Molto bella. L'ho appena percorsa per la prima volta. Credo che sia molto utile per chi deve raggiungere Bologna entrando in A4 tra Milano e Bergamo, anziché viaggiare fino a Brescia o Verona per poi scendere in Emilia.
Questa infrastruttura nel complesso non è male; fondo stradale ben messo,corsie di accelerazione e decelerazione adeguate (caso rarissimo in Italia),tratto senza particolari complicazioni e poco trafficato. Rimane la solita poco chiara e controproducente segnaletica verticale.
C'è ne vorrebbe una uguale dalla parte opposta di Milano per completare l'opera,le strade realizzate non sono mai troppe,il problema è che sono troppo care,nel 2018 sono stato in Germania in auto,per auto e moto non esiste il pedaggio,e soprattutto a tratti velocità libera.
Vabbe questa è un'autostrada a tutti gli effetti con tanto di limite a 130, chiamarla tangenziale è riduttivo... Diciamo che questa è l'autostrada che serve tutto l'hinterland milanese orientale e giustamente trovandosi nel territorio della città metropolitana è un altre asse viario veloce affiancato all'esistente che fa da confine al comune di Milano. Però davvero molto bella, immagino che ad andarci si viaggia che è un piacere.
Più che al comune alla provincia (la Tang Est A51 invece delimita proprio il comune di Milano)... ad ogni modo mi auguro che la A58 venga prolungata almeno sino alla A7...avrebbe molta più utilità e scaricherebbe parzialmente la Tang Ovest
@@HWYitalia tu dici di farlo riprendendo almeno parzialmente il progetto della TOEM? Era interessante peccato che aveva presentato un impatto ambientale devastante... mmm si e no... mi trovi un po indeciso su questo punto... Nonostante sia un sostenitore strenuo delle infrastrutture e trasporti sono anche fiscale e analitico su quelle che servono e non servono anche per la salvaguardia ambientale e l'hinterland milanese, con il comune di Milano compreso, è già una distesa di cemento... non ti so rispondere...
Andrebbe collegata ALMENO alla A7 (ma una TOEM completa fino a Marcallo Mesero sarebbe decisamente meglio), ma sarà molto importante anche collegarla alla Pedemontana. In tutto ciò trovo interessante lo stralcio della tratta D della Pedemontana e la conseguente riprogettazione di un collegamento tra la tangenziale est (ramo Usmate) e la A4. Sarebbe perfetto se lo facessero tramite un peduncolo che colleghi direttamente la Pedemontana alla TEEM.
![Minecraft Motorway A4 "Autostrada Serenissima" | TRIESTE-TORINO [Free Nations Server]](http://i.ytimg.com/vi/ABKyIYQ3I9E/mqdefault.jpg)
Molto bella. L'ho appena percorsa per la prima volta. Credo che sia molto utile per chi deve raggiungere Bologna entrando in A4 tra Milano e Bergamo, anziché viaggiare fino a Brescia o Verona per poi scendere in Emilia.
Esattamente 😎
Questa infrastruttura nel complesso non è male; fondo stradale ben messo,corsie di accelerazione e decelerazione adeguate (caso rarissimo in Italia),tratto senza particolari complicazioni e poco trafficato. Rimane la solita poco chiara e controproducente segnaletica verticale.
C'è ne vorrebbe una uguale dalla parte opposta di Milano per completare l'opera,le strade realizzate non sono mai troppe,il problema è che sono troppo care,nel 2018 sono stato in Germania in auto,per auto e moto non esiste il pedaggio,e soprattutto a tratti velocità libera.
Andrebbe prolungata almeno fino a Binasco per allacciarsi alla A7
Vabbe questa è un'autostrada a tutti gli effetti con tanto di limite a 130, chiamarla tangenziale è riduttivo... Diciamo che questa è l'autostrada che serve tutto l'hinterland milanese orientale e giustamente trovandosi nel territorio della città metropolitana è un altre asse viario veloce affiancato all'esistente che fa da confine al comune di Milano. Però davvero molto bella, immagino che ad andarci si viaggia che è un piacere.
Più che al comune alla provincia (la Tang Est A51 invece delimita proprio il comune di Milano)... ad ogni modo mi auguro che la A58 venga prolungata almeno sino alla A7...avrebbe molta più utilità e scaricherebbe parzialmente la Tang Ovest
@@HWYitalia tu dici di farlo riprendendo almeno parzialmente il progetto della TOEM? Era interessante peccato che aveva presentato un impatto ambientale devastante... mmm si e no... mi trovi un po indeciso su questo punto... Nonostante sia un sostenitore strenuo delle infrastrutture e trasporti sono anche fiscale e analitico su quelle che servono e non servono anche per la salvaguardia ambientale e l'hinterland milanese, con il comune di Milano compreso, è già una distesa di cemento... non ti so rispondere...
Andrebbe collegata ALMENO alla A7 (ma una TOEM completa fino a Marcallo Mesero sarebbe decisamente meglio), ma sarà molto importante anche collegarla alla Pedemontana.
In tutto ciò trovo interessante lo stralcio della tratta D della Pedemontana e la conseguente riprogettazione di un collegamento tra la tangenziale est (ramo Usmate) e la A4.
Sarebbe perfetto se lo facessero tramite un peduncolo che colleghi direttamente la Pedemontana alla TEEM.
@@HWYitalia sbaglio o il limite sulla A58 è 140 km/h in alcuni tratti?
@@LUCA-CASADEI impossible, in Italia il limite di velocità è di 130.
Scusate ma alla fine dell’autostrada dove indica per:Torino,Varese,Como. Dove il limite è do 40orari c’è qualche telecamera? Grazie
Pasquale Iuzzolino fare il curvone prima di entrare in A4 a piú di 40 è abbastanza rischioso in effetti
Io L A58 la faccio quando vado a vedere Milano Germani