Xe ô tô chạy bao nhiêu km thì hỏng xéc-măng và cần đại tu động cơ? | TIPCAR TV
HTML-код
- Опубликовано: 5 ноя 2020
- Xéc-măng là một chi tiết nhỏ bé nhưng quý như vàng trong động cơ ô tô. Khi xéc-măng bị hư hỏng, động cơ sẽ không hoạt động được hoặc hoạt động kém hiệu quả.
Chương trình được thực hiện với sự hỗ trợ của Gara Thành - 120 Trần Quốc Hoàn - Cầu Giấy - Hà Nội.
#Tipcar #TipcarTuvan #Tuvan
--------------------
Cảm ơn quý vị đã đồng hành cùng TIPCAR TV!
Thông tin liên hệ: TIPCAR TV - Kênh tư vấn thường thức về ô tô xe máy tại Việt Nam.
Email: tipcartv@gmail.com
Đăng ký kênh để xem thêm nhiều video hấp dẫn tại: bit.ly/35CgsO3
Tham gia cộng đồng TIPCAR TV để chia sẻ hay đóng góp ý kiến: / tipcartv
--------------------
Bản quyền thuộc về TIPCAR TV.
Copyright by TIPCAR TV. Do not reup 
Авто/Мото
![Jordan Adetunji - KEHLANI REMIX (feat. Kehlani) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/EeJ8n5PxFGE/mqdefault.jpg)
Gara đối tác của Tipcar cho biết có những nước sx xe ô tô động cơ bền bỉ sau hàng triệu km, nhưng có những nước sx xe sau vài trăm nhìn km đã mòn rỗng tóe loe. Vấn đề cốt lõi chính là ở độ bền vật liệu hay trình độ luyện kim. Bác nào có thể đoán được động cơ nước nào bền nhất và động cơ nước nào còn non kém do luyện kim kém?
Xe mới thì bao nhiêu km là thay lọc dầu và lọc nhớt (dầu bôi trơn) vậy bác Anh?
@@hoaithien3771 theo khuyến cáo của hãng bác ạ. Nhiều hãng nghiên cứu và tự tin rằng động cơ của họ không có mạt kim loại, thì có thể sau 5.000 hoặc 10.000km mới phải thay, nhưng có hãng thì cẩn thận hơn và khuyên thay sau 1.000km. Bác cứ theo sách hướng dẫn nhé.
@@TipcarTV vâng, cảm ơn Bác
Chắc Đức Nhật bền còn Hàn thì kém à bác
Nhật, Đức, Mỹ còn gì nữa,... hàn chỉ là con thôi. Th hàn mà ko ăn vạ đc cái nhà máy thép Posco của Nhật thì có cứt mà đc như giờ... ở châu Á nhật Best
Kênh này quá bổ ích. Nội dung truyền đạt chuyên nghiệp, dễ hiểu. Cảm ơn các bác!
Kênh quá hay. Kiến thức truyền đạt rất bổ ích với người sử dụng oto. Chúc kênh ngày càng phát triển. Tiến lên từ từ mà vững chắc.
Tipcar là kênh Youtobe nói về ô tô hay nhất và thiết thực nhất tại Việt Nam.
Cảm ơn Tipcar!
Cảm ơn bác đã quá khen. Mong bác thường xuyên đón xem clip và góp ý để Team em làm tốt hơn nữa nhé bác.
Tuổi thọ động cơ đi cùng sự hiểu biết ( nguyên lý hoạt động của xe)
Người hiểu biết động cơ xe 100% động cơ sẽ bền hơn rất nhiều lần người không hiểu
Quan trọng nhất . Dầu . Nước mát . Cách vận hành
Chúc Cccm lái xe an toàn
Chuẩn đó bác. Nếu bảo dưỡng tốt, vận hành chuẩn thì một chiếc xe bt có thể bền bỉ mấy trăm nghìn km.
