Quand j’étais petit je rêvais d’une Ferrari, 1er salaire d’une Allemande, maintenant je rêve juste que mon Captur tienne le coup le plus longtemps possible 😂😢
Merci Kwamé d'évoquer le sujet, aujourd'hui malheureusement les constructeurs surf sur les LOA ou LLD et en profite pour plus que gonfler leurs tarifs. J'avais l'habitude de passer via des mandataires ou les tarifs étaient vraiment intéressants et où on pouvait se faire plaisir, exemple mon véhicule actuel acheter neuf, Seat Leon 1,5 tsi 150 dsg7 bardé d'option pour 25000 euros. Ce qui était bien évidemment une somme mais qui au vu du marché actuel reste correct avec un rapport prix équipements intéressant. Même par cette voie la ce n'est plus intéressant. Aujourd'hui on nous fait payer des sommes délirantes pour des pauvres 1,2 puretech à la robustesse quelque peu douteuse. C'est triste à dire pour nos industriels nationaux mais j'en viens à espérer que les marques chinoise viennent signer la fin de la récré et cette course au pseudo premium...
Yes moi je suis du même avis. Ils alignent les prix comptant aux prix finaux des LLD qu'ils veulent tant nous vendre car si on calcule on était jusqu'à présent bien plus gagnant à acheter le véhicule qu'à le louer je suis sûr que maintenant ils vont faire en sorte que ce soit plus rentable de faire une location. Il ne faut que plus rien nous appartienne. Je n'ai eu que des Peugeot jusque là, je vais revendre ma 208 et plus jamais, ce sera soit Dacia, soit des japonaises, corréennes style Kia, Hyundai, Mitsubishi ou Suzuki... Le reste non merci !
Pffff…t’as juste 100% raison. Rien à redire, clair net et efficace même si l’explosion des prix on la voyait venir. On s’est juste mis la main devant les yeux.
Enfin ! Enfin un youtubeur qui dit tout haut la vérité de ce qu'il se passe . Il en faudrait beaucoup plus ! Arrêtons de faire comme si tout allait bien .... Étant un grand passionné d'automobile, je me fais une raison c'est fini malheureusement.
Par contre la passion n'a pas disparu du fait des constructeurs. Ils suivent les règles qu'on leur impose. À partir du moment ou l'état a bloqué la possibilité de faire de l'aegent sur les sportives accessibles. Ils ont arrêté de chercher à en produire. Ils ne sont pas là pour perdre des sous où vendre 4 voitures.
On va rouler dans des véhicules incolores et inodores, enfin si ce type de véhicule est accessible.... Ah que je regrette les année 90 -2000 ! La folle époque
@@sebdupont7014 Mon dieu comme vous avez raison! J'ai vraiment la nostalgie de cette époque également!! Ce qu'on vit et ce qu'on va vivre, franchement, me dégoute profondément - Certains appellent encore ça le progrès ou l'évolution...moi, j'appelle ça une descente aux enfers!
@@PlanetegtTV Le problème est là: Les gens acceptent de subir des lois liberticides qui n'ont aucune justification à part t'empêcher de posséder et de te faire plaisir. C'est comme l'insécurité qui explose; Au lieu de la combattre, on te dit: Évite de sortir le soir! Tant que les moutons diront amen, ça va continuer, logique...
J’ai acheté ma dernière voiture neuve en février 2020 juste avant le covid, un TIguan. J’avais prévu de le garder 4 ans. Vu les prix je vais attendre un maximum avant d’en changer. La concession m’a appelé le mois dernier, je leur ai dit que je n’avais plus les moyens et que mon salaire n’avait pas suivi les 30% d’augmentation des VW.
Enfin quelqu'un qui s’est aperçu qu’il y avait un problème de tarif dans l’automobile. Les constructeurs français, ils n’ont qu’à rester dans leur logique et après, on verra le résultat. Moi j’ai vu la toute première Mégane commercialisée et je peux dire qu’à l’époque, j’en croisais à tous les coins de rue. Celle en électrique, j’en ai vu 2 ou 3 maxi.
Y a quelques jours j'entends de plus en plus parler qu'on pourrait meme pas s'acheter un logement, et maintenant c'est au tour de la voiture qu'on pourra plus s'offrir "Tu ne posserderas rien, mais tu seras quand même heureux" qu'ils disent
En effet ça semblerait faire partie selon certains du plan 2030 du World Economic Forum et de son "bienveillant" fondateur... Les téléphones derniers cris en location, les voitures, les logements, les ordinateurs et j'en passe. Sans compter que l'Etat veut nationaliser tous les terrains comme en Angleterre, avec un bail de 99 ans... C'est du délire, vivement que les Français se réveillent, car la "grande Europe " et leur "plan" est en route, et la disparition de la République et de notre souveraineté va être totale, sinon presque comme aujourd'hui, une illusion...
Si en 2035, Renault à bien rationalisé sa chaine de production électrique pour transmettre à Dacia des groupes motopropulseurs déjà étrennés comme il faisait dans les années 2000 avec les moteurs essences et diesel ça devrait aller, sinon ça sera terminé.
Salut Kwamé à la limite pas grave que ce soit un moteur de 136 ch ça pourrait être un gros 2L que ça passerait encore par contre que ce soit un trois cylindres remanié à plusieurs reprises et même pas fiable c’est scandaleux à ce prix là
Oui ça été notre cas on a acheté nos 208 en 2015 diesel 45.000km active pour 11000€ . En 2021 lors du renouvellement on est parti chez Suzuki et pas déçu , prix équipements fiabilité 👍
Salut Kwamé Totalement d’accord avec toi. Il n’y a plus de passion automobile et ça devient du grand n’importe quoi. Le problème est que les constructeurs noient le poisson avec les LOA et LLD. Ils ne parlent plus de prix du véhicule mais de loyer. Il suffit de voir les pubs à la TV: tu ne vois plus aucun tarifs. C’est comme ça que les prix ont grimpé, ni vu ni connu. Le client voit qu’il paye 350€/mois et c’est tout!
Bonsoir, et merci pour cette vidéo. Ca fait quelques années que je me dis que ma prochaine voiture sera une occasion. L'hyper concentration du marché (13 ou 14 marques chez Stellantis, près de 10 chez Volkswagen, etc) + l'électrification à marche forcée + le système généralisé du leasing (vendu par le constructeur et sa banque partenaire, pour le neuf ET pour l'occasion) = la fin de l'automobile comme produit de grande consommation. Le neuf est en train de devenir un luxe et, d'ici 10 ans grand maximum, il en sera de même pour l'occasion.
Bien dit les constructeurs français ont oublié les gens du peuple et malheureusement seules les voitures chinoises sont bon marchés. Merci Kwamé pour ce sujet 👍
Merci Kwame pour cette saine indignation ! A vrai dire, depuis 2 ou 3 ans j'ai laissé quelques commentaires sur RUclips qui allaient dans ce sens sur les vidéos de présentations de voitures de marques généralistes. Je pense qu'aujourd'hui il y a une prise conscience chez beaucoup de vos collègues que plus rien ne va en matière d'accessibilité à l'automobile. A part Dacia (et la MG4 pour l'électrique) tout est horriblement cher, et ces prix élevés du neuf rejaillissent sur les occasions récentes. Et l'état fait tout pour rendre les choses encore plus difficiles avec le durcissement du malus au CO2 chaque année et celui du bonus au poids. Dans l'état actuel des chose, je ne miserais même pas sur les Chinois parce que si vous enlevez la MG4 et la BYD Dolphin (qui ne se vend pas parce que la MG4 est bien meilleure), les tarifs sont équivalents à ceux des constructeurs européens pour tous les autres modèles. Puisqu'on en est au VE, on dit vouloir les promouvoir, mais en même temps (comme dirait vous savez qui ...) on supprime le bonus pour les véhicules qui ne sont pas produits en Europe (l'écologie à bon dos, mais ce n'est pas non plus dans l'intérêt des consommateurs puisque nos constructeurs n'auront plus d'autre pression que la demande pour baisser leurs prix.) L'UE voudrait aussi mettre des taxes sur les voitures chinoises ce qui va encore empirer les choses. Nos chers sénateurs ont également dans l'idée de mettre aussi un malus au poids sur les VE, officiellement pour des raisons écologiques, mais en réalités pour commencer à compenser les pertes de recettes fiscales sur l'essence. Et de manière plus anecdotique l'exonération d'une taxe sur les assurances de VE va être réduite puis supprimée dans les 2 prochaines années. Que l'on parle de VT ou de VE, les constructeurs pensent avoir trouvé la parade avec la LOA. Oui la pilule semble moins amère pour certains et cela donne une impression de facilité et de simplicité, mais si on fait un rapide calcul pour combien coûterait un véhicule en prenant l'option d'achat à la fin, on se rend vite compte que le prix final est considérablement plus élevé qu'avec un crédit classique. Je ne sais pas combien de temps la plaisanterie va durer, mais je ne suis pas du tout sûr que les constructeurs généralistes peuvent y survivre à plus ou moins long terme. Oui l'effet des hausses de prix laisse de la marge les investissements et ce qui reste tombe directement dans les profits, mais attention au dessous d'un certain seuil, cela ne marche plus. En allant à l'extrême, si vous ne vendez plus que 1000 voitures par an 20 fois ce qu'elles coûtent vraiment, vos usines vous coûteront bien trop cher et votre main d'œuvre pourra être licenciée dans sa quasi intégralité. A terme, je suis persuadé que cette politique mènera à l'effondrement des constructeurs qui la pratiquent à outrance. Et si l'UE et l'état français continuent dans cette voie, c'est l'ensemble de la filière qui est en grave danger en Europe et France
salut. Je suis commercial auto depuis 17 ans, mes clients ont bien du mal à me rester fidèle. Le problème et effectivement les tarifs et le manque de pertinence des nouveaux modèles. Je pense même que dans l'avenir un partulier ne pourra pas avoir le droit d'avoir plus d'une voiture thermique immatriculée. Merci
Dommage de ne pas avoir présenté l'évolution des prix Dacia Ça reste encore accessible (surtout la Sandero essentiel) mais ça a beaucoup augmenté chez Dacia aussi
D'ici 2030 les marques automobiles comme Peugeot Renault Volkwagen et Ford vont devoir revoir sérieusement le prix des voitures! Le poids ne devra plus excéder 1,5T, un véhicule devra ne pas dépasser 4m30 de long et 1m80 de large donc le choix est vite fait, format B comme les twingo, 208, 308 ou mini suv rebaptiser crossover pour faire écolo comme le nouveau Volvo ex30. En ville on paiera le stationnement au poids et à la longueur du véhicule et les taxes à gogo pour les peu d'achats ou les leasing même une marque comme Dacia et Suzuki qui restent abordable! On parle pas de l'immobilier de l'énergie et de l'alimentation cela va être pire encore! Sérieusement cette Europe du futur fait peur les gens vont finir par fuir l'Europe!!! Il est tant que les gens mettent les bonnes personnes au pouvoir car sinon nous allons droit dans le mur... Pourtant je suis d'un naturel optimisme
Haha très bonne analyse Kwamé. Ça me fait rire d'entendre Tavares dire que l'augmentation des prix des voitures est liée a l'électrification du parc. Dans ce cas là pourquoi ton 3008 thermique augmente de 14000€ d'une génération à l'autre, quel 🤡 La réponse viendra de Dacia dans un premier temps puis de Tesla quand ils auront leur petit véhicule compact à 25k€ selon moi 😊
Attention pour la petite Tesla, moi aussi j'espère… mais primo on est à la merci du taux de conversion euro-dollar dont on ne sait rien à l'horizon de 2 ans et plus ; et deuzio Musk a annoncé 25000 dollars ok, sauf que là bas on parle toujours en HT donc c'est quasiment 25 k€ mais HT ! On peut discuter le bout de gras à la hausse ou à la baisse en traversant l'Atlantique mais quoi qu'il en soit en partant de là avec notre TVA à 20% ça donne 30 k€ TTC, pas le même délire. On pourrait aussi rajouter en troisième point que souvent chez Tesla, le prix plancher annoncé n'arrive jamais, ou alors dans un modèle dégonflé des années après la commercialisation des finitions plus haut de gamme. Ça refroidit un peu du coup :/ (désolé)
Aussi les marques misent sur le prix des abonnements qui augmentent et permettent de dissimuler le prix final de la voiture. Pour elles ça leur fait un apport important et constant d'argent, tout benef
Totalement d'accord avec ton analyse, ce qui est encore plus fou quand on y regarde , c'est que oui tout les ecrans , la suppression des boutons etc etc , ça leur coute de moins en moins cher a produire , avec les chassis identiques etc , et c'est de plus en plus cher , ça fait peur pour la suite ....
