Que Moto Comprar para A2 ??? 300cc o Más??? Pros y Contras Según Nuestras Preferencias
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- Опубликовано: 15 сен 2024
- Típica duda al sacarnos el A2... Qué moto comprar??? En este vídeo analizamos tres tipos de moto menos de 300cc, más de 300cc "light" sin limitar de 47cv y más de 300cc limitadas con sus Pros y sus Contras, comentando en qué caso me decantaría por cada una de estas posibilidades :P
Espero que os sea de ayuda a aquellos qué estáis pensando en comprar una moto de este tipo y que os aclare posibles dudas.
Agradezco la participación de quienes como yo ya hayáis tomado esa decisión, comentando que tal os fue y el porqué de la misma :D :P
Gracias por los Likes & Subscribes!!! ;D
Nos vemos en los próximos vídeos!!!
GasSsSsSsSsSsSs!!!
![MOTOS DEPORTIVAS para el carnet A2 (LA MEJOR COMPARACIÓN) [2024]](http://i.ytimg.com/vi/TeXVjzP85Ww/mqdefault.jpg)
Ya pasé por eso hace un año. Probad todas las motos que podáis, que para eso están las demo bikes en los concesionarios.
Mi opinión:
+Kawa er6n, no me gusta estéticamente, malos acabados. Económica, mantenimientos baratos, se devalua mucho ya que es una moto que se compra mucho y hay bastante oferta de 2a mano.
+Kawa z800, 240kg de moto limitada a 47cv, estética japonesa (parece un transformer XD) Se puede llevar y te acostumbrarás a la relación peso poténcia, pero igual no es la mejor eleción si eres novato.
+Yamaha mt-07, moto divertida compacta con mucha fuerza (de ahí la denominación Master Torque), los acabados son mejorables. Cuando la probé tuve la sensación de que era divertida, pero un juguete que te cambiarás cuando decidas sacarte el A.
+Honda NC700: una scooter con marchas, basa su filosofía en gastar poco y ser eficiente con el medio ambiente. Es aburrida, motor plano y con malos bajos. Eh, pero puedes guardar el casco debajo del asiento XD (si estás viendo este video, seguramente no es lo que buscas.) Además creo que el modelo actual ya no es apta para el A2, con lo que deberías irte a la CB500F.
+Ducati: No las llegué a probar por qué fué cuando cambiaron los modelos
+Triumph Street triple 95cv: No soy imparcial, es mi moto. Me enamoré del tricilindrico de triumph, tiene muy buenos bajos, perdona errores, es manejable. La estética es complicada o te gusta o la odias. Mantenimientos caros (más o menos el doble que una japonesa tipo la Mt-07)
Tened en cuenta que deslimitar la moto a los 2 años no es algo que os vaya a salir gratis: 300 de carnet + ITV + taller + cambio de seguro... (sorpresa vuelves a ser novato para las aseguradoras!)
Gaaassss!
Gracias por tu participación, parece ser que por desgracia te han cortado el comentario 😥
GasSsSsSsSsSsSs!!!
Yo cuando saque el carnet probe una street triple, me parecio cojonuda............... durante los 10 minutos que la puedes llevar si eres alto como yo xD (1.87)
Para mi horror me di cuenta que la mayoria de naked de cilindrada media son enanas y con asiento bastante bajo (para mi), asi que si lees esto y eres grande como yo prueba la Aprilia Shiver, le falta la potencia en altas de la triple o la kawa (cosa que notaras cuando le quites la limitacion), pero tiene unos bajos y medios cojonudos, y los compontentes son de calidad que esperarias en una moto mas cara: frenos brembo radiales, trimapa de potencia ajustable sobre la marcha, ride by wire y un chasis y suspensiones MUY agiles, en puertos de montaña y carreteras reviradas le di mas de un susto a alguna R. Ademas suena impresionante
lo malo de esa moto es que en ciudad en verano es muy calentorra, tienes los escapes bajo el colin y el catalizador esta entre las piernas, esta claro que no es su habitat natural.
Tanto me gusto la shiver que hace poco la he vendido para comprarme otra aprilia!!!
ZoD Z amigo podrías hacer un video en el que expliques como delimitar una moto
La puta shiver....que bonita es coño!!!
Es una de mis candidatas, aunque me tira un poco atrás el tema del mantenimiento. He oído que al ser de importación es bastante caro este...puedes dar números de lo que te cuesta aprox mensual??
Thanks!!
Eso nunca lo dicen cuando recomiendan las limitadas xD
Yo me saque el A2 hace 8 meses y como iba justo de dinero me compre la Kawasaki Ninja 250r. No me arrepiento para nada. La uso para el día a día por ciudad y también para ruteo. Voy con amigos de que tienen Z800 y alguna de 600 (deslimitadas) y no me tienen que esperar al no ser que haya mucha recta. Por curvas con sus 33Cv va muy ágil y se aprende muy rápido. Además de precio ronda los 2000 de segunda mano. La recomiendo 100%. Estaré con ella hasta que me saque el A en año y medio y me compre una cbr 600rr o una R6...
Yo me estoy sacando el a2 y tengo pensado comprarme una yamaha ybr250 para empezar y en dos años al sacarme el A y haber ahorrado tengo un amor platónico que es la suzuki gsx r 600 😃
Que bien me hubiera venido haber visto este video hace 2 meses!!!
Me saqué el carnet hace poco y tenia la cabeza loca con ese tema, al final me decidí por una Yamaha MT-07 (limitada) y de momento puedo decir que estoy enamorado de ella.
Bueno yo llevo des de los 14 con moto, empezé con una supermotard 49cc, luego a una 250cc custom cuando me saqué el A2, rapidamente cambié a una KTM 450 EXC, y ahora me acabo de comprar una Yamaha MT-07 (limitada, me falta 1 año para el A) la cual aún me tiene que llegar y espero poder disfrutar al máximo. Por cierto creo que tus opiniones son muy acertadas, es como lo pensaria yo también. Gasss
🤥
Hola ZoD Z!!
Decirte que me encantan tus videos y que me sirvieron para aprender muchas cosas sobre la conducción y sobre las motos que ignoraba por completo....
