Дуже дякую за відповідь. Мій чоловік будував Парус і говорить, що замість арматури там стальні сердечники, якість відмінна, так, що будівля на віка! Хлопці хто будував з ДНЗСК велики прохання відізвіться, будемо дуже раді спілкуванню!
Дійсно згоден з Вами за конструктивність будівлі бо не раз там був. Хоч я і не будівельник але зрозуміло що неякісна недобудова на берегу річки за стільки років би не збереглася...
назавжди запамʼятаю свій сон, де я опинився в реальності, де цей готель функціонував. ранкове сонце заливало кутовий номер готелю, всі меблі були деревʼяними, ніби опинився в минулому, було дуже затишно, і було видно всю набережну та весь лівий берег панорамою. 🥰
я звернув увагу що в Камянському теж є на березі дніпра закинутий 14 поверховий будинок санаторію ... вони чимось схожі. Вилазив на дах санаторію вид як на морі))
10 років тому з одногрупниками лазили на дах Паруса. В той час лише один охоронець декілька раз в годину прогулювався біля будівлі. Дуже красивий вид на набережну, але досить небезпечно через обвалені сходи ближче до даху. Мій товариш загинув впавши в шахту ліфта.
мої друзі туди лазили, а я відмовився, вони казали що тут навіть діти лазять, а потім в вечорі дізналися що там дитина загинула. я там ніколи не був і не збираюсь.
@@rolandsheroziya Те шо і діти лазали це правда. Одразу за нами було 5-6 дітей років по 14-15. І скоріше за все були вони там не раз. То їхне місце для романтіку з дівчатами. Я лазив туди з одногрушниками, нам було років по 20. З собою мали цицьку пива кожний. Добре шо вирішили лише трохи втамувати спрагу, інакше все могло закінчитись не дуже
Є світовий досвід робити з таких недобудов гарні об'єкти для туризму й відпочинку. Наприклад американські заводи у Детроїді, порт у Нью-Йорку і тд. Для цього роблять каркас будівлі роблять безпечним для людей, укріплюють, ставлять загородження у небезпечних місцях. Багато чого можна придумати. Я думаю, що головна причина, чому нічого все ще не зроблено, це стандартне "не на часі". Війна закінчиться, фінансування громадських просторів збільшиться, і рано чи пізно і до Парусу дійдуть, як дійшли до гетто поряд із Новим мостом.
@@vi_man в мирное время , сразу после распада СССР, когда вам оставили экономику пятой в европе, вы сумели всё развалить, ничего не построить, а теперь когда полный развал и разруха вы собрались что то достраивать.Не смешите своих хозяев -поработителей.Или вы все ещё мечтаете о евросоюзе, что они придут и всё отстроят?Революционеры-мечтатели.
Знести давно пора, і нічого не будувати. Набережна і вихід до води занадто цінні, щоб їх чимось забудовувати - краще створити якийсь громадський простір для людей. Місця для будівництва в Дніпрі і так вистачає.
@@SeryKotyara в будь-якому разі треба розібрати цю будівлю - з неї скоріш за все нічого вже не вийде. А те, що на закинутій території срач мене якось не дивує і це не причина не створювати там гарний громадський простір
@@dmytroi5456 Так його обслуговувати треба. Будь що, чого не обслуговують буде занепадати. Набережна і вода це завжди пункт притяжіння і цим треба користуватися - а для офісів і житлових будинків, як я і зазначив вище місця більш ніж достатньо
Дуже б хотілося щоб його знесли, усю напівмертву промку перетворили на сучасний простір для людей і продовжили набережну до ж/м парус. Щоб по набережній можна було перетнути все місто з одного кінця в інший. Але навряд таке буде за нашого життя
@@russkij-mobik-ljaghet-v-grobik не знаю, але називати себе одним народом з тим скотом, що палить в тилу військові авто частіше ніж ворог на фронті, в мене язик не повертається. Це якісь два різні світи.
Викладач з історії університету, де я вчився, якось висловив теорію: начебто за міжнародними домовленостями місто, кількість населення якого досягло певної позначки, мало бути відкритим для іноземців. Дніпро якраз набував такої кількості населення і совкова влада не хотіла допустити іноземців до Дніпра, тому готель так і не добудували, спеціально. Типу у місті немає інфраструктури для відвідувачів, відкриємо як добудуємо.
в советские времена Днепропетровск был закрытый для иностранцев, потому что работал завод Южмаш и ДМЗ - выпускали стратегические ракеты и аппаратуру для ПВО. Если бы СССР не распался, город до сих пор был бы закрытым. В России до сих пор есть закрытые города, туда даже россиян не пускают, если они там не живут. Я помню только кубинцам разрешали приезжать в Днепропетровск, работали на Шинном заводе и видел их возле ДК Шинник, как с работы шли. Гостиницу Парус не достроили, потому что СССР в 80х годах потратил много денег на Олимпиаду-80, потом на Афганскую войну (1979-89), потом Чернобыльская авария в 1986, потом землетрясение в Армении - денег уже не хватило достроить гостиницу. А Украине уже было не до неё, деньги в офшоры надо положить богачам ))
Зараз ця будівля ВЖЕ вписана в архітекуру міста, і є чи не головною його візитівкою. Будівля дуже гарно виглядає здалеку, і є окрасою міста. Зносити її, та ще і шляхом підриву, нечувана дурниця! Нормальний мер міста має докласти усіх зусиль, аби добудувати цей готель, а використання йому знайдеться! Перепрофілювати його під безліч офісів, бізнес центр, банк, готельний комплекс з ТРЦ, було би гарним рішенням. Зараз, коли є самоуправління містом, і є величезні кошти на перекладання бруківки і реставрацію ,,сталінок" на 12 кварталі під час війни, розумний мер, який має бути на місці Філатова, зможе використати цю будівлю з великою користю для нашого міста!
Та там навіть не потрібно багато зусиль. Почистити навколо силами міста, потім поєтажно добудовувати і виставляти на продаж/аренду. Вже давноб зробили.
В Днепре есть еще два долгостоя - продолжение линии метрополитена,который после пуска строится с перерывами 29 лет и объездная дорога вокруг города.Хотя объездной ее трудно назвать.
