pengalaman saya starter panjang sering disebabkan koil panas pak, atau kondensor platina delco yang ikut panas karena konduksi panas mesin , ketika kemagnetan terganggu dengan suhu panas membuat output api coil ke busi mengecil , demikian juga dengan kondensor yang sama seperti batere melemah karena kepanasan dari delko yang nempel di mesin saat sudah panas. akhirnya api di kontak point platina membesar dan api busi mengecil.
Terimakasih om info nya, insyaallah kalau yang ini beda, kita sdh hafal, yang disebabkan oleh campuran terlalu kaya, yang cirinya mesin sehabis dimatikan, sekitar 10 menit smp 30 menit, ketika dihidupkan lagi akan start panjang ( bahkan koil sdh dingin ). yang trik nya adalah dengan menekan pedal gas lebih dalam agar menambah udara supaya campuran jadi normal. Kebetulan coil, busi, platina, komdensor, bahkan kabel busi baru semua.
Iya om sepertinya ada beda dalam keadaan stater panjang antara boros dan pengapian tidak normal.. Punya saya koil,kondensor,platina baru ori om.. Tapi saya pakai tci Ini langsng sya eksekusi pakde.. Mumpung lg semangat bongkar.. Moga hasil seperti yg saya harapkan..
Dulu saya pernah kepikiran buat bikin packing venturi dari bahan yang lebih tebal tapi belum jadi karena masih ragu. Tapi setelah lihat & dengar pendapat om, saya mau ikutan coba didobel deh 🙏🏻😬
@@dukunpolitikdagelan punya saya diperhatikan agak basah di bagian primernya om. setelan pelampung udah benar, ketinggian bensin sejajar tangga di baknya. makanya trik ini layak dicoba
Update dulu, udah saya coba, di bagian primer jadi kering, gak ada basah bensin lagi. Starter panjang waktu panas lumayan berkurang. Satu lagi, menurut perasaan saya sepertinya sedikit lebih bertenaga (tapi ini baru sebatas perasaan ya). Terimakasih pencerahannya om 👍🏻👍🏻
Kasus yg sma yg pernah sya alami pda suzuki carry 1.0 karbu . 5 sampai 10mnit stelah mesin mati oke , setelah 20mtn sampi 30mnt starter jadi apnjang .Sdah cba ganti coil , platina , kondensor dan coba pakai TCI . Ternyata hasilnya nihil . 😇😅
Ya karena itu masalah nya bukan pada sistem pengapian, tapi penguapan bensin di area venturi yang membuat campuran terlalu kaya..sy pun belum nemuin solusinya
Siap, tinggal ngecilin air bledder lagi.. habis itu mau kembali ke habitat awal..dulu.. pompa air dan water heater. Si kijang tinggal nunggu delco beberapa hari lagi datang
Hadir pertama pakde.. Alhamdulillah dapat bahan baru siap dicoba.. Semoga bisa sembuh.. Sudah hampir nyerah pakde Oprek karbu karena stater panjang.. Sampai orang lain bilang mobil ora rusak ko dibongkar bongkar ae.. Haha
Minta solusi mas mobil saya Colt t 220 lama Saat mesin dingin stater y mudah nyala tpi di saat mesin sudah panas di matikan sekitar 15 menit stater y panjang hidup y lama Klo sudah hidup stasioner normal Aki juga normal kendala y saat mesin panas aja hidup y harus di stater panjang trims.
Sebenarnya normal karena bagian dalam dingin sedangkan bagian luar lebih panas. Tapi itu juga indikasi terjadi penguapan bensin yang besar di dalam karburator..spuyer terlalu besar atau sehabis beban berat. Sy sedang mencoba membuat jalur udara dingin yang mengarah ke karburator meniru Toyota Hardtop
@@dukunpolitikdagelan O iya, kasus sama seperti unit sy kalau mesin udah panas atau setelah dipakai jalan trs mesin dimatikan sekitar 10 menit, mau start kembali jadi susah hidupnya (start panjang)
Kijang saya setater panjang tetap gak hidup.. cek pengapian busi bagus semua.. tapi pas saya kop lubang karbu sepertinya tidak ada bensin keluar soalnya tangan saya kering Kira" apanya ya mas yusuf.. mohon ilmunya Dan di ujung busi kering tidak ada bensin yg masuk ke pembakaran
@@dukunpolitikdagelan kmrn pas sekalian coba utak atik lobang angin, paking aslinya ventury primer sy sdh cb tambahin pake paking tba selapis, sdh tes mati hidup seharian sih aman mdh2an seterusnya aman 😁🙏
Nyimak pak, semoga masalah mobil colt t sy bisa teratasi,, gejala sama..
