Tata kupił w latach 90tych identyczną 1.7 16v 132KM to jak mnie pierwszy raz przewiózł to czułem się jakbym jechał Porsche to przyspieszenie i dźwięk boxera w tamtych latach było fantastyczne
Złomniku, masz takie teksty, że czasami wybucham śmiechem w przypadkowych momentach. Ostatnio stojąc w kolejce do kasy w Lidlu przypomniałem sobie twój tekst o tym, że Saab jest dla ludzi z wolnym zawodem, bo jest wolny i sprawia nam zawód xD Oplułem ze śmiechu dziecko, stojące przede mną. Przywracasz mi wiare w polskiego jutuba
Opisałeś bardzo konkretną sytuację, więc to nie był przypadkowy moment. Oplucie kogoś, nie jest powodem do chwalenia się, pomyśl jak poczuło się to dziecko.
Miałem taką alfę dawno temu i pod względem awaryjności było to jedno z najlepszych aut które miałem. Egzemplarz testowany to zwykły śmietnik naprawiany w stodole przez stolarza. Mówię to jako były właściciel i stary mechanik. Z jednym się zgodzę, synchronizator na dwójce zużywał się momentalnie i trzeba było nabrać wprawy żeby nie zgrzytało ale w testowanym modelu jest zużyta tuleja na dźwigni wybieraka dlatego jest problem ze zmuaną biegów
Ja bardzo lubię Twoje filmy. Masz dystans do motoryzacji i nawet w odcinku o e28, które bardzo lubię, się śmiałem. Z Twoich filmów można się też dużo dowiedzieć o samym samochodzie i tym jak to jest z nim naprawdę, a nie "kiedyś to były samochody kurła". Trzymaj tak dalej i wrzucaj więcej filmów :D
Olbrzymia dawka humoru, ironii i wiedzy technicznej. Nie zawiodłem się, jak zawsze. Czekam na dalsze materiały i pozdrawiam serdecznie. P.S. W mym życiu był okres zadumy i takiej refleksji - a może by tak Alfę sobie sprawić... była to refleksja, która szybko przeminęła 😉
Kochane lata 90te, jest rok 98, a może 99 i kolega proponuję mi odkupienie od niego jego Alfy 33 z silnikiem 1.7 o ile dobrze pamiętam w benzynie. Auto piękne, tylko Włosi mogli wydobyć z prostych linii i kantów, oraz minimalizmu taki rasowy wygląd. Jeździłem wtedy Oplem Kadettem 1.2 z 85 roku., rzadki jeden z pierwszych egzemplarzy tak zwanej "łezki" z najmniejszym silnikiem 1.2 na gaźniku. (później były 1.3 i 1.4). Przejechalem się 33jką tylko raz i tak jej nie kupiłem bo mnie nie było stać, ale.... różnica między moim Oplem, a 33jką to było jak Miś Koralgol do Gwiezdnych Wojen. Alfa była piekielnie szybką, zwrotną, hamowała i pięknie brzmiała, a do tego była przy Kadecie jak auto z przyszłości. Super wspomnienia, dzisiaj bym ją kupił jako zadbanego klasyka bez zastanowienia!!!
Miałem srebrną 33 1.3 VL mk.3 z 1991 r. Czyli miała jeszcze gaźniki Dellorto (fajnie ukryte ssanie pod kolumną kierowniczą). Zakochałem się w tym samochodzie od pierwszej jazdy - a było to jakżeby inaczej w Apeninach. Jazda po wąskiej serpentynie bajka - otworzyłem szeroko okna by słuchać strzałów ze źle wyregulowanych gaźników. Bajka! Byliśmy razem 6 lat, gdy ją dostałem (tak, tak dostałem ją za darmo, bo stała na ulicy w Bolonii i miała uszkodzone drzwi, a właściciel po mieście wolał jeździć Cinquecento z klimą) miała przebieg ok. 60 tys. km. Wnętrze było jak nowe, problemów ze skrzynią ŻADNYCH. Może nie była superprecyzyjna, ale działała bez zgrzytów do końca. W zawieszeniu nie robiłem za wiele - każdy mechanik na przeglądzie gwizdał z wrażenia na widok solidności wahaczy - wymieniłem tylko z tyłu silentblocki, bo sparciały i rozleciało się łożysko McPhersona. Jedyna poważna rzecz przytrafiła się przy 180 kkm - wyrobiły się krzywki wałków rozrządu. A więc boxery miały problem ze smarowaniem, a nie z przegrzewaniem (stąd taka moda u Alfistów na Motula). Rozstałem się z nią przy 220 kkm i pojechała o własnych siłach do Płocka (przez telefon usłyszałem, że gość z Kłodzka, do którego mam jakieś 180 km, do Płocka będzie bagatela 550 km...). Nie rdzewiała nic, nigdy nie stanęła na trasie, żadnych problemów z elektryką, no jeden przełącznik do otwierania szyb się zepsuł - wymiana była banalna (nawet do końca miała oryginalny akumulator Magnetti Marelli!). Aha wymieniałem wydech - środkowy tłumik, sama pucha ok, ale zardzewiała rura na łączniu i kupiłem niedrogo cały. Dla mnie to było świetne auto - baaaardzo duży bagażnik (choć otwieranie tylko cięgnem przy siedzeniu kierowcy było baaaaardzo upierdliwe). Zbigniewie, poszukaj jej! Może jeszcze żyje?
