era Jepang di perkrl-an Indonesia nampaknya sudah habis, seiring kebijakan utamakan produk dalam negeri dan pingin barang baru tapi murah yang akhirnya mendorong kita buat beralih ke China akan merubah wajah perkeretaapian kita di masa depan. Buat para wibu, nikmatin masa-masa KRL eks Jepang masih pada beroperasi buat kalian romantisasi, karena sejak sukses proyek KCIC (KAI punya saham juga), pemerintah dan KAI agaknya akan condong ke China terus ke depannya.
Lha kan udah pesan juga dari INKA, kenapa bisa sampai impor dari Tiongkok? Karena kapasitas produksi INKA tidak sanggup untuk mengerjakan pesanan KCI jadi mereka pesan ke 2 produsen sekaligus, nantinya sih ke depannya kalau INKA sudah sanggup memenuhi kebutuhan dalam negeri ya pastinya KCI akan pesan ke INKA saja kok...
Seblm comen crri berita dlu. Biar tau. Selain dri china. Dri inka juga dah di pesan. Bukn bikin cilok bikin kreta tuh besok jd.. Kbutuhn mendesak jd pesan dri china
Tenang bro di PT INKA KAI lagi mengerjakan 12 Trainset plus 2 Trainset Retrofit jadi total ada 14 Trainset klu di totalin semuanya kurang lebih 100 Gerbong
Blok goblok , udah pesen dari INKA juga nnti akhir tahun jadi , itu beli dari cina juga untuk TOT INKA agar krl INKA bisa hemat listrik seblumnya buatan INKA boros listrik
Udah lama INKA produksi kereta hanya saja untuk skala besar dan kebutuhan mendesak PT KAI terpaksa harus impor dari RRC karna untuk produk bekas dari Jepang terkena aturan larangan barang bekas ...begitu kira kira
04:35 Knp gambar desain yg buat gerbong ceweknya gx dibikin simple saja wrna hitam/putih pakai rokk.. timbang warna pinkny nyaru.. sekilas kya desain makeup dr richard Athens hehehehe
@@RickyRayhan kalo feeling saya sih sore ini ya (minggu sore) kalo senin kayanya mustahil, bisa berantakan semua jadwal kereta yg lain, ini aja infonya banyak kereta arah bogor ketahan lama tadi malem karena pengiriman ini, yowes nanti sore stand by di KPB aja 😁
Apakah KAI tidak bisa memproduksi sendiri untuk kereta KRL/Cummuter Line…. Apakah KAI banyak pesanan kereta pantura…. Seneng banget ya Indonesia mengimport barang luar negeri…. Itu ada ToTnya tidak kerja sama KAI dengan China…. Sayang banget kalau KAI memproduksi sendiri kan lumayan memperkerjakan SDM indonesianya…. Bisa mengurangi cost dan memperkirakan rencana kedepannya seperti apa….
Ada bbrpa rangkaian katanya pesan jg ke INKA, tp ya bgtu lah soal produksi tdk bisa dikatakan “tepat waktu”. Waktu pak jonan msh jadi dirut saja tdk puas dgn hasil INKa terutama utk Produk KJJ
@@awesomeface1986 kapasitas produksi INKA masih sangat terbatas, belum semasif China atau Jepang. Sementara kebutuhan akan KRL baru sudah sangat urgent. Mau gak mau kita harus beli beberapa dari negara lain supaya cepat beroperasi. Sebenarnya KAIC sudah memesan beberapa trainset ke INKA, tapi ya lihat sendiri betapa lambatnya mereka. Sampe sekarang gak jadi², eh yang dari China udah jadi duluan bahkan udah sampe Jakarta 😅
@bembs0256ya Lu bayangin aja ini baru pertama kali setelah bertahun-tahun inka buat EMU lagi itupun semuanya baru design baru dan transmisi baru ya lambat lah sedangkan China udah terbiasa dengan model kereta yang ini karena udah digunakan masif di China sana
