@@Yellow_goose_egg_lovers I believe his education background is economics. But never mind that, if you have a point, you will present your argument instead of personal attacks. Only people with NO REAL education will choose personal attack over arguments.
@@Yellow_goose_egg_lovers You have no evidence supporting your claim about his intentions. As to his style, everybody has the right to like or dislike it. I happen to find his style very low-key and erudite.
溫老師十分睿智有遠見是中國人的樑柱，請保重身體，願您長命百歲造福中華
@@user-vp3jv6xc8q 你来说说看？
其實海、陸都要發展，如鳥兩翼缺一不可。陸權如果有些國家換領導人，片面毀約，不認帳，風險不大嗎？海權自少也要自保能力，否則風險更大，現在已經掌握南海了，往後再往前走。看看印度這鳥國家，不也在發展航母嗎？
温老先生说的太有道理了，这是一个非常英明的，非常有远见的非常理性的战略思维，老先生真的非常有才华，晚辈非常佩服，老先生的理论，和思想。
似是而非。其实温老的这个观念早在五十年前就公开讨论且批判过了。可惜如今的中国已经无法回头。
当时的中国就已经预言，如果搞今天的政策，中国消失的黑社会、毒品、嫖娼、赌博、拐卖人口的现象又将横行。
看看曾经拾金不昧的中国，儿童放学自觉排队回家。现如今父母要到学校接送，两岁婴儿在繁华的街道被反复碾轧无人问津，
中国为何成了今天这个模样了？其实殷鉴不远，曾经国力第一，拥有世界最强大海军的清朝灭亡仿佛在昨天。 🍀🍀🐾🐾👣
@@Glaozed 抛开事实不谈，鸡蛋里面挑骨头的事情倒是挺在行的吼哈哈哈
@@guangjunfan5711 抛开胜于雄辩的事实，想表达什么？1980年代，中国因为改革错过了黄金发展期。而这时的朝鲜只有中国人口的50分之1，GDP却因赶上美国解封西太平洋的浪潮，一举成为亚洲第二。1990年代，朝鲜继日本被制裁，这时本来相当落后的韩国，台湾、香港都也超过了大陆。而这时的大陆，拿温老的话来说：已经相当糟糕。
美国在对台湾的态度上有了微妙的变化。
过去，美国曾说它反对台湾独立，但现在已改变措辞，说它不支持独立。这意味着什么呢？
温教授
不管如何,我国绝对不能放弃"陆,海"权同时并进的决心.
得迎难上.以"目标"为导向的国家战略方针
所言不虛
這一盤大圍棋
然天下雖大,有德者能一之
好戰必敗,忘戰必亡
温教授您好！赞赏温教授！支持温教授！感谢温教授，您是中国人民的良心！！❤️❤️❤️❤❤️️👍👍👍👍👍
太偉大的戰略，溫老師真是中國的褔星
海權強盛本來就需以陸權為依託，美國如此，事實上英國還是如此。
中國一帶一路已涵蓋交互掩護與強化的目標，一邊大力整合歐亞大陸，特別是中亞，一邊則直入週邊各大洋，將中南美納入合作範圍，這正是總體戰略方向與軍事實力支撐下才能成辦的結果。
美國要想像當年日本一樣封鎖中國，或像對蘇聯一樣圍堵中國，只要中國自己不亂步伐，基本上辦不到，想像一下二戰能源與工業不受遏制的日本，在太平洋美國將面臨什麼局面？
没有海权保障，陆权只会男耕女织，财富公有化的结果必定是权力私有化，利出一孔。就像当年人民公社的小队长，他的一句话就能让你饿一天肚子。
@@Yellow_goose_egg_lovers 没有海权保障，陆权只会男耕女织完全是胡扯。
这是一个此消彼涨的过程，欧亚非大陆拥有最多的人口、最多的资源和最大的工业，陆权发展的越好，海权就越边缘化，它们的力量也随之萎缩，实力也随之极具下降，如果海权无法让陆权相互消耗，那么所谓的海权也会很快移位。
@@Yellow_goose_egg_lovers 有没有可能海权陆权都要呢？
@@Yellow_goose_egg_lovers 毫无逻辑可言，陆权与海权是国际地缘政治，而财产所有制与地缘政治风马牛不相及。
國家的棟樑呀！思考清晰、論述有條理、不僅是教授級的專家，其實是一位言行合一，積極力行的堂堂中國的大官！
我認為，您，令人尊敬！
Best analysis I've seen about land power : maritime power and about the Road and Belt initiative. Thumbs up!
