De ce a redus TESLA prețurile cu pana la 20%? Ce inseamna asta pentru restul industriei?
HTML-код
- Опубликовано: 17 янв 2023
- Stirea saptamanii a fost, cu siguranta, reducerea masiva de preturi aplicata de Tesla masinilor sale. In functie de tara si model, aceasta a variat intre 1 si 20%, intr-o miscare cum nu prea am mai vazut in industrie. Dar ce a cauzat aceasta taiere de pret si ce inseamna pentru industrie? Incerc sa ofer niste raspunsuri in clipul de astazi.
__________________________________________________________________________
Daca vreti sa ma sustineti, puteti face o donatie pe PayPal
www.paypal.me/ItsGabrielFTW
Urmariti si podcasturile mele:
Bara la Bara - spoti.fi/3cp1ugT
Too Stoopid People - spoti.fi/2VBsYJx
Follow me on social media:
Canal RUclips in Engleza: bit.ly/2HaGdJG
Facebook: / cusidespremasini
Insta: / itsgabrielftw
Twitter: / itsgabrielftw
Multumesc!
#tesla #reducere #electric 
Авто/Мото
Eu vad motivele reducerii cam in ordinea asta:
-crescand mereu productia, e normal ca cererea sa fie oarecum satisfacuta si sa apara surplus
-situatia economica mondiala nu pare incurajatoare pe 2023
-concurenta(in special BYD) care vine puternic din spate, si trebuie sa “ia masuri”
-incadrarea in limita de stimulent financiar specifica fiecarei tari(pt sporirea vanzarilor)
-posibila trecere la baterii mai noi,pt toate modelele(4680) si astfel sa vanda repede tot ce este pe stoc
E o miscare excelenta(pt ei in primul rand si apoi pt noi clientii), deoarece ‘forteaza’ toata industria sa reduca preturile.Sa-i vedem acum pe nesmititii astia de producatori germani(BMW,Mercedes,etc) cum si cu cat incep sa scada preturile(se ajunsese prea departe cu scoruri incredibile)
1)E un bug pe site ul Tesla, ei in realitate au numai 3 mașini pe stoc, care probabil au venit de la niște oamenii care nu si au mai plătit mașinile
2)e tare cum 2020 si 2021 au fost anii cu cele mai putine mașini produse pt majoritatea producătorilor, dar totuși ei au avut profituri record:) asta pt ca te fraieresc cu opțiunile, pe care are putea sa le ofere din standard( model la 45k vine cu plafon Panoramic, ACC, scaune încălzite fata spate si volan si parbriz, keyless, portbagaj electric, sistem audio hi fi, sistem multimedia profesional, geamuri duble, culoare metalizata, sistem de alarma, scaune si volan reglabil electric, interior din piele, camera si senzori fata spate) dotari la care la restul producătorilor trebuie sa plătești extra. Dar si faptul ca au profitat de criza de cererea in continuare mare de mașini si atunci le vindeau celor mai “disperați” la supra preț
3)chiar dacă platforma M3/MY este din 2016, si platforma MEB a fost prezentată încă din 2018(iar primul model a apărut in 2019) dar grupul vag nu a făcut nicio îmbunătățire substanțiala, Tesla le face din ce in mai eficiente si din ce in mai rapide, ca si comparație, model Y pe autostrada vara ia 20kwh/100km, un id.5 tot vara ne a luat 25kwh/100 asta in condițiile in care vw avea cu 200cp in minus… si un singur motor, iar la prețurile de acum, vw ul e cu 10k in plus….