Estoy de acuerdo contigo al 100%...
Saqué el A2 el verano pasado y pude comprar una preciosa Z800e pensando en ir a trabajar, rutear y demás con ella. Esta claro que cada uno sabe para que querrá su máquina y el mayor o menor uso que la dará.
Mi consejo....exactamente lo que tu dices,saber bien para que la quieres, las posibilidades que uno tiene y actuar en consecuencia.
Un saludo!!
😁👌🏻👍🏻👏🏻👏🏻✌️✌
GasSsSsSsSsSsSs!!!!
Mirad también el mercado de segunda mano. Yo me compré una monster bastante barata, y ahí tienes una moto de bajo peso, con unos componentes mejor que muchas motos nuevas de las que se pueden limitar y con la opción de deslimitarla cuando te saques el a2. Cierto es que no es lo más cómodo del mundo ni lo más barato de mantener, pero por el resto, inmejorable (en mi opinión)
Muy buen video!!! yo me acabo de sacar hace unos meses el A2 y llevaba mucho tiempo desde mi yamaha tzr y hoy he comprado un 650 la er6n 2016. En la autoescuela me dí cuenta de que era capaz de llevar lo que más feliz me hace y sí iba cagado de miedo , respero etc pero feliz y he dado este paso con mucho respeto y cabeza porque lo que te dicen la gente te puede dejar tocado.Hoy he cumplido un sueño!!! gracias Zod zeta por tantos buenos consejos y un abrazo desde Tenerife a todos/as.
De nada crack, un saludo!!!! 😁✌️✌
GasSsSsSsSsSsSs!!!
Yo me saque el carne y compre una ktm 690 duke y estaba muy contento. Hasta q al sacarme el A prove la cbr 600 rr y la cambie del tiron y ahora muy contebto tb
Hola, se podria decir que "soy primerizo" ya que me saque el carnet hace 7 años pero desde entonces no volvi a coger una moto. En mi caso me he comprado una Yamaha Fz6 S2 y la verdad que estoy muy contento con la compra, es lo que tu dices no por comprar una moto de 600 tienes porque hacerte daño. La clave esta en ir poco a poco dentro de tus posibilidades y aprendiendo dia a dia hasta que puedas sacarle el maximo partido a la moto. La verdad que dia a dia voy cogiendo mas soltura con la moto que no significa que haga el loco sino que cada dia me noto mas agusto con ella. Un saludo y Gass!!
Yo me compre la Harley Street 750 (limitada al 44cv creo) soy mas de custom jajaja
Y que tal la experiencia? Habías llevado otra moto antes? Notaste mucho la diferencia?
Hola ZOD Z!!
Primero, me encanta tu trabajo.
Segundo, yo tengo el A2 desde hace tiempo y he decidido comprarme una Benelli bn 302 abs. La quiero para diario y ruta. He comparado y mirado tanto otros estilos de moto como diferentes marcas. Me he decidido por ella porque en cuanto a prestaciones creo que es la mejor calidad/precio. A pesar de ser una 300cc es una moto que te pide altos ya que a partir de 7000rpm ( despues del rodaje) se convierte en otra moto y saca toda la fuerza.
A estas alturas no me voy a convertir en una experta y lo que quiero es disfrutar de la moto a lo tranqui.
Ademas limitar una moto no me convence a no ser que le pienses quitar la limitacion rapido. Y yo se que para lo que la quiero no le voy a sacar todo el jugo a una 600cc.
Ahora toca quererla, mimarla y espero que me dure mucho.
GaaaaaaSSssssSSSSsss
No he visto ni el vídeo, vasta sólo con ver la pizarra; tu si que te lo curras tío. Voy a ver el vídeo! Un saludo crack
Gran vídeo, grácias por dar tu opinión ya que esto me servirá dentro de un años.Sigue siendo grande !!!
yo empecé con una yamaha R125 y genial pero como dice ZoD se queda corta si pillas autovía..pero me sirvió para mucho..después de un año quería más y compre la Z800e..era la que más me gustaba para el A2 y encantado! la recomiendo..es alta y pesada pero una vez en marcha se maneja muy bien..me encanta mi Z..
Excelente vídeo amigo.
yo tengo una honda 200cc ya la manejo un año y medio y aún sigo aprendiendo de ella, con el tiempo si me gustaría tener una ducati y seguir rodando más..
Saludos desde Ecuador
Wenas zod... Es la primera vez que me pongo a comentar..... Y creo que por una buena causa. Dado que en el video yo me decidí en una cbf250 y puedo decir que cilindrada baja, manejo de bicicleta, poco peso. Y de hay por experiencia he de decir que consumo muchas veces no es lo que parece. La cbf carburador consume y mucho. Ademas hay que subirlas de vueltas muchos y lo acrecentamos. Y los costes.... las revisiones tienen el mismo coste, las ruedas 190€ pareja.
Con lo cual en resumen yo personalmente no me arrepiento porque aprendí mucho y para ciudad de forma exclusiva es perfecta. Si haces aunque sea poca carretera una light limitada dado que ganas mas que pierdes, dado que los costes no suben tanto respecto a beneficios.
Y me alegra que digas que empezaste con una ER. yo estoy en la encrucijada de una ER o la vulcan s. Dado que no soy muy alto y tampoco corro demasiado. Las bicilindricas vibran un poco(actualmente no demasiado). y para limitar son perfectas. Dado que los seguros no son elevados. Comprar una cbr600rr para limitarla, es sufrir 2 años ademas de que los seguros con novatos se disparan cuando no tanto en la bicilindricas.
Un saludo.
Gracias por comentar crack, parece que te han cortado el comentario 😥
Un saludo!!!
GasSsSsSsSsSsSs!!!
Me acabo de encontrar tu canal y estoy flipando con tus videos tío , te los curras muchísimo. Sigue así y llegarás lejos tío , se nota que lo haces por que de verdad te gusta , mucho animo y a seguir así! ;)
PD : Yo tengo una yzf r125 , es mi primera moto y va de lujo la verdad , estoy muy contento con ella , el que esté dudando en comprársela que vaya a por ella de cabeza!