一个新闻专业出来谈经济
@@Yellow_goose_egg_lovers I believe his education background is economics. But never mind that, if you have a point, you will present your argument instead of personal attacks. Only people with NO REAL education will choose personal attack over arguments.
@@Yellow_goose_egg_lovers You have no evidence supporting your claim about his intentions. As to his style, everybody has the right to like or dislike it. I happen to find his style very low-key and erudite.
分析透徹。 論理有據 言之有物 有利祖國的發展及壯大。 謝謝 👍👍👍👍👍👍
发展陆权很重要, 对中国是扬长避短. 但海运存本远比铁路来得低. 中国在努力打造一支强大的海军不仅为了统一台湾. 也可以确保海路不被美国海军封锁.
@ww大青蛙 亚洲就过了，东亚霸权是有的，再加上东南亚的影响力扩大。
@ww大青蛙 其实最好的地理位置应该是上海，一对国内河运，二对国外海运，基本是海权中心，一旦湾湾收回来，对上海更加有利
@ww大青蛙 不然上海之前也不会是远东第一了
中国其实就是世界的中心，它有着超级重要的地理战略位置📍
武統臺灣是海權擴散，可是你看看美國在2016對中國的貿易戰與在2022中國發生白紙運動（匿名者幫助白紙運動者），美國在1991利用科技、金融與北約讓蘇聯經濟瓦解分裂出小國，現在2023年，你回頭看看中國發生的大事件，美國是有計畫性的使中國經濟崩潰與顏色運動中國，美國未來使出什麼手段出來還不知道？你現在打臺灣，臺灣現階段是美國第一島鏈的地盤，你再看看中亞五國的經濟勢力範圍不屬於歐美的範圍，在2022烏俄戰爭爆發，導致俄對中不在強硬的態度，俄羅斯沒有選擇，最後海參崴與中亞讓中國的基建與交通擴展出去，臺灣3.6萬平方公里，而歐亞大陸面積為5473.8萬平方公里，也許中國拿下臺灣可以海權的延伸，陸地的資源與海上的資源比較起來，我認為我中國絲綢之路方向很正確，可以避開美國設下的陷阱，至於美國設下陷阱，就是用臺灣引誘大陸武統，美國可以拿到國際話語權同時利用臺灣消耗中國的國力，如同烏俄戰爭一樣，美國利用澤倫斯基（確定猶太人，簡單來說是以色列人，以色列美國中東的牧羊犬）的一個傀儡總統去消耗俄羅斯的國力，在2023年美國用貿易戰（2016開始）、意識形態戰（2022白紙），同時聯合北約對付中國，中國與其硬碰硬面對美國，不然就是向西邊走，適當把一部分技術給中亞去賺錢，但是核心技術中國必須要握在手裡，這一種方式其實是美國對於北約盟友的拉攏，中國不能像一隻孤狼，北約像是一群獅，中國勢必要把自己產業鍊一部分技術賣給屬於中國後花園的國家，可以形成一種國與國家之間的同盟，現階段中國的同盟國家還不夠多且質量無法與北約成員國相比，面對美國海權的擴張與同盟的擴張，不如多交盟友與發展絲綢路，再過20年，美國海上霸權將會被路上霸權取代。
這樣看來烏克蘭問題對我們很重要!
另外關於開辟陸上貿易生命線來減低對海路的倚賴雖然看上去十分明智,同時十分有挑戰性!對比起海洋貿易線,海運袛是經過別國的門前通過.但陸上通道很多都要深入通過,如此一來就會直接受制於沿途各國的對華態度!情況有如一字長蛇陣，各處是弱點!現在一帶一路是否成功就要看咱們的外交功力了!
教授确实水平很高 这是道多选题 只要实力够 熊掌可以炖鱼 路权可先稳定俄罗斯和中亚 继而慢慢西进 海权方面 暂时不破第一岛链 维持现状 加强海军力量
最喜欢温老师，讲的通透
在目前的機遇上，中國的確可以把一帶一路先擴展到中亞，接著可能連到伊朗，然後進入阿拉伯半島，埃及，...。這是中國獨有的競爭力，確實要把握。但在海權上，尤其是海軍，絕不能偏廢，這是保護中國的家門口，中國海軍不必像美國一樣全世界建軍事基地，但如果中國的軍力落後很多，我們拿什麼保衛自己的家園國土？
其实.我国目前的方式是复兴陆权.当陆权起来..海权国家必然衰退.这样..我们海上的压力就没有这么大了..这是一种发展敌人弱项..拖垮对方战线..达到反攻的战略..没说要放弃海权..只是这样.我们争夺海权会容易得多..