4)Eu personal nu ma raportez la bursa sau la ce părere au oamenii despre mașina(dacă e de cocalari, urzici, programatori sau corporatiști) pt ca așa mulți au o părere foarte proasta despre Bmw in timp ce eu zic ca e cea buna marca premium, si da chiar se simte mult mai bine decât Tesla, dar audi urile sau MB urile noi de prețuri similare cu Tesla se simt ca o porcărie, mult plastic, numai sunt deloc solide, in timp de noile MY uri sunt foarte bine lucrate, da, nu au cea mai rafinata direcție sau suspensie; dar mi s a părut incredibil cum la Q8 ul de acum un an pe care l am avut dacă apăsam tare pe bord putea sa scârțâie așa tare(mașina de 35k km care a stat numai la reprezentanta), la fel si A6 le pe care l am avut in Decembrie, tot așa ultimul model, de Mercedes nici numai zic, A ul nou de 50k pe care l am avut vara asta 10 clase sub model 3 de 45k, noul GLE(mașina de 105k noua) avea jumătatea inferioară a ușii din plastic dur…. Nici pe seria 3 nu e așa. Nu glumesc când zic ca Fabia din 2008 a bunicului sau A3 ul din 2017 sunt de 10 ori mai solide decât mașinile din gama mare noi de la audi sau MB, adică e simplu, dacă vrei calitate îți iei Bmw, dacă vrei cea mai buna opțiune sa aibă si dotari si sa fie mai interesantă îți iei Tesla. Tata e hater Tesla, cred ca in special din cauza lui Musk, in ultimii 10 ani nu a mai luat nicio mașina noua, iubește grupul vag, si a avut 40 de mașini numai in ultimii 3-4 ani, si acum când Tesla a scăzut prețurile, pt prima oară in viața lui se gândește sa ia o mașina noua… o Tesla, asta ar trebui sa spună ceva, sau faptul ca mașina daily pe care fiul lui Țiriac o conduce este o Tesla, asta in condițiile in care el a văzut tot ce se putea vedea. Ma bucur ca tata lucrează cu Țiriac, PIA, Euro techno, spotawheel și mult alte firme mari, pt ca chiar și ei zic și recunosc, ca sunt mult in spatele celor de la Tesla;și faptul ca au început sa aibă calitate din ce in ce mai proasta.
Vreau numai sa va gândiți ca o marca așa veche și cunoscută care se peste tot in lume și cu o gama așa variata de mașini precum e audi , a vândut in 2022 1.6 milioane de mașini, Tesla a vândut 1.3 milioane de mașini… o marca atât de noua, sunt șanse mari ca in 3 ani sa depășescă inclusiv Mercedes, așa ca puteți comenta cât doriți; la fel cum și tu poți sa fi hater cât vrei, la fel cum și eu sunt cel mare hater Mercedes și Ferrari😌😅
f bun comentariul si f realist. nici eu nu puteam spune mai bine.
Fiecare cu gusturile sale, mie de exemplu imi plac acele marci de care ai zis ca esti cel mai mare hater
Apar multe mașini pe stoc, așa este, însă e un bug 🙂. Au câteva, nu zeci. Un Zoe dotat a ajuns sa coste peste 40000 de euro, o mașină pe final de carieră, care în mod normal ar trebui să beneficieze de reduceri fiind pe final, nu? Spring ul l au tot scumpit, toți producătorii își bat joc de clienții de mașini noi prin termene foarte mari de livrare și creșteri de prețuri într o veselie. In concluzie, bravo lor că le au redus ...pentru că pot. M as bucura să reducă și alții prețurile, dar mă îndoiesc. Vor profit cat mai mare, valabil pentru toți producătorii indiferent de tara de proveniență.
Vezi ca sunt mai multe cauzele, nu doar "pentru ca pot". Am explicat pe îndelete aici.