pengalaman saya starter panjang sering disebabkan koil panas pak, atau kondensor platina delco yang ikut panas karena konduksi panas mesin , ketika kemagnetan terganggu dengan suhu panas membuat output api coil ke busi mengecil , demikian juga dengan kondensor yang sama seperti batere melemah karena kepanasan dari delko yang nempel di mesin saat sudah panas. akhirnya api di kontak point platina membesar dan api busi mengecil.
Terimakasih om info nya, insyaallah kalau yang ini beda, kita sdh hafal, yang disebabkan oleh campuran terlalu kaya, yang cirinya mesin sehabis dimatikan, sekitar 10 menit smp 30 menit, ketika dihidupkan lagi akan start panjang ( bahkan koil sdh dingin ). yang trik nya adalah dengan menekan pedal gas lebih dalam agar menambah udara supaya campuran jadi normal.
Kebetulan coil, busi, platina, komdensor, bahkan kabel busi baru semua.
Iya om sepertinya ada beda dalam keadaan stater panjang antara boros dan pengapian tidak normal..
Punya saya koil,kondensor,platina baru ori om.. Tapi saya pakai tci
Ini langsng sya eksekusi pakde.. Mumpung lg semangat bongkar.. Moga hasil seperti yg saya harapkan..
@@dukunpolitikdagelan nah ini treatment sy.. gas dibejek dalem
Dulu saya pernah kepikiran buat bikin packing venturi dari bahan yang lebih tebal tapi belum jadi karena masih ragu. Tapi setelah lihat & dengar pendapat om, saya mau ikutan coba didobel deh 🙏🏻😬
Yang penting rapet nya saja
@@dukunpolitikdagelan punya saya diperhatikan agak basah di bagian primernya om. setelan pelampung udah benar, ketinggian bensin sejajar tangga di baknya. makanya trik ini layak dicoba
@willemdafoe9561 Monggo semoga berhasil
Update dulu, udah saya coba, di bagian primer jadi kering, gak ada basah bensin lagi.
Starter panjang waktu panas lumayan berkurang.
Satu lagi, menurut perasaan saya sepertinya sedikit lebih bertenaga (tapi ini baru sebatas perasaan ya).
Terimakasih pencerahannya om 👍🏻👍🏻
@willemdafoe9561 ya.. Om... ini yang Aisan sy kumat lagi yg starter panjang 😀.. masih nyari penyebab lainnya
Kasus yg sma yg pernah sya alami pda suzuki carry 1.0 karbu . 5 sampai 10mnit stelah mesin mati oke , setelah 20mtn sampi 30mnt starter jadi apnjang .Sdah cba ganti coil , platina , kondensor dan coba pakai TCI . Ternyata hasilnya nihil . 😇😅
Ya karena itu masalah nya bukan pada sistem pengapian, tapi penguapan bensin di area venturi yang membuat campuran terlalu kaya..sy pun belum nemuin solusinya
Mas mobil kijang kalau panas laman tinggi pas mau di suster panjang terus berebet dulu....
Pas di matian berbau bensin juga
👍👍👍👍
ntar FMT itu klo sudh jadi lgsg djual aja pak De..., biar kontennya fokus. hehe,..😂
Siap, tinggal ngecilin air bledder lagi.. habis itu mau kembali ke habitat awal..dulu.. pompa air dan water heater.
Si kijang tinggal nunggu delco beberapa hari lagi datang
Bosen juga nanti yang nonton
oh , lubang itu. dttup lem tsb bsa kok pak. plastic stell aja sudh kuat. Klo nntn video njenengan hawane ndak mboseni kok...wkwk,. pntg msh smgt!!!
Hadir pertama pakde..
Alhamdulillah dapat bahan baru siap dicoba..
Semoga bisa sembuh..
Sudah hampir nyerah pakde Oprek karbu karena stater panjang..
