자토바이, 전기자전거 이대로 괜찮은가?!!!!
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- Опубликовано: 18 сен 2024
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편집에 관한 피드백 환영합니다.
부족한 부분 알려주시면 열심히 배우고 싶습니다!!!
감사합니다. 행복한 일상 보내세요:D
Enjoy wonderful attractions of South Korea
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요새 자토바이 많이 타는데 속도도 문제지만 저는 전조등도 문제 입니다~ 디자인 적으로 예뻐보이려 원형에 큰 라이트를 달고 빛도 쎈데 각도를 내리지도 않고 다녀요 마주오면 진짜 눈뽕이 오집니다~ 이제 해도 짧아져서 라이트 다 켜고 다닐거고 ㅜㅜ
그리고 한강은 가로등들이 있어서 그렇게 크고 쎈 라이트는 필요 없거든요 ~ 각도만이라도 내리고 다니면 좋겠어요~
@@안라무복-w5t 맞습니다 그 조사각만 신경써서 조금 낮추면 되는데.......😢😢
이거 커브길에서 눈뽕 맞으면 사고 위험 생기죠. 과속에 전조등 눈뽕에 아주 제대로 흉기입니다
이거 동호회 놈들이 이러고 다녀서 예전에 난 비싼 라이트사다가 같이 눈뽕 시킴ㅋ
결론은 자토바이든 자전거든 전동퀵이든 자동차든 뭐든간에 기계가 문제가 아니라 그걸 누가 타냐가 문제임... 타는게 사람이냐 개같은것이냐의 차이...
보험도 없고 번호판도 없고 책임은 피하고 속도는 즐기고 그리고 도로운전 까지, 오토바이 닮게 제작된 자토바이 번호판 장착이 시급함.
특히 야간에 대리운전하는분들 탈것에!
자작을 한 전기자전거를 타는데요.. 제 자전거는 배터리 포함한 무게가 18Kg 정도 됩니다. 250와트 모터를 달았고
25Km로 속도제한을 걸어두었고 스로틀레버도 없어요. 그냥 페달링할 때 토크를 측정해 거기에 비례하여 에너지를 주기 때문에
일반자전거랑 똑같은 주행감이고 단지 언덕을 오를 때 에도 평지처럼 편안한 자전거입니다.
단지 KC 인증을 받은 자전거만 다니라는 것이 불만이네요.. 개인이 제작한 자전거도 조건만 충족되면 인증을 해주었으면 좋겠어요..
제 자전거처럼 토크센싱 되는 방식의 메이커에서 나오는 전기자전거는 너무너무 비쌉니다.
10만원대 생활차에 토크센싱되는 전기자전거 키트를 부착하면 50만원대로 자전거가 만들어지고 배터리도 20만원 정도
들이면 80 Km 이상의 거리도 주행이 가능하게도 만들 수 있는데..
@@jameskim6845 와.. 대단하시네요 자작이라니...👍 👍 근데 일반 자전거와 비슷하다면 크게 문제 없을거 같은데요? 현수막은 무게도 무게지만 리밋 해제하고 다니는 분들 겨냥해서 현수막 단거 같아요😅
요즘 진짜 한강나가면 전기자전거타시는분 많은데 법 잘지키고 취미생활 건강하게 잘하시는분 도 계시지만..아닌사람도 있죠.. ㅠㅠ😢
@@컴파쓰 예전에도 카페에도 글 올렸지만 건전한 취미 생활이 되었으면 좋겠어요😢
빠르게 달리는 로드도 단속좀 ㅜㅜ 엇그제도 뚝섬 유원지에서 로드 사고남 119와서 실어감
@@charlie-up2jh 헐... 로드 빨리 달리시는 분들은 40km전광판 찍히는거 까지 봤는데....🤣 전기자전거 소속감으로 리밋 해제 하시는 몇몇분들 때문에 다같은 시선으로 바라보니...ㅠ
자토바이는 자전거도로에서 탈 수있는가?
주제가 좋네요.
저도 자토바이를 타고 있습니다.
정확히 , 자전거도로 가능하다는 라벨이 붙어 나옵니다.
48v 500w는 속도를 풀어도 최대 36km 나옵니다. 로드보다 속도가 안나옵니다.
법적으로 500w 이상들은 자전거도로로 운행을 못합니다.
그래서, 내것보다 빠른 것은 100% 1000w입니다. 시속 50 나올정도로 빠릅니다.
어르신 mtb에 모터도 거의 1000w 자전거도로에서 못타며 사고시 100% 가해자입니다.
저 뉴스보면 나같이 500w 타는 사람들은 억울하죠.
무게보다는 모터의 와트수가 문제입니다.
