Hali hazırda 3.Nesil forester kullanıcısı olarak Bu aracı görünce heycanlandım lakin 2.0 Turbosuz motor şehir içi kullanımda yine 12-13 Litre benzin tüketir ki istenilen performansı da veremiyor yürümesi için devir çevirmek lazım o da yakıtı arttıyor. Bu fiyatlar ile ancak sadık müşteriler devam eder.
Subaru çok saygı duyduğum bir marka. Başkalarına özenmeden tüm farkıyla işini sanatla yapmaya çalışan bir marka. Param olsa almayı düşünürdüm. İyi ki Subaru var ve hep olur.
1996 yılında Opel Vectra B 2.0 litre 136 beygir motorla çıkmıştı. Aradan 30 yıl geçmiş, teknoloji müthiş ilerlemiş Subaru önümüze 30 yıl önceki verilere sahip bir motorla çıkıyor. Ülkemizdeki vergi sistemiyle ve bu atmosferik motorla işi çok zor. Bu paraya turbo motorlu veya elektrikli çok daha cazip alternatifler dururken Forester almak için çok zengin olmak lazım.
2018 forester sahibiyim. Araç sürüş zevki olarak çok zevkli. İmkanım olsa 2025 modelini düşünmeden alırım. Hayalet ekran sevmiyorum Tam bana hitap ediyor.
136ps gücü duyana kadar çok iyi gidiyorduk. Hadi crosstrek'te kullandınız da bu cüsse için bari bir güncelleme olsaydı. 1722kg ağırlığı varmış 136hp, tork değeri de 182nm. 2025 model, 2 litre hacimli, 3.5milyon tl bir otomobil için kabul edilebilir değerlerden çok çok uzak. Subaru hayranı olarak düşüncelerim bu şekilde.
2018 Forester XT sahibiyim. Bir kere servise gittiğimde bunun bir kasa önceki bir forester kullanıcı ile sohbet etme imkanımız oldu. Motordan (bu araç ile aynı motor e-hbrid.) çok şikayetçi idi. Yokuşlarda ve sollamalarda çok sıkıntı çektiğini söyledi. Onun dışında çok memnundu. Gerçekten bu araca bu motor çok yazık olmuş. Dediğiniz gibi 1,5/1,6 turbo motor + daha güçlü bir elektrikli motor çok iyi olurdu.
Subaru forester E-boxer style eskiye atıfta bulunarak o hissi veriyor olması onu sevmek noktasına getiriyor güzel testi Ethem abinin yapması bilgileri aktarması güzel olmuş
Video için teşekkürler. Levorg'taki 1.6 turbo motor emisyon sıkıntıları nedeniyle diğer modellerde olmadı bildiğim kadarıyla. Hatta güncel Levorg'un Avrupa'ya gelmeme sebebi de buydu. Herkes motor güçsüz yetmez diyor ama videoda göründüğü kadarıyla ara hızlanması öyle iç bayıltan türde de değil. 8-10 yılda bir araç değiştirenler için gayet iyi bir seçenek, tabii o fiyatlara çıkabilenler için. Merak edenler için aracın ABD fiyatları 2.5 litre 180 HP motorla 29700 dolarla 40 bin dolar arası değişiyor. Siz videoda fiyatı açıklamışsınız ama Subaru Türkiye'nin sitesinde yazmamışlar henüz. Heyecanla bekleyin diyor :)
ABD'de Forester'ın en pahalısı, Model Y'nin en ucuzundan daha ucuz. Önce Türkiye'de üstüne istedikleri 1.5 milyonun hesabını sorun. Sonra içinize sinerse yine gidip alın. Model Y'nin altına kesin tercih ederdim ama bu fiyatlarla işi aşırı zor.
İyi ki bize uygun 1.6 motor yok.Bu arabanın hakkı kesinlikle 2.0 motor.Subaru markasını bu yüzden çok seviyorum. Bunun hakkı 2.0 motor diyor daha çok adet satabilecekken bu topa girmiyor.
1.6 atmosferik ile nasil daha cok satabilirdi ? Bu 2.0 bile 136 beygir , 1.6 110 filan olacakti , test surusu yapan alir miydi 0 100 ü 15 saniye olan araci
Merhaba Etem Bey paylaşımlarınız çok faydalı oluyor öncelikle çok teşekkür ederim. Yurt dışında çalışıyorum bir tane Kia EV5 alıp Türkiye'de kullanmayı planlıyorum Tavsiyeniz nedir? Birde CLTC standartlarına göre 720 km menzil vadediyor. Isı pompası var. Gerçekte kaç km menzil verir. Fikirleriniz ve tecrübe ile bilginiz benim için çok değerli ve önemli lütfen fikrinizi beyan edin sizden haber bekliyor olacağım. Şimdiden her şey için çok teşekkür ederim
Subaru'ya bu kadar çok güçsüz motor eleştirisi yapılırken (haklı eleştiri bu arada..) aynı eleştirinin fiyat duyurusu aşamasında 1.5 atmosferik ,2ton BYD 'ye tek tük cılız şekilde yapılması da gerçekten enteresan!!Anlayabilmiş değilim.
