Hadd kérdezzem meg, hogy a kipufogón azok a sűrű rogyások kétharmad tájon, azok minek az eredményei? Hogyan lehetne azoknak a keletkezését elkerülni? Köszönöm!
Valószínű,hogy vékony az anyag és ezért tört meg. Vastagabb csövet szebben lehet hajtani,de az nagyon nehéz is. Asszem az előző videóban mondta el Tóni (ha nem akkor majd kijavít),hogy nem sok hely van a kipufogórendszernek. Ha lenne hely hozzá,én több ponton kicsit szöget hajlítanék,akkor elkerülhető jó eséllyel a horpadás. De ez a busz esetében nem volt megvalósítható.
Hajlításnál a cső külső íve nyúlik, a belső ív zsugorodik.A zsugorodás miatt hullámzik fel, mert ott felesleges anyag keletkezik.Festés előtt ez látszik is az anyag szerkezetén
Az ősfaros hűtési konstrukció egyik legkésőbbi példánya és a hátsó tank. Most esett le, hogy az ndk-s verdákon, mivel ragaszkodtak a kettő darab utastérajtóhoz, miért is került kicsivel később a 2. ajtó a "B" tengely elé. Mert már nem fáradtak a kétféle kivitellel. Nem is gondoltam erre!
Ne várd a tankot. Ahhoz sok minden kell még. Nem egy Ikarus szintű dolog hogy találsz hozzá minden volánnál valamit. Meg ugye hadijármű. Ami nem nagyon volt magánember kezében. Ugye nem egy semmisült meg. Szóval idővel ha van hozzá minden, az jön majd.
Először vegyük a ,,nem száraz" típust. Az úgy működik mint a személyautóknál is, hogy vizet melegítünk fel, a meleg víz radiátoron keresztül áramlik. A radiátor egy hőcserélő, amin keresztül fújja a ventillátor a levegőt ami ettől felmelegedik és ez a meleg levegő használható fűtésre. Ezzel ellentétben a száraz kályha nem vizet melegít fel, hanem simán csak levegőt és a forró levegőt használják fűtésre. Tehát a víz ki van hagyva a dologból. Itt Tóni is elmagyarázza ruclips.net/video/5su1ba0-gDY/видео.html
A nyomatékváltó, a differenciálmű, a híd, egyes járműveknél az osztómű, tehát minden gépészeti elem összefoglaló neve ami a hajtást a motortól a hajtott kerekekhez továbbítja.
Hatalmas nagy respect nektek minden elismerésem és tiszteletem a tiétek
Nagy forma vagy Tóni! ✌
Retró Ernő a vonal végén :)))
táv szervizelés 21.sz technológia :)
Az erő átvitelt azt ismerem.
Etalon, ennyi , maxi respect!
Aklumátor !!! 😁😆😁😆
A kipufogó csövet ha,feltoltettek volna homokkal hajóit ás előtt nem ráncosodott volna,így turbulenciat okoz és rontja a motor hatásfokát!
Írd le magyarul is
szuper
Telefon , internet sokat segít az energia és idő spóroláson. Hamar rá lehet kapni.😉
Nagyon mély a tisztelet
Üdvözlöm Tónibá! Csak egy olyan kérdésem lenne, hogy a jó öreg 124-es merre van!
Hello sorry for the english can someone maybe tell me the song on the end of the video ? Greeting from hollland
Hi,
The music at the end on the video is
mama bốn Song by omen.
🤙
Hadd kérdezzem meg, hogy a kipufogón azok a sűrű rogyások kétharmad tájon, azok minek az eredményei? Hogyan lehetne azoknak a keletkezését elkerülni? Köszönöm!
Valószínű,hogy vékony az anyag és ezért tört meg. Vastagabb csövet szebben lehet hajtani,de az nagyon nehéz is.
Asszem az előző videóban mondta el Tóni (ha nem akkor majd kijavít),hogy nem sok hely van a kipufogórendszernek. Ha lenne hely hozzá,én több ponton kicsit szöget hajlítanék,akkor elkerülhető jó eséllyel a horpadás. De ez a busz esetében nem volt megvalósítható.
*el van baxva a hajlìtás... Nem kicsit, nagyon*
Mikor hajlították a kipufogó csövet akkor az anyag behullámosodik lehet látni más járművek kipufogójain.
A cső vastagságából adódóan nem lehet másképp meghajtani. Ez így szép :)
Hajlításnál a cső külső íve nyúlik, a belső ív zsugorodik.A zsugorodás miatt hullámzik fel,
mert ott felesleges anyag keletkezik.Festés előtt ez látszik is az anyag szerkezetén
Ez az IFA már elkészült? Vagy Lemaradtam valamiről?
Ja és a sárga Post bus hova tűnt?
Mikorra kell átadni a kek asszonyt ?
Az ősfaros hűtési konstrukció egyik legkésőbbi példánya és a hátsó tank. Most esett le, hogy az ndk-s verdákon, mivel ragaszkodtak a kettő darab utastérajtóhoz, miért is került kicsivel később a 2. ajtó a "B" tengely elé. Mert már nem fáradtak a kétféle kivitellel. Nem is gondoltam erre!
ezeket az esti felvételeket nem kellene erőltetni. mert csak feketsegég meg hang van.
Nekem hiányzik a film elejéröl a feketefehér kezdés és a muzsika 😭
Nekem is
Nekem is. Az egy igazi védjegye volt a csatornának. 😌
*nekem meg az első indexek az Ifa-ról 😀🤡😂*
A Napi sztori-k-hoz nem jár intro. :) Így is szuper!!
Talan a tank bicigli hejet ......vic de mikor altok neki mar regota semi fejlemeny
Ne várd a tankot. Ahhoz sok minden kell még. Nem egy Ikarus szintű dolog hogy találsz hozzá minden volánnál valamit. Meg ugye hadijármű. Ami nem nagyon volt magánember kezében. Ugye nem egy semmisült meg. Szóval idővel ha van hozzá minden, az jön majd.
Mi az a száraz kályha?
Nem a vizet melegíti fel, hanem a levegőt szív be és azt melegíti fel a kályha és fújja ki.ezert száraz
Először vegyük a ,,nem száraz" típust. Az úgy működik mint a személyautóknál is, hogy vizet melegítünk fel, a meleg víz radiátoron keresztül áramlik. A radiátor egy hőcserélő, amin keresztül fújja a ventillátor a levegőt ami ettől felmelegedik és ez a meleg levegő használható fűtésre. Ezzel ellentétben a száraz kályha nem vizet melegít fel, hanem simán csak levegőt és a forró levegőt használják fűtésre. Tehát a víz ki van hagyva a dologból. Itt Tóni is elmagyarázza ruclips.net/video/5su1ba0-gDY/видео.html
Hol van a w124. Merci? Ilyen komoly embernek nem illik ilyen opellel jàrni.
Mi az a hajtás lánc?
Kuplung-válto-kardán-difi-féltengelyek egyszóval hajtáslánc:)
A nyomatékváltó, a differenciálmű, a híd, egyes járműveknél az osztómű, tehát minden gépészeti elem összefoglaló neve ami a hajtást a motortól a hajtott kerekekhez továbbítja.
Fodrásznál voltál?
😂👍🐤🐤🐤🐤
Szerintem nem fért bele, mert szegény Tónibának az aklumátorral kellett baszakodni.
Csokit hoztál?
izgalmas.
bírom az egészet meg minden de amikor a fele "adásidő" tök fekete meg homályos foltokat lehet látni az nem túl élvezhető
1