👉 zrzutka.pl/z/jelczemwhimalaje Jeśli w Polsce udało się dotrzeć w ciągu jednego roku do ponad 10 mln odbiorców to przekładając to na kraje przez które jedziemy można zwiększyć ich liczbę do kilkudziesięciu milionów na świecie. Wierzę, że każdy Polak chciałby dziś, aby historyczne wyczyny naszych rodaków zostały na taką skalę opowiedziane światu... Zachęcamy do cegiełki pomagającej ten cel osiągnąć
Bardzo dziękujemy za tak liczne komentarze:) Chcemy tylko dodać, że projekt powstał z pasji i bez wielkiego nakładu. Narzędzia trafnie ktoś zauważył są świetne, chcielibyśmy takie mieć... niestety do filmu były wypożyczone. Ten silnik kupiliśmy za 1500zł, aby pozyskać zapasowy osprzęt. Tak - pojechaliśmy go rozbierać na placu, który również gościnnie i z grzeczności został nam udostępniony, uwaga aż na 4 godziny. Nawet my nie mogliśmy się wymyć w takich warunkach ;) Jeśli uważasz ideę projektu za słuszną - dolej ropy, której nam jeszcze brakuje, poprzez zakup książki o wyprawie Jelczem z 1979 roku. Dochód przeznaczamy w całości na ten cel. Każdy zamówiony egzemplarz na www.sladamiuczestnikow.pl to 10 litrów paliwa do Jelcza!🙏
świetna robota panowie .ja też Dziękuję za cenną teorie .narzuca się myśl ,jak zaczniemy wszyscy trochę zabrudzać ziemię starymi olejami zdrapanymi z serducha z jelcza to co wtedy, proponuje mega zadbać o brudne szkodliwe odpady nawet tych najmniejszych . priorytet Panowie. PozdrawiaK
Faktycznie te silniki były proste, miałem praktyki w IZNS w Iławie gdzie pracowałem na różnych działach między innymi dział rozbiórki i weryfikacji, ciekawe doświadczenie...pewnie do tej pory coś mają z części do tego silnika.
@@rafalbonislawski1467 Bardzo proszę o wsparcie w postaci kontaktu do tej firmy, nadal poszukujemy sporo części! a czy u Pana by się nic nie znalazło? nie tylko osprzęt silnika przyda się na przejazd przez pustynię...
Witam. Szanowni Panowie Silnik jaki jest każdy widzi, ale tak szczerze jego zaolejenie i zabrudzenie sprawiło iż śruby odkręcają się, wiem to ze strachu przed Majstrem i kluczem udarowym Milwaukee który jak nic z 1000 N ma. Majster kozak widać, że nie jednego Jelcza widział i leczył a opowiada o silniku tak, że zahipnotyzował by nie jednego dzisiejszego mechanika. A tak z innej bajki gdy jelcz jechał na wyprawę to był rok ok 1975 ja urodziłem się w 76 ale założę się, że Ci dzielni podróżnicy nie dysponowali takim wynalazkiem jak klucz udarowy milwaukee na akumulator pneumat kto wie. Dziś to wydaje się proste ale 44 lata temu zdobycie dokładnej mapy - nie to było nie możliwe. Do dziś są mapy gdzie potrafiono w lesie stracić wiele kilometrów by w razie wrogiego ostrzału nie trafiali tam gdzie chcieli :) Pozdrowienia z Krakowa
Ten silnik to kompletny złom. Cały cieknie. Nawet koło zamachowe do wyrzucenia, bo ktoś ewidentnie spalił sprzęgło. Głowice też prawdopodobnie uszkodzone o czym świadczą rdzawe nacieki na uszczelce. Mikropęknięcia głowic w tych silnikach to niestety częste zjawisko, szczególnie jeśli silnik był mocno katowany, a ten ewidentnie był. Lepiej poszukać bardzie zadbanego egzemplarza, najlepiej w wersji turbo.
silnik w naszym Jelonku 325, którym wyruszamy na wyprawę do wolnossący SW680 bez turbiny i dlatego poszukiwaliśmy podobnego, aby pozyskać jego osprzęt. Odnośnie zadbanego egzemplarzea - chętnie skorzystamy ze wsparcia w jego pozyskaniu.
