Всем привет, забыл сказать пробег на новой батарее 40-70км зависит от многих факторов, езда в основном по бездорожью Тех. характеристики с графиками Boston Power Swing 5300: bit.ly/32sEsCY
@@Dimatralala я так постоянно не езжу, но все же дорога бывает тяжелая, я если что сразу прикупил еще 3 года назад запасные шестерни, но пока и эти целы, а вот подшипники на них слегка расшатались, иногда центральный вал при сильной нагрузке уже пропускает, надо срочно менять подшипники, иначе шестерни изкрамсаю
Если хочешь чтобы батарея жила долго и счастливо юзай в режиме 3,3в-4,1в и будет жить долго и счастливо. да и грузить более 2С на элемент не стоит. И также очень советую поставить Xiaoxiang Smart BMS, простая БМС типа Дали может круто подкакать.....
@@rubik188 кареточный сильно дороже, трансмиссия будет изнашиваться звёзды,цепь. Если цепь порвётся или трещётка заклинит велик тащить на себе. С мотор колесом нет таких проблем.
Купить - это опасно. В готовую аккумуляторную сборку продавцы пихают что попало. И мертвые элементы и неисправные бмс и провода малого сечения и соединения могут быть с плохим контактом. Это всё чревато пожаром. А литий потушить невозможно ничем. Так что собирать батарею лучше самому по совести для своей же безопасности
@@doob_lures ну с китайикспересса вопроса нет, но и там несколько есть продавцов. Только ни аккумуляторов нет по нормальной цене. все поддельное. Ни оборудования не знаний нет что бы ее собрать. Имеет смысл только для сборки чего-то интересного из хороших компонентов и на особое напряжение. А на 36в собирать непонятно зачем
педали я обязательно также кручу на электровелосипеде, но не постоянно, так сказать делаю кардио, интенсивно минут 5-10 помогаю ему особенно под гору, потом отдыхаю, неспеша кручу педали, сколько ездить как я катаюсь никаких сил не хватит ) хотя есть спортсмены которые еще больше катают, но там надо хорошее здоровье и подготовка...
Третий сезон использую АКБ из Бостон свинг. Показали себя хорошо. Но вместо одной большой батареи использую 4 (две на 5,3 а\ч - можно параллельно и 2 на 10,6) в разном сочетании, в зависимости от дальности поездки на 20 или 120 км. Зачем возить лишний груз на короткие поездки на природу. Для смазки использую смазку густой силикон с фторопластом (от -50 до +250) - вроде показала себя хорошо. С этого сезона вместо сумок на багажник попробовал приспособить каны для мальков на 10 литров (по бокам багажника). Если учесть, что фирменные водонепроницаемые сумки стоят в 10 раз дороже, то вполне бюджетный вариант. 20 литров объема вполне хватает на поездку в лес на весь день. И защита от пыли и дождя. Можно приспособить и пару односекционных ящиков для зимней рыбалки на 19 литров. Сверху хорошо лягут палатка,коврик,спальник (если на несколько дней). Заодно и стул и стол. Была некоторая разбалансировка у батарей (и падение емкости) на 5,3 а\ч через 2 года. Исправляется прибором DIS -20 для устранения дисбаланса литиевых батарей.
@@SamorobnaRibalka Попробовал дать ссылку на магазин, не прошла. Брал в магазине "Все инструменты". Там большой выбор силиконовых смазок. Производство Санкт-Петербург.
Шестерни редуктора пластмассовые как в мясорубке.Летом полностью ее разбирал верой и правной служила 5 лет а тут томатный сок делали и он внутрь попал.Так не просто внутрь а в двигатель долго я возился засох зараза на магните и внутренних оплетках вскрыл даже двигатель . Но все прошло удачно.😀👍
вы молодец! рискнули и сами собрали. было интересно посмотреть. вопрос по адаптеру для дискового тормоза. можете или размерами поделиться или обзор снять? интересно будет про ваши тормоза для бездорожья глянуть. так, что заранее спасибо, удачи и новых интересных видео!
Здравствуйте, пластину для тормозов подганял уже под сам тормоз, сразу подстраивая к велосипеду, они все разные ведь, тут размеры не помогут, как-то покажу в видео как выглядит в сборе вся конструкция, делал с нержавейки 4 мм если не ошибаюсь, другие металлы не годятся
вот я именно на всю конструкцию повнимательнее посмотреть хотел. а там или из нержавейки или из титана. по месту смотреть. сейчас обираю себе электро вел, но на основе рамы от "раскладушки", которая под "26е колёса. а там с завода вообще только ножной тормоз.... китайский "универсальный" адаптер под тормоза не подошел. надо или варить что то или как. и да! интересный у вас канал. много нового про рыбалку узнал. да и места красивые. =)
нет там их не два, там идет одна намотка ленты, видел видео на ютубе кто-то их разбирал, говорят что при недозаряде их на 20% с них можно вытянуть 3000 циклов заряд\разряд потому выбрал их
@@alextrezvy6889 ну тут на самом деле непонятно кто прав. нашел видео разбора этих акумов. намотаны они цельно. но судя по емкости как раз таки сделаны как пара 18650. и в чем их плюс кроме того что их надо в два раза меньше не понятно. потому что их плюс перекрывается тем что они размером как два 18650. в итоге то на то и выйдет. а зная как китайцы на али продают.. что 18650 купишь что этих в два раза меньше - шансов нарваться на брак одинаково.