SRASZ! AAAAAAjj jakie to prawidziwe ;) A tak powaznie: Kolejny genialny odcinek, kolejny wieczor a ja jestem zachwycony poziomem wiedzy. Panie Zbigniewie chyle czoła za poziom wiedzy rozprzestrzenony na różne przecież marki. Będę się kontaktował w sprawie jednego samochodu - do testu. Pozdrawiam, pasjonat z Tarnowa ;)
Dawno, dawno temu miałem takie auto. Ta skrzynia to chyba "na ostatnich nogach"? wystarczy dwa luzy na wodziku skasować i po sprawie. Ale dwójka i tak przy szybkiej zmianie zgrzytnie. W zamierzchłych czasach kiedy z fabryki wyjeżdżały jeszcze nowe golfy 3, ta alfa była nie do objechania w mieście nawet dla trochę mocniejszych samochodów. Strasznie zwinna, a dwójka przy 100km/h się kończyła. Kiedy inni byli pomiędzy dwójka i trójka; to po prostu jechało. I tu był jej największy sekret. Motoryzacja była wtedy zupełnie inna, w Polsce były zupełnie inne samochody, a to auto było dowodem, że włoskie 90 albo 132KM są mocniejsze od tych 130-150KM niemieckich. Piękne czasy to były... Nie było fotoradarow... ach łezka się w oku kręci.
Właśnie daje suba najlepszy odcinek i bardzo obiektywny :D Zbyszek jesteś najlepszy!!!! Właściciel tego auta pewnie już nie zyje a jeśli to łączę się z nim w bólu znam to. Też tak walczyłem z moim pierwszym samochodem jakim było Espero. Po polerowaniu odpadł lakier :P
Miałem taką Alfę kilka lat, mój pierwszy samochód. Ten sam silnik 1,7 16V, ale bez koniczynki, napęd na przód, najmocniejsza wersja 137 koni. Skrzynia rzeczywiście dramat, wrzucanie szczególnie dwójki wymaga mega wprawy ( z jedynki na luz, do dołu i pod koniec delikatnie w górę pod kątem w lewą stronę, wtedy szło bez zgrzytnięcia). Auto szytwne, słabo się prowadziło po dziurach, środek słabo wykonany, rzeczywiście wszystko latało, z zewnątrz mi wizualnie się podoba. Zalety miało dwa - silnik i wyważenie. Jak to szło na trójce, jak to się pięknie wkręcało, jak pięknie brzmiało i jak to się pięknie trzymało na zakrętach. Ponad 130 koni a auto ważyło mniej niż tonę :) Też wiele mnie w tym aucie denerwowało, ale wtedy wrzucało się trójkę, gaz i wszystko szło w niepamięć ;) I te be-em-ki zostające daleko w tyle ;)
Jeździłem 33 1.7 IE z 1994 i był to jeden z najlepszych samochodów ever. Szkoda, że zgniła (choć teraz patrzę że nie powinna, coś się nie zgadza). Dźwięk silnika, prowadzenie, pozycja za kierownicą i miejsce w środku - wszystko było rewelacyjne. BTW myślałem, że tylko w 33 brata obrotomierz pokazywał połowę obrotów :-)
Wojciech Kotas Tez jestem zdziwiony, bo myslalem, ze to przypadlosc tylko mojego egzemplarza. Jak ktos bedzie wiedzial jak usunac usterke to prosze o podpowiedz.
Lubie wieczorem pooglądać odcinki na Twoim kanale. Fajnie zmontowane, z humorem,bez spinki. A biegi w tej Afie to wchodzą jak w Maluchu po dachowaniu.... :) Ciekawy montaż. Robisz dobrą robotę Panie Złomnik. A może byśmy polecieli na grubo i może jakiś teścik starego Porsche? NA Wawce pewnie ktoś zapyla starą 911 Tagra 2.7 RS ,albo MobyDickia być wyszukał. :P 928 też ciekawie by się oglądało test.