Sampai orang lain bilang mobil ora rusak ko dibongkar bongkar ae.. Haha
Semoga berhasil.. bilang aja inilah uniknya kijang, klo gak rusak di umek, kalau rusak ditinggal tidur 🤣
Haha.. Yg penting yakin pakde..
Modal nekat.. Mumet tinggal rokoan
Siap..ora usah dibikin rumit, karena hidup ini sdh rumit.. mobil mobile dewe.. rokok kopi langsung padang😂
Jangan lupa hasil nya di kalo gak berhasil..sy tak langsung terbang ke Jepang pabrik Aisan🤣
Siap pakde.. Kepuasan tersendiri bagi saya pakde kalau sukses..
Dulu berkutat diskep skunder ga mau buka, alhamdulillah tk Oprek sendiri bisa.. Senengnya minta ampun pakde.. Haha
Kalau sampe.harus di kop karbunya, itu apanya ya mas? Apa pengaruh stelan busi terlalu rapat juga mempengaruhi nya?
Tidak.. itu karena spuyer stasioner dan jalur nya tersumbat
Minta solusi mas mobil saya Colt t 220 lama
Saat mesin dingin stater y mudah nyala tpi di saat mesin sudah panas di matikan sekitar 15 menit stater y panjang hidup y lama
Klo sudah hidup stasioner normal Aki juga normal kendala y saat mesin panas aja hidup y harus di stater panjang trims.
Sama di mobil sy Belum ketemu solusinya 🙏
klo sy stater panjang sambil pedal gas dibejek dalem.. sm jg kah om penanganan nya? suwun
Maaf om masih proses belum ketemu ternyata masih ada penyebab lainnya
@@dukunpolitikdagelan ditunggu om infonya
Nyimak mas..
Monggo saling belajar
kalau dinding luar karbu agak badah itu yang mesti diperbaiki apa ya Pakde?
unit saya Kijang Kapsul 7K Karburator
Sebenarnya normal karena bagian dalam dingin sedangkan bagian luar lebih panas. Tapi itu juga indikasi terjadi penguapan bensin yang besar di dalam karburator..spuyer terlalu besar atau sehabis beban berat.
Sy sedang mencoba membuat jalur udara dingin yang mengarah ke karburator meniru Toyota Hardtop
@@dukunpolitikdagelan udah ada video di Chanelnya Pakde? Meniru Karbu Toyota FJ (Hardtop)
@@dukunpolitikdagelan O iya, kasus sama seperti unit sy kalau mesin udah panas atau setelah dipakai jalan trs mesin dimatikan sekitar 10 menit, mau start kembali jadi susah hidupnya (start panjang)
@denyerdiansaputra798 belum om
Seperti nya sdh ada titik terang masalah ini.. tapi masih perlu di uji coba lagi
Kijang saya setater panjang tetap gak hidup.. cek pengapian busi bagus semua.. tapi pas saya kop lubang karbu sepertinya tidak ada bensin keluar soalnya tangan saya kering
Kira" apanya ya mas yusuf.. mohon ilmunya
Dan di ujung busi kering tidak ada bensin yg masuk ke pembakaran
Wah sy tidak tahu.. sementara kasus ini sj yg sering terjadi, kemungkinan jalur stasioner di karbu buntu, terlalu miskin dan ada udara palsu
Kalau packingnya sudah ditebalkan masih juga starter panjang, apalagi kira2 penyebabnya pakde?
Insyaallah nanti ada video nya.... Alhamdulillah sdh ketemu satu lagi penyebab nya.... masih kita tes ulang
Racun lagi om😂
Awas...dol baut karbu nya🤣
Rahasia besar dewa mesin kebongkar. Cek bremm😂
Wah.. bisa kualat nanti
Wah lagi giat bahas mesin mobil rupanya Mas 🙏
Kebetulan saja om..ada barangnya
Saya ngalamin nih, mesin panas harus starter bbrp kali baru jreng
Semoga penyebab nya sama
@@dukunpolitikdagelan kmrn pas sekalian coba utak atik lobang angin, paking aslinya ventury primer sy sdh cb tambahin pake paking tba selapis, sdh tes mati hidup seharian sih aman mdh2an seterusnya aman 😁🙏
Amin
Gmana mekanisme kerja s puyer idel? Hubungannya dg Lobang angin bila dikecilin atau dibesarkan. Tq
@@puangakmal77 harus nonton dr awal mas, ada video mas yusuf yg jelasin cara kerja karbu