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很多講錯了，譬如風扇轉速只有3-4千轉，高壓軸才會超過一萬轉，還有渦輪葉片不是用鈦鋁合金，那是壓氣機葉片，渦輪溫度太高，必須使用耐超高溫的鎳基合金如INCONEL 718，而且最好是單晶結構
同意很多內容都是錯的。如果直徑超過兩米的N1 扇葉以每分鐘一萬轉的速度來轉動，扇葉外圍就會超音速，那是無論如何都要避免的。更莫說兩萬轉了。所以N1 直徑越大的引擎，轉速就越慢，要靠增加扇葉的數量和面積去增加推力，不可以增加轉速的。而且N1 和N2 (甚至N3) 之間，是一定會有gear box 的。不會全部用同一個轉速來轉。
卡脖子是最搞笑的说法。你成不了亿万富翁，无非是被巴菲特卡脖子呗，如果他肯分一半家产给你不就成了？
拿CJ-1000A和GE90与Genx相比是不合适的，和CJ-1000A相比的应该是同级别的LEAP理由是：比较反直觉的，小直径的复合材料风扇反而比大直径的复合材料风扇更难达到要求。具体为：较小尺寸风扇叶片的刚性过强而无法产生足够的弹性变形，通过预浸料叠层/模压成型工艺研制的小尺寸全复合材料风扇叶片在当时无法通过抗外物冲击试验（简称FOD试验）；而较大尺寸的风扇叶片能够产生足够的弹性变形吸收冲击能量，同时结合边缘缝合技术及钛合金包边技术，抑制冲击带来的边缘分层。这就是为什么90年代GE就搞出了GE90而LEAP在2010之后才问世当然up所说的创新的问题很实在，是中国必须面对的
表面上是5到7年，实际是几十年，一点没错，追赶者是按照领先者的脚步去追的，可是领先者要做的是往哪个方向走。
你别忽略了一点，还有人才！这个直接决定了你的追赶速度甚至预判能力。
至少五十年以上，因為你永遠在後追！別人可不會停下等你！
为啥被卡脖！？因為偷不到哪！😂
其实不是偷得到偷不到这么简单。日本用偷吗？乌克兰用偷吗？全世界最尖端的军事、航空、航天科技向他们开放。仇外排外、狂热民族主义、誓死对抗人类文明的极权权贵，才是全世界防范的对象
台湾啥都偷不还是0.06万吨巨轮么
不是偷不到，世界上從來沒有偷不到的技術，而是負責去偷的人不正經，沒有用心偷。
啧啧啧啧啧，嘬嘬嘬嘬嘬，小狗狗过来，给你喂根骨头，不收钱的，好好看门就行🐶🐶
还有，你们给人家当狗都偷不到，我们作为他们的邻居能偷的到？真是笑死爹了😂😂😂
所谓的卡脖子，是为了达到别人现有技术的性能，但自身又没有这个能力。那么为什么非要如此做呢？无非是不想去自主研发基础技术罢了，同样原子弹，技术都差不多，别人小型化了，你也想但造不出来，然后说别人卡脖子吗？看到卡脖子一说，就想到国内的急功近利行为，不要总是想着用木制工具去开挖石头，先想着弄个更好的工具再说吧。
有些因素队长没有说，政治和文化因素，长期的探索和创新是需要良好的政治和文化环境的。
能做出耐高溫 耐用 省油的軍用發動機 該國工業能力就是世界一流的水準
共慘党領導下的中國永不能達到這水準，共慘党領導下骗錢是最高目標。
气动方面须加強超音速轉子研發。风扇叶片的減少是应降低震波外溢的也是減损減重的须要。靜止叶片须从事伬量保持震波近喉道，是減损要项。
只因为一松手它就疯狂无视天下万物！
靠买骗偷抢可以解决的难点，都不算难点。现在最大的问题就是某些技术靠这些手段解决不了，那只能靠~~~思想来解决了。
台灣能嗎?比較一下
台灣還有台積電可以說嘴@@gogogo1161
C919都遥遥无期，不要说长江1000，参考太行发动机吧， 问问维修太行发动机的技术员，多少个循环小时需要做一次大修 ，现在是不是又继续迭代，如果做的好，还需要每天催牛C919
不要说C919 了，首先要解决的是体制问题。只要逼出一个垂直俯冲自杀念头的飞行员，任何型号的飞机我不敢坐
你说的话不到两年，C919已经开始运营了，现在看是不是打脸了。
@@slavish_superiority 是的，用软件解决硬件问题的美国飞机就敢坐了波音报出来这么多的问题看到没？美国体制就是好，吹哨人“被自杀”了 ，不解决问题，解决提出问题的人就行了
說什麼卡脖？別人努力研究的成果不給你就叫‘卡脖’？一副佔不到便宜喊冤枉的無賴樣。
别人不带无赖完玩，不是钱的问题，天天犯贱谁愿意搭理
有专利壁垒，如果专利所有人不愿出售，可以称之为堵路，而＂卡脖子＂是一个被滥用的词汇。
只讲到了燃烧室, 后面还有造高压涡轮叶片的的高温合金和陶瓷材料嘞?