я бы советовал разбить заказ на несколько, на родствеников, например на отца, мать, жену, если партия будет крупная за раз, больше чем на 100$ на одного человека, то таможня может затребовать заплатить налог, там около 20%
Моно такой вопрос? Я дядька здоровый 100+ есть вёл на 26 катках , есть вариант взять вёл побольше на 28 катках. Хочу переделать на электро, какой лучше . Спасибо
26 все же будет лучше, я себе поставил антипрокольную резину шипованную, просто бывает влетаю на острые камни или ямы в асфальте, пробивал не раз покрышку простую, а эта спасает, можно сделать такой же вел как у меня, я к стате с женой на раме ездил так на рыбалку более сотни раз у меня 70 и у неё 50 так что все ок с нагрузкой на велосипед, главное быстро не ехать, 15км оптимальная скорость для нас была, ну 20, если асфальт без ям, быстрее не советую
@@SamorobnaRibalka в моём городке такого не купить. Может есть у вас идеи где такую оторвать с чего-нибудь можно. (Может канистры из с под краски, масла, блестящие тонкие прямоугольные 5л. ?) Или та оцинковка не пойдёт. (Возможности заказать пока нету)
в интернете множество статей на эту тему с многолетними иследованиями, запросить в гугле "Как увеличить срок службы литий-ионных аккумуляторов" есть многолетние иследования с графиками по электромобилях, если в двух словах, если недозаряжать на 80% и недоразряжать на 10% то срок службы батареи можно многократно увеличить, например мои аккумуляторы по паспорту пишут что полная зарядка 500 циклов, но если их недозаряжать на 80% и не допускать разряд до 10% тогда срок увеличивается до 3000 циклов, но я все же раз в месяц а иногда и часче заражаю полностью, для балансировки батарей, ну есть расстояния для которых нужен полный заряд
уже год прошел, до сих пор держит, надежен еще как, контролер не нагревается сильно. там хорошее охлаждение, но думал также может отпасть, стяжками стянуть, но нет, держит )
@@SamorobnaRibalka СОРЯН НЕВНИМАТЕЛЕН Я ) пересматривая видос увидел 27 АЧ правда на 36 В ну видимо мотор у тебя такой на 36 ) а вес хотелось бы узнать ) ячейки и правда любопытные и емкость нормальная такая
@@SamorobnaRibalka привет! Спасибо , тогда я лучше на маршрутке поезжу : 20 р на рыбалку и 20 р с рыбалки - 40 рублей в день. Я уже всё посчитал , при стоимости 1$ - 75 рублей , а стоимость запчастей и аккумулятора 800 $ - а это 60 000 рублей : я на маршрутке могу ездить ,потратив эти 60К - 4 года, даже ещё и немножко останется )))
@@РоманРоман-з5р маршрутка везёт до самой воды? Нет. А велосипед везёт) Туда, куда не доедет ни один транспорт, а пешком идти далеко - довезёт велик. Полнейшая свобода. Странное сравнение с маршруткой) нужно себя уважать хоть немного и не считать копейки
@@doob_lures а я свою копейку считал, мне чужого не надо))) Поэтому и написал в комментарии, Как бы я потратил при моих возможностях эти 800$, а у меня возможности как раз такие: я себе могу позволить ходить на рыбалку, хоть каждый день ,могу и не ходить - как душе угодно будет))) А маршрутка у нас, как раз 4 остановки делает,на которых можно выйти и пешком пройтись до воды,: 3-яи 4-я остановки дают возможность перейти на другую сторону( плотина и автомобильный мост).Мне ехать от дома д о речки: на машине 6 минут, на велосипеде 15 , а на маршрутке с 8-ью остановками 18-20 минут)))
лайк. класс. но учитывая вашу езду ( дороги и бездорожье ) лучше мотор колесо в перёд поставить оно будит тащить а самое главное не будит так выворачивать руль!!
@@SamorobnaRibalka задний привод хорош !! тяга, стартует, хорошо идёт но на асфальте , грунтовая хорошая дорога, засыпанная укатанная дорожка! но если песок , трава, грязь и.т.д передний лучше на порядок .у тебя не выворачивает руль , не заносит, не уводит в бок! так как передний он тащит!! проверено .
@@serglsa шлифует!? Ну это наверное покрышки для городской езды у меня ном на оборот вытягивает. А когда задний мотор стоял стоит немного передниму колесу буксануть вот тут точно сюрпризы .. на поворотах тоже проблем нет х/з может ещё зависит от того как кто ездит и на чём ..
Таки только мне кажется, что для высокотоковых элементов площадь "-" контакта маловата? По ссылке нет ни слова о рабочем токе. На сколько ампер одна банка? по-моему, банки херня какая-то. В описании ни слова о нагрузке, а цена в 2 раза выше проверенных тесла-банок 21700.
а гуглом было лень воспользоваться ? xebike.com/product/akkumulyator-boston-power-swing-5300-mah/ 13а ток непрерывной отдачи если кратно, и 3000 циклов писали на сайте где я их покупал при недозаряде на 20% и год назад они стояли почти в два раза дешевле, не пойму почему на них так цена выросла, на тот момент стоял выбор или б/у банками теслы, взял бостоны они мне обошлись 200$ за 50 банок
@@SamorobnaRibalka Я по вашей ссылке смотрел, причём тут гугл) А вы нагрузку то давали перед сборкой, хотя бы несколько выборочно банок нагрузить ампер 10 минут 20, как они себя поведут. Тесла-банки новые всё равно дешевле, хоть и не в 2 раза.
@@andruxxa1984 не делал, самопальным стендом решил не рисковать, а прибора не было, у нас в продаже год назад не было новых тесла банок, а сейчас смотрю есть, но что-то они стрёмные, есть две фирмы, обе пишут что TESLA 21700 но цена у других два раза ниже чем в первых, одни за 3.5$ вторые за 7.3$ за штуку, вот так возьми кота в мешку ... а по поводу продавца с алиэкспресса, он характеристики батарей подчистил в прошлом году там были детальные графики уровня заряда и очень много разных показатлей, ссылки на официальные иследования, сейчас все это убрали, а я скриншеты не поделал...
@@SamorobnaRibalka А зачем приборы то, я лампочки H4 вешал да и всё, и смотрел по просадке. Купил у одного барыги, но банки нормальные, хоть и не оригинал. Просадка 0.3в при 10А на каждой банке. вот думаю на остальную часть акб у него же и купить)
@@aNDy-qh1em вот вот. Там вообще лучше аккумуляторы не покупать никакие. Хорошего все равно не купишь, хорошие идут там иногда только в сборе. Лучше не экономить на аккуме от слова совсем вот что я понял
Доброго дня. Позитивне відео,сам хочу зібрати набір,та руки не доходять,напишіть скільки коштів вложились,та конкретні дані про набір. Дякую. Ну підписка та величезний лайк. Привіт з Київської області.
Привіт, батарею купував в прошлому році за 4500грн, зараз на неї ціни виросли вдвічі, а мотор-колесо купував у нас набір, тут: e-bike.com.ua розраховуйте приблизно на 15 000грн, якщо купити готову батарею, то буде трохи дорожче, на +5 000 грн.
