Cómo estas Pablo, muy bueno. Te recomiendo poner un torrinton en remplazo del buje del árbol de leva queda de lujo y nunca más jode. Después busco el código y te lo mando
Cómo estás PABLO..saludos desde jujuy...esa MATRERA es impresionante la mejora q tiene ..el andar es una seda..pude andar un finde en esa Gilera sp 70 ..en un RALLY de motos antiguas.. excelente trabajo..
MUY..BONITA LS SPRIN...LINDA MAQUINA..APESAR DE QUE NO TIENE ..EL ESCAPE ORIGINAL..TAMPOCO EL CARBURADOR...Y VEO LA SUSPENSION DELANTERA..NO ES DE LA ESPRIN....
Hola y digo yo no se consiguio una biela de 215 original, esos cilindros tienen mucha pollera, y segun dicen los entendidos por eso calientan mucho, y el piston original por su largo colabora con la temperatura, pero bueno un buen laburo hicieron y los felicito, wue la disfruten, yo busque mucho tiempo una 215 original, pero no consegui, una moto muy hermosa con sus problemas, y cuidensen, saludos
Pablo buenas noches, entendí bien los 12 mm de rebaje, pero la camisa hay que sacarle 12 mm también, pq si no puede tocar en el sigueñal, cuando puedas contéstame, muchas gracias
Que buenos videos yo tengo para restaurar una , la que va el escape por arriba como las enduro , creo que es macho s si no me equivoco tiene papeles de fabrica coincide los números de chasis y motor
Hola buenas tarde le quería hacer una consulta sobre la.modificacio del embrague que disco moderno puedo remplazar a los que viene en una.moto Gilera gran turismo
En mi modesta opinión una moto tan mala, con la peor fundición que jamás se haya fabricado en Argentina, no merece ese trabajo. La restauración preciosa.
Hola como esta Pablo la semana pasada compre una gilera 200 gt ,me encanta pero se carboniza la bujia y deja de andan cual serian las causas ? Gracias saludos desde bs. as sona sur.
Hola , empresa mirando el carburador, una bujía se carboniza por dos cosas pobre chispa de encendido que no permite que se queme la nafta y también por exceso de nafta vía carburador mira la medida del paso calibrado si es la que marca el fabricante también puede pasar que algún genio le haya cambiado el carburador por uno de garganta más grande creyendo que así funcionará mejor y es lo peor que se puede hacer para una moto de calle, en competición quizás funcione pero para uso diario es muy mal opción ,ojala te sirva para encontrar la solución, mucha suerte
Es q tengo una Extra 200 abandonada sin motor y me gustaría empezar con el proyecto.. la Gilera era de mí papá cuando era joven.. nosé porque le falta el motor pero me estoy interiorizando en los secretos de la moto.. gracias por compartir sus secretos a todos
El recorrido de los pistones modernos es simetrico el de la gilera no lo es esta desfasado unos grados el cigueñal con respecto al de la cabeza de biela x eso internamente medi un piston orijinal y el perno tiene un lado mas ancho q el otro.
Exactamente no está en el centro!lo descubrí hace poco cuando coloque un pistón sin marca con una flecha o el IN asiq lo puse al revés,y se agarró,conclusión creo q fue eso,que está desfasado y no en el centro el perno.
Muy bueno.. la mejor reforma ke ví. Exelente... veamos los resultados..!
Cómo estas Pablo, muy bueno. Te recomiendo poner un torrinton en remplazo del buje del árbol de leva queda de lujo y nunca más jode. Después busco el código y te lo mando
Muy interesante el cambio. Modernizar y dar confiabilidad manteniendo la estética original.
Muy bueno Pablo la explicación
Cómo estás PABLO..saludos desde jujuy...esa MATRERA es impresionante la mejora q tiene ..el andar es una seda..pude andar un finde en esa Gilera sp 70 ..en un RALLY de motos antiguas.. excelente trabajo..
el piston de la honda xr200 tiene la misma medida en el perno, hicimos una con ese pistón que tiene aros muy finos, funcionó muy bien
MUY..BONITA LS SPRIN...LINDA MAQUINA..APESAR DE QUE NO TIENE ..EL ESCAPE ORIGINAL..TAMPOCO EL CARBURADOR...Y VEO LA SUSPENSION DELANTERA..NO ES DE LA ESPRIN....
el sábado salia probar y se agarro un pistón de esos jajaja ojo la temperatura no te confíes muy linda la spring
Gracias Rodri
Hola, tengo un amigo con ganas de hacer ésta reforma. Te dió resultado? Anda mejor?