說到重點了、航發機最困難處在於葉片、每一片都關係到整個引擎、一出錯損壞就出事了
@@mingchungtsai8165 最难的就是高温涡轮的叶片
原來中國也有正常人。做研究0-1的原創性真的最難，不然拼湊論文誰都會
目前还是抄， 到自主研发那差距更大了。 抄的能力很难用来迭代
你还想一步登天啊？抄本来就是需要的一个过程，不知道你跟这儿想说什么
講到一個重點，跟著別人的道路走，確實走得很快，但永遠都是跟在別人的比腳步後面在追趕的同時還是需要同時灑網探索其可能性
所以，光有韧劲不行，要有那种可以力挽狂澜的天才人物，那就好不少。
作为一家公司，刚开始只能开发一些比较初级的产品，随着销售量增加公司有了足够的利润空间之后，才能请得动那些高精尖人才开发出更好的产品，如同现在的华为，那些核心技术人员薪水上百万，没几个公司能够开得出那么多薪水。做基础研究国家层面做工作非常有限，要产业化需要与相关企业高度捆绑。技术、资本、市场三要素缺一不可。
@@tonywilson6658 呵呵呵 華為是廠庫通國庫.國庫通黨庫
有央視就能超越
所以说尬吹国产战机就很搞笑，抄还能超出世界第一了
遙遙領先跟卡脖子為何能同時發生😂
Fan does not rotate that high. Core does.
业内人士还能讲得这么明白易懂，好好好
@小乌😉 看到你头像和名字，吓了我一跳
@小乌😉 东航用的是GE发动机
大叶片的的复合材料我们不是也已经通过了么？
有没有一种可能 飞马行空改变发动机整体的工作原理 自己制定目标
有果技偷呃拐騙打砸搶，怕什么！！
是否遥遥领先取决于对方开不开源
考公务员才是未来，年轻人不要想这些奇技淫巧
队长评论的很中肯的， 不错。
国外之所以能研发制造出最先进的航空发动机包括芯片，韦伯望远镜，哪个不是全球合作的产物，这里可能也有中国公司的参与，为什么其它国家从不担心泄露制裁呢，这一点应该要好好反思。另外任何新产品的研发生产都需要漫长的时间和测试一点一点的积累改进，就拿大众汽车的发动机，还在不停的更新升级中。中国在一群门外汉小学水平的政委领导着一群科学家叫他们往东就往东往西就往西，还能研发出新技术就是一个笑话
给我一张反思劵，我反思下
共產黨總要偷東西來對付被偷的人，不給偷了就說人家歧視卡脖子
说得好，日本用偷吗？乌克兰用偷吗？全世界最尖端的军事、航空、航天科技向他们开放。仇外排外、狂热民族主义、誓死对抗人类文明的极权权贵，才是全世界防范的对象，以防它们拿来自肥并破坏世界秩序
人有多大膽！地有多大產！
差距在哪😂差距就是8所藤校
中國習慣欺騙作假 到現在 這個結果毫無意外 活該
以目前卡脖子的趋式， 在所有的事情都要自己来的情况下，差距只会越差越大。
关键是材料 中国任何产品的材料都不行 所以 中国的任何产品都不行 小到易拉罐 大到飞机发动机叶片
說白了 給3-50年 也做不來原因很簡單 逆向工程 和正向工程 本來就不一樣 逆向只能做中低的東西 尖端和核心部件 做不來 而且高精的機台 是一大短板等獨裁者做出來 人家早就更進步了
这也政治？ 你脑子坏掉了吧
@@huihuizhang9670 中高端人才都不愿意待在独裁国家！谁给你研发？指望老百姓给你用泥巴捏嘛！？
@@huihuizhang9670 你國這樣不就是政治搞死自已的，去看一下瓦森納協議為何要制裁你們而不是台灣
GE20年研發一顆引擎中共一年就搞定這就是差距...
@@jjameslin8951 偷考試偷看別人努力唸書的答案，偷看就是有實力喔
專制文化沒有創新力
有创造力的人都在监狱里面。
材料学落后...
要改换思路，利用超导磁力控制燃烧的气流向后喷。彻底摆脱这些叶片啥的
碳纤维会不会被烧掉啊？
压空气的而已，温度不高
完了，据说C919昨天（9月28日）正式开卖了，战斗机也开始慢慢换国产发动机了。
只要任何一家航空公司表示要换C919，我就再也不坐这家的航班了，以防摔死。我相信任何智力正常的人都跟我一样，任何敢接受这飞机的航空公司，也会破产
@@slavish_superiority 那咋办，那不是以后国内航班都是摔死的人，我好怕
@@galaxyyorozutake3570 你还真听他们吹啊...人类航空业经历了上万次空难，人命货物损失无数，才总结出今天的波音和空客两家的各种安全性设计，苏联搞了半个世纪都不行，你觉得办事马马虎虎凑合就行的中国人造的飞机，如何？
@@galaxyyorozutake3570 我绝不相信把人焊大门关方仓核算盛世的民族，能造出不摔死人的飞机
@@slavish_superiority 千万别坐，好走不送
小粉紅不是說c919全部自己研發自製。
美国欧州的大飞机也不全是自己研发自制，美国的第五代战机中还有中国的零件。
没有见到贼盗发家的！
路过？＂旁通＂才是合适的说法。
就看能不能用光吹沒什用
汽車發動機幾十年達到水準沒有？😂
现今科技已不是什么秘密, 中学生都董, 关键在于, 材料, 制造工具及工艺. 航天火箭都做出来, 又为什么做不出飞机发动机, 奇怪 ? 有点像大学生不董 +, -, x, ➗.