Gracias crack!!! 😁😜👌🏻👍🏻👍🏻✌️✌
GasSsSsSsSsSsSs!!!
yo elegí una duke 390 casi 400cc una potencia increíble ya que pesa 140 kilos. poco peso, buena potencia y componentes de alta calidad suspensiones wp y frenos segunda marca de brembo además de abs. yo estoy encantado. no se si se me quedara corta, pero de momento es un disfrute, divertidisima y super manejable, además trae de casa pirelli diablo roso 2,
Yo compré una GSF Bandit 650 N con ABS y estoy encantado con ella. Venía de una Honda CB500F en las prácticas y noté un cambio a mejor increíble, no vibraba tanto, era mucho más estable y me transmitía mucha más seguridad :)
Video super util como siempre zodz.
Yo acabo de pasar de una rieju marathon 125cc a una kawasaki er6n 650cc y cada dia que pasa estoy mas contento.
Creo y corroboro lo que dices de que evolucionando con cabeza no tiene que ser mas peligrosa una que otra, con el añadido de que una moto limitada por naturaleza se te quedara corta mas a largo plazo.
Sobre el precio...hoy por hoy el tema esta para mirarlo mucho mucho, ya que te pueden pedir casi lo mismo por una ninja 250cc que por una er6n...
yo recomiendo como siempre mirar la cartera, mirar el mercado y con una pizarra en blanco como tu, acabar por sacar conclusiones.
un saludo majo
Yo nunca he entendido eso de delimitar y "moto nueva". A la gente le viene muy grande lo de vender y volver a comprar pero es que vas a estar 2 años pagando una moto que no tienes y eso, aunque no se note, es un gasto que no sé si compensa con lo de "a los dos años moto nueva". Además, cuando pasan los dos años esa moto es muy fácil de vender limitada pero, delimitada no lo va a ser tanto. Otra cosa: el peso, para qué quieres llevar todo el peso de las motos limitadas? Encima de no tenerla entera, te comes el peso. Puedes estar gozando de la agilidad de una moto no limitada durante 2 años, pero te pillas un buen hierro para poder desaparcarla más ortopédicamente. Entiendo a los motoristas que realmente van a quedarse con la moto que compren durante muchos años y lo tienen bien claro pero, si hay dudas o si no tienes ni idea de qué hacer, veo mucho más barato, cómodo y coherente (en cuanto a la progresión de tu aprendizaje), comprar una moto nativa del a2. Si lo que buscáis es máxima potencia o máxima velocidad, no vais a ser los reyes de la carretera con una u otra, pues las diferencias son mínimas entre máquinas del a2. Supongo que también está el tema de la estética, se ven grandes i bonitas y ahí ya entran las prioridades de cada uno, que también las entiendo. Total que, seguramente como muchos de vosotros, yo he estado metido en ese dilema y a esa conclusión he llegado.
Yo no tengo duda, aprobe el A2 hace dos semanas y estoy a la espera de que me llamen del Conce para recoger mi z900 jajaja un saludo zod eres un máquina Tte!!
Hola zod sigo tus consejos muy de cerca y los aplico cada vez que cojo la moto. Mi elección hace unos pocos meses tras sacarme el A2 fue una Gs500 del 93' y estoy encantado!
Me preguntaba si nos podrías dar consejos sobre cómo hacer frente a las situaciones en las que nos vemos obligados a cambiar de marcha dentro de la curva, con lo que ello supone corte de gas, y apertura de gas, las reacciones que pudiera tener la moto v.g... Latigazos de la rueda trasera etc.
Un saludo desde Bilbao, Gas!
Mmm... Ya miraré a ver, pero siempre hay que intentar entrar en una curva con la marcha correcta para tomarla y poder salir de ella jeje, un saludo crack!!!
GasSsSsSsSsSsSs!!!
Felicidades por el vídeo! En mi caso, pasé de una scoopy 125 a una Honda NC 700 S (moto para carnet europeo A2, con 47 caballos). La verdad es que comparto lo que dices en el vídeo, con precaución no hay ningún problema en hacer este tipo de saltos y te permiten más opciones de uso, como rutear los fines de semana. La estética naked y llevar moto de marchas fue determinante en mi caso. Por contra, es una moto más pesada. No obstante, las sensaciones que transmite una moto "grande" no tienen precio!
Saludos!!
En mi caso empecé con una Honda PCX 125 que compré porqué era fácil de llevar, ligera y la podía conducir con el carnet de coche. Después de usarla durante un año para hacer de Badalona al Prat por rondas... se me queda muy corta... así pues un año más tarde A2 y CBR500R
siempre he tenido motos de carretera, de 600cc, dos suzukis gsxr, y una cbr y ahora ya un poquito mas mayor tengo una honda nc700x mas o menos trail asfaltica muy economica y estoy encantado, se puede salir a curvear, de rutas y de viajes con un consumo bajisimo, con solo 48 cv, se puede llevar con el a2 creo, para llevar todos los dias es ideal. Si mi comentario le sirve a alguien ahi queda, indudablemente no es una R, pero con buenas manos no te dejaran muy atras, buen video Zodz gaaaaaaasssss
GasSsSsSsSsSsSs!!!!
Buen resumen, muy de acuerdo. A ver si un dia nos puedes hablar a los más novatos sobre las diferencias mas notables entre una bicilindrica y una tetra. Imagino que no hay una mejor, sino que dependera mas de los gustos y formas d conducción.. que me dices??? Gracias crack
Como bien comentas es cierto que no hay mejores ni peores, si no que unos se adaptan mas a unas necesidades y otros a otras, tomo nota para hablar de las principales diferencias en un video y lo pongo en cola para grabar jeje
Nos vemos en los próximos vídeos!!! 😁😜✌️✌
GasSsSsSsSsSsSs!!!
Gracias por el video y tener tan en cuenta los comentarios !!
De nada crack, un saludo!!! 😁😜✌️✌
GasSsSsSsSsSsSs!!!
+ZoD Z “KaWaZoD”
Pd. Gracias a vosotros por los comentarios 😊👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Tronko muy bien explicado men!!!! Gracias tío.
