Sempre una certezza, i tuoi cab ride. Una domanda. Hai ipotesi sul perché i convogli CSA che vanno a Cadorna e Centrale abbiamo ultimamente così frequentemente guasti? Grazie.
Dalla protezione all’ingresso in T1 a quanto? 30? Questa è pura follia, certe normative le emana chi un treno non sa nemmeno com’è fatto. Detto questo, grazie per il cab ride 😊
Es ist interessant, die Ankündigung im Schweizer Stil auch auf den Netzen der FNM und RFI (Italienische Staatsbahnen) zu hören!
bellissimo video come al solito!
Grazie!
Bello come sempre👍🏻, congratulazioni per i 1000 iscritti!
Grazie!
Molto bello 👍🏻
Grazie!
Interessante è ascoltare l'annuncio di tipo Svizzera anche su rete FNM e RFI (Ferrovie dello Stato italiane)!
Bel video ! Ma il video di dicembre? Esce insieme a quello di gennaio ?
Sempre una certezza, i tuoi cab ride. Una domanda. Hai ipotesi sul perché i convogli CSA che vanno a Cadorna e Centrale abbiamo ultimamente così frequentemente guasti? Grazie.
Vanno per i 15 anni, ormai sono cotti e stracotti
Aspettiamo un tuo ritorno...
Porta pazienza, appena riesco a rifare le riprese, ricomincio a pubblicare
Dalla protezione all’ingresso in T1 a quanto? 30? Questa è pura follia, certe normative le emana chi un treno non sa nemmeno com’è fatto.
Detto questo, grazie per il cab ride 😊
Più che altro sarebbe utile che il DCO aprisse i segnali per tempo visto che il tratto T1-T2 non è codificato.
@@ferrovienorddriver Difficile trovare DCO che in assenza di traffico aprano a verde verde
Il TSR sul 2 a Busto che ci faceva?
INV su Varese da Treviglio
@@ferrovienorddriver Grazie
Interessante come i treni svizzeri non fischiano quando frenano, a differenza delle schifezze che abbiamo in Italia.
sì sono decisamente più silenziosi