şuna kasacaklarına levorg daki 1.6 170 lik turbo motoru koysalardı keşke. Yazık günah koca araba 136 bg turbosuz benzinli motor ve 17 bg o da bataryası doluyken. Bir ödeyeceğin paraya bak şaka gibi. Sadece arazisi iyi diye bu motora bu para verilmez, arazi için gider 9:01 2017-2018 temizinden 2.0 240 bg alırım.
yıl olmuş 2024 gitmeyen 2.0 136hp motor analog kadranlar çin malı Androidler benzeyen multimedya sert plastik konsol ve 3milyon400 bin fiyatla Türkiye de işi çook zor
Kullanıcı olarak çizgisini bozmayan marka. Analog ekran kullanması sevindirici. Güvenlik desen tartışılmaz. Fakat yenilendikçe motor performans düşüyor. Bu sekilde tutacağını sanmıyorum. Markaya bağımlıyız ama gitmeyen arabayı ne yapayım, hemde bir o kadar yakacak? Önceki kasalarda kullanım çok zevkli, bastımı gidiyor. Fakat yenilere bakınca rampalarda tıkanması, birde cvt şanzuman dedin mi bağıran bir araç haline geldi. 2.0 motor iyi, eyvallah. Ama bu hakkı değil. 2.0i, xt, td kıvamı gelmeli. Subaru bu, kimse uyarmıyor mu:)
Araba D değil C segmentinde. Karşılaştırdığınız Mercedes GLC de ismi üzerinde C segmentinde. Arabalar azıcık premium olunca fazladan 1 segment yukarıya çekiliyor ki, bu yanlış. (Bu arada Subaru premium sınıf değildir. Mercedes C sınıfı ve BMW 3 serisi lükse yakın olarak sınıflandırılır) Dolayısıyla Mercedes C serisi sedan ve BMW 3 serisi Compact Car - C sınıfı sedanlardır.
Subaru 2005-2008 yılları arası tıpkı Abd'de olduğu gibi dizilere ürün yerleştirme olarak reklam vermişti, bunlardan en meşhuru Yalancı Yarim ve Senden Başka isimli dizilerdi, adamlar sırf Subaru için senaryo yazmış, maalesef bizde otomobil yatırım olarak görüldüğü için marka tutmadı, Abd'de her yerde outback ve forester var, hastası olduğumuz sti'lar ise orada bizim şahincilere denk, abd'nin şahini sti'dır, legacy modeli halen üretiliyor ama ülkemizde yok. Bizde de sti ve wrx'ler bazı modifiye kanalları sayesinde makasçıların eline düştü, bir Subarucu olarak yeni modeller artık mantıksız, marka fanatikliği bir yere kadar, awd sistemi harici pek artısı yok, illa alacaksanız crosstrek alın, Subaru'nun ülkemizde satış hedefi de yok.
Vergi sisteminin gazabını yiyen, dışlanmış otomobiller. Son derece mantıklı, dayanıklı, isviçre çakısı gibi araçlar işte ama. Neyse biz ön çeker tavanı falan kavlayan 2008'lere devam.
Subaru forester hep almak istedik gittik baktık sonuç hep şuna geliyor; 1-motorlar yetersiz turbo uzmanı bir firmanın 2 litre motoru en azından bir turbo ile beslemesi gerekirdi. 2- donanımı her zaman rakiplerinin gerisinde kalıyor. 3- hem motor hem donanım olarak fiyat her zaman yüksek kalıyor. Simetrik 4 çeker alameti farikası fakat diğer etkenler için değmez diyorsun. Sıfır rakamına ikinci el bir audi quatro tercih ederim. Neticede Subaru bir Audi değil. Şimdi bu yenilenmiş yüzüde olmamış. Aracın burnu Forda benzemiş. Ve iç orta konsol ve direksiyon modernize yine edilmemiş. Subaru forester usa pazarı dışında butik kalmaya devam eder.
Ayrıca yazıklar olsun! kendileri her türlü konforlu onlarca çeşit araca biniyorlar saçma vergiler yüzünden kendi paramızla ağız tadıyla bir araç almayı haram ettiler resmen hakkımı helal etmiyorum zehir ettiler bu hayatı.
2013 XT kullanıcısıyım.. şimdi 240 bg güçten nerdeyse yarısına denk gelen 136 bg arac attan inip eşeğe binmek gibi olur.. bir önceki nesil 150 bg..di bence motor gücünde dil sürçmesi olmuş olabilir mi
Marka ve altyapı harika olmasına rağmen çağdışı bir otomobil. Ne yazık ki Subaru ABD Li bir markaya dönüşmüş gibi. Bu fiyatla ancak kullanıcılarına o da bu haliyle ikna edebilirse satış yapabilir.
Çok güzel bir otomobil olmuş. Subaru çok sevdiğim bir marka. Yalnız bu ebatlardaki bir araç için beygir ve tork değerleri çok düşük. Elektrik çağındayız yeni otomobillerin özellikle tork değerleri çok daha rekabetçi oluyor. Tanıtım broşürünü de okudum ağırlığıyla ilgili bilgi bulamadım.Sanırım aracın ağırlığından bahsetmek istemiyorlar. Vergi dezavantajı ve güçsüzlüğü nedeniyle beklenilen satış rakamlarına ulaşabileceğini düşünmüyorum. Bana göre bu fiyat bandında Hyundai Santa Fe almak çok daha mantıklı. Video için teşekkürler.
ölü doğmuş. hele bu elektrikli yüksek beygir ve tork lu araç bolluğunda. piyasadaki nerdeyse en ucuz C sınıfı elektrikliler 150 bg den başlıyor. Düşük hacim Turbo benzinliler bile 130 bg falan normal olmuş. 1997 de fiat JTD ilk nesil multijet dizel motor piyasayı sallaması ile dizellerin devri başladı. Dizel otomobiller düşük beygir oluyordu genelde ama yüksek tork sunuyordu atmosferik benzinlilere kıyasla. Uzun süre piyasada rağbet gördü. Özellikle bizim gibi yakıtın pahalı olduğu ülkelerde. Zaman içinde LPG nin yaygınlaşması ve dizel benzin fiyat farkının kalmaması ile gelişen benzinli motor teknolojileri ile dizel çok azaldı. Ancak gel gelelim bu Subaru yollarda tek tük göreceğimiz bir otomobil olacaktır. 2. elde de sağlam değer kaybı olur ilk 5 yıl.