это не от пайки влияет, а от того что батареи не высокотоковые были, и они рабоатали на максималках постоянно, а при пайке, просто можно перегреть одну банку, и она позже может отказать, что с одной банкой у меня и было спустя год, в жаркую погоду, и когда подымался под крутую горку
За 2 года те розовые банки, они не высокотоковые потому и умерли быстро, электровелосипед для меня незаменим на мопед или простой велосипед уже непересяду, главное не ленится потом и помогать педялями )
привет. у тебя и так мало вольт в аккуме и ты хочешь не до заряжать🙄 тебе надо было бы собрать s14 или s15 и тогда не до заряжать можно и от этого да срок службы увеличится, но каждый 3 месяца нужно зарядить два раза до 100% а то емкость еще сильнее будет падать
48 вольт для нашего бездорожья это много, потому и взял 36в. мне больше важна тяга колеса, а у него она хорошая, в пике выдаёт 960w по по поводу недозаряда, это так рекомендуют 10% не разряжать и 20% недозаряжать при таком раскладе срок службы батарей в несколько крат вырастает, как обещают 3000 циклов вместо 500, ну время конечно покажет, а акум раз в месяц я полностью заряжаю для того что б балансировать ячейки, года откатал на них, по пробегу тож самое пока, но думаю главная картина будет ясна через года два
@@SamorobnaRibalka Ну это твоё дело 🤔🤟 и ещё чем больше вольта на акккум то и просадка меньше будет и от ёмкости тоже зависит и для батареи это будет хорошо, и ещё чем больше вольта лучше: Например 36в аккум и 48в аккум и по ёмкости у них одинаковые 20ач и получается расстояние выиграет 48 вольтовый аккумулятор на 5-10 км, если ехать на максимальной скорости, и ты всегда можешь скоротать ограничить в дисплее если тебе не нужен скорость максимум, И сам приставь с твоим аккумулятор 36в разгоняется до 35км.ч примерно, и это значит твои батареи работают на максимальной мощности и это тоже очень вредно банкам, а если был аккумулятор 48в и ездил с таким же скоростью до 35км.ч то тогда твои батареи не будут на максимальной мощности ток отдавать.🤔 Удачи тебе🤠🤟🚲🚴♀️
Хочу заметить, более 50 км/ч на велосипеде - не правильно это. Резина не та, тормоза не те... не мотоцикл это, а велосипед. Скоростью увлекаться не стоит. Во всяком случае, до 80-ти лет Потом уже, наверное, пофигу
Ты, конечно, талантлив, но с 20 процентами как-то не понятно. Какой процент емкости останется после 10 зарядок. Недозаряд, как и перезаряд сокращают срок службы акб. Или я чего то не понял?
10% нужно чтоб минимум оставалось, у меня это обычно последнее отделение индикатора на ручке газа, смотрю при максимальной нагрузке, а нндозаряжаю 20% + нужно учитыва те 10% что остались, например батарея заряжается 10ч я ставлю будильник через 7ч, а вообще есть специальная плата которая это все может контролировать, чуть позе на нее оставлю ссылку в описании
Тестировал свою батарею емкостью 25а/ч. При минимальном заряде 3.1 вольт и максимальном 4.2 вольт. Так вот 20 процентов не дозаряда составили 2 a/ч. Но при разряде, когда остается гдето 30 процентов, это 1.2 а/ч, при этом напряжение на ячейке 3.35вольт, так вот я считаю, что эфективней продлевает срок службы, разряд не ниже 30 процентов, есле разряжать ниже то идёт очень сильная просадка напряжения, даже при малых токах. У себя я програмно установил отключение при напряжении на ячейке 3.36 вольт, эта малая жертва должна значительно продлить срок службы батареи)
@@SamorobnaRibalka Точно уже не вспомню где именно , но в прошлом году когда собирал велосипед то наткнулся на видео в котором сильно критиковали эти аккумуляторы. Оказалось , что они плохо держат большие токи и не очень долговечны. Поэтому мой выбор пал на 18650 Samsung проверенный временем . Корпус тай же как и у вас , поместилось туда 48в 14,5 а.ч. Двигатель 500W 48v на 26-м заднем колесе. Скорость 33 км. ч. но по тяге просто зверь. Видел потребление от батареи 25А.
@@serglsa если случаем найдете видео, то скинете, а то я год назад пересмотрел все что было про них, вроде только хвалили, буду тестировать, время покажет
Х знает братан я пояю литий ион ёмкость в норме даже за зиму ни на один вольт не просели может тебе такие акамуляторы просто попались да и сборка старая смотрю у тебя 4 банки мало вот видать они почему у тебя быстро умерли
Зачем впралель аккумы набирал?Ты 300$ потратил на новый аккум,можно было из призматиков на 24а/ч собрать тоже самое, только не было бы головняка с отдельными ячейками.Теперь через год-два будешь снова батарею перебирать,искать уставшие элементы.
Та я имел в виду недозаряжать батарею.Пусть она на годик меньше проходит,зато уехать можно далеко и вернуться без педалей.Нафиг тогда такое счастье,если ещё и недозаряжать.
Опять литий ион , ты ведь уже выяснил что на велосипеде долго не работают , ещё и за дорого. Нужно было пробовать железо фосфат я второй сезон катаю ёмкость также.
я катал на низкотоковых, увидим как эти прослужат, вроде обещают служить долго, не хочу железо-фосфат, он тяжелый, стоял вопрос между пакетами или тесла-банками, пакеты опысны, ну а тесла были только б/у новых было не достать
@@SamorobnaRibalka на inr тоже циклов мало и как я вижу Бостон с пониженной ёмкость не сильно легче фосфата , и я зимой тоже катаюсь , я так понял климат у нас одинаковый я в Краснодаре ,
@@SamorobnaRibalka я тут посчитал у тебя 5кг на киловат у меня 6 кг на киловат , но глядя на твой корпус ты меня догнал я обернул пенкой и сшил чехол из тентовов . Правда у меня стоял вопрос не больше не покупать и не строить акум больно моторное занятие.
Такие банки мне не очень понравились. Отработали почти 8 месяцев и емкость упала ровно на половину. Думаю что просто не пережили зимний краштест. :) Зделал вывод.Лутше доплатить и купить железофофатные банки.
у меня ёмкость не упала, прошло ровно год уже, катал много, в том числе и зимой даже примерно в -5, ниже не выезжал, железофосват он же тяжелый, говорят еще тесла-банки новые хороши, но это только говорят, в интернете про них толком нет информации
@@SamorobnaRibalka У меня батарея Меньше по ёмкости. 10.5 А И ездил очень много и на большие расстояния.Часто заряжал по 2 раза за сутки Поэтому ресурс уменьшился.Все батареи с занижения сроком службы.Да железо фосфат тяжелее Но их срок службы намного больше.
много ) причем 70% это бездорожье сегодня только 33км уже накатал, искал щуку, нашел мелкого шнурка, новую приманку разлавливал ) на электровеле классно, техонько подбираешся, видишь заяц пробежал, там болото взял в руки и перенес, поехал дальше, как то так.
