piekne auto z dusza mam 156 ale widze ze 159 nadal trzym poziom a wszystkie alfy maja dusze charakter i przyjemnosc z jazdy nie jest to auto z punktu a do punktu b tak jak passat golf mondeo itd jazda alfa to sama przyjemnosc nie chce sie wychodzic z samochodu na ulicy czujemy sie wyrozniani ale tym uroczy alfa 159 to piekne auto mam nadzieje ze Julia bedzie kontynuowala pieknosc i radosc z jazdy i nic nie spieprza przy produkcji
Miałem alfe 156 problem co miesiąc. Kupiłem 159 sedan , 8 miesiąc bez awarii. Prowadzenie bardzo dobre, śmiało wchodzę w ostre zakręty i nie zwalniam. Wygląd w środku i na zewnątrz? Dla mnie zajeb... z dodatkowym wyposażeniem w środku bajka. Zachwyca innych i przyciąga ludzi. Alfa romeo 159 przeszła innowacje, wszystkie wady zastąpione na zalety a co dobre zostawili, Polecam
Pól roku temu miałem Forda Mondeo III lecz go sprzedałem bo co trochę miałem jakieś problemy z silnikiem i przesiadłem się na Alfe 159 1.75 TBI i bardzo mi się spodobało to auto jest bardzo wygodne.
Zasadzałem się na tą alfę ale TBI. Chciałem kupić z salonu ale zabrakło siana. A używana nie za bardzo komponowała się z wydatkami firmowymi :D. Udało się kupić jedynie Punto MA turbo 1.4.jestem bardzo zadowolony i docelowo będzie furą dla żony a ja grzecznie czekam na Giulię. Myślę, że będę wtedy finansowo gotowy na nówkę. Fakt blue&me jest niedopracowany i można by było kilka ulepszeń do systemu dodać (nie wiem może aktualizacje systemu mają bardziej poręczne rozwiązania). Ale piękne auto
Zgadzam się, choć nie we wszystkim. Akurat Opel Insignia to idealny przykład niedoróbki składanej na szybko- jestem konstruktorem w jednej z firm wytwarzających podzespoły do pierwszego montażu i nasłuchałem się troszkę o tym aucie. Ja właśnie szukam czegoś wyróżniającego się, ale jednocześnie solidnego i komfortowego, dla tego A4 B6/B7 i BMW E46/ E90 też mnie bardzo interesują. Zwłaszcza Bawarka, bo nie jest aż tak często spotykana, no i klasyczny napęd, oraz jakość materiałów we wnętrzu...
kolego zawsze mozesz wybrac ktoras wersje w benzynie - najnowsza 1,75 TBI, 1.8 MPi, 1.9 JTS, 2.2 JTS, 3.2 JTS.Masz tez opcje Q4 wiec ja nie widze problemu ktorej chyba nie ma w przypadku TBI.Dla kazdego cos milego.Pozdrawiam
Z pewnością A4 jest dużo bardziej luksusowe niż Alfa. Pisząc o Lancii nie miałem na myśli "Fiata Bravo C" ;-). Chodziło mi bardziej o Lybrę i Thesis. Alfa 159 to auto bardziej w sportowym stylu, podobnie jak poprzedniczka. Jeśli mowa ma być o luksusie, trzeba by go szukać w następcy modelu 166.
Rozglądałem się również za Yaguarami Type-X z fordowskim dieslem, albo benzynowym V6 do 2.5l +LPG, ale marudzenie wszystkich w okół jakie to będą koszty utrzymania tego jakby nie patrzeć wyjątkowego na polskich drogach auta zniechęciło mnie do niego.
Materiał powstał w 2012 kiedy to wszyscy onanizowali się przy kombi w dieslu. Na ówczesne gusta, kombi było lepsze od wszystkiego. Tak jak obecnie z SUV-ami.