Zod acabo de ver tu video se que es antiguo mi situacion es que tengo el a2 desde el 2009 y no me compré moto y ahora mi novia se ha sacado el carnet y es bajita 1.50m y hemos cogido la MT03 ABS de este año y la verdad que es una moto ligera,vale para vias urbanas e interurbanas 321cc con 42cv creo que es una moto buena para iniciarse en el cambio de cilindrada pesa 160kg y es muy manejable la recomiendo.!!
un saludo!!
Saludos makina!!! GasSsSss!!!
Yo ando con mi roadwin de 125cc y me he pegado rutas de más de 300 km a parte de ir al trabajo que es por autovía y usarla para todo. Que voy a 100 todo el rato y no pases de ahí? Vale. Que no truena como un diablo? Vale. Es mía, es bonita y durará hasta que explote.
Iván Martín: "Es mía, es bonita y durará hasta que explote" bien dicho. No soporto a la gente que se compra una moto por lucirla. Una moto es para tí, no para los demás.
exelente amigo ya me decidi. Actualmente tengo una 150cc pero ya queria avanzar a una mas grande pero no estaba seguro de una 600 o 300 y gracias a este vdo he tomado mi desicion.
saludos desde Panamá
Me alegro crack, ya comentarás cual ha sido y que tal te va de aquí a un tiempo jeje, un saludo!!
GasSsSsSsSsSsSs!!!
Pd. Saludos desde Barcelona!!! 😎✌️✌
Buenas. Queria decir que en mi caso me decanté por la KTM Duke 690 del 2012. Y estoy super contento. Mucho par motor del monocilindrico mas grande del mercado y.. aunque un precio a priori elevado, lo compensa con componentes de gran calidad y prestaciones. Pensando ya en su hermana mayor 😍. Saludos y gas.
He tenido una z300, me ha encantado los 2 años y medio que la he tenido. El unico contra, y por lo que la cambio (ademas de por potencia, eso es asi, es una 300), es porque es MUY PEQUEÑA de TAMAÑO para mi. Si sois grandes, os recomiendo mirar otra moto mas grande (tamaño, no motor). Al ser tan grande y la moto tan pequeña, esto repercute en la comodidad de la misma, y yo hago mucha ciudad y mucho subeybaja de la moto y mucho semaforo.De ruta pues: hasta los 140 empuja que da gusto, a partir de ahi ya le empieza a costar un poco. La gente con la que salgo lleva motos de 600+cc, y en carreteras reviradas, me los como(gente con la misma experiencia que yo). Para ciudad pues muy bien, se mueve bien entre los coches y no pesa nada en parado, además no es alta, por lo que lo normal es que llegueis con las plantas de los pies al suelo.
Si quieres ir a velocidades legales, sobra potencia, asegurado.
Espero haber ayudado a alguien :)
Por cierto me he comprado una mt-09, esperandola me hayo.
yo me saqué el A2 y me hice con una Suzuki Burgman 400 solo por el cajón y la fuerza que tiene merezca la pena y frena de lujo!!
No se me pasaba por la cabeza tener moto ni sacarme el carnet, pero vi la zetita800 de un amigo y al mes y medio ya tenia carnet y moto y la mejor decisión que he tomado, se lo que he comprado tanto a mantenimiento y posibilidades. Pese a su peso es una moto 10 para manejarse por ciudad y fuera de ella sin palabras y cuando este mas agil y la te ga dominada a quitar la chapita y a disfrutar de 100 cv otra moto nueva jijiji
Sigue asi hermano!!! Enganchado a tus vídeos! Gassssssss✊🏻💨 ✌🏻️
Zod Z yo tengo 18 años y me acabo de sacar el carnet A2, solo he llevado una scotter 49cc unas 3 veces contadas. Que moto me recomiendas: moto A1 para aprender a llevar moto o moto A2 de primeras?
Un saludo!
Yo empecé con una TZR 50cc , me duro 1 mes y 9 días xD. Saque el carné en 3 semanas y me compre una Honda Shadow VT750 C4, de esto hace 5 años, sigo con la misma moto y no cambiare de sector de moto , es más , la siguiente será una Indian scout ;) , un saludo y muy buen vídeo .
La semana que viene termino con el A2 si todo va bien, llevo tiempo con una quannon 125 de marchas y he estado barajando todas las posibilidades, al final me he decantado por una yamaha r3 con poquitos kilómetros, pienso que sus 42cv están muy bien para el A2 aprovechando su elástico motor hasta las 13000rpm, tenía en mente la cb 500 o cbr 500, en mi opinión algo más aburridas porque estiran poco, unas 9000rpm y además son más caras, la otra opción era la Mt-07 pero con abs al igual que la r3 se iba de precio, además prefiero una moto carenada para descansar sobre el depósito y bajo la cúpula mientras recorro 100kms diarios para ir a trabajar este verano.
Yo empecé en las motos con una Hyosung gtr de 125 y ya quedé enganchado. Luego quedaba por pasar por el A2 y pensé en una ktm 390 que no hace falta limitar pero pensé que si esto me gusta es tontería gastar dinero 2 veces, me cojo una de 650 limitada y en 2 años le quito la limitación. A si que me compré una sv650 y acerté perfectamente! bicilindrica, fácil de mantener, poco peso y a bajas vueltas responde muy bien, para aprender es una gozada.
Yo estoy sacandome el A2 y ya tengo mi bandit 650 jeje, buena moto creo!
Yo me compre una Honda cbr 250 R. Es una moto con un consumo medio, que ofrece una segunda marcha bastante larga, en cuanto a aceleración para ser una 250CC esta muy pero que muy bien. Aunque no sea la moto que me gusta (honda cbr 600RR) en cuanto a conducción se le puede parecer algo. Es una moto que pesa unos 165 kilos, con lo que pesa bastante. Tiene 6 velocidades y puede alcanzar los 160 siempre que la llevemos alta de vueltas, ya que si vamos a 120 con la 6 velocidad le cuesta mucho llegar a esa velocidad. Es muy cómoda tiene unos semimanillares que me recuerda a la honda vfr, Por ciudad se agradece, pero en carretera cuando te "acoplas" no es muy cómodo. No es una moto muy alta con lo que una persona con 1.73 de altura puede llegar al suelo sin problemas. Es una moto que entra muy bien en curvas.