там все монолитом, ничего оно не отвалится, я пасатижами две точки не мог отодрать от батареи, вырывал все с металом, а там 6 точек, так что там все железо-бетонно, а покупать специальные соты для батарей за 50$ не было желания, а по боках я клея добавлял немного, при желании можно легко все отсеединить, хотя в этом не вижу смысла, батарея сделала правильно, и один раз, следующий раз прост её выбрасывать и ставить другую
он не создан, но он ездит, я не езжу постоянно по таким камышам, я показал что он может, хотя по густой траве и сильному бездорожью я и катаюсь в основном
Всем привет, забыл сказать пробег на новой батарее 40-70км зависит от многих факторов, езда в основном по бездорожью
Тех. характеристики с графиками Boston Power Swing 5300: bit.ly/32sEsCY
я б вам советовал так не напрягать редуктор по камышам... все-таки шестеренки не такие уж и мощные, если задуматься...
@@Dimatralala я так постоянно не езжу, но все же дорога бывает тяжелая, я если что сразу прикупил еще 3 года назад запасные шестерни, но пока и эти целы, а вот подшипники на них слегка расшатались, иногда центральный вал при сильной нагрузке уже пропускает, надо срочно менять подшипники, иначе шестерни изкрамсаю
@@SamorobnaRibalka Подскажите,что лучше выбрать- редукторный мотор колесо или кареточный мотор?
Если хочешь чтобы батарея жила долго и счастливо юзай в режиме 3,3в-4,1в и будет жить долго и счастливо. да и грузить более 2С на элемент не стоит. И также очень советую поставить Xiaoxiang Smart BMS, простая БМС типа Дали может круто подкакать.....
@@rubik188 кареточный сильно дороже, трансмиссия будет изнашиваться звёзды,цепь. Если цепь порвётся или трещётка заклинит велик тащить на себе. С мотор колесом нет таких проблем.
Паш Не Перестаеш УДИВЛЯТЬ..КРАСАВЧКИК....Золотые Руки...
Скорее позолоченные ,До золотых доктор нужен из жопы в плечи пересадку сделать
Проще купить и переплатить, ну для меня. А мужик красава, вопросов нет.
Купить - это опасно. В готовую аккумуляторную сборку продавцы пихают что попало. И мертвые элементы и неисправные бмс и провода малого сечения и соединения могут быть с плохим контактом. Это всё чревато пожаром. А литий потушить невозможно ничем. Так что собирать батарею лучше самому по совести для своей же безопасности
@@doob_lures ну с китайикспересса вопроса нет, но и там несколько есть продавцов. Только ни аккумуляторов нет по нормальной цене. все поддельное. Ни оборудования не знаний нет что бы ее собрать. Имеет смысл только для сборки чего-то интересного из хороших компонентов и на особое напряжение. А на 36в собирать непонятно зачем
@@eXTreemator не знал, что целесообразность сборки зависит от напряжения 😆
@@doob_lures ну мне бы на 15 серий. Хотя конечно нужно управлялку новую покупать и ставить 72в
@@doob_lures меньше 48в.нечего даже заморачиваться.
Молодец, благодарю за подсказки! Все хорошо, без лишней воды.
Идея с дропаутом-держателем тормоза просто класс
Очень интересно. Но, как человек перешедший 50 летний рубеж, советую всем крутить педали. Полезнее будет. А вот молодёжи классно для покатушек.
педали я обязательно также кручу на электровелосипеде, но не постоянно, так сказать делаю кардио, интенсивно минут 5-10 помогаю ему особенно под гору, потом отдыхаю, неспеша кручу педали, сколько ездить как я катаюсь никаких сил не хватит ) хотя есть спортсмены которые еще больше катают, но там надо хорошее здоровье и подготовка...
На электровеле педали крутить никто не запрещает.
Молодець красива робота по акумулятору ,удачі,,,
Красавчик.
Ого Вообще Крутяк...
Паша, нет слов - молодец 💪🤝👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 на все руки мастер😉 когда только всё успеваешь🤔🤔🤔
Молодец, мужик!
Третий сезон использую АКБ из Бостон свинг. Показали себя хорошо. Но вместо одной большой батареи использую 4 (две на 5,3 а\ч - можно параллельно и 2 на 10,6) в разном сочетании, в зависимости от дальности поездки на 20 или 120 км. Зачем возить лишний груз на короткие поездки на природу. Для смазки использую смазку густой силикон с фторопластом (от -50 до +250) - вроде показала себя хорошо. С этого сезона вместо сумок на багажник попробовал приспособить каны для мальков на 10 литров (по бокам багажника). Если учесть, что фирменные водонепроницаемые сумки стоят в 10 раз дороже, то вполне бюджетный вариант. 20 литров объема вполне хватает на поездку в лес на весь день. И защита от пыли и дождя. Можно приспособить и пару односекционных ящиков для зимней рыбалки на 19 литров. Сверху хорошо лягут палатка,коврик,спальник (если на несколько дней). Заодно и стул и стол. Была некоторая разбалансировка у батарей (и падение емкости) на 5,3 а\ч через 2 года. Исправляется прибором DIS -20 для устранения дисбаланса литиевых батарей.
А что за фирма смазки ?
@@SamorobnaRibalka Попробовал дать ссылку на магазин, не прошла. Брал в магазине "Все инструменты". Там большой выбор силиконовых смазок. Производство Санкт-Петербург.
Я в шоке Генадий просто гений надо же до такого додуматься молодец. 👍 👍 👍
Лайк несомненно.
Спасибо !
Приветствую. Спасибо за видео и информацию. Подскажите пожалуйста что за трек в конце играет?
Приветствую, по поводу трека, он с бесплатной библиотеки ютуба, к сожалению название точно не помню
Пушка 👍
Ты лучший из ютуберов
Шестерни редуктора пластмассовые как в мясорубке.Летом полностью ее разбирал верой и правной служила 5 лет а тут томатный сок делали и он внутрь попал.Так не просто внутрь а в двигатель долго я возился засох зараза на магните и внутренних оплетках вскрыл даже двигатель . Но все прошло удачно.😀👍
*Вот и обед у меня можно расслабится и посмотреть видос)*
вы молодец! рискнули и сами собрали. было интересно посмотреть.
вопрос по адаптеру для дискового тормоза.
можете или размерами поделиться или обзор снять? интересно будет про ваши тормоза для бездорожья глянуть.
так, что заранее спасибо, удачи и новых интересных видео!
