Este es uno de los canales con más futuro en el mundo de las motos en este momento en Colombia, exelente trabajo, buena edición y buena narración. Felicitaciones amigo.
tengo una modelo 2023 con 36.000 km, lo primero a comentar es que las barras delanteras no sabría si catalogarlas como muy buenas o muy malas, porque me he comido huecos para quedar enterrado en los mismos y he de admitir que están un poco torcidas, no se aprecia casi, pero lo están. - los rines si son bastantes malos, se tuercen con nada aun así tenga los radios calibrados, de agencia la entregaron con varios radios flojos, por ende, mas o menos a los 5.000 kilómetros mientras la lavaba me di cuenta que tenia uno partido y varios flojos en la rueda trasera, igualmente tenia algunos flojos en la rueda delantera, eso si, puedo decir que los radios son finísimos. - los amortiguadores traseros son muy duros, son una piedra y se siente bastante el terreno. - la tijera es donde yace la inestabilidad del vehículo. No se que pasa en la unión con el chasis, pero se suele aflojar, aunque se soluciona bajando el eje y poniendo arandelas demás en la parte entre el mofle y la tijera, se nota muchísimo la diferencia. - el consumo es bueno, tiene un tanque pequeño y desde que la tengo, le contabilizo el consumo mediante el segundo odómetro (tengo la versión antigua, con tablero análogo. me gusta), suele hacer unos 140 - 148 kilómetros por galón, con el tanque lleno hasta consumirse gran parte de la reserva me ha dado hasta 360 kilómetros; me llego a dar hasta 380, pero supongo que fue por la calidad de la gasolina, cabe aclarar que siempre se tanquea con corriente y vivo en Medellín. - no se le ha cambiado nada importante: solo filtro de aire, bujía, llantas y aceite, considero que los plásticos han mejorado, las tapas se notan de buena calidad y no vibran ya que le puse otros empaques diferentes a los originales. - tengo el modelo con el chasis "viejo", pero no se notan tantas vibraciones como suelen decir, es mas, me atrevo a decir que hay motos en el mercado que no da gusto manejar porque vibran demasiado, como es el caso de la pulsar 180 y la 220 ss
La compré 2025 y para el precio que tiene ofrece lo mejor del mercado económico, si ven la competencia está moto tiene muchas cosas simples de las que la otras carecen, empezando por el medidor de gasolina. motos de 15 palos sin medidor de gasolina todavía. La moto me sube en segunda con otro parcero, se pica sola, ósea tiene la fuerza necesaria para la ciudad, es más rápida que la boxer y que todas la 100 y casi todas las 125, los repuestos son baratos y no me ha pedido nada. Para ser la moto más barata no parece la más barata. Tengo socios piquetes que tienen su moto dos tiempos y aparte una nkd para juguetear. Si la va a comprar la recomiendo pero si la piensa revender su precio va a bajar más que otras marcas ya que al fin y al cabo es akt y sus partes no son de igual calidad a otras marcas por eso hay que cuidarla más
El primer día que vi un vídeo de una akt me quedé enamorado de esa moto aquí en Ecuador no se ve mucho ese modelo hay un modelo parecido que es la thunder b250 pero no hay como la akt nkd
Yo tengo la NKD desde el 2022, ya llevo 11.500km y la verdad no me ha dado dolores de cabeza en lo absoluto, me la he gozado demasiado. He ido muy lejos con ella, en serio, y ahora que pasé los 10.000km la moto se siente que jala más duro, eso es porque a ese kilometraje los motores se despegan completamente, obviamente es una moto de ciudad, así que toca tener cuenta que no es tan cómoda y no es tan segura, pero es perfecta para lo que fue hecha, un bombón ❤
Tengo una slr hace 12 años buena es el cuidado y tiene 70900 kl tiene sus defectos pero muy bueno el motor. No descuidar el aceite Sus pensiónes buenas Sistema electrico por la forma de montaje se parten los cables pero es normal No revoluonarla al máximo porque sufre el motor y desgaste de sería prematuro.
Todo lo que la ando con el choque prendido 😭😭😭 Me imagino la diferencia que sintio despues jaja Yo tengo una Nkd para trabajar en Didi y es la mejor, nunca me ha dejado votado.