認真說 JA1000A 不能說完全中國製造 期零件還是多數採購國外 如果硬要說差距 把數字去對比一下就知道差多少了
,JA1000=LEAP-1C山寨版
还有单晶叶片
C919发动机是GE研发的吗？是美法合资的CFM的产品，GE只是合作的一方
可見你是外行,C919可配多種發動機
最大的落后点是体制问题，飞机发动机都是国企垄断，没有竞争，没有压力
沒這事
奇葩国 天天嚷嚷 卡脖子 哈哈
难道不是因为天津盒饭吃太多了？
改革开放以来，中国的民用科技严重依赖或者是山寨外国的技术、专利、生产力软件、开源项目。。。等等军用和尖端科技无法依赖，也很难山寨，这就是问题所在。
你自己老老實實研發，沒人會卡你脖子，偏偏喜歡偷別人的產品複製，分秒不差的自稱自研那不卡你卡誰？
越说越胡扯了😅
中國製造，被笑全世界。
国内高校以多快好省“编”论文的科研模式，根本不可能在技术上超越西方
美国很敢丢钱去研究，做有做没有的都敢丢钱，太空船去陨石石，每年给研究费就几百兆亿😅
超房子，弄上市多好，什么国家强大都是与平民无关滴。赚到钱，润到加州才是真理。
1.你为什么一切都想自己生产？小农意识！2.你为什么一切都想要？小农意识！3.你为什么总觉得你会和村长打架？小农意识！4.你为什么总觉得自己牛逼以后就可以压村长一头？小农意识！5.什么叫卡脖子？你非要复制人家土特产，你逆天干，不会有好结果，都是费力不讨好
同意，典型的封建小农思维， 以我所接触的国内航空研究行人才，大部分都是具有藐视一切的狂妄和傲慢
@@josephzirk6523 历史原因更为重要。苏日瓜分满蒙之后，中国既得抗日，又得抗苏。汉奸们既不抗日，又不抗苏。这帮玩意儿它们抗美。中美英法同盟被北方敌国瓦解之后，汉奸和敌人分道扬镳，被全世界所孤立。民国和外国培养的科学家凋零或者落伍之后，汉奸的科技发展无以为继，毛泽东培养的94万工农兵大学生，无论任何事情都干不出来。到了1970年代，连最受重视的武器军工水平，控制着8亿人口的汉奸们都落后于2000万人口的中国人。1980年代，中国的空军，牢牢控制着台湾海峡的制空权。汉奸们的歼击机根本无法与抗。
如果不是別人不賣你，為什麼要自己做
@@baislearningnotes.5505 那麼, 為什麼會不賣給你? 你又不是沒有💰
@@veralau1598 是我嗎？ 我還真的沒有
中國大陸製造航空發動機，技術最難的核心技術，看起來與葉片有關，其實不是葉片，美國發展戰機引擎，為何那麼成功，因為美國重視發動機引擎燃燒過程連續的爆震，如何產生爆震，這是一個很大的難題。汽車引擎也會有產生爆震，爆震之下會產生敲缸聲音，汽車爆震威力越強，越不好。但戰機不同了，需要的是爆震，爆震越強越好，爆震只有一個缺點，就是耗油，無法省油。台灣戰機引擎升級，不是靠爆震，而是靠溫度與燃燒效率兩方面升級，燃燒溫度高，燃燒效率達到接近100%，也就是100%的完全燃燒，自然推力也提升。爆震耗油，燃燒效率低，推力提高不了多少。
"燃燒效率達到接近100%", 完美實現物理公式啊! 宇宙地區，因為宇宙強國是韓國。
技术要嘛! 累积一代代改良，很耗时间，领导等不起。要嘛! 创新跳跃式进步，这需要思想解放，咱党的教育不鼓励。所以说不是中国人不行，是天朝的环境所致。
想想那些49年之后回国的技术专家，后来什么下场，共产党统治下的中国如果能发展出高新技术天理不容。
我都不明白為什麼是叫被人卡脖子，別人研發時付出時間精神、金錢及風險時，有投訴被人卡脖子嗎？
講一大堆還不是只會抄??????
愛國人
你们太无知了，引擎已经可以用涡扇10代替西方引擎，飞控更加有国产自主研发，根本比波音更好。
發動機沒有甚麼難題，一是溫度，二是吸氣，只要這兩方面能達到，就能達到需要都性能。台灣F5E就是從小推力提升到大推力，是成功的升級。
台湾发动机，你说什么人类笑话？小推力到大推力是提升，不是生产整台发动机，知冇？混淆视听，愚民。今日世界，有能够生产发动机只有5个安理会成员国，乌克兰马达西奇发动机不是乌克兰人的，是当年克鲁晓夫设在乌克兰土地上的俄罗斯发动机厂。乌克兰人最高水平；第一是吹牛，其次是耕种，知冇？
台灣自己還是造不出來的不然怎麼IDF叫I don't fly 很懂很會創新的人多半也是被氣走的在華人圈根本不被重視看看日本就知道了
台灣軍備都是花錢從美國技術轉移來的，卻全都瞎掰是自主研製，台灣的前矛國立大學出來的都是只能搞加工代工業，中科院的技術骨幹成員都是在從排名最爛的軍方工程學院出來的。日本科技跟美國比肩卻無能耐自主研製戰機，數十年至今只是花錢從美國技術移轉戰機來組裝生產，台灣卻瞎掰將從美國技轉來的戰機，吹噓成是自主研製。
@@tigerlin9893 大陸的所有也都是從美國買或偷或搶回來的呀!自主研發!?哈哈哈。
台灣零組件實力強 成飛機引擎推手－民視新聞ruclips.net/video/Q2M5zZDu4GE/видео.html《台灣產業實力追蹤 "航太"躍居全球NO.6》ruclips.net/video/Hzo47ia7q3I/видео.html科學再發現-引擎原理學問大 國機國造傲視全球－民視新聞ruclips.net/video/NLlJpYPNCY8/видео.html台灣航太第一奇女子！波音、空巴引擎推手紀一珍ruclips.net/video/DNsLPi9IHAQ/видео.html航太一姊紀一珍：勇闖未知領域，無畏無懼ruclips.net/video/QcVBnYh1A8c/видео.html
他們不是神，中華人一定也能作到，加油
這些產品又不是你中國發明的，本來就不屬於你中國。想抄襲都抄不會，因為你中國沒有這種條件。這很正常。
长江1000 长江2000了解一下！😄
@@上善无若水 你怎麼不去了解世界第一的台積電？要台灣人了解你中國抄錯的產品？哈哈哈 滾
台積電能卡全世界的脖子，你中國註定只能被所有國家卡。這就是差距。你中國差台灣至少一百年。
@@twn10 台积电卡谁脖子呢，当三星不存在？没台积电这个世界不生产手机了？不生产电脑了？武统台湾台积电的工厂就是重点打击的目标，一百年一百颗飞弹够吗？
@@上善无若水 了解一下，長江系列核心部件全是法國的，人家卡你就要死。完全就是在說你這種人，偷到了就吹牛b，卡你就自掐脖子翻白眼...