Здравствуйте, пластину для тормозов подганял уже под сам тормоз, сразу подстраивая к велосипеду, они все разные ведь, тут размеры не помогут, как-то покажу в видео как выглядит в сборе вся конструкция, делал с нержавейки 4 мм если не ошибаюсь, другие металлы не годятся
вот я именно на всю конструкцию повнимательнее посмотреть хотел. а там или из нержавейки или из титана. по месту смотреть.
сейчас обираю себе электро вел, но на основе рамы от "раскладушки", которая под "26е колёса. а там с завода вообще только ножной тормоз....
китайский "универсальный" адаптер под тормоза не подошел. надо или варить что то или как.
и да! интересный у вас канал. много нового про рыбалку узнал. да и места красивые. =)
@@BeardedZmicer китайский этот адаптер говно что за 3 доллара даже если подойдёт. есть другой за 20.
Молодец!
👍кулібін👍
так в этих акумах внутри же два 18650 стоит. емкостью видимо 2600-2700мач. в чем их плюс против одиночных, ну кроме того что они уже в пары собраны?
нет там их не два, там идет одна намотка ленты, видел видео на ютубе кто-то их разбирал, говорят что при недозаряде их на 20% с них можно вытянуть 3000 циклов заряд\разряд потому выбрал их
Присоединяюсь к вопросу-сомнению. Автор, похоже, сам не знает, что говорит.
@@alextrezvy6889 ну тут на самом деле непонятно кто прав. нашел видео разбора этих акумов. намотаны они цельно. но судя по емкости как раз таки сделаны как пара 18650. и в чем их плюс кроме того что их надо в два раза меньше не понятно. потому что их плюс перекрывается тем что они размером как два 18650. в итоге то на то и выйдет. а зная как китайцы на али продают.. что 18650 купишь что этих в два раза меньше - шансов нарваться на брак одинаково.
@@Alexey_Fedorov_70_rus "но судя по емкости как раз таки сделаны как пара 18650..." // И по току (13 А = 2 x 6,5 А).
Я за 8 лет проехал на машине 40000, а вы на электровелике за 3 года 16000 км! Жму руку!
около 15ти , да катался много )
Таможня из Китая была или нет, а то хочу заказать и не знаю что таможня за поёт. И какой партией заказ делать.
я бы советовал разбить заказ на несколько, на родствеников, например на отца, мать, жену, если партия будет крупная за раз, больше чем на 100$ на одного человека, то таможня может затребовать заплатить налог, там около 20%
Ничего себе, ящичек.
Круто 👍 молодец
Моно такой вопрос? Я дядька здоровый 100+ есть вёл на 26 катках , есть вариант взять вёл побольше на 28 катках. Хочу переделать на электро, какой лучше . Спасибо
26 все же будет лучше, я себе поставил антипрокольную резину шипованную, просто бывает влетаю на острые камни или ямы в асфальте, пробивал не раз покрышку простую, а эта спасает, можно сделать такой же вел как у меня, я к стате с женой на раме ездил так на рыбалку более сотни раз у меня 70 и у неё 50 так что все ок с нагрузкой на велосипед, главное быстро не ехать, 15км оптимальная скорость для нас была, ну 20, если асфальт без ям, быстрее не советую
Вместо никилевой ленты что можно использовать?
в идеале нужно медную ленту использовать желательно никелированую, у неё токопроводимость лучше,
@@SamorobnaRibalka в моём городке такого не купить. Может есть у вас идеи где такую оторвать с чего-нибудь можно. (Может канистры из с под краски, масла, блестящие тонкие прямоугольные 5л. ?) Или та оцинковка не пойдёт. (Возможности заказать пока нету)
@@ДимаБондарчук-л4ы не советывал бы что-то придумывать, на алиэкспрессе такая лента 0.2 мм стоит не дорого 5м вам вполне хватит
Спасибо за то что затронули такую тему!!Подскажите что за силиконовая смазка которой вы обрабатывали шестерни?
Специальная для пластиковых шестерней , в автомагазинах или магазинах для радиотехники можно прикупить
Нельзя только одной силиконовой смазкой мазать!!!
Круто👍
музычка в конце нормальная, что за трек?
из фонотеки ютуба, честно даже не скажу, не сохранил
Первый раз слышу о не до заряде батареи на 20 процентов . Где можно по подробнее узнать про это ?
в интернете множество статей на эту тему с многолетними иследованиями, запросить в гугле "Как увеличить срок службы литий-ионных аккумуляторов"
есть многолетние иследования с графиками по электромобилях, если в двух словах, если недозаряжать на 80% и недоразряжать на 10% то срок службы батареи можно многократно увеличить, например мои аккумуляторы по паспорту пишут что полная зарядка 500 циклов, но если их недозаряжать на 80% и не допускать разряд до 10% тогда срок увеличивается до 3000 циклов, но я все же раз в месяц а иногда и часче заражаю полностью, для балансировки батарей, ну есть расстояния для которых нужен полный заряд
@@SamorobnaRibalka
Спасибо.
@@SamorobnaRibalka зарядку только надо было покупать с выборочным напряжением для этого.
мотор колесо где заказываешь?
У нас в Украине покупал e-bike.com.ua хорошее, качественное, за сколько лет ни разу даже шестерни пластиковые не менял, хотя покупал комплект запасных
Один вопрос, зачем все на термоклей? Он не надежен, особенно в местах нагрева например контроллера и автомата
уже год прошел, до сих пор держит, надежен еще как, контролер не нагревается сильно. там хорошее охлаждение, но думал также может отпасть, стяжками стянуть, но нет, держит )
А КАКОВА ЕМКОСТЬ ПОЛУЧЕНОЙ батареи и каков ее вес? за видос +++
вес не помню, надо смотреть у продавца, а ёмкость 5300 внутреннее сопротивление 15-30
@@SamorobnaRibalka СОРЯН НЕВНИМАТЕЛЕН Я ) пересматривая видос увидел 27 АЧ правда на 36 В ну видимо мотор у тебя такой на 36 ) а вес хотелось бы узнать ) ячейки и правда любопытные и емкость нормальная такая
70км на велосипеде за 1 раз по бездорожью это жопа.... Классный вел)
это да, потом все кости болят ))
Красавчег)
Привет я твой новый подпищик ты молодец
Привет, спасибо
Попробуй собрать АКБ из тесло-банок.
Думал, но передумал , Б/У не хочу...
По сравнению со Свингами - теслабанки говно
@@doob_lures Интересно, какие плюсы у boston swing по сравнению с тесла акб?
Сними пожалуйста как делаешь самодельную вертушку
Привет есть видео на канале, позже сниму еще одно
Привет! А полная стоимость комплектующих во сколько обошлась ?