Piękny design, ale myślę, że powinien być jeszcze bardziej agresywny dzięki kanciastym rysom. Zamiast rzędowego diesla po maską powinien ładnie mruczeć boxer, który swoją moc na asfalt powinien przekładać przez tylną oś lub obie załączone na stałe. Wtedy subaru straciłoby połowę swoich klientów, ponieważ do pełni szczęścia brakuje mu dobrego designu.
Nie jest prawdą, że odtwarzacz MP3 nie obsługuje wybierania po folderach. Obsługuje. Ale jest niestety wymagający. Nazwy utworów nie powinny zawierać polskich znaków, a na nośniku włożonym do USB nie powinny znajdować się żadne inne pliki poza muzycznymi. W przeciwnym wypadku faktycznie, odtwarzacz się gubi i nie pozwala na odtworzenie struktury folderów. Nie jest też prawdą, że odtwarzacz nie obsługuje plików MP3 o bitrate większym niż 192. Ciśnie wszystko, włącznie z 320 kbps.
W A4 poza powszechnością występowania i brakiem materiałów z górnej półki w większości wersji trudno szukać minusów- wydaje mi się, że jedno z solidniej wykonanych aut, przy tym ładne i ma dużo dobrych/solidnych silników- ale fakt popularności tego auta (mieszkam na wsi ;-)) wśród rolników i złodzieii trochę odstrasza.
Nutka luksusu w A4? Może chciałeś napisać E klasa to owszem. Accord szczerze też nie powala. Accord jest zrobiony pod rynek Europejski więc niby spoko ale panuje w nim "uporządkowany" chaos. E 90 nie widziałem to się nie wypowiadam. Dokładnie obejrzałem Lancię Deltę i stwierdzam, że elementy chyba są gorzej spasowane jak w 159. Szczerze po Delcie ( i kultowym Integrale) spodziewałem się mega szoku. Niestety nic takiego nie wystąpiło. Lancia jest zwykła. Więc tak jak piszę. Kwestia gustu :D.PZDR
W ciągu następnych 6-u miesięcy zamierzam nabyć coś z segmentu D do 30tys. zł.Przewinęło mi się wiele samochodów przez głowę, dziesiątki godzin na forach internetowych, wizyty w komisach aby ocenić dany samochód organoleptycznie. Niestety- ograniczony budżet wymusza radykalne zaostrzenie kryteriów poszukiwań. Passat B6 poniósł porażkę w większości z nich, zresztą nie wiele lepiej wypadają Avensis. Powyższe 2 przypadki mnie osobiście bardzo zdziwiły- ponieważ reklamowano je jako solidne i ciekawe
Powiedzcie mi czy opłaca sie kupić ten własnie model 159 mi sie bardzo podoba ale u mnie on konkuruje z Alfą Brera uparłem sie na tą Alfe chce żeby ten samochód był moim pierwszym wozem ale ludzie z mojej roboty odradzaj mi zakupu tego auta wiec sam nie wiem ale jeszcze zobaczę dopiero co dokładam kasę wiec chce wiedzieć czy te auto nadaje sie na dalekie podrożę mieszkam za granicą i potrzebuje auto które da rade przejechać tyle ile bede chciał wiadomo ze każde auto sie psuje ale nie chce być zwiedzony dla mnie on wygląda bombowo
Jeżeli chodzi awaryjność jest duży skok w porównaniu z dawnymi modelami alfy oczywiscie pozytywny :) Piękny wewnątrz,piękny zewnątrz.Kumple pewnie nie chcą byś miał piękną włoszke ;) bo woleliby miec ją sami.