你只是韭菜
温老师说的真好，中华民族的伟大复兴需要像温老师这样的爱国专家。
沒有大家都認同的價值觀輸出，純靠鈔票拳頭走不遠。要走這條路得學會怎麼與伊斯蘭共處，繼續用搞新疆的方法，只會陸權擴張也碰壁。
专家个屁，必须守住海权，陆路才能运多少东西
@@TaiwanNationStatusQuo 价值观是个屁，脑残才会对别人输出价值观。。。我们中国和伊斯兰是天然的盟友，几千年都是我们合起来薅西方国家，让全世界的黄金白银流向中国，现在不过是恢复而已。。。
这种半吊子经济专家还是别来胡言乱语了，财富公有化的结果必定是权力私有化，利出一孔。当年的人民公社小队长一句话就能让你饿一天肚子。
紙上談兵，真正的戰略家都是找盲點及預判你的預判的預判....
現在很多局勢早就提早一兩年....
先看看賒刀人提到，中共政權會不會瓦解
中国作为一个以贸易兴国的贸易大国，必然是海陆权并重。发展路权是为了分散海上贸易风险。但陆路贸易并不能替代海上贸易，毕竟海路运输要比陆路运输来得经济。所以只能是海陆权并重。而且，中国造一艘船要比发达国家便宜很多，光是海上军备竞赛，就可以拖死列强，何乐而不为。对外交往，中国只要不回避贸易安全问题，经济先行，保护贸易通畅跟进，假以时日，就一定可以再创华夏民族辉煌。
你所言有理，美英日只能依靠海权，我们却可以海权陆权双管齐下，更胜一筹，现在国家正在像下围棋一样，从点到线、面，战略越来越清晰，不为西方国家而动，你打你的，我打我的，海上不断突破岛链，陆上东盟、中东、东亚、俄罗斯、再加上巴基斯坦、阿富汗，正在连起。可能很快会有第二条中欧班列。未来可期。
问题是世界基本上所有重要航道港口都被美军控制了更甚的还有基地注军。我们離开了沿岸。就算以今天的中国航母实力，也是在发生持久战的情况下，並未实现对稱的战斗力。海权这方面忍一忍吧！
@@sojet2541 發展了陸權後可以在陸地上把美軍這些港口打掉嗎。
现在都是海陆权都比较厉害。但是不得不否认很多内陆国家是没有办法用海运的。
其实，不论是海权还是陆权都是生意权，绝对的陆权是没有的，难道中国还能把军队派到其他国家吗？中国在近期是不可能做到如此的。海权的好处是，大部分的海洋是开放的，海军可以合法地出现在世界大部份地区。中国只要经济实力能够支撑的起就应当支撑住相应的海权。陆权的目的是经营好周边，帮助友好国家经营周边和陆路联接友好国家，总之，中国要搞的是“和气生财天地鉴，千织起，万山暄”。
一堆人都沒聽完，老師沒有說放棄海權，只是說重視陸權，重心往陸權戰略傾斜，最後有說的
海权是绝对不能放弃的，个人觉得海陆并重，海权为主。我们背后的大陆国家本身很不稳定，加之我们不干预内政的传统，其可靠性有待商榷。一旦海权受限，我们未来的发展空间就会被严重压缩。
说得很对，陆权根本没可能代替还权
绝对不认同。。
海权。陆权。无论中国走向何方。都必须面对既得利益集团。也就是说。要往前走。就必然有敌人。
所以中国必须走向海洋的同时团结陆权。直白点说。那就是“我全都要”
单一的选择对中国的体量来说。是危险的。。必须组成一方。挑战一方。。一带一路的本质是团结陆权。而非国家前行的战略转向。
温的话本意核心其实就是“海权美国太强。我们惹不起。陆权好挑战一些”。这是祸心。国际海洋线有多大。自己去看看。挑战海权。是中国必选之路。也是中国崛起必须要跨过的台阶。。
你怎么知道这不是在迷惑敌人，有些东西是阳谋。没有陆权的基础，如何有争海权的底气。
