Estava esperando esse carro chegar para comprar. Porém, desisti da compra. Daí comecei olhar o mercado: X1, Q3 e CR-V todos acima de 330mil. Voltei na VW e comprei o carro. Como ando sempre nos limites de velocidade, não senti falta da redução de potencia. O carro ficou mais confortável e econômico. O novo cambio está muito bem acertado e você não vai precisar usar-lo no modo sport. A posição de direção é excelente. Fiz uma viagem de SP a Gramado e posso dizer: o carro é excelente.
Com certeza é um bom carro. Mas você adquiriu um carro que já saiu de produção fora do país e não compete com os modelos que você citou. A potência é item de segurança, principalmente em relação ao torque. Assim como a tração integral.
@@edupiresMoro no Brasil, então, tenho que vivenciar a nossa realidade. Como falei, andando no limite da velocidade vc não sente falta de potencia. Com relação a tração awd, tb não faz falta em SP. Não tem neve aqui… rsrsrs. A título de informação e comparação sobre a potencia: Anda mais que o Taos. Considerando os carros do meu interesse mencionados acima, agora que já utilizei este produto, posso dizer que comprei um produto muito bom pagando menos.
@@edupires Não escreva sobre o que não sabe. O carro não saiu de produção. Permanece normalmente na planta do México, onde é vendido, além de exportado para o Chile, Argentina, Brasil, EUA, Canadá, dentre outros. O modelo recém lançado é exclusivo ainda da Europa, meu caro. Além de que é a versão curta, de 5 lugares e não a Allspace. Essa ainda está em fase de testes na China e não tem data para lançamento. Se chegar por aqui, pode colocar lá para 2027-2028.
Vou acabar comprando um também. Na proposta e no mercado, dificil achar um para superar. Sempre digo, o melhor carro é aquele que está de acordo com a necessidade de cada um.
@@emilioederson Não vai se arrepender, excelente carro. Estou com um há uma semana. Na minha concepção, não tem concorrentes, nem Equinox, nem o Commander e o Tiggo 8.
Não sou chegado em VW, mas seria desonesto de minha parte negar que é um veículo bonito, também bem resolvido no desenho do interior. Pena ter descido alguns degraus, é aquilo... você terá cada vez menos e será feliz. Abraço!
Era pra falar sobre o comportamento do carro dirigindo, mas acabou se perdendo e só falando de concorrência!!! Uma coisa que ninguém falou ainda é vc também perdeu a oportunidade é de falar sobre a suspensão dianteira se ainda bate o curso dos amortecedores e foi reclamação de todos os donos das Tiguans! Foca mais meu amigo, no trabalho que está fazendo.
Se não ouve mudança na suspensão, terá os mesmos problemas, e nada que 5 minutos de pesquisa não resolva sua dúvida. E acho que ele focou na concorrencia justamente pelo que oferece por esse preço.
Concorrência é muito bom pro consumidor. Pena a VW não ter levado em conta a concorrência ao precificar essa Tiguan!
Lembrado que ela custa o "mesmo" lá fora.
@@Kwid_Bengala_33Converter puramente a moeda não significa que custa a mesma coisa .
@@gfgranja por isso mesmo as aspas...
A VW nunca falha em decepcionar
Estava esperando esse carro chegar para comprar. Porém, desisti da compra. Daí comecei olhar o mercado: X1, Q3 e CR-V todos acima de 330mil. Voltei na VW e comprei o carro. Como ando sempre nos limites de velocidade, não senti falta da redução de potencia. O carro ficou mais confortável e econômico. O novo cambio está muito bem acertado e você não vai precisar usar-lo no modo sport. A posição de direção é excelente. Fiz uma viagem de SP a Gramado e posso dizer: o carro é excelente.
Com certeza é um bom carro. Mas você adquiriu um carro que já saiu de produção fora do país e não compete com os modelos que você citou. A potência é item de segurança, principalmente em relação ao torque. Assim como a tração integral.
@@edupiresMoro no Brasil, então, tenho que vivenciar a nossa realidade. Como falei, andando no limite da velocidade vc não sente falta de potencia. Com relação a tração awd, tb não faz falta em SP. Não tem neve aqui… rsrsrs. A título de informação e comparação sobre a potencia: Anda mais que o Taos. Considerando os carros do meu interesse mencionados acima, agora que já utilizei este produto, posso dizer que comprei um produto muito bom pagando menos.