Para que no se ahogue abajo hay un tornillo en el carburador es el del aire ese hay que dejarlo en 2 vueltas completas y media y en la mitad del carburador esta el de el mínimo ese va a 1500 caliente el sebador siempre va abajo no la acostumbre a eso en las mañanas se prende 5 segundos acelerar un poquito y luego dejela 3 minutos que caliente sola cuando la moto este bien despegada calibrar válvulas 6 de escape y 5 de admisión cuando se queme la corona o bobinas mandela a colocar tsi directo con batería y nunca mas molestara por eso es Una exelente moto parcero el torque no es 6500 es a 7000 aunque siendo realistas cuando la moto esta bien despegada se puede y se deja revoluciónar hasta las 11 rpm en 10 mil rpm es suficiente para que vote el máximo en plano 121 km con gps casi lo mismo ya hice la prueba es un muy preciso ese tablero el gps lo puede descargar en play store lo máximo que vota bien loco son 128 en plano bajada con gps 126 lo mas chimba de esa moto es que también tiene un torque y buena fuerza su velocidad súper para ser 125 para piques excelente vota rápido la velocidad por lo liviana y su motor varillero revolucion mas rápido y modificadas son demonios come ns, dukes, xtz 250 y hasta xr 300 gixxer 250, si no lo creen vayan a los piques hasta original le puede ganar a una gixxer, fz, cb, y algunas 200
Yo tengo una akt ak sport 2006( la mamá de la nkd), con 2500 km, era de mi padre y hasta hace un año me la dió para ir a la universidadd, creo que es la mejor primer moto que uno puede tener, si se preguntan que por qué el kilometraje mi papá la compro y nunca la uso entonces es por eso el estado es 10/10,, y el rendimiento es de lo mejor yo le.hago 220 km 230 km aproximadamente con 2 galones
jajajjaa imagínese ese dataso que le dio sobre el porqué se le ahoga la moto jajaja (el choque :D) ,venga yo le cuento rápido, un amigo duro 7 meses con su motico así ahogada y como era novato pues se le hacía normal ya que él vivía en un barrio con vias planas, pero le salió un buen lote para la casa propia por los lados de chapinero alto, jaja y como sufría para subir, vino y me pregunto a mi sobre que podia ser, ustedes saben que siempre uno tiene el amigo que sabe de todo y lo que no save se lo inventa, pero soluciona, pues bueno ese amigo soy yo ajja , el tema es que yo soy más novato que él, en mi vida he tocado una moto, le conteste a mi amigo: no men lo mío son los PC, pero venga y miramos que puede ser, entonces todo un fin de semana viendo video y leyendo manuales, porque sin saber la posible razon es muy difícil investigar correctamente sin dar tantas vueltas , eso sí nos imaginábamos que era que estaba limitada, y al buscar bajo esa premisa dimos con un manual en pdf que hablaba del choque, una palanquita que había que mover según el modo o estado de la moto y listos solucionado, ahora esa moto sube con bulto de papa más pato sin problema alguno, obviamente el pato debe pesar alrededor de 50 a 60 kg, cuando se lleva un bulto de papa, tampoco crean que la moto tiene super poderes jajaj, por eso mi amigo tubo que bajar de peso :P, por que la mujer ya pesaba poquito mas de 40 kg, jaja, buen video, me hizo recordar de esa anécdota. :D
Es buena moto ,lamentablemente no tiene la última tecnología ,algo que no me gusta es que akt implementa poca tecnología en periodos muy largos ,pareciera que fuera estrategia de marketing .
Amigo @nestor la verdad también soy nuevo con la nueva nkd ,, pero la verdad quisera saber que tan exonomica es la moto porque se ne hace que consume mucha gasolina 😢😢
En mi experiencia personal. No tengo ninguna queja de la moto, le he dado guaya, viajes largos, uso abusivo y como si nada. Mantenimiento preventivo es lo único que pide.
@@jleyton2351 sisas, abajo del todo. Eso usted lo pone en el medio cuando está en clima frío y la moto no quiere prender, una vez que prende la deja un ratico así y vuelve y lo baja. Es Choke, del ingles, también llamado ahogador o cebador.
