Toyota Prius (XW50) - что нужно знать про самый популярный гибрид Японии?
HTML-код
- Опубликовано: 28 сен 2024
- Автомобили с аукционов Японии и Южной Кореи. Отправка в любой регион России. Япония Экспорт Омск.
Наш сайт: japanexport55.ru/
Группа в VK: japanex...
Купить ТОПовые Масла на PAO + Ester: market-...
Купить ТОПовые Масла на PAO + Ester: extreme-oil55.ru/
_____________________________
✍🏻По вопросам, расчета авто пишите: vk.me/japanexport
✅Подберем автомобиль под Ваши критерии и бюджет.
🚚Доставка в любой регион России.
👉🏻На всех этапах доставки автомобили застрахованы.
Япония Экспорт Омск
Toyota Prius (XW50) лифтбек
В четвертом поколении Приус стал первой глобальной моделью бренда, построенной на новой платформе TNGA. Это дало выигрыш в жесткости кузова (на 60%), плюс автомобиль получил более низкий центр тяжести (в том числе благодаря низко расположенной силовой установке). Блок батарей находится под задним сиденьем, а не под багажником. Внешне новинка выглядит агрессивнее и динамичнее предшественника. Автомобиль получил новый салон, стал тише на больших скоростях. В стандартное оснащение для японского рынка вошел комплекс Toyota Safety Sense. Основа гибридной системы - все тот же 1,8-литровый двигатель 2ZR-FXE, работающий по циклу Аткинсона и оснащенный системой VVT-i.
В Японии «четвертый» Prius доступен в нескольких комплектациях. Самая недорогая версия E включает светиодиодные фары и электрозеркала с повторителями, литые диски 15 дюймов, систему входа и зажигания без ключа, климат-контроль, мультируль с поворотно-телескопической регулировкой, два 4,2-дюймовых информационных экрана. Комплектацию S отличают кожаный руль, задний стабилизатор, расширенный выбор цветов кузова и отделки салона. Модель A считается более продвинутой и имеет стандартный электропривод водительского кресла. Топовая комплектация Premium включает сиденья из натуральной кожи, вентиляцию передних сидений. Исполнения Touring Selection вносят некоторые улучшения, например, 17-дюймовые диски и эксклюзивный интерьер, а в комплектации среднего уровня добавляют обивку сидений из синтетической кожи. Внимания заслуживает специальная юбилейная серия к 20-летию Приуса (ноябрь 2017), которая предлагала 11,6-дюймовую навигационную систему T-Connect SD, салон из натуральной кожи наппа белого цвета, двухцветный кузов, самовосстанавливающееся лакокрасочное покрытие и другие опции.
Приус оборудован 1,8-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 98 л.с. (142 Нм), а показатели электротяги составляют 53 кВт (72 л.с.) и 163 Нм. Силовая установка Toyota Prius была полностью переработана и на сегодняшний день характеризуется самым высоким тепловым КПД в мире - он достигает 40%. Все «электрические» компоненты гибрида - электромоторы, управляющий модуль, батареи - стали меньше и легче. Поработали и над планетарным редуктором, который стал меньше в размерах, а его потери снизились примерно на 20%. Базовая версия по-прежнему использует для накопления электроэнергии проверенные временем и доказавшие надежность никель-металлогидридные батареи, более дорогие - компактный литий-ионный аккумулятор. По методике EPA расход топлива в городском цикле у гибрида оценивается в 4,7 литра бензина на 100 км, за городом - 4,4 л/100 км. В качестве опции для Prius впервые предложена система полного привода E-Four. Она уже знакома по прочим моделям концерна: на задней оси устанавливается отдельный электромотор, который приводит в движение колеса по мере необходимости.
Большое внимание уделено повышению ходовых качеств. У автомобиля более низкий и широкий корпус, «остроту» вождения улучшили новая подвеска и рулевое управление. Приус получил новые шины с уменьшенным сопротивлением качению, для повышения аэродинамики на литые диски надеты пластиковые колпаки, коэффициент лобового сопротивления по сравнению с прежней моделью снижен с 0,25 до 0,24.
