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みなさんわかっているとは思いますが、代走運用であることを事前に調べた上でこのくろしお25号に乗っています。(冒頭のわざとらしいお芝居は茶番です)
まぁ仮に払戻しがあるとしたらグリーン車を取ってた場合でしょうけど、この列車は1ヶ月前の時点で代走が決まってるんでしょうか?だとしたら払戻しないかも知れませんね。
昨年か一昨年あたりに3+3+3の9両が走ったこともありましたね。その頃から度々モノクラス3+3が発生していますが、地味にくろしおで貫通幌を使用する数少ない機会ですね。自分は未だに阪和線=103系のイメージですが、現役の車両なら223-0が一番好きです。
くろしお25号、33号、35号が和歌山行きです、通勤特急みたいな側面も有ります。25号は、パンダくろしお固定運用です。くろしおは、よく所定外運用がよくありますよ。阪和線沿線民です。阪和線の好きな車両は、223系0番台私は、JRの最寄り駅が和泉府中です、新大阪から地元まで乗換なしで帰れるのは有り難い。和泉府中は、はるか43号以降下り列車は、全て停車します。
増結編成3両は、全て🐼、ちゃいますからな、わたしは、2年前、白浜に、行きましたが、親子🐼では、なかったが、帰りは、ダイヤでは、🐼では、なかったが、🐼が運用ついてた、運もあるなぁ
みなさんわかっているとは思いますが、代走運用であることを事前に調べた上でこのくろしお25号に乗っています。(冒頭のわざとらしいお芝居は茶番です)
まぁ仮に払戻しがあるとしたらグリーン車を取ってた場合でしょうけど、この列車は1ヶ月前の時点で代走が決まってるんでしょうか?
だとしたら払戻しないかも知れませんね。
昨年か一昨年あたりに3+3+3の9両が走ったこともありましたね。
その頃から度々モノクラス3+3が発生していますが、地味にくろしおで貫通幌を使用する数少ない機会ですね。
自分は未だに阪和線=103系のイメージですが、現役の車両なら223-0が一番好きです。
くろしお25号、33号、35号が和歌山行きです、通勤特急みたいな側面も有ります。
25号は、パンダくろしお固定運用です。
くろしおは、よく所定外運用がよくありますよ。
阪和線沿線民です。
阪和線の好きな車両は、223系0番台
私は、JRの最寄り駅が和泉府中です、新大阪から地元まで乗換なしで帰れるのは有り難い。
和泉府中は、はるか43号以降下り列車は、全て停車します。
増結編成3両は、全て🐼、ちゃいますからな、わたしは、2年前、白浜に、行きましたが、親子🐼では、なかったが、帰りは、ダイヤでは、🐼では、なかったが、🐼が運用ついてた、運もあるなぁ