@@duvanaparicio9387 una pregunta rey, yo tengo la nkd del éxito mano de esa piroba no me prende, es un dilema ni con el suiche abajo y ni medio auedo así después del primer mantenimiento ella prende pero se apaga como a los 5 segundos
@@jleyton2351 mire que tenga el Choke donde es, si lo tiene en medio o arriba, a veces le pasa eso. Por otro lado, le entiendo que después de un mantenimiento quedó así?
@@jleyton2351cuando usted la prende cuántas revoluciones le queda marcando en el tablero? Tiene que marcarle más de 1000, lo recomendable son 2000. Lo que puede estar pasando es que le calibraron el carburador y se lo dejaron corto de revoluciones, entonces la moto no alcanza a tener suficientes revoluciones para mantenerse prendida en ralentí. Toca que la vuelva a llevar, y ahí le mirarán y si es lo que le digo, le sube las revoluciones otra vez. Eso es girar un tornillo simplemente, pero hay que saber hacerlo porque le pueden pasar dos cosas: lo que le pasó a ud, o que por el contrario quede muy revolucionada y gaste mas gasolina.
Parce yo tengo una nkd modelo 2019 y tiene algo más de 30 mil km, esa moto me ha salido re fina, lo que pasa es que los patos que dicen que esa moto es mala son porque la usan pa estar picando y le dan candela sin gastarle ni un tarrito de aceite
Moto malísima. Le vibra es pero todo. Y para los que dicen económica en consumo jajajaja. Muy chistosos. Ese tiesto no se hace ni los 250kl con tanque lleno. Consume más que una 200. Lo único rescatable es que los repuestos son baratos. Pero como no si esas motos mantienen en el taller. En resumen, una moto engaña bobos. Solo es bonita de resto, puros dolores de cabeza. Y para los que dicen que es la más vendida. Claro que sí. Si te la dan hasta con la cédula. Pero por ser la más vendida no significa que sea de buena calidad. Para el que quiera una moto fina y con bajo consumo comprese una boxer. Pero la 99cc no la del motor nuevo que ese es un tiesto.
y tambien opino lo mismo yo tengo una nkd y le vibra todo y el consumo no es tan economico como dicen me han llegado a decir que una 150cc es mas ahorradora
Concuerdo moto tan mala!!!! Pintura se daña con mirarla, la tengo y llevo 2 años ya pidió cambio de arranque, batería y plato de bobinas y sin hablar que se desbarata sola por la vibración. No tiene nada de fuerza. De mala calidad aparte que los que la tienen son re ñeros !! Me pasó muy pronto con Royald Enfield por me gusta el estilo de estas motos. Decía un calvo que moto tan petarda!!!
Yo la tengo y pues lo que no me gusta es esa caja de cambios tan dura que tiene, y que no es tan ahorradora en combustible literal me consume lo mismo que una 150fi y eso que le tengo bien calibrado el paso de gasolina 🤔 pero bueno, ahí ando trabajando con ella mientras ahorro para otra mejor 😅
Hola a todos! Yo tengo una NKD 2023… su peor enemigo es el agua 💦⚡️… ya me ha dejado tirado multiples veces. 1. Utilicen filtros de gasolina ⛽️ 2. Mantengan el carburador en su punto optimo de mezcla & aire. (La mayoría de talleres no tienen ni la mas mínima idea de cómo hacerlo) ⚡️Corona de encendido sacó la mano a los 8Mil kilómetros. ⚡️Motor de arranque sacó la mano a los 9Mil kilómetros. Mi moto molesta por electricidad. Es mejor que usen el pedal de arranque mas frecuentemente.
![DRAGON BALL: Sparking! ZERO - Fused Warriors Trailer [BUDOKAI TENKAICHI Series]](http://i.ytimg.com/vi/84p4Lvyfyes/mqdefault.jpg)
Yo tengo una NKD 2020 y trabajo en mensajería con ella, muy Buena la verdad! Por lo regular yo no ando a más de 50 km por hora y me a durado mi NKD!
Este es uno de los canales con más futuro en el mundo de las motos en este momento en Colombia, exelente trabajo, buena edición y buena narración. Felicitaciones amigo.
tengo una modelo 2023 con 36.000 km, lo primero a comentar es que las barras delanteras no sabría si catalogarlas como muy buenas o muy malas, porque me he comido huecos para quedar enterrado en los mismos y he de admitir que están un poco torcidas, no se aprecia casi, pero lo están.