Все модели Приус для японского рынка включают комплекс Toyota Safety Sense. В него входят динамический круиз-контроль и система экстренного торможения с функцией обнаружения пешеходов, система предупреждения о выезде за пределы полосы, автоматические фары дальнего света. Базовое оборудование включает антиблокировочные тормоза, системы стабилизации и контроля тяги, комплект надувных подушек (передние, боковые, шторки). Более дорогие версии оборудованы датчиком дождя, задней камерой, системой помощи при парковке, системой контроля слепых зон и предупреждения о перекрестном движении сзади.
На японском рынке Toyota Prius занимает одну из ведущих позиций, неоднократно автомобиль удерживал лидерство в топе продаж. Модель имеет очень эргономичный салон, множество отделений для хранения, достаточно удобные сиденья, оптимально настроенное шасси. Плюсом нового поколения стал более вместительный багажник. Среди недостатков обычно называют заниженную крышу, центрально расположенную приборку (на любителя), низкий просвет. Модификация Приуса с возможностью подзарядки батарей от внешней сети продается в Японии под названием Prius PHV.
Toyota PriusАвтомобили с аукционов Японии и Кореи. Отправка в любой регион России:
japanexport55.ru/
vk.com/japanexport
8-904-588-17-77 Александр. WhatsApp/Telegram
2 года уже езжу на таком и просто наслаждаюсь
Я смотрю на этот приус, у меня ощущение что это идеальная машина. Дизайн и экономичность) Как только появятся свободные деньги, я с страшным кайфом полечу в Владик за таким вариантом. Машина мечты))
Инвертера, а не инвентора…. Парни говорите грамотно, слух режет…
Всем привет! Я из Омска! У меня Приус 51 кузов! Скажите пожалуйста, кто ставил своего приусенка на простаки? Поделитесь опытом!
и ни один обзорщик не говорит как греет печка при минус 20, 30???
Могу сказать про приус 30 (2014 года выпуска) печка греет огонь !!!! Даже в минус 40 ! Привет из Амурской области.
У меня полтос. Греет оч неплохо.
Греет хорошо - только стекла запотевают, фильтра меняю регулярно )
Отлично греет, в прошлом году минус 40 - очень тепло в салоне.
ИнвеРтор
Красивая машина. Тайота приус в Азербайджане самая популярная машина.
Я с Омска и у меня абсолютно такой же автомобиль (тоже черный). Колеса родные, с аэродинамическими колпаками. Если колпаки сняты , то по трассе , на скорости свыше 90 км/ч, начинаются хлопки (как будто вертолёт).
P.S. я так понимаю, вы на Менделеева - соседи!)
Всё верно)
У меня такой 2016 года. На что бы я его поменял? Только на Хонда Аккорд Гибрид CR6 😊.
Клиренс не 123мм, а 130мм (на 55ом - 135мм)
Купил такой вчера, авто неплохо дует! Еду в Омск!
Заезжайте в гости)
сколько уже км проехали? с какими проблемами столкнулись и насколько хороша машина по просторности салона, комфорту, качеству, экономии?
Приветствую из Новосибирска 🤝
Джостик, как будто из унитазной крышки, высовывается. Тридцадка самое то по интерьеру этом плане. Самый экономичный это
Приус PHV
устаревший унитаз твоя 30 ка едет как ведро по сравнения с 50
Твоя 50ка ни чем не лучше, унитазное оформление джостика, за дизайн машины и цветной, бесполезный дисплей переплачивать в двое дороже, а потом за любую кузовную деталь, при аварийном случае, платить космических денег, ну- ну !!!
35 тый это проверенный 30 кузов, а начинка почти та же как в 50 её.
@@priusphv4611 да да конечно хвали све ведро 🤣🤣🤣 отрицание первая стадия
Я почти уверен, что ты обычный диванный бот, у которого не то, что Приуса не было, а вообще ни какой машины. И покупаешь ты билеты на общественный транспорт и лет тебе не больше 20 то. Так, что мечтай, о каком нибудь затонированном жигуленке, завидуй и не мешай взрослым людям. Продолжать дальнейший обмен мнением считаю потерей времени.
@@priusphv4611 пнх олень 🤣🤣🤣
Не инвентор, а инвертор...
Спасибо. Мимика в мороз страдает. Выговаривать сложно.
@@JapanExportOmsk 3 раза повторил инвентор. Совпадение?...не думаю😁
@@voronnstu3095 записался к логопеду)