Hello Kwamé, L’augmentation est aussi dû à l’allongement de la durée des crédits autos, en passant de 5 ans à 7 ans. C’est bien tout l’environnement auto qui s’adapte au détriment du consommateur. Très bonne vidéo, encore une fois.
Top 👍 video une fois de plus ! Oui les prix sont devenus délirants. Avant 2020 on pouvait s'offrir une citadine autour de 10.000 en diesel et milieu de gamme , impossible ajd.. normal que Dacia ou Suzuki ont du succes. Idem pour les marques chinoises qui vendent au juste prix . Aujourd'hui toutes les marques ont une politique de prix supérieur pour justifier une nouvelle image hdg/ premium ( Peugeot , DS, renault , kia , hyundai ,vw, Opel...) Sauf que la clientèle ne suit pas et le leasing ne fait pas oublier le prix de vente initial...
Vous ne possédez rien et vous serez heureux : Klauss Schawab au forum de Davos ... et ce n’est que le début de notre galère nous petit peuple (d’en bas)
C'est bien de lire ce genre de comms de plus en plus! ça se réveille doucement mais surement! A nous d'inverser la tendance! Le consommateur a toujours eu au final le dernier mot.
Alors là! C’est du lourd! Je suis complètement aligné à tes réflexions et ton analyse…. Oui le but est que l’on ai plus rien, ils l’ont clairement dit au Forom économique de Davos et nos constructeurs y travaillent. Pour nous faire passer la pilule ils nous vente l’aspect technologique, mais honnêtement qu’est ce qu’on en a à faire? Valeur ajouté 0 si ce n’est de se dire que c’est sympa, mais un mois après tu n’y prête meme plus attention… Effectivement, l’exemple du 3008 en est la parfaite illustration, mais la Mini est Top aussi dans le meme sens… Acheter une R5 Électrique 25.000, c’est mieux qu’une Zoe à 37.000 Euros prix catalogue, mais c’est juste n’mporte quoi en faite car ce sont des “petites” voitures et regardez une Clio 1.5 dci de 85CV en 2009 c’est moins de 15.000 en full option….le seul moyen de bloquer ça est de boycotter l’achat d’une nouvelle voiture et si les gens jouent le jeu, ils seront très vite à l’agonie…. Regardez VW group qui annonce une reduction de coûts de 10 Milliards d’Euros…. Prendre une voiture en leasing, non merci! Elle ne vous appartien pas et l’argent injecté dans le loyer est une perte pure et dur…
Additionnelement, regardez le gouvernement Français et sa stratégie … Bonus écologique de fou, à ajouter au prix d’achat ou de Loyer…. Comment tuer la poule dans l’œuf !
Non seulement les prix explosent mais en plus les remises sont beaucoup plus faibles ! Dans ces conditions beaucoup de personnes essaieront de garder leur voiture actuelle le plus longtemps possible. Nos voitures interdites de rouler chez nous, car devenues trop polluantes, rachetées au prix de la ferraille à leur propriétaire, seront exportées en Afrique ou dans les pays de l'Est, mais continueront de polluer, ...juste à un autre endroit ! Vincent
Tout se résume en 2 choses: les ventes aux particuliers qui sont en baisse chaque année et qui vont passer en dessous des 40% (si ce n'est pas moins à l'heure actuelle). Et la Dacia Sandero qui est la voiture la plus vendues aux particuliers. Synonyme d'achat malin et de tarif contenu. Tout l'inverse de la production automobile actuelle qui part en couille complet. Aujourd'hui s'acheter une voiture c'est un vrai luxe. Et qu'on ne me parle pas des LOA, LLD etc... Au final ca revient plus cher et ca ne fera qu'endetter encore plus les Français. Heureusement quant on vois les futurs projets des C3 et Twingo certains constructeurs Français proposent des projets sobres et sérieux.
@Beluga.. Technologie couteuse, et qui souvent ne fait pas sens - Elle tient plus du gadget tapageur, pas toujours fiable ou utile d'ailleurs, et souvent même intrusive et dangereuse, bien plus que d'une réelle nécessité. Mais les constructeurs jouent sur un la corde sensible très répandue chez l’être humain, à savoir la vanité et l'égo...
De fait... une foultitude d'aides débiles dont je ne me sers jamais (le maintien de voie... c'est de la couille intrusive et dangereuse) et qui servent à justifier les prix. Les constructeurs devraient virer les concepteurs geeks qui bandent pour le tactile et confondent voiture et bureau de gamer ou écran de pc apple... et refaire des moteurs pointus... Chez les français il n'y a strictement plus rien de ce côté@@mysterio77690
Tout à fait. Perso rien à foutre d'avoir un compteur 3D ou le coffre qui s'ouvre tout seul. Pour moi les technos les plus intéressantes ces dernières années c'est la caméra de recul et les angles morts. Le reste c'est beaucoup de trucs inutiles qu'on rajoute pour faire gonfler le prix.@@mysterio77690
J'ai l'impression que les constructeurs augmente volontairement les prix pour pousser le client au leasing et pas a une vente brut. Le leasing sera toujours plus intéressant pour eux.
@@PlanetegtTVdans les pubs depuis quelques années maintenant il n'est plus fait mention du prix (ni même dans les petits caractères qui passe très vite) juste un loyer .
Le leasing n’est pas encore accessible en France. Les formules sont encore favorables pour les petits rouleurs 10000km. Aux USA c’est déjà la règle depuis longtemps. On est pas pres en France. C’est trop onéreux et les contrats sont défavorables pour les particuliers. Les motifs de décotes à la reprise sont abusés. On vous cherche des ptis defauts partout pour faire baisser la valeur de reprise. Des voleurs !
je pense que l'augmentation des prix peugeot est inversement proportionnel à la baisse de fiabilité de leur nouveaux modèles. c'est là qu'elle est la douille en ce qui me concerne. quand tu vois que même avec de l'occasion ça devient n'imp, je me dis que bientôt je serai un piéton condamné à trouver du taf à coté de chez moi.
Totalement d'accord avec toi, c'est à être dégouté de l'automobile et de se dire que si on peut éviter d'avoir une bagnole, bah c'est mieux, c'est malheureux de se dire ça, mais franchement, là où vont les choses, perso y'a plus de véhicule qui me font rêver
Super Vidéo Kwamé mais ça fait déjà un bail que s'acheter une voiture est devenu un luxe et ça ne va pas aller mieux avec le temps. Ceux qui pense que le leasing est une bonne chose je pense que vous devriez refaire vos calculs car payer 80-90% de la voiture et en profiter juste 3 ans et faire ainsi pour chaque nouveau modèle, vous feriez mieux de l'acheter d'un coup. Ce serait mieux d'apprendre à faire vous même certaines réparations voire passer via des garagistes honnêtes puis vendre votre voiture lorsque vous voudrez changer de modèle. Vous perdrez moins de fric et profiterez plus de votre voiture. Le leasing est super rentable pour le constructeur, beaucoup plus que la vente, car il se fait du fric sur votre dos. Comme l'a si bien dit Kwamé, ils vont gonfler les prix de façon à tous vous pousser vers le leasing pour mieux se faire du fric. Ce qui se passe après le leasing où on a déjà payé 90% du véhicule c'est que le constructeur va juste mettre quelques centaines d'euros pour remettre le véhicule en état et le revendre en occasion avec un prix avoisinant les 70-80% du prix initial. Le prochain acquéreur va possiblement le reprendre en leasing et rebelotte. Si en 1 an (max 2 ans) de salaire vous ne pouvez pas vous payer votre véhicule, laissez tomber voire cherchez un modèle moins cher et surtout achetez-le. Car ce qui est rentable pour le constructeur ne l'est pas pour vous acheteurs.
Attention, vous demandez aux gens d'être intelligents et réfléchir. Chose très compliquée aujourd'hui, quand l'image sociale véhiculée (sans jeu de mot) par la voiture est aussi forte.
En fait le prix de l'automobile a suivi celui du logement ca a littéralement explosé quand les salaires ont stagnés et l'euro s'est énormément déprécié avec l'inflation. En 20 ans, on a perdu la moitié de la valeur de l'euro !! Pour rattaper le tir il faudrait que les salaires soient multipliés par 2
L'euro a perdu 15% par rapport à décembre 2003. Vos chiffres sont fantaisistes. Et même si on prend la plus haute valeur de l'euro jamais atteinte, on est plutôt à -30% aujourd'hui.
@@Nooooog 2.5% d'inflation chaque année depuis 20 ans. Ca fait 50% d'inflation donc l'euro vaut moitié moins dans ce laps de temps mr le zboub tu porte bien ton pseudo
@@killahaioros2907 l'inflation cumulée de janvier 2003 à janvier 2024 est de 43%, et ça a fortement augmenté depuis 3 ans, alors qu'on a eu des périodes avec des prix plutôt (trop) stables. Les salaires ont augmenté plus que ça, en particulier chez les ouvriers (+17,4% corrigé de l'inflation, entre 1996 et 2021) Multiplier les salaires par deux ne changera rien si on ne fait rien d'autre à côté (si on double les salaires mais qu'en même temps les poduits de base voit leur prix doubler à cause de ces augmentations de salaire, on n'a finalement pas plus de pouvoir d'achat, juste un chiffre plus gros en bas du bulletin de salaire). Augmenter les salaires, fortement, c'est augmenter l'inflation Dans le monde automobile, il y a aussi des changements de stratégie chez les contructeurs français, consistant à vendre moins mais mieux (marger plus), en augmentant les prestations, et ça fonctionne pour eux. Il y a aussi des coûts fixes supérieurs (matières premières, énergies), et ça ne va pas aller en s'arrangeant (mais alors, pas du tout...) pour le client, il suffit d'acheter du Dacia, ça devrait plaire aux nostalgiques du "c'était mieux avant" : on a des voitures aux prestations modestes, mais malgré tout supérieures à ce qu'on avait il y a 20 ans (il suffit de comparer une Sandero et une Clio 2) Si les constructeurs vendent à ce prix, c'est qu'il y a des acheteurs (plus de la moitié sont des professionnels ceci dit). Et s'ils ne vendent pas, ils iront pleurer auprès de nos dirigeants pour avoir des aides (bonus, primes à la casse, etc...)
Salut , j'ai bien constaté que Peugeot font de très belle voitures, le prix aussi augmente pourtant, je suis fan de Peugeot mais la prochaine voiture sera pas Peugeot et il y a pas que les voitures qui augmente et merci pour cette vidéo.
Je confirme pour la Mégane 4 ! J'ai acheté la mienne, moteur TCE 1.3 140ch finition Intense neuve chez un mandataire à 18900€ en septembre 2019. Aujourd'hui, j'ai 30.000km au compteur, aucun problème, et je la revends en occasion au même prix c'est fou. Acheter du Renault plus grand pour moi est compliqué, pourquoi pas une Dacia pour la prochaine.
Si je compte bien ça fait +50%... c'est une folie pure! Est-ce-que le salaire median en France a lui aussi pris +50% en 9 ans ? Mais sérieusement qui va mettre 39000 € dans un véhicule 1.2l 136ch qui pèse 2T ?? Ils ne se cachent même plus à nous prendre pour des pigeons. Bref 100% d'accord avec ce que tu dis.
@@valbrio5257, je précise, il parle du micro hybride... et on est à 1.7T c'est moins que 2T mais de mon point de vue sur le fond ça change pas grand chose
Entièrement d'accord avec ton analyse. Malheureusement cette stratégie de marge a été amplifiée par le manque de matières premières et la baisse du niveau de production des usines. En cette fin d'année 2023 on observe un retournement de situation avec le retour de volume de production à la normale. Et tout de suite, les remises reviennent car il faut écouler les stocks. Nous sommes encore loin des prix des années 2013... Cela se ressent aussi sur le marché de l'occasion où les prix sont en train de chuter. Il est vrai que l'électrification + l'augmentation du nombre de technologies embarquées va rendre la voiture de moins en moins accessible. Nous sommes en train de tuer notre industrie automobile européenne par les normes que nous lui imposons, en décalage total avec le reste du monde.
