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FC3Sですね！私も33年間FC3S乗り続けてます。ドアロックが閉まらない理由はもしかしたらドアロックASSY部品の劣化かもしれませんね。私のFC3Sも同じ症状になりマツダ純正部品出ており部品交換で直りますよ。
２５年前に乗ってました！スロポジセンサーの調整やら新品センサーでも調整域こえたりいろいろ頑張りました。。スロポジが完全に死ぬとアクセル開けて半クラで走らないとエンストするんで辛い思い出も今は懐かしいですね。普通にクラッチ繋ぐとドカン！とエンブレとエンスト。。
FC久しぶりに見ました。😊いつ見てもかっこいい車だと思いますね。20年も大事に乗っておられたオーナーさん凄いです。😮年数相応の状態ですけど、FCが大好きな方に再び巡り会ってレストアしてもらいたいですね。😊
FCの中古昔は超安かった50万あれば普通に選べたからね個人的にはFD派だけどFCも良いねカッコいい、5ナンバーなのもマル
3:37 FDの1〜3型の前期テールでは？
そう。FCの前期テールではない。
FC3S懐かしいですね。初めてみたのは友達の兄貴が免許取得して買ったのを見たのが最初でした。免許初心者が最初に乗ったのがこれですから気合入りまくりです。一度専門学校遅刻しそうな時この車で３人乗車で送ってもらったのが思い出されますその時私は後部座席でした。とにかく狭くてスピードも出すので怖かったです
30年前後期のGT−X乗ってました。R32やS13に比べて、非常乗りにくい車でした。格好は良かったのですがね....
自分も1997年から2004年まで、1991年式を所有してました。格好は良いけど、長く所有する場合は、至る所きれいにメンテナンスし続けないと、やはり古いクルマにしか見えなくなりますね。
FCの白い∞(アンフィニ)所有してました！燃費良くないけどマフラーだけでもかなりパワーUPするし東関道で約２4○㎞出ましたねw通勤中に被ったりもしてプラグ外したりする事も有り結局6万超えた時に要オーバーホールとなり近くの整備工場にて手放しパーツ取りとして使われ解体屋送りとなりました。。
ほぼ同じ仕様の赤に乗ってましたリアに湾岸ウィング付けてフジタさんのリップ付けてました
懐かしいですね～😂山に行くと速いんだよFCは
18年乗った自分の車もいつ動画上がるか楽しみですね😊✨
久々のFCですね。はいてるホイルはマツスピ？だったら欲しいなー、パーツで出してください、FC乗りなんで。
セブンはやっぱりこれでしょ❕
FC3S マツダ純正キャニスター欠品 外品もそろそろ在庫完売 交換部品が無い、未整備車、高速走行の後、マフラーの熱で車両火災に、今年は特に多かったですね
ガンメタのダッシュボード割れのFCの20万のやつ25年くらい前に乗ったことありますがFDと比べると低回転のパワーもないしボディも弱いし乗りにくいクルマって感じでしたね。ポルシェ944に似ていてプアマンズポルシェなんて不名誉な名前もありましたが今じゃその944も100万くらいから三倍ですからね。FCも944も出世したもんです笑笑
なんでFC3Cばっかりなんですかね笑ボンネットダクトがとにかくかっこいい！
黒のFCカッコいいですね。
FC3Sかっこいい！😃
前期テールは4角っぽいやつですよ
ドアヒンジの摩耗でストライカー部に水平に閉まらなくて、しまりが悪くなる事があったので、私はフェンダー外してドアヒンジの位置調整しました。
怖い〜ロータリーの部品が￥￥￥￥￥￥￥が？？？😮😮😮マジ家が買える！