说了半天，也没说清楚现在国产发动机和美国的比，质量性能到底怎么样，哪些方面可以，哪些方面不行，这个视频的主人看似逻辑清晰，但关键问题缺说不清楚，这可能就是中国应试教育培养的人的严重问题吧！
因为你脖子细
实际不细，清灵帝智力这么低下，梗着脖子对抗全世界，并未伤元气。主要原因是世界秩序老大美国，手巴掌太大了
这傻叉的口音特别难听😢
中國為什麼進步那麼快，是因為市場大歐美才會將部份技術轉移。
沒這事,人家一直在封鎖中,你還假裝不知道
中國大陸客機引擎，照理來說，客機引擎比起戰機引擎更容易成功，戰機比較困難。中國大陸研發客機引擎，應該說的是技術不到位，所以才會如此結果C191能飛的只有一架客機，其他的引擎都達不到標準。中國大陸研發人員智商不高，到國外買舊的客機引擎，主要把舊的客機引擎上的葉片拆下來，裝在自已研發的引擎上，就能達到足夠的燃燒效率與燃燒溫度，這個再簡單也不過了，為何沒有想到這個方法。
自己望一望中國目引擎發展先盲說。。。中國是有客機引擎，但他只是想要做最先進，推力大和省油。
@@chan21821 中國大陸大陸沒有哪個技術提升大推力與省油。主要原因是混飯吃的人比較多。有實力的人沒有錄取，大多數研發人員都是高學歷，會研發的比較少，想要研發出成果，恐怕要依靠治金人才，治金人才技術不到位，還真的做不出來。畢竟混飯吃的人比較多。有實力的人極少。所以中國大陸研發技術不到位。台灣研發也是如此，花了十億元研發小推力提升至中推力，也是失敗。直到我協助軍方把戰機引擎升級小推力提升至大推力100%是成功了。
中国飞机发动机发展非常困难 ! 总是复制其他国家的发动机 !
複製他國技術，沒有用，會設計的人多的是，但會明白的人，就很少，懂的提升引擎性能的更極少。噴射引擎技術不難，比起汽車引擎很要容易的多了。差別在於治金技術上，懂得治金技術，就能掌握發動機的性能。
@@南無阿彌陀佛大佛祖 也不是治金技术的事，事实上还有成本上的事，中国做为世界上最大的金属加工国，我们的体量是全西方的百年总和，每年的产量碾压西方，可以说，只有西方没有治金技术，没有中国没有的，以航发为核心的是，，如果我们用人家二倍的成本，生产出一样的产品，这有必要吗，特别是民航发动机，这一点意义没有，，我要的是比你便宜，中国军事航发用的是二代晶叶片，实现西方三代晶的性能，，我们可以象生产方便面一样生产，西方一年上万亿的军费也无法实现对我们产能的超越，事实上，中西方在航发晶上研发都已经达到了第七代，，而就算是一代，也不是日韩这种不入流国家能掌握的技术，，中国高超声武器的列装，代表着我们有很多西方根本没有的航发，，也可以看出，中国很多航发入役也就是近二十年的事，而相关的研发要反推到几十年前去，特别是八十年代我们还中断了十年，也就是说，中国航发想要叫亮名声，扬名立万，，还要有一二十年的路要走，，但这不是说中国的技术落后，事实是落后的是西方，更不是中国的脖子西方人能卡，针对中国的制裁多少年了，中国到现在还没正式反制裁过，，一个俄国的反制裁，西方就已经研究冬天怎么烧木头了，如果中国全面反制裁，西方要研究的是怎么用石头作餐刀，
@@风筝-k7b 你想得太簡單，中國大陸還沒有發展經濟時，美國科技持續增長，美國科技人才輩出，當然也有美國無法製作的技術，如晶片技術，這一點就夠讓美國政府跺腳。其他方面的科技，美國確實很強，美國人才教育比較高，但培育方面就欠缺。
@@风筝-k7b 俄國反制裁歐洲各國，能源的問題是能解決，但主要還是看歐洲各國政府如何想，水利發電，火力發電，風力發電，太陽能發電，磁能發電，最有經濟效益的就是磁能發電，就看歐洲各國政府如何想？
@@南無阿彌陀佛大佛祖 笑话，，，你知道钢铁，制药吗，，你知道这些都要石油吗，，发电?全球一半的太阳能风能发电站在中国，你和我说这个？你知道欧洲的电价多少钱一度吗，，没电，还在那里瞎扯，你以为俄国反制欧洲只有石油吗，，俄国每年进口欧洲二千多亿的产品，现在这个市场没了，
昂九
辱華
ㄎㄎ
现在要说清楚：是说民用发动机，不是军用发动机
錯了錯了噴射發動機是中國人發明的，要不然怎麼有錢其琛的彈道飛彈。
那個中國人？名字是什麼？
@@Jnicz 反諷
既然中国能生产出最强的涡扇15，你也不用那么酸
卡死中國全身不只是脖子