- los rines si son bastantes malos, se tuercen con nada aun así tenga los radios calibrados, de agencia la entregaron con varios radios flojos, por ende, mas o menos a los 5.000 kilómetros mientras la lavaba me di cuenta que tenia uno partido y varios flojos en la rueda trasera, igualmente tenia algunos flojos en la rueda delantera, eso si, puedo decir que los radios son finísimos.
- los amortiguadores traseros son muy duros, son una piedra y se siente bastante el terreno.
- la tijera es donde yace la inestabilidad del vehículo. No se que pasa en la unión con el chasis, pero se suele aflojar, aunque se soluciona bajando el eje y poniendo arandelas demás en la parte entre el mofle y la tijera, se nota muchísimo la diferencia.
- el consumo es bueno, tiene un tanque pequeño y desde que la tengo, le contabilizo el consumo mediante el segundo odómetro (tengo la versión antigua, con tablero análogo. me gusta), suele hacer unos 140 - 148 kilómetros por galón, con el tanque lleno hasta consumirse gran parte de la reserva me ha dado hasta 360 kilómetros; me llego a dar hasta 380, pero supongo que fue por la calidad de la gasolina, cabe aclarar que siempre se tanquea con corriente y vivo en Medellín.
- no se le ha cambiado nada importante: solo filtro de aire, bujía, llantas y aceite, considero que los plásticos han mejorado, las tapas se notan de buena calidad y no vibran ya que le puse otros empaques diferentes a los originales.
- tengo el modelo con el chasis "viejo", pero no se notan tantas vibraciones como suelen decir, es mas, me atrevo a decir que hay motos en el mercado que no da gusto manejar porque vibran demasiado, como es el caso de la pulsar 180 y la 220 ss
La compré 2025 y para el precio que tiene ofrece lo mejor del mercado económico, si ven la competencia está moto tiene muchas cosas simples de las que la otras carecen, empezando por el medidor de gasolina. motos de 15 palos sin medidor de gasolina todavía. La moto me sube en segunda con otro parcero, se pica sola, ósea tiene la fuerza necesaria para la ciudad, es más rápida que la boxer y que todas la 100 y casi todas las 125, los repuestos son baratos y no me ha pedido nada. Para ser la moto más barata no parece la más barata. Tengo socios piquetes que tienen su moto dos tiempos y aparte una nkd para juguetear. Si la va a comprar la recomiendo pero si la piensa revender su precio va a bajar más que otras marcas ya que al fin y al cabo es akt y sus partes no son de igual calidad a otras marcas por eso hay que cuidarla más
El primer día que vi un vídeo de una akt me quedé enamorado de esa moto aquí en Ecuador no se ve mucho ese modelo hay un modelo parecido que es la thunder b250 pero no hay como la akt nkd
Eso es cierto, nunca se le debe perder el respeto a las maquinas, aveces son traicioneras... Muy bueno el video Nestor 🎉
Yo tengo la NKD desde el 2022, ya llevo 11.500km y la verdad no me ha dado dolores de cabeza en lo absoluto, me la he gozado demasiado. He ido muy lejos con ella, en serio, y ahora que pasé los 10.000km la moto se siente que jala más duro, eso es porque a ese kilometraje los motores se despegan completamente, obviamente es una moto de ciudad, así que toca tener cuenta que no es tan cómoda y no es tan segura, pero es perfecta para lo que fue hecha, un bombón ❤
Muy bonita la verda si dios quiere a mitad de este año con la ayuda de dios tendre una de esas de ese mismo color
Hola Néstor por fa una Review de la akte cr4 125 una moto de más fuerza menos velocidad le dicen la camionera
Qué gran review de la moto.
Se nota la preparación y estudio que tiene para exponer las características de la moto.
Da gusto verlo y escucharlo 👍
Y se prestan para hacerle muchas modificaciones el escape, incluso hay adaptadas con freno de disco trasero, la regulacion del acelerador
Me encantó el final 🙂...excelente tip de mecánica ahí Nestor!
Tengo una slr hace 12 años buena es el cuidado y tiene 70900 kl tiene sus defectos pero muy bueno el motor.