@@misiu125cm w91 roku odchodziłem na 1 grupowe zwolnienia to już praktycznie był koniec produkcji schodziły małe serie tylko na zamówienia całkowity koniec prawdopodobnie nastąpił w 92 lub 93 naprawdę dokładnie niewiem poprostu już wtedy mnie to nie interesowalo
@@misiu125cm Podejrzewam że do konca lat 2000, bo pomimo że fabryki jelcza upadły to montowano go jeszcze do agregatów prądotwórczych, ale to były raczej znikome ilości ruclips.net/video/Q4hMv7cMssc/видео.html
dziękujemy za wskazówkę! Zapraszamy też do nowych odcinków - dziś relacja z przygotowań i uruchamiania Jelonka podczas największych mrozów w naszej górskiej miejscowości :)
Silnik jest tak niezawodny jak jego najsłabsza część. Zdarzyło mi się SW680 remontować w pracy i dla siebie zamiast robić remont silnika wolałbym kupić z AMW z agregatu prądotwórczego z przebiegoem kilkudziesięciu godzin. Cenowo taniej niż remont. Pozdrawiam i powodzenia życzę
znamy relacje kierowców wypraw, którzy na pustyni w Pakistanie naprawiali Jelonka! historie, których się słucha godzinami. Na kabinie kładli mokre worki jutowe, by ją schładzać.
Witaj. Myć czy nie myć, oto jest pytanie? A poważnie silnik waży tonę by go umyć trzeba by oskrobać i użyć solidnej chemii. Ale silnik stoi na euro palecie cały ten syf z silnika poszedł by w ziemię. A panowie szanują środowisko i męczą się rozbierając brudny silnik. A po rozebraniu zapakują poszczególne części do myjki i ta zrobi robotę :) Pozdrowienia z Krakowa :)
@@piotrciach1126 został sam blok, osprzęt dajemy do regeneracji:) plac był wynajęty na 4h i byliśmy dalego od domu. Arek zrobił robotę uwijając się w tym czasie...
@@sladamiuczestnikow super sprawa!!!szczerze mowiac moj tata w latach 90 wyjety silnik postawil u nas na podworku i ile sie dalo ropowal i nic a nic sie ekologia nie martwil:)a prawda jest taka ze wszyscy tak robili i eko mieli w d....
Marzy mi sie taka wyprawa :) , powodzenia. Silnik nie wyglada na zastany. Ja bym go (po szybkim endoskopie) odpalił i pomierzył parametry. Czasami troche szczescia i silnik moze byc po niedawnym remoncie.
Panie Piotrze, czy byłaby szansa na pompę wody od Turbo? to jest akurat część, której poszukujemy, bo ma lepszą przepustowość... Skorzystamy z każdego wsparcia przed wyprawą w pozyskaniu osprzętu do silnika.
ten silnik był okazyjnie zdobyty, a kompletując cały zapasowy osprzęt pod druga podłogę na wyprawę zwiększa nakład całej ekspedycji. Niestety sumarycznie nie są to tanie rzeczy...
stary diesel może i prosty ale zaklejony na amen , człowiek zawsze się upapra po same uszy , metry papieru, szmat i rękawic a i tak wszystko czarne , nienawidzę tego robić , pozdrawiam wytrwałych ;-)
Cenna wskazówka zawsze mile widziana! Zapraszamy też do nowych odcinków - dziś relacja z przygotowań i uruchamiania Jelonka podczas największych mrozów w naszej górskiej miejscowości :)
Niestety nie mamy wsparcia z firmy oferujących takie techniczne zaplecze, stąd ta cała gimnastyka z zakupem starego motoru, rozkręcaniem na użyczonych placach przy użyciu nie naszych narzędzi...
Pewnie ciężko to porównać bo jakość dróg, paliwa,olejów, części i obsługa była na innym poziomie. Dziś ciężarówka wyświetla błąd, przegląd co chwile :-)
Kolegi ojciec miał takiego Jelcza i zrobił nim 800tyś i jeździł jeszcze dobrze jak został sprzedany rolnikowi do wożenia zboża buraków. Wszystko zależało od oleju jaki się lało. Na superolu szkoda silnika na innych markowych z dodatkami można duże przebiegi robić. Dlatego nie warto oszczędzać na oleju.
