Тоже столкнулся с такой фигнёй. Только на моем фонарике было 4 светодиода, которые подключались параллельно. И все сгорели, причем это было хорошо заметно: они почернели изнутри. Также вышел из строя один из 4х токоограничивающих резисторов. По незнанию фонарик включили во время зарядки. Система зарядки с гасящим конденсатором часто применялась в электрических фонариках ещё со времён СССР. Но лампочка, видимо, не так сильно боялась повышенного напряжения, в отличии от светодиодов. Хорошо, что у меня была в запасе платка со светодиодами от другого фонарика (нерабочего).
У меня такая же беда..... Я пошел купил десяток светодиодов по 9 р сейчас. Они бывают 3-5-9 мм. Я не знал какие у меня. Купил на 5 мм. Оказалось в фонаре 3 мм. Но моииновые подошли. Выпаял все 7 диодов и впаял новые. И о чюдо!!!!!! Фонарик как новый! Всё оказалось в точности как автор рассказал! Спасибо. Пределывать на литий ионные акб не стал. Хот всё для этого есть в наличии у меня. Много разных налобных и ручных я перееал н акб 18650 от старого акб ноута.
1:44 нужно было включить фонарь и кинуть на эти провода шупф мультиметра , чтобы убедиться что U напряжение поступает на плату со светодиодами , убедиться одновременно в целостности проводов . Отпайка проводов и замер на них U - НЕ даст понять поступает ли необходимый ТОК для питания светодиодов , такое бывает когда акк старый и плюсовые пластины сгнили - (БЕЗ нагрузки) вроде U есть , а тока нет . Нужно под нагрузкой проверять U .
Я переделывал похожий фонарь, на Li-Ion, при этом сделал так, чтобы он заряжался от 220 вольт. Дело в том, что если аккумулятор перестаёт нормально работать, на его выводы начинает идти 220 вольт. Чтобы защитить плату зарядки Li-Ion нужно к выводам от платы фонаря к плате зарядки припаять мощный диод.
3:28 приметивное зарядное устройство, при включени светодиодов во время зарядки, они все сгорают! Да, к сожалению это так. Хотя бы переключатель был бы не допускающий подачи высокого напряжения на светодиоды, или ограничительный стабилитрон?🤔
Для модернизации по минималке давно уже всё придумано😉; изменение коммутации АКБ штатным выключателем(на зарядку или светодиоды), замена общего резистора светодиодов на каждый из них (для исключения массового выгорания). Можно изменить индикацию включения в сеть на зарядки, изменив схему и добавив параллельно Rd 47ом.😎Но вся эта возня целесообразна только "под себя" при наличии свободного времени. А то можно без клиентов остаться.😅
"Можно изменить индикацию включения в сеть на зарядки, изменив схему и добавив параллельно Rd 47ом." - поподробнее можно про это ? А то совсем непонятно когда же аккумулятор заряжен в таком фонаре
у меня схема еще проще (моста нет) - гасящий конденсатор, пара диодов, светодиод индикации и пара резисторов подключил после долгого лежания такого фонаря - напряжение на аккумуляторе сначала вольт 10 потом 6, сейчас упало до 4.4 после пары часов, ток от сети берет мА 45 - 50 И? ..... прошло еще 4 часа, ток такой и течет = около 50 мА. Напряжение на аккумуляторе = 4.2 В Как считать что он уже заряжен то ?
понял уже - ""Можно изменить индикацию включения в сеть на зарядки, изменив схему и добавив параллельно Rd 47ом."" ---- 47 Ом в цепи заряда как датчик тока, а параллельно ему цепочка резистор + светодиод
А то можно без клиентов остаться? Век бы таких не видеть! От таких клиентов существует минимальная округлённая цена. Даже если там "просто проводок оборвался"!
Китайцы делают разное под разный кошелёк, в том числе и очень качественные фонари. Покупать что-то за сущие копейки, а потом жаловаться, что там на чём-то сэкономили - это очень странно.
