А мне нравится Juke, выглядит бодро и спортивно, а главное простой, безопасный и безпроблемный. Кстати, автор на 18:24 только обнаружил, что лупасит по гололеду без ESP)
Имею такого на механике.SE. Брал его за 6 подушек и систему стабилизации, которые Ниссан ставил уже в базу. С ноября 2014 прошёл 85000. Ну что сказать про него? В первый раз прокатился пассажиром, сзади, когда ещё не рассматривал его к покупке. Когда сел, офигел от разных блестяшек игрушечных в салоне, ногам места не много, окна сзади не большие...Но после 20 км удивился тогда, что сзади ехать очень мягонько, и наклон спинки сидения хорош и не очень то шумно.(у самого тогда был логан). Впоследствии катался сзади на Тюссоне1, Дастере, Витаре и всё по хорошей трассе на 220 км в одну сторону, в которых места точно больше, но цуко это та ещё пытка! Жёсткие, с вертикальными спинками, просто пипец. Если втроём, это та ещё каторга. А в моём Джуке, не раз замечал, пассажиры спят, но больше двух я не вожу сзади. Он юркий, очень юркий. В городе нет более юркого авто с таким дорожным просветом. И спроси меня, какой авто я посоветовал бы как первый, ответ очевиден. Но и на трассе он не плох. Два раза гонял на нём с Башкирии на Алтай до Тюнгура и Акташа. Не козлит это точно. На обгоны на 3 передаче. Расход средний 5,5 92го бензина. У себя переставил дворники, теперь доходят до стойки почти. Из минусов наверное сидения передние без поясничного упора и очень просится вылет руля, с моими 182 есть небольшой дискомфорт. За всё время менял 2 лампочки и всё. Задумался о смене авто как-то, на механике чтоб была. Чтоб на Алтай можно было сесть и поехать, не переживая за надёжность. И передумал пока. Кашкай жрёт много, и шумноват, Тигуан и СХ5 требуют 98 которого не везде есть, и тоже жрать будут когда притопишь, и жёсткие всё же, а с нашим бензином вообще никаких гарантий на них нет. Да и лишнюю массу таскать зачем? В машине то в основном я и жена. Вот новый Джук...или.... Мазда сх30. Думаю именно они конкуренты джуку в плане практичности.
изюминка авто - нижний передний рычаг на двух вертикальных болтах-пальцах сайлент-блоков! Рулёжка-зажигательно-точная! Дизайн - специфичиский, восточный! База - короткая!
Машина отличная! дизайн кузова на любителя но мне нравиться, но самое то что он надежен и все доступно и быстро лечиться при замене если чего, у меня второй джук, езжу радуюсь, до этого была элантра в новом кузове продал, не привык купил опять джук ruclips.net/video/AfM1Papri_A/видео.html
Зимние шины Michelin X-Ice 3 имеют индекс скорости 210 км/ч, кстати. А уж "евро-зима", так называемая, имеет ещё бОльшие индексы, но в наших краях её не так часто используют.
Эта машинка для одного, максимум ещё пассажир. Не семейный. В багажник можно поставить 1 чемодан и всё, если и у пассажира чемодан - на заднее сиденье, ну или раскладывать их.
Да нормально всё там будет - Кашкай 1.6 с вариатором вполне нормально едет. Ваша ошибка в том, что вы хотите динамику на уровне какой-нибудь БМВ, а по факту - это обычная машина. Как почитаешь комментарии, так ощущение, что подавляющее большинство комментаторов ездит по выходным дням на Нордшляйфе =)))
у Джука салон обновлен? до рестайла он был местами, до боли, прост( и даже темка с двойным функционалом режим-езды -: климат, его не особо спасал. ну и места совсем немного, а сзади и вовсе тесно. хотя 190 сильный вариант в Нисмо стиле, блин, интересно едет. но машина все-равно больше женская! если на моноприводе рассматривать машины( а жуков много брали именно с одной вёд. осью, то я бы выбрал 2.0 литровый Соул. цена ниже, места больше. едет бодро, подвеска отличная. а среди полно приводников и так конкуренция огромная. там и Креста, и Кашак, Спортедж и т.д
Николай Семенов Вообще-то, разные вариаторы. На Колеосе 2,5 бензиновом и дизельном стоят цепные вариаторы, а не ременный, как в Жуке. Плюс ко всему, варик в Колеосе имитирует классический "автомат" виртуальными передачами. Здесь вариатор такой же как в Каптюре.