Bu aracın yeni versiyonu ilk tanıtıldığında birisi 2024 yılında 2013 model iç dizaynı halen nasıl yapabiliyorlar diye sitem etmişti. 2024 yılındayız Levorg'a koyduğu 1.6 turbo boxer'ı koysa üstüne bir de o dandik elektrik motorunu koysa peynir ekmek gibi satacak ama Japon'da kafa olsa 4x4 araca 1.5 atmosferik 105 beygirlik motor koymaz. Arkadaşım Cankurtaran rampasına 1.5 atmosferik Impreza'sıyla 210'la girip 100'e rampayı bitirmişliği var. 2.0 atmosferik 136 beygir ne ya. Valla billa kafayı yedirtecek bu Subaru.Bari FA20F veya FA20D motorlarından birini koy yazılımla kıssan gene bu kadar düşük beygir ve torku olmaz. Nato kafa Nato mermer. Zor satarsınız o arabayı.
Türkiye de çok satacağını sanmıyorum 2.0 motor vergisi yüksek ama buna karşılık 136 bg az olmus Vatadandal fazla vergi parası ödeyip neden daha düşük bg li arabaya 3 milyon üzeri para versin ayrıca yakıt tüketimi de 9 litre güç düşürülmesine rağmen yakıt sarfiyatı da düşmemiş Bazen böyle büyük markaların Pazarlamayı yöneten üst düzey yöneticilerini anlayamıyorum Ben de pazarlama okudum ama onların elinde sınırsız maddi destek imkan olmasına rağmen onlardan daha stratejik düşündüğümü düşünüyorum..
3 subaru sahibi olarak ne yazık ki bu elektrikli ve hyrid devrinde o fiyatlarla yenisini almak yerine gidip tesla aldım ,Japonlar çok geride kaldı ,eski günlerine dönerse seve seve yeniden alirim
japonlar hiçbişekilde bişeyden geri kalmadı ..yıllardır aynı söylem ..adamlar tercih etmiyor , turbo koyamacak kadar teknoloji özürlüsü değil adamlar ama yapmıyorlar , bile bile bile yapmıyorlar ellerınde he turlu ımkan var ... pazar piyasası ve aracın amacına göre ürün hazırluyorlar ...subaruda bu yapacak bişey yok ben 15 senedir subaru alıcam diye her çıkan modelınde bayısıne gitmiş yada araştırmış adamım 15 senede çıakrdıgımı özet bu yapmıyorlar bıle bıle ,,
Uzun yıllardır Subaru kullanıcısıyım. Fakat Türkiye'de ki Subaru yöneticileri ve onlara bağlı bayiler markanın bağlılığını artırıcı eylem ve faaliyetlerde değiller. Elinizdeki Subaru ile bir Subaru bayiine gittiğinizde piyasa şartlarının %20 altında bir fiyatla arabanızı takasa almaya çalışıyorlar. Yani almamaya gayret gösteriyorlar. Halbuki Subaru'dan Subaruya takasta bir avantaj yaratılsa eminim daha çok sirkülasyon olur. BMW Borusan bunu çok güzel yapıyor. Subaru TR yetkililerine çağrımdır; " BMW Borusan satıştan birilerini transfer edin!.. Bu iş nasıl yapılıyor öğrenin.."
Aytaç bey, piyasada araç yokken belirttiğiniz alman markası müşteriden kan aldı...Subaru aracınızı belirttiğiniz marka ile takas yapın... Umarım emsal otomobili aynı bedel ile alıp servis ile akraba olmazsınız...
Hacim konusunda sorunu olmayan moturun beygir gucu neden cok dusuk tutuluyor? Tabii ki yarisa katilmayacagiz ama ara hizlanmasi berbat gorundu. Bunun haricinde guzel gorunen bir arac.
Avrupa ultra katı emisyon standartları. Küçük hacim turbo motorlar da bu tip arazi kaygısı olan araçlarda sıkıntı veriyor. Bizim abuk vergi sistemli ülkemize uygun araçlar değiller.
Aslında fiyatı seleflerine göre düşük bile , sınıfı değil ama tiguanın 1.5 dolu paketi 2.900.000, 2.0 motoru 4.000.000 tl kendi sınıfındakilere bakarsak 1.5 motor kodiaq 3 bin ve üstü ds7 de öyle honda crv buna motor ve sınıf olarak benzer o bile 4 milyon denildiği gibi 1.6 motorla gelse bile c segment suv parasına satılmazdı
O beygire o parayı verip o yakıt tüketimine ulaşacağıma karda kalmayı tercih ederim. Bununla beraber karda kalan mı kaldı! Tipi de ofsayt. Türkiye pazarını gözden geçirmeleri lazım. Grafiğe bakacak olursak zaten insanlar artık almıyor. Geçmiş yıllarda rekabette daha iyi konumdalarmış. Son kullanıcılar da vazgeçince müşterisi kalmayacak.
2 litre motorda o beygir ve tork şaka gibi. Elektrikli motor da öyle. Zaten pahalı ve zaten belirli bir kesime hitap ediyor, bari 2.5 XT gibi bir motor olsaydı.
Motor kötü bir motor değil. Uzun ömürlü ve dayanıklı bir motor. Fiyatı yükseltiyor mu evet yükseltiyor ama bu subaru kaynaklı değil bizdeki vatandaşın iliğine kadar sömüren vergilerden kaynaklı.
