Левый цилиндр двигателя Иж Юпитер. Почему греется и дымит. /мотоцикл Иж Юпитер.
HTML-код
- Опубликовано: 28 сен 2024
- Всем привет! Немного о левом цилиндре двигателя мотоцикла Иж Юпитер, так как именно этот цилиндр преподносит больше "сюрпризов".
Спасибо всем кто подписался на канал. моя страница в ВК public2...
Спасибо очень помогли, лайк.
В общем такая тема, шо из левого дым столбом, а правый еле еле. При этом такое ощущение что едем мы как раз на правом. При этом греются одинаково. Но скажу ,что на цилиндрах задиры, а на левом такие шо я думал не заведется, это может быть изза компрессии и состояния цпг? Дело в том что после клина проездил на таком цпг почтм месяц, а проблема всплыла пару дней назад
Как бы я не старался настроить зажигание, левый цилиндр работает как планета, не подскажешь в чем проблема?
день добрый! Купил себе первый мотоцикл Иж Юпитер 4. И такая же ситуация, с левого глушителя течет масло, закидывает маслом левую свечу и левый слабже греется чем правый, что делать не знаю....
Если один из цилиндров плохо работает,то следует проверять от настройки зажигания до подачи топлива из карбюратора.Греться может и при плохой подачи топлива.Дыметь может при богатой подачи топлива в один цилиндр.Когда чихает и выплевывает масло из одного цилиндра по глушителю,то тогда надо менять сальники.Дохрена причин.Юпак это два двигателя собранные в один.
да, но на юпитере один карбюратор, и соответственно регулируется он под оба цилиндра.
@@Lehamoto33 Через переходники можно и два карбюратора поставить.
@@серегаголубев-ю7х да можно.
Здравствуйте, что может быть, если цилиндры греются нормально, а крышки, которые закрывают сцепление и звезду ведущую, греются весьма прилично?
Это нормально
У меня левый сильно греется правый тёплый ну дымит одна временный дым ну правый работает через раз в чем проблема
Не могу понимать что за болт под номером двс на юпитер 2, это ж для смазки каленвалов туда масло заливают. И следовательно смазывается он снизу, а далее в глушак это течёт?
Это для смазки маховика а не коленаалов.
добрый день! пробовали выковыривать подшипник с помощью съемника, не половиня двигатель?
Для замены сальника коленвала левого цилиндра иж юпитер можно и не рахбирать двигатель, а снять подшипник.
Не подскажите, купил иж юпитер 3, и левый цилиндр чихает, снял колени покрутил кик, поршни без задиров, зажигание выставленно нормально, карб крутил и после этого эти проблемы начались, на правом свеча бледная, а левый закидан с коркой. Что делать?
Если говоришь что цпг нормальное, то чихать может в 99% случаев из за зажигания, и в 1 изза сильно переобедненной смеси. Так что я более чем уверен, что с зажиганием ты намудрил. Попробуй выставить зажигание чихвющего цилиндра и не трогая другой прокатиться. Левый закидан потому что пропуски в зажигании. Попробуй накинуть карб от рабочей машины и посмотреть работу
Бронепровод
Добрий день , у меня к вам вопрос может ли работать один цилиндр ижа хорошо , а второй очень плохо из-за меньшей компрессии на нём?
Скажу сразу всё герметично пересматривал нигде нет подсоса воздуха
@@alexandrshyrii8912 компрессию нужно замерить в цилиндрах, возможно есть разница. Все мото теперь в вк страница Авто Мото Технарь. Мотоциклы ИЖ.
как правильно, сначала притянуть цилиндры а потом впускной коллектор прикручивать или наоборот?
Сначала закрепить цилиндры!!!
Сначала затягивают я штаны под карбюратор, а потом цилиндры, чтобы исключить подсос воздуха.
А у меня после переборки цпг правый цилиндр дымит в два раза сильнее (да и в целом мотоцикл дымит как черт, правда я запускал на пару минут) и если запустить без труб, то капает черная жидкость похожая на масло, из левого такого нет (в общем до переборки было тоже самое). Двигатель не половинил, но так как зажигание выставлено по штангелю с опережением 2,5мм, вероятно дело в сальнике крышки. Но есть один момент, запускал я в гараже, а там пол не очень ровный и мотоцикл завален на несколько градусов в правую сторону, может ли из-за этого смесь поступать больше в правый цилиндр и от этого сильнее коптить?
Из за наклона мотоцикла масло в картере маховика может больше попажать в цилиндр, врзможно сальник внутренней крышки коленвала пропускает масло.
@@Lehamoto33 Спасибо за дельную мысль.
