Не сказал бы. Где нужен был газ в пол, он там крутился. Сам режим эко не включаю. Мне ненравится как он на сток контроллере реализован. байк на скорости 30+ дёрганый получается)
Привет, все зависит от интесивности видео, бывало что на одну я снимал 20 минут в сведённом виде контента. А бывает на 3 батарейки выхожит от силы 15 минут:). В любом случае у меня 3 батарейки. Одна эндуро и две telesin
Нет глубокой разрядки не было, я в этом плане очень щепетильный человек (да и сама батарея стоит больших денег, чтобы пренебрегать элементарными правилами эксплуатации). Причина разбаланса повышенная разрядка одной из секций, это приводит к постоянному состоянию разбаланса. 😔 После полутора месяца простоя (не сезон) разбаланс составил 0,494В что является печальным состоянием для батарейки, грубо говоря треть ресурса. Сейчас балансирую, но такой разброс, это пропасть для балансировки. Сижу плачу )
@@rg5186-y2u его подвеска рассчитана под вес райдера до 100 кг) но есть райдеры с весом 115 и пробегом байка 3 тыс. Подшипники в прогрессии досихпор целые )
поидее больше не в чём но, что лично мне показалось, что ещё существует разница в настройке толи дросселя толи контроллера на реакцию ручки газа. На новых сурах она более плавная, будто градация чувствительности на много "мельче", то есть на ровных поверхностях комфортнее поддерживать нужную скорость. он не такой дёрганный. но я не могу это подтвердить ни как. это чисто наблюдения. ещё визуально другие калиперы но тормозят так же.
@@electricbike2062 возможно. меня в в таларии смущает только идея с маслянным редуктором. вопрос надёжности если тюнить таларию, как долго он сможет переваривать 15 квт. в суроне ремень. его цена 1500 рублей. а редуктор на таларию дорогой. но если не планировать повышать мощность, тогда наверное ладно
@@playonnightmare3691 Да по поводу тюнинга, я видел видео, там сложно сделать 15кВт, а по поводу редуктор я думаю он надёжнее чем ремень, у qs138 v3 тоже редуктор, мне вот смущает ростовка на талария, я карлик с ростом 160см, и если мне брать талария то я бы поставил колеса от питбайка 14/17 но не знаю на сколько понизиться байк, а 60в контроллер мне устраивает, мне самое главное ёмкость аккумулятора нужен больше 55ач, такие есть аккумулятор из пакетов nmc 55.5ah, для сурик и таларии, и я проверил примерно размеры с пакетом nmc LG 80ah которые ширина с ширина 98мм и длиной 52см, с лепестками 55см получается, из них тоже можно собрать аккумулятор, только торчать аккумулятор будет
@@electricbike2062 ну редуктор то надёжнее чем ремень, но когда прийдёт его конец. Выложить придётся круглую сумму. Ремня хватает на стоке 7к км, на тюненом 5к. Плюс минус. Я вот незнаю высоту по седлу таларии, но посоветовал бы не торопиться ставить маленькие колёса, под 160см роста, по крайней мере сурон был бы норм. А батарейку большей ёмкости однозначно прийдётся брать) мне бы и 60/60 былоб мало) я люблю ездить далеко и на долго) Возможно кстати, тюнить тебе мощность и не захочется. У меня друг на видео тоже грозился затюнить как купит, но покатался и сказал, что его всё с головой устраивает)
Вид кайф! Как и байки! Немного времени и мы с товарищем начнем гонять! Думаю запилим свою кастомную батарейку со временем!
Круто! Буду ждать обзора)
хотел бы я сделать из стоковой батки кастомную на 72V и 32ah или 40ah, докупить батареек
Прикольно, а так можно?
@@playonnightmare3691 ну там ведь тоже элементы 186500 просто добавить штук 50 и новый бмс, корпус и контролер
Красавцы! Скинь плз точку начала маршрута!)))
Заедем на выхи!)))
Заранее спасибо
привет) www.strava.com/activities/8164302515 вот весь маршрут)
@@playonnightmare3691 спасибо @!! А то мы Бахчик мало обкатали!)))
@@playonnightmare3691 не открывает ссылку!((((((
@@golden564. не знаю как не заметил ваше сообщение:( скорее всего нужен впн. Уже привык к этому сервису, было проще найти впн чем другой трекер)
@@playonnightmare3691 понял! Ничего страшного!)))
Напишите пожалуйста откуда начинали подъём?
Привет вам из Евпатории!
Привет))
в каком режиме пройден маршрут? в эко?
