Como te extraño TALGO... Lástima la falta de interés que tiene este país por los trenes. A pesar de lo caro del canon, podríamos mantenerlos nosotros !!!!!!!
Son vagones o coches aptos para circular hasta esa velocidad, pero necesitan unas vías y traviesas que permitan la mencionada velocidad, que por otra parte, la pueden alcanzar si es que la máquina tractora los entrega.
@@itz_ivogameryt5937 No se bien cual ramal, pero había uno donde la formación avanzaba a una velocidad penosa y muy sinuosamente, además el traqueteo habla a las claras que se trata de raíles no soldados.
excelente vídeo. En España estos trenes siguen rodando, con excelentes resultados y aceptación del público. Me extrañan los comentarios que apuntan a que ha habido problemas en Argentina. Son excelentes trenes, seguros, rápidos y cómodos, y con buena calidad/precio. Mucho más confortable que el AVE.
KARTHAGUS: EL PROBLEMA ES QUE DESDE HACE AÑOS NO SE RENUEVAN LAS VÍAS SALVO EN LA CAPITAL FEDERAL Y EL GRAN BUENOS AIRES. ENTONCES VOS PODES TENER EL TREN MÁS CÓMODO Y SEGURO (NO DUDO QUE EL TALGO LO SEA) PERO SI LA VÍA ESTÁ MUY VIEJA Y GASTADA LO DEMÁS PASA A SER IRRELEVANTE. ADEMAS, EL INTERÉS DE LOS GOBIERNOS Y SECTORES ECONÓMICAMENTE MUY PODEROSOS EN ANIQUILAR LO POCO QUE QUEDA DEL TREN, HACE QUE LA PALABRA MANTENIMIENTO (LOCOMOTORAS, COCHES, VAGONES, REPUESTOS) NO EXISTA EN LOS DICCIONARIOS OFICIALES!
Roberto Moltrasio tienes razon ,de que sirve un tren bueno por vias malas, no solo habria que mejorar las vias, habria que mantenerlas y mantener los trenes que es lo que mas dinero cuesta.
Manolo Sierra HOLA MANOLO! LA PALABRA MANTENIMIENTO ESTÁ BORRADA DE LOS DICCIONARIOS ARGENTINOS. ALGO SE COMPRA O INAUGURA Y SE USA HASTA QUE SE ROMPE!
Roberto Moltrasio Te pongo un ejemplo, un tren de alta velocidad (AVE) tiene que revisarse en el taller de principio a fin cada 5.000 km, o sea cada 3 o 4 dias. las instalaciones, catenaria ,carriles se inspeccionan semanalmente y cuando el desgaste es el estipulado se cambia, es un gasto que hay que preveer de antemano.
Manolo Sierra ESTIMADO MANOLO: ESO OCURRE EN EL 1° MUNDO Y ARGENTINA SE CAYÓ DEL 3°. SI TENÉS TIEMPO, AVERIGUÁ A QUÉ PARTIDO VOTA LA MAYORÍA DE LOS ARGENTINOS (YO NO!!!) DESDE HACE MUCHOS AÑOS Y ENTENDERÁS POR QUÉ ESTAMOS COMO ESTAMOS.
Las composiciones fueron devueltas a España por impago. Ahora están circulando en el corredor mediterráneo sin ningún tipo de problema a la velocidad máxima de 180 Kh, aunque ya es un material anticuado en renfe.
Falso, siguen estando en Buenos Aires, más precisamente en Talleres Victoria rastros de vandalismo (incluyendo graffitis). Eso si, eran incómodas debido a sus asientos que no se reclinan.