@@homeliveblog675 что вы имеете в виду под экономией? Корпус с позолотой не делают? Ну да, не делают. Оптимизируют и удешевляют производство, что крайне благоприятно сказывается на конечной цене. А разве кто-то делает иначе? Повторюсь, при желании можно и у китайцев найти качественные образцы из качественных материалов.
Хочу согласиться с Home Live blog, Китайские товары в основном построены на жёсткой экономии ценных материалов, даже самые качественные, потому что у них в стане их просто нет, а покупать где то - дорого, потому что кто-то взвинтил на них цены.
2:11 - на плату нужно было кинуть 4,2 Вольта с любого другого исправно го источника питания (с акк или с ЛБП) . В фонарике все светодиоды запаралеллены , всего 15 светодиодов , каждый по 3,2В х 20мА , итого 3,2х20=64мА ток потребления (при Uпит =4Вольта ток потребления будет меньше) .
А как подобрать номинал светодиодов или разницы нет какие впаивать? И потом у меня есть наподобе такой фонарь, хочу переделать на литий, но незнаю сколько старая свинцовая батарея выдавала напругу, она без маркировки, как подобрать напряжение для светодиодов? Лайк за ремонт!
Свинцовые аккумуляторы для фонарей в основном напряжением 4 вольта, то есть тоже самое что и литиевый аккумулятор. Светодиоды бывают на разное напряжение, для этого есть на плате со светодиодами резистор, им подбирается яркость свечения светодиодов, если его нет, то его можно установить самому.
@@perfectionist Значит фонарик ему не нужен. Клиент патологический шопоголик. Я много раз переделывал такие фонари предварительно ставив это как обязательное условие. Ни о каком ремонте речи быть не может! Уважайте свой труд! Вы просто послали на убой светодиоды, которые могли продлить жизнь фонарику адекватного клиента. Вот, как-то так...
А хозяин отремонтированного фонаря в очередной раз "убьёт" его, включив во время зарядки. И да, лучше бы сразу было поменять всю начинку на батарею 18650 и эту (4:17) плату-контроллер. Всё равно аккумулятор уже "полудохлый". Спасибо за видео.
Стоимость только одного 18650 аккумулятора больше цены этого фонаря, продаваемого по скидке. Лучший вариант - никогда не покупать таких одноразовых фонарей с встроенной примитивной зарядкой. Ремонт имеет смысл, если фонарь был дорогой и владелец согласен на дополнительные расходы.
@@nikolajnik3568 Согласен полностью, и 18650 дорогие, и фонарь полное г... У меня таких несколько. Там ещё очень слабо закреплён аккумулятор, при ударе (падении) пластиковые крепления отламываются и аккум начинает "гулять" по всему корпусу, надо разбирать и приклеивать, это самая распространенная проблема.
@@alekseiushakov2843 У меня больше десятка фонарей, все металлические, под 18650 или адаптированые под них (продяют удлинитольную втулку).. Такой, как показан, был, но от него быстро избавился. На работе подбросили "шабашку" - дали такой же фонарь с полностью убитым свинцовым аккумом и всеми сгоревшими диодами Helmet. Пока просто лежит, не знаю, буду ли чинить? Стоимость самого дешевого аккума у нас 100-130р., стоимость зарядной платы на Али 30р., стоимость самого дешевого адаптера 5V USB 80-100р. Стоимость работы ну никак не меньше 100р. (Это задаром). Добавим стоимость диодов (которые в наших магазинах отсутствуют). Такая калькуляция..
@@nikolajnik3568, лучший вариант---это купить этот "одноразовый фонарь" и запихнуть в него нормальную копеечную начинку . Аккумы 18650 вааще можно бесплатно нарыть в дохлых батареях ноутбуках.
Такая же фигня была с похожим китайским фонариком. Поставил на зарядку, через несколько часов чёрт дёрнул меня включить его, проверить яркость, не вынимая из сети, ну и при третьем включении сгорели все светодиоды!!! Производитель не мог что то предусмотреть, что бы этого не случалось!? Там даже на коробке вроде написано, не включать во время зарядки.