@@TipcarTV oto vidu fadil vinfast 1 năm đi 1 vạn..dầu mỡ bảo dưỡng định kỳ thì chắc đi được 20 năm bác nhỉ..?
Tuyệt vời! Ngắn gọn và dễ hiểu!! Cảm ơn tipcar👍👍👍
Cảm ơn bác đã theo dõi video và ủng hộ Tipcar!
Thích Tipcar luôn luôn thực tế
Em làm công việc lái xe,rất thích những video như thế này,cảm ơn TipCar
Cảm ơn bác đã ủng hộ kênh!
Ngắn gọn dễ hiểu rất hay
Cảm ơn Tipcar nhiều!
Thật sự rất hữu ích quá a
xin cam on anh ...hay qua
Vios tớ đi 2 năm=20000km. Mà giờ đi xe báo 4.0 L/100km. Nếu tắt điều hoà còn 3.3 L/100km. Xe đi chỉ mình tớ. Tớ bảo dưỡng thay dầu đúng hạn 5000 km mỗi lần.
Rất bổ ích , cảm ơn TipCar
Cảm ơn bác đã ủng hộ Tipcar nhé!
Phân tích chi tiết dễ hiểu
Nghe cách thức trình bầy rất là logic và đàng hoàng.
Tiếc là gara của em khong có ở thành phố HCM.
Cảm ơn bác đã theo dõi video và ủng hộ Tipcar!
Mong anh làm review về xe Dongfeng Joyear T5, dạo này xe Trung Quốc có vẻ khá hot
Quá hữu ích a ơi
Hay quá tipcar
Anh đứng làm video trong khu vực mà có nắng chiếu như vậy, theo tôi đó là nơi nóng nhất trong xưởng. (Vì lấy sáng để làm video). Mà lượng kiến thức vẫn suôn sẽ và nét mặt không mêt mỏi. Tôi nghĩ anh rất có tâm trong việc truyền kiến thức cho người xem. Xin cảm ơn anh cùng ekip!
Ps: chi tiết xét-măng là một sản phẩm đầu tiền của ông chủ tập đoàn Honda.
Cảm ơn bác đã phát hiện ra một yếu tố tinh tế! Còn vụ xéc-măng Honda, em cũng đã từng được xem toàn bộ câu chuyện đó. Rất xúc động vì sự kiên trì của ông ấy. Nhưng em nghĩ người Đức còn hơn thế về mặt cơ khí.
@@TipcarTV Người Đức là một chủng tộc giỏi. Không chỉ trong cơ khí.
@@TipcarTV Tipcar thử trả lời . Tay lái nghịch ( bên phải) từ đâu ta . Và họ dựa trên nguyên lý nào a 😁 ( tipcar tay bo là thua đấy )
Cảm ơn bạn
Ko hiểu sao kênh chất lượng thế này lại lên sub chậm. Chắc mấy kênh khen xe toàn dân đi xe đạp vào nghe cho vui tai, còn kênh về kĩ thuật thế này chỉ ae đi ô tô mới quan tâm nên sub hơi ít :)))))), nào, mấy anh đi xe đạp thích nghe khen vào chém em đi nào :)))
quý như vàng thật, rớt mãy xuống thay thôi đã mất vài chỉ - cây vàng như chơi
Quá tuyệt vời
Vậy cuối cùng là khoảng bao nhiêu cây số thì thay xéc măng mới vậy bác? (với điều kiện thay nhớt đúng định kỳ)
Bô xe bị đen với hao dầu động cơ là bị xéc măng đúng k tipcar . Nếu mà bị xéc măng rồi mà vẫn chạy thì xe sẽ bị gì k chương trình
Rất hay
Tipcar cho mình hỏi, dầu nhớt bôi trơn cho động cơ ô tô có thời hạn sử dụng không? Bạn mình đang chạy Ford Ranger và thay dầu được 6 tháng nhưng mới chạy được 7000km, hãng yêu cầu thay dầu cho lần tới. Lý do là dầu máy loại 10000 km chỉ sử dụng được trong vòng 6 tháng thôi.