@@ARKO1324 Dlatego wyszłem z założenia że do mojego ursusika c330m będę lał .... 10W50 Totala, a być i może zastanowię się nad 10W60 Valvoline bądz Shela :)
@@JanJan-fs8mw chemia nie potrzebna, wystarczy dobra myjka na gorącą wodę . 130 stopni robi lepszą robotę niż chemia a i dla środowiska minimalnie lżej 😀
Mamy tu hybrydę dwóch środowisk - motoryzacyjnego i górskiego. W drugą stronę nie jeden mechanik też się dziwił, że Polacy zdobyli aż 10 z 14 ośmiotysięczników zimą. Nie jeden też nie wiedział, że Karakorum leży zupełnie gdzie indziej niż Himalaje ;) pozdrawiamy!
Mechanicy powinniscie podlozyc pod ten silnik plastykowa plandeke bo ta kostka bedzie wygladala jak chlew - chyba ze to nie wasza kostka czyli jak za komuny.
Panie Pawle, klucz użyczony, tak jak i plan, gdzie silnik został na parę godzin rozładowany. Dzięki niemu udało się go w czasie rozebrać i pozyskać części zapasowe. pozdrawiamy!
![[DRAGON BALL LEGENDS REVEALS ＆ STUFF] LEGENDS FESTIVAL 2024 Special Edition Part 2](http://i.ytimg.com/vi/af0phKxitX8/mqdefault.jpg)
👉 zrzutka.pl/z/jelczemwhimalaje Jeśli w Polsce udało się dotrzeć w ciągu jednego roku do ponad 10 mln odbiorców to przekładając to na kraje przez które jedziemy można zwiększyć ich liczbę do kilkudziesięciu milionów na świecie. Wierzę, że każdy Polak chciałby dziś, aby historyczne wyczyny naszych rodaków zostały na taką skalę opowiedziane światu... Zachęcamy do cegiełki pomagającej ten cel osiągnąć
Trzymamy kciuki za wyprawę Jelczem w Himalaje.
Najpierw zaczął bym od umycia tego silnika. Przyjemniej by się pracowało
Dokladnie, nasypia tylko piasku do podzespolow co spowoduje uszkodzenie nowego silnika.
Jakie paparuchy takie Himalaje :-)
Jego już się nie da umyć. :)
@@NEWAGENT-ov8km jak to się nie da, myjka z dyszą cyklonową i bród z olejem schodzi bez problemu.
Ale myć od wewnętrza, czy zewnętrza...
Bardzo dziękujemy za tak liczne komentarze:) Chcemy tylko dodać, że projekt powstał z pasji i bez wielkiego nakładu. Narzędzia trafnie ktoś zauważył są świetne, chcielibyśmy takie mieć... niestety do filmu były wypożyczone. Ten silnik kupiliśmy za 1500zł, aby pozyskać zapasowy osprzęt. Tak - pojechaliśmy go rozbierać na placu, który również gościnnie i z grzeczności został nam udostępniony, uwaga aż na 4 godziny. Nawet my nie mogliśmy się wymyć w takich warunkach ;) Jeśli uważasz ideę projektu za słuszną - dolej ropy, której nam jeszcze brakuje, poprzez zakup książki o wyprawie Jelczem z 1979 roku. Dochód przeznaczamy w całości na ten cel. Każdy zamówiony egzemplarz na www.sladamiuczestnikow.pl to 10 litrów paliwa do Jelcza!🙏
W magazynach wojskowych znalazłby nowe czesci. Pierwszą czynnością przed rozbiórka zdałoby się umyć ten silnik. A tak to takie grzebanie w szlamie.
Podejrzewam że byłoby ciężko, wojsko raczej wyzbyło się jelczów, bardziej jeższcze stary można spotkać.
@@JanJan-fs8mw Jeszcze się spotyka czasami nowsze wersje z lat 90tych. Mechanicznie to samo można powiedzieć. Więc i części muszą mieć.
ciepłowdona myjka na dzień dobry!
@@JanJan-fs8mw niestety to prawda...