Производитель и предусмотрел - предупредив на коробке. А много ли у нас читающих инструкцию на товар перед началом пользования. Вещь вообще одноразовая. Даже такой ремонт слишком дорог для этого фонаря по причине затрат рабочего времени. Есть такая величина - часовая тарифная ставка, измерьте свои затраты времени от начала диагностики до окончательной сборки и опробования после ремонта, пересчитайте, сколько это должно стоить при вашей тарифной ставке, добавьте общую стоимость замененых деталей. Вот и узнаете, сколько прибавилось к цене фонаря. А потом сравните с ценой на новый, особенно, если их реализуют с разными акциями и скидками. Выгодно ли ремонтировать?
@@nikolajnik3568 Да, в инструкции написано, и многие об этом знают. Только дело в том что если допустим "прошляпили", аккумулятор разрядился, а выключатель устроен так что непонятно то ли фонарь в данный момент включен то ли выключен. Ну и включаем на зарядку, и хорошо что если фонарь окажется при этом в выключенном состоянии.
Если есть познания в электронике, много свободного времени и желания творить, то вполне можно починить. Я например стараюсь ни чего "дельного" не выкидывать - жизнь длинная, может что пригодиться, ведь всё стоит денег.
@@perfectionist Да дело в том что у меня их два и они давно сидят на элементах 18650. Поработали уже года по 4 каждый и обоих наблюдается вздутие дорожек на этих печатных платах. Вот немогу на али найти подобные печатные платы, все они квадратные или прямоугольные. Уже думаю купить вырезать под нужный размер и пересобрать на них. Там диаметр 6 см. Вот если бы найти похожую круглую то еще бы на много лет хватило бы фонарей, а так они удобные и долгоиграющие.
Напишите пожалуйста...Как фонарь заряжать ? И как понять, когда его заряжать. Я редко пользуюсь фонариком, поэтому он лежит у меня не работая по несколько месяцев на даче. Когда включаю его в сеть горит красная лампочка. Как понять что фонарик зарядился ?
Момент "пора заряжать" можно узнать разве что по потере его яркости. А момент "полностью заряжен" там никак не узнать. И да, индикатор показывает только то, что фонарь воткнут в сеть. Идёт ли заряд - он не показывает.
Как понять когда заряжать, у всех по-разному, но в целом пишут что нужно заряжать периодически, чтобы аккумулятор особо сильно не разряжался, даже если им не пользуются. А вот когда "хватит", это смотря какой фонарь. У некоторых две индикации, когда заряжается светится красным, а когда зарядился то зелёным. Но что странно что у некоторых совсем наоборот, потому понять это можно только практически. Обычно так устроено, ну а то что нет индикации зарядки а только индикация что фонарь включен в сеть, это уж у совсем дешевых наверное такое бывает.
@@benderyk 2-3 часа каждый день ? А не многовато ли это будет, если им редко пользоваться ? Он же не будет успевать разряжаться, и получается "перебор".
Ну и странная у них конструкция, у вас стоят 4 диода и конденсатор, у меня фонарик чуть меньше размерами и диодов в нем поменьше, корпус такой же формы, стоят вообще 2 диода и конденсатор, не пойму, что это за зарядное, там напряжение будет больше 300 вольт и идет в аккумулятор, может в нем внутри еще что-то залито, так не может быть!?
вот интересно как правильно заряжать такие аккумуляторы свинцово=-кислотные для фонаря подобного схема - гасящий конденсатор, пара диодов, светодиод индикации и пара резисторов подключил после долгого лежания такого фонаря - напряжение на аккумуляторе сначала вольт 10 потом 6, сейчас упало до 4.4 после пары часов, ток от сети берет мА 45 - 50 И? ..... прошло еще 4 часа, ток такой и течет = около 50 мА. Напряжение на аккумуляторе = 4.2 В Как считать что он уже заряжен то ? Сам аккумулятор, постепенно заряжаясь, должен же принимать меньше тока или нет ? Может исходя из этого сделать индикацию заряда - например, чтобы светил ярко, когда незаряженый и слабо или тух, когда уже напитался энергией. Есть у кого идеи ?