Парус побудовано з якісних матеріалів, і добросовісними людьми, в тому числі прцював крановщиком мій чоловік, і говорить, що будівля на віка! Дуже шкода, що появляються думки про знесення, треба відбудувати, за рахунок воєнкомів, це ім по плечу!
это бетон. Он от времени и влаги становится только крепче. Опасность от арматуры - она ржавеет. Было бы хорошо, если бы какая-нибудь строительная фирма его достроит. Может как Израиль в Украину перенесут, евреи достроят Парус )) вид хороший с него ) украинцы все на низком старте - только границы откроют, все с Украины сбегут. Никто не хочет отдавать 155млрд долларов со своего кармана.
Ви мабуть не місцева? До початку війни будівництво йшло доволі енергійно. Але з початком бойових дій турецький підрядник зробив ноги. І наразі все зупинилося. Щодо підрядника тут є питання ще й до нашого Борисальбертича!
метро - это золотая жила ) с 1996 года много людей заработали себе состояние "на откачке воды". Строители все уже давно в Москве работают, поэтому турок и нанимали, что в Украине не осталось специалистов такого профиля.
Филатов красавчик мэр от бога. Бога золотого Тельца. Вот сейчас больше других проблем нету как гостиницу Парус сносить. Не удивлюсь если окажется что он кирпичи продаст. Ломать не строить. Всё время его вспоминаю когда по мосту прыгаю Нормально асфальт положить нельзя было. п.с. Послушал комменты. Есть грамотные мысли Как его использовать Но есть и филатоботы.
знести але акуратно з верхнього по нижній поверх. по черзі. почати з верхніх поверхів і поступово поверх за поверхом зносити. знаю займе більше часу але гадаю це буде безпечніше
Если кто то не знает то в днепре остались кусочки освенцема, например 2 квартал, район тюрьмы, туда попадаеш и это декарации для фильма про концлагерь, из этого здания надо сделать бесплатное жилье и пересилить людей, сносить его нельзя, оно построено на 200 лет, там сваи по 50 метров из супержелезобетона
підпитанням безпечність цієї будівлі, скільки років прошло після встановлення тих штирів в землю для підтримки будівлі, чи зберігають вони ще свою міцність?? мені б стрьомно було там жити ((
Бухали там коли при СРСР нас прикордонників на 28 травня щемили менти(так вони "поважали" захисників) . Нам подобалось в ньому.😂PS Краще довели до розуму готель чим набудували Сінагог Коломойського на Набережній.
а що обовязково зносити що несучі конструкції вже втратили механічні властивості.якщо конструкції не втратили властивості то цю споруду можна використати для інших цілей
Якщо воно простояло майже 40 років без адекватної консервації, то нема вже там що реконструювати. Рано чи пізно воно таки почне обвалюватись, і буде прийнято вольове рішення розпиляти на демонтажі) Туди йому і дорога)
Кожного дня проїзжаю повз цю будівлю. Мені здається нас вже не буде, а вона буде стояти наче пам'ятник. Чесно кажучи хочеться щоб її чи відремонтували якщо це можливо, чи знесли. Вже давно пора з цією будівлею розібратися.
та місцева влада чхала на той парус) навіть якщо він обвалиться, то борису альбертовичу буде настільки по, що аж соромно))) було б круто його справді знести і зробити якийсь парк для людей, так як місцина там гарна.. але у нас навіть за річкою ніхто не доглядає, на набережній тхне як з помийки, до річки не підійти я впевнена, можна було б вже шось зробити, але місцевій владі загалом начхати шо коїться і місті, на жаль
Филатов уже Новый мост "отремонтировал" )) за 720млн гривен положил новый асфальт, перила и столбы новые. А опоры и плиты перекрытия проржавели, скоро рухнет мост под каким-нибудь полным автобусом, если ракета раньше не прилетит. Китайцы за такие деньги этот мост снесли бы и новый построили.
а зачем демонтировать Подвесную дорогу на Монастырский остров? проще её отремонтировать и запустить. А если порезать на металл, то новую уже никогда не построят.
@@slavafedotov5742 не нельзч отремонтировпть. Там все сгнило, в том числе и металоконстукции на опорах. Чтобы сделать ремонт, нужно демонтировать все старое оборудование и все опоры
3:15 т.к. Москва тоже выделила 10 советских "лимонов", в некотором смысле Москва тоже согласовывала. Видимо, все равно шла какая-то игра с главным партхозом совка. Может, собирались на более 1000 мест делать гостинницу, но "фондов" Москва недодавала: до "энергетического кризиса" с галлопирующими нефтяными ценами оставался ещё год, денег у Совка ещё мало. Тогда пришлось уменьшать число мест до 996, а Москва сочла, что из-за этого выходить из проекта не комильфо, перед Брежневым неудобно будет.
Анегдот есть ! Едет экскурсия . Эксурсовод расказывает то сё! А это что,а это наш недострой ! Зделали ему втык! В следующий раз,а это что ??? Ох ты ещё вчера не было!
канатну дорогу на ньому чериз дніпро, пароплонерізм із нього, невиличке кружляюче на 360 градусів розвожально хорчувальне на доху, номери із різними климотичними рослинами із сопутсвуючию темпиратурою, горажний паркінг, льодовий коток, спа салон, окваріум, тощо
Стоит и не съехал, только когда я там был несколько этажей уже под землю ушло. И не стоит забывать, что достроив его, его масса увеличилась бы в полтора раза. Сейчас, думаю он ушел еще глубже..... На момент подписания проекта, мать друга моего отца была главным инженером, она была против, понимая что нельзя его строить, так ее "ушли" поставив того, кто подпишет проект. Покупка, продажа, снос- все это повод отмыть денег.... Как и строительство остановок в городе в это непростое время, когда народ воюет, а власть жирует...
Не неси дурню. Брешешь як дихаєшь. Нічого там під землю не пішло, все так як 40 років тому. Збільшення масси в півтора раза це твої вигадки ти в навіть не уявляєшь масс тієї конструкції, ляпаєшь язиком.
@@everal22 Ну я бы прежде чем людей обзывать, ознакомился с явлением просадки.... Наверное воспитание другое. Нет, не 5 и не 7... 2, или 3. На тот момент было сложно понять.
