Наконец-то и наши производители доходят до проверенных технологий которые есть во всех забугорных караванах. Я имею ввиду правильную вентиляцию рундуков, и устройство тёплой стены. Если вы не встретите этого у другого производителя, тогда покупать не рекомендую. Запотевание даже в летний период гарантировано. Я об этом вам писал неоднократно, но никто не реагировал. Рекомендую рассматривать это во всех обзорах.
Как владелец прицепа данного производителя, могу пояснить следующее-за 10000 км по асфальту был неравномерный износ новой резины (износ 100%), при эксплуатации в разных температурных режимах,неадекватная работа холодильника, (при +25 работает беспрерывно, т.к отсутствует вентиляция, при около нулевых температурах не включается, считает, что температура достаточна, для охлаждения продуктов. При движении задним ходом целый обряд-остановись, выйди из машины, поставь прицеп на ручник, вставь штырь, опусти ручник и пытайся маневрировать. Кстати по поводу тех поддержки, забудьте, я сам общался с Андреем, по поводу неравномерного износа резины, мне было озвучено, чтобы самостоятельно купить и заменить сайлентблоки, а новые рычаги будут через месяц или более,. Вежливо послали...Как инженер, скажу, что прицеп имеет очень сильную поперечную раскачку из-за отсутствия системы стабилизации, не имеет регулировки сход-развала, и система тормоза наката Knott не совместимая с жигулевской барабанной системой тормозов, при которой блокируются колеса при движении задним ходом,а также повышенная влажность в прицепе, из-за отсутствия продуманной вентиляции. Это, для будущих покупателей данных прицепов. И на будущее, существуют паблики других производителей владельцев прицепов, где они возмущаются и восторгаются своими детищами, и только Grasshopper существует, как рекламный паблик Яхт на колёсах.
Спасибо за отзыв! Должен немного прокомментировать, так как есть нюансы. Неравномерный износ резины будет на независимой подвеске. У независимой подвески колеса как быть чуть чуть "домиком". Это сделано для лучшей управляемости на поворотах. При большом износе пружин, этот домик будет более выражен. Холодильник. Ну грассы не делают холодильники, они их просто ставят. Так что тут надо уточнить, какой именно у вас, потому что ставить могут разные. У меня Alpicool. В целом - он безпроблемный. Единственное, мне пришлось чуть чуть подправить настройки в его приложении. С тех пор не жалуюсь. Насчет вентиляции, этот момент мы затрагивали и в реальном отзыве, в прошлом видео, и в этом видео тоже. Тезис - раньше не делали вентиляцию почти нигде. Сейчас делают везде. Учитывая что у вас 10000км, скорее всего это старая версия без вентиляции. Герой прошлого выпуска говорил что вентиляцию делал сам. Согласен, она обязана быть. Насчет заднего хода. Андрей буквально на этой встречи объяснял, что если ставить жигулевские тормоза, то там будет нюанс, что при движении назад нужно вытаскивать какой-то штырь. На тормозах Knott, такой ерунды уже нет, с ними нет никаких проблем. У меня такие же, так что подтверждаю. Просто этот тезис получился слегка затянутым, и я его не стал вставлять, в угоду динамике и хронометражу видео.
Когда же вы (специалисты и производители) научитесь отличать датчики и указатели?! На [7:25] на кухне стоит УКАЗАТЕЛЬ количества воды. Если указатель не даёт точных значений количества воды в литрах, а даёт только представление о её уровне (,,Полон", ,,1/2", ,,Пуст"), то это ИНДИКАТОР количества. Сам же ДАТЧИК располагается на баке и преобразует физический параметр (в данном случае -- количество воды) в электрический сигнал, удобный для восприятия указателем или индикатором (это может быть даже просто лампочка, или транспарант с надпиью). Мы же технические люди и должны использовать правильные технические термины. Иначе нас могут подозревать в некомпетентности и сомневаться в качестве выпускаемой нами продукции.
Спс) Ну я тоже о ценах люблю свободно, но понять можно. Во первых, мы же не знаем какие договоренности у дилера с производителем, во-вторых, тут какую цену не назовешь, хоть 100к, все равно будут находится люди, которые будут писать что это дорого. Я посмотрел обзор яхт, и там назвали цену базовой 2.5млн. В ТГ видел цену в 2млн, какую-то акционную. На сайте видел инфо о 2.25млн за базу. Так что не хочу брать на себя ответственность, и озвучивать цену на видео. Кто интересуется в целом - узнает.
Хорошие прицепы. Смотрел в Москве у дилера. Внутри все приятно уютно. На мой взгляд есть пару минусов. Канистры с топливом спереди в открытом доступе. Возможно повредить. Вообще без защиты от вандалов. И отопитель лучше бы в переднем рундуке. Звук работы насоса будет менее слышен. В остальном всё понравилось.
