je confirme, heureux possesseur depuis 5 mois d'une Swift Sport Hybrid, un immense plaisir de conduite, un couple incroyable en 6° sur autoroute, un châssis vraiment au top, tant en tenue de route qu'en confort, une consommation inférieure à 6L/100, bref, cette auto est top !
J’en possède une depuis 4 mois ( swift sport ) . De grands trajets dans le confort et le fun . Très bon couple moteur, bon sièges. Conso ridicule . Boîte manuelle , bonnes perf . Une découverte !
Pour qui veut une petite GTI amusante et polyvalente en daily la Swift Sport est le meilleur choix. Pas trop lourde, pas trop dépouillée, jolie économique à l'usage, elle coche toutes les cases
Bonjour, après avoir vendu ma première swift sport 1,6 136 cv je suis à bord de la dernière swift sport hybride. Toujours aussi plaisante à conduire et surtout moins gourmande en carburant que le 1,6. Bravo à Suzuki !
Suzuki est une marque à découvrir. Effectivement elle sont légères et donc moins gourmandes en essence, pneus, freins.... Attention toutefois à la qualité des peintures et des plastiques. Pour les équipements, il y en a beaucoup et vraiment très peu d'options. La fiabilité est très bonne. Pour les petites sportives avec toutes les restrictions, limitations de vitesse, radars et autres, 140 cv et un poids contenu suffisent déjà à perdre son permis alors pourquoi chercher plus de puissance si ce n'est pour rouler sur le couple avec un bon gros V8 😉
Salut ! Excellente vidéo qui résume bien l'esprit de la Swift Sport 👍 J'en possède une non hybride de 2019 depuis un mois et c'est un excellent achat ! Tant en termes sportif qu'en termes de confort / utilisation ! Pour ceux qui roulent fort , l'absence de torsen sur le train avant peut se faire sentir , mais même sans , on prend beaucoup de plaisir avec un châssis léger et une auto précise. Tout en étant bien équipée , confortable , avec des sièges au top du top ! Son moteur coupleux à bas régime la rend hyper agile en ville et très confortable à conduire de manière générale , et un coffre mieux conçu que sur les Swift 2... Seuls bemols , la sonorité qui est ni sportive , ni enthousiasmante... Et aussi une alerte anti collision (désactivable) qui hurle sans aucune raison... On rajoute une marque et un moteur très fiables , bref un excellent rapport prix / plaisir 😉
Je possède une Swift 111 boosterjet 😸 Le moteur n'est plus au catalogue mais est plaisant. Cette Suzuki est vraiment un plaisir à conduire., vive et attachante. Je n'avais pas osé franchir le cap pour une Sport il y a 2 ans. Pas sûr que j'hésite pour la prochaine...
Personnellement j'ai une Suzuki Swift de 2005 ! Très content , le moteur et fantastique 👍 bien sûr j'ai déjà remplacé quelques pièces le bloc ABS !!! Ect..... Ce qui est normal vu l'âge !!!! Le seul petit reproche c'est son manque de finition ...... Et son manque de mordant on point de vue freinage !!! Voilà c'était mon avis .....
Je possède une swift sport de 2018, et j'en suis ravi de chez ravi. Un vrai kart, habitable (à 5 adultes (pas trop gros, les adultes, hein), avec un bon coffre pour la catégorie (2 grosses valises). Cerise sur le gâteaux, je roule à l'E85 depuis 2018 (biomotors), sans aucun problème en presque 50 000 km, avec une conso autours de 6/7 litres/100 (à 70 cts/L), une affaire. Ma prochaine sera très certainement la nouvelle sport micro hybride, bien que moins puissante, mais dont le moteur électrique devrait compenser le léger temps de réponse du turbo à très bas régime. Elle sera à l'E85 aussi. Le seul regret c'est qu'il n'y ait pas de boîte auto sur la sport (une vraie, pas une CVT) et que Suzuki ne la fasse pas flexfuel de série, comme Ford.
Suzuki ne préconise pas l'usage de l'éthanol pour ses moteurs... Attention aux flexibles et tout ce qui est en caoutchouc, durites etc... Je me suis renseigné sur l'usage de l'éthanol pour mon Vitara auprès de ma concessionnaire...réponse : niet! Ce n'est pas recommandé par le constructeur...
superbe video toujours au top dans votre intervention votre video ma aidé a faire mon choix je suis l heureux pocesseur d'une swift sport hybride de 2021 acheté d'occasion avec 12000 km mes premiere impression a chaud sont plutot super je me regale a son volant je suis motard et retrouve des sensations equilibrées avec une accroche indefectible et un temperament plutot sportif mais tout en douceur et en facilité de conduite je crois que je vais la garder a la maison de longue année merci encore pour vos video et je mabonne
Bonjour, merci beaucoup pour votre très complète et très professionnelle vidéo. C’est toujours très agréable de voir et d’écouter vos compte-rendus assez objectifs et très utiles.
Bonjour Alain ! Très bon travail de journaliste professionnel je m'abonne. EN FEVRIER 21 jai cassé ma Peugeot 2008 jai acheté en vitesse la première voiture au garage je me retrouve avec une Suzuki SX4 turbo jet INCROYABLE 6.4 lt/100 4x4 en permanence confortable et sûr ! Finition top royal ! J'adore Suzuki
La SWIFT 1 me plaisait énormément. A deux doigts de l’acheter mais pas de régulateur de vitesse, même en option. J’ai pris une ClioIii et ne l’ai pas regretté. Mais je trouve cette Suzuki géniale. Pas de surpoids et une taille mesurée. La citadine d’avant quoi.
J'ai eu la Swift sport 1.4 turbo 140. J'étais obligé de m'en séparer car le 2e enfant arrivait. Je la regrette vraiment, une de mes meilleures voitures.
J'envisage justement d'en acquérir une avec la perspective dun deuxième enfant car on habite en centre ville, je trouve que c'est le meilleur compromis. Après pour 3 enfants je pense que ça devient juste mais ça ce tente aussi. Quelle voiture avez-vous pris du coup ?
Salut! Pour avoir possédé la Swift 1.0 boosterjet de 111ch en boite auto, je peux confirmer que c’est une excellente voiture sous tous rapports. Et déjà 111ch c’est largement suffisant pour se faire plaisir. Alors la version sport, ça doit être quelque chose! Elle garde l’esprit des petites GTI d’époque. Elle m’a fait de l’œil un certain temps. Dommage que la version 140ch n’existe plus, remplacée par une version plus soft micro hybridée de 129ch. Attendons de voir si Suzuki nous propose une version toute électrique de sa Swift, qui prendrait tout son sens pour ce modèle.