Tak, warto, kupuj! Mam 159 sedana, kolor grigio titanio, silnik 1,9 JTDm 150KM i sprawdza się rewelacyjnie! Ekonomiczny i dynamiczny zarazem. Jeśli będziesz dużo jeździł za granicę po autostradach to nie będziesz miał problemów, natomiast jeśli będziesz jeździł głównie w Polsce to od razu wywal filtr DPF i zawór EGR. Te pseudo ekologiczne wynalazki potrafią dopiec jak jeździsz na krótszych dystansach. Będziesz musiał też zrobić porządek z kolektorem. To jedyna poważniejsza wada tego auta z tym silnikiem bowiem klapki wirowe potrafią się urwać i wpaść do komory silnika, wystarczy je zaspawać i po kłopocie - auto jeździ tak samo a nawet lepiej. Przy wymianie rozrządu oczywiście wymień też pompę wody. Ja w październiku odstawiam samochód do fachowca ze strony cinsoft.pl. Będą mi wycinać DPF, zaślepią EGR i zaspawają klapki w kolektorze. Po tych zabiegach samochód będzie żwawszy, i będzie mniej palił, no i praktycznie bezawaryjny. Robię to ze względu że jeżdzę głównie po kraju gdzie brak autostrad na których DPF mógłby się prawidłowo wypalić. Powiedzieli mi za to 2400zł. Lepsze to niż późniejsze remonty silnika za 6000zł. Po za tym Alfa 159 to unikatowy model, będziesz zwracać uwagę większości przechodniów a dziewczyny... będziesz musiał upychać w bagażniku ;-)
+bzyku741 sporo wydatkow na "usprawnienia" na dzien dobry... Ogolem zawsze wybieralem diesle, ale teraz do pracy nie dojezdzam po 45km w jedna str a tylko 10min (w tym wysoki podjazd pod gore) wiec diesel nawet sie nie rozgrzeje a juz go gasic musze ;) (a mam volvo 2.4D) zainteresowany jestem 159 ale raczej benzynka - 1750 TBi... ma ktos jakies opinie? jak sie te auta sprawuja? jak z ich awaryjnoscia?
Deski BMW E90 mi się bardziej podobają, podobnie jak A4, czy Accord-a. Kwestia gustu- tak- ja bardziej poszukuję czegoś z nutką luksusu, niż sportową. Wnętrza Alfy zawsze były proste- przez to czytelne, ale brakowało im tego czegoś. Po przesiadce z Lancii na Alfę niestety wnętrze Alfy znacznie straciło na atrakcyjności w moich oczach.
Wiem- szkoda. Najprawdopodobniej nie będzie. Lancia upada- sygnuje tylko limuzyny ze Stanów i nie zapowiada się na zmianę. Alfa ma problemy z Julią, a koncern Fiata postawił na Maserati jako producenta ekskluzywnych limuzyn. Fiat ma za dużo wyjątkowych marek ;-/
Toyota Avensis- nudna, kiepskie diesle(a raczej- za tę cenę są lepsze), droga w serwisie i nie taka bezawaryjna jak można by było po TOYOCIE oczekiwać. Mazda 6- najnowsza tak- stara to kupa złomu- nawet "maździarze" ją odradzają. Accord VII/ Acura TSX- to auto biorę obecnie najbardziej pod uwagę (kusi mnie silnik 2,5), ale chodzi opinia po sieci, że dość szybko łapią korozję. No i komfortu podróży tam nie znajdę- za sztywne zawieszenie na nasze drogi- ale ogólnie mi się podoba.
Autko z zewnątrz bardzo fajne- w środku bardzo kiepskie, jeśli chodzi o wygląd. Można już kupić egzemplarze z początków produkcji w rozsądnej cenie(w tym 200-ukonne diesle 2,4), ale koszt zawieszenia przedniego na poziomie 1400zł to trochę przesada. Co prawda zawieszenie od Opla Vectry jest w miarę solidne i wytrzymałe, ale jednak kupno używanego auta to trochę ryzyko.
VW to jedna z najbardziej awaryjnych marek w Europie. Szczególnie Audi i Seat z całego koncernu narażone są na awarie. Według danych firm ubezpieczeniowych największe prawdopodobieństwo awarii samego silnika występuje właśnie w Audi, następnie w Alfie Romeo(wyższe niż u VW)- wina benzyniaków jak to w Alfach- nieudanych i to bardzo... Na całkowicie przeciwnym biegunie jest za to Fiat, który dorównuje autom japońskim- co dla wielu Polaków jest niezrozumiałe ;-) Jeśli Alfa, to tylko w dieslu.