1600 turbo motorda olsa o fiyata bizim ülkede araba sattırmazlar , satamazlar demiyorum sattırmazlar ...BYD neden yapamadı , kendilerimi istemedi sizce Türkiyede uygun fiyatlı satmayı ? :(
motoru 1.6t olarak getirse çok daha iyi olacaktır 2.0 şekilde hem fiyatı fazla hem vergisi fazla hemde performansı zayıf ve 3 milyon bandına başka araçlara bakılır.
Vazgeçmeyenler kim zengin üst kesim. allah daha çok versin. niş bir ürün yani kısıtlı kitleye hitap ediyor. bize 6 7 arası yakan araçlar lazım. bunu işletmesi yürütmesi halkın %70 i ne imkansız
Gerçekten almayı düşündüm ama motor gücü ve beygiri duyunca hem üzüldüm hem vazgeçtim. 2.0 bir motor, 136 beygir güç 182 nm tork, şaka gibi, inanılır gibi değil!!!. (Elektrik gücü de yeterli değil) Yani yapmadığınız bir motor mu, ne var yani 180 beygir turbo motorla girseydiniz, tamam yine 2.0 motora vergisine razıydık ama çok yazık olmuş. Direk uzaklaştım…
220 000 kilometrede gözüm kapalı aldım elhamdülillah arabayı... Arabam 2014 model ve 240 beygir gücünde XT modeli,Turbo'lu... Dehşet bir Makina... 2000 Motor... Uzun yolda yakıt, 90 /100 kilometre hızları geçmezken,inanılmaz 6.4 litre 100 km de gördüm ve Fotoğrafını çektim... İstanbul trafiğinde ortalama yakıt 11,5 u geçmez... Ortalama yakıt 9,5 dur... MâşâAllah... Defalarca denedim... Kesinlikle çok çok zevkli...iç hacmi oldukça büyük... Herkese tavsiye ediyorum... Kesinlikle...! Subaru forester...😍
Hali hazırda 3.Nesil forester kullanıcısı olarak Bu aracı görünce heycanlandım lakin 2.0 Turbosuz motor şehir içi kullanımda yine 12-13 Litre benzin tüketir ki istenilen performansı da veremiyor yürümesi için devir çevirmek lazım o da yakıtı arttıyor. Bu fiyatlar ile ancak sadık müşteriler devam eder.
Subaru çok saygı duyduğum bir marka. Başkalarına özenmeden tüm farkıyla işini sanatla yapmaya çalışan bir marka. Param olsa almayı düşünürdüm. İyi ki Subaru var ve hep olur.
1996 yılında Opel Vectra B 2.0 litre 136 beygir motorla çıkmıştı. Aradan 30 yıl geçmiş, teknoloji müthiş ilerlemiş Subaru önümüze 30 yıl önceki verilere sahip bir motorla çıkıyor.
Ülkemizdeki vergi sistemiyle ve bu atmosferik motorla işi çok zor.
Bu paraya turbo motorlu veya elektrikli çok daha cazip alternatifler dururken Forester almak için çok zengin olmak lazım.
2018 forester sahibiyim. Araç sürüş zevki olarak çok zevkli. İmkanım olsa 2025 modelini düşünmeden alırım. Hayalet ekran sevmiyorum Tam bana hitap ediyor.
Test için çok teşekkürler.Objektif ve çok faydalı bir inceleme olmuş her zamanki gibi.
136ps gücü duyana kadar çok iyi gidiyorduk. Hadi crosstrek'te kullandınız da bu cüsse için bari bir güncelleme olsaydı. 1722kg ağırlığı varmış 136hp, tork değeri de 182nm. 2025 model, 2 litre hacimli, 3.5milyon tl bir otomobil için kabul edilebilir değerlerden çok çok uzak. Subaru hayranı olarak düşüncelerim bu şekilde.
Video harika. Tasarım muhteşem. Tam gaz yaptığınız yerde kapattım videoyu. CVT'li Juke gibi aynen, hızlanmıyor o kadar motor gücüne rağmen.
D segment araçta 2.0 lt motor 136 beygir 180 nm tork, cvt şanzıman 3.5 milyon tl. Harika daha iyisi olamazdı.
Fiyatlarını duyana kadar her sey hayaller kadar güzeldi ,fiyati duyunca hepten hayal oldu.
2018 Forester XT sahibiyim. Bir kere servise gittiğimde bunun bir kasa önceki bir forester kullanıcı ile sohbet etme imkanımız oldu. Motordan (bu araç ile aynı motor e-hbrid.) çok şikayetçi idi. Yokuşlarda ve sollamalarda çok sıkıntı çektiğini söyledi. Onun dışında çok memnundu. Gerçekten bu araca bu motor çok yazık olmuş. Dediğiniz gibi 1,5/1,6 turbo motor + daha güçlü bir elektrikli motor çok iyi olurdu.
0-100 12 sn çok kötü 2025 model bir araçta 8 sn geçmemesi lazım tork 180 mi kaldı artık
Etem hocam, boşuna 24 yıldır Subaru kullanmıyoruz :) Emeğine, anlatımına sağlık. Keşke haberim olsaydı, bu sürüşünde sana eşlik etmek isterdim.
4 vites eskileri çok yakayyy
Maşallah çok güzel olmuş, harika renkler. Emeğini ve iradesini ortaya koyanlardan Allah razı olsun.