La mienne est la version 136 cv de 2012. Aujourd'hui, 160 000 km et ZERO panne. Rien, nada, tout fonctionne exactement comme au premier jour. Menée aux vitesses légales, je suis à 5.5l de conso. En attaque, elle est très vive avec une belle allonge moteur, une tenue de route et un freinage impeccables (et fun). En mode cruise, la voiture est tellement légère qu'on passe la 6éme à 60 kmh et qu'on enroule ensuite sur le couple,le tout dans un excellent confort. En parlant de confort, Peugeot par exemple qui a une réputation de mettre au point des trains roulants d'excellence (et ils sont très bons) pourrait prendre des leçons avec cette swift tant elle est en même temps souple et confortable au quotidien et rigide/efficace dans le sinueux. Bref, après avoir eu des dizaines de voitures différentes, je l'ai élue "meilleure voiture de ma vie" pour ce qu'elle propose d'amusant, d'économique et de fiabilité.
Reliquat du passé : les taxes, les assurances, les malus, les radars , et les normes co2 les ont tuées. Et demain avec les voitures "duracell" ben on sera tous à regarder la jauge des piles... dans une voiture de 4m qui pèsera 1500kg. Le début de l'ère du déplaçoir sans âme.
Merci pour la vidéo Oui comme disait Chapman, light is right. C'est un critère déterminant pour une petite bombinette. Si tu cherchais une voiture plaisir, est-ce que tu as regardé du côté des Clio 3/4 RS ou des 208 GTI (voir BPS/30th) ou autres ? Les 208 GTI sont de très bonnes voitures plaisir et pas forcément plus chère qu'une Swift. Non, il reste en plus de la Fiesta ST : la i20N, la Polo GTI, la Yaris 4 GR, la Mini John Cooper Works (il me semble)
je possede pour ma part une swift 1.0 boosterjet , 3 cylindres turbo essence ( moteur produit de 2017 a 05/2020) achete d'occasion il y a 5 mois modele que j'ai recherche pendant 9 mois sur toute la France ( tres peu en vente d'occasion et de qualite) une veritable petite GTI, rapport poids puissance exellent performances tres proches de la version SPORT pour 6000 euros de moins meme niveau de finition, la grosse difference est le look un peu moins sexy que la sport ( double sortie echapement, craquant sur la sport) que du bonheur vous pouvez acheter cette auto les yeux fermes ( si bien entrtenue ), vous serez pas déçu
Ça résume bien, sans les mettres forcément l une face a l autre, la mini est surtout bien trop cher vu ce qu'elle offre et la qualité des matériaux, elle fait payer le côté mode. Mais il est vrai que la Swift est excellente, la fiesta en effet est parfaite pour de long trajets, le Swift elle a conseillée pour une utilisation plus urbaine, meilleure visibilité et habitabilité intérieure, hors coffre
Light is right : Colin Chapman. Si je pouvais j'achèterais la Golf GTI MK1 4 vitesses qui avait déjà tout ça : bonheur, simplicité et efficacité. Je préfère la version précédente de la Swift sport à 136 cv atmosphérique. Les nouveaux pneux Continental spécifiques font d'ailleurs un travail étonnant sur le sec tout autant que sur le mouillé. En hiver équipée de jantes 16 pouces elle est plus agréable en roulement mais moins rigolote dans les rond point. Une montée ou descente de col avec cette voiture est un pur plaisir. Pas contre je ne suis pas fan ni du turbo difficile à gérer en usure sur des trajets courts ni de l'hybridation qui n'apporte malheureusement rien aux roues arrières en supplément de puissance et de poussée. Je ne vois qu'un défaut en tant que motard : elle devrait simplement afficher le rapport engagé au lieu de me suggérer les rapports supérieurs pour économiser l'énergie, aucun sens sur une petite sportive.
C’est sûr que le turbo n’est pas trop dans l’esprit motard 😅 C’est vrai qu’afficher le rapport engagé peut être utile, ça compléterait bien l’indicateur de changement de vitesse (une obligation en Europe)
@@AlainLesage ok je ne connaissais pas cette obligation européenne. Vous êtes vraiment très calé. Merci :) Pour info j'ai eu une turbo : une Lancia HF4WD avec overboost. C'était brutal et jouissif par contre :)
Toi tu la passes en flexfue?l Ou comme certains disent l'E85 c'est a proscrire même avec un additif type bardhall pour le rendre moi abrasif et hydrophobe ?? En tout cas ton objectivité ma fait craquer pour cette Swift sport 🤟
Zut, Suzuki avait annoncé en 2024 arrêter la Swift sport, et nous avons acheté une Yaris 130CV. Mais je vois que en fait Suzuki poursuit sa Swift en 129CV à un prix très mesuré. Par contre elle se vend tellement bien qu'il faut réserver chez son concessionnaire..😢😢
Je suis persuadé qu'on achète ce genre de voiture par passion ou sur un coup de cœur et donc pas parce qu'elle a 5 portes ou consomme moins. Je peux te dire qu'en Belgique des Abarth Mini cooper ou mx5, il y en a beaucoup. La Swift normale ne se voit que rarement et la Sport, tu fais un vœux quand tu en vois une. L'ancienne Swift atmo a eu plus de succès. Bref cette voiture ne plaît pas ou peu. Attention je ne dis pas que c est une mauvaise voiture, mais commercialement ce n est pas çà. Perso j ai une Abarth que j'ai achetée après avoir essayé les 4 voitures susnommées. Bonne continuation.
C'est vrai qu'elle est super. Et le tarif se négocie vraiment bien en agence. J'ai la version normale (non sport). J'ai essayé la sport après mon achat à l'occasion d'une révision et c'est clair que le modèle sport est mieux que le modèle normal. On a une direction bcp mieux. On a aussi la 6eme et un peu plus de puissance. Seul bémol, ils ont ajouté un écran multimédia inutile, et qui augmente le tarif :-( et ils n'ont pas repris le toit ouvrant des anciens modelées. Quant à la micro hybridation, au quotidien, elle est inutile.
