Итог:Хотя Euro NCAP исторически считалась более строгой и авторитетной системой, китайская C-NCAP догоняет по многим показателям и в некоторых аспектах уже стала более требовательной. Этот тренд отражает растущую значимость китайского автопрома на глобальном рынке и усилия Китая по улучшению безопасности транспортных средств.
Ребята ну конечно он хороший этот краш тест. Это же для внутреннего рынка))) И краш тест их местный. Есть же история, что для разных рынков разные тачки по безопастности заезжают
Итог:Хотя Euro NCAP исторически считалась более строгой и авторитетной системой, китайская C-NCAP догоняет по многим показателям и в некоторых аспектах уже стала более требовательной. Этот тренд отражает растущую значимость китайского автопрома на глобальном рынке и усилия Китая по улучшению безопасности транспортных средств.
Посмотрите краш тест лада или faw besturn ... Которая лада будет у нас . там ужас . Китайцы молодцы , развиваются , я желаю им удачи и развития дальнейшего . но этот краш тест и баллы выставлены не euroncap или Россией а их местной системой оценки где не много лояльней критерии .
А зачем этот тест нужен вообще?) там повреждения одинаковые для всех, конечно европейцы уже научились проектировать под эти повреждения свои авто чтобы на 5 всегда проходить) это тест уже давно ни очем толковом не скажет. Так посмотреть как тачка разлетается, не более...
Так Volvo же...и двигатель и коробка и муфта Халдекс (сейчас по другому зовется)...так что не мудрено... Но вот Вам и разборка: ruclips.net/video/2SSqEUXufjA/видео.html
@@felixtermну ты хоть изучи тему,прежде чем бредятину то нести.Небыли оценены покупателями?Ты это скажи s80 на платформе p2,s80 на p3 и хс90,который признан самым безопасным кроссовером.Ни одного мотора от Вольво нет ни в одном автомобили в мире,ни в китайских,ни в японских,а именно 2-литровые моторы вольво разработаны вольво и ставятся только на них,а китайские сделаны по лицензии и ничего кроме лицензии не имеют общего с оригиналом.Наработки джили🤣🤣🤣как же я люблю таких клоунов.Джили и купили вольво,чтобы использовать технологии,а не наоборот.Ох уж эта школота
@@ВАлександрович-о1ь всё, что нужно знать про монжаро - машина классная. Едет, рулится, тихая, достаточно мягкая. Минусы есть, но немного. 2й автомобиль. Из того, что можно купить официально - лучшее.
C-NCAP является «облегчённой версией» Euro NCAP., Понятно, почему китайские авто не идут в европу - гораздо проще продавать в России автомобили, демонстрируя результаты C-NCAP, чем выйти на европейский рынок, попасть под тест Euro NCAP, показать провальный результат и испортить репутацию.
@@dokZlo.Кто тут здравый?Некоторые марки проходили евро н кап и прошли его без проблем,причем обогнав эминитые бренды по результатам.Но вам же виднее из трамвая
Недавно под Сургутом на зимней дороге в ночное время, женщина управляя Монджаро заснула за рулем и на встречке влетела в фуру МАН от сети Магнит...В итоге: фура с развороченным передним колесом, частью бампера опрокинулась в кювете на бок, Монджаро разбита левая часть моторного отсека, левая водительская стойка цела, но погрызана и не погнута, левая дверь в клочья, а сама водительница с царапинами и ушибами - живая, без тяжелых травм. Видимо китайцы научились хорошо копировать Вольво. Удар был с перекрытием 15-20%, как в IIHS. Есть видео в Ютубе этого ДТП.
В Европу они не идут потому что Европа это нато. Нужно понимать что это политика. И в Европу Китай не идет не потому что машины плохие. Есть машину и лучше немецких. Не идут потому что их не пускают. Иначе немцы со своими ценами растеряют весь рынок
Недавно под Сургутом на зимней дороге в ночное время, женщина управляя Монджаро заснула за рулем и на встречке влетела в фуру МАН от сети Магнит...В итоге: фура с развороченным передним колесом, частью бампера опрокинулась в кювете на бок, Монджаро разбита левая часть моторного отсека, левая водительская стойка цела, но погрызана и не погнута, левая дверь в клочья, а сама водительница с царапинами и ушибами - живая, без тяжелых травм. Видимо китайцы научились хорошо копировать Вольво. Удар был с перекрытием 15-20%, как в IIHS. Есть видео в Ютубе этого ДТП.