Hola y digo yo no se consiguio una biela de 215 original, esos cilindros tienen mucha pollera, y segun dicen los entendidos por eso calientan mucho, y el piston original por su largo colabora con la temperatura, pero bueno un buen laburo hicieron y los felicito, wue la disfruten, yo busque mucho tiempo una 215 original, pero no consegui, una moto muy hermosa con sus problemas, y cuidensen, saludos
Pablo buenas noches, entendí bien los 12 mm de rebaje, pero la camisa hay que sacarle 12 mm también, pq si no puede tocar en el sigueñal, cuando puedas contéstame, muchas gracias
Muy bueno el video. Lo que me da un poco de dudas, es que el pistón original tiene el perno desplazado y los pistones chinos no.
Hasta el momento anda perfecto
Hola Pablo me gusta la esprín cantri que mostraste soy de Arequito y quiero comprar una Gilera si sabes de alguna mándame el contacto gracias
Que buenos videos yo tengo para restaurar una , la que va el escape por arriba como las enduro , creo que es macho s si no me equivoco tiene papeles de fabrica coincide los números de chasis y motor
hola pregunto la camisa tambien se recorto
Me encanto la Spring Country.. felicitaciones. Yo estoy levantando una igual. Consulta: ¿El esquema de colores es ese? o cambiaste? Abrazo.
Hola loco
De fabrica viene toda monocromática menos el tanque
Hola buenas tarde le quería hacer una consulta sobre la.modificacio del embrague que disco moderno puedo remplazar a los que viene en una.moto Gilera gran turismo
Hola buenas tardes , tengo una gil 300 y quiero cambiar los pistones, gracias
En mi modesta opinión una moto tan mala, con la peor fundición que jamás se haya fabricado en Argentina, no merece ese trabajo. La restauración preciosa.
Hola. Que hiciste con las varillas de las válvulas? Las cortaste también o las pusiste originales?
que piston anda bien para la 150 super sport? alguno japones...
En cuanto quedó la RC tenías para aprovechar ya que viene con 7 a 1 y con los combustibles actuales con 10 a 1 estás sobrado
Hola como esta Pablo la semana pasada compre una gilera 200 gt ,me encanta pero se carboniza la bujia y deja de andan cual serian las causas ? Gracias saludos desde bs. as sona sur.
Hola , empresa mirando el carburador, una bujía se carboniza por dos cosas pobre chispa de encendido que no permite que se queme la nafta y también por exceso de nafta vía carburador mira la medida del paso calibrado si es la que marca el fabricante también puede pasar que algún genio le haya cambiado el carburador por uno de garganta más grande creyendo que así funcionará mejor y es lo peor que se puede hacer para una moto de calle, en competición quizás funcione pero para uso diario es muy mal opción ,ojala te sirva para encontrar la solución, mucha suerte
Tuviste q cortar las varillas de los balancines pero si cortas 12 mm te cambia el angulo de los balancines y mete mas adentro a las valvulas no?
Exacto
Hola, tengo un amigo con ganas de hacer ésta reforma. Anda mejor? Dio resultado?
Me podés pasar un número de teléfono para consultar? Gracias
Perdón mí ignorancia: es factible cambiar la biela por una más larga??
Es q tengo una Extra 200 abandonada sin motor y me gustaría empezar con el proyecto.. la Gilera era de mí papá cuando era joven.. nosé porque le falta el motor pero me estoy interiorizando en los secretos de la moto.. gracias por compartir sus secretos a todos
El recorrido de los pistones modernos es simetrico el de la gilera no lo es esta desfasado unos grados el cigueñal con respecto al de la cabeza de biela x eso internamente medi un piston orijinal y el perno tiene un lado mas ancho q el otro.
Exactamente no está en el centro!lo descubrí hace poco cuando coloque un pistón sin marca con una flecha o el IN asiq lo puse al revés,y se agarró,conclusión creo q fue eso,que está desfasado y no en el centro el perno.
Que pistón Es?
Chinosqui
Velocidad máxima 40 km/h ....rpm maximas 1.800 😂.....van a arruinar todas las gileras
Hola Pablo y marcos. Pasen un número de teléfono para agendar. Gracias
Hola gabi 3584905309