Salut @Alain merci pour tes vidéos et retours d'expérience ! Peut-être que quelqu'un pourrait m'aider. Je souhaite acquérir un véhicule neuf et j'hésite entre la Swift Sport et la Yaris ... Je n'arrive pas à me décider. Merci de vos retours
Ma fille a le modèle 2008 vraiment super fiable marche super bien pièces mécaniques reste abordables rien a dire sauf pourrait offrir une garantie de 7ans je pense sans risque sa pourrait convaincre plus d'acquéreurs moi je me suis planté avec l Opel corsa a éviter salut
La précédente version sans hybridation de 140 CV était déjà vraiment économe... Si on roule en mode éco, stabilisé à 100km/h , ce véhicule est capable de rester aux alentours de 5litres au cent... de plus, elle avait réellement 153/157 CV mesurée sur banc... Mais très dur de rouler façon "Prius " avec cette voiture...
Pour moi la swift sport, c'est vraiment la bonne élève des polyvalentes qui ont du peps (je préfère le châssis de la 208 mais pour le reste la swift n'a rien à envier). Penses-tu remplacer la twingo-e par une swift sport ?
Non, je garde la Twingo. La Swift aurait été super mais à la place de la Mini. Passé à l'électrique, je me vois pas reprendre un thermique pour tous les jours. En voiture de week-end peut-être un jour 😅
Sans doute ma prochaine, pour sa gueule (à cent lieues de la précédente façon boîte à savon), ses aides sécurité, sa taille réduite vu que je roule majoritairement seul, le critair 4, l'agrément… Après une Civic, je suis devenu difficile !
Elle fait envie. Avec quelques années en moins j'aurais été tenté. Aujourd'hui la sportive qui m'attire est l'Alpine. Plus GT mais le concept est semblable. Les ventes de la japonaise ne sont pas ridicules malgré le réseau Suzuque pas très développé en France - les bécanes c'est différent, autre sujet. Diamétralement opposée de cette philosophie je recommande aux polyglottes ce blog d'un confrère et néanmoins non concurrent du Michigan ▶️ruclips.net/video/NhQC6Qm5ZwI/видео.html 7.2 litres de cylindrée et le plus grand empattement jamais construit avec une structure monocoque.
Je pense qu’il doit y avoir des différences entre celles fabriquées en Inde et celles fabriquées au Japon. Essentiellement parce que les fournisseurs ne sont pas les mêmes. Mais ça reste la même voiture dans sa conception.
J'en ai entendu du bien et tu confirme ce que j'entends. Ça serait à essayer au moins une fois. Par contre j'y echangerais pas ma GT86 par une Swift 😅. Je suis dingue de ma Toy' en conduite, en look. Et c'est pas forcément les mêmes budgets je crois non plus
Faut comparer ce qui est comparable c est comme si tu comparé ma Honda coupé Crz phase 2 avec une une Swift .ce n est ni la même conduite ni le même gabarit,ni la même tenue de route .un coupé c est un coupé a raz du sol avec une tenue de route exemplaire et une citadine ça reste une citadine le plaisir de conduite est différent et les mouvements de caisse en conduite dynamique sont différentes .de plus tu as un coupé sportif de 200 ch autan la comparé à une Mazda MX5 de 185 ch la ça sera déjà plus dans les normes . mais j avoue que suz a fait une belle petite caisse .je suis sur qu avec une bonne petite repro il y a de quoi de se faire plaisir ,vu la légèreté de la caisse .
Effectivement, le poids c'est vraiment l' ennemie de la voiture, du plaisir de conduite, de l'efficience et du porte-monnaie. Quand on compare la prise de poids en 30/40 ans notamment des citadines et des polyvalentes... Après d'un autre point de vue, avec tant d'attachement et de qualités : la Swift aurait peut-être retarder ta conversion à l'électrique du coup . Qui sait ? :-)
Comparer une voiture de 2021 (Swift) avec une voiture sortie en 2014 (Cooper) est-il vraiment pertinent ? Si oui, rappelez-vous de tester la prochaine Mini Cooper qui sortira en 2023 ;)
Meme probleme pour la FIESTA ST ou 155 cv hybride d'ailleurs, qui ne sont pas proposé en BVA DOMMAGE.... Les bouchons ce n'est pas que pour les gros SUV, tout le monde les subits.
Je voulais cette auto , l absence de toit ouvrant en option à .stoppé mon achat ...et j’ai pris la twingo EDC avec le grand toit ouvrant. Moi frere a une swift 115 cv il en est ravi car un petit kart qui consomme 5 litres au cent à peine ! C’est une très bonne autô
A pour moi perso je regrette pas d'avoir acheté ma Citroën XM Une pure merveille même si je dois appliquer la conduite grand père 😅 et concernant les petits sportive et la Swift sport dont tu parle franchement vu les régression mécanique autant choisir une ancienne version en occasion et ne pas ce focaliser sur le neuf . Sinon je suis pas le plus grand fan des voitures électriques mais je dit pas non a une Citroën AMI électrique pour accompagner ma XM ça ferait un duo insolite 😅
Elle a pas tant régressé que ça, le 0 a 100 de zeperf, donne 8,1s ce qui est 1seconde de mieux que ce qu’annonce le constructeur (9,1), son boost électrique à bas régime aide pas mal et on est gagnant en consommation. C’est sûr qu’elle est plus polyvalente que sportive, mais pour moi ça suffit pour m’amuser.
Salut j'ai ce modèle de SSS hybrid Pour les pneu je passe en 215 car 195 sa glisse en montagne et mon trains avant d'origine ma fait 10 000 km j'ai mis jante JR11 car plus léger j'ai mis barre anti rapprochement av et bar stab ar pour exploiter ce châssis je regrette pas Le freinage est top mais les durite aviation sont obligatoires avec un liquide de frein type rbf600 car chauffe vite Utilisation col de montagne et je suit de la sportive j'ai juste la Vmax qui est de 210 mais cette boîte très courte est un régal pour du rally mon style de conduite Je regrette pas d'avoir acheté sa Bientôt Reprog a 170cv mini e85 et ligne echappement et admissions pour la libéré et la jaurai un missile
@@AlainLesage non juste profiter de nos belle montagne Et j'ai oublié en été sur route tranquille j'arrive a 6L au 100 mais dès qu'il fait froid sa grippe vite a 7 8L j'ai réussi a faire du 11L mais je roulait fort dans la neige
Je dit ca je dit rien, mais le K14C ou K14D ( hybride ) n'aime pas l'alcool, et Suzuki non plus, ils analysent le carburant à chaque problème moteur sérieux..