@@garikkush1723 да ну пойди и загляни через забор, нет там просадки даже на 10 сантиметров, не то что на 2 или три этажа :) Не говори бред. Можем вдвоем сходить и ты мне покажешь эти твои "просадки" :)
@@garikkush1723 я там був на тому тиждні, бо після відосу (а твій коментарій я теж прочитав) було цікаво що там зараз - нічого там зараз, як і 5 років тому. Під землю нічого не пішло і не піде, на верх я не ходив, а з низу все ок. А ти заслужений звиздалабол, мабудь "воспитание такое" везде пиздить.
Снести всегда легче , только вот вопрос в советские времена все строили с сумасшедшим запасом прочности, сейчас такое не построят , не легче ли довести до ума то что есть , я думаю что оно простите ещё 300 лет если крышу сделать !
У 2012 я з друзями вкотре підіймалась на дах Паруса, щоб сфотографувати захід сонця, нам було по 20 років. Тоді мені не пощастило, і я впала у шахту ліфта, але завдяки тому, що сумочкою зачепилась за балку, я впала на плиту, а не летіла до самого низу. Як результат: зламаний хребет, таз, рука та струс мозку. МЧС довелось по темному лізти вгору, щоб мене зняти. Це дуже небезпечне місце, яке, на жаль, приваблює багато поціновувачів занедбаних будівель.
@@bohdan9153 там 6 шахт - 6 проёмов на каждом этаже. И нет дверей. Можно идти себе по коридору и повернуть резко в дверной проём, а там яма в 30 этажей.
@@bohdan9153 на даху, якщо зупинити відео, можна побачити дірку десь 1×2 метри. Я впала в неї. Відходила задом, коли фотографувала друзів, щоб вони влізли у кадр. МЧС у виписці зазначило, що це шахта ліфта, яка йде до самого низу.
@@bohdan9153 якщо зупинити відео, то на даху можна побачити отвір розміром приблизно 1х2 метри. Я йшла спиною, коли фотографувала друзів, хотіла, щоб всі влізли у кадр і не помітила цю дірку. З виписки МЧС я впала у шахту ліфта, яка йде до самого низу. Можна сказати, що мені навпаки пощастило, що я не летіла всі поверхи, а приблизно десь 4
Яка це не добудова України :) це не добудова УСССР. Вони не добудували , і тридцять років Україна не може вирішити це питання .... А ну так, там не має чого красти, і ділянка на шару теж не потрібна - бо дуже заумна для інвестицій.
Во первых, не УСССР а УССР это по русски, а если ты писал по украинскому языку то и во все УРСР (Украинская Советская Социалистическая Республика или Українська Радянська Соціалістична Республіка). Во вторых, УССР как мы и выяснили и является Украиной, (УССР - Украинская Советская Социалистическая Республика) почему это именно Украина, думаю уже объяснять не надо, а значит это уже было не под властью какой то москвы а под власть Киева. В третьих, если это не добудова "УСССР" то почему уже современная Украина не решилась отстроить этот проект? Лично мэр Днепра в этом виноват я считаю, да и в принципе он парень мутный
Жаль, что сооружение не достроили. Оно очень украшает набережную. Как всегда , разворовали деньги и забросили строительство. П здание уникальное. Можно было людям отдать под жилье , а не под гостиницу.
А саме перед тим, як намалювали тризуб, за одну ніч було намальовано чорно-білу голову вовка (чесно кажучи не знаю чий це символ). Але такий факт є, тільки дуже швидко його прибрали. Склалось враження тоді, що герб на жовто-блакитному фоні намалювали, щоб тільки закрити того вовка.
В моїх батьків друг був, дід 34року народження, він робив інженером в проектном інституті Дніпра, він розповідав що в кінці 80 був повністю згоден проект "відкритого парку" по тіпу як фільмі юрський період. - це повинно було бути в Тонельній балці, основні жителі це пернаті, підвісні мости, оглядові майданчики, автобуси все для спостерігання ща птицями на рівні їх польоту. це було по ціні одне з найдорожчого що будував ссср, і повинно було зробити місто цікавим для туристів всього ссср, було б цікаво щось більше дізнатися про ці плани. (розпад союзу завадив цьому)
@@DonBusinessв газеті «Наше місто» в 90х була велика публікація про цей парк, і він був у майбутніх планах, чому не збудували треба питати у тих хто його розробляв і мав профінансувати
@@elzbietadawid7591 советские туристы. С других городов СССР. Я сам ездил по Союзу и смотрел достопримечательности других городов: Одесса, Ленинград, Москва, Рига, Таллин, Тбилиси. СССР был таким, как сейчас ЕС: единая валюта и единое пространство - едь куда хочешь, везде гостиницы и пансионаты были, билеты на самолет стоили копейки. В Тоннельной балке ещё хотели построить планетарий, там вид хороший на небо открывается.
В Києві більше 100-оні ЖК, які завдяки Кличку не введені в експлуатацію, а найважливіше - комерційна нерухомість, яка не використовується. А те що люди живуть в невведених в експлуатацію ЖК - то таке))
Набережная Днепра НЕ является самой длиной в Европе! Длина улиц Заводская набережная, Сечеславская набережная и набережная Победы в сумме 20 км 650 метров, и это не набережные, а улицы с названием набережная. Собственно набережная (сооружение вдоль береговой линии с пешеходной зоной для отдыха) ещё меньше и состоит из 3-х отдельных участков, не связанных друг с другом. Длина набережной вдоль правого берега реки Москва в Москве 28 км 960 метров, и можно пройти пешком от начала до конца вдоль реки. И это самый большой участок (от набережной Тараса Шевченко до Нагатинской набережной), есть ещё 5 участков набережных на правом берегу, не соединённые друг с другом, и есть набережные вдоль левого берега реки. Так что набережная Днепра самая большая лишь в Украине! И ещё - длина благоустроенной набережной в Самаре больше чем длина благоустроенной Сечеславской набережной! 🙂
Ломать - не строить! Может все же те деньги что потратят на демонтаж лучше вложить на то чтобы достроить? Осталось всего 20%! А затем получать с нее деньги с офисов, торговых центров и т. д.