No descuidar el aceite
Sus pensiónes buenas
Sistema electrico por la forma de montaje se parten los cables pero es normal
No revoluonarla al máximo porque sufre el motor y desgaste de sería prematuro.
Esa moto bien cuidada es una belleza, excelente video viejo Néstor.
Deberias hacer un review de la honda navi
Todo lo que la ando con el choque prendido 😭😭😭
Me imagino la diferencia que sintio despues jaja
Yo tengo una Nkd para trabajar en Didi y es la mejor, nunca me ha dejado votado.
Para que no se ahogue abajo hay un tornillo en el carburador es el del aire ese hay que dejarlo en 2 vueltas completas y media y en la mitad del carburador esta el de el mínimo ese va a 1500 caliente el sebador siempre va abajo no la acostumbre a eso en las mañanas se prende 5 segundos acelerar un poquito y luego dejela 3 minutos que caliente sola cuando la moto este bien despegada calibrar válvulas 6 de escape y 5 de admisión cuando se queme la corona o bobinas mandela a colocar tsi directo con batería y nunca mas molestara por eso es Una exelente moto parcero el torque no es 6500 es a 7000 aunque siendo realistas cuando la moto esta bien despegada se puede y se deja revoluciónar hasta las 11 rpm en 10 mil rpm es suficiente para que vote el máximo en plano 121 km con gps casi lo mismo ya hice la prueba es un muy preciso ese tablero el gps lo puede descargar en play store lo máximo que vota bien loco son 128 en plano bajada con gps 126 lo mas chimba de esa moto es que también tiene un torque y buena fuerza su velocidad súper para ser 125 para piques excelente vota rápido la velocidad por lo liviana y su motor varillero revolucion mas rápido y modificadas son demonios come ns, dukes, xtz 250 y hasta xr 300 gixxer 250, si no lo creen vayan a los piques hasta original le puede ganar a una gixxer, fz, cb, y algunas 200
Que chimba fe video nestor. Dios lo bendiga mi papacho
Pues señores , yo pienso que eso va en el cuidado de cada uno yo la tuve 8 años completos y nunca me dio problema .
Buena descripción y narración del vídeo nestor 🤙🏼
Yo tengo una akt ak sport 2006( la mamá de la nkd), con 2500 km, era de mi padre y hasta hace un año me la dió para ir a la universidadd, creo que es la mejor primer moto que uno puede tener, si se preguntan que por qué el kilometraje mi papá la compro y nunca la uso entonces es por eso el estado es 10/10,, y el rendimiento es de lo mejor yo le.hago 220 km 230 km aproximadamente con 2 galones
Me agradan esas reviews pero continuo en mi causa de pedir que duren más de 10 minutos no me rendiré
Broo en algo estás bien AKT es colombiana pero LAS MOTOS QUE LLEGAN SON DE MEXICO DE REFERENCIA ( ITALIKA )
jajajjaa imagínese ese dataso que le dio sobre el porqué se le ahoga la moto jajaja (el choque :D) ,venga yo le cuento rápido, un amigo duro 7 meses con su motico así ahogada y como era novato pues se le hacía normal ya que él vivía en un barrio con vias planas, pero le salió un buen lote para la casa propia por los lados de chapinero alto, jaja y como sufría para subir, vino y me pregunto a mi sobre que podia ser, ustedes saben que siempre uno tiene el amigo que sabe de todo y lo que no save se lo inventa, pero soluciona, pues bueno ese amigo soy yo ajja , el tema es que yo soy más novato que él, en mi vida he tocado una moto, le conteste a mi amigo: no men lo mío son los PC, pero venga y miramos que puede ser, entonces todo un fin de semana viendo video y leyendo manuales, porque sin saber la posible razon es muy difícil investigar correctamente sin dar tantas vueltas , eso sí nos imaginábamos que era que estaba limitada, y al buscar bajo esa premisa dimos con un manual en pdf que hablaba del choque, una palanquita que había que mover según el modo o estado de la moto y listos solucionado, ahora esa moto sube con bulto de papa más pato sin problema alguno, obviamente el pato debe pesar alrededor de 50 a 60 kg, cuando se lleva un bulto de papa, tampoco crean que la moto tiene super poderes jajaj, por eso mi amigo tubo que bajar de peso :P, por que la mujer ya pesaba poquito mas de 40 kg, jaja, buen video, me hizo recordar de esa anécdota. :D
tienes el link del pdf ?
pls
Que tal es la caja de cambios en esta versión?