@@edupires Não escreva sobre o que não sabe. O carro não saiu de produção. Permanece normalmente na planta do México, onde é vendido, além de exportado para o Chile, Argentina, Brasil, EUA, Canadá, dentre outros.
O modelo recém lançado é exclusivo ainda da Europa, meu caro. Além de que é a versão curta, de 5 lugares e não a Allspace. Essa ainda está em fase de testes na China e não tem data para lançamento. Se chegar por aqui, pode colocar lá para 2027-2028.
Vou acabar comprando um também. Na proposta e no mercado, dificil achar um para superar. Sempre digo, o melhor carro é aquele que está de acordo com a necessidade de cada um.
@@emilioederson Não vai se arrepender, excelente carro. Estou com um há uma semana. Na minha concepção, não tem concorrentes, nem Equinox, nem o Commander e o Tiggo 8.
Perder o motor do Gati mk7/7.5 e a AWD é sacanagem, mas enfim, o design ainda continua bonito, pela usabilidade é interessante.
Uma bela máquina, sem dúvidas
Muito legal o vídeo, que bacana a apresentação desse lindo carro, abração Bellote 👍👏👏🚙🚙😄😄
Não sou chegado em VW, mas seria desonesto de minha parte negar que é um veículo bonito, também bem resolvido no desenho do interior. Pena ter descido alguns degraus, é aquilo... você terá cada vez menos e será feliz. Abraço!
Lamentável!!! Um carro de quase R$285.000,00 perdeu a tração AWD e perdeu a potência de 220 cv, ambos itens de segurança. Eu não compraria.
Isso é refugo dos USA
Bom dia cheio de Jesus Renato Bellote e família. Parabéns pela matéria, mais uma nave interessante.
Boa tarde!!! Abraço e até o próximo vídeo valeu
Boa opção, só pra VWLover!
Preço salgado, mas é uma boa opção.
Top o vídeo e o carro
Belo carro!!!😁😁👍
Top das galáxias 🚀🚀🚀🔥🔥
Perdeu também as belas rodas que essa versão R-line tinha!
Valeu Bellote, abração!
Muito bom
Desvalorização certa em pouquíssimo tempo! Bola fora da VW?
ainda bem que continua o bom carro de sempre e melho que nao e um carro eletrico de crianca ne
Você precisa gravar com o passat 2018 -sugestão de matéria-, Bellote! Forte abraço!
👍
Excelente carro, mas cortaram muitas coisas legais Deveria ser mais barato.
Carrão, isso é um verdadeiro SUV. Quanto a potência, nada que uma reprogramação não resolva 😈
Verdadeiro SUV?
@@petryandre sim, não considero Kwid e derivados como SUV, eles não tem o porte pra usar a nomenclatura.
@@rogernasiols concordo. Mas pelo menos tração integral tem que ter pra ser SUV verdadeiro!
@@petryandre Lembrando que tem muito suv americano que é só rwd, e como alguns no brasil que são fwd. Suv é o porte e não a tração.
@@Kwid_Bengala_33 conheço a teoria mercadológica de SUV.
Jornalistas: PAREM De falar que perdeu potência por causa de legislação....papagaio de montadora... e o Jetta ? Esta fora da legislação?
Eu prefiro a versao passada
Também
Também, era muito robusto com aquelas rodas enormes
Chamar isso de "novo" é sacanagem néh!....
Era pra falar sobre o comportamento do carro dirigindo, mas acabou se perdendo e só falando de concorrência!!! Uma coisa que ninguém falou ainda é vc também perdeu a oportunidade é de falar sobre a suspensão dianteira se ainda bate o curso dos amortecedores e foi reclamação de todos os donos das Tiguans! Foca mais meu amigo, no trabalho que está fazendo.
Se não ouve mudança na suspensão, terá os mesmos problemas, e nada que 5 minutos de pesquisa não resolva sua dúvida. E acho que ele focou na concorrencia justamente pelo que oferece por esse preço.
Ganhou o que ? Farol melhor, volante com aquecimento e só... perdeu coisa muito mais importante
Volkswagen sempre andando...pra trás. Tem nada de R-line nesse carro.
Quem Sabe Verdade irmão New Fusca 2013
mundo Olha Carro Um cara Volkswagen em 2024
Caraio bicho, entendi foi nada kkkkk
@@PauloRobert80 nem eu kkkk
Parece que eu li um caça palavras kkk
Mesmo “editado” não é possível entender.