В одном из комментариев написали, что там лестницы проваливаются. Здание разваливается. Тем более построено по технологиям 50 летней давности. Это как из Жигуля делать современное авто с кондиционером, ABS и т.д. - реально дешевле новый Мерседес купить
конатну дорогу на парус можна не тіки чериз дніпро а і з правого берига із різнихточок прямо на оглядовий мойданчик із кружляючим рестораном та біноклями
Якщо б можливо было заробитчанин на цій будівлі - вже б добудували. А наші олігархи не будуть вкладати гроші в будівництво. Якщо б воно було добудоване - вони б прибрали його за дарма.
@@everal22 чому не чому, бо помилився у точності висловлювання думки. Але це не відміняє факту, що цей невеличкий готель не є найвідомішим серед всіх недобудов для українців взагалі. Це локальна мемчикова локація, яких по Україні с десяток. В Одесі теж колись не до будували банк Україна і масивна споруда стояла роками пустою, також є готель на морському вокзалі, в який під час війни влучила ракета, він вже довгий час не функціонує. Але ніхто не претендує на саму відомість, бо розуміють, що без реального опитування ця інформація просто брехлива.
С конца 90-х и позже ездил в Днепр или через него на машине в командировки. Днепр всегда впечатлял полным отсутствием указателей куда из него можно выехать дальше. Уже позже появились некоторые указатели в сторону Киева и Донбасса и фсё А недострой не вызывал ну никаких эмоций - вся жизнь кипела не там , там была кладбищенская тишина
Ця будівля- це памʼятник недолугості господарювання совка. Як і знищене Аральське море, Чорнобильська катастрофа, операція «Факел» на Харківщині та багато-багато інших прикладів.
Карфагена тоже нет, но это не значит, что нужно все книги с его упоминанием спалить. Это история, нужно всё фиксировать. Был город Екатеринослав, Новороссийск, потом снова Екатеринослав, Днепропетровск, потом Днепр. Завтра может город переименуют в Коломойск )) всё нужно записывать, нельзя прошлое забывать.
дуже цікаво! дякуємо
цікавий випуск, дякую за працю😉
Одразу лайк. Всім гарного перегляду =)
Дуже дякую за відповідь. Мій чоловік будував Парус і говорить, що замість арматури там стальні сердечники, якість відмінна, так, що будівля на віка! Хлопці хто будував з ДНЗСК велики прохання відізвіться, будемо дуже раді спілкуванню!
Дійсно згоден з Вами за конструктивність будівлі бо не раз там був. Хоч я і не будівельник але зрозуміло що неякісна недобудова на берегу річки за стільки років би не збереглася...
назавжди запамʼятаю свій сон, де я опинився в реальності, де цей готель функціонував. ранкове сонце заливало кутовий номер готелю, всі меблі були деревʼяними, ніби опинився в минулому, було дуже затишно, і було видно всю набережну та весь лівий берег панорамою. 🥰
я звернув увагу що в Камянському теж є на березі дніпра закинутий 14 поверховий будинок санаторію ... вони чимось схожі. Вилазив на дах санаторію вид як на морі))
10 років тому з одногрупниками лазили на дах Паруса. В той час лише один охоронець декілька раз в годину прогулювався біля будівлі. Дуже красивий вид на набережну, але досить небезпечно через обвалені сходи ближче до даху. Мій товариш загинув впавши в шахту ліфта.
😢
Пздц 😱
мої друзі туди лазили, а я відмовився, вони казали що тут навіть діти лазять, а потім в вечорі дізналися що там дитина загинула. я там ніколи не був і не збираюсь.
@@rolandsheroziya Те шо і діти лазали це правда. Одразу за нами було 5-6 дітей років по 14-15. І скоріше за все були вони там не раз. То їхне місце для романтіку з дівчатами. Я лазив туди з одногрушниками, нам було років по 20. З собою мали цицьку пива кожний. Добре шо вирішили лише трохи втамувати спрагу, інакше все могло закінчитись не дуже
тоже 10 лет назад был там с друзьями. Слава богу без эксцесов. Лесница вроде была нормальная. Жаль что его не достроили.
Ця недобудова повністю уособлює нашу державу!
іДі
Не мели дурниць, дурень. Ця недобудова повністю "уособлює" те, що у тебе в голові.
Радянську державу вона уособлює
100% для мене це також символ. Аварiйна споруда та гарний тризуб
ще є крейсер Україна, якій гниє у Миколаїві.
Є світовий досвід робити з таких недобудов гарні об'єкти для туризму й відпочинку. Наприклад американські заводи у Детроїді, порт у Нью-Йорку і тд. Для цього роблять каркас будівлі роблять безпечним для людей, укріплюють, ставлять загородження у небезпечних місцях. Багато чого можна придумати. Я думаю, що головна причина, чому нічого все ще не зроблено, це стандартне "не на часі". Війна закінчиться, фінансування громадських просторів збільшиться, і рано чи пізно і до Парусу дійдуть, як дійшли до гетто поряд із Новим мостом.
@@vi_man в мирное время , сразу после распада СССР, когда вам оставили экономику пятой в европе, вы сумели всё развалить, ничего не построить, а теперь когда полный развал и разруха вы собрались что то достраивать.Не смешите своих хозяев -поработителей.Или вы все ещё мечтаете о евросоюзе, что они придут и всё отстроят?Революционеры-мечтатели.
Дякую за відео. Нещодавно на нього дивився з Сонячного. Хоча його можна побачити з різних місць.
Знести давно пора, і нічого не будувати. Набережна і вихід до води занадто цінні, щоб їх чимось забудовувати - краще створити якийсь громадський простір для людей. Місця для будівництва в Дніпрі і так вистачає.
Буквально в 100м від цього готелю "цінний" вихід до набережної порослий чагарником і весь у смітті
Омг…. А срач збоку вас не смущає? Чи те шо демонтаж коштує більше побудови?
@@SeryKotyara в будь-якому разі треба розібрати цю будівлю - з неї скоріш за все нічого вже не вийде. А те, що на закинутій території срач мене якось не дивує і це не причина не створювати там гарний громадський простір
@@dmytroi5456 Так його обслуговувати треба. Будь що, чого не обслуговують буде занепадати. Набережна і вода це завжди пункт притяжіння і цим треба користуватися - а для офісів і житлових будинків, як я і зазначив вище місця більш ніж достатньо
@@mishokvishok2272 борic aльбертич це ви ???😀
Велика недобудова це метро у Дніпрі і вважаю вже непобачу коли єї добудують!!!!!
Лазаренко построил...