시청 감사합니다 말씀하신게 정확합니다 👍 👍 👍
정격이 500w고 최대가 1000w라 자도인증 받을 수 있고 그런 겁니다
토크센싱 방식의 전기자전거는 250와트만 되어도 리밋 해제하면 40Km 이상 속도가 나옵니다.
25Km로 속도제한을 해도 30Km 까지는 충분히 나옵니다.
100% 전기힘으로 주행을 한다면 500와트는 많이 아쉬운 출력이 분명합니다.
토크센싱 방식은 사람의 힘으로 주행을 하면서 모터가 모자라는 부분을 도와주는 방식이라
250와트만 되어도 충분합니다.
고가의 emtb 모델들 보면 250 ~350와트 출력의 모터를 달고도 거친 산에서 업힐 잘 됩니다.
적절한 기어비와 사람의 페달링힘에 전기가 도와 주는 방식이라 전기 없이도 잘 올라가는
자전거에 전기가 도와주니 절반 이하의 힘으로도 주행이 가능합니다.
사고에서 피해크기는 모터 출력이 아니라 속도입니다. 제 자전거도 250와트 모터가 달려
있지만 평지에서 제가 낼 수 있는 풀파워로 페달링을 하면 모터 없이도 30Km 이상 주행이
되는데 모터가 절반 이상을 도와주니까 쉽게 45Km 까지도 올라갑니다.
공도를 주행할 때 25Km 속도는 너무 느리기 때문에 다른 차량에게 불편을 주고 추월하려는
차들 때문에 오히려 위험한 경우가 많아서 리밋을 해제하고 달리지만
자도에 들어가면 항상 리밋을 걸어둡니다. 전기자전거가 아닌 로드바이크도 40Km
이상 주행하다 사고나면 많이 다칩니다. 자토바이든, 전기자전기든, 일반자전거든
신호등도 없고 보행자가 아무생각 없이 횡단하고 고수, 생초보 자전거 라이더들이
함께 사용하는 자전거 도로에서는 무조건 서행하는 것이 바람직합니다.
저는 알아보기도 어려운 인증자전거, 리밋해제 상태 이런 기준으로 단속하는게 아니라
그냥 과속하면 다 강력하게 단속을 했으면 좋겠습니다.
무게도 무게지만 속도가 문제죠..
운동에너지는 속도의 제곱만큼 차이 나니까요
70키로짜리 사람이
10키로짜리 자전거로 33키로로 가는거랑
30kg짜리 자전거를 타고 29키로로 가는거랑
70키로짜리 자전거를 타고 25키로로 가는거랑
운동에너지는 비슷하니까요
무거운 사람 가벼운 사람도 전기자전거 무게만큼 차이가 날텐데 말이죠
@@electricburning 행님 너무 과학적으로 가면 제가 어렵습니다 🤣🤣 제가 마지막에 코맨트 달긴 했는데 리밋 해제 안하고 법 지키고 건전한 취미 생활이 되었으면 좋겠어용👍
자전거를 타는 사람의 평균적인 몸무게 혹은 대한민국 성인의 평균 몸무게를 기준으로 차체무게 기준을 만들겠죠?
일반 자전거와 전기 비교하시는데 일자는 다리힘으로 가는거고 전기는 모터 배터리 가는건데 그냥 일자 전기 모드 일본 처럼 번호판 부착하는게 맞음
규제하기 시작하면 끝이 없다. 로드자전거의 속도는 무엇으로 규제할 것인가? 사람이 자전거도로에서 걸어가는건 어떻게 규제할 것인가? 자토바이가 문제가 아니라 시민의식의 문제
@@stoCooni 그렇네요 로드 자전거는 냅두고.........😢😢
로드자전거는 날라다니던데?
@@그놈-s9u 🤣🤣🤣
자전거도로에서 25Km 속도만 잘지키면되는데 로드나 전기자전거든 과속이문제 로드 25KM리밋 어케할건데? 도로에 200~300KM 차들 한국도로에 맞게 리밋할껀가? ㅋㅋ
엄한거잡지말고 과속이나 잘 단속되길...
@@훈임-u5x 시청 감사합니다 👍👍
한강자도 3 ~40 밟고 쏘아다니면서 비키라고 소리 꽥꽥 지르고 다니는 로드쫄쫄이 팩라는 안 위험한가 봐요?? ㅋㅋㅋ
싸이클도 30km/h 이상으로 달리던데
@@park9860 그러니깐요 저도 종종 봅니다😢
킥보드나올때부터 이미 ㅈ된거야
@@그놈-s9u 그...그건 그래요🤣
비싼 자전거 세금 메겨라
요즘 한강 돌아다니는 로드 자전거 기본 천만원 정도 그 흔한거 싫어 하는 사람들은 요즘엔 이천만원짜리도 많이 타요^^ 세금 매겨라!!
보험들고 등록해라
오 맞아요 엑스라이더는 보험 가입이 됩니다~^^