❤ harika bir araç yılbaşında ikramiye çıkınca ilk isim bu😂😂😂😂
Subaru forester E-boxer style eskiye atıfta bulunarak o hissi veriyor olması onu sevmek noktasına getiriyor güzel testi Ethem abinin yapması bilgileri aktarması güzel olmuş
Video için teşekkürler. Levorg'taki 1.6 turbo motor emisyon sıkıntıları nedeniyle diğer modellerde olmadı bildiğim kadarıyla. Hatta güncel Levorg'un Avrupa'ya gelmeme sebebi de buydu. Herkes motor güçsüz yetmez diyor ama videoda göründüğü kadarıyla ara hızlanması öyle iç bayıltan türde de değil. 8-10 yılda bir araç değiştirenler için gayet iyi bir seçenek, tabii o fiyatlara çıkabilenler için. Merak edenler için aracın ABD fiyatları 2.5 litre 180 HP motorla 29700 dolarla 40 bin dolar arası değişiyor. Siz videoda fiyatı açıklamışsınız ama Subaru Türkiye'nin sitesinde yazmamışlar henüz. Heyecanla bekleyin diyor :)
2015 forester kullanıcısı olarak araçtan çok memnunum
eski kasaları ayrı mükemmelken bu nasıl zevklidir..
Her şeyin yenisi güzel olmuyor
Her kasası mükemmel bir araç bu da en babası olmuş HARİKA HARİKA
Eskisi yenisi hepsi çok iyi muhteşem araç çok güvenilir araçlar.
Forester cidden çok güzel ve ömürlük araba bence . 2007 yada 2009 modeline binmiştim dik bir yokuşu da bana mısın demeden çıkıyordu .
ABD'de Forester'ın en pahalısı, Model Y'nin en ucuzundan daha ucuz. Önce Türkiye'de üstüne istedikleri 1.5 milyonun hesabını sorun. Sonra içinize sinerse yine gidip alın. Model Y'nin altına kesin tercih ederdim ama bu fiyatlarla işi aşırı zor.
Subaru bambaşka seviye
İyi ki bize uygun 1.6 motor yok.Bu arabanın hakkı kesinlikle 2.0 motor.Subaru markasını bu yüzden çok seviyorum. Bunun hakkı 2.0 motor diyor daha çok adet satabilecekken bu topa girmiyor.
Araba 2.0 motor ama götünü kaldıramıyor leş gibi atmosferik motor. 1.6T bir motorlu suv buınun içinden geçiyor.
1.6 atmosferik ile nasil daha cok satabilirdi ?
Bu 2.0 bile 136 beygir , 1.6 110 filan olacakti , test surusu yapan alir miydi 0 100 ü 15 saniye olan araci
136 beygir veren bi 2 litre motor alacağıma 1.6 turbo benzinli alırım hiç düşünmeden
Hakkı bu değil ama 1.6 turbo motor bu motordan iyidir ayrıca.
Eline emeğine sağlık abi
Merhaba Etem Bey paylaşımlarınız çok faydalı oluyor öncelikle çok teşekkür ederim. Yurt dışında çalışıyorum bir tane Kia EV5 alıp Türkiye'de kullanmayı planlıyorum Tavsiyeniz nedir? Birde CLTC standartlarına göre 720 km menzil vadediyor. Isı pompası var. Gerçekte kaç km menzil verir. Fikirleriniz ve tecrübe ile bilginiz benim için çok değerli ve önemli lütfen fikrinizi beyan edin sizden haber bekliyor olacağım. Şimdiden her şey için çok teşekkür ederim
Xv sahibiyim, ileride forester alacağım ❤
İçten de dıştan da çağın gerisinde duruyor.
Emeğine sağlık abi yorum destek amaçlı işin gücün rast gelsin inşallah
Abi sen yeter ki anlat biz zevkle izleriz.
Subaru'ya bu kadar çok güçsüz motor eleştirisi yapılırken (haklı eleştiri bu arada..) aynı eleştirinin fiyat duyurusu aşamasında 1.5 atmosferik ,2ton BYD 'ye tek tük cılız şekilde yapılması da gerçekten enteresan!!Anlayabilmiş değilim.
Ethem bey, bir Subaru Outback 2015-2020 inceleme yapabilirmisiniz bir ara, cok makbule gececek :)
Selam güzel insan emeğinize sağlık
motor çok kötüymüş yahu hem fiyat artırıyor hem performansı kötü bu ne böyle bitirmiş arabayı
şuna kasacaklarına levorg daki 1.6 170 lik turbo motoru koysalardı keşke. Yazık günah koca araba 136 bg turbosuz benzinli motor ve 17 bg o da bataryası doluyken. Bir ödeyeceğin paraya bak şaka gibi. Sadece arazisi iyi diye bu motora bu para verilmez, arazi için gider 9:01 2017-2018 temizinden 2.0 240 bg alırım.
Teşekkürler. You are the man.
Dönemeç güzeldi. Ankara çocuğu olduğunuz belli. Selamlar.
Şu araba Türkiye'ye geliyorsa eğer, çok yazık oluyor. Alıyorlar 4x4 leri İstanbul trafiğinde işe gidip geliyorlar 😄 bu kadar
Subaru candır ömürlüktür çok iyidir sağlamdır toktur subaru japonların volvosudur umarım bir gün tekrar kavuşuruz
yıl olmuş 2024 gitmeyen 2.0 136hp motor analog kadranlar çin malı Androidler benzeyen multimedya sert plastik konsol ve 3milyon400 bin fiyatla Türkiye de işi çook zor
Uzatmaya gerek yok. Satın almaya değer bir araç değil.