Дуже б хотілося щоб його знесли, усю напівмертву промку перетворили на сучасний простір для людей і продовжили набережну до ж/м парус. Щоб по набережній можна було перетнути все місто з одного кінця в інший. Але навряд таке буде за нашого життя
Є складнощі зі знесенням:(
@@DonBusiness в українців з усім складнощі - і з будівництвом складнощі і навіть знести самостійно розуму не вистачає.
@@s_larionov Ты сам-то кто?
@@russkij-mobik-ljaghet-v-grobik не знаю, але називати себе одним народом з тим скотом, що палить в тилу військові авто частіше ніж ворог на фронті, в мене язик не повертається. Це якісь два різні світи.
Він походу з боліт, хоче показати розум@@russkij-mobik-ljaghet-v-grobik
эх, как же я обожаю этот город❤
Викладач з історії університету, де я вчився, якось висловив теорію: начебто за міжнародними домовленостями місто, кількість населення якого досягло певної позначки, мало бути відкритим для іноземців. Дніпро якраз набував такої кількості населення і совкова влада не хотіла допустити іноземців до Дніпра, тому готель так і не добудували, спеціально. Типу у місті немає інфраструктури для відвідувачів, відкриємо як добудуємо.
в советские времена Днепропетровск был закрытый для иностранцев, потому что работал завод Южмаш и ДМЗ - выпускали стратегические ракеты и аппаратуру для ПВО. Если бы СССР не распался, город до сих пор был бы закрытым. В России до сих пор есть закрытые города, туда даже россиян не пускают, если они там не живут. Я помню только кубинцам разрешали приезжать в Днепропетровск, работали на Шинном заводе и видел их возле ДК Шинник, как с работы шли.
Гостиницу Парус не достроили, потому что СССР в 80х годах потратил много денег на Олимпиаду-80, потом на Афганскую войну (1979-89), потом Чернобыльская авария в 1986, потом землетрясение в Армении - денег уже не хватило достроить гостиницу. А Украине уже было не до неё, деньги в офшоры надо положить богачам ))
Зараз ця будівля ВЖЕ вписана в архітекуру міста, і є чи не головною його візитівкою. Будівля дуже гарно виглядає здалеку, і є окрасою міста. Зносити її, та ще і шляхом підриву, нечувана дурниця! Нормальний мер міста має докласти усіх зусиль, аби добудувати цей готель, а використання йому знайдеться! Перепрофілювати його під безліч офісів, бізнес центр, банк, готельний комплекс з ТРЦ, було би гарним рішенням. Зараз, коли є самоуправління містом, і є величезні кошти на перекладання бруківки і реставрацію ,,сталінок" на 12 кварталі під час війни, розумний мер, який має бути на місці Філатова, зможе використати цю будівлю з великою користю для нашого міста!
Та там навіть не потрібно багато зусиль. Почистити навколо силами міста, потім поєтажно добудовувати і виставляти на продаж/аренду. Вже давноб зробили.
Абсолютно согласен
Курите меньше бо буде горе
@@ЮрийРыбалко-д3ц Дякую, що ділитися своїм досвідом!😅🤣😂
Хорошее видео, красивое сооружение, напомнило обложку думерского трека Sudno
Чудове відео
дякую велике 💓
Спасибо за видео, интересно было узнать историю строительства этого долгостроя, который так и не достроили.
В Днепре есть еще два долгостоя - продолжение линии метрополитена,который после пуска строится с перерывами 29 лет и объездная дорога вокруг города.Хотя объездной ее трудно назвать.
вірю колись замість цього метро реконструюють 1 трамвай і все наладиться..
Спасибо, интересно.
Парус побудовано з якісних матеріалів, і добросовісними людьми, в тому числі прцював крановщиком мій чоловік, і говорить, що будівля на віка! Дуже шкода, що появляються думки про знесення, треба відбудувати, за рахунок воєнкомів, це ім по плечу!
это бетон. Он от времени и влаги становится только крепче. Опасность от арматуры - она ржавеет. Было бы хорошо, если бы какая-нибудь строительная фирма его достроит. Может как Израиль в Украину перенесут, евреи достроят Парус )) вид хороший с него )
украинцы все на низком старте - только границы откроют, все с Украины сбегут. Никто не хочет отдавать 155млрд долларов со своего кармана.
По себе всех украинцев не надо судить. Если вы на низком старте, то за себя и пишите. Слава Украине.
одоробло, якщо чесно)
В срало дуркаини
Суперове відео !
дякую велике
Зверху можна встановити РЕБ, щоб ліквідувати шахеди
це на жаль не зовсім так працює
Зверху можно розмістити х. й!! Кохання голова!
Говорячи про недобудови, а як же дніпровське метро?)
@@nadiiaotriazha7788 технічно це не недобудова, бо воно будується. Хоча прямо зараз ні, бо війна і турки вирішили звалити
Метро працює
Ви мабуть не місцева? До початку війни будівництво йшло доволі енергійно. Але з початком бойових дій турецький підрядник зробив ноги. І наразі все зупинилося. Щодо підрядника тут є питання ще й до нашого Борисальбертича!
метро - это золотая жила ) с 1996 года много людей заработали себе состояние "на откачке воды".
Строители все уже давно в Москве работают, поэтому турок и нанимали, что в Украине не осталось специалистов такого профиля.
Такіх парусів на території Україні багато. Ще один знаходиться у Алушті
Алушта это Украина? 😂 Забудь…😂
@@wondershare00 По международному праву да
Скільки ціклів заморозки пройшов незахищений монолітний каркас? Це вже сміття.
Филатов красавчик мэр от бога. Бога золотого Тельца. Вот сейчас больше других проблем нету как гостиницу Парус сносить. Не удивлюсь если окажется что он кирпичи продаст. Ломать не строить. Всё время его вспоминаю когда по мосту прыгаю Нормально асфальт положить нельзя было. п.с. Послушал комменты. Есть грамотные мысли Как его использовать Но есть и филатоботы.
Неможу сказати - що це саме найвідоміша недобудоба, бо існує готель на морвокзалі у Одесі) Проте цікаве відео
Так той одеський готель не є недобудовою. Мені от льодовий стадіон здається кращим кандидатом.
@@reignbird Ще хмарочос в Кропі
Klass video !
