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我是XM的車主，各有所好；這台車開起來超爽、好開，不後悔買這台車。
過了新車磨合期後, lag會不會改善? 我還有450km
因為倉庫還有剩一些V8機器，但純V8馬力又不能調太大（太大因為過不了廢氣）。馬力太少又沒人買（所以加個電機做油電是最合適的）。可以清理庫存
这个应该就是plugin hybrid 。 X5 之前45e现在50e就是一样的。不使劲踩油门就是用电。跑不多就在local的话能跑个2天。去年买X5 plugin hybrid有$7500 tax credit 搞了一台。媳妇儿开的不多挺喜欢的。我觉得麻烦还是觉得modely省事点
我那天去4s店的时候看到这个车黑色带点金色的，我感觉这车还挺好看的，有点概念感，以为七八十万人民币左右差不多。结果后来发现这玩意合人民币能超过两百万了。疯了么两百万买这车？
喜欢你的节目，宝马X M是插混、不能归类油混、单独一类，不鸡胁、不是倒车，各车厂都很重视、1 图政府的钱，美（中）政府只补贴全电、插电车、不补贴油电混合动力车，两边政策不相左、这是少有的一例、过去很多（美中）车厂为了补贴、硬加个插电、纯电只能跑10几迈，确实鸡胁．2 随着电池进步、现在不少插电车，纯电可以跑50迈左右、无需充电桩、回家可以直接插入墙上充电、一觉醒来已经充满电、非常方便实用、一年只要加几次油、不用去充电站、美国交通部统计数据、每个美国人日常生活一天开车平均迈数为44迈、就是上下班、接小孩、上超市。插电车作为家用，日常行驶纯电无污染、长途行驶电用完可以随时加油、无里程焦虑、价格通常比纯电车便宜、又有政府补贴、现在倍受青睐。各大车厂全力争夺市场份额、今明两年将推出一批插电式混合动力车型。
问题是能用16万买车的人，不太可能在乎几个油钱。天天充电多麻烦。
你的手指擋住M排氣的燈所以你怎麼按到看不到亮燈, 左天買了一台路上還蠻吸睛的.
太贵了。卖得起这样车的人还会在乎油价吗？加上电机不是有点画蛇添足吗？
多載了一桶油的電車?🤔
开了很多年BMW 这款车我认为是失败的，实用性不如X5 X7，颜值说实话不如X6，真论运动的话可能和M8不相上下？？价格过高，不知道贵在哪里
如果是纯电的也就100公里，电池循环2000次，也就20万公里
bba的电池一修起来真的会怀疑人生！😂
操控感和特斯拉比较怎么样？入湾，震动，倾斜眩晕感？
油电混合的德系“豪华”车，不会考虑，举个例子，大众系豪华SUV途锐 Touareg 3.0T R- Line E-Hybrid以及其衍生车型 Cayenne E-Hybrid和 Bentayga 3.0T E Hybrid，有个最大的问题在于装了一大块电池电机之类的，整个车的重力分布受影响，导致过 Roundabout之类的弯侧倾十分严重，不止我试驾的感觉最有名车评人也这么说，所以还不如直接选择这些车型的汽油柴油版本呢，操控相对好得多得多。相信宝马也差不多吧。电动车最大的问题在于续航，尤其是经常告诉长途驾驶，日常驾驶市区道路倒是电动车方便平顺得多。
好久没评论了，这个销售给你拍的还不错😂还会运镜呢
16w美金可以买二手奔驰大g 宾利添越了 这个车定位着实想不通
就像诺基亚垂死挣扎出的windows智能手机。对于拥抱电动时代，这些公司内部总是会有不同的声音，不管出于经验见识，还是自身在公司里的权力地位，他们都会把前进的方向带偏，最终出现一些奇怪的产品，比如这台最新最强suv-xm。
你不懂這台車的原因(包含沒天窗)，那是因為 XM不是 X系列，而是M系列。把它當SUV看，你當然看不懂。
先讚後看，好運不斷❤
这过时玩意儿十几万，宝马这是赤裸裸的侮辱消费者的智商啊
看到这15-6万已经买不起了， 要真的能拿出来买，可以买很多其它款车。
买BBA的人从来不是为了车有多好，要的就是它的附加价值，并且BBA目前也没有电车技术，真还不如自然迪。