Насос можно снаружи поставить, у меня он закреплен под днищем прицепа, плюс мне его недавно GC поменял на бесшумный, и сейчас его не слышно совсем. Насчёт вандалов, у меня бак с дизелем снаружи висит обычный белый, там видно что залито и пробка без какого-либо замка, в общем, никому до него дела нет, совсем. Похоже время когда у тебя воруют всё что не приколочено проходит
@TzMaxPayne Если насос неслышно это хорошо 👍 Канистры всё равно как то небезопасно. Висят прям на внешних углах. Трубки торчат. На рыбалку по лесу поедешь можно повредить. Я бы убрал в рундук на дышле. Так спокойнее)
300 - интересный прицеп! Андрея знаю лично. Отношение к работе заслуживает уважееия. Они очень глубоко, многократно и непрерывно прорабатывают все конструкторские решения на основе опыта, а не теоретических размышлений.
В переди рама очень длинная зачем не понятно можно было сделать и по кароче и между бампером и шаром узкий фаркоп при более крутом повороте помнет себе бампер.Трейлер мне не понравился какая то будка для хобиттов а зеленому за обзор лайк
@@igorbeq5367 а нужна какая будка, для троллей?) Рассчитана на средний рост. Делают специально, чтобы силуэт прицепа был не высоким. Думаю под заказ не проблема, кому нужно, сделать потолки выше. Я бы под себя попросил на 5см повыше. Для большинства это уже излишне.
Почему он вас остановил? У нас останавливают только по воскресеньям утром и иногда по понедельникам, чтоб понюхать. Типо, тоже документы проверяют. В иные дни не по делу не останавливают. Да и вообще очень стало мало.
Смотрю канал с самого начала, прям растёт канал! И формат видео прям то что надо. Небольшие информативные ролики! Так держать!🎉
@@romanmarchenko3224 классно)
Я сентиментальный, таких зрителей ценю больше всего)
Успехов вам ✊️
Согласен
Наконец-то и наши производители доходят до проверенных технологий которые есть во всех забугорных караванах. Я имею ввиду правильную вентиляцию рундуков, и устройство тёплой стены. Если вы не встретите этого у другого производителя, тогда покупать не рекомендую. Запотевание даже в летний период гарантировано. Я об этом вам писал неоднократно, но никто не реагировал. Рекомендую рассматривать это во всех обзорах.
Классно, когда производитель растёт и реагирует.
Ну и прям захотелось себе
Как владелец прицепа данного производителя, могу пояснить следующее-за 10000 км по асфальту был неравномерный износ новой резины (износ 100%), при эксплуатации в разных температурных режимах,неадекватная работа холодильника, (при +25 работает беспрерывно, т.к отсутствует вентиляция, при около нулевых температурах не включается, считает, что температура достаточна, для охлаждения продуктов. При движении задним ходом целый обряд-остановись, выйди из машины, поставь прицеп на ручник, вставь штырь, опусти ручник и пытайся маневрировать. Кстати по поводу тех поддержки, забудьте, я сам общался с Андреем, по поводу неравномерного износа резины, мне было озвучено, чтобы самостоятельно купить и заменить сайлентблоки, а новые рычаги будут через месяц или более,. Вежливо послали...Как инженер, скажу, что прицеп имеет очень сильную поперечную раскачку из-за отсутствия системы стабилизации, не имеет регулировки сход-развала, и система тормоза наката Knott не совместимая с жигулевской барабанной системой тормозов, при которой блокируются колеса при движении задним ходом,а также повышенная влажность в прицепе, из-за отсутствия продуманной вентиляции. Это, для будущих покупателей данных прицепов. И на будущее, существуют паблики других производителей владельцев прицепов, где они возмущаются и восторгаются своими детищами, и только Grasshopper существует, как рекламный паблик Яхт на колёсах.
Спасибо большое вам за комментарий как оно есть 😊👍
Спасибо за важную инфу.
Производителю надо бы задуматься и с вами связаться - это как минимум
Спасибо за отзыв! Должен немного прокомментировать, так как есть нюансы.
Неравномерный износ резины будет на независимой подвеске. У независимой подвески колеса как быть чуть чуть "домиком". Это сделано для лучшей управляемости на поворотах. При большом износе пружин, этот домик будет более выражен.
Холодильник. Ну грассы не делают холодильники, они их просто ставят. Так что тут надо уточнить, какой именно у вас, потому что ставить могут разные. У меня Alpicool. В целом - он безпроблемный. Единственное, мне пришлось чуть чуть подправить настройки в его приложении. С тех пор не жалуюсь.
Насчет вентиляции, этот момент мы затрагивали и в реальном отзыве, в прошлом видео, и в этом видео тоже.
Тезис - раньше не делали вентиляцию почти нигде. Сейчас делают везде. Учитывая что у вас 10000км, скорее всего это старая версия без вентиляции. Герой прошлого выпуска говорил что вентиляцию делал сам. Согласен, она обязана быть.
Насчет заднего хода. Андрей буквально на этой встречи объяснял, что если ставить жигулевские тормоза, то там будет нюанс, что при движении назад нужно вытаскивать какой-то штырь. На тормозах Knott, такой ерунды уже нет, с ними нет никаких проблем. У меня такие же, так что подтверждаю. Просто этот тезис получился слегка затянутым, и я его не стал вставлять, в угоду динамике и хронометражу видео.