@@CusiDespreMasini am urmărit cap coadă clipul, sunt de acord cu ce spui, însă nu vei vedea reduceri de prețuri la ceilalți producători pentru că s au obișnuit să obțină profit. Vom vedea, oricum atât piata second-hand cât și mașinile noi, au preturi nesimțit de mari. Prin februarie 2021 vroiam mașină nouă și am fost cu un amic la diverși dealeri, in cele din urmă vroiam sa merg pe o Octavia 4 1.5 tsi mild hibrid dsg bine echipată plus pachet Matrix, culoare și încă ceva, de la 26500 după reducere și rabla era pe la 23500. Acum motorizarea de 1 litru, aceeași echipare pleacă de la 29000 de euro. Model 3 la 34000 cu tichet (asta dacă se păstrează valoarea anterioară) va fi un best buy. Pentru cine vrea extra spațiu model y, care este cu 1000 de euro mai scumpă. Se aude că au umblat la suspensii și că ar fi mai comfortabile, dar nu am condus. Am avut model 3 sr și model 3 long range ambele cu suspensii cam dure pentru gusturile mele, in rest nu ai ce sa i reproșezi...plus sa n ai pretenții de premium (clasa c, seria 3 sau A4) 🙂
@@gcr3990 vezi ca noul C klass e mai prost construit decât un A3 vechi, iar materiale sunt precum într-un superb, doar ca are trenul de rurale rafinat, iar A4 e deja cam învechit, numai seria 3 e o opțiune buna; dar e foarte scumpă și se devalorizează ca naiba dacă o iei de noua; dar la SH seria 3 mi se pare top
Sa crezi tu ca au doar câteva! Sunt zeci de Tesla la sediul lor se văd din strada …
@@kyller78 ia intra tu pe grupurile tesla sa vezi ce agitație e pe acolo și câți nu au primit încă mașinile. Pot avea curtea plină, dar sunt mașinile celor care din diverse motive încă nu le au ridicat. Dă o fuga acolo și mai discutăm. Nu e prima oară când apar așa pe site.
Mia plăcut acest video, un subiect foarte interesant, sa vedem decizia restul producătorilor daca vor scădea și ei prețurile daca nu înseamnă că tesla se va vinde și mai bine
Foarte bine punctat! 👏👏 Tu si Vlad, top of the top. Mersi și spor
fain ai prezentat ,multimim pt aceste materiale si pareri ,apreciem munca depusa pt fiecare material in parte urcat pe youtube ! succes si continua ,ca te am simtit putin dezamagit intr un episod anterior...stii cum sunt oamenii,decat sa faci un bine ,mai bine faci rau...spor
Foarte bine documentat acest video
Doamne ajuta !”
Felicitări. Bine analizat
F buna explicatia, fara bias si privind situatia din multiple unghiuri. Bravo!
S-ar putea insa ca si concurenta sa matchuie oferta tesla. Ceva semne sunt deja, cum intrun fel spuneai si tu.
Sper! E pentru binele nostru, al tuturor.
Very nice explicat 👍
A fost o plăcere sa ma uit pana la capăt 👍
Un punct de vedere bine argumentat!
Sunt curios dacă și restul producătorilor auto ,nu neapărat electrice,vor scădea preturile!
Personal sunt sceptic!
Multumim pentru video! Am aflat cateva chestii noi legate de situatia din Europa. Scaderea cotatiilor la bursa e in primul rand datorata situatiei economice. Toate companiile mari de tech au suferit pierderi mari.
Legat de platforma, mi se pare aiurea sa spui ca e invechita. A trecut prin procese mari de schimbari, de la materiale, moduri de fabricatie, pana la structura si compozitia pachetului de baterii.
Tesla a scazut preturile in primul rand fiindca isi permite. Sunt singurii care fabrica masini electrice si o fac cu profit. De la nivelul de integrare verticala pana la viteza si eficenta de fabricare, arata inca o data ca sunt pionierii industriei
Suntem prea saraci ca sa ne cumparam lucruri ieftine! 👍
Bravo Tesla. În august după concediu scot Tucson HEV 230cp la vânzare și trec pe Model Y LR.
Da, era evident că se vor adapta pentru a se încadra în plafoanele eco de peste tot, până la urmă nu la fel au făcut toți producătorii?
Problema va rămâne mereu aceeași, clasică indiferent de tipul mașinii: câtă mașină primești de banii care-i dai?
Și pe mine mă tentează serios un Model 3 de oraș pentru că sincer mă gândeam la variantele curente, megane, leaf, id3, kona, compacte din astea mici de oraș, the usual suspects.
Dar cu noile reduceri de preț...sincer nu mai au nici o concurență pe segmentele de preț. Da, nu sunt perfect, da, au multe probleme, dar totuși, cu cei 10k euro discount, chiar n-ai concurență la Model 3 și Model Y. Scaunele mi s-au părut mult mai confortabile ca la orice altă compactă electrică în afară de cele premium gen Audi sau Volvo sau MercedesBenz care bănuiesc că sunt acolo.