Super, grunt to dobre przygotowanie. Powodzenia
świetna robota panowie .ja też Dziękuję za cenną teorie .narzuca się myśl ,jak zaczniemy wszyscy trochę zabrudzać ziemię starymi olejami zdrapanymi z serducha z jelcza to co wtedy, proponuje mega zadbać o brudne szkodliwe odpady nawet tych najmniejszych . priorytet Panowie. PozdrawiaK
W PKS koniec lat 80 początku 90
Po dwa w miesiącu takie naprawiłem..
A to uszczelka pod głowicą
Pierścienie..
SUPER inicjatywa BRAWO NASI !!!!
Dziękujemy i zapraszamy na nasz fb: sladamiuczestnikow :)
Szmat roboty i bardzo się martwię tym tematem części szkoda że trzeba tak kombinować mam nadzieję że odtworzycie silnik . Powodzenia 👍
staramy się pozyskać części od każdego, kto nam może pomóc. Wkrótce podzielimy się szczegółami z przygotowań także i w tej kwestii :)
Faktycznie te silniki były proste, miałem praktyki w IZNS w Iławie gdzie pracowałem na różnych działach między innymi dział rozbiórki i weryfikacji, ciekawe doświadczenie...pewnie do tej pory coś mają z części do tego silnika.
Oni je dalej robią w ubiegłym tygodniu robili mi dwie głowice do sw680
Panowie, czy mogę prosić o jakiś namiar na te miejsce? nadal poszukujemy części na wyprawę.
@@rafalbonislawski1467 Bardzo proszę o wsparcie w postaci kontaktu do tej firmy, nadal poszukujemy sporo części! a czy u Pana by się nic nie znalazło? nie tylko osprzęt silnika przyda się na przejazd przez pustynię...
Witam. Szanowni Panowie Silnik jaki jest każdy widzi, ale tak szczerze jego zaolejenie i zabrudzenie sprawiło iż śruby odkręcają się, wiem to ze strachu przed Majstrem i kluczem udarowym Milwaukee który jak nic z 1000 N ma. Majster kozak widać, że nie jednego Jelcza widział i leczył a opowiada o silniku tak, że zahipnotyzował by nie jednego dzisiejszego mechanika. A tak z innej bajki gdy jelcz jechał na wyprawę to był rok ok 1975 ja urodziłem się w 76 ale założę się, że Ci dzielni podróżnicy nie dysponowali takim wynalazkiem jak klucz udarowy milwaukee na akumulator pneumat kto wie. Dziś to wydaje się proste ale 44 lata temu zdobycie dokładnej mapy - nie to było nie możliwe. Do dziś są mapy gdzie potrafiono w lesie stracić wiele kilometrów by w razie wrogiego ostrzału nie trafiali tam gdzie chcieli :) Pozdrowienia z Krakowa
Ten silnik to kompletny złom. Cały cieknie. Nawet koło zamachowe do wyrzucenia, bo ktoś ewidentnie spalił sprzęgło. Głowice też prawdopodobnie uszkodzone o czym świadczą rdzawe nacieki na uszczelce. Mikropęknięcia głowic w tych silnikach to niestety częste zjawisko, szczególnie jeśli silnik był mocno katowany, a ten ewidentnie był. Lepiej poszukać bardzie zadbanego egzemplarza, najlepiej w wersji turbo.
silnik w naszym Jelonku 325, którym wyruszamy na wyprawę do wolnossący SW680 bez turbiny i dlatego poszukiwaliśmy podobnego, aby pozyskać jego osprzęt. Odnośnie zadbanego egzemplarzea - chętnie skorzystamy ze wsparcia w jego pozyskaniu.
Czekam na koleje odcinki. Pozdrawiwn
już są! zapraszamy - dziś relacja z przygotowań i uruchamiania Jelonka podczas największych mrozów w naszej górskiej miejscowości :)
Odrzyły wspomnienia młodosci na warsztacie w ZPT Wa-wa.Pamietam nawet rozmiar kluczy a były nietypowe bo calowe/lic.Leyland/
Piękny eksponat polskiej myśli technicznej i przemysłu motoryzacyjnego który został zabity, szkoda że tak mało ich się ratuje od zlomowiska.
Czy to nie było przypadkiem na licencji klepane?
@@grubymietekedek82 tak t tzw sw680 duzy leyland
Zapraszamy do nowych odcinków - dziś relacja z przygotowań i uruchamiania Jelonka podczas największych mrozów w naszej górskiej miejscowości :)
Przypomniała mi się szkoła zawodowa i warsztaty w STW ;)
Ja pracowałem na taśmie przy produkcji tego niby bydlaka
@@krzysztofpstrag6415 do kiedy produkowano te silniki?