Vậy có loại dầu bôi tron nào có hạn sử dụng dài hơn không?
Cảm o
cám ơn bài chia sẻ của ad 30-11-2022
Quay cái xe màu bạc sau lưng a đi a!
Hay quá
Tipca cho hoi dat Câu hoi cho Tipca phần nào a
Làm review xe Renault đi bạn
Đã dk ủng hộ kênh
A ơi làm video về thay thế sửa chữa dây đai hộp số cvt với ạ, e thấy ít thông tin quá
Vâng em sẽ tìm đồ và quay lại phục vụ các bác.
Khi còn chạy xe máy thì mình thấy đông cơ Đức thua động cơ Nhật. Khi chạy máy cày thì Tàu thua Nhật quá xa. Khi chạy máy gặt thì Tàu cũng thua Nhật quá xa. Chạy máy cưa thì Thụy điển số 1, Đức số 2, Nhật số 3, Tàu hạng bét. Chạy xe tải thì Tàu thua Hàn nhưng Hàn thua Nhật. Giờ già mua xe con để đưa đón cháu đi học và thi thoảng đi thăm anh em bạn bè thì thử đi thử lại vẫn phải mua xe Nhật. Mình đã từng bổ oan đông cơ Nhật vì thấy nó chạy yếu quá mà tuổi thì quá cao rồi nhưng bổ ra mới thấy choáng vì nòng bóng lôn, xéc măng khít khịt, biên chắc nịch, bánh răng vuông đét, ngậm ngùi lắp lại rồi đi xúc bình dầu, thay lọc dầu, sục rửa két nước, thay lọc gió thế là lại ngon . Nhiều người cứ nói là quan điểm các hãng xe bây giờ là hiện đại, tiện dụng chứ không bền như ngày xưa nhưng mình nghĩ họ đã là được trình độ cao rồi thì giảm độ bền đi làm gì. chỉ có những anh chưa đạt trình độ đó thì chuyển hướng khác để canh tranh thôi chứ.
thì bền quá người ta ko mua xe mới
Xe mình hao nhớt, khói có mùi khét, xe ford everest máy dầu đời 2008, giờ chi phí hết nhiều ko ạ
Ad là ky sư hãng nào vậy
Thay xéc măng thì có thay cả sơ mi ko ad?
b giai thích có vẻ chưa dc chính xác thì phải. có 3 xecmang duoi cùng là dầu giữa là khí trên cùng là xecmang lửa
Chi phí thay secmang có đắt ko anh
Thay xéc măng xe kiamoning 2016 giá bao nhiêu a
Hay
Hay qua đi ak
Nếu nói về độ bền thì chắc là ko hãng nào qua đc xe Đức
Hay.
Cảm ơn bác đã ủng hộ Tipcar!
E nhờ tipcar và các bác thẩm vấn cho e:
Xe e kia moning 2008 số tự động , khi nổ máy rồi vào các số D,P,R thì vô lăng có sự rung nhẹ, ù ù 1 chút cả khi bật điều hoà, nhưng khi nhấn ga để chạy thì lại ko còn rung và ù nữa, e đã đến gara lớn để kiểm tra , thợ kĩ thuật nói là đó động cơ không tải nó ghì máy nên như vậy, ko biết có phải ko ạ, ai đang đi dòng này chia sẻ cho e với ạ
Chào tipca.
Có lẽ câu hỏi này có nhiều người hỏi rồi nhưng mình chưa rõ nên hỏi lại.
Trong mùa mưa xe dể bị thủy kích.
1. Vậy xe thủy kích bị hư hỏng những gì mà phải sửa chửa sau khi bị thủy kích?
2. Sau khi sửa chửa vân ko tốt cho xe bị thủy kích. Vậy hỏi tipca sau khi sửa thủy kích và sử dụng tiếp thì hư hỏng gì sẽ sảy ra.
