@@VINTAGEPASSION si, difatti tra i miliardi di tutorial bisogna saper scegliere quello che capisci rispecchia il tuo modo di operare, ho seguito quello del ciao giallo e qualcosa del si, ma ho un si px che sto restaurando come fai te, senza riverniciare e cambiando tutto con pezzi nuovi, cerco comunque di rigenerare quello che appartiene da sempre al motorino. Se poi, quando sto rimontando tutto mi puoi aiutare su come passano i leveraggi dei freni ecc perché ho fatto delle foto ma non sono un gran ché. Ho visto nel video come hai ripassato i cablaggi elettrici, ma devo capire le guaine e l'acceleratore i percorsi che fanno. Grazie e aspettiamo nuovi video👍👍👍👍 numero 1
Ciao Ettore, grazie per i complimenti. In realtà non sono un professionista...e lo spirito del canale è proprio questo.. far vedere quali risultati su possono ottenere con un po' di manualità e tanta voglia. Il link della cinghia non l'ho messo perché l'ho comprata direttamente dal negozio di ricambi MARANGHI a Scandicci (Firenze) li ho sconti particolari perché sono iscritto al Club CMEF. Tuttavia ho visto che in rete ce ne sono diverse dagli 8 euro ai 15 per variatore o senza variatore
Comunque anche io uso aceto di vino bianco, poi una persona a cui ho venduto una sella di unciao Special mi ha consigliato aceto di alcol che più o meno costa quanto l’aceto di vino bianco, Dicendo che è migliore
Secondo me uno dei più bei video in circolazione, complimenti
Grazie Tony...i complimenti sono sempre ben accetti 🤗
Sei anche tu un appassionato di ferri vecchi?
@@VINTAGEPASSION si, difatti tra i miliardi di tutorial bisogna saper scegliere quello che capisci rispecchia il tuo modo di operare, ho seguito quello del ciao giallo e qualcosa del si, ma ho un si px che sto restaurando come fai te, senza riverniciare e cambiando tutto con pezzi nuovi, cerco comunque di rigenerare quello che appartiene da sempre al motorino. Se poi, quando sto rimontando tutto mi puoi aiutare su come passano i leveraggi dei freni ecc perché ho fatto delle foto ma non sono un gran ché. Ho visto nel video come hai ripassato i cablaggi elettrici, ma devo capire le guaine e l'acceleratore i percorsi che fanno.
Grazie e aspettiamo nuovi video👍👍👍👍 numero 1
@@VINTAGEPASSION NON CAMBIANDO ho sbagliato scrivendo cambiando😁
@@tonyrossetti5978 Ciao Tony, si avevo capito dal contesto 😉✌️
Bene allora e buon lavoro🤗
Bellissimo!
Grazie 😘
COMPLIMENTI, Ottimo lavoro e tutorial per prendere degli esempi 👍👍
Grazie Ginfausto!
Aspetto tuoi nuovi commenti e o considerazioni 😉✌️
Ciao maestro percaso non hai in video del montaggio della forcella del Caio??? Intendo leveraggio e molle
Grande
Bravo è dire poco.
Puoi cortesemente lasciarmi il link per la cinghia da 9€.
Grazie
Ciao Ettore, grazie per i complimenti. In realtà non sono un professionista...e lo spirito del canale è proprio questo.. far vedere quali risultati su possono ottenere con un po' di manualità e tanta voglia.
Il link della cinghia non l'ho messo perché l'ho comprata direttamente dal negozio di ricambi MARANGHI a Scandicci (Firenze) li ho sconti particolari perché sono iscritto al Club CMEF. Tuttavia ho visto che in rete ce ne sono diverse dagli 8 euro ai 15 per variatore o senza variatore
Stai restaurando un Ciao anche tu?
GRAZIE DELLA CORTESIA, STO RESTAURANDO UN GILERA CBA CHE PRATICAMENTE HA LA STESSA MECCANICA DEL CIAO, BRAVO ECC.
@@erreslot bel mezzo👍
Buon lavoro✌️😉
Bel lavoro molto bello peccato per i punti che non c'è la vernice sul telaio
Grazie Omar, è un restauro Conservativo ovvero mantenere la vernice originale e i normali segni del tempo✌️😊
@@VINTAGEPASSION giustissimo e sacrosanto, rispecchia lo stato attuale del mezzo e complimenti di cuore✌🏻
@@Tiger-dl1yn Grazie mille Amico mio 😉✌️
Comunque anche io uso aceto di vino bianco, poi una persona a cui ho venduto una sella di unciao Special mi ha consigliato aceto di alcol che più o meno costa quanto l’aceto di vino bianco, Dicendo che è migliore
@@Tiger-dl1yn e l'hai provato?