@@misiu125cm w91 roku odchodziłem na 1 grupowe zwolnienia to już praktycznie był koniec produkcji schodziły małe serie tylko na zamówienia całkowity koniec prawdopodobnie nastąpił w 92 lub 93 naprawdę dokładnie niewiem poprostu już wtedy mnie to nie interesowalo
@@misiu125cm Podejrzewam że do konca lat 2000, bo pomimo że fabryki jelcza upadły to montowano go jeszcze do agregatów prądotwórczych, ale to były raczej znikome ilości ruclips.net/video/Q4hMv7cMssc/видео.html
Pompa wtryskowa jest z regulatorem wielozakresowym R14V , były z dwuzakresowym R2E i stosowane były w silnikach turbo .
Trochę części i uszczelek pasuje od sw400 montowanego między innymi w kombajnie bizon, warto popytać w sklepach rolniczych
dziękujemy za wskazówkę! Zapraszamy też do nowych odcinków - dziś relacja z przygotowań i uruchamiania Jelonka podczas największych mrozów w naszej górskiej miejscowości :)
Silnik jest tak niezawodny jak jego najsłabsza część.
Zdarzyło mi się SW680 remontować w pracy i dla siebie zamiast robić remont silnika wolałbym kupić z AMW z agregatu prądotwórczego z przebiegoem kilkudziesięciu godzin. Cenowo taniej niż remont.
Pozdrawiam i powodzenia życzę
macie jakies miejsca na wyjazd?
Stary sw 680 jak go nie przegrzejesz to nie do zajebania remont kapitalny zrobiłeś w polu i dalej ogień
rece opadają jak sie czyta takie teksty ... W polu dalej to mozesz ze swoją. I sam jestes jak ten " i "dalej ogień" obszczy-murku
znamy relacje kierowców wypraw, którzy na pustyni w Pakistanie naprawiali Jelonka! historie, których się słucha godzinami. Na kabinie kładli mokre worki jutowe, by ją schładzać.
W dzisiejszych czasach konstruktorzy nie myślą w ogóle o dostępie jakim kolwiek kluczem. Przewodzi im myśl że jakoś to będzie😀
Nieprawda, ponieważ przewodzi im myśl, "ma wytrzymać 150 000 i się zepsuć" mam na myśli osobówki
Umyć a później odpalić wtedy wiesz co jest grane...ropę do oleju doleje również pompa wtryskowa...
Chętnie skorzystamy z zaplecza technicznego i wsparcia bez ograniczenia czasowego jak w ten sobotni dzień.
Pamiętajcie Panowie o często obrywajacej skrzyni
To występowało w skrzyniach 5
znamy temat skrzyni piątki podwieszanej, w zasadzie szukamy drugiej sztuki aby zabrać pod drugą podłogą na zapas...
Lapka poleciala ,aczkolwiek najpierw sie myje a poterm rozbiera,moze sie nie znam.pozdrawiam i wytrwalosci zycze
Witaj. Myć czy nie myć, oto jest pytanie? A poważnie silnik waży tonę by go umyć trzeba by oskrobać i użyć solidnej chemii. Ale silnik stoi na euro palecie cały ten syf z silnika poszedł by w ziemię. A panowie szanują środowisko i męczą się rozbierając brudny silnik. A po rozebraniu zapakują poszczególne części do myjki i ta zrobi robotę :) Pozdrowienia z Krakowa :)
@@piotrciach1126 został sam blok, osprzęt dajemy do regeneracji:) plac był wynajęty na 4h i byliśmy dalego od domu. Arek zrobił robotę uwijając się w tym czasie...
@@sladamiuczestnikow super sprawa!!!szczerze mowiac moj tata w latach 90 wyjety silnik postawil u nas na podworku i ile sie dalo ropowal i nic a nic sie ekologia nie martwil:)a prawda jest taka ze wszyscy tak robili i eko mieli w d....
Cylindry 153624 praca
Panowie weźcie ze sobą odpowiedni zapas rurek przelewu od paliwa
Dokładnie, najlepszy jest ten trójnik przy szóstym wtryskiwaczu
każdy kierowca wypraw nam o tym przypomina - mamy na stanie!