Și cum stau în Oradea și 90% din drumuri ar fi spre vest, cu infrastructura Tesla pot ajunge cam oriunde-n europa mult mai relaxat decât cu oricare altă electrică.
Nu știu ce să zic încă. Iar ce face Musk da, o ia razna încet încet, sper să lase porcăriile cu Twitter și să revină la ceea ce contează, Tesla și SpaceX.
Important e ca acuma iti poti lua o tesla ieftin:))
frumoasa Alfa :)
fenomenul scaderii este unul complex, ai drepate in multe privinte: Motivul real al scaderii preturilor o reprezinta de fapt dorinta de creste vanzarile (sau macar a ramane la nivelul de anul trecut) deoarece anul acesta se anunta un an f greu economic pentru producatorii de masini. Si Musk, in nebunia lui, stie ca daca va acapara atentia si o buna parte a pietei in aceasta perioada de criza, sunt sanse mari sa domine piata auto mondiala.
Un vlog argumentat! 👍
De acord cu ce spui, doar ca ceilalți producători nu cred ca o sa scadă prețurile prea curând, grupul vw cel puțin încă au probleme f. mari pe partea de stocuri cu termene de livrare de peste 1 an la modele electrice. Cât despre Tesla azi ii un preț mâine poate fi altul…
Salut! Ce vezi tu acolo pe stock-ul din ro, sa stii ca nu sunt asa de multe, cred ca-s doar vreo 3-4, dar are site-ul un bug si le duplica de cateva ori xD
Am o intrebare?Stiti ceva de viitoarea generatie E63s amg daca va avea motor V8?Sau o ia pe urmele clasei C?
Bravo Elon Musk 👍👍
S-a dus monopolul pe care l-a avut Tesla asupra pietei electrice din ultimul deceniu .Deja sunt producatori care ofera variante la electric. Sa ne uitam spre grupul Kia/Hyundai de exemplu care parerea mea, a progresat cel mai mult pe partea electrica. Ioniq 5, Ev6 sau noul Ioniq 6 sunt concurenti puternici pentru Tesla. Sa fim serios EV6 sau Ioniq 6 , ca design sunt mult peste Tesla. Si uite asa , concurenta face sa scada pretul, ceea ce nu e rau pentru noi.
@@victorc.979 E pe youtube un clip de la un salon auto, cred ca prin 2012, in care unul din sefii VW se urca in noul i30 si ramane placut surprins de masina si la un momentdat ii spune partenerului: noi de ce nu putem face asa ? 😂
Tesla are cotă de piață de 25% în rândul EV-urilor. Iar la prețurile actuale, este sub prețul oricărui competitor. Tesla a avut, are și va avea întotdeauna cea mai mare cotă de piață.
@@ionutoanca La ora actuala ,dupa scaderea preturilor. Dar aceasta scadere a lor va duce cel mai probabil si la scaderea din partea competitiei. Ramane de vazut asta cu cota de piata in viitor.
@@victorc.979 aici iti dau dreptate 100%
Ioniq 6 a pierdut pe traseu un 50 mile range. L-au anuntat cu 380 mile range (cat tesla model 3, baterii 77 vs 75) si acum cand e la vanzare are 338 mile decat (cu 10 mai mult ca ev6). Iar preturile sunt destul de maricele si la ei.
Am kia ceed 2008 si ioniq ev
Salut, as vrea sa știu cât de mult te ajuta daca nu dam "skip" la anunțurile publicitare .
Cat despre subiectul reducerii probabil este o ajustare pe care au făcut-o ținând cont de faptul că prețurile de reinlocuire acumulatori este f mare și preferă să vândă mașini noi mai ieftin pe care sa le întrețină multi ani. Pur și simplu aceasta reducere pe care o primește clientul o că înapoia companiei in timp. Compania încasează mai mult din întreținerea mașinilor in uz decât din producerea unora noi, calcul simplu.
Ma ajuta destul de mult, bineînțeles :)
Ma superi. Ma duc sa ma inchin la icoana lui Elon
Drum bun!