陆权要发展，海权也必须一争到底。在以化化石能源为主的现阶段，海运实效性虽然比铁运差，但是大宗货物运输价格是最便宜的。海运除了买船修码头港口，没有其他的投资。陆运要修铁路，投资要多得多，而且日后的维护成本也很高。谁能够以最低的成本、最高的效率获取能源、原材料、人力资源等各生产要素，并将产品分发到世界各地，谁就是未来的霸主，其中尤以获取能源的能力为重中之重（一切都是为了能源、一切都是能源）。真正意义上的转折点可能得再等几十年，可控核聚变商业化之后，供电能力提升到一个新的等级之时，可以用磁悬浮列车贯通亚-欧-非三个大陆，真正实现陆上一体化。但就算到那时候，也不能放弃海权，因为可控核聚变所用到的氘元素，要从海洋中获取。不过，幸运的是，根据《推背图》预言，2044年中国将成为世界第一强国，美国将遭遇灭顶之灾。就让我们拭目以待吧。
陸路最麻煩的是要經過很多國家 一家出問題就得停擺
国家再多，但加起来的麻烦，都比美国一家给我们制造的麻烦少。
如果比如我国学像当年土耳其一样，设置过路费，规定所有进入我国的船只必须交买路钱，那海洋经济会不会废掉呢
在我看来，北京的政策和温老师所说符合，从一带一路开始，就是重返路权的开始了，但就像现在所做的，海陆并进才是突围之道。
有没有可能温老师就是国家智库的专家呢？政策都是统治者和学者一起制定出来的。
@@user-vp3jv6xc8q 读书看报很重要，现在有空中丝路的说法。不过看你的回复，可能你理解领会这些东西有点困难，看点其他不费脑子的吧。
只有稳固陆权，海权才能水到渠成。
过去中国的军师或谋略家现在称学者或智库，我们极其需要这样杰出的战略家。温铁军老师能不能是刘伯温之材不敢乱说？但，站在他的角度看问题确实常人难以企及！希望老师加油！
@@user-vp3jv6xc8q 你画一张来看看，看你有多少墨水在肚里？？？
中吉烏鐵路的啟動使修建亞非大陸橋成為可能。看來中國領導層深謀遠慮，提出一帶一路倡議, 而且還在不斷擴展其內涵。中國人應該為能有這樣的領導人而自豪而慶幸。
还是不能放弃海运。因为，一个巨轮一次能运两万多个集装箱，把这两万箱排一线，几个月也走不多远，铁路公路都如此。所以海运是最高效率的。还是要发展强大海军，保障海运线。
小國才做選擇題，大國是全都要~!
发展陆地权的本质，是为了在海权之外还有一个选择。就像是当你有了一家国产企业能生产差不多平替产品时，海外进口企业就不敢坐地起价了。所以我们要搞一带一路。陆上丝绸和海上丝绸不是矛盾的，而是相辅相成的。
中國沒有殖民侵略他國的企圖，所謂海權，正確地說是保衛沿海地區，而非組織遠洋艦隊，像歐美、日本那樣，向外擴張勢力。
在這前提下佐，維護中國海權的政策，甚為恰當。
海洋运输的成本远远低于铁路、公路，尤其是大宗商品。所以海权和路权都很重要。陆权的德国在国际的话语权远不如海权的英美日，就是这个道理
但如果新疆成為產業鏈，從近亞歐中心点發貨到歐非區，時間可能比海運更快，因鐵路也在提速中。那海運不見得能便宜多少了。海運跑一趟時間，鐵路都可發車5,6趟了。
这么好的节目，比观点、龙凤配、中天等节目，有深度多了。
謝謝🙏溫老師
中国海军已经是全球第一大海军， 随着发展， 有能力保卫中国在全世界的海洋权益， 随着发展，中国海军的能力将使任何挑战中国海权行为得不偿失。
没有海外基地或者很少有海外基地 那不可能成为全球海军
还不够，核潜艇和航母还得继续造
不认为中国放弃了海权，海权的部分主要是军队要强大，走出岛链，台湾统一也是关键一步棋！
我也感觉这个大陆桥经过的国家和地区太多，发展不均衡，历史遗留问题多，客观上困难很大啊。
小國才做選擇題，大國是全都要~!