Bravo et merci Ça fait plaisir de voir quelqu’un qui ose en parler. De plus, dans ta vidéo, c’est souvent le même moteur qui revient à savoir le 1.2 puretech et ce moteur est connu pour sa fiabilité proche des pâquerettes. J’aimerais beaucoup voir une vidéo faite entre toi et la personne de voiture et ingénierie, j’aime beaucoup votre vision des choses, bien plus que celles des influenceurs de l’automobile qui nous disent sans cesse la même chose, regardez comme elle est bien, ben vous ne pourrez pas vous la payez. Selon moi, il y a un problème avec les voitures électriques, elles ne ciblent pas les bonnes personnes. Qui en a besoin ? Essentiellement les citadins Qui n’a pas forcément de borne personnelle pour la recharger ? Essentiellement les citadins 😂 Je réside à la campagne et j’ai la place pour une borne de recharge chez moi mais pour des raisons de praticité, ce n’est pas jouable donc erreur de stratégie marketing dictée par la classe politique
Je suis actuellement en LOA pour un 3008 de 2018. C'est déjà un p'tit billet mais tu peux rouler un véhicule bien et partout. Quand je vois le nouveau 3008 et le prix je dis non, bonjour DACIA et son Duster. C'est devenu abusé les prix pour une voiture aujourd'hui. Ce qui faudrait c'est que chaque constructeur qui se dit généraliste propose un modèle accessible dans sa gamme. Mais là on peut rêver.
Vous avez évidemment calculé l'évolution de votre cout kilométrique avec assurance, amortissement (ou loyer si louer), carburant, entretien et financement de votre ancien véhicule et de votre actuel 3008 pour avancer que vous avez fait une bonne affaire ? Non ? pas de cout de revient au km de connu ? et votre 3008 au vu du kilométrage annuel et de la durée de détention, vous avez gagné combien de cts d'€ du km en LOA par rapport à un achat ? Si vous n'avez pas déja étudié ces question c'est dommage pour votre portefeuille
Kwamé, je partage ta vision sur les tarifs... même si ça fait un moment que je l'observe ! Même sur l'occasion, il y a une hausse d'environ 30% Résultat des courses, je n'ai pas le budget pour changer mon véhicule. Et devoir faire tout les frais nécessaires pour conserver mon vieux diesel de 2010.
Sous la double menace controle technique et ZFE j'ai du changer une 307 diesel toutes options crit'air3 qui fonctionnait pour une vieille Clio 3 GPL. Quand j'ai vu les prix de l'occasion même avec un budget de plus de 7000 euros j'ai préféré moins me faire traire en prenant ce qu'il y avait de moins cher et économique. J'espère juste que des voitures efficaces et plus pratiques sortiront vite à un tarif abordable. Courage.
Il faut tout simplement ne plus acheter de voitures neuves ou d’occasion à moins d’en avoir un besoin impératif. Si les ventes ou loa de véhicules se cassent la gueule les constructeurs devront revoir leur copie. Les prix sont exorbitants et les taux de crédit aussi ! Il est préférable de garder son vieux véhicule si on peut.
Bravo pour ton analyse ! C’est teeeellement vrai ! J’ajouterai : Et il est où le temps où l’on pouvait se procurer une citadine pour 9990€ ? Hein ? Il est où ?…, Aux ou-bli-ettes ! J’ai en tête un exemple de proche qui avait eu une Fiesta 3 portes neuve pour ce prix là il y a pratiquement 15 ans !
Je commente pas trop mais prend toujours plaisir a regarder tes vidéos. Bodel, Kwamé en plus de parler de choses intéressantes et que l'on ressent ta passion tu es tj ultra pertinent! J'ajoute qu'en plus des prix en hausse le design aussi beau soit-il est souvent au détriment de la praticité. Après peut-être que c'est lié a la pression des normes EU qui leur impose trop de changement brusque mais cela ne justifie pas tout🤔 En tout cas merci d'en parler!
Dire que le 3008 c'était la familiale des classes moyennes à l'époque :). Je pense que tous les prix sont gonflés pour attirer les clients vers des formats loa ou lld ; bien plus interessant financièrement pour les constructeurs.
Vidéo qui a du sens, merci de l'avoir faite. En effet, il y a un gouffre entre ces véhicules à plus de 40 000 euros et la réalité des gens aujourd'hui. L'objectif des constructeurs généralistes est de vendre moins mais avec une bonne marge. Ce sont des coûts de production en moins et moins de volumes pour faire la même marge. L'intérêt des produits proposés en corrélation avec les besoins des acheteurs n'entre plus dans leur réflexion.
Pourtant quand on regarde sur les routes, on voit beaucoup de nouveau austral, clio, 208, 308 et compagnie qui pourtant coûte une fortune actuellement ! S'ils font ça c'est qu'il y de la demande ! En tout cas très bonne vidéo qui résume très bien le marché automobile actuel qui devient inaccessible..
Il y a des cons qui achètent une fiat 500 Ve avec laquelle ils ne peuvent aller nulle part . 35.000 E pour faire maison - école - magasin dans des zoning commerciaux ou on passe d'un rond point à un autre... le rêve.
Je dois voir un austral et une 308 par semaine à tout casser alors que je prends la voiture tous les jours. À contrario, des twingo 1 je dois en voir 10 par jour.
Au final, c’est comme la poste où la diminution des courriers avec l’Internet a provoqué l’envolé du prix du timbre. Ici, on incite à ne plus considérer la voiture comme un bien mais un moyen pour se déplacer d’un point A vers un point B, en optant pour du leasing du car sharing et des transports en commun si possible. Ça piquera surtout pour les campagnes où posséder une voiture n’est pas une option.
100% d'accord faut vraiment qu'ils aillent se faire foutre Dans ma génération je suppose on est pleins à avoir révé d'une caisse sympa étant petit, tu grandis, tu es diplomé etc, tu regardes les prix des voitures et tu bades, 5 ans avant tu avais bien mieux...
Outre le fait de faire des voitures qui enchainent les soucis mécaniques ou électroniques, les tarifs des françaises s'envolent.... après avoir fait un tour du marché avec des malus exorbitants, je suis passé de DS à Suzuki... et j'en suis très content. Même si c'est considéré comme Dacia dans la catégorie low cost, on est mieux accueilli que dans les concessions du pseudo haut de gamme français....
C'est bien résumé 😉😉 Perso je commence à me dire depuis quelque temps qu'une Sandero c'est le bon compromis, GPL, une bonne gueule, pas très cher. C'est la voiture du peuple. Les voitures anciennes polluent ( enfin...) donc faut les changer mais il y a des campagnes publicitaires pour nous dire de ne pas trop acheter de neuf car réparables et polluants 🤔🤔🤔 ( ex les vêtements ou l'électroménager). Dernier point, si les voitures électriques chinois n'étaient pas arrivées sur le marché avec de telles prix je ne pense pas que les constructeurs français auraient fait des efforts sur les prix, ils seraient resté premium en disant c'est pas cher regarder les prix du marché.
Par rapport à ce que tu dis sur est-ce qu'on rêve encore d'automobile. Je me faisais cette réflexion il y a quelques mois. L'automobile pour moi c'était un rêve et c'est en train de tourner au cauchemar. Plus le temps passe plus j'ai envie de me tourner vers des voitures anciennes (étant donné que je ne me vois pas habité dans une grande ville) mais les kilométrages continuent à augmenter et les voitures anciennes en bon état se font de plus en plus rare.
Ca dépend ce que t'appelles ancien. Des voitures des années 90-2000 avec moins de 200.000km il y en a à la pelle. Faut connaitre la fiabilité, un kilométrage ça ne veut rien dire, j'ai acheté ma golf 6 TDI 140 (2009) à 160.000km, aucun soucis depuis 3 ans, pareil pour mon Elise (2001) que j'ai acheté à 100.000km. Je préfère largement acheter un 1.9l TDI à 200.000km qu'un 1.2l puretech à 50.000.
Belle analyse et beau travail de journaliste. On est nombreux à penser comme toi. Espérons que "nos" dirigeants t'entendent.Continue tes vidéos avec ta formidable énergie.
Très bonne analyse (comme toujours). Entièrement d’accord. Bah moi, longtemps chez Renault, puis Peugeot, je suis passé chez Dacia 🤷♂️, économique à l’achat (Jogger 7 places pour le prix d’une 208) et à l’usage (moteur bi-carburation essence GPL)
Content d'entendre enfin une réaction franche sur ces nouveaux prix....... OK la qualité et les prestations sont meilleures, mais là, on a clairement dépassé les limites. C'est clairement hallucinant ces nouveaux tarifs... C'est du grand n'importe quoi. D'autant plus et on le sait bien, que ces nouvelles voitures ne dureront pas 5 fois plus longtemps que l'actuelle génération... Même exemple sur les opel Astra Phev que je regarde pour moi ce moment.... Près de 45000 € !ce n'est qu' une petite berline ! Ce serait bien d'avoir une contre réaction d'achat face à ces nouveaux tarifs..
Contre réaction = je garde mon ancien véhicule thermique, révisé et entretenu qui consomme peu. Hélas, beaucoup cèdent au chant des sirènes, attirés par les belles promesses et les effets bling bling, en faisant fi des tarifs, préférant flatter leur ego, caractéristiques de notre époque, malheureusement.
Bravo pour ta vidéo, tu as tellement raison! Comme beaucoup le pensent, il faudrait ne plus acheter afin qu'ils comprennent, mais c'est toujours pareil dans ce monde à deux vitesses.. tu as ceux qui ont des sous et qui achèterons quand même. L'argent divise le monde.. et du coup les gens ..
C'est pas une histoire de sous mais de mentalités, j'ai les sous mais je ne soutiens pas cette arnaque, au même titre que je soutenais le mouvement des gilets jaunes. Après c'est sûr que je comprends la généralité riches / pauvres tellement les gens sont polarisés, chez les gens qui gagnent bien leur vie, il est rare d'en trouver qui ont encore la tête sur les épaules et qui s'intéressent au sort des prolos.
et oui, pareil pour le logement, les taux augmentent les prix sont montés, sans apport impossible d'acheter. Aujourd'hui avec un petit salaire, soit on prend le risque d'acheter une occasion sans garantie, et encore le prix des bonnes occasions s'envole...soit on choisit le neuf garantie avec des mensualités qui deviennent étouffante pour la majorité des ménages. en gris l'étau se resserre rapidement sur la classe moyenne.
Les constructeurs veulent juste que les prix des voitures thermiques rattrapent celui des voitures électriques un bon moyen d’aller vers la transition électrique en 2035. Moi qui changeait de véhicule tous les 3 ans en moyenne, j’ai décidé de dire stop vu la flambée des prix et l’incertitude du marché. Je vais garder ma voiture qui a maintenant 4 ans ad vitam. Les productions actuelles tout écran et l’électrique ne me font pas rêver, j’ai complètement débranché moi qui était fan d’automobiles. Tant mieux et je n’ai plus les moyens d’engraisser des constructeurs qui nous vendent des loyers.
J’habite à 11000km de la métropole 🇷🇪 et n’ai pas le problème de pouvoir rouler en centre ville avec un vieux véhicule. Je roule en Mégane de 2010 et je ne pense pas qu’elle créée plus de pollution que d’acheter une voiture neuve qui a une emprunte carbone hors norme et prend des minerais de plus en plus rare. 🏭 J’adore les voitures et je rêve toujours de voiture mais les prix ont explosé. Il faut vraiment s’endetter pour avoir une française. (Prix +7000€ par rapport à la métropole en moyenne) C’est triste mais bienvenue aux marques chinoises qui proposent des prix bien plus attractifs. Et merci pour tes vidéos.
Le but des constructeurs c’est de faire des sous. Le petit ouvrier ne leur rapporte pas assez. Le top c’est de construire en Chine avec des pièces de rechange made in Mozambique/RDC, assujettir les vendeurs multi-marques ou indépendants, obliger le client à passer par la concession pour des réparations simples devenues volontairement compliquées pour le forcer à raquer de novo. 50000€ en neuf prix de base pour la voiture la plus accessible on peut dire que la voiture redevient le luxe qu’elle a été, ne restera qu’au smicard la voiture d’occasion (ou la trottinette électrique avec CT) mais heureusement le choix est vaste
Première vidéo que je regarde sur ta chaîne et : 👏 Je suis entièrement d’accord avec ton analyse. Je vais même aller plus loin, car les véhicules ont même augmenté de prix sans avoir de nouveaux modèles. Ex: nous avons une Cupra Formentor hybride qui a 2 ans. Nous sommes d’accord qu’il n’y a pas de nouveau modèle depuis sa sortie : + 7750€ pour la même aujourd’hui !! Alors je pense que certains constructeurs ne vont pas s’en sortir. Clairement aujourd’hui, MG et Tesla ont une offre qui correspond aux prix que les gens attendent. Nos constructeurs français veulent faire du haut de gamme avec des motorisations « minables ».
