Muito bom vídeo, tenho uma S10 2001 cabine dupla, e tenho esses cuidados. Em 5 anos, já troquei embreagem, toda suspensão, freios, caixa de direção, e é assim mesmo como tu diz. Camionete quando quebra, a pancada é seca. Tem que cuidar tudo, fluidos de direção, diferencial, caixa, radiador...sai caro, mas é pior relaxar. Trato cada gota de diesel desde que comprei com bons produtos, nunca deu problema. Abraço.
Tenho uma s10 2011,reliquia com baixa km,más já tivemos que mecher no diferencial ea primeira pancada foi seca,até o bolso ficou vazio. De tantos elogios que tivemos da pitibu,hoje fiquei com uma pulga na orelha se não fiz merda de sair da fiat toro devido revisões muito alto e ipva caro,más se continuar dando problema vou sair fora e voltar pra Toro que nunca me deu nenhum problema. Um abração, marcio Morrinhos do sul Rs
@@marciomartins2026 tchê, aqui na região de Santiago, venderam muita S10 Pitbull. E atualmente vende muita Toro. As Toro ninguém encontrou defeito, a não ser o consumo. Já a S10 antiga, como a minha, não é fácil. Compra.usada sempre tem bastante gasto de saída, os cara destroem nas lavouras. Mas depois que ajeita elas são ótimas TB
Essas S10 top aqui no mato grosso todo mecânico fala bem ...Baixo consumo manutenções periódica razoável.....Tenho uma 2009 Eletrônica... Na partida sempre esperar o computador fazer a leitura.... Topzera S10 👍
A minha vai a temperatura quando tá devagar a uns 93°/94° será que é normal?executive diesel 2010 percebi que ela quando ta nos 80° dá para parar a ventoinha com a Mao será que e normal ou tem algum defeito
Então meu cara, essa situação nunca vi não, mas bom já levar no mecânico pra ver, pq se chegar a ferver uma manutenção no cabeçote não é barato em, valeu
a minha s10 2001 estava misturando óleo na água , o óleo do motor estava indo para o reservatório conclusão cabeçote trincado o antigo dono ferveu a camionete dum jeito que os pistão deslatou teve que retificar o motor por completo borduada 28 pila ainda sendo motor mecanico sem ser eletrônico
Sim, o valor de uma peça paralela é esse mesmo, mas me referi no vídeo ao valor de uma peça original, como o link de exemplo produto.mercadolivre.com.br/MLB-2768766976-mangueira-intercooler-turbina-s10-28-mwm-gm-940708611004e-_JM Valeu.
Eu comprei uma recentemente, ela esta com barulho de ventoinha ligada o tempo todo enquanto esta funcionando, a temperatura nao passa de 1/4, e normal??
Tenho uma s10 executive 4x4 2008, a minha único problema na tração foi a válvula de vácuo que puxa o cabo e engata as rodas livres, troquei e nunca mais incomodou (Paguei R$170,00, numa peça paralela, não achei a original.) Essa válvula fica debaixo do filtro de ar.
@@canaleduauto todos dão problema. Mas essa daí, que tenho uma quase igual, é a pior sucata que ja tive. Não tem lugar que não seja mal feito. Os vidro elétrico é uma bosta, o AC um lixao, a direção hidráulica parece que nem existe, a suspensão fos braço pitman é um lixo, o motor tem 32 selos para dar vazamento... pqp um marea deve dar menos transtorno.
@@carlosputton7418 e mesmo assim ela continua rodando né meu amigo, camionete feita pro trabalho não é pra luxo, da problema mesmo, folga no volante, acabamento batendo, vaza óleo mesmo, mas continua rodando é atoa que ficou de 1995 a 2011 em produção!
@@canaleduauto se eu botar no trabalho ela se desmancha no mesmo dia... fraquissima... só roda pq não boto nada e quase não é utilizada... alias, ta na mecânica no momento. Tem 110 mil km, tu olha ela ta zero km. Só me deu dor de cabeça... vou vender o quanto antes... eu nunca vi carro tão porcaria
Muito linda essa máquina! Pretendo adquirir uma com bomba injetora se Deus permitir.