很多講錯了，譬如風扇轉速只有3-4千轉，高壓軸才會超過一萬轉，還有渦輪葉片不是用鈦鋁合金，那是壓氣機葉片，渦輪溫度太高，必須使用耐超高溫的鎳基合金如INCONEL 718，而且最好是單晶結構
同意很多內容都是錯的。如果直徑超過兩米的N1 扇葉以每分鐘一萬轉的速度來轉動，扇葉外圍就會超音速，那是無論如何都要避免的。更莫說兩萬轉了。
所以N1 直徑越大的引擎，轉速就越慢，要靠增加扇葉的數量和面積去增加推力，不可以增加轉速的。而且N1 和N2 (甚至N3) 之間，是一定會有gear box 的。不會全部用同一個轉速來轉。
卡脖子是最搞笑的说法。你成不了亿万富翁，无非是被巴菲特卡脖子呗，如果他肯分一半家产给你不就成了？
拿CJ-1000A和GE90与Genx相比是不合适的，和CJ-1000A相比的应该是同级别的LEAP
理由是：比较反直觉的，小直径的复合材料风扇反而比大直径的复合材料风扇更难达到要求。
具体为：较小尺寸风扇叶片的刚性过强而无法产生足够的弹性变形，通过预浸料叠层/模压成型工艺研制的小尺寸全复合材料风扇叶片在当时无法通过抗外物冲击试验（简称FOD试验）；而较大尺寸的风扇叶片能够产生足够的弹性变形吸收冲击能量，同时结合边缘缝合技术及钛合金包边技术，抑制冲击带来的边缘分层。这就是为什么90年代GE就搞出了GE90而LEAP在2010之后才问世
当然up所说的创新的问题很实在，是中国必须面对的
表面上是5到7年，实际是几十年，一点没错，追赶者是按照领先者的脚步去追的，可是领先者要做的是往哪个方向走。
你别忽略了一点，还有人才！这个直接决定了你的追赶速度甚至预判能力。
至少五十年以上，因為你永遠在後追！別人可不會停下等你！
为啥被卡脖！？因為偷不到哪！😂
其实不是偷得到偷不到这么简单。日本用偷吗？乌克兰用偷吗？全世界最尖端的军事、航空、航天科技向他们开放。仇外排外、狂热民族主义、誓死对抗人类文明的极权权贵，才是全世界防范的对象
台湾啥都偷不还是0.06万吨巨轮么
不是偷不到，世界上從來沒有偷不到的技術，而是負責去偷的人不正經，沒有用心偷。
啧啧啧啧啧，嘬嘬嘬嘬嘬，小狗狗过来，给你喂根骨头，不收钱的，好好看门就行🐶🐶
还有，你们给人家当狗都偷不到，我们作为他们的邻居能偷的到？真是笑死爹了😂😂😂
所谓的卡脖子，是为了达到别人现有技术的性能，但自身又没有这个能力。那么为什么非要如此做呢？无非是不想去自主研发基础技术罢了，同样原子弹，技术都差不多，别人小型化了，你也想但造不出来，然后说别人卡脖子吗？看到卡脖子一说，就想到国内的急功近利行为，不要总是想着用木制工具去开挖石头，先想着弄个更好的工具再说吧。
有些因素队长没有说，政治和文化因素，长期的探索和创新是需要良好的政治和文化环境的。
能做出耐高溫 耐用 省油的軍用發動機 該國工業能力就是世界一流的水準
共慘党領導下的中國永不能達到這水準，共慘党領導下骗錢是最高目標。
气动方面须加強超音速轉子研發。风扇叶片的減少是应降低震波外溢的也是減损減重的须要。靜止叶片须从事伬量保持震波近喉道，是減损要项。
只因为一松手它就疯狂无视天下万物！
靠买骗偷抢可以解决的难点，都不算难点。现在最大的问题就是某些技术靠这些手段解决不了，那只能靠~~~思想来解决了。
台灣能嗎?比較一下
台灣還有台積電可以說嘴@@gogogo1161
C919都遥遥无期，不要说长江1000，参考太行发动机吧， 问问维修太行发动机的技术员，多少个循环小时需要做一次大修 ，现在是不是又继续迭代，如果做的好，还需要每天催牛C919
不要说C919 了，首先要解决的是体制问题。只要逼出一个垂直俯冲自杀念头的飞行员，任何型号的飞机我不敢坐
你说的话不到两年，C919已经开始运营了，现在看是不是打脸了。
@@slavish_superiority 是的，用软件解决硬件问题的美国飞机就敢坐了
波音报出来这么多的问题看到没？
美国体制就是好，吹哨人“被自杀”了 ，不解决问题，解决提出问题的人就行了
說什麼卡脖？別人努力研究的成果不給你就叫‘卡脖’？一副佔不到便宜喊冤枉的無賴樣。
别人不带无赖完玩，不是钱的问题，天天犯贱谁愿意搭理
有专利壁垒，如果专利所有人不愿出售，可以称之为堵路，而＂卡脖子＂是一个被滥用的词汇。
只讲到了燃烧室, 后面还有造高压涡轮叶片的的高温合金和陶瓷材料嘞?