Carnet A2 y z800e limitada la mejor compra que he pidido hacer! Cuando deslimite con el A tendre otra moto sin tener que volver a invertir dinero!
Jarein Peral no? 300€ deslimitarla y seguro nuevo
Canal entretenido y trabajado. Felicitaciones.
En CR la A1 es de 50cc hasta 125cc pero a la hora de sacar la licencia la saca con la moto osea si llevas una 1200cc y ganas el examen te dan A3 de una vez pero tengo una 150cc osea A2 que llega hasta 500cc tengo un camino muy largo
Me acabas de resolver todas las dudas que tenía tío, muy buen vídeo!
Suscrito :D
vamos que te pillaras una 600 limitada de cabeza, sino, no estarías contento con el video jajajaja es mi caso al menos. todo el mundo que si es demasiado que si leches. y yo de mientras enamorado con la er6n
Jajajaja ya ves nano, puto amo xD
me encantan tu videos y los temas que tratas, pero lo de la pizarra... le da un toque matemáticas de 2 bachillerato jajajajajaja aún así like.
La ducati monster 696 es una buena opción para iniciar cn el A2? mi idea es transporte diario por autopista y ruteo
Jaja, gracias?? 😂😂👍🏻👍🏻 lo de la pizarra es básicamente para tener un soporte y así explicarme claramente intentando llegar a todo el mundo (muchos de los que me siguen son de segundo de bachillerato ajajaja). Creo que la monster es una muy buena opción si te gusta tanto esteticamente, como de motor y si no eres muy "grandote", a por ella!!! 😜✌️✌👍🏻👍🏻
Nos vemos en los próximos videos!!! 😊
GasSsSsSsSsSsSs!!!
Un buen video es tensar la cadena, yo lo he hecho hoy y es algo fundamental saber hacerlo bien! ;)
Totalmente de acuerdo, lo que yo suelo llevarla al taller para eso jeje, si eso aprovecharé alguna ocasión en la que lo haga yo para comentar como hacerlo jeje
Un saludo crack!!! Nos vemos en los próximos vídeos!!! 😜✌️✌
GasSsSsSsSsSsSs!!!
Totalmente de acuerdo Zod!! En mi caso me cogi la z800 limitada, y estoy contentísimo, nunca había tenido de marchas anteriormente tuve un par de añitos la superdink 300, pero necesitaba diversión, rutear y sentir más potencia jajajaja, ahora puedo ir cómodo por ciudad, por carretera, ruteo, y disfruto!!!! eso si se nota como bien dices el mantenimiento pero bueno al comprarla ya lo sabia y no me arrepiento, estoy muy satisfecho. Un saludo Zod!! este vídeo lo voy a compartir con varios colegas que están que trinan por cogerse una y les vendrá bien jajajaaj , un saludo y Gaaaaassssss✌
Buena makina me llevas!!! Gracias por la info crack, seguro que a alguno le es de ayuda 😁👌🏻👍🏻✌️✌
Nos vemos en los próximos vídeos!!!
GasSsSsSsSsSsSs!!!
Pasar de una vespa de 200cc del 87 a una z800e nuevita ha sido lo más. La mejor inversión de mi vida!
Te has dejado un contra muy importante de las limitadas que a su vez es un pro de las no limitadas. Las motos limitadas están diseñadas para el motor que llevan sin limitar, vas a llevar un motor de pocos cv con un chasis, ruedas, frenos etc preparados para otra potencia...la moto no la vas a poder exprimir a su 100% (las diseñadas para el A2 si que puedes sacarles todo su jugo) y encima para deslimitarlas tendrás que pagar, y volver a pasar itv etc....cuando las especifocas de A2 pueden servirte oara siempre (depende de lo que te guste y busques) y si quieres siempre puedes venderla que tienen muy buena salida y comprarte una nueva pero siempre sin limitar y poder disfrutarla a pleno rendimiento
Buenas zod, mi caso es un poco diferente, tengo 28 años y entre una cosa y otra nunca he tenido moto.
Ahora por temas de trabajo es imposible que me saque el A2 y ya que nunca he tenido moto he pensado comprar una 125 para aprender un poco y cuando pueda sacar el A2, tener algo de practica y poder cambiar.
La otra duda es si la 125 seria mejor 2t o 4t, se los pros y contras pero quizas una 2t sea mucho para empezar.
Bueno, como ves estoy muy perdido y agradeceria tu ayuda. Un saludo.
Yo te recomiendo una 4t, las 2t tb me gustan pero una 4t suele ser mas eficaz y dar menos problemas jeje
GasSsSsSsSsSsSs!!!
gracias por tus aportes!!, ahora sabiendo el tipo de moto me fslta decantarme por una en concreto jajaja. podrias franccionar la explicación de la pizarra, y así, no quedara tan pequeña la letra para nosotros. un saludo!!
Tomo nota jeje
GasSsSsSsSsSsSs!!!
Esa es la parte fácil de "qué moto comprar" Zod!!! Jajaj😅☺️☺️. Una vez sabes racionalmente qué clase de moto necesitas viene lo dificil, le toca elegir al corazón! 😍
Me gustaría decir esto, con tu permiso, a los indecisos.. Yo tuve un dilema exasperante y exacerbante entre la Z800e y la mt07, hasta que leí un gran consejo: "en caso de duda olvídate de todo y escucha a tu corazon, cómprate la que más te guste, la que creas que más feliz vaya a hacerte". Al fin y al cabo la moto es para eso, para hacerte feliz, la moto es como tu chica, es parte de ti, es un ser vivo, no la compras como compras una lavadora ☺️☺️ Una vez ya sepas qué clase de moto necesitas, por cierto explicado excelente y completísimamente por ZoD, solo tienes q escuchar al corazon y nunca te equivocarás 🙂🙃
😁👌🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Yo por ejemplo, lo tuve muy claro desde el principio que moto queria. Es una harley davidson sportster iron 883. Y claro, como todo hijo de vecino, me toco limitarla. Es logico. Lo que no me parece tan logico es que tengamos la obligacion de tenerla limitada dos años. Entiendo que esos dos años para la gente que solo coge la moto 1 findesemana al mes, le cueste mas cogerle callo y conocer a la maquina. Pero para los que somos de diario o casi, es bochornoso. Pagamos justos por pecadores.