Привет, все полностью примерно 600 $ , а если покупать батарею в сборе готовую "хорошую" то еще +200$
@@SamorobnaRibalka привет! Спасибо , тогда я лучше на маршрутке поезжу : 20 р на рыбалку и 20 р с рыбалки - 40 рублей в день. Я уже всё посчитал , при стоимости 1$ - 75 рублей , а стоимость запчастей и аккумулятора 800 $ - а это 60 000 рублей : я на маршрутке могу ездить ,потратив эти 60К - 4 года, даже ещё и немножко останется )))
@@РоманРоман-з5р маршрутка везёт до самой воды? Нет. А велосипед везёт) Туда, куда не доедет ни один транспорт, а пешком идти далеко - довезёт велик. Полнейшая свобода. Странное сравнение с маршруткой) нужно себя уважать хоть немного и не считать копейки
@@doob_lures а я свою копейку считал, мне чужого не надо))) Поэтому и написал в комментарии, Как бы я потратил при моих возможностях эти 800$, а у меня возможности как раз такие: я себе могу позволить ходить на рыбалку, хоть каждый день ,могу и не ходить - как душе угодно будет))) А маршрутка у нас, как раз 4 остановки делает,на которых можно выйти и пешком пройтись до воды,: 3-яи 4-я остановки дают возможность перейти на другую сторону( плотина и автомобильный мост).Мне ехать от дома д о речки: на машине 6 минут, на велосипеде 15 , а на маршрутке с 8-ью остановками 18-20 минут)))
@@РоманРоман-з5р никто не говорит, что это дешево. Это просто в кайф! А какой кайф на маршрутке?
лайк. класс. но учитывая вашу езду ( дороги и бездорожье ) лучше мотор колесо в перёд поставить оно будит тащить а самое главное не будит так выворачивать руль!!
я уже так привык, хотя передний привод тоже как вариант неплох
@@SamorobnaRibalka задний привод хорош !! тяга, стартует, хорошо идёт но на асфальте , грунтовая хорошая дорога, засыпанная укатанная дорожка! но если песок , трава, грязь и.т.д передний лучше на порядок .у тебя не выворачивает руль , не заносит, не уводит в бок! так как передний он тащит!! проверено .
Передний шлифует на грязи и в поворотах, зацеп гораздо хуже и падений больше. Так что или полный или задний.
@@serglsa шлифует!? Ну это наверное покрышки для городской езды у меня ном на оборот вытягивает. А когда задний мотор стоял стоит немного передниму колесу буксануть вот тут точно сюрпризы .. на поворотах тоже проблем нет х/з может ещё зависит от того как кто ездит и на чём ..
@@serglsa я езжу на переднем приводе третий год. 10тыс км. Кроме плюсов ни одного минуса нет.
Таки только мне кажется, что для высокотоковых элементов площадь "-" контакта маловата? По ссылке нет ни слова о рабочем токе. На сколько ампер одна банка? по-моему, банки херня какая-то. В описании ни слова о нагрузке, а цена в 2 раза выше проверенных тесла-банок 21700.
а гуглом было лень воспользоваться ?
xebike.com/product/akkumulyator-boston-power-swing-5300-mah/
13а ток непрерывной отдачи если кратно, и 3000 циклов писали на сайте где я их покупал при недозаряде на 20%
и год назад они стояли почти в два раза дешевле, не пойму почему на них так цена выросла, на тот момент стоял выбор или б/у банками теслы, взял бостоны они мне обошлись 200$ за 50 банок
@@SamorobnaRibalka Я по вашей ссылке смотрел, причём тут гугл) А вы нагрузку то давали перед сборкой, хотя бы несколько выборочно банок нагрузить ампер 10 минут 20, как они себя поведут. Тесла-банки новые всё равно дешевле, хоть и не в 2 раза.
@@andruxxa1984 не делал, самопальным стендом решил не рисковать, а прибора не было, у нас в продаже год назад не было новых тесла банок, а сейчас смотрю есть, но что-то они стрёмные, есть две фирмы, обе пишут что TESLA 21700 но цена у других два раза ниже чем в первых, одни за 3.5$ вторые за 7.3$ за штуку, вот так возьми кота в мешку ... а по поводу продавца с алиэкспресса, он характеристики батарей подчистил в прошлом году там были детальные графики уровня заряда и очень много разных показатлей, ссылки на официальные иследования, сейчас все это убрали, а я скриншеты не поделал...
@@SamorobnaRibalka А зачем приборы то, я лампочки H4 вешал да и всё, и смотрел по просадке. Купил у одного барыги, но банки нормальные, хоть и не оригинал. Просадка 0.3в при 10А на каждой банке. вот думаю на остальную часть акб у него же и купить)
Подписался. У меня бостон свинг сдох за год. Брал в Киеве, веломода. Говорят бракованные попались. Посмотрим что ваши покажут. Удачи и ровных дорог!
я на алике бостоны взял, батку еще не допаял, но судя по внутр.сопротивлению - полное г.
Спасибо, ну год пока откатал вроде по ёмкости не просели, увидим, если начнутся просадки я под этим видео буду писать в описании
а какое у вас было ? так же как у меня ~30 ?
@@SamorobnaRibalka 40 + -, мерял опусом, тот еще прибор ...они вроде как бушные со китайских электроавтобусов, кому как повезет )
@@aNDy-qh1em вот вот. Там вообще лучше аккумуляторы не покупать никакие. Хорошего все равно не купишь, хорошие идут там иногда только в сборе. Лучше не экономить на аккуме от слова совсем вот что я понял
Доброго дня. Позитивне відео,сам хочу зібрати набір,та руки не доходять,напишіть скільки коштів вложились,та конкретні дані про набір. Дякую. Ну підписка та величезний лайк. Привіт з Київської області.
Привіт, батарею купував в прошлому році за 4500грн, зараз на неї ціни виросли вдвічі, а мотор-колесо купував у нас набір, тут: e-bike.com.ua
розраховуйте приблизно на 15 000грн, якщо купити готову батарею, то буде трохи дорожче, на +5 000 грн.
Аааа на сколько ватт мотор колесо???
500, в пике 900
А ты в курсе что уже литон титан есть аккумуляторы на гайках ?😎
Нет, но я такие бы не покупал
А по ценам на них ты в курсе?
6:51 там нужно полупистолет использовать😂👍
автомат получше будет, понадежней )
Паять конечно Паша не очень умеет ☝️
я не мастер, а любитель, для любителя я паяю еще и как хорошо, мне нравится ) с паяльником если что дружу еще с детства, любил радиотехнику раньше...