Néstor esa nkd tiene. El mismo consumo de combustible de la pulsar 180 carburador andan 140 kilometros por galón....
No me gusta la NKD pero para trabajar esta muy bien. Saludos viejo Nestor🎉
Un review de la bajaj boxer,esa moto es muy economica
La marca akt debería de expandirse a todo el mundo o en toda Latinoamérica muy buena moto para que también la mejor es su segmento
Haz una Review de la gn125 💪
Néstor gn 125 esa moto es un tanque de guerra
Nestor cambia la fz por la nkd
Una de las mejores para trabajar
Es buena moto ,lamentablemente no tiene la última tecnología ,algo que no me gusta es que akt implementa poca tecnología en periodos muy largos ,pareciera que fuera estrategia de marketing .
Más reviews de motos Viejo Nestor.
Comenta la pulsar n160. gracias
Unas de las mejores motos para trabajar y transporte excelente
110km x galon llendole bien, 😅😅😅
La mia hace 100 km el galon 😆
La moto más popular de colombia sin duda
Exelwnteblantrabajo en aplicaciones y uf el ahorro de gasolina es excelente para q más en esta ciudad
Esas nkd son unas motos muy buenas en manos de buenos dueños es moto para rato
En realidad lo más obsoleto antes que el freno a tambor es el carburador...
Que ya hace más de 30años no viene en ningún otro tipo de vehículos
Hola Néstor yo tengo una y mela y buena moto 🛵 económica y pa trabajo buena pide es pista gasolina y aceite gracias mano buena noche
Podrias por favor explorar madrid cundinamarca
Honda navi el próximo review
Que precio tiene esa moto?
Pruebe la gn 125 nestor.
Pruebe la cr4 125
Paso a saludar 😅 💪
Muy buena moto ,lo unico que no me gusto es que el tanque venia oxidado , alguien sabe por que pasa eso ?
Amigo @nestor la verdad también soy nuevo con la nueva nkd ,, pero la verdad quisera saber que tan exonomica es la moto porque se ne hace que consume mucha gasolina 😢😢
Eso es normal, la mia tiene 7 meses, trabajo de domiciliario y me hace aprox 100 km el galón
Es un dilema encontrar el neutro.
En mi experiencia personal. No tengo ninguna queja de la moto, le he dado guaya, viajes largos, uso abusivo y como si nada. Mantenimiento preventivo es lo único que pide.
La moto de los aletoso acá en Ecuador la moto de los afrentosos o lamparosos
Conservarla mucho, ya es una reliquia y son de mayor calidad
Comando Camacho apenas para repartir los domis 😂😂😂 chimba
No sabia que existia eso del choque jajaja
Me recordó a mi ex Nkd 😢 que todavía la quiero, pero la vendí y me cambié a la fz 2.0 extraño lo duro que le daba y curvear uwu.
Que pendejada. Las venden en todos lados y son de las mas baratas, tampoco es que sea una edicion exclusiva.
🔥💎⚡💯.
Bien
Pero si la andó chocada, no le sintió el power, toca repetir
Cuando está chocada es porque el suiche lo tiene en la mitad no? Tiene que estar abajo del todo o como es
@@jleyton2351 sisas, abajo del todo. Eso usted lo pone en el medio cuando está en clima frío y la moto no quiere prender, una vez que prende la deja un ratico así y vuelve y lo baja. Es Choke, del ingles, también llamado ahogador o cebador.
@@duvanaparicio9387 una pregunta rey, yo tengo la nkd del éxito mano de esa piroba no me prende, es un dilema ni con el suiche abajo y ni medio auedo así después del primer mantenimiento ella prende pero se apaga como a los 5 segundos
@@jleyton2351 mire que tenga el Choke donde es, si lo tiene en medio o arriba, a veces le pasa eso.
Por otro lado, le entiendo que después de un mantenimiento quedó así?
@@jleyton2351cuando usted la prende cuántas revoluciones le queda marcando en el tablero?