Dommage que la swift sport n'ai pas de boite automatique....et double embrayage ( comme dans certains pays ) pas la CVT de merde. Ils ont pas au courant les japonais qu'une voiture sur deux vendu en france est en BVA Dommage;;;JE ME VOIS PAS REVENIR EN BOITE MANUELLE APRES 12 ANS DE BVA;
Je n'sais pas pour la sport, mais la version 83 cv n'a rien dans le ventre malheureusement, j'ai été l'essayer puis essayé la sandero 90 cv, les accélérations et reprises sont incomparables. Dommage, parce que la swift est plus confortable pour les grands gabarits. Suzuki ! Mais qu'est ce que c'est que ça, vous ne savez pas faire un moteur de 83 cv avec un minimum de pêche ?! Se faire éclater à se point par une Dacia ça la fout mal. Même l'insonorisation est inférieure à une sandero qui pourtant n'est pas une référence en la matière, la direction est moins précise aussi. J'avais pourtant une grosse préférence pour la marque Suzuki, mais pour moi l'anémie du moteur est rédhibitoire.
la 83CV c est une veau..je confirme..une honte de sortir un veau pareil alors qu on s attend à du dynamisme avec une swift... Le bon compromis c etait la 111 cv 1.0l TURBO là c etait amusant et pas trop cher...malheureusement ils l ont arrété en 2018 je crois.
@@AlainLesage je trouve que ça fait beaucoup pour une voiture récente et surtout hybride. Mais ce n est pas seulement valable pour la swift. Je trouve que les nouvelles voitures consomment toujours trop . Une voiture d il Y a 10 ans en est au même point
@@AlainLesage pour la swift c est un 14cc avec un turbo mais un 14cc . Donc oui a cylindrée équivalente y en avait y a 10 ans même si j avoue pas avec autant de ch
Meilleur rapport performance prix consommation c'est ma 2e en 129cv, ma 1ère une 140 cv, aussi bien l'une que l'autre, je suis à 6L /100 km en conduite cool et dynamique.
Si j'avais eu plus de temps pour mettre de côté j'aurai bien commencer par une Swift sport au lieu d'une Swift classique (bien que pas dessus du modèle de base 2012). Les petites sportives c'est super car on se fait plaisir sans lâcher 50k€ (en neuf bien évidemment 😉). La Swift sport c'est sûrement ma prochaine 👍
@@antarmolygraphite5691 cela fait plus de 3 ans que l'on entend parler d'une nouvelle version ( plus musclée ).. Si vous avez des infos en provenance de Suzuki Japon, je prends !!
La première génération était vraiment rageuse et un comportement vraiment sympa... en plus, pistons forgés d'origine refroidis par jets d'huile et boite super courte avec un moteur prenant 7.300tr... en voie de disparition.
Et des performances moins bonne et plus de consommation, et moins d'équipements... La dernière est vraiment mieux, ce qui est important c'est d'avoir du couple et de la puissance en bas et pas à partir de 4000 tr jusqu'au rupteur 7200 tr...
Alors en regardant bien (attention ce n'est que mon avis) les "meilleurs" véhicules sont déjà sortie , aujourd'hui c'est tout dans l'esthétique et rien sous le capot par exemple la Peugeot 208 où il y a eu une régression mécanique au niveau de l'offre flagrante et chassis beaucoup moins joueur que la 1er
@@AlainLesage Attention aux performances, pendant le rodage de 960 km, elle n'avance pas, l'hybridation est un peu au ralenti pour diminuer le couple, ensuite ( et surtout après 2500 km, deuxiéme palier de rodage ), et là c'est de la bombe !!
je confirme, heureux possesseur depuis 5 mois d'une Swift Sport Hybrid, un immense plaisir de conduite, un couple incroyable en 6° sur autoroute, un châssis vraiment au top, tant en tenue de route qu'en confort, une consommation inférieure à 6L/100, bref, cette auto est top !
J’en possède une depuis 4 mois ( swift sport ) . De grands trajets dans le confort et le fun . Très bon couple moteur, bon sièges. Conso ridicule . Boîte manuelle , bonnes perf . Une découverte !
Bonjour, j’ai pour objectif d’en faire l’acquisition aussi. Pouvons nous échanger par un réseau social de votre choix sur ce sujet ? Merci à vous
Moi aussi je veux vendre la mienne de 2011 pour une 2021/2022 modèle sport en début 2024
Pour qui veut une petite GTI amusante et polyvalente en daily la Swift Sport est le meilleur choix. Pas trop lourde, pas trop dépouillée, jolie économique à l'usage, elle coche toutes les cases
Bonjour, après avoir vendu ma première swift sport 1,6 136 cv je suis à bord de la dernière swift sport hybride. Toujours aussi plaisante à conduire et surtout moins gourmande en carburant que le 1,6. Bravo à Suzuki !
Suzuki est une marque à découvrir.
Effectivement elle sont légères et donc moins gourmandes en essence, pneus, freins....
Attention toutefois à la qualité des peintures et des plastiques. Pour les équipements, il y en a beaucoup et vraiment très peu d'options.
La fiabilité est très bonne.
Pour les petites sportives avec toutes les restrictions, limitations de vitesse, radars et autres, 140 cv et un poids contenu suffisent déjà à perdre son permis alors pourquoi chercher plus de puissance si ce n'est pour rouler sur le couple avec un bon gros V8 😉
Salut ! Excellente vidéo qui résume bien l'esprit de la Swift Sport 👍
J'en possède une non hybride de 2019 depuis un mois et c'est un excellent achat ! Tant en termes sportif qu'en termes de confort / utilisation !
Pour ceux qui roulent fort , l'absence de torsen sur le train avant peut se faire sentir , mais même sans , on prend beaucoup de plaisir avec un châssis léger et une auto précise.
Tout en étant bien équipée , confortable , avec des sièges au top du top ! Son moteur coupleux à bas régime la rend hyper agile en ville et très confortable à conduire de manière générale , et un coffre mieux conçu que sur les Swift 2...
Seuls bemols , la sonorité qui est ni sportive , ni enthousiasmante... Et aussi une alerte anti collision (désactivable) qui hurle sans aucune raison...
On rajoute une marque et un moteur très fiables , bref un excellent rapport prix / plaisir 😉
Je possède une Swift 111 boosterjet 😸 Le moteur n'est plus au catalogue mais est plaisant. Cette Suzuki est vraiment un plaisir à conduire., vive et attachante. Je n'avais pas osé franchir le cap pour une Sport il y a 2 ans. Pas sûr que j'hésite pour la prochaine...
Videos toujours aussi enrichissantes! Merci et vivement les prochaines... continue c'est top,👏👏👏👌👍
Personnellement j'ai une Suzuki Swift de 2005 ! Très content , le moteur et fantastique 👍 bien sûr j'ai déjà remplacé quelques pièces le bloc ABS !!! Ect..... Ce qui est normal vu l'âge !!!! Le seul petit reproche c'est son manque de finition ...... Et son manque de mordant on point de vue freinage !!! Voilà c'était mon avis .....