Ah ! Enfin quelqu'un qui ouvre les yeux sur la folie des grandeurs des constructeurs européens car il n'y a pas que Renault ou Peugeot qui se sont lâchés question tarifs. Ils veulent faire des marges de malades, c'est bien mais il va falloir qu'ils pensent à vendre pour faire des marges. On voit où ça a mené Volkswagen aujourd'hui. Le comble c'est avec l'électrique. La chaîne cinématique est réduite au minimum: pas d'embrayage, pas de boîte, pas de FAP, de cata ou quoi que ce soit d'autre, juste un moteur et une batterie. C'est donc moins compliqué et moins cher à produire surtout que le prix des batteries a encore baissé en 2023 pour arriver à environ 127€ le kWh en NMC; C'est encore moins cher en LFP et ça va continuer de baisser en 2024. Malgré ça, ils satellisent les tarifs comme si c'étaient des marques premiums. Faut qu'ils arrêtent de nous prendre pour des .... s'ils veulent qu'on fasse jouer la préférence nationale parce que il faudrait peut-être leur dire qu'on sait encore comparer les RQP. D'ailleurs la fin de la prime pour les chinois... ils s'en tapent complètement car eux ils ont vraiment encore beaucoup de marge pour baisser leurs tarifs et rattraper la prime. Quand on sait par exemple combien est vendue la Spring en Chine et combien elle est vendue en France... On se dit qu'ils nous la mettent profond. Alors il va falloir qu'ils redescendent sur terre s'ils ne veulent pas que ce soit la loi du marché qui les fasse atterrir de force et... sans parachute.
En faisant le JT, me suis rendu compte qu'on pourrait approfondir à mort le sujet mais bon je ne suis qu'un homme et il y a plein de choses à tourner monter :)
@@PlanetegtTV Faut en faire quelques choses de ce sujet. Garde le dans le coin dans la tête ^^ Psk que quand tu regardes bien les commentaires, y’a pas grand monde à pouvoir s’acheter une voiture neuve.
@@atreyuidaho basher tout court fait des vues, peugeot ou un autre peu importe. qui aime bien châtie bien, et peugeot mérite clairement ce bashing même si il n'est pas le seul cité dans la vidéo.
Heureusement que tu es là.. parce que certains RUclipsur automobile français.. occulte le prix de la voiture qu'ils essaient.. ou soit noyent le poisson en de LOA/LLD.. super l'avenir 😂 après vue la réputation de psa/Renault en fiabilité il vaut mieux éviter l'achat classique 🤪
Hello Kwamé super JT et malheureusement tellement vrai. Tu es en forme comme dab ça fait plaisir. Super bonnet toi tu n'as pas été chez le coiffeur 😂😂. Bisous mon poulet 😘.
Plus dure sera la chute pour ces "généralistes" - Après ça ira pleurer au gouvernement pour avoir des subventions payées par...bah..nous! Je hais cette époque décidément! Par contre Kwamé, j'adore ce que tu fais! Continues de nous faire rêver!
Tu parles de plusieurs choses très intéressantes, en effet, les prix ont complètement explosé, il est vrai qu’on observe une très bonne montée en gamme des Constructeur généraliste parce qu’il y a aussi Nissan pour le coup… qui est quand même fortement monté en gamme, le problème c’est un problème de clientèle. Est-ce que finalement la clientèle va avoir les moyens, ce luxe de se payer ce type de voiture donc le prix mais au-delà du prix c’est l’idéologie et on voit bien que les Constructeur aujourd’hui. Privilégie plutôt la qualité à la quantité pour préserver notamment leur marge mais je pense que ça va encore plus loin que tout cela. Il y a quand même une volonté de mettre tout le monde à pied, on a pu le constater malheureusement avec les ZFE, Puisque en effet, que ça soit une Ferrari ou un Porsche Cayenne, le dernier génération pouvait rentrer dans ce type de ville. Alors un vieux véhicule qui consomme très certainement trois à quatre fois moins qu’un très gros véhicule lui n’avait plus droit de rentrer donc il y a de toute façon une forme de paupérisation au niveau de la France. Aujourd’hui il est vrai que Tesla fait une percée sur le marché européen et permet grâce a son mode de fabrication et de livraison d’un produit avec un excellent rapport qualité prix. Mais est-ce que au final la voiture individuelle n’est pas menacée par nos politiques à cause des zones à faible émission mais aussi les limitations de vitesse, les contrôles et les radars à outrance. Et donc à l’extrême on pourrait se dire que c’est tout à fait normal, mais quand on constate ce qui se passe malheureusement dans certains quartiers, on se rend compte qu’on est quand même très loin de l’État de droit in fine c’est toujours la même chose c’est toujours celui qui peut payer qui paiera les pots cassés, et la note va être salée. 🙏🏼
très courageux ce JT. Comme je disais à ATMO, le pire c'est quand tu vois des familles en 2021 par exemple qui en 2017 s'étaient offerte un super 3008 GT ou Allure Business avec plein d'options et qui en 2021 avec le Facelift, sont obligés de prendre le premier niveau de finition, genre Active avec un petit moteur HYbrid...et là ce sera pire, déjà dans l'Allure, il manque des équipements par rapport à l'actuel, si tu les veux ben ma foi, tu dois t'en passer parce que bon t'as pas de pognon pour un GT...pareil, ils font rêver avec leur super moteur 700km d'autonomie, mais désolé, personne ne pourras se le payer...ça vaudra près de 60000€...avant les foyers pouvaient prendre des options pour vraiment profiter un max de leur bijou mais là...quand tu paye le prix de base, c'est mort, pas moyen de se faire plaisir. Autre point Bonus, attention je crois que le E3008 ne peux pas du fait de son poids.
Après changer au bout de 4 sa caisse c’est pas pertinent, si y a une bonne finition tu peux la garder et prendre soin de ton moteur. C’est cette surconsommation qui tire aussi les prix vers le haut et favorise la location longue durée, plus rentables pour les acteurs du monde auto..
Le problème sont les normes européennes.Et surtout la GSR2 qui imposent énormément d'équipements obligatoires. De plus, la plupart des ventes sont en haut de gammes... C'est qu'il y en a de l'argent par endroit
Le problème de Peugeot et Renault, y’a le prix d’entrée et le prix des entretiens et des réparations «quand on te fait pas payer les erreurs de conception » ça cela ressort surtout sur les SAV de stellantis. Nous en 2 ans on est passé des deux Renault laguna et clio de 20 ans et + A une Tesla et mg 4
J’ai un 3008 en voiture de fonction, une chose est sûr, ça le conforte dans l’idée de ne jamais acheter. Largement trop cher pour ce que c’est, surtout pour un 1,2 PIRETech, une finition moyenne, et une interface digne d’un véhicule de 2005 😂
Enfin une chaine RUclips où l'on n'a pas peur de dire les choses les chaines "Bisounours" ça va un peu... merci Kwamé de mettre les pieds dans le plat "Quand tu penses qu'il suffirait que les gens n'achètent plus pour que ça ne se vende pas" Coluche Personnellement les véhicules hybrides et électriques ne me font pas rêver ce sont devenus des "déplaçoirs" sans aucune âme la pire marque étant Tesla Ca fait des mois que je dis que je n'ai pas besoin de tous ces écrans (i cockpits) et autres Apple Carplay Androïd auto dans ma voiture pas plus que de boites automatique (ou autre EDC DSG).... une boite manuelle me suffit mais je ne trouve pas... même Dacia s'est embourgeoisé .....
Bravo kwamé , très courageux de ta part de parler de ce sujet ! Je me demande si ton absence de langue de bois ne conduis pas à quelques frictions avec certaines marques ?
Bonjour, ce qui est marrant c’est que la vidéo proposée par RUclips après celle-ci s’intitule « comment TESLA va vendre sa modèle 2 à 25000 dollars grâce au CYBERTRUCK » Les constructeurs français ont en effet oublié une chose, certes nous sommes dans un pays privilégié où nous vivons bien, où le salaire moyen ferait pâlir d’envie bien d’autres pays, mais où actuellement par exemple les restos du cœur ne peuvent plus subvenir aux besoins, où les hôpitaux ne peuvent plus être ouverts 24/24, où une grande majorité des ménages se demandent pourquoi les pouvoirs publics ont favorisés pendant des années certains types de véhicules à grands coups d’aides et autres avantages de bonus et que maintenant ceux-ci sont devenus des pestiférés. Si nos chers, trop chers constructeurs ne réagissent pas (sans l’aide des gouvernements qui artificiellement taxe les véhicules étrangers, notamment chinois) il vont se retrouver submergés par les offres Chinoises comme il l’ont été en certains temps par les véhicules japonais. Et c’est sans parler des batteries où notre industrie est incapable de se passer d’aide extérieure.
Peugeot avec sa deuxième génération c'est le début de la folie. Tout le monde en voulait, les prix étaient dingues et le sont encore plus, alors que le système multimédia était clairement à chier (j'ai horreur du tout tactile), même si il apportait une touche de renouveau. Merci pour cette revue
C'est clair et je te suis vraiment là dessus ! Je voulais un model 3 et madame avait peur du full elec, on a pris une 308 sw GT pack hybride 225 plus cher et bonjour les problèmes !! Elle est bien fini et sympa à conduire mais déjà 4 pannes dû au système électrique...
Certains constructeurs comme Renault ont abandonné la Twingo qui s'adressait au peuple. Ils veulent marger avec ceux qui peuvent encore s'offrir un Austral ! Je prédis une dégringolade de ces marques là, électriques, comme Volkswagen et ses ID3.
Il ne faut pas oublier que pour respecter les normes d'émission un véhicule thermique est de plus en plus une véritable "usine à gaz" niveau dépollution (cata, etc...) et qu'il y a maintenant tous les ADAS obligatoires (freinage automatique, regulateur adaptatif en fonction des limitations, maintien dans la voie en 2024 et bien d'autres) A cause de ces obligations les véhicules actuels sont bien plus complexes et chers à produire, une voiture pas chère n'est plus possible (et je ne parle même pas de l'électrique). Ce qui veut dire qu'on va vers un monde où la voiture individuelle ne sera plus accessible à tous. Ca craint, ça a des implications énormes sur l'organisation de la société et ça a toutes les chances de mal se passer !
Plus que l'avis d'un journaliste, on a l'avis d'un passionné, ça fait plaisir !
Quand j’étais petit je rêvais d’une Ferrari, 1er salaire d’une Allemande, maintenant je rêve juste que mon Captur tienne le coup le plus longtemps possible 😂😢
J’aurai pas dis mieux… 😢
😂😂😂😂😂😂 je te comprends idem avec ma 207+
Merci Kwamé d'évoquer le sujet, aujourd'hui malheureusement les constructeurs surf sur les LOA ou LLD et en profite pour plus que gonfler leurs tarifs. J'avais l'habitude de passer via des mandataires ou les tarifs étaient vraiment intéressants et où on pouvait se faire plaisir, exemple mon véhicule actuel acheter neuf, Seat Leon 1,5 tsi 150 dsg7 bardé d'option pour 25000 euros. Ce qui était bien évidemment une somme mais qui au vu du marché actuel reste correct avec un rapport prix équipements intéressant.
Même par cette voie la ce n'est plus intéressant. Aujourd'hui on nous fait payer des sommes délirantes pour des pauvres 1,2 puretech à la robustesse quelque peu douteuse. C'est triste à dire pour nos industriels nationaux mais j'en viens à espérer que les marques chinoise viennent signer la fin de la récré et cette course au pseudo premium...
Yes moi je suis du même avis. Ils alignent les prix comptant aux prix finaux des LLD qu'ils veulent tant nous vendre car si on calcule on était jusqu'à présent bien plus gagnant à acheter le véhicule qu'à le louer je suis sûr que maintenant ils vont faire en sorte que ce soit plus rentable de faire une location. Il ne faut que plus rien nous appartienne. Je n'ai eu que des Peugeot jusque là, je vais revendre ma 208 et plus jamais, ce sera soit Dacia, soit des japonaises, corréennes style Kia, Hyundai, Mitsubishi ou Suzuki... Le reste non merci !
C'est bien pour cela que j'achète seulement du Toyota désormais
Pffff…t’as juste 100% raison. Rien à redire, clair net et efficace même si l’explosion des prix on la voyait venir. On s’est juste mis la main devant les yeux.
Enfin ! Enfin un youtubeur qui dit tout haut la vérité de ce qu'il se passe .
Il en faudrait beaucoup plus !
Arrêtons de faire comme si tout allait bien ....
Étant un grand passionné d'automobile, je me fais une raison c'est fini malheureusement.
Par contre la passion n'a pas disparu du fait des constructeurs. Ils suivent les règles qu'on leur impose. À partir du moment ou l'état a bloqué la possibilité de faire de l'aegent sur les sportives accessibles. Ils ont arrêté de chercher à en produire. Ils ne sont pas là pour perdre des sous où vendre 4 voitures.
@@PlanetegtTV biensur que c'est la politique qui est derrière tout cela - et souvent elle est tout sauf altruiste et bienveillante.