👍🏻👍🏻
Muito bom vídeo, tenho uma S10 2001 cabine dupla, e tenho esses cuidados. Em 5 anos, já troquei embreagem, toda suspensão, freios, caixa de direção, e é assim mesmo como tu diz. Camionete quando quebra, a pancada é seca. Tem que cuidar tudo, fluidos de direção, diferencial, caixa, radiador...sai caro, mas é pior relaxar. Trato cada gota de diesel desde que comprei com bons produtos, nunca deu problema. Abraço.
👏🏻👏🏻
Tenho uma s10 2011,reliquia com baixa km,más já tivemos que mecher no diferencial ea primeira pancada foi seca,até o bolso ficou vazio.
De tantos elogios que tivemos da pitibu,hoje fiquei com uma pulga na orelha se não fiz merda de sair da fiat toro devido revisões muito alto e ipva caro,más se continuar dando problema vou sair fora e voltar pra Toro que nunca me deu nenhum problema.
Um abração, marcio Morrinhos do sul Rs
@@marciomartins2026 abraços !!!
@@marciomartins2026 tchê, aqui na região de Santiago, venderam muita S10 Pitbull. E atualmente vende muita Toro. As Toro ninguém encontrou defeito, a não ser o consumo. Já a S10 antiga, como a minha, não é fácil. Compra.usada sempre tem bastante gasto de saída, os cara destroem nas lavouras. Mas depois que ajeita elas são ótimas TB
Tenho uma 2002 e acho ela meio sem força e sai muita fumaça preta nas passadas de macha
Essas S10 top aqui no mato grosso todo mecânico fala bem ...Baixo consumo manutenções periódica razoável.....Tenho uma 2009 Eletrônica... Na partida sempre esperar o computador fazer a leitura.... Topzera S10 👍
Valeu meu amigo 🤙🏻
Bela dica, vou passar a ver minha tampa do óleo
A minha vai a temperatura quando tá devagar a uns 93°/94° será que é normal?executive diesel 2010 percebi que ela quando ta nos 80° dá para parar a ventoinha com a Mao será que e normal ou tem algum defeito
Então meu cara, essa situação nunca vi não, mas bom já levar no mecânico pra ver, pq se chegar a ferver uma manutenção no cabeçote não é barato em, valeu
Vê o óleo de embreagem tbm.
Sim, tem o vídeo só da embreagem!
Bom dia valeu obrigado tenho uma e abaixa a água do reservatório de água
👍🏻👍🏻
Se foi a bomba da água. Só trocar.
a minha s10 2001 estava misturando óleo na água , o óleo do motor estava indo para o reservatório conclusão cabeçote trincado o antigo dono ferveu a camionete dum jeito que os pistão deslatou teve que retificar o motor por completo borduada 28 pila ainda sendo motor mecanico sem ser eletrônico
@@omr3617 pura bucha
Facada foi grande 😂😂@@canaleduauto
Essa mangueira do interculler custa em média 140 reais eu troquei da minha
Sim, o valor de uma peça paralela é esse mesmo, mas me referi no vídeo ao valor de uma peça original, como o link de exemplo
produto.mercadolivre.com.br/MLB-2768766976-mangueira-intercooler-turbina-s10-28-mwm-gm-940708611004e-_JM
Valeu.
SHOW.... TOP.
@@joseconte2598 👍🏻👍🏻
Qual o ano dela. Você tem whatsapp meu pai comprou 1 igual.
Opa, ela é 2007/2008, pode chamar lá no direct no insta, valeu!
Amigo, curiosidade... Quando a sua deu problema de água no Diesel, não ascendia a luz de alerta no painel? Pq o filtro de Diesel tem sensor...
Não acendia meu amigo.