Je possède une swift sport de 2018, et j'en suis ravi de chez ravi. Un vrai kart, habitable (à 5 adultes (pas trop gros, les adultes, hein), avec un bon coffre pour la catégorie (2 grosses valises).
Cerise sur le gâteaux, je roule à l'E85 depuis 2018 (biomotors), sans aucun problème en presque 50 000 km, avec une conso autours de 6/7 litres/100 (à 70 cts/L), une affaire.
Ma prochaine sera très certainement la nouvelle sport micro hybride, bien que moins puissante, mais dont le moteur électrique devrait compenser le léger temps de réponse du turbo à très bas régime. Elle sera à l'E85 aussi.
Le seul regret c'est qu'il n'y ait pas de boîte auto sur la sport (une vraie, pas une CVT) et que Suzuki ne la fasse pas flexfuel de série, comme Ford.
Suzuki ne préconise pas l'usage de l'éthanol pour ses moteurs... Attention aux flexibles et tout ce qui est en caoutchouc, durites etc... Je me suis renseigné sur l'usage de l'éthanol pour mon Vitara auprès de ma concessionnaire...réponse : niet! Ce n'est pas recommandé par le constructeur...
bonjour, Motoman question a tu fait des modification pour rouler aux E85 ? si oui les quel? merci
superbe video toujours au top dans votre intervention votre video ma aidé a faire mon choix je suis l heureux pocesseur d'une swift sport hybride de 2021 acheté d'occasion avec 12000 km mes premiere impression a chaud sont plutot super je me regale a son volant je suis motard et retrouve des sensations equilibrées avec une accroche indefectible et un temperament plutot sportif mais tout en douceur et en facilité de conduite je crois que je vais la garder a la maison de longue année merci encore pour vos video et je mabonne
Bonjour, merci beaucoup pour votre très complète et très professionnelle vidéo. C’est toujours très agréable de voir et d’écouter vos compte-rendus assez objectifs et très utiles.
Bonjour Alain ! Très bon travail de journaliste professionnel je m'abonne. EN FEVRIER 21 jai cassé ma Peugeot 2008 jai acheté en vitesse la première voiture au garage je me retrouve avec une Suzuki SX4 turbo jet INCROYABLE 6.4 lt/100 4x4 en permanence confortable et sûr ! Finition top royal ! J'adore Suzuki
La SWIFT 1 me plaisait énormément. A deux doigts de l’acheter mais pas de régulateur de vitesse, même en option. J’ai pris une ClioIii et ne l’ai pas regretté. Mais je trouve cette Suzuki géniale. Pas de surpoids et une taille mesurée. La citadine d’avant quoi.
J'ai eu la Swift sport 1.4 turbo 140.
J'étais obligé de m'en séparer car le 2e enfant arrivait.
Je la regrette vraiment, une de mes meilleures voitures.
J'envisage justement d'en acquérir une avec la perspective dun deuxième enfant car on habite en centre ville, je trouve que c'est le meilleur compromis. Après pour 3 enfants je pense que ça devient juste mais ça ce tente aussi. Quelle voiture avez-vous pris du coup ?
Salut! Pour avoir possédé la Swift 1.0 boosterjet de 111ch en boite auto, je peux confirmer que c’est une excellente voiture sous tous rapports. Et déjà 111ch c’est largement suffisant pour se faire plaisir. Alors la version sport, ça doit être quelque chose! Elle garde l’esprit des petites GTI d’époque. Elle m’a fait de l’œil un certain temps. Dommage que la version 140ch n’existe plus, remplacée par une version plus soft micro hybridée de 129ch. Attendons de voir si Suzuki nous propose une version toute électrique de sa Swift, qui prendrait tout son sens pour ce modèle.
Oui elle fait 129 ch, mais la petite batterie apporte 10 ch de puissance supplémentaire. Donc au final, elle fait toujours 140 ch (oui bon ok 139...)
Bonjour et quelle est votre consommation en ville, mixte et autoroute ? Merci beaucoup 😊 car j’hésite à en acheter une ou bien la jazz 🤷♀️
La mienne est la version 136 cv de 2012. Aujourd'hui, 160 000 km et ZERO panne. Rien, nada, tout fonctionne exactement comme au premier jour. Menée aux vitesses légales, je suis à 5.5l de conso. En attaque, elle est très vive avec une belle allonge moteur, une tenue de route et un freinage impeccables (et fun). En mode cruise, la voiture est tellement légère qu'on passe la 6éme à 60 kmh et qu'on enroule ensuite sur le couple,le tout dans un excellent confort. En parlant de confort, Peugeot par exemple qui a une réputation de mettre au point des trains roulants d'excellence (et ils sont très bons) pourrait prendre des leçons avec cette swift tant elle est en même temps souple et confortable au quotidien et rigide/efficace dans le sinueux. Bref, après avoir eu des dizaines de voitures différentes, je l'ai élue "meilleure voiture de ma vie" pour ce qu'elle propose d'amusant, d'économique et de fiabilité.
Hello ! Je suis livré fin Novembre !!! J'ai hâte ! ^^
Reliquat du passé : les taxes, les assurances, les malus, les radars , et les normes co2 les ont tuées. Et demain avec les voitures "duracell" ben on sera tous à regarder la jauge des piles... dans une voiture de 4m qui pèsera 1500kg. Le début de l'ère du déplaçoir sans âme.
Ou pas
Merci a toi, on a pris une swift sport et on va la recevoir cette semaine 😊😊 une des dernieres 😢
J'attends la mienne pour juin/juillet normalement. Je vais pouvoir en profiter pour les beaux jours de l'été ! 😁
Une petite vidéo sur la nouvelle Dacia Sandero GPL serait aussi bienvenue, vu le rapport qualité/ prix et les progrès réalisés...
Pourquoi pas oui ! Ne serait-ce que pour comparer avec la Spring
Très bonne voiture et ses une bonbe et très belle voiture je suis très content d'en avoir une
...En tous cas, je suis comme toi , et suis très vigilant et horrifié concernant le surpoids de certaines autos !
J'ai une swift sport 2019 jaune champion en LOA en Daily ! Je la rachete dans un mois et je fais un stage 1 hihi Je la kifffffe !😏
Merci pour la vidéo
Oui comme disait Chapman, light is right. C'est un critère déterminant pour une petite bombinette.