都特么要解体了害搁这儿说梦话呢？恁老家能发上退休金了么
你要看毛主席的著作里，《论持久战》就说了，敌对我是战略大包围，我对敌只能形成战役上的小包围，要在运动中歼灭敌人，突出就是一个灵活，哪里好打先打哪里，明显陆上使我们优势，海上我们还没有形成足够的优势，先搞哪个后搞那个主要矛盾次要矛盾不就能分清了，谁也没说海军就拆了不要了啊。先要通过陆路走廊拿到战略主动权，然后以陆路为依托发展海权打破封锁。温老师说的对啊，事情总要辩证的分析啊
@@srlong3067 说复杂确实复杂，说简单也简单，就是一个人心向背的问题，你让谁过好日子谁就跟你走。这东西要实践，很多原则性的东西要打破了，有些前殖民地的傀儡要从中作梗这种东西你说完全不干涉内政，基本就不可能
走陆桥是对的。美国人的军事基地基本上不敢建在中亚（俄罗斯家门口），中亚过去是伊朗（潜在的盟友），再过去是中东（石油客户）...美国人围堵留下这个破口，只要我们用心经营几十年，带动沿线经济发展，再辅以中俄两大陆上军事强权的安全保护和兵力投射（毛子是斯大林格勒废墟里爬出来的战斗民族，中国是朝鲜战场上世界最强轻步兵），必将形成一个全新的世界格局。
那如果美国搞乱中亚各国呢，使之内乱，你怎么扶植他们发展
变色容易，但是想发展还得变回来，如果那么容易，那还是海权的天下。
老哥保重。
謝謝你的匯報
書生之見，放棄海權便是放棄民族的未來。
中国政府什么时候放弃什么？贝加尔湖和海参崴不也借回来了吗？中国人以为永久失去的东西不也回来的比如香港和澳门，慢慢来吧
跳棋手同围棋士是不同格局目光的
不是放棄海權，而是發展路權可以分擔海權的風險。
不是放弃，是侧重不一样。人类的核心区域就是欧亚大陆，美洲孤悬海外，必须要海权强大，以海制陆。我们条件不一样，我们就在欧亚大陆之上，陆权对我们来说相对容易，而且我们有陆权传统.如能从陆地上整合世界岛，美洲难有作为
@@boluomi99 那問美國願意給多少武器給烏克蘭？那中國在西伯利亞區域開發企劃就可以談很多事情，現在歐美消耗俄羅斯，俄羅斯只能往中國靠近，法國總統說俄羅斯將會變成附屬國，中國當然不能讓俄羅斯倒，不然中國成為美國的頭號目標。
温老师说得太好了，受惠。 期盼世界反殖民势力的结合与发展。就从金砖、中亚、东盟开始吧。
都是些穷国烂国，根本挣不到钱也学不来技术和管理经验。中国近几十年的繁荣可没有几个是从金砖、中亚、东盟这些破地方获得的。你的朋友决定了你的档次。
💯真相
美国才是真正的反殖民，中共的反殖民是散步共产主义邪论。
醍醐灌顶👏👏👏👏，谢谢
我們要利用高鐵🚅連接歐洲和非洲大陸！建造一帶一路和海上絲綢之路！陸 海雙向發展！
是的，以基础建设能力 与 快速运输技术，才能使得陆权重新焕发活力，避实击虚。而不是只能与海权老牌国家正面强攻。
先生的大误区恐怕跟很多人一样没有搞清楚什么是陆权海权，这里的权指的是霸权，是结交盟友和投送军事力量的能力，靠着这种霸权的能力来获取安全和经济利益。基建修铁路甚至结交经济合作伙伴，如果忽视或实现不了军事同盟军力投送和控制能力是实现不了陆权的，陆权再强也控制不了海权，相反建设强大的海军来投送军力要相对容易很多，甚至可以投送大陆深处，另外，海洋运输如同人体大动脉，是实现跨州大宗商品交易的必须，甚至在大国之内都必须这样，如东部需要海参崴运输到南方，内陆地区和国家的道路运输如同人体局部的血管，它将主要承担地区经济发展的需求，即更多满足地区内生产和消费的需求依赖，简而言之，必须发展海权优先，要有强大的军事力量尤其是海军保护自己在全球的利益，这样发展陆权也才有保障，实际上今天海权还不够，以火箭航天为主的天权已经高于海权了，有了天权，再强大的航母也不敢进前了
你可能没理解他的意思，正因为美国具有的无可比拟的海权优势，我们的海上贸易之路会很容易被威胁和掐断，所以在当前国际局势下，要避其锋芒，及时转变以往以海权为重点的发展战略，以欧亚大陆为发展重点，也就是以陆权为发展方向，通过建设亚欧大陆桥，通过铁路的方式尽可能将欧亚大陆上的各个国家连接起来，规避原料和货物运输线被掐断的风险，把美国孤立在美洲，把美海军孤立在大洋上，但走的也是海权陆权两手抓的道路。