On va rouler dans des véhicules incolores et inodores, enfin si ce type de véhicule est accessible.... Ah que je regrette les année 90 -2000 ! La folle époque
@@sebdupont7014 Mon dieu comme vous avez raison! J'ai vraiment la nostalgie de cette époque également!! Ce qu'on vit et ce qu'on va vivre, franchement, me dégoute profondément - Certains appellent encore ça le progrès ou l'évolution...moi, j'appelle ça une descente aux enfers!
@@PlanetegtTV Le problème est là: Les gens acceptent de subir des lois liberticides qui n'ont aucune justification à part t'empêcher de posséder et de te faire plaisir. C'est comme l'insécurité qui explose; Au lieu de la combattre, on te dit: Évite de sortir le soir! Tant que les moutons diront amen, ça va continuer, logique...
J’ai acheté ma dernière voiture neuve en février 2020 juste avant le covid, un TIguan. J’avais prévu de le garder 4 ans. Vu les prix je vais attendre un maximum avant d’en changer. La concession m’a appelé le mois dernier, je leur ai dit que je n’avais plus les moyens et que mon salaire n’avait pas suivi les 30% d’augmentation des VW.
Enfin quelqu'un qui s’est aperçu qu’il y avait un problème de tarif dans l’automobile. Les constructeurs français, ils n’ont qu’à rester dans leur logique et après, on verra le résultat. Moi j’ai vu la toute première Mégane commercialisée et je peux dire qu’à l’époque, j’en croisais à tous les coins de rue. Celle en électrique, j’en ai vu 2 ou 3 maxi.
Y a quelques jours j'entends de plus en plus parler qu'on pourrait meme pas s'acheter un logement, et maintenant c'est au tour de la voiture qu'on pourra plus s'offrir
"Tu ne posserderas rien, mais tu seras quand même heureux" qu'ils disent
Et oui... Le nouveau monde
En effet ça semblerait faire partie selon certains du plan 2030 du World Economic Forum et de son "bienveillant" fondateur... Les téléphones derniers cris en location, les voitures, les logements, les ordinateurs et j'en passe. Sans compter que l'Etat veut nationaliser tous les terrains comme en Angleterre, avec un bail de 99 ans... C'est du délire, vivement que les Français se réveillent, car la "grande Europe " et leur "plan" est en route, et la disparition de la République et de notre souveraineté va être totale, sinon presque comme aujourd'hui, une illusion...
@@christophep2143 Ce n'est pas une fatalité! Nous, consommateurs avons le pouvoir! Pas eux!
A l'américaine
Il ne faut pas avoir peur !
Dacia à de l'avenir à condition de ne pas gonfler trop les prix.
C'est mort on parle du Duster à 19 000€ minimum voir 30 000€ en haut de gamme
C'est toujours moins cher
Si en 2035, Renault à bien rationalisé sa chaine de production électrique pour transmettre à Dacia des groupes motopropulseurs déjà étrennés comme il faisait dans les années 2000 avec les moteurs essences et diesel ça devrait aller, sinon ça sera terminé.
@@nicolastrindade8790 C'est toujours bien trop cher!!!
Si les autres augmentent dacia va le faire aussi il faut marger à mort
Salut Kwamé à la limite pas grave que ce soit un moteur de 136 ch ça pourrait être un gros 2L que ça passerait encore par contre que ce soit un trois cylindres remanié à plusieurs reprises et même pas fiable c’est scandaleux à ce prix là
Quand je pense qu'il y a 4 ans, on pouvait avoir une 208 like à 9990€, actuellement le modèle le moins cher est au prix catalogue de 19 000€
Oui ça été notre cas on a acheté nos 208 en 2015 diesel 45.000km active pour 11000€ . En 2021 lors du renouvellement on est parti chez Suzuki et pas déçu , prix équipements fiabilité 👍
Mais pas du tout le mois cher il est à 16500€ avec la carte grise grand max 17000€!
C'est une honte les tarifs
Salut Kwamé
Totalement d’accord avec toi. Il n’y a plus de passion automobile et ça devient du grand n’importe quoi.
Le problème est que les constructeurs noient le poisson avec les LOA et LLD.
Ils ne parlent plus de prix du véhicule mais de loyer. Il suffit de voir les pubs à la TV: tu ne vois plus aucun tarifs.
C’est comme ça que les prix ont grimpé, ni vu ni connu.
Le client voit qu’il paye 350€/mois et c’est tout!
complétement d'accord. lld et loa c'est une mega douille mais comme ca permet à beaucoup de rouler dans du neuf, les constructeurs ont tout compris
Bonsoir, et merci pour cette vidéo. Ca fait quelques années que je me dis que ma prochaine voiture sera une occasion. L'hyper concentration du marché (13 ou 14 marques chez Stellantis, près de 10 chez Volkswagen, etc) + l'électrification à marche forcée + le système généralisé du leasing (vendu par le constructeur et sa banque partenaire, pour le neuf ET pour l'occasion) = la fin de l'automobile comme produit de grande consommation. Le neuf est en train de devenir un luxe et, d'ici 10 ans grand maximum, il en sera de même pour l'occasion.
Chez nous aussi (Canada), les prix explosent: une Civic c'est 29000$ hors taxes et les autres frais. Il y a 5/6 ans, tu l'avais pour 20000$.
et c'est quoi leur raison au juste au Canada ? ils vont te dire que c'est aussi à cause de la guerre en Ukraine ? ou à cause du covid d'il ya 4 ans ?
Bien dit les constructeurs français ont oublié les gens du peuple et malheureusement seules les voitures chinoises sont bon marchés. Merci Kwamé pour ce sujet 👍
Merci Kwame pour cette saine indignation ! A vrai dire, depuis 2 ou 3 ans j'ai laissé quelques commentaires sur RUclips qui allaient dans ce sens sur les vidéos de présentations de voitures de marques
généralistes. Je pense qu'aujourd'hui il y a une prise conscience chez beaucoup de vos collègues que plus rien ne va en matière d'accessibilité à l'automobile.
A part Dacia (et la MG4 pour l'électrique) tout est horriblement cher, et ces prix élevés du neuf rejaillissent sur les occasions récentes. Et l'état fait tout pour rendre les choses encore plus difficiles avec le durcissement du malus au CO2 chaque année et celui du bonus au poids.
Dans l'état actuel des chose, je ne miserais même pas sur les Chinois parce que si vous enlevez la MG4 et la BYD Dolphin (qui ne se vend pas parce que la MG4 est bien meilleure), les tarifs sont équivalents à ceux des constructeurs européens pour tous les autres modèles.
Puisqu'on en est au VE, on dit vouloir les promouvoir, mais en même temps (comme dirait vous savez qui ...) on supprime le bonus pour les véhicules qui ne sont pas produits en Europe (l'écologie à bon dos, mais ce n'est pas non plus dans l'intérêt des consommateurs puisque nos constructeurs n'auront plus d'autre pression que la demande pour baisser leurs prix.)
L'UE voudrait aussi mettre des taxes sur les voitures chinoises ce qui va encore empirer les choses.
Nos chers sénateurs ont également dans l'idée de mettre aussi un malus au poids sur les VE, officiellement pour des raisons écologiques, mais en réalités pour commencer à compenser les pertes de recettes fiscales sur l'essence.
Et de manière plus anecdotique l'exonération d'une taxe sur les assurances de VE va être réduite puis supprimée dans les 2 prochaines années.
Que l'on parle de VT ou de VE, les constructeurs pensent avoir trouvé la parade avec la LOA. Oui la pilule semble moins amère pour certains et cela donne une impression de facilité et de simplicité, mais si on fait un rapide calcul pour combien coûterait un véhicule en prenant l'option d'achat à la fin, on se rend vite compte que le prix final est considérablement plus élevé qu'avec un crédit classique.
Je ne sais pas combien de temps la plaisanterie va durer, mais je ne suis pas du tout sûr que les constructeurs généralistes peuvent y survivre à plus ou moins long terme.
Oui l'effet des hausses de prix laisse de la marge les investissements et ce qui reste tombe directement dans les profits, mais attention au dessous d'un certain seuil, cela ne marche plus. En allant à l'extrême, si vous ne vendez plus que 1000 voitures par an 20 fois ce qu'elles coûtent vraiment, vos usines vous coûteront bien trop cher et votre main d'œuvre pourra être licenciée dans sa quasi intégralité. A terme, je suis persuadé que cette politique mènera à l'effondrement des constructeurs qui la pratiquent à outrance. Et si l'UE et l'état français continuent dans cette voie, c'est l'ensemble de la filière qui est en grave danger en Europe et France
La main d'œuvre humaine va être menée à disparaitre, il n'y aura que des robots.
salut. Je suis commercial auto depuis 17 ans, mes clients ont bien du mal à me rester fidèle. Le problème et effectivement les tarifs et le manque de pertinence des nouveaux modèles. Je pense même que dans l'avenir un partulier ne pourra pas avoir le droit d'avoir plus d'une voiture thermique immatriculée. Merci
Dommage de ne pas avoir présenté l'évolution des prix Dacia
Ça reste encore accessible (surtout la Sandero essentiel) mais ça a beaucoup augmenté chez Dacia aussi
D'ici 2030 les marques automobiles comme Peugeot Renault Volkwagen et Ford vont devoir revoir sérieusement le prix des voitures! Le poids ne devra plus excéder 1,5T, un véhicule devra ne pas dépasser 4m30 de long et 1m80 de large donc le choix est vite fait, format B comme les twingo, 208, 308 ou mini suv rebaptiser crossover pour faire écolo comme le nouveau Volvo ex30. En ville on paiera le stationnement au poids et à la longueur du véhicule et les taxes à gogo pour les peu d'achats ou les leasing même une marque comme Dacia et Suzuki qui restent abordable! On parle pas de l'immobilier de l'énergie et de l'alimentation cela va être pire encore!
Sérieusement cette Europe du futur fait peur les gens vont finir par fuir l'Europe!!! Il est tant que les gens mettent les bonnes personnes au pouvoir car sinon nous allons droit dans le mur... Pourtant je suis d'un naturel optimisme
L'Europe est un cancer pour les peuples! Vraiment...
Haha très bonne analyse Kwamé. Ça me fait rire d'entendre Tavares dire que l'augmentation des prix des voitures est liée a l'électrification du parc. Dans ce cas là pourquoi ton 3008 thermique augmente de 14000€ d'une génération à l'autre, quel 🤡
La réponse viendra de Dacia dans un premier temps puis de Tesla quand ils auront leur petit véhicule compact à 25k€ selon moi 😊
dacia prendra la grosse tête tout comme seat a l'époque
Attention pour la petite Tesla, moi aussi j'espère… mais primo on est à la merci du taux de conversion euro-dollar dont on ne sait rien à l'horizon de 2 ans et plus ; et deuzio Musk a annoncé 25000 dollars ok, sauf que là bas on parle toujours en HT donc c'est quasiment 25 k€ mais HT ! On peut discuter le bout de gras à la hausse ou à la baisse en traversant l'Atlantique mais quoi qu'il en soit en partant de là avec notre TVA à 20% ça donne 30 k€ TTC, pas le même délire. On pourrait aussi rajouter en troisième point que souvent chez Tesla, le prix plancher annoncé n'arrive jamais, ou alors dans un modèle dégonflé des années après la commercialisation des finitions plus haut de gamme. Ça refroidit un peu du coup :/ (désolé)
Aussi les marques misent sur le prix des abonnements qui augmentent et permettent de dissimuler le prix final de la voiture. Pour elles ça leur fait un apport important et constant d'argent, tout benef
Totalement d'accord avec ton analyse, ce qui est encore plus fou quand on y regarde , c'est que oui tout les ecrans , la suppression des boutons etc etc , ça leur coute de moins en moins cher a produire , avec les chassis identiques etc , et c'est de plus en plus cher , ça fait peur pour la suite ....
Hello Kwamé,
L’augmentation est aussi dû à l’allongement de la durée des crédits autos, en passant de 5 ans à 7 ans. C’est bien tout l’environnement auto qui s’adapte au détriment du consommateur.
Très bonne vidéo, encore une fois.
Top 👍 video une fois de plus ! Oui les prix sont devenus délirants. Avant 2020 on pouvait s'offrir une citadine autour de 10.000 en diesel et milieu de gamme , impossible ajd.. normal que Dacia ou Suzuki ont du succes. Idem pour les marques chinoises qui vendent au juste prix .
Aujourd'hui toutes les marques ont une politique de prix supérieur pour justifier une nouvelle image hdg/ premium ( Peugeot , DS, renault , kia , hyundai ,vw, Opel...) Sauf que la clientèle ne suit pas et le leasing ne fait pas oublier le prix de vente initial...