說到重點了、航發機最困難處在於葉片、每一片都關係到整個引擎、一出錯損壞就出事了
@@mingchungtsai8165 最难的就是高温涡轮的叶片
原來中國也有正常人。做研究0-1的原創性真的最難，不然拼湊論文誰都會
目前还是抄， 到自主研发那差距更大了。 抄的能力很难用来迭代
你还想一步登天啊？抄本来就是需要的一个过程，不知道你跟这儿想说什么
講到一個重點，跟著別人的道路走，確實走得很快，但永遠都是跟在別人的比腳步後面
在追趕的同時還是需要同時灑網探索其可能性
所以，光有韧劲不行，要有那种可以力挽狂澜的天才人物，那就好不少。
作为一家公司，刚开始只能开发一些比较初级的产品，随着销售量增加公司有了足够的利润空间之后，才能请得动那些高精尖人才开发出更好的产品，如同现在的华为，那些核心技术人员薪水上百万，没几个公司能够开得出那么多薪水。做基础研究国家层面做工作非常有限，要产业化需要与相关企业高度捆绑。技术、资本、市场三要素缺一不可。
@@tonywilson6658 呵呵呵 華為是廠庫通國庫.國庫通黨庫
有央視就能超越
所以说尬吹国产战机就很搞笑，抄还能超出世界第一了
遙遙領先跟卡脖子為何能同時發生😂
Fan does not rotate that high. Core does.
业内人士还能讲得这么明白易懂，好好好
@小乌😉 看到你头像和名字，吓了我一跳
@小乌😉 东航用的是GE发动机
大叶片的的复合材料我们不是也已经通过了么？
有没有一种可能 飞马行空改变发动机整体的工作原理 自己制定目标
有果技偷呃拐騙打砸搶，怕什么！！
是否遥遥领先取决于对方开不开源
考公务员才是未来，年轻人不要想这些奇技淫巧
队长评论的很中肯的， 不错。
国外之所以能研发制造出最先进的航空发动机包括芯片，韦伯望远镜，哪个不是全球合作的产物，这里可能也有中国公司的参与，为什么其它国家从不担心泄露制裁呢，这一点应该要好好反思。另外任何新产品的研发生产都需要漫长的时间和测试一点一点的积累改进，就拿大众汽车的发动机，还在不停的更新升级中。中国在一群门外汉小学水平的政委领导着一群科学家叫他们往东就往东往西就往西，还能研发出新技术就是一个笑话
给我一张反思劵，我反思下
共產黨總要偷東西來對付被偷的人，不給偷了就說人家歧視卡脖子
说得好，日本用偷吗？乌克兰用偷吗？全世界最尖端的军事、航空、航天科技向他们开放。仇外排外、狂热民族主义、誓死对抗人类文明的极权权贵，才是全世界防范的对象，以防它们拿来自肥并破坏世界秩序
人有多大膽！地有多大產！
差距在哪😂差距就是8所藤校
中國習慣欺騙作假 到現在 這個結果
毫無意外 活該
以目前卡脖子的趋式， 在所有的事情都要自己来的情况下，差距只会越差越大。
关键是材料 中国任何产品的材料都不行 所以 中国的任何产品都不行 小到易拉罐 大到飞机发动机叶片
說白了 給3-50年 也做不來
原因很簡單 逆向工程 和正向工程 本來就不一樣 逆向只能做中低的東西 尖端和核心部件 做不來 而且高精的機台 是一大短板
等獨裁者做出來 人家早就更進步了
这也政治？ 你脑子坏掉了吧
@@huihuizhang9670 中高端人才都不愿意待在独裁国家！谁给你研发？指望老百姓给你用泥巴捏嘛！？
@@huihuizhang9670 你國這樣不就是政治搞死自已的，去看一下瓦森納協議為何要制裁你們而不是台灣
GE20年研發一顆引擎
中共一年就搞定
這就是差距...
@@jjameslin8951 偷考試偷看別人努力唸書的答案，偷看就是有實力喔
專制文化沒有創新力
有创造力的人都在监狱里面。
材料学落后...
要改换思路，利用超导磁力控制燃烧的气流向后喷。
彻底摆脱这些叶片啥的
碳纤维会不会被烧掉啊？
压空气的而已，温度不高
完了，据说C919昨天（9月28日）正式开卖了，战斗机也开始慢慢换国产发动机了。
只要任何一家航空公司表示要换C919，我就再也不坐这家的航班了，以防摔死。我相信任何智力正常的人都跟我一样，任何敢接受这飞机的航空公司，也会破产
@@slavish_superiority 那咋办，那不是以后国内航班都是摔死的人，我好怕
@@galaxyyorozutake3570 你还真听他们吹啊...人类航空业经历了上万次空难，人命货物损失无数，才总结出今天的波音和空客两家的各种安全性设计，苏联搞了半个世纪都不行，你觉得办事马马虎虎凑合就行的中国人造的飞机，如何？
@@galaxyyorozutake3570 我绝不相信把人焊大门关方仓核算盛世的民族，能造出不摔死人的飞机
@@slavish_superiority 千万别坐，好走不送
小粉紅不是說c919全部自己研發自製。
美国欧州的大飞机也不全是自己研发自制，美国的第五代战机中还有中国的零件。
没有见到贼盗发家的！
路过？＂旁通＂才是合适的说法。
就看能不能用光吹沒什用
汽車發動機幾十年達到水準沒有？😂
现今科技已不是什么秘密, 中学生都董, 关键在于, 材料, 制造工具及工艺. 航天火箭都做出来, 又为什么做不出飞机发动机, 奇怪 ? 有点像大学生不董 +, -, x, ➗.
