Linea AV/AC Napoli-Foggia: attivazione variante Cancello-Frasso Telesino

Nella notte tra l'1 e il 2 maggio è stato attivato fra Caserta e Cancello un nuovo tracciato di circa tre chilometri in variante rispetto alla linea esistente Napoli-Foggia. La variante è propedeutica all’attivazione entro il 2024 del tratto che garantirà il collegamento diretto tra Napoli e Bari e consentirà di viaggiare tra i due capoluoghi in 2 ore e 40 minuti.
Articolo sui lavori di velocizzazione della Napoli-Foggia-Bari pubblicato su tuttoTRENO n° 383 di maggio 2023

[@lorusso6611]

sono scettico, facevo il pendolare tra napoli e bari per il servizio di leva e da allora si parlava di questa nuova tratta. ho visto sbranato tutto il territorio fino a caserta non penso che per l'anno prossimo ci sarà l'attivazione annunciata. a grottaminarda c'è un centro organizzativo lavori, ma come sono impostati e le relative difficoltà vedo maestranze insufficienti.

[@gabrielstravels]

Quindi questo significa che i treni che vanno da Napoli a Benevento ed oltre non dovranno piu' passare per Aversa e Caserta, giusto?

[@karmacoma3785]

esatto

[@pauradeimostri]

@@karmacoma3785 no i benevento via aversa restano

[@salvatorefrancesca9554]

​@@pauradeimostriquelli sono i regionali però

[@francoio.5741]

Crotone Milano quando ?

[@lorusso6611]

il giorno del giudizio forse. come sono spariti i soldi della elettrificazione reggio catanzaro?

[@alessandro7805]

Purtroppo non penso Crotone vedrà mai l'alta velocità 😢
Però in compenso Milano-Salerno già è ad alta velocità e si sta iniziando a lavorare sulla Salerno-Reggio con una specie di bretella per Cosenza però da quello che ho capito non si potranno raggiungere i 300km/h in tutta la tratta ed essendo i lavori appena iniziati e solo sul primo lotto ci vorrà parecchio tempo, sulla carta 2030 in realtà non potremmo mai saperlo

[@antoniodigasparro-eldorado3830]

Mi sembra troppo 2 ore e 40 minuti Napoli Bari.

[@pietro6786]

In futuro a linea completa scenderanno a 2