Среди всего хлама только монжаро и тугела сделаны достойно. Но и ценник за них от 4 лямов, а в поднебесной по 2)))). Остальные гели, хавалы и пр не пройдут тест так же. На одном популярном канале с шумоизоляцией много китая разбирали. Откровенно экономят они на металле, ребрах жесткости, лакокрасочном покрытии, шумоизоляции и пластик одноразовый - хрупкий и назад не собрать обшивку. Это касается и подвески, в которой «детальки» рассчитаны на ресурс до 5 лет. А еще эти движки по 1.5 литра. Для кого они? Наверно для девушек. На трассе отключай всю электронику с экранами и кондеем, а только потом обгоняй
Haval h6 набрал лучший результат по безопасности, в семье 2 литровый предпоследней комплектации автомобиль,пока никаких нареканий нет,во владении месяц.
Недавно под Сургутом на зимней дороге в ночное время, женщина управляя Монджаро заснула за рулем и на встречке влетела в фуру МАН от сети Магнит...В итоге: фура с развороченным передним колесом, частью бампера опрокинулась в кювете на бок, Монджаро разбита левая часть моторного отсека, левая водительская стойка цела, но погрызана и не погнута, левая дверь в клочья, а сама водительница с царапинами и ушибами - живая, без тяжелых травм. Видимо китайцы научились хорошо копировать Вольво. Удар был с перекрытием 15-20%, как в IIHS. Есть видео в Ютубе этого ДТП.
По «Европейским» правилам тарантас Chery Omoda набрал 5 звёзд, да и вообще на сайте Euroncap половина рейтинга это китайцы с 5 звездами. А вот реально хрен когда пройдет по любым правилам это Лада Веста, а китайцы дальше еще сильнее нагибать будут всех
@@felixtermт.е. ты не вкурсе,что такое финансирование,вливание и т.п.?Может и бентли не существует или ламборгини,ведь их фольксваген купил,а ленд ровер вообще индийский,однако остался ленд ровером,одним из самых премиальных внедорожников
@@praim333 Китайские машины часто проходят краш-тест C-NCAP, получая в итоге очень хорошие оценки. Другой рейтинг - Euro NCAP - показывает автомобили, заслужившие крайне низкие баллы за проверку. загугли паскуда
Я доверяю китайским 5 звёздам, так же как 100 000 mAh в китайском повербанке
Самыми безопасными марками авто в 2023 признаны Джили, Черри и БМВ))
В 12000 mah на акб 18650
Посмотри европейские краш-тесты китайских авто, они уже отстают от китайских по требованиям!
Итог:Хотя Euro NCAP исторически считалась более строгой и авторитетной системой, китайская C-NCAP догоняет по многим показателям и в некоторых аспектах уже стала более требовательной. Этот тренд отражает растущую значимость китайского автопрома на глобальном рынке и усилия Китая по улучшению безопасности транспортных средств.
Ребята ну конечно он хороший этот краш тест. Это же для внутреннего рынка)))
И краш тест их местный. Есть же история, что для разных рынков разные тачки по безопастности заезжают
В России китайских монжаро для внутреннего рынка Китая на дорогах больше чем на дорогах китая.
Ну так то по нормам этот внутренний не менее жесткий чем европейский, почитай критерии
Купи по параллельному импорту, если считаешь, что есть заговор)))
Круто!!! спасибо за ролик. Иначе стал смотреть на китайцев теперь думаю даже пересесть с равчика своего старого.
中国的权威测试机构不是这个，而是保险公司！当然这辆车在ncap中得分更高，这个机构中没有测试车辆的抗扭曲能力，你可以让其中一个轮胎完全悬空，然后打开后备箱，观察是否出现变形！如果车辆后备箱依然完好，那么这辆车就合格，底盘整体性就会很强，在驾驶中会非常稳定
这辆车是完美通过保险机构测试的车型之一
@@polar3553 Да што ты такое гаворыш. Якое такое страхавое агенства? Растлумач.
@@kosdrive 中国保险公司联合创建的汽车安全测试机构
Лобовой со 100℅ перекрытием😂😂😊
Они на нокию снимают что-ли, надеюсь что ещё звезду за это добавит?
Итог:Хотя Euro NCAP исторически считалась более строгой и авторитетной системой, китайская C-NCAP догоняет по многим показателям и в некоторых аспектах уже стала более требовательной. Этот тренд отражает растущую значимость китайского автопрома на глобальном рынке и усилия Китая по улучшению безопасности транспортных средств.
В Китае много крутых тачек для внутреннего рынка, которые нам не завозят.
У нас в Молдове есть
@@JacksonSmith-z3e И цены как в Китае? Если так, то здорово.
Очнись придурок, ты в России.