Si tu cherchais une voiture plaisir, est-ce que tu as regardé du côté des Clio 3/4 RS ou des 208 GTI (voir BPS/30th) ou autres ?
Les 208 GTI sont de très bonnes voitures plaisir et pas forcément plus chère qu'une Swift.
Non, il reste en plus de la Fiesta ST : la i20N, la Polo GTI, la Yaris 4 GR, la Mini John Cooper Works (il me semble)
Super vidéo. En ce moment je cherche une autre voiture, j'hésite entre la swift, la yaris 4 120 vvti et la une mx5 mais qui consomme beaucoup trop 😂
je possede pour ma part une swift 1.0 boosterjet , 3 cylindres turbo essence ( moteur produit de 2017 a 05/2020) achete d'occasion il y a 5 mois
modele que j'ai recherche pendant 9 mois sur toute la France ( tres peu en vente d'occasion et de qualite)
une veritable petite GTI, rapport poids puissance exellent performances tres proches de la version SPORT pour 6000 euros de moins
meme niveau de finition, la grosse difference est le look un peu moins sexy que la sport ( double sortie echapement, craquant sur la sport)
que du bonheur
vous pouvez acheter cette auto les yeux fermes ( si bien entrtenue ), vous serez pas déçu
Ça résume bien, sans les mettres forcément l une face a l autre, la mini est surtout bien trop cher vu ce qu'elle offre et la qualité des matériaux, elle fait payer le côté mode.
Mais il est vrai que la Swift est excellente, la fiesta en effet est parfaite pour de long trajets, le Swift elle a conseillée pour une utilisation plus urbaine, meilleure visibilité et habitabilité intérieure, hors coffre
J'ai une Swift GL 2021. Malheuresement pas encore de model hybride au Chili. J'attends vraiment cette merveilleuse petite voiture en 4x4 ...👍👍🐻
Light is right : Colin Chapman. Si je pouvais j'achèterais la Golf GTI MK1 4 vitesses qui avait déjà tout ça : bonheur, simplicité et efficacité. Je préfère la version précédente de la Swift sport à 136 cv atmosphérique. Les nouveaux pneux Continental spécifiques font d'ailleurs un travail étonnant sur le sec tout autant que sur le mouillé. En hiver équipée de jantes 16 pouces elle est plus agréable en roulement mais moins rigolote dans les rond point. Une montée ou descente de col avec cette voiture est un pur plaisir.
Pas contre je ne suis pas fan ni du turbo difficile à gérer en usure sur des trajets courts ni de l'hybridation qui n'apporte malheureusement rien aux roues arrières en supplément de puissance et de poussée.
Je ne vois qu'un défaut en tant que motard : elle devrait simplement afficher le rapport engagé au lieu de me suggérer les rapports supérieurs pour économiser l'énergie, aucun sens sur une petite sportive.
C’est sûr que le turbo n’est pas trop dans l’esprit motard 😅 C’est vrai qu’afficher le rapport engagé peut être utile, ça compléterait bien l’indicateur de changement de vitesse (une obligation en Europe)
@@AlainLesage ok je ne connaissais pas cette obligation européenne. Vous êtes vraiment très calé. Merci :) Pour info j'ai eu une turbo : une Lancia HF4WD avec overboost. C'était brutal et jouissif par contre :)
Toi tu la passes en flexfue?l Ou comme certains disent l'E85 c'est a proscrire même avec un additif type bardhall pour le rendre moi abrasif et hydrophobe ?? En tout cas ton objectivité ma fait craquer pour cette Swift sport 🤟
Moi aussi j adore les petites voitures sports comme l'opel adam S
Zut, Suzuki avait annoncé en 2024 arrêter la Swift sport, et nous avons acheté une Yaris 130CV.
Mais je vois que en fait Suzuki poursuit sa Swift en 129CV à un prix très mesuré.
Par contre elle se vend tellement bien qu'il faut réserver chez son concessionnaire..😢😢
Quelle tarifs merci. Très claire
Je suis persuadé qu'on achète ce genre de voiture par passion ou sur un coup de cœur et donc pas parce qu'elle a 5 portes ou consomme moins. Je peux te dire qu'en Belgique des Abarth Mini cooper ou mx5, il y en a beaucoup. La Swift normale ne se voit que rarement et la Sport, tu fais un vœux quand tu en vois une. L'ancienne Swift atmo a eu plus de succès. Bref cette voiture ne plaît pas ou peu. Attention je ne dis pas que c est une mauvaise voiture, mais commercialement ce n est pas çà. Perso j ai une Abarth que j'ai achetée après avoir essayé les 4 voitures susnommées. Bonne continuation.
Bonjour et merci pour la vidéo
Elle a un look sympa
19.5 sur 20 la swift sport voir le concessionnaire de Niort il est bien ,Mr Vincent Rambo de ma part.
C'est vrai qu'elle est super. Et le tarif se négocie vraiment bien en agence. J'ai la version normale (non sport). J'ai essayé la sport après mon achat à l'occasion d'une révision et c'est clair que le modèle sport est mieux que le modèle normal. On a une direction bcp mieux. On a aussi la 6eme et un peu plus de puissance. Seul bémol, ils ont ajouté un écran multimédia inutile, et qui augmente le tarif :-( et ils n'ont pas repris le toit ouvrant des anciens modelées. Quant à la micro hybridation, au quotidien, elle est inutile.
De meme pour swift normal vs Mini normal pas S ?
Et l'abarth 595 esseesse?
Salut @Alain merci pour tes vidéos et retours d'expérience ! Peut-être que quelqu'un pourrait m'aider. Je souhaite acquérir un véhicule neuf et j'hésite entre la Swift Sport et la Yaris ... Je n'arrive pas à me décider. Merci de vos retours
Je viens d'avoir acheté une Suzuki 1,2 cvt j'espère que j'ai fait un très bon achat
Ma fille a le modèle 2008 vraiment super fiable marche super bien pièces mécaniques reste abordables rien a dire sauf pourrait offrir une garantie de 7ans je pense sans risque sa pourrait convaincre plus d'acquéreurs moi je me suis planté avec l Opel corsa a éviter salut
par contre la cote n'est pas la même quelques temps après ?!...
La précédente version sans hybridation de 140 CV était déjà vraiment économe... Si on roule en mode éco, stabilisé à 100km/h , ce véhicule est capable de rester aux alentours de 5litres au cent... de plus, elle avait réellement 153/157 CV mesurée sur banc... Mais très dur de rouler façon "Prius " avec cette voiture...