A febrero 2014, EL TALGO ESTÁ DESACTIVADO.Sea por el descarrilo que sufrió en Chascomús o lo que fuere. Y menciono ésa fecha porque quise comprar pasajes a Mar del Plata para la segunda quincena de Febrero y NO HABÍA MÁS ASIENTOS DISPONIBLES HASTA EL 17 - 02. O sea. Pero sea ése motivo o cualquier otro, he apreciado desde la ventanilla del Plusmar por el que finalmente viajé, que estaba anunciado a la altura de Dolores trabajos de renovación de 302!! km. de vías. Calculo que debido a ello la circulación del Talgo o cualquier otro tipo de ferrocarril está muy restringida. Hoy, Abril 2014, supongo que más de un tercio de ése trabajo está completado, ¿será que para la temporada veraniega 2014 - 2015 volveremos a disfrutar del Talgo? Ojalá
HOLA SERGIO SAIKE COMO ESTES BIEN BRITES ROMINA BELEN 27 AÑOS 28 TE QUIERO MUCHO OCTUBRE 12 DE FELIZ CUMPLEAÑOS ROMI VENI SII TRENES 🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎊🎊🎊🎊🎊🎊🎊🎊🎊🎊🎊🎊🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎂🎂😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘💙💛💙
SERGIO SAIKE COMO ESTES BIEN BRITES ROMINA BELEN 27 AÑOS 28 TE QUIERO MUCHO OCTUBRE 12 DE FELIZ CUMPLEAÑOS ROMI VENI SII TRENES🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎊🎊🎊🎊🎊🎊🎊🎊🎊🎊🎊🎊🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎂🎂😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘
talgo en alemania CNL1200 - Talgo in Berlin am Ostkreuz talgo en eeuu Oregon's new Talgo train arrives! talgo en españa Rail View Tren AVE trayecto completo desde Barcelona hasta Málaga - 2013
Esto fue todo para hacer ver solamente un tren espectacular .. que solo lo podian llevar apenas a 80 k y un poquito mas . Un tren q puede desarrollar tranquilamente los 160 k ...... no se de como no sucedió una catástrofe ..
Muy coherente compadre! El asunto, es que hay que invertir en desarrollo nacional, sea donde sea, que al fin y al cabo todos lo pagamos los ciudadanos, con lo fuerte que fue Argentina hace años, en fin . . . Saludos desde España ;)
Yo sé que son unos trenes excelentes. Los use cuando viaje de Madrid a Barcelona. Pero los que llegaron acá funcionaron bien por unos 8 meses (Y eso sin tener en cuenta que el primer dia, cunado los inauguraron, fallaron) Esto no fue un problema de vias, aun cuando estoy de acuerdo el estado de las mismas es lastimoso. El mantenimiento y gestionamiento de las maquinas y vagones es potestad de TALGO, por contrato.
Lo nuevo no necesariamente es lo mejor... CRRC no construye equipos con calidad duradera... Los coches vibran mucho incluso en las nuevas vias.... Los Budd del Marplatense, Talgos y Fiat son mejor calidad que los actuales CRRC... Los Budd pueden reconstruirse como VIA Rail hizo en Canada o como Australia con el Indian Pacific... Ahora que se han reparado ciertas líneas en la Argentina y tenemos mejores vías, denle otra oportunidad a Talgo y con mejores asientos mayormente reclinables y verán que pedazo de tren es. No dejalo morir en el vandalismo y la negligencia, igual que los Budd del Marplatense... Asimismo, las locomotoras de CRRC, ya fueron sustituidas por las EMD GT22...
No los Budd dejalos como están (haciéndoles el mantenimiento correspondiente), son una reliquia de la edad de oro de los trenes. VIA Rail les cambió el interior por completo poniéndoles asientos estilo europeo moderno lo cual hace que pierdan un poco su magia. Es mas, deberían sacarles esos televisores del techo que quedan horribles. Con un poco de interés, el Marplatense podría convertirse en un tren turístico de fama internacional como la Trochita. Habría que ver si se puede encontrar una locomotora "Justicialista" en condiciones para ser restaurada y que vuelva a tirar del Marplatense como en sus mejores años
Se están cambiando 3000 kilometros de vías del Belgrano cargas, todavía falta mucho, pero se esta empezando, hay que tener en cuenta que son décadas de abandono, un saludos a los colegas de España
NO ES DE OTRO PLANETA DESARROLLAR TRENES MODERNOS . SOLO HACE FALTA EL MISMO TIEMPO QUE LES LLEVO A JAPON . POR EJEMPLO QUE PARA SABER COMO SE TRABAJABA . EN LOS FERROCARRILES MANDO UNA DELEGACION DE TECNICOS E INGENIEROS A LA ARGENTINA EN EL AÑO 48 !