Mong tipca có câu trả lời giúp.
Câu hỏi này hay và em sẽ nghiên cứu trả lời bằng 1 video chi tiết nhé bác.
Ở tp hcm có ai biết chổ nào bán phụ tùng xéc măng,pitton ,sơ mi xi lanh không ạ ????
Bữa mua xe cũ về bị kẹt bạc gây xịt khói chạy rất yếu cũng tính thay nhưng nghĩ lại chỉ thay dầu liên tục vài lần nay đi mạnh trở lại không còn tí khói nào
Vậy là may đó bác.
Tipcar cho mình hỏi xe ôtô 5 chỗ thì thay loai nhớt gì là tốt ,cũng như nước làm mát động cơ
Bác theo khuyến cáo của hãng xe ạ. Trường hợp xe cũ thì bác cần mang xe tới gara để được kiểm tra, đánh giá tình trạng thì mới có hướng tư vấn cụ thể.
Xin hỏi Topcarevn tv định nghĩa máy đại tu là thế nào.xe cũng hạ máy thay hết toàn bộ roăn máy cho kín dầu không thay thế hay sửa chửa bất kì bộ phận nào có gọi là đại tu máy hay không?xin cảm ơn.
Câu hỏi hay ạ, em sẽ chuyển cho cố vấn dịch vụ nhé bác.
Xe huyn đai 1 tấn của mình bị xước nòng nhẹ. Có nên làm lại máy ko mn. Mn cho lời khuyên
Nhìn vào chỗ nào để biết hơi cốt mấy vậy ạ :(((
tipca làm ơn cho tôi hỏi , khe hở tiêu chuẩn của từng loại xec măng xe chạy xăng là bao nhiêu ạ , xec măng mòn thì xe ra khói mầu gì, xin cám ơn
Chào bác, khe hở tiêu chuẩn thì em cần hỏi thêm cố vấn dịch vụ, còn xe bị ăn dầu thì sẽ có khói màu xanh xám và mùi khét dầu đặc trưng bác ạ.
@@TipcarTV xe tôi có hiện tượng ra nhiều khói mầu trắng , vậy xin cho hỏi là bị sao ạ
Sau nó bền thế tại sao ko hỏng sớm hơn xíu?
A ơi chỗ ga ra Thành có làm vệ sinh buồng đốt và họng lạp của ranger wildtrak 2017 ko A?
Có bác.
@@TipcarTV cảm ơn A nhé
Mong ad đánh giá công tâm vụ động cơ bền & khung gầm bền nha, để anh em chon mua xe đã qua sử dụng còn yên tâm, mình cũng nghe trên mạng xe Hàn không bền, nhựa mau lão hoá thì không biết như thế nào ? Chứ đồ gia dụng Hàn về máy móc, phần nhựa thì mình thấy thua hẳn Nhật, nhựa Hàn rất mau xuống mã... còn xe ô tô thì không biết ntn ?
Theo e thấy nhiều năm chạy dịch vụ qua nhiều đời xe thực tế độ bền thì ông nhật ăn đứt từ:
Động cơ sau nhiều năm bộ hơi(xi lanh, xéc măng) vẫn kín nói không với ăn nhớt ; Nước sơn vẫn bóng loáng, kể cả ngóc nghách mặt trong của vỏ xe đặc biệt là sàn và gầm;
Nội thất nó vẫn sáng không hở lệch vẹo qua nhiều năm tiếc là tính năng ít ỏi. Không tự nhiên taxi họ chọn Toyota cho ae mới ra trường rèn luyên kỹ năng lấy kinh nghiệm.
Còn khung gầm cứng cáp chắc chắn không liên quan 2 ông kia mà là Ford của mẽo.
