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これはかなり貴重な映像です‼️今でも歴代ベストのGOLFはⅡだという人は多いですしね。
左ハンドルMTのゴルフⅡGTiに乗ってましたが、乗り心地は少々硬いけど遠出は疲れませんでしたねちゃんとゴルフ店でも整備が出来たしいい車でした今では当たり前になりましたがドアノブはこの形状が好きです、当時の日本車のノブはペラかった
カシオペアの音楽がいい味感じてますね。ちなみに当時アルファレコードはヤナセ傘下でした。
「ゴルフからゴルフへ⛳️🏌️♀️」をテーマにした正常進化の第2世代
９０年モデルジェッタGLに１５年乗っていました。これは、三角窓のないゴルフⅡですので８８年以降、デジファントエンジンになった頃のものでは？ジェッタⅡは１５年で廃車になり、妹の家のゴルフⅡの修理部品になりました。１０年を超えてからは重修理が頻発しました。加えて、当時は外車への知識がなく、やむなく廃車にしました。しかし、これ以降ドイツ車以外乗れなくなり、今日に至っています。
10:18 GOLF GTi
فين كاينة هاد سيارة
なんじゃこの８０年代ぷんぷんの出演者は？笑い。８８年に新車でゴルフ2乗ってました。当時の輸入車業界 普通の事だったけどゴルフ2も乗るとわかったのですが 1800ｃｃで75-88馬力が厳格な馬力と思うがヤナセは１０５馬力と販売にハクを付けるためサバ読んでいました。当時の大多数の日本人も 車買う時 馬力数値ばかりしか見ないお馬鹿さんだったからしょうが無いですが。
これはかなり貴重な映像です‼️
今でも歴代ベストのGOLFはⅡだという人は多いですしね。
左ハンドルMTのゴルフⅡGTiに乗ってましたが、乗り心地は少々硬いけど遠出は疲れませんでしたね
ちゃんとゴルフ店でも整備が出来たしいい車でした
今では当たり前になりましたがドアノブはこの形状が好きです、当時の日本車のノブはペラかった
カシオペアの音楽がいい味感じてますね。ちなみに当時アルファレコードはヤナセ傘下でした。
「ゴルフからゴルフへ⛳️🏌️♀️」をテーマにした正常進化の第2世代
９０年モデルジェッタGLに１５年乗っていました。これは、三角窓のないゴルフⅡですので８８年以降、デジファントエンジンになった頃のものでは？ジェッタⅡは１５年で廃車になり、妹の家のゴルフⅡの修理部品になりました。１０年を超えてからは重修理が頻発しました。加えて、当時は外車への知識がなく、やむなく廃車にしました。しかし、これ以降ドイツ車以外乗れなくなり、今日に至っています。
10:18 GOLF GTi
فين كاينة هاد سيارة
なんじゃこの８０年代ぷんぷんの出演者は？笑い。８８年に新車でゴルフ2乗ってました。当時の輸入車業界 普通の事だったけどゴルフ2も乗るとわかったのですが 1800ｃｃで75-88馬力が厳格な馬力と思うがヤナセは１０５馬力と販売にハクを付けるためサバ読んでいました。当時の大多数の日本人も 車買う時 馬力数値ばかりしか見ないお馬鹿さんだったからしょうが無いですが。