Marzy mi sie taka wyprawa :) , powodzenia. Silnik nie wyglada na zastany. Ja bym go (po szybkim endoskopie) odpalił i pomierzył parametry. Czasami troche szczescia i silnik moze byc po niedawnym remoncie.
A jeśli udałoby się kupić sprawny oryginalny bez remontu to dopiero byłby rodzynek.
Jak można w takim chlewie robić?? 200bar gorąca woda i piana do mycia ciężarówek bez rozcieńczania
Lepiej typowo srodek do mycia silników, srodki takie nie są aż tak agresywne tj są oparte o delikatne zasady a nie kwasy.
@@JanJan-fs8mw silnik przeznaczony do rozbiórki ale jeszcze nie rozebrany nic mu nie bedzie poza tym nawet dobra zasada by to domyła
Chętnie skorzystamy z zaplecza technicznego i wsparcia bez ograniczenia czasowego jak w ten sobotni dzień.
Przecież napisali że mieli 4 godziny na rozebranie.... Rozbierałeś choć silnik od malucha ???
Mam takie cztery motory czekają na dobrą cenę złomu.
Panie Piotrze, czy byłaby szansa na pompę wody od Turbo? to jest akurat część, której poszukujemy, bo ma lepszą przepustowość... Skorzystamy z każdego wsparcia przed wyprawą w pozyskaniu osprzętu do silnika.
Napęd alternatora jak w Focusie
sprężarka nie kompresor :P
Panowie .....a moze tak przed cała robota to umyc ładdnie tego bydlaka a nie babrac sie w tej smole!!;o)
nie mogli się doczekać otwarcia ;)
widać superol był lany :)
Chętnie skorzystamy z zaplecza technicznego i wsparcia bez ograniczenia czasowego jak w ten sobotni dzień.
Ten olej to można by szpachlą skrobać.... to pokazuje jak trwałe byłby uszczelki...
SW400 😀
Powodzenia
Dimerek i myjka a nie paprać się w tym superolu cc .popatrze na strchu może coś jeszcze mam z części do tego silnika
Będziemy wdzięczni za sprawdzenie dostępności części do Jelonka. Nadal wielu z nich poszukujemy na wyprawę!
Przed gotowaniem nalezy rece umyc,
Normalnie Ł34 :)
Ale kibel ten silnik. Mam nadzieję że do regeneracji nie potrzeba było zbyt wielu części czy nakładów. Zamienniki nie powinny być zbyt drogie...
ten silnik był okazyjnie zdobyty, a kompletując cały zapasowy osprzęt pod druga podłogę na wyprawę zwiększa nakład całej ekspedycji. Niestety sumarycznie nie są to tanie rzeczy...
👍👌
Zapraszamy -do nowych odcinków - dziś relacja z przygotowań i uruchamiania Jelonka podczas największych mrozów w naszej górskiej miejscowości :)
Lepiej nie rozbierać, bo kto to później poskłada.
Jest to motor zakupiony w celu pozyskania osprzętu na zapas na wyprawę. Zostawiliśmy praktycznie sam blok, nie będziemy tego składać :)
stary diesel może i prosty ale zaklejony na amen , człowiek zawsze się upapra po same uszy , metry papieru, szmat i rękawic a i tak wszystko czarne , nienawidzę tego robić , pozdrawiam wytrwałych ;-)
Zastosuj odpowiedni silikon i uszczslki nic niecieknie gwarancja.
Nie pogubcie śrubek. Mają gwinty calowe- praktycznie nie do dostania dziś. Wszyscy przeszli już na metryczne.
Cenna wskazówka zawsze mile widziana! Zapraszamy też do nowych odcinków - dziś relacja z przygotowań i uruchamiania Jelonka podczas największych mrozów w naszej górskiej miejscowości :)
Przecież części są normalnie dostępne, firmy oferują remonty kapitalne tych silników.
Niestety nie mamy wsparcia z firmy oferujących takie techniczne zaplecze, stąd ta cała gimnastyka z zakupem starego motoru, rozkręcaniem na użyczonych placach przy użyciu nie naszych narzędzi...
Pytam znawców czy to były trwałe silniki?