Động cơ bền là Nhật, khung gầm bền thì Đức, Mỹ, Nhật. Khung gầm Đức,Mỹ hơn Nhật chố chắc chắn thôi, khung gầm Nhật đơn giản hơn nhưng vật liệu nó tốt nên bền chả kém. Xe Hàn thì không đấu được Đức, Mỹ, Nhật nhưng nếu là người có điều kiện 5 năm thay xe thì dùng xe Hàn Ok vì khoảng 7 năm các vật liệu của xe Hàn mới bắt đầu xuống cấp. Nhiều người có thói quen thay xe sau 3 năm thì xe tàu cũng OK. Còn mình chỉ coi xe là phương tiện còn an toàn là còn dùng, chưa hết niên hạn là còn dùng, còn đăng kiểm được là còn dùng nên cứ xe cũ của Nhật mà chạy: bền, tiết kiệm nhiên liệu, phụ tùng thay thế sẵn, ít khi nằm đường
xe em spark nổ máy mở nắp nhớt ra để tay vào có hơi phọt ra mát cả tay, để sát tay lại thì nó hút vào, vậy có phải máy bị đổ hơi không ạ, mong anh trả lời.
Bác comment câu hỏi vào bài viết ghim ở đây nhé: facebook.com/tipcartv
Tipcar cho hỏi có nên thay dầu máy động cơ ở lần bảo dương 1000 cây không vậy?
Cái này do hãng khuyến cáo. Có hãng thì khuyên là nên, nhưng nhiều hãng không khuyến cáo, vì động cơ đời mới không như động cơ ngày xưa bác ạ.
@@TipcarTV Mình đang chạy Toyota Vios 2020,cũng vừa đến 1000km.Gần như khi đến bảo dưỡng 1000 km thì nhân viên kỹ thuật ở các đại lý đều yêu cầu thay dầu,chứ không biết được là hãng có khuyến cáo hay không.Mình chỉ muốn biết để có thể chăm sóc tốt và đúng nhất cho xe của mình thôi ah.Cảm ơn Tipcar.!
Xe mới mua thì có sách hướng dẫn sử dụng và sổ bảo hành mà bác. Bác cứ đọc kỹ ạ.
Mong Ticap giải đáp:
E nghe các bác tài hay cáo với nhau rằng, các dòng xe máy dầu mới hiện nay thường nhanh xuống cấp do có nhiều muội titan từ van EGR và nhiên liệu kém (vd: các dòng xe bán tải mới). Cứ 3 vạn là nên vệ sinh cụm họng nạp bướm ga vv... Điều này có đúng kh??? Nếu đúng thì có cách gì khắc phục tối ưu và đơn giản hơn kh???
Xin cảm ơn!
Vấn đề muội là chuẩn đó bác, nhưng vệ sinh là lại sạch chứ ko phải xuống cấp.
@@TipcarTV cứ 3 - 5 vạn là vệ sinh thì chi phí khoảng bao nhiêu a? Có thể dùng dung dịch tự làm vệ sịnh tại nhà đc ko a?
Đua xe phải thế nầy : để 5, 10 xe đó , 1... 2 ... 3 , hết ga cái nào tiêu trước là thua . BMW thua ít .( chêm chân ga )
Rất bố ích xin cám ơn chương trình
👌
Tuổi thọ của động cơ như a nói 80 vạn - 100 vạn km thì gần như chỉ có ở nước ngoài. Ở VN điều kiện khí hậu, đường xá thì chỉ loanh quanh 20-40 vạn km là phải đại tu máy.
Bác hỏi anh em taxi xem có xe nào bảo dưỡng tốt mà đại tu máy sau khoảng 40 vạn ko nhé :)
Chạy ít mà k bảo dưỡng thường xuyên còn hại hơn chạy nhiều mà bảo dưỡng đầy đủ. Xe đi thành phố đương nhiên máy xuống hơn ngoại thành rồi, điều kiện hoạt động quá khắc nghiệt.
80 vạn chỉ thay mặt roong quy lát . Phớt chục cơ chấm hết .
