Здравствуйте. У меня нива на пропане. Сгнил глушитель и я сварил новый. Теперь он не едет. Тоже выхлоп был в бок. И без резонатора. Карбюраторная. Но ехало. Теперь с новым глушителем я заметил что у меня труба входила одна в одну. Но на встречу потоку. Тоесть ступенька. Не думал что так повлеяет. Хочу замутить хороший выхлоп. Он важен оказывается. Задумываюсь о роле резонатора. И пауке. Есть совет?
Здравствуй! Делайте выхлоп на большем диаметре трубы, это как минимум простит конструктивные просчеты. Я шел именно таким путем. В моем случае, машине стало легче дышать. Терпения вам и силы🤝
У меня есть ещё два ролика, где в первом я показываю саму купленную систему, а во втором уже процесс сварки прямо на машине! Там все подробно описываю! Посмотри на моем канале✋
Хрень полная. У меня так было на купленной машине. На простой ниве грамотно делается так: баллон 50 литпрв слегка сдвигается влево, справа достаточно места для установки ремонтного плоского глушителя. Только ввариваем его вертикально. Труба назад. Очень красиво, нигде не цепляется как до этого. В салон выхлоп не подтягивает. Такая компоновка подсмотрена у товарища на новой тайге, которую он брал у официалов (они гбо и ставили).
![Megan Thee Stallion - Mamushi (Remix) [feat. TWICE] [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/5c0_u9PsrsQ/mqdefault.jpg)
Первый выезд в лес и он останется на каком-нибудь бугру
Я его к порогу ещё приварил в дальнейшем!
Прикольный звук. И прикольно цепляться будет. Как якорь.!
Даа у меня так и было! Где то в болоте утонул))))
Так то клёво всё и звук огонь, главное не оставить где нибудь
Я его прямо к порогу приварил!
Норм, супер.
Оторвать можно это место больше всего подвергается встречи с пеньками и тд. 😊😊😊😊
Я его приварил дополнительно, прямо к порогу👍
@@КузнецовЕвген-л3с а то я раз так на эскудо сделал себе и трубу оставил на первом пеньке 🤣🤣🤣🤣 а нива тот же эскудо но без рамы
как у гелен вагена сделай боковой выхлоп а так все супер. лайк
Здравствуйте. У меня нива на пропане. Сгнил глушитель и я сварил новый. Теперь он не едет. Тоже выхлоп был в бок. И без резонатора. Карбюраторная. Но ехало. Теперь с новым глушителем я заметил что у меня труба входила одна в одну. Но на встречу потоку. Тоесть ступенька. Не думал что так повлеяет. Хочу замутить хороший выхлоп. Он важен оказывается. Задумываюсь о роле резонатора. И пауке. Есть совет?
Здравствуй!
Делайте выхлоп на большем диаметре трубы, это как минимум простит конструктивные просчеты. Я шел именно таким путем. В моем случае, машине стало легче дышать. Терпения вам и силы🤝
@@КузнецовЕвген-л3с а каким диаметром советуете? 51?
@@КонстантинФомин-ъ3х вот видео есть, именно про постройку системы выпуска! ruclips.net/video/s9c6nUpDszc/видео.html
Здравствуй, диски 15-е усиленные,а что за шины?
🖖 Диски 16, резина японская, Тойо 29,5 дюймов!
Можно подробности что за выхлоп?
У меня есть ещё два ролика, где в первом я показываю саму купленную систему, а во втором уже процесс сварки прямо на машине! Там все подробно описываю! Посмотри на моем канале✋
@@КузнецовЕвген-л3с спасибо!!!
Звонкий и раскатистый.!
Хрень полная. У меня так было на купленной машине. На простой ниве грамотно делается так: баллон 50 литпрв слегка сдвигается влево, справа достаточно места для установки ремонтного плоского глушителя. Только ввариваем его вертикально. Труба назад. Очень красиво, нигде не цепляется как до этого. В салон выхлоп не подтягивает. Такая компоновка подсмотрена у товарища на новой тайге, которую он брал у официалов (они гбо и ставили).
А ты не вред я делал на пол года газель прёт глушак без б
Нармуль 👍,к порогу может закрепить,а то ветками-кустами его конец за гнёт.
Думал так сделать, и передумал🤦♂️ оторву, значит придётся вывести назад!