В дешёвых фонарях подобного типа со свинцово-кислотным аккумулятором - примитивное зарядное устройство, которое в большинстве моделей никак не контролирует процесс зарядки аккумулятора, единственное иногда пишут время заряда. Когда аккумулятор зарядился он будем потреблять мало тока от зарядного устройства и напряжение его холостого хода будет равно заявленному! Свинцово-кислотные аккумуляторы очень мало «живут», если он «дохлый» будет бесконечный заряд (потребление тока) и быстрое падение напряжения при нагрузке. Есть специальные платы - контролеры заряда аккумулятора, я показываю в конце видео, только нужно чтобы он соответствовал напряжению аккумулятора.
А вот кто знает как узнать что фонарик заряжен светодиод светится постоянно горит красным цветом, у литиевых например на заояднике когда зарядился зелёным загорается.
@@perfectionist ааа ну тогда мне всё стало ясно это джинджер ворует мои деньги, для того чтобы их снова отнести в фонтан где он их все своровал чтобы у него прекратилась неудача
@@perfectionist а если фонарем часто пользоваться то аккумулятор быстрее испортиться я или как? заменить нет возможности у меня, что так и испортиться за месяц?
Светодиоды в этом фонаре на напряжение: 3,0-3,2 в , ток: 20 мА, а в полностью заряженном аккумуляторе напряжение может доходить до 4,3 вольта -могут сгореть. Я не ставил - он был. Может у вас другая марка светодиодов?!
Николай Балдин, , резистор есть всегда. Ты просто его не видишь.Хотя полуподвальный Китай может намутить чаво угодно. На моём фонаре, например, этот резистор стоял не на светодиодной матрице, а на платке зарядки.
Тоже столкнулся с такой фигнёй. Только на моем фонарике было 4 светодиода, которые подключались параллельно. И все сгорели, причем это было хорошо заметно: они почернели изнутри. Также вышел из строя один из 4х токоограничивающих резисторов. По незнанию фонарик включили во время зарядки. Система зарядки с гасящим конденсатором часто применялась в электрических фонариках ещё со времён СССР. Но лампочка, видимо, не так сильно боялась повышенного напряжения, в отличии от светодиодов. Хорошо, что у меня была в запасе платка со светодиодами от другого фонарика (нерабочего).
У меня такая же беда.....
Я пошел купил десяток светодиодов по 9 р сейчас.
Они бывают 3-5-9 мм.
Я не знал какие у меня. Купил на 5 мм.
Оказалось в фонаре 3 мм. Но моииновые подошли.
Выпаял все 7 диодов и впаял новые.
И о чюдо!!!!!! Фонарик как новый!
Всё оказалось в точности как автор рассказал! Спасибо.
Пределывать на литий ионные акб не стал. Хот всё для этого есть в наличии у меня.
Много разных налобных и ручных я перееал н акб 18650 от старого акб ноута.
1:44 нужно было включить фонарь и кинуть на эти провода шупф мультиметра , чтобы убедиться что U напряжение поступает на плату со светодиодами , убедиться одновременно в целостности проводов . Отпайка проводов и замер на них U - НЕ даст понять поступает ли необходимый ТОК для питания светодиодов , такое бывает когда акк старый и плюсовые пластины сгнили - (БЕЗ нагрузки) вроде U есть , а тока нет . Нужно под нагрузкой проверять U .
Я переделывал похожий фонарь, на Li-Ion, при этом сделал так, чтобы он заряжался от 220 вольт. Дело в том, что если аккумулятор перестаёт нормально работать, на его выводы начинает идти 220 вольт. Чтобы защитить плату зарядки Li-Ion нужно к выводам от платы фонаря к плате зарядки припаять мощный диод.