Użyłem złego słowa- bardziej chodziło mi o komfort kierowcy, niż o luksus. Z resztą mimo, iż jestem antyfanem VW(bo to przereklamowane dno) to Audi nawet w biednych wersjach bije Alfę na głowę :-/. Co prawda materiały nie tej samej jakości, co w BMW, ale i tak dużo lepsze, niż w 159. Znajdź mi proszę tylko jedną 159 z początków produkcji, z której plastików alupodobnych nie schodziłby lakier. To żenujące w tak "nowych" egzemplarzach.
BMW przyciąga klasycznym wyglądem i jakością wykonania.Z solidnością podzespołów już gorzej. Benzynowe R6 awaryjne, polecane R4 ma trochę mało mocy jak na tę masę, diesle choć bardzo fajne- mają opinię niewytrzymałych. Delikatne zawieszenie. Ale dla mnie po Accordzie to Bavaria jest następna. Myślałem też nad Lancią Thesis(ale za duża na moje potrzeby) i Lexusem IS200, ale to dojarka do etyliny i z BMW wygrywa jedynie niezawodnością i małą popularnością. Drogi i kłopotliwy serwis, słaby silnik.
Samochody naprawdę wyjątkowe. Bezdyskusyjnie. Nowe - nieco za drogie. I niestety nie cieszą się tzw. masowym respektem, z uwagi na liczne stereotypy, będące silną polską tradycją i skutkiem m.in. betonowej koniunktury na auta niemieckie.
To jest TI, o czym świadczy chociażby całe wnętrze. Nakładki lusterek były opcjonalne. Nadwozie względem wersji standardowej różni się wyłącznie nakładkami na progi, które są zamontowane na tej alfie. Żadnych spojlerów nie ma i nie było, na szczęście :) Felgi są zmienione, to prawda. Może zimówki? Z resztą jest wiele możliwych sytuacji, kiedy oryginalne 19" są wymienione na inne.
Jeśli chodzi o Passata- B7 nie znam, a B6- tu niema o czym pisać. Takie Mondeo bije go na głowę ilością miejsca, jak i zdolnościami trakcyjnymi. Brzydkie, drogie, wadliwe auto dla przedstawicieli handlowych, na 3-4 lata użytkowania. Brak dobrych, ekonomicznych silników. Reklama, reklama i jeszcze raz reklama. No i VW Bank "sprzedający" je każdej firmie za cenę TOYOTY Corolli. Poza tym nie jestem taksówkarzem- interesuje mnie komfort kierowcy- w przeciwnym razie wszelkie VAN-y leją segment D po d
Ja ci odpowiem co się psuje - jadąc tym samochodem psujesz nerwy wszystkim kierowcom dookoła...
Bardzo dobre auto.usmiechasz sie za kazdym razem wchodzac do tego auta i daje ci odczucie wyjatkowosci.Surowe prowadzenie,cos pieknego
piekne auto z dusza mam 156 ale widze ze 159 nadal trzym poziom a wszystkie alfy maja dusze charakter i przyjemnosc z jazdy nie jest to auto z punktu a do punktu b tak jak passat golf mondeo itd
jazda alfa to sama przyjemnosc nie chce sie wychodzic z samochodu
na ulicy czujemy sie wyrozniani ale tym uroczy alfa
159 to piekne auto mam nadzieje ze Julia bedzie kontynuowala pieknosc i radosc z jazdy i nic nie spieprza przy produkcji
Piękny Samochód. Fantastyczny!
Miałem alfe 156 problem co miesiąc. Kupiłem 159 sedan , 8 miesiąc bez awarii. Prowadzenie bardzo dobre, śmiało wchodzę w ostre zakręty i nie zwalniam. Wygląd w środku i na zewnątrz? Dla mnie zajeb... z dodatkowym wyposażeniem w środku bajka.
Zachwyca innych i przyciąga ludzi.