@@user-188 为什么避开而不是加码发展海权？要加重投入发展航母核潜艇大力发展核武以及航天以维护海洋利益，能维护海洋利益才能维护大陆利益，美国搞的是全球权是控制海上关键节点来控制全球的，中国如果放弃海权如何能保护你的陆权，陆权不是修路架桥，而是如果出现了战争，你能派大军征剿保护你的陆权利益
@@bzhu3233 你能不能认真听完或者看完别人说的话，而且没人说要放弃海权。就像你所说的，美海军控制了海上几乎所有的关键节点，所以才要转向发展陆权战略，欧亚大陆上美国的影响力已经大不如前了，陆路贸易是不会被轻易掐断的，如果我们在中亚，中东，欧洲等关键地区形成我们的影响力，欧亚大陆哪还有美国什么事。
感谢温老师的分析和分享
谢谢
非常尊重温老师，很有思想的智囊，温老师谈10个一号文件。。
但是，本期视频里把铁路修到非洲去的想法不敢苟同。一方面，一字长蛇阵摆开，沿路没有令人信服的军事投入，那就变成了人质。更重要的是，这种投资恐怕上百年都收不回，如果付诸实施，恐怕直接把中国拖垮。中国想在只要紧靠俄国，巩固中亚和东南亚，自然立于不败之地。不求有功，但求无过。
除了海洋和陆地，还有一地方，太空，中国也在竞争💪
講得好，海權、路權、太空權都要。
善攻者 动于九天之上 , 获得制空权 以及飞机快速机动能力，就能海陆兼得， 打破海陆二选一的困局
必須下餃子建造百年大海軍！加大速度建造核動力航空母艦戰鬥群！
老师懂历史，懂陆地多， 懂现代， 懂军事，懂海洋少。 海洋有挑战， 但是海洋自由度更大， 海运的运量和成本都是陆地无法相比的。 陆地一样有挑战，美国全球基地，想切断铁路是分分钟的事情，当然发展路权也是非常好的选择。 最近中国和中亚五国的峰会就有这样的具体计划。
和平时期确实海运更高效更便宜辐射更广，但海权形式复杂我海外缺少对应的军事基地和军事力量保障，非常时期漫长海运意味着我们可以在任何一点被攻击。陆权可以稳定中亚至土耳其一线和俄罗斯一线可以做我大后方和缓冲区，极端情况下是我防守反击和敌长期斗争的生命线。
主要是美国在海权上优势太大，不好挑战。而内陆地区是美国势力尚未掌控的，我们向内陆地区发展，相当于是一片蓝海。海洋上我们现在只要维持住防守态势即可，发展重点应该放在权力真空的内陆地区。
走向深蓝是必须且必要的，一带一路的安全维护必须要有碾压式的海上硬实力，甚至要做到压得住美国。
🌸🌸高瞻遠矚👍👍🌺🌺
陆权与海权，其实都是同样的危险的。中国是一个海陆复合大形国家，中国的地理位置已经决定了中国必须陆海双权的发展路线。
单陆权由于过境的国家太多，其中一个有问题整条线路都会出现中断的可能，如果经过的国家出现两三个国家亲美，中国的命脉同样会被掐住。而中国的沿海和南海是最好的出口，中国东部不存在封锁的可能，现在是台湾问题还没有解决的原因，如果台湾问题解决了，中国统一之后，中国掐住的是韩国和日本的命脉，而台湾与东就是中国的直接出海口，广阔的太平洋。南海主要海运通道的稳定，需要强大的海军作为保证。如果中国的海权能死死的掐住南海和收复台湾，台湾以东建立航母深水港中国东部沿海一带的威胁就不存在了。因为中国以东所有国家都在中国多款导弹打击范围，而韩国、日本，琉球这几个小国的命脉通道完全都在中国手里捏着。再往东就是几里公里外的夏威夷岛了，也同样在中国的打击范围内。台湾收复后，美军根本对中国以东构不成威胁。
而陆权因为牵扯太多国家，问题会非常复杂。
陆上战略盟友很重要，稳定的共同利益集团是基本，美欧西方就这样，不然各打算盘很容易被敌方介入。
盟友有用的话，秦不会统一中国
也是国内共同富裕战略，即先富带动后富的开始。先富起来的一部分有责任义务去扶持不富裕的部分，使产能过剩部分转移到西部！