BBA的附加价值也不值这么多，16万不如买更有附加价值的车标
看着这中控车机。是不是感觉和十年前一毛一样
混动是有动力回收充电的🔋
XM从定位就不是实用性质的车，它本质上就是个油车，电机起锦上添花的作用。最近大牛也搞了个混动的跑车，其实道理很简单，利用电机增加扭矩。我觉得无所谓开倒车不开倒车，只是你是特斯拉博主，看不明白罢了。。。
看着一个完全不懂车的人在评m car真的是无语，人家给他试车，他一直用comfort在开，还说有推背感😅😅😅，估计按个m2后会吓死他😂😂😂
@@TC-gh9sr 😂 一群人在下面评论这xm plugin在省油真是搞笑。。。拿x5 x7和这个比都是在想什么的，这个主播也是一个奇葩
按照你这样说，两排座椅就一个级别，你为啥不说跟x1是一个级别的。不懂就不要评
高端市場買純電的人比例不高
如果家庭实用性来说，绝对会买X7！ 第三排座对于有孩子的家庭来说，还是很香的，另外插一句，试驾X7的时候真的感觉比tesla好停😂，我不知道为啥，就停车不是停得很好，还需要多多练习吧。
先赞后看。4分钟开始没声了。
谢谢Alan!
為什麼 BMW 車型中的 ”X” 老是被中國人念成 “叉”??? 不認識英文字母嗎？
X有三个音节，不如叉来得简单，是种口语化省略，正式场合还得念X
那可不，高贵的英语，我们能懂吗？
台灣也都唸差
@@ishuanw2001 哈哈哈哈，就跟几把，也叫鸡巴，也叫J8，也可以读勾八一样。能明白什么意思就行。
你是人类看不懂符号吗，不是叉是勾吗
美国买车真便宜。。。这玩意澳洲卖32万澳元.. 等于美元20万
十六万这价位真看不懂
Allen变身车评人😁
你在Vegas
我一看你就连最基本的m车也没开过，你全部设定在comfort运动个毛啊。最简单就按个m2你都不懂。开你的tesla，评你的tesla吧
这车不是给老百姓开的
这几年的bmw看起来脸部都好mean
🎉
👍👍👌👌
Liked❤👍
👍🏻👍🏻
這車爛東西
说真的，你真的一点都不懂车，不要做车评吧
我是XM的車主，各有所好；這台車開起來超爽、好開，不後悔買這台車。
過了新車磨合期後, lag會不會改善? 我還有450km
因為倉庫還有剩一些V8機器，但純V8馬力又不能調太大（太大因為過不了廢氣）。馬力太少又沒人買（所以加個電機做油電是最合適的）。可以清理庫存
这个应该就是plugin hybrid 。 X5 之前45e现在50e就是一样的。不使劲踩油门就是用电。跑不多就在local的话能跑个2天。去年买X5 plugin hybrid有$7500 tax credit 搞了一台。媳妇儿开的不多挺喜欢的。我觉得麻烦还是觉得modely省事点
我那天去4s店的时候看到这个车黑色带点金色的，我感觉这车还挺好看的，有点概念感，以为七八十万人民币左右差不多。结果后来发现这玩意合人民币能超过两百万了。疯了么两百万买这车？
喜欢你的节目，宝马X M是插混、不能归类油混、单独一类，不鸡胁、不是倒车，各车厂都很重视、1 图政府的钱，美（中）政府只补贴全电、插电车、不补贴油电混合动力车，两边政策不相左、这是少有的一例、过去很多（美中）车厂为了补贴、硬加个插电、纯电只能跑10几迈，确实鸡胁．2 随着电池进步、现在不少插电车，纯电可以跑50迈左右、无需充电桩、回家可以直接插入墙上充电、一觉醒来已经充满电、非常方便实用、一年只要加几次油、不用去充电站、美国交通部统计数据、每个美国人日常生活一天开车平均迈数为44迈、就是上下班、接小孩、上超市。插电车作为家用，日常行驶纯电无污染、长途行驶电用完可以随时加油、无里程焦虑、价格通常比纯电车便宜、又有政府补贴、现在倍受青睐。各大车厂全力争夺市场份额、今明两年将推出一批插电式混合动力车型。
问题是能用16万买车的人，不太可能在乎几个油钱。天天充电多麻烦。
你的手指擋住M排氣的燈所以你怎麼按到看不到亮燈, 左天買了一台路上還蠻吸睛的.