Ca la black friday au crescut anu trecut f mult, si acum au scazut dar nu cat cresterea
Cea mai tare masina pe care am condus-o vreodata in acest clip. Nici tramvaiul nu se compara
😂😂😂
Crezi ca merita sa cumperi o Tesla Model 3 sau Model Y la aceste preturi?
Da
mai drept vorbind, o tesla model 3 cu heat pump (2021+) sh la 20k de euro suna ca o afacere buna. Dar eu n-as da mai multi bani pe asa ceva, e prea bare bones sa zic asa. Avantajele sale raman bateria, reteaua de superchargere si tableta din mijloc (softwareul). cam atat. Sa nu mai zic ca pe modelele 2023 au scos si radarul si senzorii de parcare - pt ca tesla vision (bullshit), iar masinile au functii dezactivate (momentan zic ei) si phantom braking la greu pe acc din lipsa radarului.
Binișor indicate motivele. Lipsește totuși unul: impulsionarea industriei de mașini electrice. Asta face ca atunci când tehnologia permite, Elon să scadă prețul mașinilor. Iar anul trecut s-a întâmplat o schimbare puternică.
Notă: Toyota abia a început să facă pași în domeniu - târziu, foarte târziu. Aici explicația e una a politicii japoneze care va merge tot mai mult pe H in perioada următoare. E o politică degerată de lipsa locală a resurselor. Japonia va produce hidrogen roșu (atomic) și consideră (sau considera) rentabil să-l utilizeze și drept combustibil auto. Intre timp tehnologiile SSB (Solid State Battery) trec încet dar sigur de la stadiul de laborator spre producție (însemnând încărcări și de 5 ori mai rapide sau capacități duble + siguranță 100%). Mai sunt totuși 5-7 ani până acolo.
Și totuși, ce se întâmplă astăzi. De ce Toyota trece pe baterii, iar Tesla scade 20% din preturi la unele modele? Avem de anul trecut, atât la Tesla cât și la producători chinezi (BYD etc.), bateriile LFP (LiFePO4). Acestea, față de NMC (tehnologia anilor trecuți), sunt mai ieftin de produs, mai ales la nivel de pachet, pentru că sunt mai sigure (reducând costuri cu siguranța), mai puțin toxice (reducere preturi producție). Și, în plus, au un ciclu de viață mai ridicat.
In concluzie, nu cred că Tesla a tăiat din profit, ci produce mai ieftin și mai mult. Atât de ieftin încât Toyota a decis să meargă contrar politicii Japoniei.
Exact, ca orice produs cand ajunge sa fie produs in masa...tv plasma, 4k, 8k..la inceput scumpe foc..iar dupa mai ieftine
Pretul este influentat de cresterea cererii in raport cu oferta, nu de cresterea cererii in sine. 🙂
Eu cred ca vânzările de electrice vor fi influențate și de vânzările sistemelor fotovoltaice.
Sunt miracole dar nu în domeniul auto, probabil la asta te referi.
Am înțeles ca este un bug pe site. Nu sunt mașini pe stoc asa cum zici. Oare ai verificat informațiile?
Cu cine sa verific dacă Tesla nu are department de PR? Ma iau după site. Și oricum, stocul nu e doar în România. Am vorbit eu de stocul de aici pentru ca aici locuim.
Ba sunt mașini pe stoc se văd din strada au un sediu pe cheiul Dâmboviței . E full acolo
Nu le aduce sa le tina în curtea dealerului. Sunt cele care au comenzi deja pe ele.
@@claudiuclaudiu8432 a Ok. Înseamnă ca e cerere mare 😉
Eu voi continua sa ignor orice masina electrica atata vreme cat imi permit carburant si atata vreme cat nu ma obliga legislatia sa le iau in calcul. Cel putin 10 ani mai vreau sa ard combustibil clasic.
Ceilalti vor pastra preturile ,iar tesla a scazut pt ca oricum era prea scumpa pt ceea ce oferea. Ca sa o spun sincer trebuia ca Tesla sa coboare cu 30% din cat era.
Spor
Da bine ca ofera WV cu ID 3 de 40k sau Renault cu E Tech de 35K. Voi nu va dati seama cat de mari sunt masinile Tesla fata de competitori. Crezi ca WV dau Renault ofera mai mult?