Ce n’est pas vraiment fait pour… ce serait gâcher.
Pour moi la swift sport, c'est vraiment la bonne élève des polyvalentes qui ont du peps (je préfère le châssis de la 208 mais pour le reste la swift n'a rien à envier).
Penses-tu remplacer la twingo-e par une swift sport ?
Non, je garde la Twingo. La Swift aurait été super mais à la place de la Mini. Passé à l'électrique, je me vois pas reprendre un thermique pour tous les jours. En voiture de week-end peut-être un jour 😅
N'oublie pas la Yaris GR, c'est pas le même prix mais c'est LA vraie petite bombe du moment GRrrrrrrrrrrr.
Oui ! Toyota a complètement craqué et c’est génial !
Sans doute ma prochaine, pour sa gueule (à cent lieues de la précédente façon boîte à savon), ses aides sécurité, sa taille réduite vu que je roule majoritairement seul, le critair 4, l'agrément… Après une Civic, je suis devenu difficile !
Elle fait envie. Avec quelques années en moins j'aurais été tenté. Aujourd'hui la sportive qui m'attire est l'Alpine. Plus GT mais le concept est semblable. Les ventes de la japonaise ne sont pas ridicules malgré le réseau Suzuque pas très développé en France - les bécanes c'est différent, autre sujet.
Diamétralement opposée de cette philosophie je recommande aux polyglottes ce blog d'un confrère et néanmoins non concurrent du Michigan ▶️ruclips.net/video/NhQC6Qm5ZwI/видео.html 7.2 litres de cylindrée et le plus grand empattement jamais construit avec une structure monocoque.
comparons ce qui est comparable, une A110 coute 3 Swift Sport !
Est-ce que la même que swift LG à tunis si non qu'elles sont les différences sachant est fabriquée en Ind🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Je pense qu’il doit y avoir des différences entre celles fabriquées en Inde et celles fabriquées au Japon. Essentiellement parce que les fournisseurs ne sont pas les mêmes. Mais ça reste la même voiture dans sa conception.
J'en ai entendu du bien et tu confirme ce que j'entends. Ça serait à essayer au moins une fois.
Par contre j'y echangerais pas ma GT86 par une Swift 😅. Je suis dingue de ma Toy' en conduite, en look. Et c'est pas forcément les mêmes budgets je crois non plus
Faut comparer ce qui est comparable c est comme si tu comparé ma Honda coupé Crz phase 2 avec une une Swift .ce n est ni la même conduite ni le même gabarit,ni la même tenue de route .un coupé c est un coupé a raz du sol avec une tenue de route exemplaire et une citadine ça reste une citadine le plaisir de conduite est différent et les mouvements de caisse en conduite dynamique sont différentes .de plus tu as un coupé sportif de 200 ch autan la comparé à une Mazda MX5 de 185 ch la ça sera déjà plus dans les normes . mais j avoue que suz a fait une belle petite caisse .je suis sur qu avec une bonne petite repro il y a de quoi de se faire plaisir ,vu la légèreté de la caisse .
Quelle la meilleure la Swift sport ou Seat Ibiza 1.5 tsi 150
Les prix ne sont pas les mêmes. Je prendrai l’Ibiza si je voulais une voiture plus habitable et/ou avec une boîte automatique.
J’ai la swift sport 2019 une vraie petite bombe un reel plaisir au quotidien
Merci pour votre vidéo
Commandée aujourd'hui, en jaune, avec les remises, j'ai eu en cadeau l'antenne requin, prix à 23300€ (en Belgique)
Je vous souhaite bien du plaisir à son volant !
@@AlainLesage reçue il y'a 2 semaines, un vrai régal à tout point de vue
Effectivement, le poids c'est vraiment l' ennemie de la voiture, du plaisir de conduite, de l'efficience et du porte-monnaie. Quand on compare la prise de poids en 30/40 ans notamment des citadines et des polyvalentes... Après d'un autre point de vue, avec tant d'attachement et de qualités : la Swift aurait peut-être retarder ta conversion à l'électrique du coup . Qui sait ? :-)
Ah ah non quand même pas. Mais j’ai hate de voir la recette suzuki (et Maruti-Suzuki) arriver sur les véhicules électriques.
Rt
Comparer une voiture de 2021 (Swift) avec une voiture sortie en 2014 (Cooper) est-il vraiment pertinent ?
Si oui, rappelez-vous de tester la prochaine Mini Cooper qui sortira en 2023 ;)
La Swift Sport dernière génération (pas hybride) était sortie quand j’ai acheté ma Mini. Je compare les modèles disponibles fin 2017.
Meme probleme pour la FIESTA ST ou 155 cv hybride d'ailleurs, qui ne sont pas proposé en BVA
DOMMAGE....
Les bouchons ce n'est pas que pour les gros SUV, tout le monde les subits.
C’est vrai que Ford gagnerait certainement des ventes à faire proposer des boites auto sur plus de moteurs.
Je voulais cette auto , l absence de toit ouvrant en option à .stoppé mon achat ...et j’ai pris la twingo EDC avec le grand toit ouvrant. Moi frere a une swift 115 cv il en est ravi car un petit kart qui consomme 5 litres au cent à peine ! C’est une très bonne autô
Perso je veux une 5 portes allgrip
A pour moi perso je regrette pas d'avoir acheté ma Citroën XM Une pure merveille même si je dois appliquer la conduite grand père 😅 et concernant les petits sportive et la Swift sport dont tu parle franchement vu les régression mécanique autant choisir une ancienne version en occasion et ne pas ce focaliser sur le neuf . Sinon je suis pas le plus grand fan des voitures électriques mais je dit pas non a une Citroën AMI électrique pour accompagner ma XM ça ferait un duo insolite 😅
Elle a pas tant régressé que ça, le 0 a 100 de zeperf, donne 8,1s ce qui est 1seconde de mieux que ce qu’annonce le constructeur (9,1), son boost électrique à bas régime aide pas mal et on est gagnant en consommation. C’est sûr qu’elle est plus polyvalente que sportive, mais pour moi ça suffit pour m’amuser.
Oui à conduire la nouvelle version est super. Mais c'est vrai qui pour qui cherche à en acheter une autant aller vers le modèle précédent en occasion.