Gw masih tidak habis pikir saja, INKA perusahaan BUMN bukan perusahaan baru 5 atau 10 tahun kan sudah didirikan 1981 ya kurang lebih 44tahun sudah berbisnia di industri pemasok kereta api indonesia… apakah ahli ahli Indonesia tidak bisa….. tanda tanya gw siii ya notaben orang awam bertanya…. Kalau dirasa lot pekerjaan penuh…. Diadakan tender perusahaan selain PT.INKA yang ada di Indonesia agar yang produksi kereta api dapat bersaing di negara kita sendiri… gw masih belum kebayang kita bisa mengekport kereta ke bangladesh dan filipina tapi untuk kebutuhan domestik sendiri masih mengimport KRL/Commuter line dari china/japan ironissss…
Nah klu yg ini tergantung sudut pandang dari masing-masing pribadi sebab KRL jepang datang pertama ke Indonesia jadi mindset orang Indonesia sudah terbentuk dari model dan design
Nah ini tergantung dari sudut pandang masing masing pribadi sebab KRL dari Jepang itu pertama datang ke Indonesia jadi mindset orang kita sudah terbentuk dengan model dan design KRL dari Jepang 👃
Jgn khawatir bro planning nya jangka panjang kemungkinan jalur untuk KRL akan di perpanjang Cikarang Karawang Rangkasbitung merak misalnya Iya kan nanti bisa pake KRL jepang ok 👍
Betul, sebenernya kereta Jepang yg terbaru di jepang sana udah keren2 dan kekinian tapi harganya jauhhh lebih mahal dibanding kereta buatan china, kreta china lebih murah dan model nya kekinian...
17:10 vibes nya kaya di jepang 😍👍
Iya Petak antara stasiun Jakarta Kota Kampung Bandan
Mantap smoga awet dan mudah perawatannya.. 🎉🎉
Amin semoga awet
era Jepang di perkrl-an Indonesia nampaknya sudah habis, seiring kebijakan utamakan produk dalam negeri dan pingin barang baru tapi murah yang akhirnya mendorong kita buat beralih ke China akan merubah wajah perkeretaapian kita di masa depan. Buat para wibu, nikmatin masa-masa KRL eks Jepang masih pada beroperasi buat kalian romantisasi, karena sejak sukses proyek KCIC (KAI punya saham juga), pemerintah dan KAI agaknya akan condong ke China terus ke depannya.
Nah iya bener banget
Mantap kereta nya baru joooos
@@titikjuariyah2032 yess g sabar ingin merasakan naik KRL baru
RI nambah utang lagi ratusan triliunan buat beli KRL. Pajak tinggi tetap di bebankan ke masyarakat.
*Sangat di sayangkan PT. KAI (PERSERO) IMPORT KERETA LISTRIK DARI CHINA, seharusnya gunakan buatan dalam negeri INDONESIA (INKA MADIUN)*.✍️
Belom sampe om kalo buat kereta listrik sendiri, teknologinya belom sampe ksana, tp kalo kreta diesel dan gerbong udah mandiri
Tp udah ada LRT, tp komponen nya banyakan dari luar
@@gerryfandinata7363 insyaallah kedepannya semoga PT INKA yg produksi
Lha kan udah pesan juga dari INKA, kenapa bisa sampai impor dari Tiongkok? Karena kapasitas produksi INKA tidak sanggup untuk mengerjakan pesanan KCI jadi mereka pesan ke 2 produsen sekaligus, nantinya sih ke depannya kalau INKA sudah sanggup memenuhi kebutuhan dalam negeri ya pastinya KCI akan pesan ke INKA saja kok...
Seblm comen crri berita dlu. Biar tau. Selain dri china. Dri inka juga dah di pesan. Bukn bikin cilok bikin kreta tuh besok jd.. Kbutuhn mendesak jd pesan dri china
Trainset crrc xing dao shifang ini khusus buat line cikarang dan bogor
@@rohiliilly918 semoga semua line kebagian giliran 😄
idih cak baru lagi 🔥🔥🔥
Nah iya tuh
Kita punya INKA...tolong SDM kita ga rendah...
Tenang bro di PT INKA KAI lagi mengerjakan 12 Trainset plus 2 Trainset Retrofit jadi total ada 14 Trainset klu di totalin semuanya kurang lebih 100 Gerbong
Kenapa gak bikin di (INKA.MADIUN kenapa harus di China ..... ?