ドアの閉まりが悪くなるのはドアロック内にある樹脂のスペーサーが劣化して無くなってしまいドアを強く押して奥まで入れないとロックが引っ掛からなくなっている為です。FCの極一般的なあるあるですよ。知らなと恥ずかしいレベルのものです。数ミリのスペーサーを自作すれば良いので家にある物でタダで一瞬で治ります。
一瞬写った前期型のテールランプFD3Sじゃない？
ドアロック側のプラスチックの破損ですね。日産はドア側のストライカーにプラスチックの部品が付いてるのですが、そんな事も解らないのですね。
いつ撮影したのかな？冬着だけど？ 茨城県そんな寒いの🥶？今日、日曜日だから休み！撮り溜めしていた動画を急遽配信？ちなみに西日本は暑くて半袖やで！
撮影日が直近とは限りません
こんばんは🌘いつも動画を拝見しております🙇実車は運転したことが有りませんが古いグランツーリスモの中で体験した感想だと初期型アウディttクワトロと良い勝負、程よい速さといった感じでしたね。塗装の劣化は昔のアーケードゲームでは再現できない事で😅🕹
はなちゃんにお譲りどうでしょう
歪みやなくてドアヒンジがヘタれて垂れてるだけなら良いのにねー
今更なんですけど…なんで 社長 みいくん なんですか？🐱みいゃぁ…🍀
名前がみのるだからでは。
@@urumasa おぉ…そうだったんっすね✨アーザス！
ロータリーエンジンのスポーツカーに乗ってみたかったですが、マツダをもってしても実用的に信頼性と耐久性を「クリア出来なかった。だからこそ「名車」となったのだと思います。
あ、セクハラ社長だ
テールが丸く光るのが後期型。甘いです。テールだか車体側の一部を削ると後期型のテールが付きます。ちなみに換えてなければモールの形状と色（前期:黒、後期:ボディ同色）です。
古い方が良いとか言ってるのはズブの個人だけで、いざ対車で事故ったら物損が全く出ませんよ！ｗ今の保険屋はクラシックカーの価値を一切認めない非道集団ですからねｗ
『ロールバー』は歪む前に😅つけましょう😊って事ですネェ～🤗『車も人』も『ネオクラ』が『アジ』が有っていいんです👍😄🎶『みぃくん』も『ネオクラ』に😌なるのでは❓😅😅
まだこんな個体生存してたんや💦ワイの若い頃の時点でもうめちゃくちゃな扱いされてたからこんな綺麗に残してたのは奇跡w
FC3Sですね！私も33年間FC3S乗り続けてます。ドアロックが閉まらない理由はもしかしたらドアロックASSY部品の劣化かもしれませんね。私のFC3Sも同じ症状になりマツダ純正部品出ており部品交換で直りますよ。
２５年前に乗ってました！スロポジセンサーの調整やら新品センサーでも調整域こえたりいろいろ頑張りました。。スロポジが完全に死ぬとアクセル開けて半クラで走らないとエンストするんで辛い思い出も今は懐かしいですね。普通にクラッチ繋ぐとドカン！とエンブレとエンスト。。
FC久しぶりに見ました。😊いつ見てもかっこいい車だと思いますね。20年も大事に乗っておられたオーナーさん凄いです。😮年数相応の状態ですけど、FCが大好きな方に再び巡り会ってレストアしてもらいたいですね。😊
FCの中古昔は超安かった
50万あれば普通に選べたからね
個人的にはFD派だけどFCも良いねカッコいい、5ナンバーなのもマル
3:37 FDの1〜3型の前期テールでは？
そう。FCの前期テールではない。
FC3S懐かしいですね。初めてみたのは友達の兄貴が免許取得して買ったのを見たのが最初でした。免許初心者が最初に乗ったのが
これですから気合入りまくりです。一度専門学校遅刻しそうな時この車で３人乗車で送ってもらったのが思い出されます
その時私は後部座席でした。とにかく狭くてスピードも出すので怖かったです
30年前後期のGT−X乗ってました。R32やS13に比べて、非常乗りにくい車でした。格好は良かったのですがね....