Szanuję mocno właściciela. Dobrze powiedziałeś - to, że wjebiesz w cholerę kasy na takie auto niestety nie wynagrodzi Ci tego, a szkoda, bo stare Alfy są ładne (z zewnątrz), te zegary też są akurat ładne wg mnie, tj proste, klasyczne, czytelne. Pieniędzy włożone co nie miara na pewno, właściciel cierpliwy, ale cierpliwość kiedyś się kończy... Co do posiadaczy starych Mercedesów i BMW... jak ktoś nie ma E30 M3, albo jakiegoś E500, to ciężko zawiesić oko na takim samochodzie, nadal jest ich niestety zbyt wiele na wszelkiego rodzaju spotach/zlotach.
haha drugi najlepszy odcinek po bmw , kto nie miał choć jednej alfy ten nie jest prawdziwym fanem motoryzacji miałem 156 2.0 ts , cudo włoskiej inżynierii ;-)
W Fordach Sierra WSZYSTKICH modelach zawsze zdarzało się że 1 nie było (nie dało się wrzucić jedynki bo jej nie było) by w chwilę później ponownie się pojawiło miejsce na wrzucenie. Modele 1600, 2000 i 2300 D
bardzo fajny GOŚCIU jesteś! Świetnie omawiasz te auta. Mam 40lat i wiele z tych aut to auta z mojej młodości, gdzie wzdychałem itd. :-) Moje 1 auto to było renault 19rn zrób proszę program o nim :-)
Miałem ten model bardzo go chwalę i miło wspominam (dwójkę trzeba było delikatnie paluszkami wsuwać i nie zgrzytała) Ha Ha Kwestia wprawy....i uczucia Ha Ha
łapka w górę bo film jak zwykle dobry, ale pierwszy raz z czymś się nie zgodzę. Gloryfikujesz właściciela, który dał się wyruchać w dupę przez partaczy robiących blacharkę w tym aucie, a po tym jak silnik wkręca się na obroty słychać że to zwłoki. Działanie obrotomierza to też efekt zaniedbania. Ja miałem akurat przyjemność posiadać stare QV na dwóch podwójnych Dellorto i zgadzam się z Twoją opinią, bo to kurewsko toporne i gnijące auto, ale przyjemność z jazdy była niesamowita. Moje gaźnikowe 8V mimo braku zadowalającej kompresji wkręcało się na obroty milion razy lepiej niż ta z recenzji i naprawdę nie chce mi się wierzyć że ten wtrysk tak zabił tę jednostkę napędową. Z całą resztą masz rację, ten ostatni lifting był paskudny. Aha - mnie zgrzytała tylko dwójka, ale podejrzewam, że paradoksalnie pomimo różnicy wieku moja była mniej styrana niż ta z filmu. Jeżdżąc w pełni seryjnym autem objeżdżałem na torze bananów w mx5 i mr2. Przepraszam że tak napisałem.
Ahhhh... mówcie co chcecie, ale taka alfe tata sprowadził do polski w 93. Ja jestem rocznik 99, toteż jechałem w niej na porodówkę, potem zawsze jako pasażer, a moje pierwsze poczynania za kółkiem w życiu (miałem 5 lat) to były właśnie w naszej alfie. Nie wiem, może to przez nią jestem tera moto świrem, tylko troszke zszedłem z toru bo jeżdżę passssatem b3 xd A alfa niestety skończyła samoistnym rozkładem...
Miałem taka Alfę w latach 1984 -1998. Auto nie było nudne. Codziennie czekała mnie jakaś niespodzianka. A już zupełnie tragiczne było spasowanie części, a właściwie brak ich spasowania. Jedynym jasnym punktem był silnik boxer, który ładnie wkręcał się na obroty.
Kiedy wypowiedziałeś po włosku słowa "samochód dla karłów - auto para carli" zrozumiałem że jesteś polską odpowiedzią na Roberto Benigniego. I od tej pory nawet widzę fizyczne podobieństwo (no poza wzrostem rzecz jasna) :)
Powinno być hofmeister kink. Kink. :) te Alfy tak mają że skrzynia, że albo się rozgrzeje, jedziemy z życiem i na polsprzegle zmieniamy biegi zaraz po zmianie gaz, albo co zmianę jest zgrzyt. Taka magia :)
Moj tata mial benzynowe 1,7 :). Za czasow dzieciaka wydawalo mi sie ze wyrywalo z kapci. Bardzo mile wspominam to auto, nigdy nic sie nie zepsulo w nim. Spalal tez dosc malo, fajne auto i mam z nim wiele pozytywnych wspomnien :D
+Ununnil Nie chciałbyś podzielić się jakimiś doświadczeniami z eksploatacji, wrażeniami od taty, cokolwiek? Sam mam 33kę i jestem baaardzo łasy na wszelkie autentyczne historie z nią związane, szczególnie jeśli chodzi o egzemplarze normalnie użytkowane jako zwykłe codzienne auta. :)
i zgrzyt dwójeczka.