2.0 136 hplik verimsiz motor ve 12saniye 0-100 olan d suv ile dolu bir bagaj ve 4 kişilik aileyi yokuşta tır sollarken düşündüm de neyse düşünmeyeyim
Kullanıcı olarak çizgisini bozmayan marka. Analog ekran kullanması sevindirici. Güvenlik desen tartışılmaz. Fakat yenilendikçe motor performans düşüyor. Bu sekilde tutacağını sanmıyorum. Markaya bağımlıyız ama gitmeyen arabayı ne yapayım, hemde bir o kadar yakacak? Önceki kasalarda kullanım çok zevkli, bastımı gidiyor. Fakat yenilere bakınca rampalarda tıkanması, birde cvt şanzuman dedin mi bağıran bir araç haline geldi. 2.0 motor iyi, eyvallah. Ama bu hakkı değil. 2.0i, xt, td kıvamı gelmeli. Subaru bu, kimse uyarmıyor mu:)
Araba D değil C segmentinde. Karşılaştırdığınız Mercedes GLC de ismi üzerinde C segmentinde.
Arabalar azıcık premium olunca fazladan 1 segment yukarıya çekiliyor ki, bu yanlış.
(Bu arada Subaru premium sınıf değildir. Mercedes C sınıfı ve BMW 3 serisi lükse yakın olarak sınıflandırılır)
Dolayısıyla Mercedes C serisi sedan ve BMW 3 serisi Compact Car - C sınıfı sedanlardır.
Yanlış oğlu yanlış yazdıklarınız
Subaru 2005-2008 yılları arası tıpkı Abd'de olduğu gibi dizilere ürün yerleştirme olarak reklam vermişti, bunlardan en meşhuru Yalancı Yarim ve Senden Başka isimli dizilerdi, adamlar sırf Subaru için senaryo yazmış, maalesef bizde otomobil yatırım olarak görüldüğü için marka tutmadı, Abd'de her yerde outback ve forester var, hastası olduğumuz sti'lar ise orada bizim şahincilere denk, abd'nin şahini sti'dır, legacy modeli halen üretiliyor ama ülkemizde yok.
Bizde de sti ve wrx'ler bazı modifiye kanalları sayesinde makasçıların eline düştü, bir Subarucu olarak yeni modeller artık mantıksız, marka fanatikliği bir yere kadar, awd sistemi harici pek artısı yok, illa alacaksanız crosstrek alın, Subaru'nun ülkemizde satış hedefi de yok.
Arkası suzukiye benzemiş. Şuana kadar en çirkin arka tasarıma sahip forester olabilir. Belki zamanla alışılır sokakta görebilirsek.
Biz subaru’yu Barış Akarsu ile sevdik.
Emeğinize sağlık
Şimdi 3m renoya ya da 3.2m pejoya mı verirsin yoksa subaruya 3.4 mü?
Subaru tabiki reno ve pejo bu arabanın yanından dahi geçemez 😊 Japon bir kere
hayatta herkes her şey olabilir arkadaşlar, bakın bu aracı türkiye'ye 2.0 pancar motoruyla satalım diyen adam subaru'da satış pazarlama müdürü olmuş.
Vergi sisteminin gazabını yiyen, dışlanmış otomobiller. Son derece mantıklı, dayanıklı, isviçre çakısı gibi araçlar işte ama. Neyse biz ön çeker tavanı falan kavlayan 2008'lere devam.
Fiyat beygir tork söyleyene kadar her şey güzel di ondan sonra seyretmeye gerek kalmadı
Araba hızlı gidemiyor ki kaysın. 🥲
Subaru forester hep almak istedik gittik baktık sonuç hep şuna geliyor; 1-motorlar yetersiz turbo uzmanı bir firmanın 2 litre motoru en azından bir turbo ile beslemesi gerekirdi. 2- donanımı her zaman rakiplerinin gerisinde kalıyor. 3- hem motor hem donanım olarak fiyat her zaman yüksek kalıyor. Simetrik 4 çeker alameti farikası fakat diğer etkenler için değmez diyorsun. Sıfır rakamına ikinci el bir audi quatro tercih ederim. Neticede Subaru bir Audi değil. Şimdi bu yenilenmiş yüzüde olmamış. Aracın burnu Forda benzemiş. Ve iç orta konsol ve direksiyon modernize yine edilmemiş. Subaru forester usa pazarı dışında butik kalmaya devam eder.
Bu araçlar al sat piyasası için değil tamamen keyif ve tutku arabaları.
Ayrıca yazıklar olsun! kendileri her türlü konforlu onlarca çeşit araca biniyorlar saçma vergiler yüzünden kendi paramızla ağız tadıyla bir araç almayı haram ettiler resmen hakkımı helal etmiyorum zehir ettiler bu hayatı.
2.0 136 beygir dedin beni benden aldin Ethem hocam..😢
2013 XT kullanıcısıyım.. şimdi 240 bg güçten nerdeyse yarısına denk gelen 136 bg arac attan inip eşeğe binmek gibi olur.. bir önceki nesil 150 bg..di bence motor gücünde dil sürçmesi olmuş olabilir mi
Hep bir Forester sahibi olmak istemişimdir ama bu motor çon verimsiz geldi bana .
Marka ve altyapı harika olmasına rağmen çağdışı bir otomobil. Ne yazık ki Subaru ABD Li bir markaya dönüşmüş gibi. Bu fiyatla ancak kullanıcılarına o da bu haliyle ikna edebilirse satış yapabilir.