No hay que tener miedo al vehiculo, si respeto. Siempre hay que tener en cuenta la opinion de los que ya conocen este mundo. Pero la opinion que mas tiene que valer es la de uno mismo despues de razonarlo por un tiempo.
zod, tengo una duda que igual ya te dijeron mas veces, la verdad es que no lo se... y es que ya tengo carnet de coche desde hace dos años y me encanta conducir y...me acabó picando el gusanillo de la moto, solo con ver vídeos en primera persona manejando una me imagino haciéndolo yo y es que me enamoro... y claro viendo motos yo me enamoré de la kawasaki ninja 300, al parecer no es lenta y no va forzada a 120 ni así, me parece una muy buena moto, pero no entiendo nada como para saberlo ciertamente, yo la moto la usaría para irme a disfrutar de la carretera y sentir esa libertad que al parecer te da la moto. Mi pregunta es... se me va a quedar corta? o es una buena moto?
Gracias a todos por compartir vuestras opiniones i experiencias, en cuanto pueda iré contestándonos personalmente jeje
Un saludo Moter@s!!! 😁✌️✌
Buen finde y... GasSsSsSsSsSsSs!!!
ZoD Z hola buenas, y para gente de 1,85 m o más que puedes aconsejar. En algunas naked nos veremos ridiculo no? Muchas gracias
Channel con dos N, Zod! ^^
Me ha encantado la explicación, muy clara. Yo lo estoy haciendo todo un poco al revés jajaja. Primero elegí el tipo de moto, después la busqué y la compré, y ahora me estoy sacando el A2. Como mi uso va a ser diario (para ir al trabajo), por ciudad, y con alguna ruta de vez en cuando, me decanté por la Yamaha MT 03. Solo con verla aparcada me emociono! El miércoles tengo el examen del circuito cerrado, y si todo va bien, en dos semanas mas la podré estrenar!! Que opinas de la moto que he elegido?
dos años desde este pedazo video nuevo suscriptor me gustan mucho tus videos
Gran vídeo Zod, yo me saqué el A2 y me acabo de comprar la Honda CB650F, es mi primera moto y la verdad es una pasada, no me arrepiento de nada. Me encantan las motos grandes y que impongan, pero para eso ya son gustos. Mucha gente me decía de comprar una mas pequeña o incluso la CB500F pero al final ha sido la CB650F y es una pasada.
Yo estoy precisamente entre esas dos, pero en deportiva! No sé si la CBR500R o la CBR650F..
Comprate la CB650F, es mas moto que la CBR500R. Te recomiendo que mires la CBR650F, Una CB con estética CBR, es la 650 solo que con carenado. Un saludo ;)
Claro! Es más moto, ese es el gran "pro", pero en las contras estaría el coste de mantenimiento y si voy a notar que sea mejor moto estando limitada. Porque si voy a tener que estar dos años con una gran moto pero sin que me responda mucho mejor que la 500, igual es mejor tirar primero por la 500 y a los dos años cambiar. Al menos son dos años que pago menos en mantenimiento..
Hombre también. Yo la tengo desde noviembre (la compré nueva de concesionario) y bueno no es barato la matriculación la moto, la limitación, el seguro, la equitación, etc. Pero ahora que ya lo tengo todo pagado solo es gasolina y algunas cosillas como aceites de la cadena, limpieza y poco mas. Pero si, también puedes hacer lo que tu dices, empezar con algo mas suave y luego saltas a una mas potente como puede ser una 800, 900 o ya directamente una 1000.
MajorKing Rider pues gracias por responder! Lo ideal ya sería conocer la diferencia real de precio en el mantenimiento de ambas. Son bastantes más pastillas de frenos, bujías.. pero en el concesionario no me lo supieron responder con una cifra, no si quiera un porcentaje.
muy buen video ZoD Z te lo has currado y me has ayudado mucho
Buen video, seguro q has ayudado a muchas personas en estos años.
Buenísimo el vídeo, como todos los que haces. Soy uno de los candidatos a beneficiarse de este tipo de consejos. Y siguiéndolos al pie de la letra creo que me haré con una Triumph Street Triple S limitada en cuanto la pongan a la venta. Sólo comentarte que me da la sensación de que te has confundido al explicar el cuadro cuando dices que el peso es inversamente proporcional al resto de parámetros. Entiendo que al subir el precio, suben las prestaciones los acabados y por tanto el peso del conjunto.
Interesante analisis. Yo me quede con yamaha mt 07 limitada para el a2. Para mi, la mejor calidad/precio/potencia/diversion possible para el a2 y a los 2 años moto nueva!
mt-07 fue mi caso, sin duda no me equivoqué, moto bastante barata en relación al resto de su categoría, pesa poco y tiene un torque endiablado con un consumo muy bueno. Único contra el aire, como cualquier naked, pero encantado, curvear con ella un placer!
Me compré la tmax sx al día siguiente de sacarme el A2
Me gustaria sacarme el A2 y luego a la hora de elegir moto no se cual cojer quiero una moto que sea ligera , deportiva y con sus 47 cv justos
Cbr 500R o z800e (limitada) ? Vengo de una yzf r125, ayuda!!
GASSS
Depende jeje, menos pesada y mas comoda la honda... Mas pesada pero mas cañera z800 😜
z800e, la otra se te quedará corta enseguida.
He probado la Cbr 500 R y la Z800e limitada... mucho mas cañera la honda, la Z al carecer de la mitad de su potencia (96cv) es un muerto... eso si, a los 2 años será mucho mejor.
Yo creo que depende más bien de si buscas moto sólo para helados o una moto que te sirva también para cuando tengas el A... ya que al deslizar la tienes moto nueva 😅😜
Aún así son motos bastante distintas, la CBR es algo más práctica por su menor peso y su carenado, por otro lado la Z a pesar de que pese más tiene una posición más agresiva y cuando la deslimites será mucho más cañera...