дякуємо :)
знести але акуратно з верхнього по нижній поверх. по черзі. почати з верхніх поверхів і поступово поверх за поверхом зносити. знаю займе більше часу але гадаю це буде безпечніше
Шо це дасть?
@@leonruleonleonruleon3829 Місто не задихнеться від пилу від вибуху.
Если кто то не знает то в днепре остались кусочки освенцема, например 2 квартал, район тюрьмы, туда попадаеш и это декарации для фильма про концлагерь, из этого здания надо сделать бесплатное жилье и пересилить людей, сносить его нельзя, оно построено на 200 лет, там сваи по 50 метров из супержелезобетона
2 квартал, ул. Строителей - эти дома пленные немцы строили в 1946-49 году. Отрабатывали репарации и контрибуции ))
Хах, мій дід приймав участь у проектуванні цієї будівлі)
дед 91 года?))
Розробити програму місцевій владі через зарубіжні гранти і добудувати житло для впо і здавати його як соціальну оренду. Подумайте над цим
Наша місцева влада такого штибу що не хватить ніяких зарубіжних грантів....
підпитанням безпечність цієї будівлі, скільки років прошло після встановлення тих штирів в землю для підтримки будівлі, чи зберігають вони ще свою міцність?? мені б стрьомно було там жити ((
Почему здание не достроят под жилой дом, хотя бы бюджетный?
Бухали там коли при СРСР нас прикордонників на 28 травня щемили менти(так вони "поважали" захисників) . Нам подобалось в ньому.😂PS Краще довели до розуму готель чим набудували Сінагог Коломойського на Набережній.
Елітний ЖК, нє?
Шкода знозити будівлю, яка вже була готова на 80%. Але і тягнути це державним бюджетом точно не треба
а що обовязково зносити що несучі конструкції вже втратили механічні властивості.якщо конструкції не втратили властивості то цю споруду можна використати для інших цілей
Наследие СССР. То самое, про которые наши небратья мундят - мы вам построили... 🥴
Теперь снести это недоразумение - невероятное количество денег.
Дякую 💙💛
Однозначно підписка
...
Як можна було так спотворити ресторан "Поплавок" 😑
Якщо воно простояло майже 40 років без адекватної консервації, то нема вже там що реконструювати. Рано чи пізно воно таки почне обвалюватись, і буде прийнято вольове рішення розпиляти на демонтажі) Туди йому і дорога)
Кожного дня проїзжаю повз цю будівлю. Мені здається нас вже не буде, а вона буде стояти наче пам'ятник. Чесно кажучи хочеться щоб її чи відремонтували якщо це можливо, чи знесли. Вже давно пора з цією будівлею розібратися.
Конечно именно сейчас самое время когда Война идёт.
та місцева влада чхала на той парус) навіть якщо він обвалиться, то борису альбертовичу буде настільки по, що аж соромно)))
було б круто його справді знести і зробити якийсь парк для людей, так як місцина там гарна..
але у нас навіть за річкою ніхто не доглядає, на набережній тхне як з помийки, до річки не підійти
я впевнена, можна було б вже шось зробити, але місцевій владі загалом начхати шо коїться і місті, на жаль
Филатов уже Новый мост "отремонтировал" )) за 720млн гривен положил новый асфальт, перила и столбы новые. А опоры и плиты перекрытия проржавели, скоро рухнет мост под каким-нибудь полным автобусом, если ракета раньше не прилетит.
Китайцы за такие деньги этот мост снесли бы и новый построили.
@@slavafedotov5742 та яж альбертовича і не хвалю)
Друже який парк? Зараз війна і стільки людей без житла
Песок намыли , так мы туда ходили на пляж . Учился тогда в 9-м классе . 52 года прошло .
Охрана была и есть до сих пор. Я больше сотни раз был на крыше, видел сам как охрана спиливает металл. Но вид с крыши лучший в Украине❤
Ну ти прям радуєш контентом
перший раз чую
Підскажіть, що за сайт де можна перeглянути супутникові знімки старих часів? 3:30
Филатов может только бабки воровать на ненужной реконструкции или строительстве, а снести Парус и демонтировать подвесную дорогу - "грошей нема"
а зачем демонтировать Подвесную дорогу на Монастырский остров? проще её отремонтировать и запустить. А если порезать на металл, то новую уже никогда не построят.
@@slavafedotov5742 не нельзч отремонтировпть. Там все сгнило, в том числе и металоконстукции на опорах. Чтобы сделать ремонт, нужно демонтировать все старое оборудование и все опоры
только человек который не был внутри будет утверждать что "отель никуда не сьехал"
Дякую Вам за цікаві теми !!!
3:15 т.к. Москва тоже выделила 10 советских "лимонов", в некотором смысле Москва тоже согласовывала.
Видимо, все равно шла какая-то игра с главным партхозом совка. Может, собирались на более 1000 мест делать гостинницу, но "фондов" Москва недодавала: до "энергетического кризиса" с галлопирующими нефтяными ценами оставался ещё год, денег у Совка ещё мало. Тогда пришлось уменьшать число мест до 996, а Москва сочла, что из-за этого выходить из проекта не комильфо, перед Брежневым неудобно будет.
Жаль,когда снесут,😢
Парус-визитная карточка Днепра!
Анегдот есть !
Едет экскурсия .
Эксурсовод расказывает то сё! А это что,а это наш недострой !
Зделали ему втык!
В следующий раз,а это что ??? Ох ты ещё вчера не было!
канатну дорогу на ньому чериз дніпро, пароплонерізм із нього, невиличке кружляюче на 360 градусів розвожально хорчувальне на доху, номери із різними климотичними рослинами із сопутсвуючию темпиратурою, горажний паркінг, льодовий коток, спа салон, окваріум, тощо
Якою мовою ти це пишеш? :)
Стоит и не съехал, только когда я там был несколько этажей уже под землю ушло. И не стоит забывать, что достроив его, его масса увеличилась бы в полтора раза. Сейчас, думаю он ушел еще глубже..... На момент подписания проекта, мать друга моего отца была главным инженером, она была против, понимая что нельзя его строить, так ее "ушли" поставив того, кто подпишет проект. Покупка, продажа, снос- все это повод отмыть денег.... Как и строительство остановок в городе в это непростое время, когда народ воюет, а власть жирует...