2025 yılına girerkn koca suv 136 beygir duster bil 150 beygir geliyor
Ethem Abi hiç değilse 2013-18 yılları arasında üretilen TURBO BENZİNLİ 240 HP'LİK XT VERSİYONU yeniden üretseler
Var mı hala bu motor yoksa bitti mi
Çok güzel bir otomobil olmuş. Subaru çok sevdiğim bir marka. Yalnız bu ebatlardaki bir araç için beygir ve tork değerleri çok düşük. Elektrik çağındayız yeni otomobillerin özellikle tork değerleri çok daha rekabetçi oluyor. Tanıtım broşürünü de okudum ağırlığıyla ilgili bilgi bulamadım.Sanırım aracın ağırlığından bahsetmek istemiyorlar. Vergi dezavantajı ve güçsüzlüğü nedeniyle beklenilen satış rakamlarına ulaşabileceğini düşünmüyorum. Bana göre bu fiyat bandında Hyundai Santa Fe almak çok daha mantıklı. Video için teşekkürler.
ölü doğmuş. hele bu elektrikli yüksek beygir ve tork lu araç bolluğunda. piyasadaki nerdeyse en ucuz C sınıfı elektrikliler 150 bg den başlıyor. Düşük hacim Turbo benzinliler bile 130 bg falan normal olmuş. 1997 de fiat JTD ilk nesil multijet dizel motor piyasayı sallaması ile dizellerin devri başladı. Dizel otomobiller düşük beygir oluyordu genelde ama yüksek tork sunuyordu atmosferik benzinlilere kıyasla. Uzun süre piyasada rağbet gördü. Özellikle bizim gibi yakıtın pahalı olduğu ülkelerde. Zaman içinde LPG nin yaygınlaşması ve dizel benzin fiyat farkının kalmaması ile gelişen benzinli motor teknolojileri ile dizel çok azaldı. Ancak gel gelelim bu Subaru yollarda tek tük göreceğimiz bir otomobil olacaktır. 2. elde de sağlam değer kaybı olur ilk 5 yıl.
Bu aracın yeni versiyonu ilk tanıtıldığında birisi 2024 yılında 2013 model iç dizaynı halen nasıl yapabiliyorlar diye sitem etmişti. 2024 yılındayız Levorg'a koyduğu 1.6 turbo boxer'ı koysa üstüne bir de o dandik elektrik motorunu koysa peynir ekmek gibi satacak ama Japon'da kafa olsa 4x4 araca 1.5 atmosferik 105 beygirlik motor koymaz. Arkadaşım Cankurtaran rampasına 1.5 atmosferik Impreza'sıyla 210'la girip 100'e rampayı bitirmişliği var. 2.0 atmosferik 136 beygir ne ya. Valla billa kafayı yedirtecek bu Subaru.Bari FA20F veya FA20D motorlarından birini koy yazılımla kıssan gene bu kadar düşük beygir ve torku olmaz. Nato kafa Nato mermer. Zor satarsınız o arabayı.
Şahane
Emeğinize sağlık, gece farlar nasıl adaptif far viraj aydinlatma var mi şimdiden teşekkür ederim
Türkiye de çok satacağını sanmıyorum 2.0 motor vergisi yüksek ama buna karşılık 136 bg az olmus Vatadandal fazla vergi parası ödeyip neden daha düşük bg li arabaya 3 milyon üzeri para versin ayrıca yakıt tüketimi de 9 litre güç düşürülmesine rağmen yakıt sarfiyatı da düşmemiş Bazen böyle büyük markaların Pazarlamayı yöneten üst düzey yöneticilerini anlayamıyorum Ben de pazarlama okudum ama onların elinde sınırsız maddi destek imkan olmasına rağmen onlardan daha stratejik düşündüğümü düşünüyorum..
İşte Bu❤
3 subaru sahibi olarak ne yazık ki bu elektrikli ve hyrid devrinde o fiyatlarla yenisini almak yerine gidip tesla aldım ,Japonlar çok geride kaldı ,eski günlerine dönerse seve seve yeniden alirim
japonlar hiçbişekilde bişeyden geri kalmadı ..yıllardır aynı söylem ..adamlar tercih etmiyor , turbo koyamacak kadar teknoloji özürlüsü değil adamlar ama yapmıyorlar , bile bile bile yapmıyorlar ellerınde he turlu ımkan var ... pazar piyasası ve aracın amacına göre ürün hazırluyorlar ...subaruda bu yapacak bişey yok ben 15 senedir subaru alıcam diye her çıkan modelınde bayısıne gitmiş yada araştırmış adamım 15 senede çıakrdıgımı özet bu yapmıyorlar bıle bıle ,,
Uzun yıllardır Subaru kullanıcısıyım. Fakat Türkiye'de ki Subaru yöneticileri ve onlara bağlı bayiler markanın bağlılığını artırıcı eylem ve faaliyetlerde değiller. Elinizdeki Subaru ile bir Subaru bayiine gittiğinizde piyasa şartlarının %20 altında bir fiyatla arabanızı takasa almaya çalışıyorlar. Yani almamaya gayret gösteriyorlar. Halbuki Subaru'dan Subaruya takasta bir avantaj yaratılsa eminim daha çok sirkülasyon olur. BMW Borusan bunu çok güzel yapıyor. Subaru TR yetkililerine çağrımdır; " BMW Borusan satıştan birilerini transfer edin!.. Bu iş nasıl yapılıyor öğrenin.."
Aytaç bey, piyasada araç yokken belirttiğiniz alman markası müşteriden kan aldı...Subaru aracınızı belirttiğiniz marka ile takas yapın... Umarım emsal otomobili aynı bedel ile alıp servis ile akraba olmazsınız...
Hacim konusunda sorunu olmayan moturun beygir gucu neden cok dusuk tutuluyor? Tabii ki yarisa katilmayacagiz ama ara hizlanmasi berbat gorundu. Bunun haricinde guzel gorunen bir arac.