Decisión personal de cada uno jeje
Toca pensar 🙈
Z650
Las 300 no son buenas para viajar? Yo estoy pensando en una 300 para ir al trabajo todos los días y hacer viajes los fines de semana. Tengo una 150 ahora pero ya siento que le falta potencia...
lamento no haber podido sacar el registro por alta cilindrada de una, aqui se podia, pero no sin moto, En Argentina el A3 es para superior a 300cc. Muy buena la grafica que te has mandado, felicitaciones
Que me aconsejas me estoy sacando el a2.mas que nada tema gastos
Tenía coche que al año con seguro de 450€revisiones mínimo 200 euros.
Tengo scoterr que seguro son 190€mas revisión anual media 100 y 200 euros la revisión cara.mi pregunta es podré mantener la Suzuki gsx-s limitada haciendo unos 14000 km al año con su cambio de ruedas anual seguro y mantenimiento?
Sigue así zodz y me encanta verte cuando vas por la carretera para molins.muchas veces nos hemos cruzado.
Saludos !!!!
Muy recomendable (de verdad, mucho!) la Suzuki SV650A
Yo tengo edad para ser tu hermano mayor o quizás tu padre y la mentalidad mía es distinta
No quita que lo que dices puede ser absolutamente correcto, pero creo que puede resultar incompleto
¿Es lo mismo una moto pequeña potencia 250 para uno o uso a duo?
Es lo mismo esa moto si la llevo yo con 50 kg de peso o un chavalín de 135kg en canal, ya no digo que a dúo el pese 100 kg y ella o el paquete casi parecido
Entre el grupo con el que suelo meterme hay desde 125 a 18000 cc todos hacemos la misma ruta y en formación, las zonas complicadas de puertos se puede mantener o dividir el grupo( si no hay mucho tráfico y casi no se entorpece el 99% de las veces se mantiene el grupo,salvo que salten a hacer el video o foto en ruta,o avisar al restaurante
Resumo: yo siempre aconsejo sacar el máximo carnet que se pueda,y adquirir una moto que permita ir a dúo,(hay 2 mano más baratas que 125 nuevas) y dejarse de estéticas rr trail o custom, que se pueda con ella y tenga mecánica fácil y dura.
Con el tiempo sabrás que necesitas, cuanto te puedes gastar etc
Hay quien poniendo tonterías bebiendo alcohol y pagando multas se podrían permitir quitando eso pagar una moto exclusiva
Una moto grande puesta a punto siempre se venderá más fácilmente que una más pequeña y será más cómoda y segura
( yo en este instante soy afortunado y tengo motos de varios estilos y cilindradas,saque el carnet con 19 años y hasta los 40 no tuve una a mi nombre,se puede viajar hasta una125 si puede contigo y la carga al rededor del mundo pero es una tontería ir a 100metros a por pan con 1800cc)
Creo que gama o cilindrada media si puede ser, al 90% de personas les sobra y si no le sobra es porque quiere hacer de una carretera convencional su circuito particular, en lo que creo que se equivocan y al otro 10% yendo a lo que marca la carretera casi me atrevo a decir que también, aparte lucirse de ser mega guay y tener lo mas, que si se puede esta muy bien
Admito críticas, cada uno piensa según sus intereses y en esto no hay una sola verdad
Vssssss
Tienes razón pero para que quieres moto (que es un capricho) si no vas en la que te gusta. Siempre hay que tener en cuenta las necesidades y el entorno en el que te vas a mover, pero si me gusta una R voy a por ella aunque una naked sea más versátil, si me gusta una custom, no me valdrá una trail, aunque seguramente cumpla mejor en todo
Pues yo me tire a una Supermotard. y la verdad estoy muy muy satisfecho, Divertidísima en ciudad y muy amiga de las multas xDD
La siguiente sera una r600, un concepto muy distinto,, no se si me vendrá grande o nou...
GASS!!
Estoy de acuerdo en casi todo, pero no recomiendo de más de 300 para un A2, por qué todo eso de ir con cuidado y de acuerdo con las posibilidades, es algo que se tarda bastante en interiorizar, y en ese tiempo es fácil que cometas muchos errores y te la pegues. Además está el tema del peso y el aprendizaje de la técnica dé pilotaje que tampoco es fácil y que se dificulta mucho más cuando sobran kilos y caballos por todos lados. Ir poco a poco es lo mejor y es razonable aplicarlo en todo y desde el principio. Gracias makina. Gasss
depende de la persona, por ejemplo mi primo es novato a mas no poder nunca tuvo moto ni cogió ninguna hasta que se apunto a sacarse el A2 ahora recien sacado se compro una cb650f que son 87cv pero limitada a 48 y es un tio que va siempre con mucho cuidado y respeto de momento le va de favula. Es verdad que para otra gente aunque con mas experiencia no le recomendaria una moto asi como primera moto grande ya que seguramente se den algun susto por tener mas confianza en si mismos.
yo nunca había cogido moto y llevo una duke 390 y voy de fabula, con muchísimo cuidado y aprendiendo muy a mi ritmo
Pues yo pienso pillar la yzf-r3 que son 320 cc (en cuanto saque a2), no la veo que me vaya a ir justa, creo que es una moto entre medias que sirva tanto para trabajo y demás como para sacarla de ruta sin problema, a parte según mi nivel creo que es más que suficiente por el momento, a parte de ser una moto que salida de concesionario nueva es bastante económica y por todos los reviews y opiniones que me he comido, parece ser una moto bastante flexible y que tira bastante bien para una 320. ¿Alguien me puede dar su opinión?
Anda!, entré a tu canal a ver si por casualidad tenías algún vídeo con ella xdd, si no te importa me gustaría que me comentases como la ves de tamaño, yo soy un un tío grande, mido 1.85 y tengo una complexión fuerte, soy ancho de espaldas, vamos que soy un tío grande xd, y bueno me preocupaba el hecho de que me quedase pequeña, pero como me gusta tanto ésta moto pues no me importa mucho.