Alfa romeo 159 przeszła innowacje, wszystkie wady zastąpione na zalety a co dobre zostawili,
Polecam
Pól roku temu miałem Forda Mondeo III lecz go sprzedałem bo co trochę miałem jakieś problemy z silnikiem i przesiadłem się na Alfe 159 1.75 TBI i bardzo mi się spodobało to auto jest bardzo wygodne.
ALFA ROMEO THE BEST
Zasadzałem się na tą alfę ale TBI. Chciałem kupić z salonu ale zabrakło siana. A używana nie za bardzo komponowała się z wydatkami firmowymi :D. Udało się kupić jedynie Punto MA turbo 1.4.jestem bardzo zadowolony i docelowo będzie furą dla żony a ja grzecznie czekam na Giulię. Myślę, że będę wtedy finansowo gotowy na nówkę. Fakt blue&me jest niedopracowany i można by było kilka ulepszeń do systemu dodać (nie wiem może aktualizacje systemu mają bardziej poręczne rozwiązania). Ale piękne auto
Zgadzam się, choć nie we wszystkim. Akurat Opel Insignia to idealny przykład niedoróbki składanej na szybko- jestem konstruktorem w jednej z firm wytwarzających podzespoły do pierwszego montażu i nasłuchałem się troszkę o tym aucie. Ja właśnie szukam czegoś wyróżniającego się, ale jednocześnie solidnego i komfortowego, dla tego A4 B6/B7 i BMW E46/ E90 też mnie bardzo interesują. Zwłaszcza Bawarka, bo nie jest aż tak często spotykana, no i klasyczny napęd, oraz jakość materiałów we wnętrzu...
E90 jest wszędzie
kolego zawsze mozesz wybrac ktoras wersje w benzynie - najnowsza 1,75 TBI, 1.8 MPi, 1.9 JTS, 2.2 JTS, 3.2 JTS.Masz tez opcje Q4 wiec ja nie widze problemu ktorej chyba nie ma w przypadku TBI.Dla kazdego cos milego.Pozdrawiam
W środku bardzo kiepskie? Oczywiście kwestia gustu. Moim zdaniem jest bombowa zwłaszcza ze szczotkowanym aluminium na konsoli środkowej.pzdr
Z pewnością A4 jest dużo bardziej luksusowe niż Alfa. Pisząc o Lancii nie miałem na myśli "Fiata Bravo C" ;-). Chodziło mi bardziej o Lybrę i Thesis. Alfa 159 to auto bardziej w sportowym stylu, podobnie jak poprzedniczka. Jeśli mowa ma być o luksusie, trzeba by go szukać w następcy modelu 166.
Rozglądałem się również za Yaguarami Type-X z fordowskim dieslem, albo benzynowym V6 do 2.5l +LPG, ale marudzenie wszystkich w okół jakie to będą koszty utrzymania tego jakby nie patrzeć wyjątkowego na polskich drogach auta zniechęciło mnie do niego.
hej sory jak ładniejszą sylwetkę od sedana?
Materiał powstał w 2012 kiedy to wszyscy onanizowali się przy kombi w dieslu. Na ówczesne gusta, kombi było lepsze od wszystkiego. Tak jak obecnie z SUV-ami.
Piękny design, ale myślę, że powinien być jeszcze bardziej agresywny dzięki kanciastym rysom.
Zamiast rzędowego diesla po maską powinien ładnie mruczeć boxer, który swoją moc na asfalt powinien przekładać przez tylną oś lub obie załączone na stałe. Wtedy subaru straciłoby połowę swoich klientów, ponieważ do pełni szczęścia brakuje mu dobrego designu.
hej jaki jest prawidłowy nacisk tylnej osi w alfie 159 z góry dziękuję za informację
Ładny samochód
Nie jest prawdą, że odtwarzacz MP3 nie obsługuje wybierania po folderach. Obsługuje. Ale jest niestety wymagający. Nazwy utworów nie powinny zawierać polskich znaków, a na nośniku włożonym do USB nie powinny znajdować się żadne inne pliki poza muzycznymi. W przeciwnym wypadku faktycznie, odtwarzacz się gubi i nie pozwala na odtworzenie struktury folderów. Nie jest też prawdą, że odtwarzacz nie obsługuje plików MP3 o bitrate większym niż 192. Ciśnie wszystko, włącznie z 320 kbps.