Naucz się przełączać biegi bez użycia siły, wtedy zgrzytów nie będzie (tylko wcześniej musisz naprawić synchronizator, bo go popsułeś)
@@witoldt.8539 XDDD kolega widzę albo nie rozumie żartu albo najgorszy sort Alfiarza, nie wiem co gorsze
0:45 byłem pewien, że klęka żeby zobaczyć czy progi i podłoga jeszcze istnieją :D
swital4 w BMW po tylu latach już nie ma
Ja tez posiadacz BMW....
to nie beemka :D
6:42 XD, nie wiem czemu, ale rozjebało mnie to
zaleciało mi Motobiedą :D ha ha ha
A jak srasz tak splukujesz xd
mnie obrzydliwie rozsmieszylo, poplulem sie
Akurat 100% racji. Niemiłosiernie mnie wkurwia zrzucanie winy w fabrycznych niedoróbkach na użytkowanie przez właścicieli.
Pan Złomnik zabawny jak moja wypłata :D
xd pierdłem
Przynajmniej jest co
ogladac
Dobre, dobre, fajny tekst.
Tata kupił w latach 90tych identyczną 1.7 16v 132KM to jak mnie pierwszy raz przewiózł to czułem się jakbym jechał Porsche to przyspieszenie i dźwięk boxera w tamtych latach było fantastyczne
Moim zdaniem jeden z najlepszych odcinków, tak trzymaj.
Tak jest ! :D
Prawda! Dawno się tak nie uśmiałem przy oglądaniu :D
"Jak dbasz, tak masz.. SRASZ!"
~Złomnik 2018
Złomnik w najlepszej formie, ogień!
6:00-9:00 coś pięknego, TOP 1 ZŁOMNIK EPIC MOMENTS
TOP topów, złoto!
Złomniku, masz takie teksty, że czasami wybucham śmiechem w przypadkowych momentach. Ostatnio stojąc w kolejce do kasy w Lidlu przypomniałem sobie twój tekst o tym, że Saab jest dla ludzi z wolnym zawodem, bo jest wolny i sprawia nam zawód xD Oplułem ze śmiechu dziecko, stojące przede mną. Przywracasz mi wiare w polskiego jutuba
Opisałeś bardzo konkretną sytuację, więc to nie był przypadkowy moment. Oplucie kogoś, nie jest powodem do chwalenia się, pomyśl jak poczuło się to dziecko.
Miałem taką alfę dawno temu i pod względem awaryjności było to jedno z najlepszych aut które miałem. Egzemplarz testowany to zwykły śmietnik naprawiany w stodole przez stolarza. Mówię to jako były właściciel i stary mechanik. Z jednym się zgodzę, synchronizator na dwójce zużywał się momentalnie i trzeba było nabrać wprawy żeby nie zgrzytało ale w testowanym modelu jest zużyta tuleja na dźwigni wybieraka dlatego jest problem ze zmuaną biegów
Ja bardzo lubię Twoje filmy. Masz dystans do motoryzacji i nawet w odcinku o e28, które bardzo lubię, się śmiałem. Z Twoich filmów można się też dużo dowiedzieć o samym samochodzie i tym jak to jest z nim naprawdę, a nie "kiedyś to były samochody kurła". Trzymaj tak dalej i wrzucaj więcej filmów :D
Super film, najlepszy dotychczas chyba. Czekam na więcej (jak zawsze).
Patrząc na te kilogramy szpachli i rdzę pod spodem śmiem wątpić w jakość przeprowadzonych prac. Może i dba, tylko w jaki sposób?!
oj zgodze sie, wad tego auta własnie tu bym upatrywał. Miałem taka i była zajebista ten to jakas porazka.
Oglądam już któryś film twój no i siedzę i się śmieje super to robisz tak trzymaj :)
Olbrzymia dawka humoru, ironii i wiedzy technicznej. Nie zawiodłem się, jak zawsze. Czekam na dalsze materiały i pozdrawiam serdecznie. P.S. W mym życiu był okres zadumy i takiej refleksji - a może by tak Alfę sobie sprawić... była to refleksja, która szybko przeminęła 😉
Genialne filmy robisz !