Curiosamente no recuerdo cuando escribí ese comentario, jajaja, pero bueno es un poco de la verdad que vivimos y no podemos cambiar. Saludos a los compradres europeos!
Pues me parece que tu no estas al dia porque España es uno de los países que mejores trenes hace y además se han hecho nuevos contratos en Brasil, EEUU, Rusia, Mejico, China, Arabia Saudi, Portugal, países africanos, Chile, Colombia, que mas quieres? y el desempleo que hay en España son gente que no esta asegurada, ese es el 27% de desempleo, a ustedes si les hicieran una estadística tendrían mas desempleo que nosotros, porque asegurados en Argentina hay mas bien poquitos.
Llega a ser nacional y descarrila y se parte al medio... Prefiero cosas internacionales, lo de acá nunca es bueno, no gastan ni un misero peso en calidad.
El unico tren aprovado con un 7 en la republica Argentina, el resto estan aplazados entre 0 y 3 y un 4 para el tren portugues. Ah me olvidaba el unico q tiene un 9 es el tranvia d puerto madero. pero no funciona a pleno jaja. Esto es Argentina
Argentina lo que deberia hacer con sus ferrocariles, es expropiarlos a esas empresas que no invierten en mantenimiento como se hizo aqui en España, tras la guerra civil para fundar RENFE. Los primeros 40 años fueron dificiles por la competencia con el automovil y el avion, pero una decision arriesgada; el paso a la alta velocidad con ancho UCI en entraposicion del ancho iberico de dos varas castellanas, fue en los 80 muy polemico, pero hoy muy exitosa.
esto es tecnologia estranjera y la nacional para cuando, donde esta la industria argentina y seguro que el boleto es carisimo porque es estranjero, si fuera nacional seria al costo nacional barato, no pagariamos impuestos de importacion. por dios
Ja! Interesante, mi viejo es mecanico de asensores. Yo con mi trabajo contribuyo a mantener como puedo mi hogar. Si deducis que mi viaje a España es por ser "ricachon" lamento informarte que fue parte de una beca que fue otorgada gracias a la carrera universitaria que estudio. Siento tener que justificarme, pero en fin. Que tiene que ver esto con mi comentario? Y quien sos vos aparte? Te sentis muy groso insultando por internet?
![Moscow 1908 (New Version) in color [60fps,Remastered] w/sound design added](http://i.ytimg.com/vi/y7ftOWjwFoU/mqdefault.jpg)
Como te extraño TALGO... Lástima la falta de interés que tiene este país por los trenes. A pesar de lo caro del canon, podríamos mantenerlos nosotros !!!!!!!
lo va a mantener Emepa, cierto? espero que cuando pase toda esta mierda del cosovirus ya los pongan para Retiro - Rosario
¿Que tan caro es el canon?
@@diegoblaskubar bastante, aparentemente
CHE ANDRES,QUE PASO CON ESTOS COCHES ? TENES IDEA DE QUE HICIERON CON LA FORMACION????
@@cesarmontenegro7555 quedaron en un taller de la plata
El talgo pendular o 4 es una maravilla, solo hace falta que circule por vias en condiciones. llega facil a los 200 km/h.
La locomotora también alcanzaba 200 km/h??
@@itz_ivogameryt5937 Buena pregunta, se confunde la máquina con el producto Talgo.
Son vagones o coches aptos para circular hasta esa velocidad, pero necesitan unas vías y traviesas que permitan la mencionada velocidad, que por otra parte, la pueden alcanzar si es que la máquina tractora los entrega.
@@victorgonzalez1564 Pero, mirá que las vías hasta Mar del Plata están 10/10 eh!
@@itz_ivogameryt5937 No se bien cual ramal, pero había uno donde la formación avanzaba a una velocidad penosa y muy sinuosamente, además el traqueteo habla a las claras que se trata de raíles no soldados.
muy buen video, de los que mas me an gustado, un saludo desde españa
excelente vídeo. En España estos trenes siguen rodando, con excelentes resultados y aceptación del público. Me extrañan los comentarios que apuntan a que ha habido problemas en Argentina. Son excelentes trenes, seguros, rápidos y cómodos, y con buena calidad/precio. Mucho más confortable que el AVE.