Не неси дурню. Брешешь як дихаєшь. Нічого там під землю не пішло, все так як 40 років тому. Збільшення масси в півтора раза це твої вигадки ти в навіть не уявляєшь масс тієї конструкції, ляпаєшь язиком.
Несколько этажей под землю ушло? :) А сколько ушло пять или 7? :) Ох и п@здун :)
@@everal22 Ну я бы прежде чем людей обзывать, ознакомился с явлением просадки.... Наверное воспитание другое. Нет, не 5 и не 7... 2, или 3. На тот момент было сложно понять.
@@garikkush1723 да ну пойди и загляни через забор, нет там просадки даже на 10 сантиметров, не то что на 2 или три этажа :) Не говори бред. Можем вдвоем сходить и ты мне покажешь эти твои "просадки" :)
@@garikkush1723 я там був на тому тиждні, бо після відосу (а твій коментарій я теж прочитав) було цікаво що там зараз - нічого там зараз, як і 5 років тому. Під землю нічого не пішло і не піде, на верх я не ходив, а з низу все ок. А ти заслужений звиздалабол, мабудь "воспитание такое" везде пиздить.
Снести всегда легче , только вот вопрос в советские времена все строили с сумасшедшим запасом прочности, сейчас такое не построят , не легче ли довести до ума то что есть , я думаю что оно простите ещё 300 лет если крышу сделать !
У 2012 я з друзями вкотре підіймалась на дах Паруса, щоб сфотографувати захід сонця, нам було по 20 років. Тоді мені не пощастило, і я впала у шахту ліфта, але завдяки тому, що сумочкою зачепилась за балку, я впала на плиту, а не летіла до самого низу. Як результат: зламаний хребет, таз, рука та струс мозку. МЧС довелось по темному лізти вгору, щоб мене зняти. Це дуже небезпечне місце, яке, на жаль, приваблює багато поціновувачів занедбаних будівель.
Дуже шкода 😢
а як так вийшло що в шахту впали? тут ще хтось писав що в нього товариш теж в шахту впав і загинув, і якби питання виникає як саме це сталось
@@bohdan9153 там 6 шахт - 6 проёмов на каждом этаже. И нет дверей. Можно идти себе по коридору и повернуть резко в дверной проём, а там яма в 30 этажей.
@@bohdan9153 на даху, якщо зупинити відео, можна побачити дірку десь 1×2 метри. Я впала в неї. Відходила задом, коли фотографувала друзів, щоб вони влізли у кадр. МЧС у виписці зазначило, що це шахта ліфта, яка йде до самого низу.
@@bohdan9153 якщо зупинити відео, то на даху можна побачити отвір розміром приблизно 1х2 метри. Я йшла спиною, коли фотографувала друзів, хотіла, щоб всі влізли у кадр і не помітила цю дірку. З виписки МЧС я впала у шахту ліфта, яка йде до самого низу. Можна сказати, що мені навпаки пощастило, що я не летіла всі поверхи, а приблизно десь 4
Яка це не добудова України :) це не добудова УСССР. Вони не добудували , і тридцять років Україна не може вирішити це питання .... А ну так, там не має чого красти, і ділянка на шару теж не потрібна - бо дуже заумна для інвестицій.
Во первых, не УСССР а УССР это по русски, а если ты писал по украинскому языку то и во все УРСР (Украинская Советская Социалистическая Республика или Українська Радянська Соціалістична Республіка).
Во вторых, УССР как мы и выяснили и является Украиной, (УССР - Украинская Советская Социалистическая Республика) почему это именно Украина, думаю уже объяснять не надо, а значит это уже было не под властью какой то москвы а под власть Киева.
В третьих, если это не добудова "УСССР" то почему уже современная Украина не решилась отстроить этот проект? Лично мэр Днепра в этом виноват я считаю, да и в принципе он парень мутный
Нельзя сносить он на берегу из-за сноса может загрязниться река.достроить и сделать какое-то предприятие
Жаль, что сооружение не достроили. Оно очень украшает набережную. Как всегда , разворовали деньги и забросили строительство. П здание уникальное. Можно было людям отдать под жилье , а не под гостиницу.
А саме перед тим, як намалювали тризуб, за одну ніч було намальовано чорно-білу голову вовка (чесно кажучи не знаю чий це символ). Але такий факт є, тільки дуже швидко його прибрали. Склалось враження тоді, що герб на жовто-блакитному фоні намалювали, щоб тільки закрити того вовка.
В моїх батьків друг був, дід 34року народження, він робив інженером в проектном інституті Дніпра, він розповідав що в кінці 80 був повністю згоден проект "відкритого парку" по тіпу як фільмі юрський період. - це повинно було бути в Тонельній балці, основні жителі це пернаті, підвісні мости, оглядові майданчики, автобуси все для спостерігання ща птицями на рівні їх польоту. це було по ціні одне з найдорожчого що будував ссср, і повинно було зробити місто цікавим для туристів всього ссср, було б цікаво щось більше дізнатися про ці плани. (розпад союзу завадив цьому)
круто, а є якісь матеріали?
@@DonBusiness . Ні. Навіть діда немає того.
@@DonBusinessв газеті «Наше місто» в 90х була велика публікація про цей парк, і він був у майбутніх планах, чому не збудували треба питати у тих хто його розробляв і мав профінансувати
щось я дуже сумніваюся в цій історії, бо Дніпро до сконання совдепії був закрите місто, які туристи?
@@elzbietadawid7591 советские туристы. С других городов СССР. Я сам ездил по Союзу и смотрел достопримечательности других городов: Одесса, Ленинград, Москва, Рига, Таллин, Тбилиси.
СССР был таким, как сейчас ЕС: единая валюта и единое пространство - едь куда хочешь, везде гостиницы и пансионаты были, билеты на самолет стоили копейки.
В Тоннельной балке ещё хотели построить планетарий, там вид хороший на небо открывается.
Ех, скільки там пляшок портвейну випито було. До речі і як номери для швидких і не дуже побачень з дівчинами цей готель також іноді використовувся.
Яке зараз місто - такий і символ.
В Києві більше 100-оні ЖК, які завдяки Кличку не введені в експлуатацію, а найважливіше - комерційна нерухомість, яка не використовується. А те що люди живуть в невведених в експлуатацію ЖК - то таке))
Не така вжей маштабна ця будівля. Добудувати її мабуть дешевше ніж побудувати якусь багатоповерхівку з нуля. Тож незрозуміло чому парус недобудовують.