3:28 приметивное зарядное устройство, при включени светодиодов во время зарядки, они все сгорают! Да, к сожалению это так. Хотя бы переключатель был бы не допускающий подачи высокого напряжения на светодиоды, или ограничительный стабилитрон?🤔
Для модернизации по минималке давно уже всё придумано😉; изменение коммутации АКБ штатным выключателем(на зарядку или светодиоды), замена общего резистора светодиодов на каждый из них (для исключения массового выгорания). Можно изменить индикацию включения в сеть на зарядки, изменив схему и добавив параллельно Rd 47ом.😎Но вся эта возня целесообразна только "под себя" при наличии свободного времени. А то можно без клиентов остаться.😅
"Можно изменить индикацию включения в сеть на зарядки, изменив схему и добавив параллельно Rd 47ом." - поподробнее можно про это ? А то совсем непонятно когда же аккумулятор заряжен в таком фонаре
у меня схема еще проще (моста нет) - гасящий конденсатор, пара диодов, светодиод индикации и пара резисторов
подключил после долгого лежания такого фонаря - напряжение на аккумуляторе сначала вольт 10 потом 6, сейчас упало до 4.4 после пары часов, ток от сети берет мА 45 - 50
И? ..... прошло еще 4 часа, ток такой и течет = около 50 мА. Напряжение на аккумуляторе = 4.2 В
Как считать что он уже заряжен то ?
понял уже - ""Можно изменить индикацию включения в сеть на зарядки, изменив схему и добавив параллельно Rd 47ом."" ---- 47 Ом в цепи заряда как датчик тока, а параллельно ему цепочка резистор + светодиод
А то можно без клиентов остаться? Век бы таких не видеть!
От таких клиентов существует минимальная округлённая цена.
Даже если там "просто проводок оборвался"!
0:02 светодиод сгорел. Вместо него можно поставить, но разной мощности. На 3 Вт хватит?
Я купил себе Макита не помню модель но она как шурупавёт вернее с ним в комплекте шёл
Давно известно. что Китайцы хитрые, делают дёшево, за счёт полной экономии всего что можно!
Китайцы делают разное под разный кошелёк, в том числе и очень качественные фонари. Покупать что-то за сущие копейки, а потом жаловаться, что там на чём-то сэкономили - это очень странно.
@@alexkazzz Речь идёт о экономии, а она присутствует во всех китайских товарах, не зависимо от ценовой категории.
@@homeliveblog675 что вы имеете в виду под экономией? Корпус с позолотой не делают? Ну да, не делают. Оптимизируют и удешевляют производство, что крайне благоприятно сказывается на конечной цене. А разве кто-то делает иначе?
Повторюсь, при желании можно и у китайцев найти качественные образцы из качественных материалов.
Хочу согласиться с Home Live blog, Китайские товары в основном построены на жёсткой экономии ценных материалов, даже самые качественные, потому что у них в стане их просто нет, а покупать где то - дорого, потому что кто-то взвинтил на них цены.
Замечание вам,при пайке светодиодов надо было показать полярность..светодиодов
2:11 - на плату нужно было кинуть 4,2 Вольта с любого другого исправно го источника питания (с акк или с ЛБП) . В фонарике все светодиоды запаралеллены , всего 15 светодиодов , каждый по 3,2В х 20мА , итого 3,2х20=64мА ток потребления (при Uпит =4Вольта ток потребления будет меньше) .
А как подобрать номинал светодиодов или разницы нет какие впаивать? И потом у меня есть наподобе такой фонарь, хочу переделать на литий, но незнаю сколько старая свинцовая батарея выдавала напругу, она без маркировки, как подобрать напряжение для светодиодов? Лайк за ремонт!
Свинцовые аккумуляторы для фонарей в основном напряжением 4 вольта, то есть тоже самое что и литиевый аккумулятор. Светодиоды бывают на разное напряжение, для этого есть на плате со светодиодами резистор, им подбирается яркость свечения светодиодов, если его нет, то его можно установить самому.
@@perfectionist спс
Отзывы мягко сказатъ не очень меня интересует как его заряжать ведь вилка маленькая?