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@@canaleduautodo vddbjoi show. Skkd dvbwkpsfjkgbb zvkk
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Qual combustível tu usava e wual usou agora
O mesmo, S10, só mudei o posto
Eu comprei uma recentemente, ela esta com barulho de ventoinha ligada o tempo todo enquanto esta funcionando, a temperatura nao passa de 1/4, e normal??
@@marcosrufino5998 normal não é não, bom dar uma olhada na bomba d'água
Tenho uma já levei 5oficina o Consul está alto está fazendo 5kl por litro mi ajude
Pode ser os bicos ou a bomba, diagnóstico online assim é difícil de se fazer, valeu!
Bom dia amigo você tá usando diesel S10?
Sempre usei amigo, tirando essa vez que tive essa situação do vídeo, nunca tive problema, valeu !!
Mangueira do interculer e da turbina tem que botar abraçadeiras larga
Abraçadeira larga frouxa não adianta de nada, sempre bom verificar o aperto, abraços.
@@canaleduauto com certeza sempre apertadas mais as largas não deixa a mangueira escapar
@@fabiorovani7795 exato, se tiveram apertadas nem a estreita(original) e a larga, vão escapar
Eu troquei por abraçadeira de tucho, nunca afrouxou.
o que seria isso conectado ao filtro de combustível?
Não sei do que está falando
3:40 @@canaleduauto aqui amigo, esse cilindro cinza
@@p0llus Ah sim, é um outro filtro que tinha colocado
@@canaleduauto qual e porque?
@@p0llus pra proteger a bomba, pois as eletrônica a bomba injetora costuma da problema, coloquei pra evitar que vá sujeira pros bicos
Saudações, amigo. Trocou pelo Diesel s10?
Sim, estou usando o S10.
Estava com ideia de comprar uma s10, mas depois dessas dicas , estou fora 😮😮
Todos carro que pontos negativo, tem o vídeo falando dos pontos positivos tbm.
É a melhor que tem s10 dessa aí mas com bomba injetora se vc acha essa ruim então nem vá nas outras
Cachorrinho la de guarda kkkk
🤣🤣🤣
O 4 x 4 dá muito problema ? O pessoal comenta , que a 4 x 2 é melhor ;
Não sei amigo, a minha é 4x2, mas dizem que dá problema mesmo, valeu!
Tenho uma s10 executive 4x4 2008, a minha único problema na tração foi a válvula de vácuo que puxa o cabo e engata as rodas livres, troquei e nunca mais incomodou (Paguei R$170,00, numa peça paralela, não achei a original.) Essa válvula fica debaixo do filtro de ar.
A minha passa 8 dia parada e pega de primeira
🤙🏻
Bom dia pessoal qual o consumo na BR ?
13,5 a 14, no meu uso.
Esse magrelo caramelo aí kkk tá mais pra gordinho
😅😅😅
Essas camionete são fracas e problemáticas. É um celta vestido de caminhao
Meu amigo até Ferrari da problema, só andar de Uber que não tem problema com carro nenhum hahaha
@@canaleduauto todos dão problema. Mas essa daí, que tenho uma quase igual, é a pior sucata que ja tive. Não tem lugar que não seja mal feito. Os vidro elétrico é uma bosta, o AC um lixao, a direção hidráulica parece que nem existe, a suspensão fos braço pitman é um lixo, o motor tem 32 selos para dar vazamento... pqp um marea deve dar menos transtorno.
@@carlosputton7418 e mesmo assim ela continua rodando né meu amigo, camionete feita pro trabalho não é pra luxo, da problema mesmo, folga no volante, acabamento batendo, vaza óleo mesmo, mas continua rodando é atoa que ficou de 1995 a 2011 em produção!
@@canaleduauto se eu botar no trabalho ela se desmancha no mesmo dia... fraquissima... só roda pq não boto nada e quase não é utilizada... alias, ta na mecânica no momento. Tem 110 mil km, tu olha ela ta zero km. Só me deu dor de cabeça... vou vender o quanto antes... eu nunca vi carro tão porcaria
@@carlosputton7418 😂😂😂