Vous ne possédez rien et vous serez heureux : Klauss Schawab au forum de Davos ... et ce n’est que le début de notre galère nous petit peuple (d’en bas)
C'est bien de lire ce genre de comms de plus en plus! ça se réveille doucement mais surement! A nous d'inverser la tendance! Le consommateur a toujours eu au final le dernier mot.
Alors là! C’est du lourd! Je suis complètement aligné à tes réflexions et ton analyse…. Oui le but est que l’on ai plus rien, ils l’ont clairement dit au Forom économique de Davos et nos constructeurs y travaillent. Pour nous faire passer la pilule ils nous vente l’aspect technologique, mais honnêtement qu’est ce qu’on en a à faire? Valeur ajouté 0 si ce n’est de se dire que c’est sympa, mais un mois après tu n’y prête meme plus attention… Effectivement, l’exemple du 3008 en est la parfaite illustration, mais la Mini est Top aussi dans le meme sens… Acheter une R5 Électrique 25.000, c’est mieux qu’une Zoe à 37.000 Euros prix catalogue, mais c’est juste n’mporte quoi en faite car ce sont des “petites” voitures et regardez une Clio 1.5 dci de 85CV en 2009 c’est moins de 15.000 en full option….le seul moyen de bloquer ça est de boycotter l’achat d’une nouvelle voiture et si les gens jouent le jeu, ils seront très vite à l’agonie…. Regardez VW group qui annonce une reduction de coûts de 10 Milliards d’Euros….
Prendre une voiture en leasing, non merci! Elle ne vous appartien pas et l’argent injecté dans le loyer est une perte pure et dur…
Additionnelement, regardez le gouvernement Français et sa stratégie … Bonus écologique de fou, à ajouter au prix d’achat ou de Loyer…. Comment tuer la poule dans l’œuf !
Je vous rejoins entièrement.
Non seulement les prix explosent mais en plus les remises sont beaucoup plus faibles ! Dans ces conditions beaucoup de personnes essaieront de garder leur voiture actuelle le plus longtemps possible. Nos voitures interdites de rouler chez nous, car devenues trop polluantes, rachetées au prix de la ferraille à leur propriétaire, seront exportées en Afrique ou dans les pays de l'Est, mais continueront de polluer, ...juste à un autre endroit !
Vincent
Tout se résume en 2 choses: les ventes aux particuliers qui sont en baisse chaque année et qui vont passer en dessous des 40% (si ce n'est pas moins à l'heure actuelle). Et la Dacia Sandero qui est la voiture la plus vendues aux particuliers. Synonyme d'achat malin et de tarif contenu. Tout l'inverse de la production automobile actuelle qui part en couille complet. Aujourd'hui s'acheter une voiture c'est un vrai luxe. Et qu'on ne me parle pas des LOA, LLD etc... Au final ca revient plus cher et ca ne fera qu'endetter encore plus les Français. Heureusement quant on vois les futurs projets des C3 et Twingo certains constructeurs Français proposent des projets sobres et sérieux.
oui que des petits modèles mais pour le familles c'est compliqué...
Dacia Jogger éventuellement.@@lockcher4243
@Beluga.. Technologie couteuse, et qui souvent ne fait pas sens - Elle tient plus du gadget tapageur, pas toujours fiable ou utile d'ailleurs, et souvent même intrusive et dangereuse, bien plus que d'une réelle nécessité. Mais les constructeurs jouent sur un la corde sensible très répandue chez l’être humain, à savoir la vanité et l'égo...
De fait... une foultitude d'aides débiles dont je ne me sers jamais (le maintien de voie... c'est de la couille intrusive et dangereuse) et qui servent à justifier les prix. Les constructeurs devraient virer les concepteurs geeks qui bandent pour le tactile et confondent voiture et bureau de gamer ou écran de pc apple... et refaire des moteurs pointus... Chez les français il n'y a strictement plus rien de ce côté@@mysterio77690
Tout à fait. Perso rien à foutre d'avoir un compteur 3D ou le coffre qui s'ouvre tout seul. Pour moi les technos les plus intéressantes ces dernières années c'est la caméra de recul et les angles morts. Le reste c'est beaucoup de trucs inutiles qu'on rajoute pour faire gonfler le prix.@@mysterio77690
Tu me fais délirer un régal à te regarder un grand bravo
J'ai l'impression que les constructeurs augmente volontairement les prix pour pousser le client au leasing et pas a une vente brut. Le leasing sera toujours plus intéressant pour eux.
Fort probable
Le leasing permet aussi et surtout de faciliter la montée.
C’est même sûr !
@@PlanetegtTVdans les pubs depuis quelques années maintenant il n'est plus fait mention du prix (ni même dans les petits caractères qui passe très vite) juste un loyer .
Le leasing n’est pas encore accessible en France. Les formules sont encore favorables pour les petits rouleurs 10000km. Aux USA c’est déjà la règle depuis longtemps. On est pas pres en France. C’est trop onéreux et les contrats sont défavorables pour les particuliers. Les motifs de décotes à la reprise sont abusés. On vous cherche des ptis defauts partout pour faire baisser la valeur de reprise. Des voleurs !
je pense que l'augmentation des prix peugeot est inversement proportionnel à la baisse de fiabilité de leur nouveaux modèles.
c'est là qu'elle est la douille en ce qui me concerne.
quand tu vois que même avec de l'occasion ça devient n'imp, je me dis que bientôt je serai un piéton condamné à trouver du taf à coté de chez moi.
c'est un peu le projet^^
@@vouvinch la ville 15 minutes :D ?
Totalement d'accord avec toi, c'est à être dégouté de l'automobile et de se dire que si on peut éviter d'avoir une bagnole, bah c'est mieux, c'est malheureux de se dire ça, mais franchement, là où vont les choses, perso y'a plus de véhicule qui me font rêver
Super Vidéo Kwamé mais ça fait déjà un bail que s'acheter une voiture est devenu un luxe et ça ne va pas aller mieux avec le temps. Ceux qui pense que le leasing est une bonne chose je pense que vous devriez refaire vos calculs car payer 80-90% de la voiture et en profiter juste 3 ans et faire ainsi pour chaque nouveau modèle, vous feriez mieux de l'acheter d'un coup. Ce serait mieux d'apprendre à faire vous même certaines réparations voire passer via des garagistes honnêtes puis vendre votre voiture lorsque vous voudrez changer de modèle. Vous perdrez moins de fric et profiterez plus de votre voiture.
Le leasing est super rentable pour le constructeur, beaucoup plus que la vente, car il se fait du fric sur votre dos. Comme l'a si bien dit Kwamé, ils vont gonfler les prix de façon à tous vous pousser vers le leasing pour mieux se faire du fric. Ce qui se passe après le leasing où on a déjà payé 90% du véhicule c'est que le constructeur va juste mettre quelques centaines d'euros pour remettre le véhicule en état et le revendre en occasion avec un prix avoisinant les 70-80% du prix initial. Le prochain acquéreur va possiblement le reprendre en leasing et rebelotte.
Si en 1 an (max 2 ans) de salaire vous ne pouvez pas vous payer votre véhicule, laissez tomber voire cherchez un modèle moins cher et surtout achetez-le. Car ce qui est rentable pour le constructeur ne l'est pas pour vous acheteurs.
Excellente analyse!
Attention, vous demandez aux gens d'être intelligents et réfléchir. Chose très compliquée aujourd'hui, quand l'image sociale véhiculée (sans jeu de mot) par la voiture est aussi forte.
En fait le prix de l'automobile a suivi celui du logement ca a littéralement explosé quand les salaires ont stagnés et l'euro s'est énormément déprécié avec l'inflation. En 20 ans, on a perdu la moitié de la valeur de l'euro !! Pour rattaper le tir il faudrait que les salaires soient multipliés par 2
bravo!
L'euro a perdu 15% par rapport à décembre 2003. Vos chiffres sont fantaisistes. Et même si on prend la plus haute valeur de l'euro jamais atteinte, on est plutôt à -30% aujourd'hui.
@@Nooooog 2.5% d'inflation chaque année depuis 20 ans. Ca fait 50% d'inflation donc l'euro vaut moitié moins dans ce laps de temps mr le zboub tu porte bien ton pseudo
@@killahaioros2907 Je vois qu'on a affaire à un docteur en économie.
@@killahaioros2907 l'inflation cumulée de janvier 2003 à janvier 2024 est de 43%, et ça a fortement augmenté depuis 3 ans, alors qu'on a eu des périodes avec des prix plutôt (trop) stables. Les salaires ont augmenté plus que ça, en particulier chez les ouvriers (+17,4% corrigé de l'inflation, entre 1996 et 2021)
Multiplier les salaires par deux ne changera rien si on ne fait rien d'autre à côté (si on double les salaires mais qu'en même temps les poduits de base voit leur prix doubler à cause de ces augmentations de salaire, on n'a finalement pas plus de pouvoir d'achat, juste un chiffre plus gros en bas du bulletin de salaire). Augmenter les salaires, fortement, c'est augmenter l'inflation
Dans le monde automobile, il y a aussi des changements de stratégie chez les contructeurs français, consistant à vendre moins mais mieux (marger plus), en augmentant les prestations, et ça fonctionne pour eux. Il y a aussi des coûts fixes supérieurs (matières premières, énergies), et ça ne va pas aller en s'arrangeant (mais alors, pas du tout...)
pour le client, il suffit d'acheter du Dacia, ça devrait plaire aux nostalgiques du "c'était mieux avant" : on a des voitures aux prestations modestes, mais malgré tout supérieures à ce qu'on avait il y a 20 ans (il suffit de comparer une Sandero et une Clio 2)
Si les constructeurs vendent à ce prix, c'est qu'il y a des acheteurs (plus de la moitié sont des professionnels ceci dit). Et s'ils ne vendent pas, ils iront pleurer auprès de nos dirigeants pour avoir des aides (bonus, primes à la casse, etc...)
Salut , j'ai bien constaté que Peugeot font de très belle voitures, le prix aussi augmente pourtant, je suis fan de Peugeot mais la prochaine voiture sera pas Peugeot et il y a pas que les voitures qui augmente et merci pour cette vidéo.
Je confirme pour la Mégane 4 ! J'ai acheté la mienne, moteur TCE 1.3 140ch finition Intense neuve chez un mandataire à 18900€ en septembre 2019. Aujourd'hui, j'ai 30.000km au compteur, aucun problème, et je la revends en occasion au même prix c'est fou. Acheter du Renault plus grand pour moi est compliqué, pourquoi pas une Dacia pour la prochaine.
Si je compte bien ça fait +50%... c'est une folie pure! Est-ce-que le salaire median en France a lui aussi pris +50% en 9 ans ? Mais sérieusement qui va mettre 39000 € dans un véhicule 1.2l 136ch qui pèse 2T ?? Ils ne se cachent même plus à nous prendre pour des pigeons. Bref 100% d'accord avec ce que tu dis.
Par contre le 2T il sort de nul part ;)
@@valbrio5257 Le E-3008 dépasse les 2100kg à vide.
@@M709L8 alors dans ce cas là ce n'est pas un 1.2L de 136ch ;)
@@valbrio5257, je précise, il parle du micro hybride... et on est à 1.7T c'est moins que 2T mais de mon point de vue sur le fond ça change pas grand chose
Entièrement d'accord avec ton analyse. Malheureusement cette stratégie de marge a été amplifiée par le manque de matières premières et la baisse du niveau de production des usines. En cette fin d'année 2023 on observe un retournement de situation avec le retour de volume de production à la normale. Et tout de suite, les remises reviennent car il faut écouler les stocks. Nous sommes encore loin des prix des années 2013... Cela se ressent aussi sur le marché de l'occasion où les prix sont en train de chuter.
Il est vrai que l'électrification + l'augmentation du nombre de technologies embarquées va rendre la voiture de moins en moins accessible. Nous sommes en train de tuer notre industrie automobile européenne par les normes que nous lui imposons, en décalage total avec le reste du monde.
Honnêtement je suis content d'avoir trouvé une boite qui propose des voitures de fonctions quand je vois les prix maintenant
Bravo et merci
Ça fait plaisir de voir quelqu’un qui ose en parler.
De plus, dans ta vidéo, c’est souvent le même moteur qui revient à savoir le 1.2 puretech et ce moteur est connu pour sa fiabilité proche des pâquerettes.
J’aimerais beaucoup voir une vidéo faite entre toi et la personne de voiture et ingénierie, j’aime beaucoup votre vision des choses, bien plus que celles des influenceurs de l’automobile qui nous disent sans cesse la même chose, regardez comme elle est bien, ben vous ne pourrez pas vous la payez.
Selon moi, il y a un problème avec les voitures électriques, elles ne ciblent pas les bonnes personnes.