@@Fyntic-i3s Длины вилки хватает, в евро розетке былтыхается.
Здравствуйте! Какие светодиоды заказывали из Китая?
Ссылка на светодиоды в описании к видео.
А видео классное
светодиоды можно проверить не выпаивая ?
Отдельный светодиод проверить не выпаивая - не получиться, мультиметр будет показывать сопротивление всех параллельно спаянных светодиодов.
Вы предлагали хозяину фонаря произвести модернизацию по повышению надёжности?
Да, но он лучше новый купит сказал...
@@perfectionist Значит фонарик ему не нужен. Клиент патологический шопоголик. Я много раз переделывал такие фонари предварительно ставив это как обязательное условие. Ни о каком ремонте речи быть не может! Уважайте свой труд!
Вы просто послали на убой светодиоды, которые могли продлить жизнь фонарику адекватного клиента. Вот, как-то так...
@@vadimivanov8079, он же сказал, что клиент не захотел платить 70% от стоимости фонаря. Какие могут быть претензии к мастеру?
А хозяин отремонтированного фонаря в очередной раз "убьёт" его, включив во время зарядки. И да, лучше бы сразу было поменять всю начинку на батарею 18650 и эту (4:17) плату-контроллер. Всё равно аккумулятор уже "полудохлый". Спасибо за видео.
Стоимость только одного 18650 аккумулятора больше цены этого фонаря, продаваемого по скидке. Лучший вариант - никогда не покупать таких одноразовых фонарей с встроенной примитивной зарядкой.
Ремонт имеет смысл, если фонарь был дорогой и владелец согласен на дополнительные расходы.
@@nikolajnik3568 Согласен полностью, и 18650 дорогие, и фонарь полное г... У меня таких несколько. Там ещё очень слабо закреплён аккумулятор, при ударе (падении) пластиковые крепления отламываются и аккум начинает "гулять" по всему корпусу, надо разбирать и приклеивать, это самая распространенная проблема.
@@alekseiushakov2843 У меня больше десятка фонарей, все металлические, под 18650 или адаптированые под них (продяют удлинитольную втулку)..
Такой, как показан, был, но от него быстро избавился.
На работе подбросили "шабашку" - дали такой же фонарь с полностью убитым свинцовым аккумом и всеми сгоревшими диодами Helmet.
Пока просто лежит, не знаю, буду ли чинить?
Стоимость самого дешевого аккума у нас 100-130р., стоимость зарядной платы на Али 30р., стоимость самого дешевого адаптера 5V USB 80-100р.
Стоимость работы ну никак не меньше 100р. (Это задаром). Добавим стоимость диодов (которые в наших магазинах отсутствуют).
Такая калькуляция..
@@nikolajnik3568, лучший вариант---это купить этот "одноразовый фонарь" и запихнуть в него нормальную копеечную начинку . Аккумы 18650 вааще можно бесплатно нарыть в дохлых батареях ноутбуках.
@@КРЫШАМИРА-к4е начинка с юсб разьемом + 🔋! Ну зарядку на 5 в у каждого есть! 🤣
Подскажите, модна заменить кислотный аккумулятор на ni-mh? Схему зарядки нужно менять?
Заменить аккумулятор можно запросто, схему менять нужно или нет - не знаю, смотря какой фонарь, например в фонаре из видео точно нужно менять!
Такая же фигня была с похожим китайским фонариком. Поставил на зарядку, через несколько часов чёрт дёрнул меня включить его, проверить яркость, не вынимая из сети, ну и при третьем включении сгорели все светодиоды!!! Производитель не мог что то предусмотреть, что бы этого не случалось!? Там даже на коробке вроде написано, не включать во время зарядки.
Производитель и предусмотрел - предупредив на коробке. А много ли у нас читающих инструкцию на товар перед началом пользования.
Вещь вообще одноразовая. Даже такой ремонт слишком дорог для этого фонаря по причине затрат рабочего времени.