KARTHAGUS: EL PROBLEMA ES QUE DESDE HACE AÑOS NO SE RENUEVAN LAS VÍAS SALVO EN LA CAPITAL FEDERAL Y EL GRAN BUENOS AIRES. ENTONCES VOS PODES TENER EL TREN MÁS CÓMODO Y SEGURO (NO DUDO QUE EL TALGO LO SEA) PERO SI LA VÍA ESTÁ MUY VIEJA Y GASTADA LO DEMÁS PASA A SER IRRELEVANTE. ADEMAS, EL INTERÉS DE LOS GOBIERNOS Y SECTORES ECONÓMICAMENTE MUY PODEROSOS EN ANIQUILAR LO POCO QUE QUEDA DEL TREN, HACE QUE LA PALABRA MANTENIMIENTO (LOCOMOTORAS, COCHES, VAGONES, REPUESTOS) NO EXISTA EN LOS DICCIONARIOS OFICIALES!
Roberto Moltrasio tienes razon ,de que sirve un tren bueno por vias malas, no solo habria que mejorar las vias, habria que mantenerlas y mantener los trenes que es lo que mas dinero cuesta.
Manolo Sierra HOLA MANOLO! LA PALABRA MANTENIMIENTO ESTÁ BORRADA DE LOS DICCIONARIOS ARGENTINOS. ALGO SE COMPRA O INAUGURA Y SE USA HASTA QUE SE ROMPE!
Roberto Moltrasio Te pongo un ejemplo, un tren de alta velocidad (AVE) tiene que revisarse en el taller de principio a fin cada 5.000 km, o sea cada 3 o 4 dias. las instalaciones, catenaria ,carriles se inspeccionan semanalmente y cuando el desgaste es el estipulado se cambia, es un gasto que hay que preveer de antemano.
Manolo Sierra ESTIMADO MANOLO: ESO OCURRE EN EL 1° MUNDO Y ARGENTINA SE CAYÓ DEL 3°. SI TENÉS TIEMPO, AVERIGUÁ A QUÉ PARTIDO VOTA LA MAYORÍA DE LOS ARGENTINOS (YO NO!!!) DESDE HACE MUCHOS AÑOS Y ENTENDERÁS POR QUÉ ESTAMOS COMO ESTAMOS.
Las composiciones fueron devueltas a España por impago. Ahora están circulando en el corredor mediterráneo sin ningún tipo de problema a la velocidad máxima de 180 Kh, aunque ya es un material anticuado en renfe.
Falso, siguen estando en Buenos Aires, más precisamente en Talleres Victoria rastros de vandalismo (incluyendo graffitis). Eso si, eran incómodas debido a sus asientos que no se reclinan.
@@Bermellon02 : Si se están quejando por el canon de este producto, no me imagino si traen los mas mordernos.
No es así, están abandonados en distintos lugares.
A febrero 2014, EL TALGO ESTÁ DESACTIVADO.Sea por el descarrilo que sufrió en Chascomús o lo que fuere. Y menciono ésa fecha porque quise comprar pasajes a Mar del Plata para la segunda quincena de Febrero y NO HABÍA MÁS ASIENTOS DISPONIBLES HASTA EL 17 - 02. O sea. Pero sea ése motivo o cualquier otro, he apreciado desde la ventanilla del Plusmar por el que finalmente viajé, que estaba anunciado a la altura de Dolores trabajos de renovación de 302!! km. de vías. Calculo que debido a ello la circulación del Talgo o cualquier otro tipo de ferrocarril está muy restringida.
Hoy, Abril 2014, supongo que más de un tercio de ése trabajo está completado, ¿será que para la temporada veraniega 2014 - 2015 volveremos a disfrutar del Talgo? Ojalá
Me encanto. Ojala hubieran trenes asi aca en chile y en argentina que llegaran a mas lugares
¡Excelente video! mis sinceras felicitaciones. Gracias por compartirlo. Fue volver a vivir mi viaje. Lo disfrute mucho. Un Abrazo Ferroviario
HOLA SERGIO SAIKE COMO ESTES BIEN BRITES ROMINA BELEN 27 AÑOS 28 TE QUIERO MUCHO OCTUBRE 12 DE FELIZ CUMPLEAÑOS ROMI VENI SII TRENES 🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎊🎊🎊🎊🎊🎊🎊🎊🎊🎊🎊🎊🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎂🎂😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘💙💛💙
SERGIO SAIKE COMO ESTES BIEN BRITES ROMINA BELEN 27 AÑOS 28 TE QUIERO MUCHO OCTUBRE 12 DE FELIZ CUMPLEAÑOS ROMI VENI SII TRENES🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎊🎊🎊🎊🎊🎊🎊🎊🎊🎊🎊🎊🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎁🎂🎂😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘
SERGIO SAIKE SII TRENES YO ROMI
2007, pero no era la época Metropolitana?