Kl dr inka kan ga ada kumis nya 😅
Blok goblok , udah pesen dari INKA juga nnti akhir tahun jadi , itu beli dari cina juga untuk TOT INKA agar krl INKA bisa hemat listrik seblumnya buatan INKA boros listrik
Udah lama INKA produksi kereta hanya saja untuk skala besar dan kebutuhan mendesak PT KAI terpaksa harus impor dari RRC karna untuk produk bekas dari Jepang terkena aturan larangan barang bekas ...begitu kira kira
baca berita dulu yang bener, baru komen, biar ga keliatan gobloknya
Jooooooooossssssssss banget momen kereta kci baru cakep om🤩👍
Haturnuhun kang 👍
04:35 Knp gambar desain yg buat gerbong ceweknya gx dibikin simple saja wrna hitam/putih pakai rokk.. timbang warna pinkny nyaru.. sekilas kya desain makeup dr richard Athens hehehehe
Hahaa kurain dr Richard Lee 😃
@@RickyRayhan emng diaaa
Semalam sudah masuk depo depok jam 11 ya
Iya betul bro
impor buat di bedah dan ambil teknologinya...
Wah bisa gitu yah
Beli dari cina untuk TOT krl buatan INKA ,jadi agar lebih bagus Lage buatan INKA ,tp bayak orang gak tau menyalahkan impor
Sisa 6 kereta lagi belum kan ya?
@@ayahathar blm sepertinya blm dpt info
Tapi klu kereta bandul nya semalam berangkat Depok JM 12 mlm
@@RickyRayhan kalo feeling saya sih sore ini ya (minggu sore) kalo senin kayanya mustahil, bisa berantakan semua jadwal kereta yg lain, ini aja infonya banyak kereta arah bogor ketahan lama tadi malem karena pengiriman ini, yowes nanti sore stand by di KPB aja 😁
nggk usah geer orang kita tinggal menikmati aja.
PT KAI lebih cerdas dari yg pintar
Mantap nih 👍👍
Kyknya ada 2 warna yahh merah sama oren.. bedanya apa yah..
Bedanya setiap gerbong ada no rangkaian nya
Apakah KAI tidak bisa memproduksi sendiri untuk kereta KRL/Cummuter Line…. Apakah KAI banyak pesanan kereta pantura…. Seneng banget ya Indonesia mengimport barang luar negeri…. Itu ada ToTnya tidak kerja sama KAI dengan China…. Sayang banget kalau KAI memproduksi sendiri kan lumayan memperkerjakan SDM indonesianya…. Bisa mengurangi cost dan memperkirakan rencana kedepannya seperti apa….
Ada bbrpa rangkaian katanya pesan jg ke INKA, tp ya bgtu lah soal produksi tdk bisa dikatakan “tepat waktu”. Waktu pak jonan msh jadi dirut saja tdk puas dgn hasil INKa terutama utk Produk KJJ
Inka omon omon doang banyak koropsinya rlt jkt pintunya pendek kci tinggi kan..
@@awesomeface1986 kapasitas produksi INKA masih sangat terbatas, belum semasif China atau Jepang. Sementara kebutuhan akan KRL baru sudah sangat urgent. Mau gak mau kita harus beli beberapa dari negara lain supaya cepat beroperasi.