Есть такая величина - часовая тарифная ставка, измерьте свои затраты времени от начала диагностики до окончательной сборки и опробования после ремонта, пересчитайте, сколько это должно стоить при вашей тарифной ставке, добавьте общую стоимость замененых деталей.
Вот и узнаете, сколько прибавилось к цене фонаря.
А потом сравните с ценой на новый, особенно, если их реализуют с разными акциями и скидками.
Выгодно ли ремонтировать?
@@nikolajnik3568 Да, в инструкции написано, и многие об этом знают. Только дело в том что если допустим "прошляпили", аккумулятор разрядился, а выключатель устроен так что непонятно то ли фонарь в данный момент включен то ли выключен. Ну и включаем на зарядку, и хорошо что если фонарь окажется при этом в выключенном состоянии.
Попутал полярность фонарь не работает, на зарядке всё работает, фонарик другой налобный аккомуляторы 18650 что делать выкинуть?
Если есть познания в электронике, много свободного времени и желания творить, то вполне можно починить. Я например стараюсь ни чего "дельного" не выкидывать - жизнь длинная, может что пригодиться, ведь всё стоит денег.
Эх где бы найти эту плату (К которой эти 15 диодов паяем) У моей от времени все покисло и дорожки отслоились
Купите новый, у фонарика из видео через пару месяцев сдох аккумулятор и хозяин его выкинул.
@@perfectionist Да дело в том что у меня их два и они давно сидят на элементах 18650. Поработали уже года по 4 каждый и обоих наблюдается вздутие дорожек на этих печатных платах. Вот немогу на али найти подобные печатные платы, все они квадратные или прямоугольные. Уже думаю купить вырезать под нужный размер и пересобрать на них. Там диаметр 6 см. Вот если бы найти похожую круглую то еще бы на много лет хватило бы фонарей, а так они удобные и долгоиграющие.
При зарядке, если используется свинцовый АКБ, ни в коем случае нельзя включать фонарь, от этого и горят светодиоды.
Напишите пожалуйста...Как фонарь заряжать ? И как понять, когда его заряжать. Я редко пользуюсь фонариком, поэтому он лежит у меня не работая по несколько месяцев на даче. Когда включаю его в сеть горит красная лампочка. Как понять что фонарик зарядился ?
Это дешманский фонарик, плохо светит значит пора заряжать, поставил на зарядку.... хорошо светит значит зарядился, как-то так...😂
Момент "пора заряжать" можно узнать разве что по потере его яркости. А момент "полностью заряжен" там никак не узнать. И да, индикатор показывает только то, что фонарь воткнут в сеть. Идёт ли заряд - он не показывает.
Как понять когда заряжать, у всех по-разному, но в целом пишут что нужно заряжать периодически, чтобы аккумулятор особо сильно не разряжался, даже если им не пользуются. А вот когда "хватит", это смотря какой фонарь. У некоторых две индикации, когда заряжается светится красным, а когда зарядился то зелёным. Но что странно что у некоторых совсем наоборот, потому понять это можно только практически. Обычно так устроено, ну а то что нет индикации зарядки а только индикация что фонарь включен в сеть, это уж у совсем дешевых наверное такое бывает.
Возьмите за правило,2-3час в день,если больше,вы рискуете высушить акб,а потом удивляетесь почему так быстро розряжается!
@@benderyk 2-3 часа каждый день ? А не многовато ли это будет, если им редко пользоваться ? Он же не будет успевать разряжаться, и получается "перебор".
Ну и странная у них конструкция, у вас стоят 4 диода и конденсатор, у меня фонарик чуть меньше размерами и диодов в нем поменьше, корпус такой же формы, стоят вообще 2 диода и конденсатор, не пойму, что это за зарядное, там напряжение будет больше 300 вольт и идет в аккумулятор, может в нем внутри еще что-то залито, так не может быть!?
Ничего странного - китайская экономия, 1 диод, 2й диод вероятно стабилитрон и токоограничивающий конденсатор, простейшая схема заряда.