Qui en a besoin ? Essentiellement les citadins
Qui n’a pas forcément de borne personnelle pour la recharger ? Essentiellement les citadins 😂
Je réside à la campagne et j’ai la place pour une borne de recharge chez moi mais pour des raisons de praticité, ce n’est pas jouable donc erreur de stratégie marketing dictée par la classe politique
Vidéo d’utilité publique. Bravo, et merci Kwamé 👏🏼🙏🏼
Je pense que les journalistes et youtubers automobile on participé à l'acceptation de l'augmentation de ces prix qui deviennent exorbitants
Pas faux. On commence à avoir l'effet gueule de bois...sauf que c'est pas fini en 24h00...
Je suis actuellement en LOA pour un 3008 de 2018.
C'est déjà un p'tit billet mais tu peux rouler un véhicule bien et partout.
Quand je vois le nouveau 3008 et le prix je dis non, bonjour DACIA et son Duster.
C'est devenu abusé les prix pour une voiture aujourd'hui.
Ce qui faudrait c'est que chaque constructeur qui se dit généraliste propose un modèle accessible dans sa gamme.
Mais là on peut rêver.
Vous avez évidemment calculé l'évolution de votre cout kilométrique avec assurance, amortissement (ou loyer si louer), carburant, entretien et financement de votre ancien véhicule et de votre actuel 3008 pour avancer que vous avez fait une bonne affaire ? Non ? pas de cout de revient au km de connu ? et votre 3008 au vu du kilométrage annuel et de la durée de détention, vous avez gagné combien de cts d'€ du km en LOA par rapport à un achat ? Si vous n'avez pas déja étudié ces question c'est dommage pour votre portefeuille
Merci de dire tout haut ce qu'on pense tous tout bas !
Kwamé, je partage ta vision sur les tarifs... même si ça fait un moment que je l'observe !
Même sur l'occasion, il y a une hausse d'environ 30%
Résultat des courses, je n'ai pas le budget pour changer mon véhicule. Et devoir faire tout les frais nécessaires pour conserver mon vieux diesel de 2010.
Sous la double menace controle technique et ZFE j'ai du changer une 307 diesel toutes options crit'air3 qui fonctionnait pour une vieille Clio 3 GPL. Quand j'ai vu les prix de l'occasion même avec un budget de plus de 7000 euros j'ai préféré moins me faire traire en prenant ce qu'il y avait de moins cher et économique. J'espère juste que des voitures efficaces et plus pratiques sortiront vite à un tarif abordable. Courage.
Il faut tout simplement ne plus acheter de voitures neuves ou d’occasion à moins d’en avoir un besoin impératif. Si les ventes ou loa de véhicules se cassent la gueule les constructeurs devront revoir leur copie. Les prix sont exorbitants et les taux de crédit aussi ! Il est préférable de garder son vieux véhicule si on peut.
Très vrai. La loi de l'offre et de la demande.
Bravo pour ton analyse ! C’est teeeellement vrai ! J’ajouterai : Et il est où le temps où l’on pouvait se procurer une citadine pour 9990€ ? Hein ? Il est où ?…, Aux ou-bli-ettes ! J’ai en tête un exemple de proche qui avait eu une Fiesta 3 portes neuve pour ce prix là il y a pratiquement 15 ans !
Je commente pas trop mais prend toujours plaisir a regarder tes vidéos.
Bodel, Kwamé en plus de parler de choses intéressantes et que l'on ressent ta passion tu es tj ultra pertinent!
J'ajoute qu'en plus des prix en hausse le design aussi beau soit-il est souvent au détriment de la praticité.
Après peut-être que c'est lié a la pression des normes EU qui leur impose trop de changement brusque mais cela ne justifie pas tout🤔
En tout cas merci d'en parler!
merci merci et merci pour cette analyse pertinente et de dire des choses que beaucoup de journalistes ne peuvent pas dire...
Dire que le 3008 c'était la familiale des classes moyennes à l'époque :). Je pense que tous les prix sont gonflés pour attirer les clients vers des formats loa ou lld ; bien plus interessant financièrement pour les constructeurs.
La gentrification de l'automobile est en marche. Si ce n'est pas régulé, l'avenir sera dans les élevages de chevaux...
Réel ils vont pas se gêner
Vidéo qui a du sens, merci de l'avoir faite. En effet, il y a un gouffre entre ces véhicules à plus de 40 000 euros et la réalité des gens aujourd'hui. L'objectif des constructeurs généralistes est de vendre moins mais avec une bonne marge. Ce sont des coûts de production en moins et moins de volumes pour faire la même marge. L'intérêt des produits proposés en corrélation avec les besoins des acheteurs n'entre plus dans leur réflexion.
Pourtant quand on regarde sur les routes, on voit beaucoup de nouveau austral, clio, 208, 308 et compagnie qui pourtant coûte une fortune actuellement ! S'ils font ça c'est qu'il y de la demande ! En tout cas très bonne vidéo qui résume très bien le marché automobile actuel qui devient inaccessible..
Beaucoup sont des voitures de fonction
Il y a des cons qui achètent une fiat 500 Ve avec laquelle ils ne peuvent aller nulle part . 35.000 E pour faire maison - école - magasin dans des zoning commerciaux ou on passe d'un rond point à un autre... le rêve.
Merci le leasing qui à tué le marché.
Je dois voir un austral et une 308 par semaine à tout casser alors que je prends la voiture tous les jours. À contrario, des twingo 1 je dois en voir 10 par jour.
@@Le12emeGotchAmerci surtout à ceux qui permettent à ce piège de perdurer...
vidéo très intéressant et reflète bien la réalité des choses ce qui est vraiment dommage de la part des constructeur tels que Peugeot et Renaut
Tu es le meilleur mec continue comme ça j'adore tes vidéos ...
Au final, c’est comme la poste où la diminution des courriers avec l’Internet a provoqué l’envolé du prix du timbre. Ici, on incite à ne plus considérer la voiture comme un bien mais un moyen pour se déplacer d’un point A vers un point B, en optant pour du leasing du car sharing et des transports en commun si possible. Ça piquera surtout pour les campagnes où posséder une voiture n’est pas une option.
100% d'accord faut vraiment qu'ils aillent se faire foutre
Dans ma génération je suppose on est pleins à avoir révé d'une caisse sympa étant petit, tu grandis, tu es diplomé etc, tu regardes les prix des voitures et tu bades, 5 ans avant tu avais bien mieux...
Ptn la même, je regarde en occasion et je pète ma tête sur les prix
Tu as tellement raison Kwamé !!! Merci pour tes vidéos, j'adore ton travail ! Bonne continuation
Outre le fait de faire des voitures qui enchainent les soucis mécaniques ou électroniques, les tarifs des françaises s'envolent.... après avoir fait un tour du marché avec des malus exorbitants, je suis passé de DS à Suzuki... et j'en suis très content. Même si c'est considéré comme Dacia dans la catégorie low cost, on est mieux accueilli que dans les concessions du pseudo haut de gamme français....
C'est bien résumé 😉😉
Perso je commence à me dire depuis quelque temps qu'une Sandero c'est le bon compromis, GPL, une bonne gueule, pas très cher. C'est la voiture du peuple.
Les voitures anciennes polluent ( enfin...)
donc faut les changer mais il y a des campagnes publicitaires pour nous dire de ne pas trop acheter de neuf car réparables et polluants 🤔🤔🤔 ( ex les vêtements ou l'électroménager).
Dernier point, si les voitures électriques chinois n'étaient pas arrivées sur le marché avec de telles prix je ne pense pas que les constructeurs français auraient fait des efforts sur les prix, ils seraient resté premium en disant c'est pas cher regarder les prix du marché.
Par rapport à ce que tu dis sur est-ce qu'on rêve encore d'automobile.
Je me faisais cette réflexion il y a quelques mois.
L'automobile pour moi c'était un rêve et c'est en train de tourner au cauchemar.
Plus le temps passe plus j'ai envie de me tourner vers des voitures anciennes (étant donné que je ne me vois pas habité dans une grande ville) mais les kilométrages continuent à augmenter et les voitures anciennes en bon état se font de plus en plus rare.
Ca dépend ce que t'appelles ancien. Des voitures des années 90-2000 avec moins de 200.000km il y en a à la pelle. Faut connaitre la fiabilité, un kilométrage ça ne veut rien dire, j'ai acheté ma golf 6 TDI 140 (2009) à 160.000km, aucun soucis depuis 3 ans, pareil pour mon Elise (2001) que j'ai acheté à 100.000km. Je préfère largement acheter un 1.9l TDI à 200.000km qu'un 1.2l puretech à 50.000.
Belle analyse et beau travail de journaliste. On est nombreux à penser comme toi. Espérons que "nos" dirigeants t'entendent.Continue tes vidéos avec ta formidable énergie.
Les dirigeants veulent ce système! Ils en sont directement responsables et à l'initiative.
En tout cas quelle pêche ! Belle présentation ! Bravo !
Très bonne analyse (comme toujours). Entièrement d’accord. Bah moi, longtemps chez Renault, puis Peugeot, je suis passé chez Dacia 🤷♂️, économique à l’achat (Jogger 7 places pour le prix d’une 208) et à l’usage (moteur bi-carburation essence GPL)
Content d'entendre enfin une réaction franche sur ces nouveaux prix....... OK la qualité et les prestations sont meilleures, mais là, on a clairement dépassé les limites.
C'est clairement hallucinant ces nouveaux tarifs... C'est du grand n'importe quoi. D'autant plus et on le sait bien, que ces nouvelles voitures ne dureront pas 5 fois plus longtemps que l'actuelle génération...
Même exemple sur les opel Astra Phev que je regarde pour moi ce moment.... Près de 45000 € !ce n'est qu' une petite berline !
Ce serait bien d'avoir une contre réaction d'achat face à ces nouveaux tarifs..
Contre réaction = je garde mon ancien véhicule thermique, révisé et entretenu qui consomme peu. Hélas, beaucoup cèdent au chant des sirènes, attirés par les belles promesses et les effets bling bling, en faisant fi des tarifs, préférant flatter leur ego, caractéristiques de notre époque, malheureusement.
Super vidéo! Ton argumentaire est intéressant et ton aisance est remarquable.
encore bravo et merci pour ta passion!
Bravo pour ta vidéo, tu as tellement raison! Comme beaucoup le pensent, il faudrait ne plus acheter afin qu'ils comprennent, mais c'est toujours pareil dans ce monde à deux vitesses.. tu as ceux qui ont des sous et qui achèterons quand même. L'argent divise le monde.. et du coup les gens ..
C'est pas une histoire de sous mais de mentalités, j'ai les sous mais je ne soutiens pas cette arnaque, au même titre que je soutenais le mouvement des gilets jaunes. Après c'est sûr que je comprends la généralité riches / pauvres tellement les gens sont polarisés, chez les gens qui gagnent bien leur vie, il est rare d'en trouver qui ont encore la tête sur les épaules et qui s'intéressent au sort des prolos.
et oui, pareil pour le logement, les taux augmentent les prix sont montés, sans apport impossible d'acheter. Aujourd'hui avec un petit salaire, soit on prend le risque d'acheter une occasion sans garantie, et encore le prix des bonnes occasions s'envole...soit on choisit le neuf garantie avec des mensualités qui deviennent étouffante pour la majorité des ménages. en gris l'étau se resserre rapidement sur la classe moyenne.
Les constructeurs veulent juste que les prix des voitures thermiques rattrapent celui des voitures électriques un bon moyen d’aller vers la transition électrique en 2035. Moi qui changeait de véhicule tous les 3 ans en moyenne, j’ai décidé de dire stop vu la flambée des prix et l’incertitude du marché. Je vais garder ma voiture qui a maintenant 4 ans ad vitam. Les productions actuelles tout écran et l’électrique ne me font pas rêver, j’ai complètement débranché moi qui était fan d’automobiles. Tant mieux et je n’ai plus les moyens d’engraisser des constructeurs qui nous vendent des loyers.
J’habite à 11000km de la métropole 🇷🇪 et n’ai pas le problème de pouvoir rouler en centre ville avec un vieux véhicule.
Je roule en Mégane de 2010 et je ne pense pas qu’elle créée plus de pollution que d’acheter une voiture neuve qui a une emprunte carbone hors norme et prend des minerais de plus en plus rare. 🏭
J’adore les voitures et je rêve toujours de voiture mais les prix ont explosé.
Il faut vraiment s’endetter pour avoir une française. (Prix +7000€ par rapport à la métropole en moyenne)
C’est triste mais bienvenue aux marques chinoises qui proposent des prix bien plus attractifs.
Et merci pour tes vidéos.