Salut j'ai ce modèle de SSS hybrid
Pour les pneu je passe en 215 car 195 sa glisse en montagne et mon trains avant d'origine ma fait 10 000 km j'ai mis jante JR11 car plus léger
j'ai mis barre anti rapprochement av et bar stab ar pour exploiter ce châssis je regrette pas
Le freinage est top mais les durite aviation sont obligatoires avec un liquide de frein type rbf600 car chauffe vite
Utilisation col de montagne et je suit de la sportive j'ai juste la Vmax qui est de 210 mais cette boîte très courte est un régal pour du rally mon style de conduite
Je regrette pas d'avoir acheté sa
Bientôt Reprog a 170cv mini e85 et ligne echappement et admissions pour la libéré et la jaurai un missile
Oula elle est prête pour le rallye !
@@AlainLesage non juste profiter de nos belle montagne
Et j'ai oublié en été sur route tranquille j'arrive a 6L au 100 mais dès qu'il fait froid sa grippe vite a 7 8L j'ai réussi a faire du 11L mais je roulait fort dans la neige
Je dit ca je dit rien, mais le K14C ou K14D ( hybride ) n'aime pas l'alcool, et Suzuki non plus, ils analysent le carburant à chaque problème moteur sérieux..
@@moi-cphilou6090 tu a été emerder?
@@varcine747 moi non car je n'aime pas, mais un ami oui, cela n'a pas été pris en garantie..
l'avantage majeur est que la swift est dispo en 4x4 pour pas trop cher.
Vous conduisez quoi ? Une twingo ,?
J’en rêve … mais c’est tellement cher 💕
Dommage que la swift sport n'ai pas de boite automatique....et double embrayage ( comme dans certains pays ) pas la CVT de merde.
Ils ont pas au courant les japonais qu'une voiture sur deux vendu en france est en BVA
Dommage;;;JE ME VOIS PAS REVENIR EN BOITE MANUELLE APRES 12 ANS DE BVA;
Çe grand problème de Suzuki si la boîte a vitesse une vrai merde j ai une swift 2014 je les réparer 2 fois
Parce que t’as pas la sport !! Sur les sport 0 problèmes de boîte
Je n'sais pas pour la sport, mais la version 83 cv n'a rien dans le ventre malheureusement, j'ai été l'essayer puis essayé la sandero 90 cv, les accélérations et reprises sont incomparables. Dommage, parce que la swift est plus confortable pour les grands gabarits.
Suzuki ! Mais qu'est ce que c'est que ça, vous ne savez pas faire un moteur de 83 cv avec un minimum de pêche ?! Se faire éclater à se point par une Dacia ça la fout mal.
Même l'insonorisation est inférieure à une sandero qui pourtant n'est pas une référence en la matière, la direction est moins précise aussi.
J'avais pourtant une grosse préférence pour la marque Suzuki, mais pour moi l'anémie du moteur est rédhibitoire.
la 83CV c est une veau..je confirme..une honte de sortir un veau pareil alors qu on s attend à du dynamisme avec une swift...
Le bon compromis c etait la 111 cv 1.0l TURBO là c etait amusant et pas trop cher...malheureusement ils l ont arrété en 2018 je crois.
Er niveau consommation ?
Un peu plus de 6l/100 en moyenne selon les utilisateurs de spritmonitor.de
@@AlainLesage je trouve que ça fait beaucoup pour une voiture récente et surtout hybride. Mais ce n est pas seulement valable pour la swift. Je trouve que les nouvelles voitures consomment toujours trop . Une voiture d il Y a 10 ans en est au même point
@@tonyb3289 6l au 100 en essence 140 ou 130cv ? Quelle voiture faisait ça il y a 10 ans
@@AlainLesage pour la swift c est un 14cc avec un turbo mais un 14cc . Donc oui a cylindrée équivalente y en avait y a 10 ans même si j avoue pas avec autant de ch
Meilleur rapport performance prix consommation c'est ma 2e en 129cv, ma 1ère une 140 cv, aussi bien l'une que l'autre, je suis à 6L /100 km en conduite cool et dynamique.
Si j'avais eu plus de temps pour mettre de côté j'aurai bien commencer par une Swift sport au lieu d'une Swift classique (bien que pas dessus du modèle de base 2012).
Les petites sportives c'est super car on se fait plaisir sans lâcher 50k€ (en neuf bien évidemment 😉).
La Swift sport c'est sûrement ma prochaine 👍
Attendre.. Dans quelques mois, il y aura une toute nouvelle version de swift qui va sortir..
Dans qq années vous voulez dire, en neuf le délai est de 12 mois minimum, la nouvelle version devrait sortir au Japon en 2023, 2024..
@@moi-cphilou6090 normalement, seconde moitié de 2022..
@@antarmolygraphite5691 cela fait plus de 3 ans que l'on entend parler d'une nouvelle version ( plus musclée ).. Si vous avez des infos en provenance de Suzuki Japon, je prends !!
@@moi-cphilou6090 effectivement, avec les problèmes de semi-conducteurs, cela risque de durer un peu..
Swift yaris le challenge
En GRMN alors 😶
La première génération était vraiment rageuse et un comportement vraiment sympa... en plus, pistons forgés d'origine refroidis par jets d'huile et boite super courte avec un moteur prenant 7.300tr... en voie de disparition.
Et des performances moins bonne et plus de consommation, et moins d'équipements... La dernière est vraiment mieux, ce qui est important c'est d'avoir du couple et de la puissance en bas et pas à partir de 4000 tr jusqu'au rupteur 7200 tr...
@@fabriced9612 moins sensationnelle... quasi comme un Tdi...après 5.000tr il n'y a plus rien.
L'important est d'avoir du couple en bas, et de maîtrisez la consommation...
Fiesta St
Elle sera interessante quand la Swift passera en électrique.
Dans ce cas tu achètes jamais de voiture ... parce qu'on sait jamais si dans 6 mois un autre véhicule mieux sort tu vas le regretter aussi^^
Alors en regardant bien (attention ce n'est que mon avis) les "meilleurs" véhicules sont déjà sortie , aujourd'hui c'est tout dans l'esthétique et rien sous le capot par exemple la Peugeot 208 où il y a eu une régression mécanique au niveau de l'offre flagrante et chassis beaucoup moins joueur que la 1er
Cela dit très bonne vidéo :D
Je compare bien à la MINI que j'ai achetée en 2017. J'aurais essayé la Swift Sport à ce moment là, je serai reparti avec.
@@AlainLesage Attention aux performances, pendant le rodage de 960 km, elle n'avance pas, l'hybridation est un peu au ralenti pour diminuer le couple, ensuite ( et surtout après 2500 km, deuxiéme palier de rodage ), et là c'est de la bombe !!
La version précédente est plus jolie. Ils ont raté le design du profil.
N!
Mdr la mini est mieux ça garde la côte