Машина отличная,только официалы гробят её!Гарантия 100000км и обвал!Льют 5в30,что гробит двигатель,и льют в АКПП аналог 0в20-считай воду,и АКПП ходит слегка 100000км!А надо ,что в АКПП,что в обычную коробку 75в-90,и всё будет ходить под 500000км,не считая механического сцепления!!!!
@@ОлегПетров-я3х Нет ничего лучше синтетики!!!!Можно графит применить,но он не пройдёт через фильтр нигде!!!Я видел масло после 15000 пробега,если не гонять и держать всегда 2000 оборотов,то масло как новое!А у жирового солидола срок службы гавно,быстро стареет!Я думаю у 75в140 срок службы 12 лет или 300 000км!!!
Z Drive Смотрю эту бедную турбоВесту пинают из одного канала в другой. Остановитесь!(как сказал не без известный политик). Может пора уже сказать, что болезнь не излечима?
О какой надёжности речь идёт ? У нас за месяц около 25 шт вариаторов по гарантии меняли, пробеги были от 5 тысяч до 90 , отвратительная коробка,на кашкае , экстрейл,Тиана с этой коробкой лучше не брать. Даже дсг 7 так часто не меняли. Об этом просто не говорят.
Dubrav4eG Самое смешное, совпадение были одновременно и Лансер 2,0 и Жук 1,6. Оба с вариаторами. Первый проехал до продажи 200 К за 6 лет, второй 120 К за 3,5 года. Проблем с вариаторами не было вообще - от слова совсем. Жук вообще, ни разу не заезжал в сервис на ремонт. Лансер - да. Замена постоянная втулок стабилизатора, - примерно каждые 50 К, замена кольца в глушаке, примерно на 80 К хватало. В обоих машинках иридиевые свечи, менял на 90 К. Но в Лансере сам меняешь за 5 минут, в Жуке только в сервисе.
У меня на механике при 150 км/ч 5000 оборотов. Не хватает ему 6-й передачи. Ездил так из Москвы в Геленджик и обратно, ревел как ан-24, только успевал на заправки заезжать. А в остальном механика гораздо бодрее и веселее вариатора, для города самое оно.
Z Drive, ну самый грустное место это задний ряд. Он не такой и тесный, мне показалось что он просторнее чем в солярисе. Но в нем нет подлокотника, нет своего плафона освещения, ужасная отделка двери. Дешёвый пластик, с которого рука все время соскальзывает, а ещё он (пластик) ходит ходуном, от включения стеклоподемников. Ещё нет никакого света в бардачке. Мало карманов под мелочевку. Подстаканики слишком глубокие, для стакана 0,4 л. Короткая подушка переднего сидения. Переднее пассажирское, почему-то не регулируется по высоте, а водительское регулируется. Руль регулируются только по высоте, причём эти регулировки бесполезны, ибо мне хочется его поднять повыше, а он только вниз. Бесполезные передние противотуманки, и чтобы поменять в них лампочку, необходимо поднимать машину на подъёмник, откручивать колесо, и снимать подкрылок. Изначально, отсутствует какая-либо защита радиатора. А в бампере неплохие такие отверстия, в которые может залететь кирпич. И подобных мелочей можно ещё дофига найти. Вроде все мелочь, а неприятно. И эти мелочи замечаешь, только спустя время после покупки.