Le but des constructeurs c’est de faire des sous. Le petit ouvrier ne leur rapporte pas assez. Le top c’est de construire en Chine avec des pièces de rechange made in Mozambique/RDC, assujettir les vendeurs multi-marques ou indépendants, obliger le client à passer par la concession pour des réparations simples devenues volontairement compliquées pour le forcer à raquer de novo. 50000€ en neuf prix de base pour la voiture la plus accessible on peut dire que la voiture redevient le luxe qu’elle a été, ne restera qu’au smicard la voiture d’occasion (ou la trottinette électrique avec CT) mais heureusement le choix est vaste
Hou lala Kwame se lache et dis tout haut ce que tout le monde pense tout bas 😂😂
Première vidéo que je regarde sur ta chaîne et : 👏
Je suis entièrement d’accord avec ton analyse.
Je vais même aller plus loin, car les véhicules ont même augmenté de prix sans avoir de nouveaux modèles.
Ex: nous avons une Cupra Formentor hybride qui a 2 ans. Nous sommes d’accord qu’il n’y a pas de nouveau modèle depuis sa sortie : + 7750€ pour la même aujourd’hui !!
Alors je pense que certains constructeurs ne vont pas s’en sortir. Clairement aujourd’hui, MG et Tesla ont une offre qui correspond aux prix que les gens attendent.
Nos constructeurs français veulent faire du haut de gamme avec des motorisations « minables ».
J’adore vos analyses bravo 👏🏻 Aujourd’hui Peugeot c’est Stellantis et dans le groupe j’espère qu’ils ont prévu une marque low cost type Dacia ?
Bah je suis triste de le dire mais Citroën le fait
TES UN GÉNIE, tu as tout dis dans ta vidéo. Je partage COMPLÈTEMENT TON AVIS 👍🔥🔥🔥
Ah ! Enfin quelqu'un qui ouvre les yeux sur la folie des grandeurs des constructeurs européens car il n'y a pas que Renault ou Peugeot qui se sont lâchés question tarifs.
Ils veulent faire des marges de malades, c'est bien mais il va falloir qu'ils pensent à vendre pour faire des marges. On voit où ça a mené Volkswagen aujourd'hui.
Le comble c'est avec l'électrique. La chaîne cinématique est réduite au minimum: pas d'embrayage, pas de boîte, pas de FAP, de cata ou quoi que ce soit d'autre, juste un moteur et une batterie. C'est donc moins compliqué et moins cher à produire surtout que le prix des batteries a encore baissé en 2023 pour arriver à environ 127€ le kWh en NMC; C'est encore moins cher en LFP et ça va continuer de baisser en 2024.
Malgré ça, ils satellisent les tarifs comme si c'étaient des marques premiums. Faut qu'ils arrêtent de nous prendre pour des .... s'ils veulent qu'on fasse jouer la préférence nationale parce que il faudrait peut-être leur dire qu'on sait encore comparer les RQP.
D'ailleurs la fin de la prime pour les chinois... ils s'en tapent complètement car eux ils ont vraiment encore beaucoup de marge pour baisser leurs tarifs et rattraper la prime.
Quand on sait par exemple combien est vendue la Spring en Chine et combien elle est vendue en France... On se dit qu'ils nous la mettent profond.
Alors il va falloir qu'ils redescendent sur terre s'ils ne veulent pas que ce soit la loi du marché qui les fasse atterrir de force et... sans parachute.
Oh combien c'est vrai. Bravo d'avoir ouvert les yeux des consommateurs
Il n’y a pas que les marques françaises qui ont joué au jeu des augmentations. Ça serait intéressant que tu fasses l’exercice sur d’autres marques.
En faisant le JT, me suis rendu compte qu'on pourrait approfondir à mort le sujet mais bon je ne suis qu'un homme et il y a plein de choses à tourner monter :)
@@PlanetegtTV Faut en faire quelques choses de ce sujet.
Garde le dans le coin dans la tête ^^
Psk que quand tu regardes bien les commentaires, y’a pas grand monde à pouvoir s’acheter une voiture neuve.
Basher Peugeot ça fait le buzz et des vues!
@@atreyuidaho basher tout court fait des vues, peugeot ou un autre peu importe. qui aime bien châtie bien, et peugeot mérite clairement ce bashing même si il n'est pas le seul cité dans la vidéo.
@@MisterBim_ on achete plus, on lease .... 😁
Heureusement que tu es là.. parce que certains RUclipsur automobile français.. occulte le prix de la voiture qu'ils essaient.. ou soit noyent le poisson en de LOA/LLD.. super l'avenir 😂 après vue la réputation de psa/Renault en fiabilité il vaut mieux éviter l'achat classique 🤪
Hello Kwamé super JT et malheureusement tellement vrai. Tu es en forme comme dab ça fait plaisir.
Super bonnet toi tu n'as pas été chez le coiffeur 😂😂.
Bisous mon poulet 😘.
Plus dure sera la chute pour ces "généralistes" - Après ça ira pleurer au gouvernement pour avoir des subventions payées par...bah..nous! Je hais cette époque décidément! Par contre Kwamé, j'adore ce que tu fais! Continues de nous faire rêver!
Tu parles de plusieurs choses très intéressantes, en effet, les prix ont complètement explosé, il est vrai qu’on observe une très bonne montée en gamme des Constructeur généraliste parce qu’il y a aussi Nissan pour le coup… qui est quand même fortement monté en gamme, le problème c’est un problème de clientèle. Est-ce que finalement la clientèle va avoir les moyens, ce luxe de se payer ce type de voiture donc le prix mais au-delà du prix c’est l’idéologie et on voit bien que les Constructeur aujourd’hui. Privilégie plutôt la qualité à la quantité pour préserver notamment leur marge mais je pense que ça va encore plus loin que tout cela. Il y a quand même une volonté de mettre tout le monde à pied, on a pu le constater malheureusement avec les ZFE, Puisque en effet, que ça soit une Ferrari ou un Porsche Cayenne, le dernier génération pouvait rentrer dans ce type de ville. Alors un vieux véhicule qui consomme très certainement trois à quatre fois moins qu’un très gros véhicule lui n’avait plus droit de rentrer donc il y a de toute façon une forme de paupérisation au niveau de la France. Aujourd’hui il est vrai que Tesla fait une percée sur le marché européen et permet grâce a son mode de fabrication et de livraison d’un produit avec un excellent rapport qualité prix. Mais est-ce que au final la voiture individuelle n’est pas menacée par nos politiques à cause des zones à faible émission mais aussi les limitations de vitesse, les contrôles et les radars à outrance. Et donc à l’extrême on pourrait se dire que c’est tout à fait normal, mais quand on constate ce qui se passe malheureusement dans certains quartiers, on se rend compte qu’on est quand même très loin de l’État de droit in fine c’est toujours la même chose c’est toujours celui qui peut payer qui paiera les pots cassés, et la note va être salée. 🙏🏼
Bonne analyse mec!!!!
Totalement vrai et d'accord avec toi.
Comment ne pas l'être d'ailleurs !
Les prix des voitures sont fous !!
très courageux ce JT. Comme je disais à ATMO, le pire c'est quand tu vois des familles en 2021 par exemple qui en 2017 s'étaient offerte un super 3008 GT ou Allure Business avec plein d'options et qui en 2021 avec le Facelift, sont obligés de prendre le premier niveau de finition, genre Active avec un petit moteur HYbrid...et là ce sera pire, déjà dans l'Allure, il manque des équipements par rapport à l'actuel, si tu les veux ben ma foi, tu dois t'en passer parce que bon t'as pas de pognon pour un GT...pareil, ils font rêver avec leur super moteur 700km d'autonomie, mais désolé, personne ne pourras se le payer...ça vaudra près de 60000€...avant les foyers pouvaient prendre des options pour vraiment profiter un max de leur bijou mais là...quand tu paye le prix de base, c'est mort, pas moyen de se faire plaisir. Autre point Bonus, attention je crois que le E3008 ne peux pas du fait de son poids.
Après changer au bout de 4 sa caisse c’est pas pertinent, si y a une bonne finition tu peux la garder et prendre soin de ton moteur. C’est cette surconsommation qui tire aussi les prix vers le haut et favorise la location longue durée, plus rentables pour les acteurs du monde auto..
Super vidéo merci
Le problème sont les normes européennes.Et surtout la GSR2 qui imposent énormément d'équipements obligatoires.
De plus, la plupart des ventes sont en haut de gammes... C'est qu'il y en a de l'argent par endroit
Le problème de Peugeot et Renault, y’a le prix d’entrée et le prix des entretiens et des réparations «quand on te fait pas payer les erreurs de conception » ça cela ressort surtout sur les SAV de stellantis.
Nous en 2 ans on est passé des deux Renault laguna et clio de 20 ans et +
A une Tesla et mg 4
J’ai un 3008 en voiture de fonction, une chose est sûr, ça le conforte dans l’idée de ne jamais acheter.
Largement trop cher pour ce que c’est, surtout pour un 1,2 PIRETech, une finition moyenne, et une interface digne d’un véhicule de 2005 😂
Enfin une chaine RUclips où l'on n'a pas peur de dire les choses les chaines "Bisounours" ça va un peu... merci Kwamé de mettre les pieds dans le plat
"Quand tu penses qu'il suffirait que les gens n'achètent plus pour que ça ne se vende pas" Coluche
Personnellement les véhicules hybrides et électriques ne me font pas rêver ce sont devenus des "déplaçoirs" sans aucune âme la pire marque étant Tesla
Ca fait des mois que je dis que je n'ai pas besoin de tous ces écrans (i cockpits) et autres Apple Carplay Androïd auto dans ma voiture pas plus que de boites automatique (ou autre EDC DSG).... une boite manuelle me suffit mais je ne trouve pas... même Dacia s'est embourgeoisé .....
Bravo kwamé , très courageux de ta part de parler de ce sujet ! Je me demande si ton absence de langue de bois ne conduis pas à quelques frictions avec certaines marques ?
Bonjour, ce qui est marrant c’est que la vidéo proposée par RUclips après celle-ci s’intitule « comment TESLA va vendre sa modèle 2 à 25000 dollars grâce au CYBERTRUCK »
Les constructeurs français ont en effet oublié une chose, certes nous sommes dans un pays privilégié où nous vivons bien, où le salaire moyen ferait pâlir d’envie bien d’autres pays, mais où actuellement par exemple les restos du cœur ne peuvent plus subvenir aux besoins, où les hôpitaux ne peuvent plus être ouverts 24/24, où une grande majorité des ménages se demandent pourquoi les pouvoirs publics ont favorisés pendant des années certains types de véhicules à grands coups d’aides et autres avantages de bonus et que maintenant ceux-ci sont devenus des pestiférés.
Si nos chers, trop chers constructeurs ne réagissent pas (sans l’aide des gouvernements qui artificiellement taxe les véhicules étrangers, notamment chinois) il vont se retrouver submergés par les offres Chinoises comme il l’ont été en certains temps par les véhicules japonais.
Et c’est sans parler des batteries où notre industrie est incapable de se passer d’aide extérieure.
Malheureusement tu as mille fois raison ,c'est d'une tristesse absolue .
Continue ton travail de qualité.
Merci a toi
Peugeot avec sa deuxième génération c'est le début de la folie.
Tout le monde en voulait, les prix étaient dingues et le sont encore plus, alors que le système multimédia était clairement à chier (j'ai horreur du tout tactile), même si il apportait une touche de renouveau.
Merci pour cette revue
Sympa le déguisement de Lutin ! -)
C'est clair et je te suis vraiment là dessus ! Je voulais un model 3 et madame avait peur du full elec, on a pris une 308 sw GT pack hybride 225 plus cher et bonjour les problèmes !! Elle est bien fini et sympa à conduire mais déjà 4 pannes dû au système électrique...
Certains constructeurs comme Renault ont abandonné la Twingo qui s'adressait au peuple. Ils veulent marger avec ceux qui peuvent encore s'offrir un Austral ! Je prédis une dégringolade de ces marques là, électriques, comme Volkswagen et ses ID3.
un passionné qui dit les termes !
Il ne faut pas oublier que pour respecter les normes d'émission un véhicule thermique est de plus en plus une véritable "usine à gaz" niveau dépollution (cata, etc...) et qu'il y a maintenant tous les ADAS obligatoires (freinage automatique, regulateur adaptatif en fonction des limitations, maintien dans la voie en 2024 et bien d'autres) A cause de ces obligations les véhicules actuels sont bien plus complexes et chers à produire, une voiture pas chère n'est plus possible (et je ne parle même pas de l'électrique). Ce qui veut dire qu'on va vers un monde où la voiture individuelle ne sera plus accessible à tous.
Ca craint, ça a des implications énormes sur l'organisation de la société et ça a toutes les chances de mal se passer !