Не сказал бы. Где нужен был газ в пол, он там крутился. Сам режим эко не включаю. Мне ненравится как он на сток контроллере реализован. байк на скорости 30+ дёрганый получается)
Привет. Сколько батареек кушает гоу про за покатуху?
Привет, все зависит от интесивности видео, бывало что на одну я снимал 20 минут в сведённом виде контента. А бывает на 3 батарейки выхожит от силы 15 минут:). В любом случае у меня 3 батарейки. Одна эндуро и две telesin
Где и как можно найти треки такие как у вас в Крыму?
www.strava.com/athletes/vspiridonov
Сейчас пишут что у них в стоке даже не 38 а 40Ач!
Да, так и есть, пока не понятна закономерность, на какой рынок какой ампераж идёт.
Кто производит батарейки EMAX ? Есть-ли сервис по обслуживанию этих батареек?
нужно обращаться в суроншоп. а так думаю любой мастер с руками заменит погибший элемент или бмс.
БМС в норме, потухший элемент портит всю картину замечательной батарейки
обидно очень. а как это произошло? разроядили в ноль и не сразу поставили на зарядку?
@@user-ic7bq1jg8k
Нет глубокой разрядки не было, я в этом плане очень щепетильный человек (да и сама батарея стоит больших денег, чтобы пренебрегать элементарными правилами эксплуатации). Причина разбаланса повышенная разрядка одной из секций, это приводит к постоянному состоянию разбаланса. 😔 После полутора месяца простоя (не сезон) разбаланс составил 0,494В что является печальным состоянием для батарейки, грубо говоря треть ресурса. Сейчас балансирую, но такой разброс, это пропасть для балансировки. Сижу плачу )
Не подскажете вес Райдера на 38?
Примерно 84 кг. Я у него еще точно спрошу
@@playonnightmare3691 понял, спасибо. Подвеска с таким весом не сильно страдает? Или стоит заменить?
@@rg5186-y2u его подвеска рассчитана под вес райдера до 100 кг) но есть райдеры с весом 115 и пробегом байка 3 тыс. Подшипники в прогрессии досихпор целые )
А в чем разница между сурроном с новым 2023, и от 21 года, кроме аккумулятора, а это понимаю
поидее больше не в чём но, что лично мне показалось, что ещё существует разница в настройке толи дросселя толи контроллера на реакцию ручки газа. На новых сурах она более плавная, будто градация чувствительности на много "мельче", то есть на ровных поверхностях комфортнее поддерживать нужную скорость. он не такой дёрганный. но я не могу это подтвердить ни как. это чисто наблюдения. ещё визуально другие калиперы но тормозят так же.
@@playonnightmare3691
Понятно, получится лучше таларию брать 23год, он 8кВт и ёмкость 45ач мощнее чем суррон
@@electricbike2062 возможно. меня в в таларии смущает только идея с маслянным редуктором. вопрос надёжности если тюнить таларию, как долго он сможет переваривать 15 квт. в суроне ремень. его цена 1500 рублей. а редуктор на таларию дорогой. но если не планировать повышать мощность, тогда наверное ладно
@@playonnightmare3691
Да по поводу тюнинга, я видел видео, там сложно сделать 15кВт, а по поводу редуктор я думаю он надёжнее чем ремень, у qs138 v3 тоже редуктор, мне вот смущает ростовка на талария, я карлик с ростом 160см, и если мне брать талария то я бы поставил колеса от питбайка 14/17 но не знаю на сколько понизиться байк, а 60в контроллер мне устраивает, мне самое главное ёмкость аккумулятора нужен больше 55ач, такие есть аккумулятор из пакетов nmc 55.5ah, для сурик и таларии, и я проверил примерно размеры с пакетом nmc LG 80ah которые ширина с ширина 98мм и длиной 52см, с лепестками 55см получается, из них тоже можно собрать аккумулятор, только торчать аккумулятор будет
@@electricbike2062 ну редуктор то надёжнее чем ремень, но когда прийдёт его конец. Выложить придётся круглую сумму. Ремня хватает на стоке 7к км, на тюненом 5к. Плюс минус.
Я вот незнаю высоту по седлу таларии, но посоветовал бы не торопиться ставить маленькие колёса, под 160см роста, по крайней мере сурон был бы норм.
А батарейку большей ёмкости однозначно прийдётся брать) мне бы и 60/60 былоб мало) я люблю ездить далеко и на долго)
Возможно кстати, тюнить тебе мощность и не захочется. У меня друг на видео тоже грозился затюнить как купит, но покатался и сказал, что его всё с головой устраивает)