@@SamorobnaRibalka паяльник явно не догревает, слабоват для таких сечений.
@@SamorobnaRibalka Канифоль не жалей и припой...
Не перевелись ещё мастера на земле русской 👍👍👍
угу, мастер из Вологды, по акценту сразу понятно
Привет
Покаааа
Привет
@@SamorobnaRibalka
денис:?:?*%:?*
3 години тому
Покаааа
PRONTO J. N.158, DIEGO FREITAS CAVEIRA RUclipsR BRASIL FORTALEZA-CE
Мне салатовые аккомуляторы больше внушили доверия😃
Я всегда паяю батарею и емкость ни чуть не падает.
это не от пайки влияет, а от того что батареи не высокотоковые были, и они рабоатали на максималках постоянно, а при пайке, просто можно перегреть одну банку, и она позже может отказать, что с одной банкой у меня и было спустя год, в жаркую погоду, и когда подымался под крутую горку
большоѥ спосибо добрꙑи человѣкъ ꙁа ѡбоученїѥ такоѥ неѻбꙑчноѥ)
рад что видео понравилось
А можно подробнее как собрать такого красавца для чайников 😁
Я показал самую сложную часть, а остальное это уже мелочи легко делается, в ютубе есть много видео
за 3 года потеря половина емкости что то много. хочу себе электровел, не знаю что делать брать не брать.
За 2 года те розовые банки, они не высокотоковые потому и умерли быстро, электровелосипед для меня незаменим на мопед или простой велосипед уже непересяду, главное не ленится потом и помогать педялями )
привет. у тебя и так мало вольт в аккуме и ты хочешь не до заряжать🙄 тебе надо было бы собрать s14 или s15 и тогда не до заряжать можно и от этого да срок службы увеличится, но каждый 3 месяца нужно зарядить два раза до 100% а то емкость еще сильнее будет падать
48 вольт для нашего бездорожья это много, потому и взял 36в. мне больше важна тяга колеса, а у него она хорошая, в пике выдаёт 960w по по поводу недозаряда, это так рекомендуют 10% не разряжать и 20% недозаряжать при таком раскладе срок службы батарей в несколько крат вырастает, как обещают 3000 циклов вместо 500, ну время конечно покажет, а акум раз в месяц я полностью заряжаю для того что б балансировать ячейки, года откатал на них, по пробегу тож самое пока, но думаю главная картина будет ясна через года два
@@SamorobnaRibalka
Ну это твоё дело 🤔🤟 и ещё чем больше вольта на акккум то и просадка меньше будет и от ёмкости тоже зависит и для батареи это будет хорошо, и ещё чем больше вольта лучше:
Например 36в аккум и 48в аккум и по ёмкости у них одинаковые 20ач и получается расстояние выиграет 48 вольтовый аккумулятор на 5-10 км, если ехать на максимальной скорости, и ты всегда можешь скоротать ограничить в дисплее если тебе не нужен скорость максимум,
И сам приставь с твоим аккумулятор 36в разгоняется до 35км.ч примерно, и это значит твои батареи работают на максимальной мощности и это тоже очень вредно банкам, а если был аккумулятор 48в и ездил с таким же скоростью до 35км.ч то тогда твои батареи не будут на максимальной мощности ток отдавать.🤔
Удачи тебе🤠🤟🚲🚴♀️
@@electricbike2062 совершенно верно!
зачем недозаряжать батарею??? она не любит полного заряда ?
Падает максимальная емкость и срок службы сокращается сильно
Военные для надежности и бесопасности от возгораний тоже до 80% заряжают
@@karakurt8933 имея штатное зарядное, как понять что заряд 80%?
например полная зарядка вашего акум. длитя 10ч., вы его заряжаете 8 и выключаете зарядку
Хочу заметить, более 50 км/ч на велосипеде - не правильно это. Резина не та, тормоза не те... не мотоцикл это, а велосипед. Скоростью увлекаться не стоит. Во всяком случае, до 80-ти лет Потом уже, наверное, пофигу
Кулібін, все Супер, заглянь на Фейсбук
Пароль на фейсбукi злетiв. Вiдновлю. Тодi там вiдповiм
Привет.🤝 Класс👍 хороший ролик, забегай в гости. ☕
Ты, конечно, талантлив, но с 20 процентами как-то не понятно. Какой процент емкости останется после 10 зарядок. Недозаряд, как и перезаряд сокращают срок службы акб. Или я чего то не понял?
10% нужно чтоб минимум оставалось, у меня это обычно последнее отделение индикатора на ручке газа, смотрю при максимальной нагрузке, а нндозаряжаю 20% + нужно учитыва те 10% что остались, например батарея заряжается 10ч я ставлю будильник через 7ч, а вообще есть специальная плата которая это все может контролировать, чуть позе на нее оставлю ссылку в описании
Тестировал свою батарею емкостью 25а/ч. При минимальном заряде 3.1 вольт и максимальном 4.2 вольт. Так вот 20 процентов не дозаряда составили 2 a/ч. Но при разряде, когда остается гдето 30 процентов, это 1.2 а/ч, при этом напряжение на ячейке 3.35вольт, так вот я считаю, что эфективней продлевает срок службы, разряд не ниже 30 процентов, есле разряжать ниже то идёт очень сильная просадка напряжения, даже при малых токах. У себя я програмно установил отключение при напряжении на ячейке 3.36 вольт, эта малая жертва должна значительно продлить срок службы батареи)
Не то ты понял. Нельзя асто розряжать полностью и заряжать полностью. Тоесть нужно не до конца заряжать
Сегодня хоть кто-то, хоть что-нибудь может сделать без спермоклея?
я еще люблю скотч и синюю иззоленту, выручает...
Очень неплохо, но на канале Yarik SAT уже есть аналогичное видео.
у меня нет времени смотреть другие каналы, я снял видео о своём электровелосипеде исключительно по просьбе подписчиков, многие просили
Про эти новые аккумуляторы не очень хорошие отзывы. Надёжность не очень.
я читал обратное, а есть информация где вы это прочитали ?
@@SamorobnaRibalka Точно уже не вспомню где именно , но в прошлом году когда собирал велосипед то наткнулся на видео в котором сильно критиковали эти аккумуляторы. Оказалось , что они плохо держат большие токи и не очень долговечны. Поэтому мой выбор пал на 18650 Samsung проверенный временем . Корпус тай же как и у вас , поместилось туда 48в 14,5 а.ч. Двигатель 500W 48v на 26-м заднем колесе. Скорость 33 км. ч. но по тяге просто зверь. Видел потребление от батареи 25А.