Si
talgo en alemania CNL1200 - Talgo in Berlin am Ostkreuz talgo en eeuu Oregon's new Talgo train arrives! talgo en españa Rail View Tren AVE trayecto completo desde Barcelona hasta Málaga - 2013
Como hecho de menos ver los Talgo IV por España. Buenos trenes, como se nota que son "Made in Spain"
te haces el gracioso?
Les tengo una buena noticia los coches talgo volverán al servicio a la argentina
Esto fue todo para hacer ver solamente un tren espectacular .. que solo lo podian llevar apenas a 80 k y un poquito mas . Un tren q puede desarrollar tranquilamente los 160 k ...... no se de como no sucedió una catástrofe ..
Muy coherente compadre! El asunto, es que hay que invertir en desarrollo nacional, sea donde sea, que al fin y al cabo todos lo pagamos los ciudadanos, con lo fuerte que fue Argentina hace años, en fin . . . Saludos desde España ;)
he escuchado rumores q suspenden este servicio... Alguien sabe algo?
Yo sé que son unos trenes excelentes. Los use cuando viaje de Madrid a Barcelona. Pero los que llegaron acá funcionaron bien por unos 8 meses (Y eso sin tener en cuenta que el primer dia, cunado los inauguraron, fallaron) Esto no fue un problema de vias, aun cuando estoy de acuerdo el estado de las mismas es lastimoso. El mantenimiento y gestionamiento de las maquinas y vagones es potestad de TALGO, por contrato.
Muy lindo recuerdo
espectacular!
Lo nuevo no necesariamente es lo mejor... CRRC no construye equipos con calidad duradera... Los coches vibran mucho incluso en las nuevas vias....
Los Budd del Marplatense, Talgos y Fiat son mejor calidad que los actuales CRRC...
Los Budd pueden reconstruirse como VIA Rail hizo en Canada o como Australia con el Indian Pacific...
Ahora que se han reparado ciertas líneas en la Argentina y tenemos mejores vías, denle otra oportunidad a Talgo y con mejores asientos mayormente reclinables y verán que pedazo de tren es. No dejalo morir en el vandalismo y la negligencia, igual que los Budd del Marplatense...
Asimismo, las locomotoras de CRRC, ya fueron sustituidas por las EMD GT22...
No los Budd dejalos como están (haciéndoles el mantenimiento correspondiente), son una reliquia de la edad de oro de los trenes. VIA Rail les cambió el interior por completo poniéndoles asientos estilo europeo moderno lo cual hace que pierdan un poco su magia. Es mas, deberían sacarles esos televisores del techo que quedan horribles. Con un poco de interés, el Marplatense podría convertirse en un tren turístico de fama internacional como la Trochita. Habría que ver si se puede encontrar una locomotora "Justicialista" en condiciones para ser restaurada y que vuelva a tirar del Marplatense como en sus mejores años
Que calidad de trenes.
Se están cambiando 3000 kilometros de vías del Belgrano cargas, todavía falta mucho, pero se esta empezando, hay que tener en cuenta que son décadas de abandono, un saludos a los colegas de España
NO ES DE OTRO PLANETA DESARROLLAR TRENES MODERNOS . SOLO HACE FALTA EL MISMO TIEMPO QUE LES LLEVO A JAPON . POR EJEMPLO QUE PARA SABER COMO SE TRABAJABA . EN LOS FERROCARRILES MANDO UNA DELEGACION DE TECNICOS E INGENIEROS A LA ARGENTINA EN EL AÑO 48 !
muy buen video loco ¡¡felicitaciones¡
Totalmente de acuerdo... con mi paisano. Un saludo!!!
pero en que año se trajeron estos trenes???no recuerdo que estuviesen para ese año .