Как проверить исправен ли толстый сальник коленвала на планете? (после того как установил новый)
двигатель работает значит исправен)
@@Lehamoto33 да,вы правы, двигатель работает, запустился и работает ровно, на ручку газа реагирует хорошо, холостой держит. Но если заглушить то обратно заводить трудновато... Карбюратор тогда поднастрою. Я за сальник волновался так как когда собирал пружинка постоянно вылетала. Я ее зажал той шайбой что стоит между обоймой и сальником и вроде стала на место... Как-то так)))
Что ты по 100 раз повторяешь Юпитер Юпитер Юпитер Юпитер.
Не нравится не смотри
Он бурундук
Помогите я что только наделал даже поршень менял на тот который поменьше . двигатель иж юпитер 5 с целиндрами от иж юпитер 3.
А как он у тебя работает, там ведь расстояния шпилек разные и продувка цилиндров?
Ситуация такова. Левый целиндр течь масла из глушака. Не греется по отношению к правому. Завожу, снимаю колпак с свечи правой. Не развивает полной мощности левый цилиндр. Сливают масло с коробки полностью. Завожу с правого снимаю свечу, масла в коробке нет ни чего не изменяется. Мощи нет, масло идёт. Чио может кольца в нем залегли, но не греется левый, искра хорошая.
Все нужно проверять. Глушитель лучше снять и почистить, потому что если масло скапливается между пепегородками глушителя потом долго будет вытекать.
Возможно кольца залегли из за нагара.
@@Lehamoto33 действительно и кольца видно будет
@@deamon77132 день добрый! Купил себе первый мотоцикл Иж Юпитер 4. И такая же ситуация, с левого глушителя течет масло, закидывает маслом левую свечу и левый слабже греется чем правый, что делать не знаю....
"Степень сжатия увеличивается",а то что двигатель расчитан на 80 бензин которого НЕТ, а используется 92 у которого дитанационная стойкость выше? Это учитывать надо! И то что он дольше горит, тем самым нагревая двигатель.
юпитер 5 рассчитан и на 76 и на 93. дело не в бензине когда один цилиндр перегревается, а второй работает нормально. Как раз может происходить из за нагара на одном из поршней и на одной из камер сгорания сж увеличится. разница в сж по цилиндрам даст разную работу цилиндров.
Та не левый, а правый!! Он у всех проклят!!)
правый цилиндр так же может дымить и греться, но чаще это происходит с левым.
сальники виноваты. И есть косяк по подшипникам
Ещё и не момент может, а разница в компресии
У меня тоже правый звенит а левый как швейцарские часы
а у меня левый он тупо не работает и всё он даже не горячий не чего он тупо не работает а правый отлично работает
У меня на юпитер 2 правый греется сильнее и работает как бы быстрее, левый дымит, звенит и работает как планета. 🤦♂️
Нет мыслей?
Первый)👍
спасибо).
С этого и надо было начинать.чтоб посмотреть масло в коробке.и он там есть и не уходит.так что видио безполезное)
смотря за какой пробег проверять уровень масла. за 100 км ничего не изменится, так как сальник если пропускает масло, пропускает незначительное количество масла, и к примеру 30 гр масла по щупу не определить, а вот дымить из за этого будет.
@@Lehamoto33 ну а за какой пробег измениться ?.сожрет эти 30 грамм
@@МОТОКЛОУН по разному, в зависимости от износа сальника. Может и за 100 км. Но опять же, 30 грамм по щупу практически не определить.
@@Lehamoto33 ну за 10 литров бенза сожрет 500 грамм масла.эти 30 грам на левый горшок воще не ощутимы будут.есть все новое стоит и все равно олин цилиндр быстрей работает.и дфмит.
@@МОТОКЛОУН посмотри нагар на свечах, если в цилиндре который дымит свеча в копоти, это масло.
Для этого установлен флажок- регулятор подачи топл. смеси , если уж не поможет ,тогда да
Тоже дымит левый цилиндр хотя перебрал его недавно сальники новые проехал может км 500 спасибо за информацию
Тоже левый греется и дымит сильнее правого,замучился с ним уже,и работает странно,быстрее что ли(правый бахает как на планете)я то же грешил на сальник,заменил сальник без капиталки(использовал сьемник) ничего не изменилось,зажигание то же ставил эффекта ноль,как грелся так и греется и греется очень сильно,скжем так на правом можно руку держать спокоино а на левом можно уже яичницу готовить,обратил внимание на свечи на цвет нагара левая серая а правая черная,грешу теперь на подсос воздуха но где подсасывает найти не могу,везде все хорошо затянуто везде новые прокладки,герметик,двигатель чистый без следов масла,так что я незнаю в чем может быть причина,может внутри где трещинка какая в картере,масло в маховике уровень держится и в коробке тоже...