Найвідоміша недобудова України
Для яких людей простір робити?
Набережная Днепра НЕ является самой длиной в Европе!
Длина улиц Заводская набережная, Сечеславская набережная и набережная Победы в сумме 20 км 650 метров, и это не набережные, а улицы с названием набережная. Собственно набережная (сооружение вдоль береговой линии с пешеходной зоной для отдыха) ещё меньше и состоит из 3-х отдельных участков, не связанных друг с другом.
Длина набережной вдоль правого берега реки Москва в Москве 28 км 960 метров, и можно пройти пешком от начала до конца вдоль реки. И это самый большой участок (от набережной Тараса Шевченко до Нагатинской набережной), есть ещё 5 участков набережных на правом берегу, не соединённые друг с другом, и есть набережные вдоль левого берега реки.
Так что набережная Днепра самая большая лишь в Украине!
И ещё - длина благоустроенной набережной в Самаре больше чем длина благоустроенной Сечеславской набережной! 🙂
Олігархи розкрали усе, де не потрібно було вкладати кошти!
Щось після 91 сплошні недобудови і розвалини залишились
Как житель днепра, я против что бы этот Филатов сносил парус, пусть либо достраивает либо оставит его в покое, но зная его скорее ничего не будет
Квартири офіси !!!
Ломать - не строить!
Может все же те деньги что потратят на демонтаж лучше вложить на то чтобы достроить? Осталось всего 20%! А затем получать с нее деньги с офисов, торговых центров и т. д.
В одном из комментариев написали, что там лестницы проваливаются. Здание разваливается. Тем более построено по технологиям 50 летней давности. Это как из Жигуля делать современное авто с кондиционером, ABS и т.д. - реально дешевле новый Мерседес купить
достроить под квартиры,вон сколько переселенцав в школах живут...
конатну дорогу на парус можна не тіки чериз дніпро а і з правого берига із різнихточок прямо на оглядовий мойданчик із кружляючим рестораном та біноклями
Найвідоміша недобудова яка стала добудованою - міст до Запоріжжя. Не пройшло і півстоліття як його таки доробили.
А я думав, що буде про Еліта-Центр
Якщо б можливо было заробитчанин на цій будівлі - вже б добудували. А наші олігархи не будуть вкладати гроші в будівництво. Якщо б воно було добудоване - вони б прибрали його за дарма.
Недобудов в Украине не должно быть вообще. Но кто ж сам против себя изменит законодательство
ещё одно не достроили,а уже соседние здания решили строить)))
Інформація супер. Тільки як на мене оживити трохи мову - додати емоцій та жартів було б круто, а то враження наче аудіо з Вікіпедії включив)))
Найвідоміша недобудова України - АЕС біля Казантипу, а про цей готель перший раз чую.
там вже нічого нема на місці тієі АЕС... І чому ти пишеш "біля Казантипу" якщо вона на мисі Казантип?
@@everal22 чому не чому, бо помилився у точності висловлювання думки. Але це не відміняє факту, що цей невеличкий готель не є найвідомішим серед всіх недобудов для українців взагалі. Це локальна мемчикова локація, яких по Україні с десяток. В Одесі теж колись не до будували банк Україна і масивна споруда стояла роками пустою, також є готель на морському вокзалі, в який під час війни влучила ракета, він вже довгий час не функціонує. Але ніхто не претендує на саму відомість, бо розуміють, що без реального опитування ця інформація просто брехлива.
Здания недостроенной АЭС в Крыму уже снесли.
Шото голос у автора озвучки подозрительно знаком😅 LifeinHarkiv это ты? 😅
тількі Україні його не добудовує. в 2022 р. збиралися розвалити. Корбан тамщось збирався будувати
Зачем мертвое здание раскрашивать в державни кольоры и рисовать герб?! Как вы яхтумназовёте, так она и поплывёт.😮
С конца 90-х и позже ездил в Днепр или через него на машине в командировки. Днепр всегда впечатлял полным отсутствием указателей куда из него можно выехать дальше. Уже позже появились некоторые указатели в сторону Киева и Донбасса и фсё
А недострой не вызывал ну никаких эмоций - вся жизнь кипела не там , там была кладбищенская тишина
а то что указатели НА Днепр появляются только после Запорожья и Харькова не удивляло?? :) город то закрытый был
Круто, а я вважав що головна недобудова України, це місто Запоріжжя
Переробити на житловий будинок? Там вбудоване укриття вже є.
Думаю так і буде, ще й якась курва на цьому грубі гроші заробить, а місту...гарний краєвид.
Ця будівля- це памʼятник недолугості господарювання совка. Як і знищене Аральське море, Чорнобильська катастрофа, операція «Факел» на Харківщині та багато-багато інших прикладів.
про выкуп прав трансляции сноса каналом дискавери это была шутка тогда. как автор это не просек когда материал готовил)))))
Немає такого міста як Дніпропетровськ, є місто Дніпро
В срало дуркаини
Карфагена тоже нет, но это не значит, что нужно все книги с его упоминанием спалить. Это история, нужно всё фиксировать. Был город Екатеринослав, Новороссийск, потом снова Екатеринослав, Днепропетровск, потом Днепр. Завтра может город переименуют в Коломойск ))
всё нужно записывать, нельзя прошлое забывать.
Сначала тризубец главное нарисовать а потом главное его закрасить перед сносом 😅😅😅
В чому власно проблема. Запускаємо в етер рибу типу "тут розміщено 90000 особового складу нато", і готелю не стане, після десятка-двох спроб
А с ним и олейны, и речпорта, и поплавка и тд, да умник?
Дитячі слова
@@rusikdnepr4466 саме такий коментар хотів написати. Але не факт, що після такого саме Парус залишиться цілим
казковий ти ДОВБОЙОБ!!!
😄😄😄💥💥💥👍
😂 яке цивільне будівнитство, все було під кдб
а хіба його не підірвали в 2019 чи 2020, я щось наче пам'ятаю про таке... 🤔
Да
Оце вперше за нього почув
в начале 2022 года на меня с этого недостроя напали 4 собаки (((
Да, что тут скажешь. А то , что герб Украины намалювали-это правильно. Символично.