其實都不需要，中國最重中之重，只有二項事情把它做好，就能輕鬆收復我們台灣，首先，摧毀美國GPS衛星，或者覆蓋干擾GPS,讓美國眼盲，再來是近地軌道的馬斯克星鍊，干擾或著摧毀，但可能迫使美國使用歐盟的導航系統，這是唯一有的堪慮，
决不能因噎废食，海洋决不能放弃，可以两手准备，放松海洋战略会再犯世纪大错，中国这么大的国家两个都要有，不能怂！
溫教授👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
温老好
要想一帶一路成功，教育，媒體，文化宣傳一定要先行，先得到地方支持
鞏固陸權是突破封鎖的一個手段
但中國必須爭奪海權才能一勞永逸
經營陸權絕不是一個轉向
而是鞏固後方
中國的真正目標在深藍
有道理。
一帶一路都是一些窮國，
政權更迭又反覆無常，
花出去的錢比拿回的多，
苦了中國農民工，真是一帶一賠😢
從中國傳統的軍事角度上看，中國一直都注重陸權和陸軍的守土力量，對海權的意識非常薄弱。直到清朝發現敵人從海洋蜂湧而至，才開始正視海權的重要性，衹是爲時已晚。
海上通道所涉及的国家主权问题较少，通道比较稳定，受政治因素影响较小。亚非大陆桥涉及这么多国家，如果其中一个国家出现政治问题，会不会导致整个大陆桥的中断，陆权国家能这么高效团结的整合在一起么？
人无远虑，必有近忧。中国今天是世界第二大经济体，也是最脆弱的老二。资源对外依赖，外贸导向的沿海经济对外依赖，粮食越来越靠进口。俄罗斯受到的西方制裁，如果用在中国身上中国的抗击打能力更差。一旦切断SWIFT，中国沿海的世界工厂将瞬间倒塌。必须居安思危，立即实行新形势下的新三线战略。
海陆并进，不能说哪一个更安全，根本的是要全面提高中国的软硬实力
不论海权陆权。。。实力决定一切❤
对抗必须要自身强，自身强必须得民心。民心是一个国家的重要保证。。。。。。❤❤❤❤❤❤
2016年我在优酷上看《货币战争》作者宋鸿兵的节目鸿观，他上面就说了亚欧铁路是陆权国家向海权国家的一次大的挑战。当时觉得很魔幻，现在看真的是在逐步实现
陆路作为补充是可以的 海运在和平时期还是经济上核算
战略很宏伟，也很符合中国的情况。而且陆权有陆军支撑，海军还是差距极大的😊
陸地是搬不動的，海水是隨機變的。人是自私的！陸上無論多強，當遇海上來的攻擊，多少也有損失，在海對陸攻擊時，發覺不對勁，随便一走就是。低本事的民族，要發起攻擊其他國家民族，選擇的多是鄰近陸地，很難想像會做船去攻打遠方民族，除非是自己已經身處海𡷊上。所以中國人必須勇敢的進入南海，成為陸上及海權兼顧的國家，才有威攝海盜，上來破壞陸上建設的能力。
有点不可能，海上运输可以同时多艘轮船入港装卸货，请问铁路怎么实现？丝绸之路？我看修公路都比铁路会更效率
大学者👍
👍👍🎉🎉
温老师最近看着显老，老得有点快啊。
彻底错误的理论。别人堵在家门口，你就只能从后窗出去了？如果后窗也堵了呗？你就钻地道啊？
温老才是真学者！
❤❤❤❤
陆路运输成本高，而且，要真是到了美国敢拦截海上通道的地步。中东中亚的运输线，美国也能随便找个反恐理由进行轰炸破坏。重点还是要发展战略性武器，让美国看到就瑟瑟发抖。陆海航线才能实现真正的安全。
陆权不穩,印患不铲。芒刺在背,无安望东。海权博弈,戒躁戒骄。穩扎穩进,必纵大洋!
道，即机会公平
转向陆权战略 利好基建水泥
中国是海陆兼備国家....海权, 陆权没意义
“我们在路权竞争中多有胜算”。这句牛。
不要太天真
一定會有那種我預判你的預判的預判....
中國挑起的整個爭端這個果報就應該受
今天中國不挑事，沒有國家會吃飽太空去搞中國...
就是中國太囂張，周邊國家都得罪.....
有本事欺負就算了
被修理了才在那裏哭許多霸權針對
樹大招風，大概要回慈禧太后八國聯軍...才會清醒
一直怪台灣不歸順搞台獨，自己都不檢討自己國家跑走多少.....
最後奉勸一句話，最好不要動台灣....
不然必定解下永遠不可解的仇恨，然後被強權利用...