PD: Motera gamer? y lolera? si te hace unas partidas avisa xDD y así aprovecho para bombardearte a preguntas de la r3 jajaja
si solo es para ciudad vale si es para salir de rutas cosa que si te gustan las motos vas a hacer yo no la compraria ,seria un gasto comprarla nueva y tener que venderla al poco por la mitad para comprar otra.Por mucho que te digan que hay un r3 world cup para poner piezas al final no lo harás porque por precio prestaciones no compensa, ahora bien cada uno hace lo que quiere con su dinero si es la que mas te convence espero que aciertes
Gurila SuperSubmarino pues yo tengo una gs500 con 50cv la exprimo todo lo que puedo y por mucho que quiera no puedo seguir a mis amigos que van con 750r y 1000r
Dices que es económica? Joooe...
Triumph Street Triple 95cv ABS limitada de momento pero ya corre lo suyo.
Por cierto me he decidido por la Kaw.Z 800 E. porque la estetica , y al ser limitable, a vision de futuro me parece una buena compra. Y sobre todo como comentabas para usarla entre semana y hacer alguna escapada los fines. Y eso que estuve pensando entre esta y la honda CB500 F. Un saludo!
Yo lo tengo clarisimo, acabo de sacarme el A2 y no tuve moto jamás, pero la Honda Cb500f lleva mi nombre...
muy interesante tus comentarios. explicativos. gracias hombre.
Hola ZOD Z, llevo tiempo suscrito a tu canal y me acabo de sacar el A2, las motos q más me gustan son la z900, street triple s, shiver 900 y monster 797. Siempre he sido un enamorado de las Z, pero al no llevar control de tracción tengo mis reparos, me podrías decir pros y contras de los 4 modelos? Y con cuál te quedarías? Me encanta tu canal y gracias
ZoD Z que opinas de la Benelli BN 251? Veo que tiene un precio muy competente pero crees que es una buena moto para ciudad y para hacer rutas por carreteras largas? Muchas gracias!
Muy interesante! Casi lo tenía ya claro, pero si me quedaba alguna dudilla por ahí, con tu video se me ha subsanado. ¡Moto gorda sí o sí! Limitada de momento, ya llegaré al A. Gracias!!!
Muy buena info
Gracias
Opté por gsx650f
gracias tío por la info no tenía ni idea de eso! lo tendré en cuenta un saludo gaaaass!!
Hola Zod, tus videos son una pasada. ¿Recomiendas la Hyousong gt650/gt650n? Estan muy baratas pero me preocupan sus materiales y la durabilidad a largo plazo.
Hola tío. Mira, me saqué el a2 hace unos meses y desde entonces estoy con una tipo custom de 250cc (kymco venox), la verdad que me va de lujo y eso, pero cuando voy con mi chica de pequete se queda un poco corta al ir por carretera y estoy pensando en cambiarla. He visto la honda cb500f y parece que se puede amoldar a lo que necesito y no sería un salto excesivamente grande en cilindrada y creo que podría seguir aprendiendo con ella sin darme ningún susto. Qué opinas?
Llevo tiempo viendo tus vídeos y me molan bastante, por lo que me suscribo
Que bien explicado tío! gracias!
yo empezaré seguramente con alguna gs 500 de segunda mano, y empezando con precaución
Súper útil
Hola ZOD... soy Juan. Vivo a 50km de BCN y me desplazó todos los días para trabajar al centro. Experiencia media con 125cc de marchas.
Tengo A2. Deseo comprarme la Kawa Z900 limitada. Que opinas...?
Un abrazo y felicidades por tu canal!
tu como siempre dando excelentes recomendaciones gracias tio vaya que te la curras yo estoy mirando limitada aunque carisima la kawasaky versys 650 7500euros o la honda cb500x 6000euros ambas con abs pero en el caso de honda la moto ya viene de serie con el abs la financiacion sera crucial
Hola
Podrías hacer un vídeo dando tu opinión sobre el día a día con la Kawasaki Z800 y otro sobre qué motos recomiendas para el carné A.
Un saludo
Gran vídeo makina hace poco que te sigo pero , me han comentado varios vendedores que limitar no es bueno por que le quita vida a los motores , que de cierto es esto un saludo crac 😉😉👍👍👌👌
Buen video, ¿podrias hacer uno sobre como evitar caballitos en aceleraciones? No se si seria algo muy util para muchos pero es el tipo de accidente que mas veo en youtube y me gustaria saber porque pasa y todo eso. UN SALUDO ZoD!!!
Normalmente sucede por excedernos con el gas o por picar embrague, en la mayoría de los casos buscando un caballito jeje
Si lo veis necesario comentarme y lo hago 😜✌️✌
GasSsSsSsSsSsSs!!!
yo ando en ese dilema, estoy a punto de llegar al 4to piso como decimos en mexico a los 40 jajaja, y pues me entro la espinita, quiero una moto, y la cosa es que no me gustan todas las motos, y las que me encantaron fueron las Trail, y lo mismo me dicen compra una pequeña aun que no te guste para aprender ,pero soy un tipo gordo,pesado y pues una cilindrada pequeña aparte de que no me va a gustar la moto pues si de por si quedan cortas pues poniéndoles peso mas, entonces como me gustan las Trail fui a verlas bmw, ktm carísimas, entonces no se si sea buena idea una v strom 650cc por que hay una 250 pero a lo que dice tu video limitadas, sin ayudas,como el abs minimo, asi que por el momento solo voy a verlas a la tienda y suspiro jajaja
que me podrías decir de una Ducati 750 2001 sobre el mantenimiento y mecánica es cara o combiene más una honda 600 es más económico de mantener ? o cuál es la marca más económica hablando de las de pista de 600cc
yo pase de una tzr50 trucada a una gsxr600 sin limitar con un poco de cabeza y un poco de habilidad se puede
Tendrías que poner las mejores motos para ti de cada punto
+emilio maroto “tEcnomilio” en el punto 1 la yamaha z300 carenada o la cbf500 naked. en limitadas bicilindricas:er6n naked, er6f caernada y vulcan s custom. y tetra z800 sin dudar.