Tiene que marcarle más de 1000, lo recomendable son 2000. Lo que puede estar pasando es que le calibraron el carburador y se lo dejaron corto de revoluciones, entonces la moto no alcanza a tener suficientes revoluciones para mantenerse prendida en ralentí. Toca que la vuelva a llevar, y ahí le mirarán y si es lo que le digo, le sube las revoluciones otra vez. Eso es girar un tornillo simplemente, pero hay que saber hacerlo porque le pueden pasar dos cosas: lo que le pasó a ud, o que por el contrario quede muy revolucionada y gaste mas gasolina.
Nestor que tal es esa moto porque escucho mucho más que akt es muy malito
Parce yo tengo una nkd modelo 2019 y tiene algo más de 30 mil km, esa moto me ha salido re fina, lo que pasa es que los patos que dicen que esa moto es mala son porque la usan pa estar picando y le dan candela sin gastarle ni un tarrito de aceite
La moto más aleta es la NS200
#soyunaletoso 😂
Yo como dueño de una, es una moto desechable, aunque me ha salido guerrera.
¿La recomiendo? No, a la fija compren una Suzuki o Yamaha.
La NKDIOS
Que es aletoso
Ya la tengo
Que carajo es aletosa?
Nunca a manejado alto cc? O lo a pensado
En la policía lo hice muchos años.
hola
Que significa aletoso?
Acelerado, alguien que no tiene miedo a conducir a altas velocidades.
Un bollo perfumado
Moto malísima. Le vibra es pero todo.
Y para los que dicen económica en consumo jajajaja. Muy chistosos.
Ese tiesto no se hace ni los 250kl con tanque lleno. Consume más que una 200. Lo único rescatable es que los repuestos son baratos. Pero como no si esas motos mantienen en el taller.
En resumen, una moto engaña bobos. Solo es bonita de resto, puros dolores de cabeza.
Y para los que dicen que es la más vendida. Claro que sí. Si te la dan hasta con la cédula. Pero por ser la más vendida no significa que sea de buena calidad.
Para el que quiera una moto fina y con bajo consumo comprese una boxer. Pero la 99cc no la del motor nuevo que ese es un tiesto.
el problema es conseguir una boxer cilindraje 99 porque las que veo estan muy cascadas
y tambien opino lo mismo yo tengo una nkd y le vibra todo y el consumo no es tan economico como dicen me han llegado a decir que una 150cc es mas ahorradora
y pues estaba tambien con ganas de venderla para comprar o la boxer o una eco deluxe
Concuerdo moto tan mala!!!! Pintura se daña con mirarla, la tengo y llevo 2 años ya pidió cambio de arranque, batería y plato de bobinas y sin hablar que se desbarata sola por la vibración. No tiene nada de fuerza. De mala calidad aparte que los que la tienen son re ñeros !! Me pasó muy pronto con Royald Enfield por me gusta el estilo de estas motos. Decía un calvo que moto tan petarda!!!
Yo la tengo y pues lo que no me gusta es esa caja de cambios tan dura que tiene, y que no es tan ahorradora en combustible literal me consume lo mismo que una 150fi y eso que le tengo bien calibrado el paso de gasolina 🤔 pero bueno, ahí ando trabajando con ella mientras ahorro para otra mejor 😅
La moto es buena jaja lo malo son algunos pirobos que la compran jaja 😂😂
La amortiguación trasera es una porquería y el sistema se encendido es otra porquería
Hola a todos! Yo tengo una NKD 2023… su peor enemigo es el agua 💦⚡️… ya me ha dejado tirado multiples veces.
1. Utilicen filtros de gasolina ⛽️
2. Mantengan el carburador en su punto optimo de mezcla & aire. (La mayoría de talleres no tienen ni la mas mínima idea de cómo hacerlo)
⚡️Corona de encendido sacó la mano a los 8Mil kilómetros.
⚡️Motor de arranque sacó la mano a los 9Mil kilómetros.
Mi moto molesta por electricidad.
Es mejor que usen el pedal de arranque mas frecuentemente.
Cambiar aceite cada 2 Mil Kilómetros Fijo
La cadena es mejor cambiarla antes de que empiece a dañar mas componentes
45,300 kilómetros con la mía. A los 20,000 molestó con el encendido electrónico, se le puso CDI de akt 110, está perfecto todo