留岛不留蛙
很简单的，先犁庭扫穴，然后徙民即可，如周公践奄故事。台湾三分之一人口迁来大陆，大陆迁一千万去台湾，废除一国两制，台湾成为一个省。如此江山永固
为何我总是感觉生活是这么艰难，这些和我有什么关系，想不明白。
支那中華文化的根：操韭菜 當皇上🤣🤣🤣
而不是自由 平等 博愛 。支持支那繼續霸起來
高屋建瓴！👍
中国海军的进步是快速的， 海权绝对要重视。
清朝有三个世界顶级的造船局，有两个发展前沿科技的机器局，三个兵工厂，拥有世界最庞大的舰队，有一十三所大学中专，其中四所名列世界前矛。
为何清朝被列强入侵？为何有资本挑战政权路权运动？又为何亡国？ 🍀🍀🐾🐾👣
其实当时的人已经意识到是文化的入侵。所以有红灯照、义和团、白莲教等自发性的反对洋教运动。
而保守的学者则将原有的三教合一，改为五教合一，形成一贯道运动。
AI出来后，面对这种历史级别的工业革命，什么战略都不好使。唯有靠改革国家文化，教育体制，实现自主创新！！不然就是妥协，投降，以获取技术。
AI能通过空气量子传递物资能源到中国吗？
一个发展东亚，一个发展中亚俄罗斯。 但我们还是要发展金融机构，要扩大中国的声音，发展战略最好的办法是能让沿线的资本家都能在你这里收益，沿着你的发展理念来思考。
“海权围堵”到要调整战略导向至向西的”路权战略“，可以看出，在温老的眼中，台湾已不可能回归，台湾左边的重要贸易通道--台湾海峡和右边的重要战略纵深--太平洋都已无法突破。台湾已无法回归。
另外对于路权战略，其实风险更大，美国只要再挑起中东地区的一场无休无止的战争就好了。
当大陆桥完成运作，中国可以把海洋从后院转变为前出的开阔空间，也就是进可攻退可守之地。那个时候，必要之时，我们可以切断敌人的海上运输线而无需担心敌人做同样的事情。
能源和矿产资源要靠"亚非大陆桥", 而能源粮食资源要靠"东西(东北-西伯利亚)大陆桥". 亚非大路桥有兩个短板: 一是路长而路长事多; 二是缺乏粮食资源. 所以必须有双桥. 所以中国要用上述两个大陆桥将非州的矿产资源, 阿拉伯半島, 中亚和俄罗斯的能源, 以及西伯利亚的粮食资源串聯起來为我所用. 这才是陆权战略的完整核心要点. 另外一个缺陷是一个中心论-------"成渝中心"; 而应该是两个中心---------"沈长中心"为起点的"东西大陆桥". 这样两个中心就可以将中国的西南, 西北和东北联成一线从而与两桥上的国家聯成能源, 矿产, 粮食, 资本和技术俱备的陆权国家的发展网络.
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站得真高！
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这条铁路太复杂了。
运输量无法与海运比较。
中国还是要想办法突破马六甲困境。
克拉运河也是不行，泰国政局不稳定。中缅铁路和中巴铁路非常重要，
尤其中缅铁路必须加快推进。
如果有可能的话，在缅甸的皎漂港驻军，做为印度洋的航母基地。
其实中巴经济走廊更有战略价值
緬甸軍政府很防中國的，現在緬甸都成啥樣了都禁止中鐵進入，我覺得中緬鐵路非到最後關頭的話軍政府不會點頭~!
鐵路運輸成本肯定是比海運高，但如果是高利潤產品就另當別論了，所以該修的還是要修，產業升級要加速~!
@@WMD--WashingPowder 需要认真经营巴基斯坦俾路支省，不然当地少数民族老是捣乱，恐袭...
@@WMD--WashingPowder 巴基斯坦根本是扶不起的阿斗，相反的反而巴都認為中國非常需要它就擺爛討飯錢，不喜歡巴基斯坦，也不靠譜~!
我一直以为火车运输成本更低呢。因为按理说，虽然海运运量大，但是海运必须烧油，耗油量巨大，并且路程更远，时间成本更高。而铁路运输虽然运量低，但是现在火车完全是用电力作为能源，电力成本比石油可低太多了，再加上铁路运输时间远远少于海运，加多班次也可以弥补运量低的问题。替代海运并无不可
陆权确实不好搞，因为沿途都是主权国家，注定控制力受约束，海权不一样。。大面积的公海，可以为所欲为
💯～
谢谢分享！说的很有道理。
中国人口多，面积大，边境的邻国也非常多，沿海也很多，陆地接壤的国家更很多……！
但是科学技术还有人文教育等等，又赶上和超过发达国家，首先要接触这些国家，引进的基础上，中国才能高速发展。和强者接触，中国才能变成强大吧……！
和中弱者国家接触，可以便宜买原材料等等！
高中低，同时发展是应该的！