認真說 JA1000A 不能說完全中國製造 期零件還是多數採購國外 如果硬要說差距 把數字去對比一下就知道差多少了
,JA1000=LEAP-1C
山寨版
还有单晶叶片
C919发动机是GE研发的吗？是美法合资的CFM的产品，GE只是合作的一方
可見你是外行,C919可配多種發動機
最大的落后点是体制问题，飞机发动机都是国企垄断，没有竞争，没有压力
沒這事
奇葩国 天天嚷嚷 卡脖子 哈哈
难道不是因为天津盒饭吃太多了？
改革开放以来，中国的民用科技严重依赖或者是山寨外国的技术、专利、生产力软件、开源项目。。。等等
军用和尖端科技无法依赖，也很难山寨，这就是问题所在。
你自己老老實實研發，沒人會卡你脖子，偏偏喜歡偷別人的產品複製，分秒不差的自稱自研
那不卡你卡誰？
越说越胡扯了😅
中國製造，被笑全世界。
国内高校以多快好省“编”论文的科研模式，根本不可能在技术上超越西方
美国很敢丢钱去研究，做有做没有的都敢丢钱，太空船去陨石石，每年给研究费就几百兆亿😅
超房子，弄上市多好，什么国家强大都是与平民无关滴。赚到钱，润到加州才是真理。
1.你为什么一切都想自己生产？小农意识！2.你为什么一切都想要？小农意识！3.你为什么总觉得你会和村长打架？小农意识！4.你为什么总觉得自己牛逼以后就可以压村长一头？小农意识！5.什么叫卡脖子？你非要复制人家土特产，你逆天干，不会有好结果，都是费力不讨好
同意，典型的封建小农思维， 以我所接触的国内航空研究行人才，大部分都是具有藐视一切的狂妄和傲慢
@@josephzirk6523 历史原因更为重要。
苏日瓜分满蒙之后，中国既得抗日，又得抗苏。汉奸们既不抗日，又不抗苏。这帮玩意儿它们抗美。
中美英法同盟被北方敌国瓦解之后，汉奸和敌人分道扬镳，被全世界所孤立。
民国和外国培养的科学家凋零或者落伍之后，汉奸的科技发展无以为继，毛泽东培养的94万工农兵大学生，无论任何事情都干不出来。
到了1970年代，连最受重视的武器军工水平，控制着8亿人口的汉奸们都落后于2000万人口的中国人。
1980年代，中国的空军，牢牢控制着台湾海峡的制空权。汉奸们的歼击机根本无法与抗。
如果不是別人不賣你，為什麼要自己做
@@baislearningnotes.5505 那麼, 為什麼會不賣給你? 你又不是沒有💰
@@veralau1598 是我嗎？ 我還真的沒有
中國大陸製造航空發動機，技術最難的核心技術，看起來與葉片有關，其實不是葉片，美國發展戰機引擎，為何那麼成功，因為美國重視發動機引擎燃燒過程連續的爆震，如何產生爆震，這是一個很大的難題。
汽車引擎也會有產生爆震，爆震之下會產生敲缸聲音，汽車爆震威力越強，越不好。但戰機不同了，需要的是爆震，爆震越強越好，爆震只有一個缺點，就是耗油，無法省油。
台灣戰機引擎升級，不是靠爆震，而是靠溫度與燃燒效率兩方面升級，燃燒溫度高，燃燒效率達到接近100%，也就是100%的完全燃燒，自然推力也提升。
爆震耗油，燃燒效率低，推力提高不了多少。
"燃燒效率達到接近100%", 完美實現物理公式啊! 宇宙地區，因為宇宙強國是韓國。
技术要嘛! 累积一代代改良，很耗时间，领导等不起。
要嘛! 创新跳跃式进步，这需要思想解放，咱党的教育不鼓励。
所以说不是中国人不行，是天朝的环境所致。
想想那些49年之后回国的技术专家，后来什么下场，共产党统治下的中国如果能发展出高新技术天理不容。
我都不明白為什麼是叫被人卡脖子，別人研發時付出時間精神、金錢及風險時，有投訴被人卡脖子嗎？
講一大堆還不是只會抄??????
愛國人
你们太无知了，引擎已经可以用涡扇10代替西方引擎，飞控更加有国产自主研发，根本比波音更好。
發動機沒有甚麼難題，一是溫度，二是吸氣，只要這兩方面能達到，就能達到需要都性能。
台灣F5E就是從小推力提升到大推力，是成功的升級。
台湾发动机，你说什么人类笑话？小推力到大推力是提升，不是生产整台发动机，知冇？混淆视听，愚民。今日世界，有能够生产发动机只有5个安理会成员国，乌克兰马达西奇发动机不是乌克兰人的，是当年克鲁晓夫设在乌克兰土地上的俄罗斯发动机厂。乌克兰人最高水平；第一是吹牛，其次是耕种，知冇？
台灣自己還是造不出來的
不然怎麼IDF叫I don't fly
很懂很會創新的人
多半也是被氣走的
在華人圈根本不被重視
看看日本就知道了
台灣軍備都是花錢從美國技術轉移來的，卻全都瞎掰是自主研製，台灣的前矛國立大學出來的都是只能搞加工代工業，中科院的技術骨幹成員都是在從排名最爛的軍方工程學院出來的。日本科技跟美國比肩卻無能耐自主研製戰機，數十年至今只是花錢從美國技術移轉戰機來組裝生產，台灣卻瞎掰將從美國技轉來的戰機，吹噓成是自主研製。
@@tigerlin9893 大陸的所有也都是從美國買或偷或搶回來的呀!自主研發!?哈哈哈。
台灣零組件實力強 成飛機引擎推手－民視新聞
ruclips.net/video/Q2M5zZDu4GE/видео.html
《台灣產業實力追蹤 "航太"躍居全球NO.6》
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科學再發現-引擎原理學問大 國機國造傲視全球－民視新聞
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台灣航太第一奇女子！波音、空巴引擎推手紀一珍
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航太一姊紀一珍：勇闖未知領域，無畏無懼
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他們不是神，中華人一定也能作到，加油
這些產品又不是你中國發明的，本來就不屬於你中國。想抄襲都抄不會，因為你中國沒有這種條件。這很正常。
长江1000 长江2000了解一下！😄
@@上善无若水 你怎麼不去了解世界第一的台積電？要台灣人了解你中國抄錯的產品？哈哈哈 滾
台積電能卡全世界的脖子，你中國註定只能被所有國家卡。這就是差距。你中國差台灣至少一百年。
@@twn10 台积电卡谁脖子呢，当三星不存在？没台积电这个世界不生产手机了？不生产电脑了？武统台湾台积电的工厂就是重点打击的目标，一百年一百颗飞弹够吗？
@@上善无若水 了解一下，長江系列核心部件全是法國的，人家卡你就要死。完全就是在說你這種人，偷到了就吹牛b，卡你就自掐脖子翻白眼...