Kochane lata 90te, jest rok 98, a może 99 i kolega proponuję mi odkupienie od niego jego Alfy 33 z silnikiem 1.7 o ile dobrze pamiętam w benzynie.
Auto piękne, tylko Włosi mogli wydobyć z prostych linii i kantów, oraz minimalizmu taki rasowy wygląd. Jeździłem wtedy Oplem Kadettem 1.2 z 85 roku., rzadki jeden z pierwszych egzemplarzy tak zwanej "łezki" z najmniejszym silnikiem 1.2 na gaźniku. (później były 1.3 i 1.4).
Przejechalem się 33jką tylko raz i tak jej nie kupiłem bo mnie nie było stać, ale.... różnica między moim Oplem, a 33jką to było jak Miś Koralgol do Gwiezdnych Wojen.
Alfa była piekielnie szybką, zwrotną, hamowała i pięknie brzmiała, a do tego była przy Kadecie jak auto z przyszłości. Super wspomnienia, dzisiaj bym ją kupił jako zadbanego klasyka bez zastanowienia!!!
Miałem srebrną 33 1.3 VL mk.3 z 1991 r. Czyli miała jeszcze gaźniki Dellorto (fajnie ukryte ssanie pod kolumną kierowniczą). Zakochałem się w tym samochodzie od pierwszej jazdy - a było to jakżeby inaczej w Apeninach. Jazda po wąskiej serpentynie bajka - otworzyłem szeroko okna by słuchać strzałów ze źle wyregulowanych gaźników. Bajka! Byliśmy razem 6 lat, gdy ją dostałem (tak, tak dostałem ją za darmo, bo stała na ulicy w Bolonii i miała uszkodzone drzwi, a właściciel po mieście wolał jeździć Cinquecento z klimą) miała przebieg ok. 60 tys. km. Wnętrze było jak nowe, problemów ze skrzynią ŻADNYCH. Może nie była superprecyzyjna, ale działała bez zgrzytów do końca. W zawieszeniu nie robiłem za wiele - każdy mechanik na przeglądzie gwizdał z wrażenia na widok solidności wahaczy - wymieniłem tylko z tyłu silentblocki, bo sparciały i rozleciało się łożysko McPhersona. Jedyna poważna rzecz przytrafiła się przy 180 kkm - wyrobiły się krzywki wałków rozrządu. A więc boxery miały problem ze smarowaniem, a nie z przegrzewaniem (stąd taka moda u Alfistów na Motula). Rozstałem się z nią przy 220 kkm i pojechała o własnych siłach do Płocka (przez telefon usłyszałem, że gość z Kłodzka, do którego mam jakieś 180 km, do Płocka będzie bagatela 550 km...). Nie rdzewiała nic, nigdy nie stanęła na trasie, żadnych problemów z elektryką, no jeden przełącznik do otwierania szyb się zepsuł - wymiana była banalna (nawet do końca miała oryginalny akumulator Magnetti Marelli!). Aha wymieniałem wydech - środkowy tłumik, sama pucha ok, ale zardzewiała rura na łączniu i kupiłem niedrogo cały. Dla mnie to było świetne auto - baaaardzo duży bagażnik (choć otwieranie tylko cięgnem przy siedzeniu kierowcy było baaaaardzo upierdliwe). Zbigniewie, poszukaj jej! Może jeszcze żyje?
Swietny odcinek!
ale nerwowy dzisiaj jest pan redaktor ale śmieszny. pozdro
Kocham ten kanał
#6:42 Andrzeju nie denerwuj sie :)
Podoba mi się forma video no i ten humor.Dobrze się to ogląda,leci sub.
SRASZ! AAAAAAjj jakie to prawidziwe ;) A tak powaznie: Kolejny genialny odcinek, kolejny wieczor a ja jestem zachwycony poziomem wiedzy. Panie Zbigniewie chyle czoła za poziom wiedzy rozprzestrzenony na różne przecież marki. Będę się kontaktował w sprawie jednego samochodu - do testu. Pozdrawiam, pasjonat z Tarnowa ;)
Dawno, dawno temu miałem takie auto.
Ta skrzynia to chyba "na ostatnich nogach"?
wystarczy dwa luzy na wodziku skasować i po sprawie. Ale dwójka i tak przy szybkiej zmianie zgrzytnie.