zawiesza się po 30 sekundach odtwarzania, profesjonalny sprzęt
W A4 poza powszechnością występowania i brakiem materiałów z górnej półki w większości wersji trudno szukać minusów- wydaje mi się, że jedno z solidniej wykonanych aut, przy tym ładne i ma dużo dobrych/solidnych silników- ale fakt popularności tego auta (mieszkam na wsi ;-)) wśród rolników i złodzieii trochę odstrasza.
Nutka luksusu w A4? Może chciałeś napisać E klasa to owszem. Accord szczerze też nie powala. Accord jest zrobiony pod rynek Europejski więc niby spoko ale panuje w nim "uporządkowany" chaos. E 90 nie widziałem to się nie wypowiadam. Dokładnie obejrzałem Lancię Deltę i stwierdzam, że elementy chyba są gorzej spasowane jak w 159. Szczerze po Delcie ( i kultowym Integrale) spodziewałem się mega szoku. Niestety nic takiego nie wystąpiło. Lancia jest zwykła. Więc tak jak piszę. Kwestia gustu :D.PZDR
I tu pojawia się problem. Nie sądzę żeby nastepca 166 szybko się pojawił. A szkoda. Czekam na AR Giulię - zobaczymy.Pozdro
W ciągu następnych 6-u miesięcy zamierzam nabyć coś z segmentu D do 30tys. zł.Przewinęło mi się wiele samochodów przez głowę, dziesiątki godzin na forach internetowych, wizyty w komisach aby ocenić dany samochód organoleptycznie. Niestety- ograniczony budżet wymusza radykalne zaostrzenie kryteriów poszukiwań. Passat B6 poniósł porażkę w większości z nich, zresztą nie wiele lepiej wypadają Avensis. Powyższe 2 przypadki mnie osobiście bardzo zdziwiły- ponieważ reklamowano je jako solidne i ciekawe
Powiedzcie mi czy opłaca sie kupić ten własnie model 159 mi sie bardzo podoba ale u mnie on konkuruje z Alfą Brera uparłem sie na tą Alfe chce żeby ten samochód był moim pierwszym wozem ale ludzie z mojej roboty odradzaj mi zakupu tego auta wiec sam nie wiem ale jeszcze zobaczę dopiero co dokładam kasę wiec chce wiedzieć czy te auto nadaje sie na dalekie podrożę mieszkam za granicą i potrzebuje auto które da rade przejechać tyle ile bede chciał wiadomo ze każde auto sie psuje ale nie chce być zwiedzony dla mnie on wygląda bombowo
Jeżeli chodzi awaryjność jest duży skok w porównaniu z dawnymi modelami alfy oczywiscie pozytywny :)
Piękny wewnątrz,piękny zewnątrz.Kumple pewnie nie chcą byś miał piękną włoszke ;) bo woleliby miec ją sami.
Tak, warto, kupuj!
Mam 159 sedana, kolor grigio titanio, silnik 1,9 JTDm 150KM i sprawdza się rewelacyjnie! Ekonomiczny i dynamiczny zarazem. Jeśli będziesz dużo jeździł za granicę po autostradach to nie będziesz miał problemów, natomiast jeśli będziesz jeździł głównie w Polsce to od razu wywal filtr DPF i zawór EGR. Te pseudo ekologiczne wynalazki potrafią dopiec jak jeździsz na krótszych dystansach. Będziesz musiał też zrobić porządek z kolektorem. To jedyna poważniejsza wada tego auta z tym silnikiem bowiem klapki wirowe potrafią się urwać i wpaść do komory silnika, wystarczy je zaspawać i po kłopocie - auto jeździ tak samo a nawet lepiej. Przy wymianie rozrządu oczywiście wymień też pompę wody. Ja w październiku odstawiam samochód do fachowca ze strony cinsoft.pl. Będą mi wycinać DPF, zaślepią EGR i zaspawają klapki w kolektorze. Po tych zabiegach samochód będzie żwawszy, i będzie mniej palił, no i praktycznie bezawaryjny. Robię to ze względu że jeżdzę głównie po kraju gdzie brak autostrad na których DPF mógłby się prawidłowo wypalić. Powiedzieli mi za to 2400zł. Lepsze to niż późniejsze remonty silnika za 6000zł.