А мне нравится Juke, выглядит бодро и спортивно, а главное простой, безопасный и безпроблемный.
Кстати, автор на 18:24 только обнаружил, что лупасит по гололеду без ESP)
Автор на всём без Еся лупамит - любит гонятт
Имею такого на механике.SE. Брал его за 6 подушек и систему стабилизации, которые Ниссан ставил уже в базу. С ноября 2014 прошёл 85000. Ну что сказать про него?
В первый раз прокатился пассажиром, сзади, когда ещё не рассматривал его к покупке. Когда сел, офигел от разных блестяшек игрушечных в салоне, ногам места не много, окна сзади не большие...Но после 20 км удивился тогда, что сзади ехать очень мягонько, и наклон спинки сидения хорош и не очень то шумно.(у самого тогда был логан). Впоследствии катался сзади на Тюссоне1, Дастере, Витаре и всё по хорошей трассе на 220 км в одну сторону, в которых места точно больше, но цуко это та ещё пытка! Жёсткие, с вертикальными спинками, просто пипец. Если втроём, это та ещё каторга. А в моём Джуке, не раз замечал, пассажиры спят, но больше двух я не вожу сзади.
Он юркий, очень юркий. В городе нет более юркого авто с таким дорожным просветом. И спроси меня, какой авто я посоветовал бы как первый, ответ очевиден.
Но и на трассе он не плох. Два раза гонял на нём с Башкирии на Алтай до Тюнгура и Акташа. Не козлит это точно. На обгоны на 3 передаче. Расход средний 5,5 92го бензина.
У себя переставил дворники, теперь доходят до стойки почти. Из минусов наверное сидения передние без поясничного упора и очень просится вылет руля, с моими 182 есть небольшой дискомфорт. За всё время менял 2 лампочки и всё.
Задумался о смене авто как-то, на механике чтоб была. Чтоб на Алтай можно было сесть и поехать, не переживая за надёжность. И передумал пока. Кашкай жрёт много, и шумноват, Тигуан и СХ5 требуют 98 которого не везде есть, и тоже жрать будут когда притопишь, и жёсткие всё же, а с нашим бензином вообще никаких гарантий на них нет. Да и лишнюю массу таскать зачем? В машине то в основном я и жена. Вот новый Джук...или.... Мазда сх30. Думаю именно они конкуренты джуку в плане практичности.
Кашкай 1,6 МКПП , жрет немного , а по шумке , уж точно не хуже джука. Самое главное , он больше и лучше материалы отделки салона
Вид от башки, очень классно + длинные дубли, это изюминка канала, так держать!
+Рву папуасов на мясо длинные дубли?
изюминка авто - нижний передний рычаг на двух вертикальных болтах-пальцах сайлент-блоков! Рулёжка-зажигательно-точная! Дизайн - специфичиский, восточный! База - короткая!
Интересен момент колейности - как чувствует водитель переход и автомобиль когда попадает. И еще аквапланирование попав в большую лужу.
Машинка конечно специфичная, но тест как всегда на уровне👍🏻👍🏻👍🏻✌🏻
а что в ней специфичного.?машина агонь!
С нормальным снегом вас.
а мне нравится, хочу себе желтый на черных дисках, удобно юрко и пузом не трет
Stanislav Bigboss ruclips.net/video/AfM1Papri_A/видео.html
Тест драйв супер!! Красава!
как первый автомобиль интересный, фары вылезают и как-то очень просто габариты чувствуешь за счет этого
Машина отличная! дизайн кузова на любителя но мне нравиться, но самое то что он надежен и все доступно и быстро лечиться при замене если чего, у меня второй джук, езжу радуюсь, до этого была элантра в новом кузове продал, не привык купил опять джук
ruclips.net/video/AfM1Papri_A/видео.html
Мне жук и внешне и внутренне нравится
Зимние шины Michelin X-Ice 3 имеют индекс скорости 210 км/ч, кстати. А уж "евро-зима", так называемая, имеет ещё бОльшие индексы, но в наших краях её не так часто используют.