W zamierzchłych czasach kiedy z fabryki wyjeżdżały jeszcze nowe golfy 3, ta alfa była nie do objechania w mieście nawet dla trochę mocniejszych samochodów. Strasznie zwinna, a dwójka przy 100km/h się kończyła. Kiedy inni byli pomiędzy dwójka i trójka; to po prostu jechało. I tu był jej największy sekret. Motoryzacja była wtedy zupełnie inna, w Polsce były zupełnie inne samochody, a to auto było dowodem, że włoskie 90 albo 132KM są mocniejsze od tych 130-150KM niemieckich. Piękne czasy to były... Nie było fotoradarow... ach łezka się w oku kręci.
@@corsiarz77 no, kiedyś to było... Niemieckie auta się nie psuły i każdy chciał mieć... Teraz się już tylko psują... Kiedyś to było... 😂
Właśnie daje suba najlepszy odcinek i bardzo obiektywny :D Zbyszek jesteś najlepszy!!!! Właściciel tego auta pewnie już nie zyje a jeśli to łączę się z nim w bólu znam to. Też tak walczyłem z moim pierwszym samochodem jakim było Espero. Po polerowaniu odpadł lakier :P
chyba najlepszy odcinek....się popłakałem :D
Miałem taką Alfę kilka lat, mój pierwszy samochód. Ten sam silnik 1,7 16V, ale bez koniczynki, napęd na przód, najmocniejsza wersja 137 koni. Skrzynia rzeczywiście dramat, wrzucanie szczególnie dwójki wymaga mega wprawy ( z jedynki na luz, do dołu i pod koniec delikatnie w górę pod kątem w lewą stronę, wtedy szło bez zgrzytnięcia). Auto szytwne, słabo się prowadziło po dziurach, środek słabo wykonany, rzeczywiście wszystko latało, z zewnątrz mi wizualnie się podoba. Zalety miało dwa - silnik i wyważenie. Jak to szło na trójce, jak to się pięknie wkręcało, jak pięknie brzmiało i jak to się pięknie trzymało na zakrętach. Ponad 130 koni a auto ważyło mniej niż tonę :) Też wiele mnie w tym aucie denerwowało, ale wtedy wrzucało się trójkę, gaz i wszystko szło w niepamięć ;) I te be-em-ki zostające daleko w tyle ;)
Miałem kiedyś taką 1.7 16V quadrofoglio 137 KM, fabrycznie obniżony i ospojlerowany.Piękne.
Złomnik zawsze w formie! Propsy! :)
Kto się nabrał na początku filmu i sprawdził jakość w ustawieniach? :D
ja
Tak xD
Jak Alfa w odcinku to tak intuicyjnie można się było tego spodziewać ; )
A po co... mozna odwrocic laptop do gory nogami :-D
Pewnie jakis kretyn jedynie
Kurde bele Złomnik ty bez swetra jesteś nie do poznania.
Direct niech sprzedaje firmowe swetry hahaha:-D
Jak taki normalnie luzak
Jeden z lepszych odcinków. Rewelacja.
Dzięki i z niecierpliwością czekam na następne.
Cześć świetne materiały robisz.;)
Fajny odcinek, łapka w górę i mam nadzieję, że poziom się utrzyma. Pozdro! :-)
Piękny test 👌
Jeździłem 33 1.7 IE z 1994 i był to jeden z najlepszych samochodów ever. Szkoda, że zgniła (choć teraz patrzę że nie powinna, coś się nie zgadza). Dźwięk silnika, prowadzenie, pozycja za kierownicą i miejsce w środku - wszystko było rewelacyjne.
BTW myślałem, że tylko w 33 brata obrotomierz pokazywał połowę obrotów :-)
Wojciech Kotas Tez jestem zdziwiony, bo myslalem, ze to przypadlosc tylko mojego egzemplarza. Jak ktos bedzie wiedzial jak usunac usterke to prosze o podpowiedz.
super materiał :)
To jest chyba najśmieszniejszy odcinek Złomnika. Bravissimo, Voi Rottame!
Świetna recenzja!
Kisłam oglądając, :D Dzięki za poprawę humoru :D
Podziwiam Twój dystans :D szczęśliwy posiadacz BMW e38 & Alfy Romeo 156 :)
Pawełek Doss 156
2:36 zwarcie elektryki bo boczny migacz świruje pawiana xD
jak to w alfie :)
oł szit
ostatnio w bmw też szalał ;)
Lewy przedni kierunek to samo :')
Jak przejechala laweta to zaczelo xd
Ja chce Fiata Ritmo :0
No Ritmo to już nie widziałem od wieków!
chesz to kup, napisz do zlomnika i będzie film
Chcieć to se możesz . One już wszystkie przepadły w odmętach czasu i rudej i do naszych czasów dotrwały tylko te z muzeum firmy w Turynie .
Jerzy Jerzewski na Sycylii jest ich wiele i w dobrym stanie :)
Jerzy Jerzewski
Bredzisz
you make my day!
ale piękna ! szok !