@@serglsa если случаем найдете видео, то скинете, а то я год назад пересмотрел все что было про них, вроде только хвалили, буду тестировать, время покажет
@@serglsa где ж ты взял этот сунг. На китайиксперессе один только брак и шлак. И меньше 3300мач нет смысла брать
@@eXTreemator 3300 это емкостные а не токовые, долго ходить не будут, нужно 2800.
Ладно шутка,так держать.
Х знает братан я пояю литий ион ёмкость в норме даже за зиму ни на один вольт не просели может тебе такие акамуляторы просто попались да и сборка старая смотрю у тебя 4 банки мало вот видать они почему у тебя быстро умерли
быстро умерли, потому что они работали выше своего предела, они не высокотоковые и они по паспорту давно отработали свои 500 циклов
@@SamorobnaRibalka ну я пра что и говорю умерли они у тебя не и за таво что ты их паял
@@SamorobnaRibalka мне пайка больше нравится надёжно провод медный держит не парешся что сваркой прожгёш или наоборот отвалится
Діелектричний пластик, це сильно сказано! А що буває електропровідний пластик? Взагалі це є гетінакс, а не пластик!
так, э электропровідний пластик, загугліть
Зачем впралель аккумы набирал?Ты 300$ потратил на новый аккум,можно было из призматиков на 24а/ч собрать тоже самое, только не было бы головняка с отдельными ячейками.Теперь через год-два будешь снова батарею перебирать,искать уставшие элементы.
Подробней можно?
Они намного опасней, эти будут служить долго , в этом уверен
@@SamorobnaRibalka весь литий опасен(кроме lifepo4)
ruclips.net/video/K9vlEPxU-OI/видео.html
Та я имел в виду недозаряжать батарею.Пусть она на годик меньше проходит,зато уехать можно далеко и вернуться без педалей.Нафиг тогда такое счастье,если ещё и недозаряжать.
у меня когда планируется дальняя поездка я заряжаю полностью естественно, это бывает 1-2 раза в месяц
@@SamorobnaRibalka ага,заряда не бывает слишком много).Это не бензин,что можно с собой бутылку 2-хлитровую взять про запас(
Опять литий ион , ты ведь уже выяснил что на велосипеде долго не работают , ещё и за дорого. Нужно было пробовать железо фосфат я второй сезон катаю ёмкость также.
я катал на низкотоковых, увидим как эти прослужат, вроде обещают служить долго, не хочу железо-фосфат, он тяжелый, стоял вопрос между пакетами или тесла-банками, пакеты опысны, ну а тесла были только б/у новых было не достать
@@SamorobnaRibalka на inr тоже циклов мало и как я вижу Бостон с пониженной ёмкость не сильно легче фосфата , и я зимой тоже катаюсь , я так понял климат у нас одинаковый я в Краснодаре ,
@@SamorobnaRibalka я тут посчитал у тебя 5кг на киловат у меня 6 кг на киловат , но глядя на твой корпус ты меня догнал я обернул пенкой и сшил чехол из тентовов . Правда у меня стоял вопрос не больше не покупать и не строить акум больно моторное занятие.
Скотч на солнышке развалится.
год катаю, пока все ок, пленку только чуть поцарапал ветками, катаюсь то куширям часто ...
Такие банки мне не очень понравились. Отработали почти 8 месяцев и емкость упала ровно на половину. Думаю что просто не пережили зимний краштест. :) Зделал вывод.Лутше доплатить и купить железофофатные банки.
у меня ёмкость не упала, прошло ровно год уже, катал много, в том числе и зимой даже примерно в -5, ниже не выезжал, железофосват он же тяжелый, говорят еще тесла-банки новые хороши, но это только говорят, в интернете про них толком нет информации
@@SamorobnaRibalka У меня батарея Меньше по ёмкости. 10.5 А И ездил очень много и на большие расстояния.Часто заряжал по 2 раза за сутки Поэтому ресурс уменьшился.Все батареи с занижения сроком службы.Да железо фосфат тяжелее Но их срок службы намного больше.
Чувак фанат буквы оооооо
нет, просто у меня такой говор
че то дорогие акумы
год назад они были дешевле, почти в два раза, не знаю почему так цены выросли...
@@SamorobnaRibalka ну да ,цены кусаются .я думал на скутер добавить акумов ,думаю все же пакеты брать
@@SamorobnaRibalka заходи ко мне на канал ,я там велик и скутер делал и не только)
как можно за 3 года 15к накатать..ппц.. у меня был скутер и за 8 лет 10к накатал..... как вы ездите блин Оо
много ) причем 70% это бездорожье сегодня только 33км уже накатал, искал щуку, нашел мелкого шнурка, новую приманку разлавливал ) на электровеле классно, техонько подбираешся, видишь заяц пробежал, там болото взял в руки и перенес, поехал дальше, как то так.
Написано как велик сделать,а видос про батарею и где он молодец? А ботарея хоть нармалёк
Не сомневаюсь что ездит. НО чесно говоря колхоз страшный. Если сравнить аккумы и дальнейшие дейсвия это как купить майбах и плуг в поле таскать
нам колхозникам главное надежность, а вы покупайте няшные электровелосипеды и катайтесь по ровненькому асфальту
Очень ненадёжные эти батареи, так и не решился их покупать.
да они еще и подорожали хорошо, в прошлом году их покупал на 50% дешевле...
Какая-то слепая вера в термоклей. Я бы не стал его лить прямо на контакты батареи, а то затечет в щели и при вибрации оторвет всё к хе...
там все монолитом, ничего оно не отвалится, я пасатижами две точки не мог отодрать от батареи, вырывал все с металом, а там 6 точек, так что там все железо-бетонно, а покупать специальные соты для батарей за 50$ не было желания, а по боках я клея добавлял немного, при желании можно легко все отсеединить, хотя в этом не вижу смысла, батарея сделала правильно, и один раз, следующий раз прост её выбрасывать и ставить другую
На таком колхозе только по камышам и ездить
Так и делаю
достала реклама. не досмотрел
Это не комне вопросы... ютубу пишите
походу ты и эту батарею быстро убьёш если будеш по-болотам и камышам ездить.велосипед не создан для таких целей!!!
он не создан, но он ездит, я не езжу постоянно по таким камышам, я показал что он может, хотя по густой траве и сильному бездорожью я и катаюсь в основном
Я в шоке Генадий просто гений надо же до такого додуматься молодец. 👍 👍 👍
Я Павел , я велосипед не придумал, а только собрал его )
Сори Павел все равно гений)))