+greenworm не палите)))
Василий,как часто будете видео на канал выкладывать?(я недавно на вас подписался просто)
+Даня Трубников ежедневно как правило
Z Drive вы делаете хорошие , интересный обзоры.сделайте следующий обзор на range rover velar
+Даня Трубников сам жду но не знамо когда пока
Поставил лайк каналу, вариатор ПАРАША !!!
Андрей Тарабыкин написал человек который им не владел, а смотрит обзоры великих «общорщиков» и делает выводы
Вариатор - это супер!
"ПАРАША!!!", это то, куда Вы вступили вместе с этим комментарием.
Да, тяжело атмосфернику машину толкать. А если представить картину: лето, работает климат, 3-4 человека в машине плюс багаж, вообще грустно получается
Эта машинка для одного, максимум ещё пассажир. Не семейный. В багажник можно поставить 1 чемодан и всё, если и у пассажира чемодан - на заднее сиденье, ну или раскладывать их.
Да нормально всё там будет - Кашкай 1.6 с вариатором вполне нормально едет. Ваша ошибка в том, что вы хотите динамику на уровне какой-нибудь БМВ, а по факту - это обычная машина. Как почитаешь комментарии, так ощущение, что подавляющее большинство комментаторов ездит по выходным дням на Нордшляйфе =)))
Максим Мирошниченко
"Нордшляйфе" - это, понимаю, что то немецкое, но первый раз вижу. Что это?
Максим Мирошниченко моя ошибка в том, что ничего дороже такого унылого Джука позволить себе не могу в данный момент. БНВ тоже разные бывают
Толкает - задний привод, тут тяга передняя. Автомобиль лёгкий, никакой тяжести нет!
у Джука салон обновлен? до рестайла он был местами, до боли, прост(
и даже темка с двойным функционалом режим-езды -: климат, его не особо спасал. ну и места совсем немного, а сзади и вовсе тесно.
хотя 190 сильный вариант в Нисмо стиле, блин, интересно едет.
но машина все-равно больше женская!
если на моноприводе рассматривать машины( а жуков много брали именно с одной вёд. осью, то я бы выбрал 2.0 литровый Соул. цена ниже, места больше. едет бодро, подвеска отличная.
а среди полно приводников и так конкуренция огромная. там и Креста, и Кашак, Спортедж и т.д
сделай тест авео 2007 плиз, думаю покупать ,оч интерестно)
+Филипп Киркоров смотри Равон нексия
спасибо шэф)
Филипп Киркоров
Без тестов. 2007, Авео? Фу фу, не трогайте.
О каком темпераменте идёт речь, если разрешённые скорости - 90 и 130 км/ч?!
У меня жук турбо, вот тут можн 3:48 вторить навалить. А на атмо не то. Жук весит 1450кг не такой он и лёгкий. И это не кроссовер, а легковой хэтчбек.
Кстати возмите на обзор infiniti qx80
На рено колеос вариатор куда лучше, чем этот Жуковский варик😉
+Denis Medvedev так платформа другая
концерн то один с чего это там должны стоять разные вариаторы? в обоих нормальные варики стоят
Николай Семенов
Вообще-то, разные вариаторы. На Колеосе 2,5 бензиновом и дизельном стоят цепные вариаторы, а не ременный, как в Жуке. Плюс ко всему, варик в Колеосе имитирует классический "автомат" виртуальными передачами. Здесь вариатор такой же как в Каптюре.
НЕ страшно по такой трассе столько ехать
Все четко
Балка это надёжно
Виктор Иванов тоесть?
говорите управляемость хороша, а у меня жук валкий, дорогу вообще не держит , мотыляет его при первом малейшем маневре , почему так ??