自分も1997年から2004年まで、1991年式を所有してました。
格好は良いけど、
長く所有する場合は、至る所きれいにメンテナンスし続けないと、やはり古いクルマにしか見えなくなりますね。
FCの白い∞(アンフィニ)所有してました！燃費良くないけどマフラーだけでもかなりパワーUPするし東関道で約２4○㎞出ましたねw通勤中に被ったりもしてプラグ外したりする事も有り結局6万超えた時に要オーバーホールとなり近くの整備工場にて手放しパーツ取りとして使われ解体屋送りとなりました。。
ほぼ同じ仕様の赤に乗ってました
リアに湾岸ウィング付けてフジタさんのリップ付けてました
懐かしいですね～😂
山に行くと速いんだよFCは
18年乗った自分の車もいつ動画上がるか楽しみですね😊✨
久々のFCですね。
はいてるホイルはマツスピ？だったら欲しいなー、パーツで出してください、FC乗りなんで。
セブンはやっぱりこれでしょ❕
FC3S マツダ純正キャニスター欠品 外品もそろそろ在庫完売
交換部品が無い、未整備車、高速走行の後、マフラーの熱で車両火災に、今年は特に多かったですね
ガンメタのダッシュボード割れのFCの20万のやつ25年くらい前に乗ったことありますがFDと比べると低回転のパワーもないしボディも弱いし乗りにくいクルマって感じでしたね。ポルシェ944に似ていてプアマンズポルシェなんて不名誉な名前もありましたが今じゃその944も100万くらいから三倍ですからね。FCも944も出世したもんです笑笑
なんでFC3Cばっかりなんですかね笑
ボンネットダクトがとにかくかっこいい！
黒のFCカッコいいですね。
FC3Sかっこいい！😃
前期テールは4角っぽいやつですよ
ドアヒンジの摩耗でストライカー部に水平に閉まらなくて、しまりが悪くなる事があったので、私はフェンダー外してドアヒンジの位置調整しました。
怖い〜ロータリーの部品が￥￥￥￥￥￥￥が？？？😮😮😮マジ家が買える！
ドアの閉まりが悪くなるのはドアロック内にある樹脂のスペーサーが劣化して無くなってしまいドアを強く押して奥まで入れないとロックが引っ掛からなくなっている為です。FCの極一般的なあるあるですよ。知らなと恥ずかしいレベルのものです。
数ミリのスペーサーを自作すれば良いので家にある物でタダで一瞬で治ります。
一瞬写った前期型のテールランプFD3Sじゃない？
ドアロック側のプラスチックの破損ですね。日産はドア側のストライカーにプラスチックの部品が付いてるのですが、そんな事も解らないのですね。
いつ撮影したのかな？
冬着だけど？
茨城県そんな寒いの🥶？
今日、日曜日だから休み！
撮り溜めしていた動画を急遽配信？
ちなみに西日本は暑くて半袖やで！
撮影日が直近とは限りません
こんばんは🌘いつも動画を拝見しております🙇
実車は運転したことが有りませんが
古いグランツーリスモの中で体験した感想だと
初期型アウディttクワトロと良い勝負、程よい速さといった感じでしたね。
塗装の劣化は昔のアーケードゲームでは再現できない事で😅🕹
はなちゃんにお譲りどうでしょう
歪みやなくてドアヒンジがヘタれて垂れてるだけなら良いのにねー
今更なんですけど…
なんで 社長 みいくん なんですか？🐱みいゃぁ…🍀
名前がみのるだからでは。
@@urumasa おぉ…そうだったんっすね✨アーザス！
ロータリーエンジンのスポーツカーに乗ってみたかったですが、マツダをもってしても実用的に信頼性と耐久性を「クリア出来なかった。だからこそ「名車」となったのだと思います。
あ、セクハラ社長だ
テールが丸く光るのが後期型。甘いです。テールだか車体側の一部を削ると後期型のテールが付きます。ちなみに換えてなければモールの形状と色（前期:黒、後期:ボディ同色）です。
古い方が良いとか言ってるのはズブの個人だけで、いざ対車で事故ったら物損が全く出ませんよ！ｗ
今の保険屋はクラシックカーの価値を一切認めない非道集団ですからねｗ
『ロールバー』は歪む前に😅つけましょう😊って事ですネェ～🤗『車も人』も『ネオクラ』が『アジ』が有っていいんです👍😄🎶『みぃくん』も『ネオクラ』に😌なるのでは❓😅😅
まだこんな個体生存してたんや💦
ワイの若い頃の時点でもうめちゃくちゃな
扱いされてたからこんな綺麗に残してたのは
奇跡w