Pewnie ciężko to porównać bo jakość dróg, paliwa,olejów, części i obsługa była na innym poziomie. Dziś ciężarówka wyświetla błąd, przegląd co chwile :-)
@@dan911911dan Znajomy jeżdził takim od nowości to mówił że po 350 tys km zestawy naprawcze do wymiany były.
Kolegi ojciec miał takiego Jelcza i zrobił nim 800tyś i jeździł jeszcze dobrze jak został sprzedany rolnikowi do wożenia zboża buraków. Wszystko zależało od oleju jaki się lało. Na superolu szkoda silnika na innych markowych z dodatkami można duże przebiegi robić. Dlatego nie warto oszczędzać na oleju.
Tak to byly dobre silniki tylko warunek dbac o olej i filtry i niebylo problemow
@@ARKO1324 Dlatego wyszłem z założenia że do mojego ursusika c330m będę lał .... 10W50 Totala, a być i może zastanowię się nad 10W60 Valvoline bądz Shela :)
Słabe podejście ... najpierw mycie i przygotowanie potem płukanie tego spalonego oleju i można coś kręcić
chętnie skorzystamy z zaplecza technicznego i wsparcia!
ale zarzygany motor.
Obsrany nawet powiem
Fakt. Ale to normalne . Jak 3.0tdi xD
wiecie co to jest myjka ciśnieniowa ?
Plus jakiś srodek zasadowy do mycia silników :)
@@JanJan-fs8mw chemia nie potrzebna, wystarczy dobra myjka na gorącą wodę . 130 stopni robi lepszą robotę niż chemia a i dla środowiska minimalnie lżej 😀
chętnie skorzystamy z we wsparcia w jego pozyskaniu i z zaplecza technicznego gdzie można działać bez ograniczenia czasowego jak w ten sobotni dzień.
Najpierw się to myje. Potem można otwierać.
Ehh dimer i wiaderko... Aż przykro patrzeć
Jeździłem takim w latach 80 tych ale silnik był zawsze czysty woziłem żywe zwierzęta w Pozh w Gorzowie Wlkp na eksport
Najpierw silnik nalezalo wymyć. Myjka cisnieniowa. Drucianka dimer i wio. Nigdy nie rozbiera sie silnika w takim stanie bo caly syf leci do silnika
Chętnie skorzystamy z zaplecza technicznego i wsparcia bez ograniczenia czasowego jak w ten sobotni dzień.
Jelczem w Himalaje i trzeba udawadniać,że po obrocie wałem tłok jest znowu na górze?
Mamy tu hybrydę dwóch środowisk - motoryzacyjnego i górskiego. W drugą stronę nie jeden mechanik też się dziwił, że Polacy zdobyli aż 10 z 14 ośmiotysięczników zimą. Nie jeden też nie wiedział, że Karakorum leży zupełnie gdzie indziej niż Himalaje ;) pozdrawiamy!
Panowie pompę wtryskową kupił bym nową tu linkallegro.pl/oferta/pompa-wtryskowa-silnik-sw680-p-56-do-ladowarki-l34-9860218095?
Mamy dwie niestety do regeneracji i z odzysku. Nowa pompa jest dla nas wyzwaniem budżetowym...
KARCHER!!!@#!@#@$!
chętnie skorzystamy z we wsparcia w jego pozyskaniu
Jak nie mają myjki, to chociaż pędzel z ropą, a nie tak jak tutaj.
Mechanicy powinniscie podlozyc pod ten silnik plastykowa plandeke bo ta kostka bedzie wygladala jak chlew - chyba ze to nie wasza kostka czyli jak za komuny.
klucz milwaukee maja za gruba kase a na myjke cisnieniowa nie stac rozkrecac takiego syfa panowie wstyd
Panie Pawle, klucz użyczony, tak jak i plan, gdzie silnik został na parę godzin rozładowany. Dzięki niemu udało się go w czasie rozebrać i pozyskać części zapasowe. pozdrawiamy!
Properly pronounced "Mili-wa-ki"
thank you from the mountain :)
Fachowiec bez mycia, niepodchodzilby do rozbiórki.
chętnie skorzystamy z zaplecza technicznego i wsparcia, bez którego musimy się spieszyć na wynajętych na godziny placach