Po za tym Alfa 159 to unikatowy model, będziesz zwracać uwagę większości przechodniów a dziewczyny... będziesz musiał upychać w bagażniku ;-)
+Mysterious Tigre Ta "awaryjność Alfy" to legenda.
Miłem 3 mam czwartą . Nigdy mnie nie zawiodły!
+bzyku741 sporo wydatkow na "usprawnienia" na dzien dobry... Ogolem zawsze wybieralem diesle, ale teraz do pracy nie dojezdzam po 45km w jedna str a tylko 10min (w tym wysoki podjazd pod gore) wiec diesel nawet sie nie rozgrzeje a juz go gasic musze ;) (a mam volvo 2.4D) zainteresowany jestem 159 ale raczej benzynka - 1750 TBi... ma ktos jakies opinie? jak sie te auta sprawuja? jak z ich awaryjnoscia?
Michal Bogdanow
Hmm nie radze kupować benzyny często się psują.Częste problemy z pompowtryskiem.
Ale jak masz hajs to taka naprawa to pikuś.
czy ktoś wie co to za muzyczka na początku testu?
darude - sandstorm
Alfa Alfa Kocham to auto;)
Diesel 2 litry? Gdzie?
W wersjach poliftowych, od bodajże 2008r są montowane 2,0 jtdm 136 i 170Km.
FrantzMaurer racja dzieki;)
Deski BMW E90 mi się bardziej podobają, podobnie jak A4, czy Accord-a. Kwestia gustu- tak- ja bardziej poszukuję czegoś z nutką luksusu, niż sportową. Wnętrza Alfy zawsze były proste- przez to czytelne, ale brakowało im tego czegoś. Po przesiadce z Lancii na Alfę niestety wnętrze Alfy znacznie straciło na atrakcyjności w moich oczach.
Wiem- szkoda. Najprawdopodobniej nie będzie. Lancia upada- sygnuje tylko limuzyny ze Stanów i nie zapowiada się na zmianę. Alfa ma problemy z Julią, a koncern Fiata postawił na Maserati jako producenta ekskluzywnych limuzyn. Fiat ma za dużo wyjątkowych marek ;-/
kombi ładniejsze od sedana??? praktyczniejsze tak
Wersja z silnikiem 3.2 ma 4x4
zajebista fura
Toyota Avensis- nudna, kiepskie diesle(a raczej- za tę cenę są lepsze), droga w serwisie i nie taka bezawaryjna jak można by było po TOYOCIE oczekiwać. Mazda 6- najnowsza tak- stara to kupa złomu- nawet "maździarze" ją odradzają. Accord VII/ Acura TSX- to auto biorę obecnie najbardziej pod uwagę (kusi mnie silnik 2,5), ale chodzi opinia po sieci, że dość szybko łapią korozję. No i komfortu podróży tam nie znajdę- za sztywne zawieszenie na nasze drogi- ale ogólnie mi się podoba.
Autko z zewnątrz bardzo fajne- w środku bardzo kiepskie, jeśli chodzi o wygląd. Można już kupić egzemplarze z początków produkcji w rozsądnej cenie(w tym 200-ukonne diesle 2,4), ale koszt zawieszenia przedniego na poziomie 1400zł to trochę przesada. Co prawda zawieszenie od Opla Vectry jest w miarę solidne i wytrzymałe, ale jednak kupno używanego auta to trochę ryzyko.