太贵了。卖得起这样车的人还会在乎油价吗？加上电机不是有点画蛇添足吗？
多載了一桶油的電車?🤔
开了很多年BMW 这款车我认为是失败的，实用性不如X5 X7，颜值说实话不如X6，真论运动的话可能和M8不相上下？？价格过高，不知道贵在哪里
如果是纯电的也就100公里，电池循环2000次，也就20万公里
bba的电池一修起来真的会怀疑人生！😂
操控感和特斯拉比较怎么样？入湾，震动，倾斜眩晕感？
油电混合的德系“豪华”车，不会考虑，举个例子，大众系豪华SUV途锐 Touareg 3.0T R- Line E-Hybrid以及其衍生车型 Cayenne E-Hybrid和 Bentayga 3.0T E Hybrid，有个最大的问题在于装了一大块电池电机之类的，整个车的重力分布受影响，导致过 Roundabout之类的弯侧倾十分严重，不止我试驾的感觉最有名车评人也这么说，所以还不如直接选择这些车型的汽油柴油版本呢，操控相对好得多得多。相信宝马也差不多吧。电动车最大的问题在于续航，尤其是经常告诉长途驾驶，日常驾驶市区道路倒是电动车方便平顺得多。
好久没评论了，这个销售给你拍的还不错😂还会运镜呢
16w美金可以买二手奔驰大g 宾利添越了 这个车定位着实想不通
就像诺基亚垂死挣扎出的windows智能手机。对于拥抱电动时代，这些公司内部总是会有不同的声音，不管出于经验见识，还是自身在公司里的权力地位，他们都会把前进的方向带偏，最终出现一些奇怪的产品，比如这台最新最强suv-xm。
你不懂這台車的原因(包含沒天窗)，那是因為 XM不是 X系列，而是M系列。把它當SUV看，你當然看不懂。
先讚後看，好運不斷❤
这过时玩意儿十几万，宝马这是赤裸裸的侮辱消费者的智商啊
看到这15-6万已经买不起了， 要真的能拿出来买，可以买很多其它款车。
买BBA的人从来不是为了车有多好，要的就是它的附加价值，并且BBA目前也没有电车技术，真还不如自然迪。
BBA的附加价值也不值这么多，16万不如买更有附加价值的车标
看着这中控车机。是不是感觉和十年前一毛一样
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XM从定位就不是实用性质的车，它本质上就是个油车，电机起锦上添花的作用。最近大牛也搞了个混动的跑车，其实道理很简单，利用电机增加扭矩。我觉得无所谓开倒车不开倒车，只是你是特斯拉博主，看不明白罢了。。。
看着一个完全不懂车的人在评m car真的是无语，人家给他试车，他一直用comfort在开，还说有推背感😅😅😅，估计按个m2后会吓死他😂😂😂
@@TC-gh9sr 😂 一群人在下面评论这xm plugin在省油真是搞笑。。。拿x5 x7和这个比都是在想什么的，这个主播也是一个奇葩
按照你这样说，两排座椅就一个级别，你为啥不说跟x1是一个级别的。不懂就不要评
高端市場買純電的人比例不高
如果家庭实用性来说，绝对会买X7！ 第三排座对于有孩子的家庭来说，还是很香的，另外插一句，试驾X7的时候真的感觉比tesla好停😂，我不知道为啥，就停车不是停得很好，还需要多多练习吧。
先赞后看。4分钟开始没声了。
谢谢Alan!
為什麼 BMW 車型中的 ”X” 老是被中國人念成 “叉”??? 不認識英文字母嗎？
X有三个音节，不如叉来得简单，是种口语化省略，正式场合还得念X
那可不，高贵的英语，我们能懂吗？
台灣也都唸差
@@ishuanw2001 哈哈哈哈，就跟几把，也叫鸡巴，也叫J8，也可以读勾八一样。能明白什么意思就行。
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这车不是给老百姓开的
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這車爛東西
说真的，你真的一点都不懂车，不要做车评吧