Zi tu o masina care sa concureze cu M3 sau MY si care sa fie mai ieftina decat Tesla.
@@DragosT8 Draga fanule Tesla ! Eu sunt un om care pune accent pe calitatea interiorului pt ca eu acolo stau , nici Reno sau Vw sau Kia nu imi plac , sunt plasticoase si nu emana ceea ce vreau eu , exact ca si Tesla. Cand am condus model 3 pur si simplu l-am simtit ca un logan electric la interior, SAU poate nu-mi mai dau eu seama ce inseamna sa nu ai masina cu finisaje premium. Din fericire exista si alti producatori pe placul meu, dar DA , la alt pret. Poate ca ar trebui sa mai asteptati voi astia infocatii inca vreo 5-10 ani pana sa treceti la electrice si sa le lasati producatorilor timp sa ii faca pe altii cobai pt produsele lor , si la minusurile cu care vin.
Spor
Vorbim strict de pret, pentru ca ai zis ca este prea scumpa pentru ce ofera. Ti ai dat singur raspunsul, nu este prea scumpa pentru ce ofera. Nu are finisaje slabe ca VW ID sau Renault dar nici calitative ca BMW care este cu 15k mai scump. Deci este o masina care are un pret corect pentru ce ofera chiar mai bun decat competitia.
@@DragosT8 … da, asa este , m-am exprimat cu privire la pret , dar gandul imi era ca era prea putina masina in totalitatea lumii auto ( noi, sh, electrice, termice) la ~47-60mii euro raportat la cum m-a facut pe mine sa ma simt.
Daca tie iti place Tesla ,condu-o sanatos , pt mine e un mare NU .
Spor
Păi a scăzut prețul pentru că acum o săptămână când a fost marea zăpadă în America mașinile Tesla au avut de la frigul ăla năprasnic o reducere a autonomiei din baterii de 50%.😉
Nu sunt singurii.
Fake news, abia aștepta presa sa găsească ceva împotriva lor. Pentru white trash of America din Mid West, ar fi trebuit sa știe ca prin aplicație exista funcția de încălzire și dezghețare mâncare. Scade autonomia 20-30% restul e can can.
Bai frate nu mai cititi si luati de bune toate stirile. Nu se reduce autonomia cu 50% sunt sute de clipuri pe net bine documentate unde poti vedea asta. Am Model 3 si la -15 grade pe un drum de 250km am observat o reducere a autonomiei in conditiile unui mers respectand vitezele legale de maxim 15-20%. Eu cred ca poti ajunge la un maxim de 25% dar in niciun caz 50%. Aici ma refer strict la Tesla, poate unele masini complet ineficiente fara pompa de caldura pot ajunge la 50% dar cred ca sunt putine.
Vezi ca diferența variază și în funcție de tipul de drum pe care ești. In orașe autonomia va avea mai mult de suferit la temperaturi mici decât atunci când mergi cu viteza constanta.
@@DragosT8 .. De la Buc la Cta cu Tesla model 3 standard daca stai dupa un Logan 1.0 si ala ii da intins nu ajungi la destinatie nici vara, d-apai iarna .
Eu la un model 3 de 306cp 2020 i-am golit bateria din buc la ploiesti si inapoi in 165km si era luna Mai….
Cand sufla vantul din spate poate merge iarna toata autostrada soarelui o tesla 3 normal ( ala LR , poate ,nu l-am testat).
Cand stai cu 110-120 cred si eu ca o lauzi ca te duce 350km altfel ciuciu. Imparti la 2.
Spor
11:38 pe naiba cele mai profitabile, la dacia castigul pe electrice e 30%, despre ce vorbim ca echivalentul daciei spring in china costa 10-12000€
Ai și niște date concrete care sa îți susțină afirmația?
toti vloggerii din RO au umplut youtube acum 3 luni ca s-au redus preturile! Ce nu ati spus si vad ca nu spune nimeni este ca preturile AU REVENIT LA CELE DE DINAINTE. Daca ne uitam la clipuri de acum un an jumate, 2 (2021-2022) un model 3 costa fix 32.000 EUR cu prima de la stat - deci FIX CAT E SI AZI.