Привезти , привезут тебе любую.Вопрос в том , как ты ее будешь обслуживать ?
Не удивительно, китайцы давно стали делать качественно. Интересно чем теперь хейтеры китая будут парировать, глядя на краш тест на 5 звезд)))
Придираться к цветам отделки и дизайну ради чего даже готовы отказаться от заводской гарантии, поставок запчастей и переплачивать.😅
Посмотрите краш тест лада или faw besturn ... Которая лада будет у нас . там ужас .
Китайцы молодцы , развиваются , я желаю им удачи и развития дальнейшего . но этот краш тест и баллы выставлены не euroncap или Россией а их местной системой оценки где не много лояльней критерии .
@@Облачко-ы3л😂一汽奔腾？有更好的奇瑞还会考虑一汽奔腾吗？还有吉利星瑞这些是主流车型也是最受欢迎的车型
@@Облачко-ы3л geely perfect
Тем, что тест китайский. А значит не качественный. Вот если провести европейский! То там и стены покрепче.. 😂
Джили купили вольво 2009том
С 2018того года начали делать оч безопасные по силовой конструкции машины
Ток у всех китайских проблемы с возгоранием
А сколько автомобиль стоит?
EURO-NCAP где?
Если бы результаты были приемлимыми, тогда весь ютуб бы уже пестрил
Там же где кружевные труселя
Говорят эта машина проходила этот тест.
@@КрэйзиТосер говорят доллар был по 30 руб
А зачем этот тест нужен вообще?) там повреждения одинаковые для всех, конечно европейцы уже научились проектировать под эти повреждения свои авто чтобы на 5 всегда проходить) это тест уже давно ни очем толковом не скажет. Так посмотреть как тачка разлетается, не более...
@@Иван-ш8я2у нет конечно, мухлюют там. Либо машину бьют усовершенствованную, а не просто с магазина
Так Volvo же...и двигатель и коробка и муфта Халдекс (сейчас по другому зовется)...так что не мудрено...
Но вот Вам и разборка:
ruclips.net/video/2SSqEUXufjA/видео.html
@@felixtermну ты хоть изучи тему,прежде чем бредятину то нести.Небыли оценены покупателями?Ты это скажи s80 на платформе p2,s80 на p3 и хс90,который признан самым безопасным кроссовером.Ни одного мотора от Вольво нет ни в одном автомобили в мире,ни в китайских,ни в японских,а именно 2-литровые моторы вольво разработаны вольво и ставятся только на них,а китайские сделаны по лицензии и ничего кроме лицензии не имеют общего с оригиналом.Наработки джили🤣🤣🤣как же я люблю таких клоунов.Джили и купили вольво,чтобы использовать технологии,а не наоборот.Ох уж эта школота
@@ВАлександрович-о1ь всё, что нужно знать про монжаро - машина классная. Едет, рулится, тихая, достаточно мягкая. Минусы есть, но немного. 2й автомобиль. Из того, что можно купить официально - лучшее.
фольга получила 5 звезд в китайском тесте фольги
И это говорит владелец нуля, который максимум сможет на ведре ездить.😂😂😂😂😂😂😂😂
C-NCAP является «облегчённой версией» Euro NCAP., Понятно, почему китайские авто не идут в европу - гораздо проще продавать в России автомобили, демонстрируя результаты C-NCAP, чем выйти на европейский рынок, попасть под тест Euro NCAP, показать провальный результат и испортить репутацию.
хоть кто-то здесь здравый
@@dokZlo.Кто тут здравый?Некоторые марки проходили евро н кап и прошли его без проблем,причем обогнав эминитые бренды по результатам.Но вам же виднее из трамвая
Уже вошли и прошли евро н кап и урыли именитые бренды,а ты так и живи в стереотипах
Недавно под Сургутом на зимней дороге в ночное время, женщина управляя Монджаро заснула за рулем и на встречке влетела в фуру МАН от сети Магнит...В итоге: фура с развороченным передним колесом, частью бампера опрокинулась в кювете на бок, Монджаро разбита левая часть моторного отсека, левая водительская стойка цела, но погрызана и не погнута, левая дверь в клочья, а сама водительница с царапинами и ушибами - живая, без тяжелых травм. Видимо китайцы научились хорошо копировать Вольво. Удар был с перекрытием 15-20%, как в IIHS. Есть видео в Ютубе этого ДТП.
В Европу они не идут потому что Европа это нато. Нужно понимать что это политика. И в Европу Китай не идет не потому что машины плохие. Есть машину и лучше немецких. Не идут потому что их не пускают. Иначе немцы со своими ценами растеряют весь рынок
Эта другая категория краш теста, нету столба в дверь, не по евро ncap, почему другой краш тест?