Lubie wieczorem pooglądać odcinki na Twoim kanale. Fajnie zmontowane, z humorem,bez spinki. A biegi w tej Afie to wchodzą jak w Maluchu po dachowaniu.... :) Ciekawy montaż. Robisz dobrą robotę Panie Złomnik. A może byśmy polecieli na grubo i może jakiś teścik starego Porsche? NA Wawce pewnie ktoś zapyla starą 911 Tagra 2.7 RS ,albo MobyDickia być wyszukał. :P 928 też ciekawie by się oglądało test.
Moim zdaniem chyba jeden z najlepszych filmów od Pana redaktora 😅😁
obejrzałem wszystkie złomnikowe filmy i ten zasługuje przynajmniej na miejsce w top 3, może mało wiedzy, za to dużo narzekania, czyli super
Człowieku kocham cię ❤
Hahaha jak żeś się odpalił na ten samochód jak zamknąłeś drzwi xDD Kocham Cię
Szanuję mocno właściciela. Dobrze powiedziałeś - to, że wjebiesz w cholerę kasy na takie auto niestety nie wynagrodzi Ci tego, a szkoda, bo stare Alfy są ładne (z zewnątrz), te zegary też są akurat ładne wg mnie, tj proste, klasyczne, czytelne. Pieniędzy włożone co nie miara na pewno, właściciel cierpliwy, ale cierpliwość kiedyś się kończy... Co do posiadaczy starych Mercedesów i BMW... jak ktoś nie ma E30 M3, albo jakiegoś E500, to ciężko zawiesić oko na takim samochodzie, nadal jest ich niestety zbyt wiele na wszelkiego rodzaju spotach/zlotach.
Super test!!!!☺
Mam alfe i mimo to dobrze się uśmiałem przy tym filmie :D
ZNOWU OBRÓCIŁO, ZARAZ NIE WYTRZYMIĘ
Powiedział Sebastian vetel
haha drugi najlepszy odcinek po bmw , kto nie miał choć jednej alfy ten nie jest prawdziwym fanem motoryzacji miałem 156 2.0 ts , cudo włoskiej inżynierii ;-)
Mistrz 👍👍👍💪
Szaaaacuuun! Twoje programy Zbychu, są fantastyczne
💥💥👌💥💥
Filmik genialny.
Zawsze wymiata
Świetne testy, Złomnik nie do podrobienia! :) Pozdrawiam!
Pozdrawiam Złomnika ;-) fajny gość
:) Oglądam, wyczuwam pasję!
Zabawny filmik :) prawie tak jak moja wypłata:)
W Fordach Sierra WSZYSTKICH modelach zawsze zdarzało się że 1 nie było (nie dało się wrzucić jedynki bo jej nie było) by w chwilę później ponownie się pojawiło miejsce na wrzucenie.
Modele 1600, 2000 i 2300 D
"W tamtych czasach chodziło o to aby produkcja była jak najtańsza" normalnie jak by dzisiaj produkowano bez zwracania uwagi na koszty. :P
Jechałem kiedyś taką 33'trójką. Bardzo fajny samochód.
Piękne proporcje tego auta.
bardzo fajny GOŚCIU jesteś! Świetnie omawiasz te auta. Mam 40lat i wiele z tych aut to auta z mojej młodości, gdzie wzdychałem itd. :-) Moje 1 auto to było renault 19rn zrób proszę program o nim :-)
Zrób film o alfie 164 to jest klasyka
Rols wloch😁
Początek filmu to czyste ＺＬＯＭＮＩＫＷＡＶＥ
bardzo ładny montaż
Miałem ten model bardzo go chwalę i miło wspominam (dwójkę trzeba było delikatnie paluszkami wsuwać i nie zgrzytała) Ha Ha Kwestia wprawy....i uczucia Ha Ha
Najlepszy
RUclips-r motoryzacyjny
A taki fajny Lanos stał obok a ty o Alfie nawijasz
Słomniki ja kocham samochody masz bardzo fajne filmy i wiernego widza ryb dalej te filmy i nie przejmuj się tym co ludzie mówią na twój temat jest ok
mój mistrzu!!!
Ta deska jest piekna! Przynajmniej na tamte lata. Alfa dalej trzyma ten styl zegarow!
Szkoda że wprowadzili żółte blachy od 30 lat bo za dwa lata chciałem rejestrować a4b5 jako klasyka. A film jak zawsze wspaniały.
0:45 hahahahahas w punkt !! Widze że włączyłeś myślenie !!
Jedwabiste!
