Tuo e36 328 rajottaa kierrokset jos puuttuu nopeustieto eculta eli abs sulakkeiden poistaminen ei paranna asiaa, muistaakseni oikee taka anturilta se nopeustieto luetaan ja välitetään abs boksin kautta ecuun
Tota käppärin kahvaa en driftingi vehkeissä ymmärrä. Liikerata on metrin ja kahvan pää on katossa. Mulla ralliautossa jossa sitä ei kyllä niin paljoo tarvi, mut on rattiakselin korkeudella hyvin käden ulottuvilla ja liikerata ehkä 15 senttiä ja tuntuma on hyvä
Liike rata on kuski kohtanen. Esim. Heinosen Laurilla suht lyhyt liikerata. Pitkä se on sen takia koska helppo se tuollaseen on tarttua kun kurkotella alas..
@@-Aapo- helppo nostaa käsi kattoon kun se että keppi ois rattiakselin linjassa jossa kädet normaalisti on ja sit vielä vetää metri taakse.??? Kattelee WRC autoja ja satoja serpentiinejä esim nyt Montessa niin ei siellä kattoo kurkotella ja vedetä käden liikeradan verran. Toi on vähän kun jenkkien manuaalirekat et kolmella kepillä vaihdetaan sataa vaihdetta ja kepin pää on katossa ja siellä on pääkallo päässä 🤣
Eikö se käsi ois kiva siirtää siitä ratilta tai vaihdekepiltä vaan vähän sivuun missä hyvä tartuntapinta. Esim crossipyörän tuppi tai erkkaa teipattu. Sit vetää oikeella sylinterin koolla valittu sopiva vaikka 15 sentin liikerata. En tiiä? Mulla on ainakin pysty ja lähellä rattia,sekä vaihdekeppiä oleva ajoasento niin ei pystys vetämään tommosia liikkeitä kun kyynärvarsi ottaa penkin selkänojan sivuun kiinni
Joo tää riippuu niin paljo jo jarruistaki ja paloista, että miten ottaa kii. Nyt vaihdettiin paremmat palat niin jospa ottais paremmin ja sitte liikkeeseen vaikuttaa myös jarruletkut, että onko esim kumiletkua välissä joka pääsee turpoamaan ja liikerata pitenee siittä syystä,
@@jereshemeikka2887 ihan perusumpilankakin räpsyy jos ei oo puhasta ja välillä muuteki ja jos yhtää olit hereillä, niin näytti olevan kuparoitua umpilankaa millä Teijo veteli. Nuo sun selitykset kertoo pitkälti siitä ettet tiedä hitsauksesta ja siihen liittyvästä yhtäänmitään...
Kanavan nimi kohta vois olla Teijo Show :D hyvää settiä jälleen ! 👍
Tehään se spinnoff 😀
@@keski-korpimotorsport2764 kannatan !!
Hyvä jakso, kiitos. 👍
🙌🙌
paljos tuossa e91 on pyynti?
Viime syksynä oltais myyty se 75k mutta nyt ei oo enään myynnissä ku ei keretä tekeen muuten autoa meille 😀
Kädet käy kuin kärpänpyydystäjällä... 😂😎
🤣
Uuteen autoon HGK Eurofighter korisarjat ni ommielee.
Nii kai ne meinaski
Kylläpä se taitaa olla, että tällanen on tilauksessa 😁
Holovnian F22 oli kyl komia kampe että siitä on hyvä apinoida
Se on omaan mieleen hienoin drifteri tällähetkellä
Tuo e36 328 rajottaa kierrokset jos puuttuu nopeustieto eculta eli abs sulakkeiden poistaminen ei paranna asiaa, muistaakseni oikee taka anturilta se nopeustieto luetaan ja välitetään abs boksin kautta ecuun
Joo me tehtiin tää joholla niin nyt pelaa
Ootko lopettanu videoitten teon kun näin pitkään ollu taukoa?
Pikkasen menny nyt kaikessa muussa säädössä niin heikosti tullu videota, mutta kyllä me näin kevään mittaan parannetaan ja video viikkoon taas jatkuu
Tota käppärin kahvaa en driftingi vehkeissä ymmärrä. Liikerata on metrin ja kahvan pää on katossa. Mulla ralliautossa jossa sitä ei kyllä niin paljoo tarvi, mut on rattiakselin korkeudella hyvin käden ulottuvilla ja liikerata ehkä 15 senttiä ja tuntuma on hyvä
Liike rata on kuski kohtanen. Esim. Heinosen Laurilla suht lyhyt liikerata. Pitkä se on sen takia koska helppo se tuollaseen on tarttua kun kurkotella alas..
@@-Aapo- helppo nostaa käsi kattoon kun se että keppi ois rattiakselin linjassa jossa kädet normaalisti on ja sit vielä vetää metri taakse.??? Kattelee WRC autoja ja satoja serpentiinejä esim nyt Montessa niin ei siellä kattoo kurkotella ja vedetä käden liikeradan verran. Toi on vähän kun jenkkien manuaalirekat et kolmella kepillä vaihdetaan sataa vaihdetta ja kepin pää on katossa ja siellä on pääkallo päässä 🤣
Eikö se käsi ois kiva siirtää siitä ratilta tai vaihdekepiltä vaan vähän sivuun missä hyvä tartuntapinta. Esim crossipyörän tuppi tai erkkaa teipattu. Sit vetää oikeella sylinterin koolla valittu sopiva vaikka 15 sentin liikerata. En tiiä? Mulla on ainakin pysty ja lähellä rattia,sekä vaihdekeppiä oleva ajoasento niin ei pystys vetämään tommosia liikkeitä kun kyynärvarsi ottaa penkin selkänojan sivuun kiinni
@@joelviiankorpi4964 Joo samaa mieltä. Monilla kuskeilla kyllä lyhyempi liikerata
Joo tää riippuu niin paljo jo jarruistaki ja paloista, että miten ottaa kii. Nyt vaihdettiin paremmat palat niin jospa ottais paremmin ja sitte liikkeeseen vaikuttaa myös jarruletkut, että onko esim kumiletkua välissä joka pääsee turpoamaan ja liikerata pitenee siittä syystä,
Heti ensimmäisenä pakko kysyä, miksi ydintäytelankaa ?
Mistä sä ton ydintäytelangan ny vetäsit?
Surkea hitsauskone kun tolleen räiskää ja paukkuu jos ei tuo ole ydintäytelankaa..
@@jereshemeikka2887 ihan perusumpilankakin räpsyy jos ei oo puhasta ja välillä muuteki ja jos yhtää olit hereillä, niin näytti olevan kuparoitua umpilankaa millä Teijo veteli. Nuo sun selitykset kertoo pitkälti siitä ettet tiedä hitsauksesta ja siihen liittyvästä yhtäänmitään...
Juu emmää mittää hitsaamisesta tiä. Ai se oli ihan umpilankaa.. aattelin että oli putkea. sori.
Juu ihan kaasulankaa meillä ☺
Ypyän merellä 🤟
Juu se vasta iso meri onki
Ei kyllä paina 7kg tuo kylki, ei sillä että Mika ei olis vahva mutta sanoisin että reilusti alle 5kg, 3890g on mun veikkaus 😁😁😁
Ei se niinkään paljon kyllä ole, kilo pois veikkauksesta.
Pitääpä mitata toi niin tulee varmuus
Lisää tän mittasii videoita
Eka!