Sebenarnya KAIC sudah memesan beberapa trainset ke INKA, tapi ya lihat sendiri betapa lambatnya mereka. Sampe sekarang gak jadi², eh yang dari China udah jadi duluan bahkan udah sampe Jakarta 😅
@bembs0256ya Lu bayangin aja ini baru pertama kali setelah bertahun-tahun inka buat EMU lagi itupun semuanya baru design baru dan transmisi baru ya lambat lah sedangkan China udah terbiasa dengan model kereta yang ini karena udah digunakan masif di China sana
Gw masih tidak habis pikir saja, INKA perusahaan BUMN bukan perusahaan baru 5 atau 10 tahun kan sudah didirikan 1981 ya kurang lebih 44tahun sudah berbisnia di industri pemasok kereta api indonesia… apakah ahli ahli Indonesia tidak bisa….. tanda tanya gw siii ya notaben orang awam bertanya…. Kalau dirasa lot pekerjaan penuh…. Diadakan tender perusahaan selain PT.INKA yang ada di Indonesia agar yang produksi kereta api dapat bersaing di negara kita sendiri… gw masih belum kebayang kita bisa mengekport kereta ke bangladesh dan filipina tapi untuk kebutuhan domestik sendiri masih mengimport KRL/Commuter line dari china/japan ironissss…
Desainnya mirip Siemens Insipiro, cuma lebih panjang aja 🤔
@bembs0256 wah mantap nih gan
Ini sambungan yang kemarin ga
@@zefhanmarbun_id2468 iya yg kemarin masih ada 6 lagi di Pasoso blm jln ke Depok
@RickyRayhan yang kemarin udh di Depok
@zefhanmarbun_id2468 udah semalam
@@RickyRayhan kayak masang pantograf ya?
salfok sama selokannya, sampahnya banyak banget
@@andrawp_ wah Tanjung Priok jgn dikata klu masalah sampah
😂😂😂
Kenapa ga dari jepang ya??😂
@@MuliaAgung-n1h kereta bekas dari Jepang sepertinya kena larangan impor barang bekas bro
@ berarti import baru dari china untuk rangkaian commuter linenya?
Haram kah?
@@fauziahmad7054 kan gua nanya itu, lagi pula biasanya KCIC import dari jepang
Dari Stasiun Pasoso
Ke The Home Depok
@@vickypratamaputra4363 yesss nginep
10:34 Lah Kok Jarak Antar pintunya beda sendiri di Gerbong Khusus Wanita? Ga bisa pasang PSD Horizontal dong.....
Tapi ngomong2 Panjang 1 Kereta SFC-120V ini Brp meter ya?
Sepertinya itu ngorbanin ruang untuk kabin masinis
Bagusan Krl ex Jepang ya
Setuju....ini gak beda dengan buatan INKA....
Bagus/jelek relatif ya, kalo menurut saya malah bagus karena mirip kayak KRL Siemens Inspiro, cuma lebih panjang.
Nah klu yg ini tergantung sudut pandang dari masing-masing pribadi sebab KRL jepang datang pertama ke Indonesia jadi mindset orang Indonesia sudah terbentuk dari model dan design
Emang keren produk dr china itu dr segi desain
@@jokoandrepurwanto6875 mantap 👍
Biasa aja kereta nya gak beda jauh dengan buatan INKA, lebih bagus dari Jepang...
Nah ini tergantung dari sudut pandang masing masing pribadi sebab KRL dari Jepang itu pertama datang ke Indonesia jadi mindset orang kita sudah terbentuk dengan model dan design KRL dari Jepang 👃
Buat daop 2kah mas
@@ivanchristian6565 insyaallah
Kalau misalkan semua Kereta cina sudah beroperasi Yang KRL Ex Jepang dikemanain?
Jgn khawatir bro planning nya jangka panjang kemungkinan jalur untuk KRL akan di perpanjang Cikarang Karawang Rangkasbitung merak misalnya
Iya kan nanti bisa pake KRL jepang ok 👍
@@RickyRayhan kirain bakal dimutasi ke Yk
@lintang_Rf_Comal143 bisa jadi kan kemungkinan juga buat kebutuhan di luar Jabodetabek
@lintang_Rf_Comal143 bisa jg ke YK, predikat anak emas blm ilang koq termasuk jg buat KrL 😊😊😊
@DionEndy siap
😒😡😠🤦💀☠️🚄❌
Kalo di liat liat. Masih lebih Bagus KRL Jepang...Iya walaupun bekas.
Dilemma emng di lain pihak pemerintah melarang impor kereta bekas karena terganjal aturan yah terpaksa impor yg baru
Lebih kerenan buatan China kyk y dr segi model
Betul, sebenernya kereta Jepang yg terbaru di jepang sana udah keren2 dan kekinian tapi harganya jauhhh lebih mahal dibanding kereta buatan china, kreta china lebih murah dan model nya kekinian...