De ce nu hidrogen...este subtitrat
ruclips.net/video/MGhq6CNgZqg/видео.html&si=EnSIkaIECMiOmarE
Elon Trump? 😂 Fără să vrei mi-ai confirmat că există asemănări între ei, având notorietate, fiind haotici, oarecum periculoși și parcă veniti din caractere de benzi desenate.
Mai fac asta cat mai pot. Electricele polueaza mai mult ca un tractor romanesc. Ca sa fie eco trebuie sa mearga cel putin 10 ani de zile, dupa aia poti spune ca sunt eco. Fabricile care fac acumulatorii aia care de fapt devin inutili peste vreo 5 ani de folosire polueaza extrem de mult. Asa ca sper sa ajunga astia sa le taxeze la kg electricele astea...
Hater Tesla ai ramas, de cand te stiu! 😘😅😅😅
Eu zic ca e echilibrat acest clip. Crezi ca nu am dat argumente valide?
Pe mine m-ai pierdut din clipa cand ai zis ca byd o sa fie lider mondial... mi se pare chiar amuzant.... sper sa traim suficient d mult sa vedem ca acest lucru nu se va intampla....
@@mihai.tesla88 nush daca o sa fie lider mondial dar daca in 2030 chinezariile vor reprezenta vreo 20 25 la suta din vanzari EV nu m as mira
Ce e asa amuzant? E o realitate. Au livrat aproape 900.000 de vehicule electrice anul trecut și peste un milion de alte mașini hibride. Și nu sunt singurul care crede asta. Am mai spus-o în trecut și nenea Munro e de acord.
clip facut la suparare...😂😂 e normal . cum dracu Tesla poate?
avem acum prin amabilitatea ta si explicatiile... un amalgam de opinii "aruncate" incurcate, care arata cunostintele "solide" in toate domeniile in care ai intrat. ne-am plimbat prin bursa...economie... piata energiei.(ma bucur ca economia isi revine..ca au deschis nemtii un gazoduct pt gpl..😂). cunostinte solide despre profit net vs marje brute ..procente ... ce sa mai ... tare de tot! si asezonat cu hate maxim ...😂😂. si aia cu BYD a fost tare... si aia cu 9euro vs 900😂😂. serial de comedie ce mai😂😂. si cand te gandesti ca eu chiar credeam ca esti un tip serios si documentat! asta pt ca ma uitam la clipuri despe masini! spor la dat cu parerea in continuare🎉🎉🎉
Pai vino cu argumente concrete dacă tot ma corectezi. Spune-mi unde am greșit.
daca nu il credeai un tip serios si documentat nu ii mai urmareai opiniile "aruncate" incurcate pana la final...Tu faci parte printre cei care si-au luat o tesla la pretul umflat?
Cine este supi?
Vom vedea alte companii dând faliment, nu scăzând preturile. A venit momentul ca Tesla sa distrugă industria auto clasica. Motivul nu e cererea scăzuta mai ales in SUA si Europa. Tesla împreună cu BYD va domina industria auto a următorilor 30 de ani. Uita de vw si de băieții vechi. Tesla a ramas in urma cu tehnologia? Vai de capul meu. Tesla are 7 ani înainte industriei auto și tu spui ca a ramas in urma cu tehnologia...e bine, ce sa zic. 2023 va fi primul in care orice om si cu cel mai mic IQ isi va da seama ce monstru ee companie e Tesla.
Daca sunteți putini oameni inteligenți, cumpărați acțiuni la tesla cu 2 mâini. E o sansa unica in viata.
Sansa unica in viata. Zici c e bitcoin in 2008
Am zis ca au rămas în urma cu promisiunile și tehnologiile promise. De câți ani nu au mai înovat pe parte de tehnologie? De câți ani ni s-a promis FSD? Despre asta vorbeam. Și despre mașinile promise și pierdute pe drum. Cat despre acțiunile Tesla... Căderea de anul trecut e grăitoare :)
Tesla e pe principiul nu schimba ceva ce e bun 😏