возможно из за разной компрессии в цилиндрах.
Здравствуйте может ли левый цилиндр плохо работать при неисправном правом сальнике коленвала? Левый сальник поменял а цилиндр чихает и схватывает через раз.
Да да да, у меня такая же беда, нашёл решение?
У меня правьи тилиндр багатит зажигание електроние не магу паняти ат чево ата?
у меня всё наоборот
У меня наоборот правый дымит больше чем левый, что это может быть?
Возможно сальник крвшки коленвала.
Синхронизация и тех.состояние ЦПГ - залог успеха , не правда-ли ?
это правильно.
Помогите советом. У меня левый цилиндр работает слабее правого. Сальники менял зажигание выставил 2.5мм. Масло не уходит. Грешу на глушитель. Такое возможно? Хотя заводиться отлично. И правый цилиндр дымит сильнее левого. Нонсенс . Всё наоборот. Не могу понять ,что не так.
Причины могут быть ращные. Например разная компрессия в цилиндрах. Так же в цилиндре который слабее может наблюдаться неполное сгорание топлива. Так же может быть из за неточно выставленного зажигания. Из за глушителя то же может быть, в случае если он сильно забит нагаром, либо в глущителе оторвался конус резонатора.
@@Lehamoto33 Поршневая новая. Зажигание по индикатору в обоих 2.5 мм. Зажигание двухканальное электронное. Искра лупит слона убьёт. Вот свечи разные по нагару. В левом более сухая, чем в правом. Почему так? Цилиндр работает вот только по звуку правая труба более громче звучит, чем левая. Левая глухо звучит.Может и правда, что-то с глушаком. Я снимал их чистил и флейты тоже. Толку ноль. Прямо слушно, что левый цилиндр слабее работает. Чуть газу даёшь выравнивается и дым из труб обоих ровно выходит. На холостых правая сильнее дымить начинает. Не могу понять от чего так. Может есть мысли по этому косяку?
@@ATV-ot9ew ну во первых свечи могут работать по разному на малых оборотах (я уже об этом расскпзывал в видео) и неплохо было бы измерить компрессию в цилиндрах.
@@Lehamoto33 Мы можем с вами сделать небольшой стрим?
Скажите пожалуйста почему на левом целиндре быстро выходят из строя новые свечи
Проверь катушку зажигания и конденсатор.
Спасибо
у меня на Юпитере левый котёл работает идеально а правый побрякивает и греется меньше левого. Зажигание бзс, свечи новые, провода менял местами, карбюратор пекар настроен. Подскажите как исправить?
Проверить компрессию в цилиндрах, вохможно значительгая разница в компрессии.
@@Lehamoto33 может ли быть проблема в самом карбюраторе?
@@Lehamoto33 ну цилиндры я поставил уже другие, на предыдущих цилиндрах была такая же история
@@dimaumatov4593 чудес не бывает, если один цилиндр работает хуже чем другой значит надо искать причину.
Такой вопрос, нужны ли прокладки на крышки коленвалов ?
Конечно.
Авто - Мото Технарь когда я перебирал двигатель их не было (
А что будет если на юпитер устоновить 2 к62д? Будет ли прирост мощности. Что бы купит другие карбюраторы денег у нас нет 😂, а к62д воляются под рукой
да, на каких то оборотах.
@@Lehamoto33 будет интересно 😂. Но сегодня мой друг сказал что юпитер не заводиться, раньше он троил,а сейчас вообще умер. Говорит что это из за верхней втулки головки шатуна
@@_Porsh_ надо разбирать и смотреть.
@@Lehamoto33 это да, но это будет уже без меня происходить. Очень жаль!
суть установки двух карбов во первых чтобы ликвидировать длинные "штаны", так не будет провалов, а во вторых чтобы каждый цилиндр отдельно настроить, к примеру левому надо повыше иглу, а правому пониже, а вместе они работают хуже на одном карбе
Плохо заводится планета5 на горячую из за чего может быть?
свечу поставить а23, карбюратор отрегулировать, возможно смесь слишком обедненная.
@@Lehamoto33 движок нагревается быстро . Игла если вверх переставить на первую канаву это обеднение смеси а вниз обогащения?
@@superizhak6201 поднятие иглы обогащает топливную смесь, опускание иглы обедняет топливную смесь.
Свечу поставил а 23в карбюратор настроен
Нагревается быстро