VW to jedna z najbardziej awaryjnych marek w Europie. Szczególnie Audi i Seat z całego koncernu narażone są na awarie. Według danych firm ubezpieczeniowych największe prawdopodobieństwo awarii samego silnika występuje właśnie w Audi, następnie w Alfie Romeo(wyższe niż u VW)- wina benzyniaków jak to w Alfach- nieudanych i to bardzo... Na całkowicie przeciwnym biegunie jest za to Fiat, który dorównuje autom japońskim- co dla wielu Polaków jest niezrozumiałe ;-) Jeśli Alfa, to tylko w dieslu.
Użyłem złego słowa- bardziej chodziło mi o komfort kierowcy, niż o luksus. Z resztą mimo, iż jestem antyfanem VW(bo to przereklamowane dno) to Audi nawet w biednych wersjach bije Alfę na głowę :-/. Co prawda materiały nie tej samej jakości, co w BMW, ale i tak dużo lepsze, niż w 159. Znajdź mi proszę tylko jedną 159 z początków produkcji, z której plastików alupodobnych nie schodziłby lakier. To żenujące w tak "nowych" egzemplarzach.
to nie są felgi 18-calowe...
owszem, sa 18 calowe. Chociaz Ti wychodzilo z 19
@@Th3Alfisti 19 chyba były za dopłatą.
@@kuczysDR były w pakiecie Ti, bo sam na takich jeżdżę :)
BMW przyciąga klasycznym wyglądem i jakością wykonania.Z solidnością podzespołów już gorzej. Benzynowe R6 awaryjne, polecane R4 ma trochę mało mocy jak na tę masę, diesle choć bardzo fajne- mają opinię niewytrzymałych. Delikatne zawieszenie. Ale dla mnie po Accordzie to Bavaria jest następna. Myślałem też nad Lancią Thesis(ale za duża na moje potrzeby) i Lexusem IS200, ale to dojarka do etyliny i z BMW wygrywa jedynie niezawodnością i małą popularnością. Drogi i kłopotliwy serwis, słaby silnik.
Samochody naprawdę wyjątkowe. Bezdyskusyjnie. Nowe - nieco za drogie. I niestety nie cieszą się tzw. masowym respektem, z uwagi na liczne stereotypy, będące silną polską tradycją i skutkiem m.in. betonowej koniunktury na auta niemieckie.
Jest ładniejszy od sedana XD. Chyba wg zakładów pogrzebowych bo zgrabny z niego karawan.
hahahahahaha pzdr kierownik Alfinki 156
Ooo-v-ooo
Sportwagon nie jest ładniejszy niż sedan...
Morgoth Baugrill zgadzam się
Ja mam kombi i jest fajne. Każdy ma swój gust.
Ta alfa nie ma pakietu TI co ten facet pieprzy pakiet TI obejmuje felgi 19" chromowane nakładki lusterek,ospoilerowanie nadwozia
To jest TI, o czym świadczy chociażby całe wnętrze. Nakładki lusterek były opcjonalne. Nadwozie względem wersji standardowej różni się wyłącznie nakładkami na progi, które są zamontowane na tej alfie. Żadnych spojlerów nie ma i nie było, na szczęście :) Felgi są zmienione, to prawda. Może zimówki? Z resztą jest wiele możliwych sytuacji, kiedy oryginalne 19" są wymienione na inne.
Jeśli chodzi o Passata- B7 nie znam, a B6- tu niema o czym pisać. Takie Mondeo bije go na głowę ilością miejsca, jak i zdolnościami trakcyjnymi. Brzydkie, drogie, wadliwe auto dla przedstawicieli handlowych, na 3-4 lata użytkowania. Brak dobrych, ekonomicznych silników. Reklama, reklama i jeszcze raz reklama. No i VW Bank "sprzedający" je każdej firmie za cenę TOYOTY Corolli. Poza tym nie jestem taksówkarzem- interesuje mnie komfort kierowcy- w przeciwnym razie wszelkie VAN-y leją segment D po d