Зелёный надёжнее смотрится)
Вы владелец ранней версии
Когда же вы (специалисты и производители) научитесь отличать датчики и указатели?! На [7:25] на кухне стоит УКАЗАТЕЛЬ количества воды. Если указатель не даёт точных значений количества воды в литрах, а даёт только представление о её уровне (,,Полон", ,,1/2", ,,Пуст"), то это ИНДИКАТОР количества. Сам же ДАТЧИК располагается на баке и преобразует физический параметр (в данном случае -- количество воды) в электрический сигнал, удобный для восприятия указателем или индикатором (это может быть даже просто лампочка, или транспарант с надпиью). Мы же технические люди и должны использовать правильные технические термины. Иначе нас могут подозревать в некомпетентности и сомневаться в качестве выпускаемой нами продукции.
Я поставил этот коммент на проветривание 😅
мужик красавчик, всё по делу
Хороший Обзор. Лайк. Почему цену сразу несказать, что за тайна непонимаю... Дядька на Сильвестра Сталлоне похож, или мне показалось😅
Спс) Ну я тоже о ценах люблю свободно, но понять можно. Во первых, мы же не знаем какие договоренности у дилера с производителем, во-вторых, тут какую цену не назовешь, хоть 100к, все равно будут находится люди, которые будут писать что это дорого.
Я посмотрел обзор яхт, и там назвали цену базовой 2.5млн. В ТГ видел цену в 2млн, какую-то акционную. На сайте видел инфо о 2.25млн за базу.
Так что не хочу брать на себя ответственность, и озвучивать цену на видео. Кто интересуется в целом - узнает.
2061 000 руб. И что стеснялись назвать цену?)))
Спасибо за интересное видео...
✊
Хорошие прицепы. Смотрел в Москве у дилера. Внутри все приятно уютно. На мой взгляд есть пару минусов. Канистры с топливом спереди в открытом доступе. Возможно повредить. Вообще без защиты от вандалов. И отопитель лучше бы в переднем рундуке. Звук работы насоса будет менее слышен. В остальном всё понравилось.
Насос можно снаружи поставить, у меня он закреплен под днищем прицепа, плюс мне его недавно GC поменял на бесшумный, и сейчас его не слышно совсем. Насчёт вандалов, у меня бак с дизелем снаружи висит обычный белый, там видно что залито и пробка без какого-либо замка, в общем, никому до него дела нет, совсем. Похоже время когда у тебя воруют всё что не приколочено проходит
@TzMaxPayne
Если насос неслышно это хорошо 👍 Канистры всё равно как то небезопасно. Висят прям на внешних углах. Трубки торчат. На рыбалку по лесу поедешь можно повредить. Я бы убрал в рундук на дышле. Так спокойнее)
Большая благодарность за видео. Хороший подробный обзор со многими тонкостями.
@@АлексейЗотьев-т3в спасибки)
300 - интересный прицеп!
Андрея знаю лично. Отношение к работе заслуживает уважееия. Они очень глубоко, многократно и непрерывно прорабатывают все конструкторские решения на основе опыта, а не теоретических размышлений.
Какой расход на бусике с таким прицепом?
rastut priam na glazah, udachy im !
@@vardaspavarde присоединяюсь к пожеланиям)
Можно ли на роботе таскать такой прицеп-дом?)
@@wanderingxsx да не очень то рекомендовано на роботе тягать прицепы, но народ все равно катает.
Если в инструкции на авто есть разрешение. Если на шильдике авто есть масса автопоезда. Тогда можно.
В переди рама очень длинная зачем не понятно можно было сделать и по кароче и между бампером и шаром узкий фаркоп при более крутом повороте помнет себе бампер.Трейлер мне не понравился какая то будка для хобиттов а зеленому за обзор лайк
@@igorbeq5367 а нужна какая будка, для троллей?)
Рассчитана на средний рост.
Делают специально, чтобы силуэт прицепа был не высоким.
Думаю под заказ не проблема, кому нужно, сделать потолки выше.
Я бы под себя попросил на 5см повыше. Для большинства это уже излишне.
За 2000000 чем он лучше Carso😮,небо и земля если честно
@@erny05081982 как минимум, весом и отсутствием очередей
Наверное его можно таскать даже гольфом, в отличии от карсо 🤔
Это гаишник ещё не в курсе что снимался обзор 😂
@@Matrena_Obaldenskaja обзор на гаишника)
Все хорошо, все профессионально, 5+))
Почему он вас остановил? У нас останавливают только по воскресеньям утром и иногда по понедельникам, чтоб понюхать. Типо, тоже документы проверяют. В иные дни не по делу не останавливают. Да и вообще очень стало мало.
@@vadimbelobrovy4494 не спрашивал. Все быстро прошло.
Но в целом да, совпадает. Утро понедельника.