Резина плохая
ну это надо смотреть, что не так. Машина юркая и отлично себя ведёт на дороге)
@@ZDrive_TV Спасибо вам,я почему то так и думал , купил недавно жучка и не понимал в чем дело
Может конечно камера не передает, но я вообще почти не слышал шумов в салоне. У меня жена такую машину хочет))) Какой ценник то у неё?
Homer Simpson 1 300 000 данная комплектация, сказали же
+Homer Simpson можно успеть если новую брать
+Homer Simpson резина липучка
Александр Грачев если мне машина не очень нравится я смотрю видео перемотками. Хорошо бы цены на экран выводить или прям сразу говорить.
Homer Simpson человек не продает и не рекламирует авто, чтобы выводить цены и тд)
Видио только в 360р разрешении?
+Ser Sser вообще 4к - но труба видать лагает
Z Drive презагрузил планшет стало норм
тебе бы Nissan Juke-R
+sphinx sphinx не продают более
Машина отличная,только официалы гробят её!Гарантия 100000км и обвал!Льют 5в30,что гробит двигатель,и льют в АКПП аналог 0в20-считай воду,и АКПП ходит слегка 100000км!А надо ,что в АКПП,что в обычную коробку 75в-90,и всё будет ходить под 500000км,не считая механического сцепления!!!!
Молодец, вот прав ты, прав! Но может лучше применить жировой солидол в смеси с гипоидным маслом, вяскость то повыше будет
@@ОлегПетров-я3х Нет ничего лучше синтетики!!!!Можно графит применить,но он не пройдёт через фильтр нигде!!!Я видел масло после 15000 пробега,если не гонять и держать всегда 2000 оборотов,то масло как новое!А у жирового солидола срок службы гавно,быстро стареет!Я думаю у 75в140 срок службы 12 лет или 300 000км!!!
Как там твоя турбо веста?
+Санёк из Конотопа на дне
А чего так?(
+Санёк из Конотопа задача слишком трудна для моего канала
Z Drive
Смотрю эту бедную турбоВесту пинают из одного канала в другой. Остановитесь!(как сказал не без известный политик). Может пора уже сказать, что болезнь не излечима?
+Юрий Мал ну она была с самого начала на двух, но потом один вышел из проекта а я пытаюсь довести дело до конца
О какой надёжности речь идёт ? У нас за месяц около 25 шт вариаторов по гарантии меняли, пробеги были от 5 тысяч до 90 , отвратительная коробка,на кашкае , экстрейл,Тиана с этой коробкой лучше не брать. Даже дсг 7 так часто не меняли. Об этом просто не говорят.
+Dubrav4eG ничего Себе, даже с маломощными моторами?
Z Drive да , это одна из самых ненадежных коробок. Тока про это никто не говорит. Все помещались на дсг .
Теана до ремонта 206 т.км прошла за три года. Вариатор не жалел. Коробка - возить людей.
Это как!? У меня икс трейл 145000 все норм! Знаю людей которые более 300 проезжали и даже более 500
Dubrav4eG
Самое смешное, совпадение были одновременно и Лансер 2,0 и Жук 1,6. Оба с вариаторами. Первый проехал до продажи 200 К за 6 лет, второй 120 К за 3,5 года. Проблем с вариаторами не было вообще - от слова совсем. Жук вообще, ни разу не заезжал в сервис на ремонт. Лансер - да. Замена постоянная втулок стабилизатора, - примерно каждые 50 К, замена кольца в глушаке, примерно на 80 К хватало. В обоих машинках иридиевые свечи, менял на 90 К. Но в Лансере сам меняешь за 5 минут, в Жуке только в сервисе.
У них есть люк?
Koroleva 555 нет
Считаю Juke одним из самых уродливых автомобилей...не нравится, да.
+Nyamper поэтому все стараются делать более спокойные авто,
Nyamper стандартный может и не самый красавчик но на больших колесиках и двух цветах видел джук хорошо смотрется
Nyamper спорт версия и без изменений не урод
Nyamper
А по мне так симпатичная.
