Moi. Vähimmällä varmaan pääset, kun raksit nuo vanahat johot kaikkineen pois ja teet uuvet johdotukset. Sinun pittää hankkia sellainen Taavetin tyylinen virtalukko, jossa on avaimesa starttikin, kun tuo uus startti on "sähköisesti ohjattu". Alkuperäinen starttihan on ollut sillä vivulla ohjattu, siihen liittyen veikkaan, että nuo johot on niitä johtoja, jotka on olleet siinä vivun päässä olevassa kytkimessä kiinni, kytkin on ohjannut erillistä päävirtasolenoidia, joka on antanut startille virran käynnistysvaiheessa. pura vanhat johotukset ja tee uudet sähköt ainakin siihen käynnistykseen ja lataukseen. Hommaa sellainen virtalukko, jossa on ns. "virrat pois"-asento, "virrat päällä"-asento ja startti-asento. Vedä päävirtakytkimen startin puoleisesta liitännästä johto sinne virtalukon plussalle (lienee napa 31), sitten etsit virtalukolta navan, johon tulee virta, kun lukko on "virta päällä"-asennossa, tästä navasta vedät johdon laturin merkkivalon toiseen napaan, merkkivalon toisesta navasta vedät johdon laturin heräteliittimeen. Seuraavaksi etsit virtalukosta navan, johon tulee virta vain kun avain käännetään "startti"- asentoon, tästä navasta vedät johdon startin herätteeseen l. siihen napaan, jossa nyt on se starttijohto kiinni. Tässä yksinkertaisin mahdollinen kytkentäohje virtalukolle. Kaikkia muita johdotuksia voi sitten laitella sopivasti hiukan oman halunsa mukaan, tarkoitan esim. valoja, vilkkuja yms. sähkölaitteita. Niin ja vielä tähän loppuun selitys, miksi se virtalukon syöttö kannattaa ottaa sieltä päävirtakytkimen startin puolelta, nyt kun koneesta katkaistaan virrat päävirtakytkimestä, niin virtalukoltakin katkeaa virrat.
Tuosta öljynpaineesta sen verran, että helpoimmalla piässee, ku hommoo tuon painekytkimen uuven/ehjän. Jos haluvaa hipistellä, niin hommoo oikein kapillaaritoimisen öljynpainemittarin, sellaisen tuohon Fordsonin moottoriin varmaankin saap, esim. tuolta Marjakankaalta. Jos sen merkkivalon vaan laittoo, niin valolle pittää yuoda plussa virtalukolta ja maadotus tapahtuu sen paineanturin kautta, paineettomana anturi maadottaa ja valo palaa, kun paine nousee, valo sammuu.
Hyvä ilmastointi taavetin kopissa !
Joo hyvä näin helteellä 😂
Hyvä ilmastointi näin kesällä.
Moi. Vähimmällä varmaan pääset, kun raksit nuo vanahat johot kaikkineen pois ja teet uuvet johdotukset. Sinun pittää hankkia sellainen Taavetin tyylinen virtalukko, jossa on avaimesa starttikin, kun tuo uus startti on "sähköisesti ohjattu". Alkuperäinen starttihan on ollut sillä vivulla ohjattu, siihen liittyen veikkaan, että nuo johot on niitä johtoja, jotka on olleet siinä vivun päässä olevassa kytkimessä kiinni, kytkin on ohjannut erillistä päävirtasolenoidia, joka on antanut startille virran käynnistysvaiheessa.
pura vanhat johotukset ja tee uudet sähköt ainakin siihen käynnistykseen ja lataukseen. Hommaa sellainen virtalukko, jossa on ns. "virrat pois"-asento, "virrat päällä"-asento ja startti-asento. Vedä päävirtakytkimen startin puoleisesta liitännästä johto sinne virtalukon plussalle (lienee napa 31), sitten etsit virtalukolta navan, johon tulee virta, kun lukko on "virta päällä"-asennossa, tästä navasta vedät johdon laturin merkkivalon toiseen napaan, merkkivalon toisesta navasta vedät johdon laturin heräteliittimeen. Seuraavaksi etsit virtalukosta navan, johon tulee virta vain kun avain käännetään "startti"- asentoon, tästä navasta vedät johdon startin herätteeseen l. siihen napaan, jossa nyt on se starttijohto kiinni.
Tässä yksinkertaisin mahdollinen kytkentäohje virtalukolle. Kaikkia muita johdotuksia voi sitten laitella sopivasti hiukan oman halunsa mukaan, tarkoitan esim. valoja, vilkkuja yms. sähkölaitteita.
Niin ja vielä tähän loppuun selitys, miksi se virtalukon syöttö kannattaa ottaa sieltä päävirtakytkimen startin puolelta, nyt kun koneesta katkaistaan virrat päävirtakytkimestä, niin virtalukoltakin katkeaa virrat.
Kiitos hyvistä ohjeista 👍😃
Toi buusteri on hyvä, käytän samaa myös itse 👌
Toimiva 👍😀
Uusi akku on parempi. Pitää ostaa laatuakku .
tosi hyvä video🙂👍👍👍👍👍
Kiitos 👍😊
@@tolokku ole hyvä😊👍kivasti taavetti kulkee👍🙂
Tuosta öljynpaineesta sen verran, että helpoimmalla piässee, ku hommoo tuon painekytkimen uuven/ehjän. Jos haluvaa hipistellä, niin hommoo oikein kapillaaritoimisen öljynpainemittarin, sellaisen tuohon Fordsonin moottoriin varmaankin saap, esim. tuolta Marjakankaalta.
Jos sen merkkivalon vaan laittoo, niin valolle pittää yuoda plussa virtalukolta ja maadotus tapahtuu sen paineanturin kautta, paineettomana anturi maadottaa ja valo palaa, kun paine nousee, valo sammuu.
Varmaan hommaan sen alkuperäisen 👍😃
👍
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻Arto Törrönen
👍😃
Hyvää tiistai iltaa ja loppu viikkoa. Hyvä video jälleen kerran
Hyvät illan jatkot 👍
Pistä öljyn joukkoon lisä-ainetta, monasti auttaa tuohon huohotukseenkin.
Juu,laitoin mut ei auttanut 🤔