łapka w górę bo film jak zwykle dobry, ale pierwszy raz z czymś się nie zgodzę. Gloryfikujesz właściciela, który dał się wyruchać w dupę przez partaczy robiących blacharkę w tym aucie, a po tym jak silnik wkręca się na obroty słychać że to zwłoki. Działanie obrotomierza to też efekt zaniedbania. Ja miałem akurat przyjemność posiadać stare QV na dwóch podwójnych Dellorto i zgadzam się z Twoją opinią, bo to kurewsko toporne i gnijące auto, ale przyjemność z jazdy była niesamowita. Moje gaźnikowe 8V mimo braku zadowalającej kompresji wkręcało się na obroty milion razy lepiej niż ta z recenzji i naprawdę nie chce mi się wierzyć że ten wtrysk tak zabił tę jednostkę napędową. Z całą resztą masz rację, ten ostatni lifting był paskudny. Aha - mnie zgrzytała tylko dwójka, ale podejrzewam, że paradoksalnie pomimo różnicy wieku moja była mniej styrana niż ta z filmu. Jeżdżąc w pełni seryjnym autem objeżdżałem na torze bananów w mx5 i mr2. Przepraszam że tak napisałem.
Ahhhh... mówcie co chcecie, ale taka alfe tata sprowadził do polski w 93. Ja jestem rocznik 99, toteż jechałem w niej na porodówkę, potem zawsze jako pasażer, a moje pierwsze poczynania za kółkiem w życiu (miałem 5 lat) to były właśnie w naszej alfie. Nie wiem, może to przez nią jestem tera moto świrem, tylko troszke zszedłem z toru bo jeżdżę passssatem b3 xd A alfa niestety skończyła samoistnym rozkładem...
Prowadziłem taką 1.4 bokser z końca produkcji. Super fura to jak BMW e30.
No i właśnie jak ktoś kocha jednocześnie Alfę i Subaru to ma tylko taki wybór, oczywiście 4x4 by Pinin Farina:) prawie jak outback;)
Miałem taka Alfę w latach 1984 -1998. Auto nie było nudne. Codziennie czekała mnie jakaś niespodzianka. A już zupełnie tragiczne było spasowanie części, a właściwie brak ich spasowania. Jedynym jasnym punktem był silnik boxer, który ładnie wkręcał się na obroty.
Piękny
Od 2:37 widać jak miga lewy kierunek, ale tylko na błotniku, klasyka Alfy:D
fajny kanał
Te tylne lampy są ekstra i mi się podobają najbardziej z całego auta (właśnie jak w AR 164)
Co do tej skrzyni olej to po prostu Cyk dwójeczka :D
Kiedy wypowiedziałeś po włosku słowa "samochód dla karłów - auto para carli" zrozumiałem że jesteś polską odpowiedzią na Roberto Benigniego. I od tej pory nawet widzę fizyczne podobieństwo (no poza wzrostem rzecz jasna) :)
Robi się coraz lepiej Zbyszku!
Powinno być hofmeister kink. Kink. :) te Alfy tak mają że skrzynia, że albo się rozgrzeje, jedziemy z życiem i na polsprzegle zmieniamy biegi zaraz po zmianie gaz, albo co zmianę jest zgrzyt. Taka magia :)
Ta alfa byla kiedys obiektem moich mokrych snow.
Zlomnikowe SRRRAAAASZ zniszczylo mi dziecinstwo...
0:47 jak już się modlisz na kolanach w rytm „allallallallallallaahahhahahahaahhhhhhhallllah” to ręce przed siebie i czołem o grunt! 😂
daje lajka
póki co chyba najzabawniejszy odcinek, S R A S Z - śmiechłem haaaardo, uwielbiam ten kanał, nie przestawaj pan, kręć pan
Moj tata mial benzynowe 1,7 :). Za czasow dzieciaka wydawalo mi sie ze wyrywalo z kapci. Bardzo mile wspominam to auto, nigdy nic sie nie zepsulo w nim. Spalal tez dosc malo, fajne auto i mam z nim wiele pozytywnych wspomnien :D
+Ununnil Nie chciałbyś podzielić się jakimiś doświadczeniami z eksploatacji, wrażeniami od taty, cokolwiek? Sam mam 33kę i jestem baaardzo łasy na wszelkie autentyczne historie z nią związane, szczególnie jeśli chodzi o egzemplarze normalnie użytkowane jako zwykłe codzienne auta. :)
mrfloyd oczywiście, jeśli tylko będziemy w stanie to odpowiemy :)
A to poproszę, tu może być. :)
mrfloyd napisz do mnie na pw, nie będziemy zaśmiecać komentarzami XD