracias por vernos
Qué buen video bro! Chulada de moto la lt 😍
Si que si, saludos ✌🏻
Bro, super completo tu vídeo! Muy bueno!
Muchas gracias, saludos!
No necesitas ésas motos, incluso puedes empezar directamente con la manual, incluso fallan menos y su reparación es más sencilla por qué no tienen muchos plásticos
Saludos!
Yo tengo la rt y me ha salido muy buena trabajo de cobranza en campo, es económica y da una buena apariencia ademas q es un motor muy confiable
La verdad si, muy buen modelo. Saludos!
LT y con el ahorro le pongo disco adelante. Se ve de maravilla. Y el precio!
Saludos ✌🏻
Disculpa si se puede adaptarse el freno de disco? A la LT? Si cabe bien?
Por circunstancias de la vida.. adquirí lt. Es una moto diferente.. definitivamente no me compro rt ni las otras versiones...
Saludos ✌️
Buena moto la verdad
Yo estaba buscando una y compré la lt y no me arrepiento
Hasta el seguro es barato con las semis
Yo tuve una at125rt
Y el seguro de cobertura amplia me salía en 289 al mes
Buen precio ✌️
En dónde compraste el seguro?
@@juancarlos-to2ls
En su tiempo lo compre en wibe
Pero lo absorbió BBVA y ahí si es caro
El de Qualitas también los precios suelen ser buenos
En otro video dicen que la LT la hace Rato motorcycle y la RT Loncin Motorcycle y depende la pieza la salpicadera de mi LT aún no la consigue el Cesit
Me imagino, ya revisaste por mercado libre ?
Gracias por la info, muy completa ... saludos cordiales.
A la orden ✌🏻
3 años de manejar la At110LT. Y le da en la madre a cualquier 110😊
Saludos ✌🏻
Yo tengo la at110 normal y si les gana a todas.
SIGA ADELANTE AMIGO...SE NOTA LA DEDICACIÓN EN SUS VIDEOS
Muchas gracias, en eso trabajamos ✌️
Buen video!
Si van a repartir jamas compren la lt, las llantas de rayos se pinchan a cada rato además de que su asiento es más duro, si da un poco más de torque pero la neta por 3 mil pesos más la rt se ve mejor ya tienes llantas de aleación donde puedes poner llantas sin cámara cámara dejar de batallar con las ponchadas y el asiento es más cómodo tiene más espuma
Muy buen, gracias por tu comentario. Saludos!
La verdad es de lo mejor que italika ofrece, gran video amigo lo disfrute mucho. Yo tuve la lt y la verdad me arrepiento de haberla vendido, lo unico mejoreble son los frenos y la suspensión dura. Saludos desde Moroleón Gto.
Saludos desde Acapulco y nos gusto seguir compartiendo contenido ✌️
Buen dia un consejo usted recomienda usar el aceyte italika 20vv50
Para este tipo de motos claro que sí
Vamos por partes, el simple hecho de querer comprar una italika ya habla de que tenemos el presupuesto limitado entonces cual es el chiste de adquirir las versiones supuestamente más completas si el motor, carburador, rendimiento, refacciones son las mismas
En conclusión si vas comprar italika vete por las gamas de entrada ya que pagar de 3k a 8k por "mejoras" no vale la pena
Concuerdo viejo ,pero es que Italika te la pone complicada ,hace unas mezclas bien marcianas ,en una pone algunas características muy buenas ,en la otra ,pues otras 😂
Saludos ✌️
Muy buena comparativa.
Gracias! ✌🏻
suena a tonteria pagar por las mejoras pero esas mismas aunque no lo parescan hacen mucho la diferencia si prestas atencion todos los accidentes donde te chocan por atras es por la mala frenada de la misma moto porque sus frenos de juguete de tambor apenas y pudieron detener el poderosisimo motor varillero de italika entonces ya te dice lo mal que frenan yo tengo la 150gts ya mas completa y el freno de disco delantero te da una frenada impecable rapida y precisa apesar de venir firmados por italika tienen una funcion muy buena para los que les parece tonteria y se van por lo barato deberian analizar primero que uso le van a dar y como manejan sobretodo ese punto porque ahi es donde defines que te funciona mejor en una moto
Es que si luego Italika se mama ,te pone cosas muy buenas en algunos modelos ,pero luego los desequilibra con otras
Saludos ✌️ buen aporte
Excelente video 👌🏻
Saludos y gracias por escribirnos ✌🏻
Disculpa bro los cambios son rotativos? Osea cuando llegas a 4 velocidad si le pisas otra vez llegas a neutral?
Los cambios solo son hacia abajo!
No no son rotativos
Si llegas a cuarta y le das no entra neutral
Pero si llegas a un alto o semáforo en rojo haces alto total y le das el cambio hacia adelante si cambia a neutral
El problema de la rt es el precio de sus plasticos se manchan los de italika , tengo una 125z y no son tan caros a comparación de la rt ademas que tiene muchos
Es correcto ✌🏻
Está chidisima la lt
Si que si ✌🏻
La St 90 se parece a esa motito de la película “una pareja de idiotas “ 😂😂😂😂
Jajaja saludos ✌️
A mí no se me complica usar el clutch, se me complica guntar el billullo para comprarme una moto más grande 😢😢😢
Eso le pasa a la mayoría 😢
@@AlanWake-007 ese es mi consuelo 😁
Saludos ✌️
la at110rt me salio en 13k nueva ahorita en un elektra quien sabe por que
Así es ✌🏻
Cambian los precios y más en estos tiempos
En tienda o en linea la encontraste a ese precio?
@@damianmartinezlopez1536 en tienda
Hola si mido 1.86 como quedaría at110rt
Muy pequeña ✌🏻
Nmms la lt de verdad es una chulada en economía, con 70 pesos tienes para moverte toda la semana ajaja
Si la verdad ✌️
Esos tres mil pesos se van en el seguro, emplacado, bueno supongo que un ahorro es un ahorro 😊😊😊
Si la verdad ✌️
Para subidas empinadas y con topes. Peso aprox 90kg
Cual me recomienda o las dos me darian la misma?
La AT110 RT ✌🏻
O una AT125
La st90 es estándar semi automática o automática esque aprendi a manejar moto en esa pero no me acuerdo 😅
Entonces no aprendiste nada ,como que no recuerdas que transmisión es ? Tan fácil ,si lleva cadena ,es semi ,si lleva banda es automática
Es semi-automática ✌️
Ami me gusta la roja, sin albur 😂😂😂
Jajaja ✌️😂
Si se ve 😂😂😂
Por qué habrán descontinuado la st90?
Ojalá vuelva yo si me lo compraría
Ocupo una
La st 90 es la mera porronga. 50 kilometros por litro,,,
Ufff ✌🏻
😮😮😮
en el buen fin las pueden encontrar mas bara
Es correcto ✌️
Gracias 👌👍
Saludos ✌️