вот интересно как правильно заряжать такие аккумуляторы свинцово=-кислотные для фонаря подобного
схема - гасящий конденсатор, пара диодов, светодиод индикации и пара резисторов
подключил после долгого лежания такого фонаря - напряжение на аккумуляторе сначала вольт 10 потом 6, сейчас упало до 4.4 после пары часов, ток от сети берет мА 45 - 50
И? ..... прошло еще 4 часа, ток такой и течет = около 50 мА. Напряжение на аккумуляторе = 4.2 В
Как считать что он уже заряжен то ?
Сам аккумулятор, постепенно заряжаясь, должен же принимать меньше тока или нет ? Может исходя из этого сделать индикацию заряда - например, чтобы светил ярко, когда незаряженый и слабо или тух, когда уже напитался энергией.
Есть у кого идеи ?
В дешёвых фонарях подобного типа со свинцово-кислотным аккумулятором - примитивное зарядное устройство, которое в большинстве моделей никак не контролирует процесс зарядки аккумулятора, единственное иногда пишут время заряда.
Когда аккумулятор зарядился он будем потреблять мало тока от зарядного устройства и напряжение его холостого хода будет равно заявленному!
Свинцово-кислотные аккумуляторы очень мало «живут», если он «дохлый» будет бесконечный заряд (потребление тока) и быстрое падение напряжения при нагрузке.
Есть специальные платы - контролеры заряда аккумулятора, я показываю в конце видео, только нужно чтобы он соответствовал напряжению аккумулятора.
Молодец 👍 👍 👍
А вот кто знает как узнать что фонарик заряжен светодиод светится постоянно горит красным цветом, у литиевых например на заояднике когда зарядился зелёным загорается.
Только по времени.
@@perfectionist ясно
В аккумулятор нужно добавить дистиллированную воду шприцом.
Нужно его выкрасить и выбросить!
4:05 зарядка идет, сечас включить фонарь и на второй круг менять светодиоды, Так их и жгут ! И в ближайшем будущем его отдадут на запчасти .
Параллельно светодиодам надо было стабилитрон впаять какой нибудь КС139А.
А если в розетку вставляешь диоды светятся а через аккумулятор не дышат
Возможно аккумулятор дохлый, либо что-то где-то отвалилось.
@@perfectionist два перепаивал все нормальные и на входе до диодов почти 5 в
Ну блин почему аккумулятор заменять нужно? я этого не понимаю что с тем не так?
В таких фонариках стоят дешёвые свинцово-кислые аккумуляторы и они очень не долговечные.
@@perfectionist ааааа ну тогда мне всё ясно, Я не понимаю жалко производителем хороший аккумулятор туда вставить, спасибо что всё объяснил?
@@perfectionist ты тот кто снимал это видео?
@@perfectionist ааа ну тогда мне всё стало ясно это джинджер ворует мои деньги, для того чтобы их снова отнести в фонтан где он их все своровал чтобы у него прекратилась неудача
@@perfectionist а если фонарем часто пользоваться то аккумулятор быстрее испортиться я или как? заменить нет возможности у меня, что так и испортиться за месяц?
мне непонятно зачем нужен резистор?? у меня и без него светят светодиоды
Светодиоды в этом фонаре на напряжение: 3,0-3,2 в
, ток: 20 мА, а в полностью заряженном аккумуляторе напряжение может доходить до 4,3 вольта -могут сгореть. Я не ставил - он был. Может у вас другая марка светодиодов?!
Николай Балдин, , резистор есть всегда. Ты просто его не видишь.Хотя полуподвальный Китай может намутить чаво угодно. На моём фонаре, например, этот резистор стоял не на светодиодной матрице, а на платке зарядки.
Китайцы хитрые
А не проще новый купить???
Наверное проще, я не хозяин фонаря.
Это не наш метод ! ))
Выкинуть и новый купить!
см. Радио 2007 №10 с.57; Радио 2010 №7 с.50 печатка Радио 2013 №11 с.46.
Там даже проводов нет .
Выкинуть .