Claro no era para 2012 más o menos.
Que lindo oooooooo
Aqui se compran trenes en desuso y en España andan en el Ave trenes de alta velocidad
X lo menos hay trenes.
Curiosamente no recuerdo cuando escribí ese comentario, jajaja, pero bueno es un poco de la verdad que vivimos y no podemos cambiar. Saludos a los compradres europeos!
Si es una lastima pero que todos resemos para que vuelva el tren talgo 🙏🙏🙏🙏
Si, ya se suspendió hasta nuevo aviso. La empresa Talgo cobraba de mantenimiento lo mismo que cuesta comprar formaciones nuevas.
Otro curro mas de los k . Increible el desfalco que se mandaron con los ferrocarriles
Pues me parece que tu no estas al dia porque España es uno de los países que mejores trenes hace y además se han hecho nuevos contratos en Brasil, EEUU, Rusia, Mejico, China, Arabia Saudi, Portugal, países africanos, Chile, Colombia, que mas quieres? y el desempleo que hay en España son gente que no esta asegurada, ese es el 27% de desempleo, a ustedes si les hicieran una estadística tendrían mas desempleo que nosotros, porque asegurados en Argentina hay mas bien poquitos.
Volvieron después de tantos años
Adonde estay hoy ???
Victoria
Mira mi apellido es GIL y es muy respetado y es un apellido de origen portugués, este apellido esta en todo el mundo, es un apellido Visigodo.
Acá en Argentina la palabra Gil es un insulto, es sinónimo de tonto o zonzo, a modo de aclaración.
Y este de donde salio? Volvé abajo de la piedra que saliste por favor.
Llega a ser nacional y descarrila y se parte al medio... Prefiero cosas internacionales, lo de acá nunca es bueno, no gastan ni un misero peso en calidad.
Están todos parados en Tolosa, no rueda ninguno.
El unico tren aprovado con un 7 en la republica Argentina, el resto estan aplazados entre 0 y 3 y un 4 para el tren portugues. Ah me olvidaba el unico q tiene un 9 es el tranvia d puerto madero. pero no funciona a pleno jaja. Esto es Argentina
Los están reacondicionando.pronto volverán al servicio.bsas mar del plata
Se estima en 3 meses
Argentina lo que deberia hacer con sus ferrocariles, es expropiarlos a esas empresas que no invierten en mantenimiento como se hizo aqui en España, tras la guerra civil para fundar RENFE. Los primeros 40 años fueron dificiles por la competencia con el automovil y el avion, pero una decision arriesgada; el paso a la alta velocidad con ancho UCI en entraposicion del ancho iberico de dos varas castellanas, fue en los 80 muy polemico, pero hoy muy exitosa.
Ya estuvieron en manos del Estado y eran un desastre.
esto es tecnologia estranjera y la nacional para cuando, donde esta la industria argentina y seguro que el boleto es carisimo porque es estranjero, si fuera nacional seria al costo nacional barato, no pagariamos impuestos de importacion. por dios
arregla tus vias primero luego hablamos
el talgo,,, otro curro de la decada ganada
Igual que ustedes se meten en nuestras cosas, envidiosos !
Ja! Interesante, mi viejo es mecanico de asensores. Yo con mi trabajo contribuyo a mantener como puedo mi hogar. Si deducis que mi viaje a España es por ser "ricachon" lamento informarte que fue parte de una beca que fue otorgada gracias a la carrera universitaria que estudio. Siento tener que justificarme, pero en fin. Que tiene que ver esto con mi comentario? Y quien sos vos aparte? Te sentis muy groso insultando por internet?
gallego yo ? che yo vivo en Buenos Aires zona sur del conurbano. Yo no ser gallego d españa eh
dice 2007 genio
son malas esas maquinas pero exelentes los vagones!!
Yo queria que mejoraran los trenes pero con este se fueron a la mierda :'D
Disliked for stretching the video to just over 10 minutes so you can put in extra ads.
Eran chatarra dada de baja en España, prefiero los trenes nuevos de ahora