[K-조선] 탄소배출 ZERO 시대! LNG보다 더 강력한 게 있다

전 세계 기후 위기로 글로벌 온실가스 규제가 강화되고 있는 지금
국제해사기구 IMO는 2050년 선박 탄소 배출량 100% 감축 목표를 발표했습니다.
조선 산업의 위기이자 또 다른 기회인 이 시점에 LNG 친환경 선박 분야에서
최고의 실적을 올리고 있는 삼성중공업이 개발하고 있는
친환경 고효율 미래 선박 개발에 대한 내용을 소개해 드립니다.
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[@koreamari]

well to wake 로 보면 LNG 의 GHG index는 일반 적인 액채 연료보다 높은, 좀 사기같은 건데, EU가 법 개정 했는데 IMO도 법이 개정되면, 아마 LNG 연료는 끝나지 않을까 합니다. LNG 가 작금에 친환경이라는 거는 뭘 모르고 하는 소리입니다.

[@안달마]

선박에 핵엔진을 탑재해서 운용하는 시험에 큰 문제가 없으면 바로 이를 이용하는 항공모함이랑 잠수함을 건조해야 한다고 생각합니다.탑제

[@nts6759]

원자력 엔진은 운영 유지비가 어마어마 해서 군사용 외엔 경제성이 없고 핵 폐기물은 후손에게 물려 주는 악성 사채 같은 것.

[@오솔길-q8w]

결국 수소 언플이네요..

[@jefflee3365]

수소도 그린수소(풍력,태양광 발전)가 아니면 휘발유와 똑같다 기름/가스 써서 수소 만드는데 그럼 그게그거지

[@skid631]

조선업 공장현장의 상황은 개판이 돼 가고 있는데

[@나폴리-v4s]

전기차도알고보면>..친환경차가아님>.자연을파게하고잇자나요>>친환경은앞프로..순수수소차가답입니다

[@나폴리-v4s]

전기밧테리+수소차는친환경차가아님>>순수수소만이>.친환경이맟죠