Avrupa ultra katı emisyon standartları. Küçük hacim turbo motorlar da bu tip arazi kaygısı olan araçlarda sıkıntı veriyor. Bizim abuk vergi sistemli ülkemize uygun araçlar değiller.
2000 motor 136 beygir. Hemde 100.000 dolara yakın bir para. Güzel dolandırılma ya.
Aslında fiyatı seleflerine göre düşük bile , sınıfı değil ama tiguanın 1.5 dolu paketi 2.900.000, 2.0 motoru 4.000.000 tl kendi sınıfındakilere bakarsak 1.5 motor kodiaq 3 bin ve üstü ds7 de öyle honda crv buna motor ve sınıf olarak benzer o bile 4 milyon denildiği gibi 1.6 motorla gelse bile c segment suv parasına satılmazdı
O beygire o parayı verip o yakıt tüketimine ulaşacağıma karda kalmayı tercih ederim. Bununla beraber karda kalan mı kaldı! Tipi de ofsayt. Türkiye pazarını gözden geçirmeleri lazım. Grafiğe bakacak olursak zaten insanlar artık almıyor. Geçmiş yıllarda rekabette daha iyi konumdalarmış. Son kullanıcılar da vazgeçince müşterisi kalmayacak.
Burçin hanıma helal olsun sizeen çok şey kapmış.
2 litre motorda o beygir ve tork şaka gibi. Elektrikli motor da öyle.
Zaten pahalı ve zaten belirli bir kesime hitap ediyor, bari 2.5 XT gibi bir motor olsaydı.
Motor kötü bir motor değil. Uzun ömürlü ve dayanıklı bir motor. Fiyatı yükseltiyor mu evet yükseltiyor ama bu subaru kaynaklı değil bizdeki vatandaşın iliğine kadar sömüren vergilerden kaynaklı.
2018 Xv sahibi olarak 3.4mden sonrasını izlemedim
1600 turbo motorda olsa o fiyata bizim ülkede araba sattırmazlar , satamazlar demiyorum sattırmazlar ...BYD neden yapamadı , kendilerimi istemedi sizce Türkiyede uygun fiyatlı satmayı ? :(
motoru 1.6t olarak getirse çok daha iyi olacaktır 2.0 şekilde hem fiyatı fazla hem vergisi fazla hemde performansı zayıf ve 3 milyon bandına başka araçlara bakılır.
Subaru; kıymeti bilinmeyen markalardan. Memur maaşımla almam zor 😢
Vazgeçmeyenler kim zengin üst kesim. allah daha çok versin. niş bir ürün yani kısıtlı kitleye hitap ediyor. bize 6 7 arası yakan araçlar lazım. bunu işletmesi yürütmesi halkın %70 i ne imkansız
ama arazide o derece dik rampayı ilk defa deneyen marka gördüm. videoda bile dik gözüküyor helal olsun. askeri araçla bile denenmez o açı
Güçsüz ve pahalı. Yoksa müthiş bir araç
çöp denilebilecek bir motor,
çöp denilebilecek bir şanzıman.
Subaruyu sevmek istiyorum ama asla alınacak arabalar gelmiyor ülkeye.
Yaklaşma açısı kaç derece bence yetersiz kaldı videoda ön teker çukura girince tampon toprağa girdi
Bu turkiyeye gelen model subaru canadaya bakın 2.5 l 180 bg modeli var
2 litre motorunun performansı ve bu fiyatlar ile pek akıl kârı durmuyor
🎉🎉🎉
glc c serisinin suvu yani compakt c segmenti
Değil
Bu araç tam Amerikalılar için, bizde fiyat ve bu performans ile satılmaz
Sağ ön tamponu çizdin abi🤣
Dış tasarım biraz Toyota Land Cruiser'ı anımsatıyor mini modeli gibi duruyor
0_100 12 sn nedir çok saçma bu fiyata hiç satmaz söyleyin boşa getirmesinler
2.0 motor vergisi vereceksem araba hızlı olacak aga
bu fiyatlar ile hayal, o paraya ev alınıyor.
Gerçekten almayı düşündüm ama motor gücü ve beygiri duyunca hem üzüldüm hem vazgeçtim. 2.0 bir motor, 136 beygir güç 182 nm tork, şaka gibi, inanılır gibi değil!!!. (Elektrik gücü de yeterli değil) Yani yapmadığınız bir motor mu, ne var yani 180 beygir turbo motorla girseydiniz, tamam yine 2.0 motora vergisine razıydık ama çok yazık olmuş. Direk uzaklaştım…
220 000 kilometrede gözüm kapalı aldım elhamdülillah arabayı...
Arabam 2014 model ve 240 beygir gücünde XT modeli,Turbo'lu... Dehşet bir Makina...
2000 Motor...
Uzun yolda yakıt, 90 /100 kilometre hızları geçmezken,inanılmaz 6.4 litre 100 km de gördüm ve Fotoğrafını çektim...
İstanbul trafiğinde ortalama yakıt 11,5 u geçmez...
Ortalama yakıt 9,5 dur...
MâşâAllah...
Defalarca denedim...
Kesinlikle çok çok zevkli...iç hacmi oldukça büyük...
Herkese tavsiye ediyorum...
Kesinlikle...!
Subaru forester...😍
Ön yüzü bana Mercedes EQB serisini anımsattı.
bu motor seçeneği bu devirde çok saçma fiyatı daha da saçma. bu paralara çok üst düzey araç alınır
Şu arabaya bu motor çok yazık çok..
3 milyon nasıl çöpe atılır atlı çalışma teşekkürler subaru