Vios 2004 nhé . Máy thì thầm
Mùa hè bô vẫn rỉ nước tong tỏng . Mùa lạnh bô vẫn xả hơi nước như khói mây
B e đi i10 chạy taxi 50 vạn chưa đại tu
Cho e hỏi thạy bộ sec măng dòng xe lifan 520 giá bn tiền vậy a
Báo giá phụ tùng bác phải qua gara ah
Nói về độ bền thì xe mỹ là số 1,e chạy xe mỹ máy dầu 800 ngàn MI " mai" mà chưa làm máy, tất nhiên là phải bảo dưỡng rất kỹ.
Nhật hơn Mỹ nha
Tipcar cho mình hỏi khi xe nổ máy pô xe có vài giọt nuớc người ta nói đó là mấy tốt tại sau tốt
Nó chỉ là nước lọt vào ống xả vì một lý do nào đó thôi bác. Ví dụ khi rửa xe, khi trời mưa...
@@TipcarTV trả lời sai rồi
Đấy là thể hiện của hệt thống piton và xilanh ( hơi) còn tốt
Nhiên liệu xăng khi vào buồng đốt . Trong dung dịch xăng có thành phần nước H2o . Dung dịch xăng đốt hết đem theo hơi nước ra ống xả
Lúc này hơi nước trong buồng đốt có nhiệt độ cao , bị thải ra ngoài gặp nhiệt độ thấp tại bầu giảm thanh ống xả . Nóng gặp lạnh thành ngưng tụ . Mùa hè nhiệt độ cao bô nhỏ nước . Mùa lạnh nhiệt thấp biến thành hơi . Vì thế các xe bây giờ toàn xe mới bộ phận piston xilanh ( hơi) quá ngon . Xe nào bây giờ sáng ra đều khói( hơi nước)
Có gì sai Tipca bỏ qua . Mình chỉ là ông lão lái xe cỏ 26 năm 😃
@@thanhdaylaixe354 em lại có thêm đề tài nghiên cứu đây rồi. Cảm ơn bác đã comment!
Con xe màu bạc đằng sau là con gì vậy anh
Một chiếc BMW đời cổ bác ạ
Nhìn vào đâu để biết hơi đang cốt mấy ạ các bác ơi
trên xe 2 bánh bình thường thì nó gọi là bạc phải ko anh
Những từ lóng kỹ thuật thì em lại ko thạo bác ơi :D
Chỗ tôi gọi là Bạc, máy bị lõng bạc kkk
Bác chưa nói sửa chữa thay thế giá thành ntn?
Em có hỏi cố vấn dịch vụ thì dc biết chi phí khác nhau nhiều lắm. Xe cỏ thì vài trăm nghìn thôi, nhưng xe sang thì đắt lắm. Chi phí công tháo lắp động cơ mới gọi là cao.
Cảm ơn bác
Xe màu bạc xa xa sau anh là xe gì mà đẹp thế!?
Một chiếc BMW cổ bác ạ
Review a ơi! Nhìn độc thế
@@vinhlongkhuat7940 để em hỏi xem chủ xe có đồng ý ko đã nhé.
Xéc măng đi trên 100 ngàn km thì nó đã mòn và nên phải thay thế rồi
xe i10 loại 3 máy bao nhiêu km phải làm máy hả a
Ko có đáp án chung bác ạ. Bác dùng cẩn thận, bảo dưỡng đầy đủ theo khuyến cáo hãng thì có khi chạy nửa triệu km.
Tại sao phải có xec măng. Sao NSX không chế tạo trái pitong khít luôn với xi lanh??
Piston khít thì ma sát sẽ rất lớn, mà khi mòn chút xíu thôi là hở, ko chạy dc. Xéc măng lúc nào nó cũng căng ra và ép sát vào thành xi-lanh, vừa kín sau hàng trăm nghìn km, vừa ít ma sát, vừa dễ dàng chế tạo bác ạ. Chế tạo cái piston vừa sát kín với xi lanh là việc vô cùng khó khăn.