Это китайский свой ncap
Китайский тест, китайскин звезды. Все верно. Только к безопасности это имеет отдаленное отношение.
Это c-ncap стандарт международный!
Недавно под Сургутом на зимней дороге в ночное время, женщина управляя Монджаро заснула за рулем и на встречке влетела в фуру МАН от сети Магнит...В итоге: фура с развороченным передним колесом, частью бампера опрокинулась в кювете на бок, Монджаро разбита левая часть моторного отсека, левая водительская стойка цела, но погрызана и не погнута, левая дверь в клочья, а сама водительница с царапинами и ушибами - живая, без тяжелых травм. Видимо китайцы научились хорошо копировать Вольво. Удар был с перекрытием 15-20%, как в IIHS. Есть видео в Ютубе этого ДТП.
@@inter578 рад за женщину.
@@inter578я видел это видео,монжаро крепышь!Вольво дало Джили безопасность!
Скорость низкая , удара в четверть нету. Шляпа.
Среди всего хлама только монжаро и тугела сделаны достойно. Но и ценник за них от 4 лямов, а в поднебесной по 2)))). Остальные гели, хавалы и пр не пройдут тест так же. На одном популярном канале с шумоизоляцией много китая разбирали. Откровенно экономят они на металле, ребрах жесткости, лакокрасочном покрытии, шумоизоляции и пластик одноразовый - хрупкий и назад не собрать обшивку. Это касается и подвески, в которой «детальки» рассчитаны на ресурс до 5 лет.
А еще эти движки по 1.5 литра. Для кого они? Наверно для девушек. На трассе отключай всю электронику с экранами и кондеем, а только потом обгоняй
Всё это политика. Как запад закрыли свои дороги в па рашу, теперь авто помой ка китай хвалят.
И на 4 ляма, китая авто гавн о. Полносортное гавно.
китай самые не безопасные, самые не надёжные авто во всем мире.
Haval h6 набрал лучший результат по безопасности, в семье 2 литровый предпоследней комплектации автомобиль,пока никаких нареканий нет,во владении месяц.
Да что ты? Умник, Хавал Ф7 и Черри Омода так же набрали по 5 звёзд.
Как то плохо держит удар то
Так это же тест от китайского Ncap... По Европейским и американским правилам хрен когда этот тарантас пройдёт тест))
Не пизди ка
Как выяснили?
Недавно под Сургутом на зимней дороге в ночное время, женщина управляя Монджаро заснула за рулем и на встречке влетела в фуру МАН от сети Магнит...В итоге: фура с развороченным передним колесом, частью бампера опрокинулась в кювете на бок, Монджаро разбита левая часть моторного отсека, левая водительская стойка цела, но погрызана и не погнута, левая дверь в клочья, а сама водительница с царапинами и ушибами - живая, без тяжелых травм. Видимо китайцы научились хорошо копировать Вольво. Удар был с перекрытием 15-20%, как в IIHS. Есть видео в Ютубе этого ДТП.
@@inter578 Нету ссылки?А так, есть видео где и в Оке после лобового все живы)) Дело случая
По «Европейским» правилам тарантас Chery Omoda набрал 5 звёзд, да и вообще на сайте Euroncap половина рейтинга это китайцы с 5 звездами. А вот реально хрен когда пройдет по любым правилам это Лада Веста, а китайцы дальше еще сильнее нагибать будут всех
Слабенькие тесты
2 звезды крч
На лбу и жопе? 😂
Там всё от Вольво
Там от вольво только внутренняя "архитектура". Все остальное к вольво никакого отношения не имеет.
@@felixtermт.е. ты не вкурсе,что такое финансирование,вливание и т.п.?Может и бентли не существует или ламборгини,ведь их фольксваген купил,а ленд ровер вообще индийский,однако остался ленд ровером,одним из самых премиальных внедорожников
Звучит как реклама джели
Говнище за 5 лямов
Сделай лучше
помойки китайские
5 звезд помойка остальные машины могут до багажника плющиться что для тебя не помойка?
@@BulBashOniPad где 5 звёзд ты увидел, во сне????? Пусть на 80 км въедет, рога и копыта останутся
@@dokZlo. так въедь
@@dokZlo.Ты дурак чтоли? Пусть любая тачка на 80 вьедет. Краш тест для всех един по скорости
@@praim333 Китайские машины часто проходят краш-тест C-NCAP, получая в итоге очень хорошие оценки. Другой рейтинг - Euro NCAP - показывает автомобили, заслужившие крайне низкие баллы за проверку. загугли паскуда