说了半天，也没说清楚现在国产发动机和美国的比，质量性能到底怎么样，哪些方面可以，哪些方面不行，这个视频的主人看似逻辑清晰，但关键问题缺说不清楚，这可能就是中国应试教育培养的人的严重问题吧！
因为你脖子细
实际不细，清灵帝智力这么低下，梗着脖子对抗全世界，并未伤元气。主要原因是世界秩序老大美国，手巴掌太大了
这傻叉的口音特别难听😢
中國為什麼進步那麼快，是因為市場大歐美才會將部份技術轉移。
沒這事,人家一直在封鎖中,你還假裝不知道
中國大陸客機引擎，照理來說，客機引擎比起戰機引擎更容易成功，戰機比較困難。
中國大陸研發客機引擎，應該說的是技術不到位，所以才會如此結果C191能飛的只有一架客機，其他的引擎都達不到標準。
中國大陸研發人員智商不高，到國外買舊的客機引擎，主要把舊的客機引擎上的葉片拆下來，裝在自已研發的引擎上，就能達到足夠的燃燒效率與燃燒溫度，這個再簡單也不過了，為何沒有想到這個方法。
自己望一望中國目引擎發展先盲說。。。
中國是有客機引擎，但他只是想要做最先進，推力大和省油。
@@chan21821 中國大陸大陸沒有哪個技術提升大推力與省油。主要原因是混飯吃的人比較多。有實力的人沒有錄取，大多數研發人員都是高學歷，會研發的比較少，想要研發出成果，恐怕要依靠治金人才，治金人才技術不到位，還真的做不出來。畢竟混飯吃的人比較多。有實力的人極少。所以中國大陸研發技術不到位。
台灣研發也是如此，花了十億元研發小推力提升至中推力，也是失敗。直到我協助軍方把戰機引擎升級小推力提升至大推力100%是成功了。
中国飞机发动机发展非常困难 ! 总是复制其他国家的发动机 !
複製他國技術，沒有用，會設計的人多的是，但會明白的人，就很少，懂的提升引擎性能的更極少。
噴射引擎技術不難，比起汽車引擎很要容易的多了。差別在於治金技術上，懂得治金技術，就能掌握發動機的性能。
@@南無阿彌陀佛大佛祖 也不是治金技术的事，事实上还有成本上的事，中国做为世界上最大的金属加工国，我们的体量是全西方的百年总和，每年的产量碾压西方，可以说，只有西方没有治金技术，没有中国没有的，
以航发为核心的是，，如果我们用人家二倍的成本，生产出一样的产品，这有必要吗，特别是民航发动机，这一点意义没有，，我要的是比你便宜，中国军事航发用的是二代晶叶片，实现西方三代晶的性能，，我们可以象生产方便面一样生产，西方一年上万亿的军费也无法实现对我们产能的超越，事实上，中西方在航发晶上研发都已经达到了第七代，，而就算是一代，也不是日韩这种不入流国家能掌握的技术，，
中国高超声武器的列装，代表着我们有很多西方根本没有的航发，，也可以看出，中国很多航发入役也就是近二十年的事，而相关的研发要反推到几十年前去，特别是八十年代我们还中断了十年，也就是说，中国航发想要叫亮名声，扬名立万，，还要有一二十年的路要走，，但这不是说中国的技术落后，事实是落后的是西方，更不是中国的脖子西方人能卡，针对中国的制裁多少年了，中国到现在还没正式反制裁过，，一个俄国的反制裁，西方就已经研究冬天怎么烧木头了，如果中国全面反制裁，西方要研究的是怎么用石头作餐刀，
@@风筝-k7b 你想得太簡單，中國大陸還沒有發展經濟時，美國科技持續增長，美國科技人才輩出，當然也有美國無法製作的技術，如晶片技術，這一點就夠讓美國政府跺腳。其他方面的科技，美國確實很強，美國人才教育比較高，但培育方面就欠缺。
@@风筝-k7b 俄國反制裁歐洲各國，能源的問題是能解決，但主要還是看歐洲各國政府如何想，水利發電，火力發電，風力發電，太陽能發電，磁能發電，最有經濟效益的就是磁能發電，就看歐洲各國政府如何想？
@@南無阿彌陀佛大佛祖 笑话，，，你知道钢铁，制药吗，，你知道这些都要石油吗，，
发电?全球一半的太阳能风能发电站在中国，你和我说这个？你知道欧洲的电价多少钱一度吗，，没电，还在那里瞎扯，你以为俄国反制欧洲只有石油吗，，俄国每年进口欧洲二千多亿的产品，现在这个市场没了，
昂九
辱華
ㄎㄎ
现在要说清楚：是说民用发动机，不是军用发动机
錯了錯了
噴射發動機是中國人發明的，要不然怎麼有錢其琛的彈道飛彈。
那個中國人？名字是什麼？
@@Jnicz 反諷
既然中国能生产出最强的涡扇15，你也不用那么酸
卡死中國全身不只是脖子