A có ga riêng ko ?
Ko bác.
Xe e sx 2010 máy xăng khói nhiều ăn nhớt hao nước làm mát đi số 2 hay chết máy ra gara bảo thợ thay séc măng thợ cứ bảo bổ cả ra roa cả lòng máy haizz
Khi xi-lanh mòn không đều mà lắp xéc măng với piston mới thì cũng không hiệu quả bác ạ. Phải zoa cho nó tròn đều đã.
Khói nhiều ăn nhớt . Hao nước làm mát
Xe của cụ mọi bệnh tật phát sinh ra từ hệ thống nước làm mát ạ . Không biết xe cụ là xe gì đời 2010. Hao nước thì nhiệt cao . Đi số 2 vòng tua cao tốc độ chậm nước mát không đủ thì xe tăng kg chịu dc . Cụ xem hệ thống nước mát , hệ thống quạt gió . Có thể van hằng nhiệt hỏng . Đơn giản nhất là nắp đậy dàn nước ( không phải bình chứa nước mát) nắp này cũng có nhiệm vụ đóng mở nước . . Tốt nhất đem ra thợ họ có máy nén xem hở ở đâu ạ . Chúc cụ VDBA
❤️❤️
1 chiếc xe chạy đều đặn đi trong đô thị trung bình 30km/ ngày và 1 chiếc xe chạy đều đặn đi đường trường 150km/ ngày thì động cơ nào sẽ tốt hơn trong 5 năm đầu vậy Tipcar!?
Câu hỏi này thật sự quá khó ạ.
@@TipcarTV mình thắc mắc thật sự về chuyện này. Vì số lượng xe hơi chủ yếu tập trung ở Hn & Sg, phần lớn số xe này lại chỉ chạy lòng vòng trong phố với tốc độ cực chậm so với thiết kế (khoảng 30-50km/h). Như vậy câu hỏi đặt ra là tuổi thọ, độ bền của động cơ của xe hơi chạy ở Vn sẽ cao hay thấp hơn so với các nước phát triển? Vì nhiều người mua xe cũ ở Vn rất quan tâm đến ODO và số năm đã sử dụng để “lo lắng” cho động cơ 1 cách cảm tính.
Thật sự em cũng không biết trả lời sao mà, vì bền hay không bền còn tùy thuộc vào chế độ chăm sóc, bảo dưỡng.
Câu trả lời rất đơn giản thôi bác oto là tiêu sản tức sẽ hao mòn dần, vậy xe đi càng nhiều động cơ khấu hao càng nhanh hơn so với xe đi ít, đây là mình đang nói cả 2 xe đang trong điều kiện bảo dưỡng tiêu chuẩn nhé.
Động cơ hao mòn nhiều nhất khi khởi động máy vì lúc đó các chi tiết chưa được dầu bôi trơn...xe đi nhiều đoạn ngắn trong đô thị sẽ hao mòn nhiều hơn xe chạy đường trường dù số km 2 xe chạy như nhau.
Giá xéc măng đắt ko bác
Tuỳ hãng bác ơi, có hãng chỉ mấy trăm nghìn, có hãng mấy triệu.
Có khói trắng do đâu a
Em sẽ nghiên cứu thêm rồi hồi âm bác nhé.
Anh có nhầm ko? Chứ 800 ngàn đến 1 triệu km thì có gì đó sai sai. :3 xe mà đi được đến cỡ đó thì nói thật vứt luôn được rồi chứ đại tu chi nữa. 800-1 triệu hay là 80 đến 100 ngàn??
Bác thử hỏi một lái xe taxi xem họ chạy bao nhiêu km một đời xe nhé.
Cmt+like xong lại ra xem bầu Mỹ
Bác làm em vui rung rinh! Đam mê việc lớn vẫn ko quên ủng hộ Tipcar. Cảm ơn bác!
Nhìn vào đâu để biết hơi đang cốt mấy ạ các bác ơi