Выбивается из ряда однотипных поджопников.
Бабы вижжят от этой мафынки
Тест полезный . С вариатором авто брать не буду .
+zz1945fff вариаторы бывают разные
У меня на механике при 150 км/ч 5000 оборотов. Не хватает ему 6-й передачи. Ездил так из Москвы в Геленджик и обратно, ревел как ан-24, только успевал на заправки заезжать. А в остальном механика гораздо бодрее и веселее вариатора, для города самое оно.
Присмотритесь к Кашкаю с двигателем 1.2Т. Если нужна "динамика" - есть ручная коробка с 6ю передачами, а если комфорт и низкий расход топлива - CVT.
да ну, он стрёмный))а вариатор-коробка для очень неспешной езды, вроде как.как раз для девочек, которые хотят выделиться.
+Дмитрий Кузнецов мужских версий теперь не положено
меня больше расстраивает, что Skyline R34 "не положено"))но соглашусь, что Juke был бы интересней с 2.5.если б не его внешность xD
Стабилизация забыл выключить...
Жук прикольнее гтра??? Что ты курнул?
+Егор Лапицкий весело )₽
конечно прикольней ))
Кстати это не GTR R35 что б он хорошо ехал
Владею предыдущим поколением, неплохая машина, надёжная, неприхотливая, но есть много мелочей которые бесят
+Денис Белоусов какие?
Z Drive, ну самый грустное место это задний ряд. Он не такой и тесный, мне показалось что он просторнее чем в солярисе. Но в нем нет подлокотника, нет своего плафона освещения, ужасная отделка двери. Дешёвый пластик, с которого рука все время соскальзывает, а ещё он (пластик) ходит ходуном, от включения стеклоподемников. Ещё нет никакого света в бардачке. Мало карманов под мелочевку. Подстаканики слишком глубокие, для стакана 0,4 л. Короткая подушка переднего сидения. Переднее пассажирское, почему-то не регулируется по высоте, а водительское регулируется. Руль регулируются только по высоте, причём эти регулировки бесполезны, ибо мне хочется его поднять повыше, а он только вниз. Бесполезные передние противотуманки, и чтобы поменять в них лампочку, необходимо поднимать машину на подъёмник, откручивать колесо, и снимать подкрылок. Изначально, отсутствует какая-либо защита радиатора. А в бампере неплохие такие отверстия, в которые может залететь кирпич. И подобных мелочей можно ещё дофига найти. Вроде все мелочь, а неприятно. И эти мелочи замечаешь, только спустя время после покупки.
вариатор как же я не навижу вариатор, ублюдская коробка сделана ублюдскими инженерами!
чем он лучше каптюра?
+Fox Rus лучше но меньше
Fox Rus хотя бы уж тем, что Juke не бюджетный, лично для меня это уже плюс
ну цена оправданная за него, вы посмотрите как он носится, как настоящий спортивный авто
Жук не гниет в отличии от капатюра...
А турбового не было на тест? Его интересней было бы смотреть
+DVK 89 в том то и дело, что теперь продаются только вот такие версии 117 и вариатор
Z Drive всё равно протестируй, пожалуйста
Где он тебе ёго найдет??)
Что-то не понравился мне ДЖУК рычит стрелки гнутся а ехать не хочет
Так сил сколько , видели?
Протестируй на трассе ваз 2112 или 2114.плиз.а то на эти жуки денег не хватает
пиздец фары уже запотели!
Жёлтенькое на белом;(
Вариатор зло!?
Порой
музой для дизайнера в создании данного кузова видимо была кучка говна
Ниссан конечно тоже ещё те парни, для чего они выпустили такую модель...... Да ещё и оставили балку... здец.. Не знаю конечно как едет 1.6 турбо..
тот случай, когда Автоваз делает машины красивее )
Фу
+Spy Hunter видео годное?
Z Drive видео всегда годные.
самый страшный дизайн авто..наркоманы лепили для наркоманов